182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #106059 csak ezzel az a gond, hogy hulye motoros - normalis autos es normalis motoros - hulye autos eseteben is a motoros a donor... -
#106058
Ugyan sokkal egyszerűbb statisztika is van, vannak akik normálisak és vannak a szervdonor-jelöltek, ennyi:D -
öregember #106057 Felipe Massa alatt 12 kör után tönkrement az F150, a brazil kipördült, a tüzet eloltották.
Kedden és szerdán Fernando Alonso alatt tökéletesen működött, 200 kört tett meg, de csütörtökön kigyulladt a Ferrari új gépe a valenciai teszten.
Felipe Massa először vezethette a kocsit, ám alig tizenkét körön át: a hármas kanyarban megpördült, a gép lángra kapott. A gazzetta.it tudósítója szerint a füstfelhőt a sajtóközpontból is lehetett látni, de a tüzet hamar eloltották a tűzoltók.
A szerelők megállapították, olaj szivárgott a hátsó kerekekhez, ezen forgott meg a brazil, majd az a forró alkatrészeken meggyulladt.
A Ferrari motort cserél a gépben, és délután folytatja a körözést. -
#106056
Ugyan ez volt velem is:)
Aztán minden meglett elsőre. -
#106055
Mondjuk engem ösztönöz az, hogy legjobb barátom, és édesanyámék legjobb baráti körében is autóbaleset miatt haltak meg emberek...vagy ők maguk. Tudom hogy milyen az ember...de ez az emberi butaság hibája sajnos. Rengeteg jútúb videó van ilyenről...sajnos. -
pitjou #106054 Senki nem tud linket ahol a valenciai tesztet lehetne nézni? -
G_ArchAngel #106053 En kb. 2000 elott jatszottam utoljara sz.gepen autos jatekokkal, Test Drive-tol is meg lehetett hulyulni kelloen... -
WNW #106052 2000-es minta, az mar nagy minta, ha rendes ceg csinalta, es figyelembe vettek a szavazok kor, kepzettseg, es egyeb hatteret, es ebbol statisztikai modszerekkel rendesen kiszamoltak az ossz. nepessegre adodo eredmenyeket.. Ha csak 2000 ember beklikkelt egy par kerdesbol allo sort egy net-es oldalon, az szart se er... Igazabol szerintem a 17-20 eves korosztallyal van gond, illetve ott is a verpistikel, akik online-ban is hulyek a versenyzeshez, es csak nyomjak a pedalt.. Szerintem aki az idosebb korosztalybol jol vezet szimulatort, az mar fel tudja merni a kovetkezmenyeket, es az uton is koncentraltabb, mint a hasonlo de nem szimulatorozo kortarsa.. -
#106051
Olyan mint hogy az fps játékok miatt gyilkoltak egyesek... játék nélkül is megtette volna, aki meg hülye az utakon ekőtt utóbb ugyis galibát okoz. Azért nagyon sok baleset és szabálytalanság abból adódik itthon hogy egyszerűen nem tartják be az alapvető kreszt, és szörnyű hogy minimálisan sem közlekednek szabályosan sokan. -
#106050
mi a helyzet azzal a korral pl. 2000-ben vagy elötte amikor nem voltak szimes játékok és mégis fiatalok tucatjai tekeredtek fel a fára? az volt a diszkóbalesetek kora?
ez egy hülye cikk..mindig volt és lesz mire fogni a baleseteket. -
#106049
Tanítani kellene a vizes/havas tanpályán a határokat, hogy mi a teenedő ha elindul az autó segge, mi van akkor ha felfúszik stb stb...
Aki nem tartja be a kreszt pl a követési távolságot az nem a tudás hiánya ( bár lehet hogy fingja sincs a szabályokról ) és nem is a játék hibája. Egyszerű felelőtlenség amit keményen büntetni kellene és utána kétszer megggondolja.
-
G_ArchAngel #106048 Nem is akkor tortennek a balesetek, mikor minden rendben van, nyugodt es kiszamithato...
Mi lett volna, ha vki veszfekezik elotted az elso varosi napodon egy gyalogos miatt? 99,9% hogy az oktatodnak kellett volna a pedalba taposnia.
En ovodas koromtol ultem tanulovezetok mogott, mert apam oktato volt. Lattam, tapasztaltam csodakat.
Tobbek kozott olyan fiataltol is, aki a nyiradi rally palyan amator futamot nyert. -
pitjou #106047 Sziasztok!
Ki tud valamilyen weboldalt, ahol közvetitik a valenciai F1 tesztet? -
G_ArchAngel #106046 Nem, nem a jatekkal van baj, hanem a rutintalansagbol fakado helyzetfelismeresekkel.
Egyreszt az elet nem jatek, vagy ha az, akkor csak egy eleted van, nincs save es a respawn is 2010+ eve sikerult utoljara.
A legjobb szimulatorok sem tudjak visszaadni a sodrodo auto kereke ala kerulo szennyezodeseket, uthibakat.
Ha lemesz a fure, akkor szimulatorban 3 eset utan megtanulod mire szamits, az eletben minden fugg a talajtol, a fu nedvessegtartalmatol, egyebektol.
De egyszerubb pelda: kovetesi tavolsag figyelmen kivul hagyasa miatt okozott balesett gepkocsi oszlopban.
Millioszor latom - b.nom occse is ilyen - hogy az M7-esen ugy mennek, mint a varosban, 1-2m-t hagyva az elottuk levok es sajat lokharitojuk kozott. Mert hisznek a reflexeikben.
Elozni sem ugy szoktunk, mint szimulatorban - be is szarna az elottunk halado auto vezetoje:)
Es most ekezem a fiatal BMW-s suttyokat, mert az autojukat tulertekelo tuning Suzukisok ugyanolyan felelotlen boyracer csoportot alkotnak. -
#106045
Pontosan. Én több év szimezés után ültem a volán mögé először, az első rutin órámon. Előtte nem vezettem egy métert sem. Simán ment, mert éreztem az autót, s aznap már a városba is mentünk ( amit elvileg nem lehet ugye:) ). A gond ott van szerintem hogy sokan nem tudják felmérni az autójuk határait, az út és a környezeti tényezőket, ezért sokszor lesz belőle gond ha túl gyorsan megy, mert itt max erről lehet szó a gyorshajtásról. Sportosan lehet vezetni, ahhoz nem kell 160al menni közúton. -
#106044
Érdekes, kezdő autósként sem mentem mint a barom össze vissza mikor először vezettem úgy hogy tényleg senki nem volt mellettem...nem éreztem magam beszarva se, csak autóztam...nem értem, hogy hogyan ronthat el, ha tudok különbséget tenni valóság és játék között...itt az emberekkel van a baj akkor nem? Nem a játékkal... -
G_ArchAngel #106043 Szerinted, ha egy adott termekrol/szolgaltatasrol gyujtenek informaciot, akkor mindenkit megkerdeznek?
Nem.
Hany ember lehet, aki jatszik es nincs jogositvanya?
Rengeteg.
Magyar kereskedelmi TV-t milliok neznek, a felmereseket, nezettseget kb. 1000 emberbol vett mintara alapoztak anno. Mostanra ez talan mar valtozott.
F1 pilotak millioszor nyilatkoztak, hogy a legjobb szimulator sem er fel a tesztekkel. Totalcaron rengeteg bejegyzes volt azzal kapcsolatban, hogy legjobban tanulni rutinpalyan vagy berelheto versenypalyan lehet.
A legjobb barataimon latom, akik anno ugy vezettek, hogy istenkent neztem fel rajuk, hogy mit muvelt veluk a folyamatos szimulatorozas.
Biztos, hogy nincs mindenkire ilyen hatassal, foleg az idosebbekre nem, akik mar 15-20 eve vezetnek kozuton, de fiatalok vezetesi stilusan tud valtoztatni - sajnos rossz iranyba - a szimulatorozas.
-
#106042
Én csak rFactorról tudok beszélni, de ott vannak utcai autók is, és jó fizikával megírt 5ös BMWel menni közúti pályán eléggé jól rávilágít a témára. Érdemes kipróbálni egy totálisan utcai autót mondjuk egy Nordschleifén, Machwerken, és hasonló versenypályának használt amúgy teljesen főúti pályán. -
#106041
2000 ember a magyar rFactorral játszók egy kicsiny része...NFSel szted hány ember van aki játszik? Ha az eladásokat tekintjük mondjuk Európa szerte...de ott az Iracing, LFS, rFactor, GTR2 és ennek folytatásai a SimBin által, és had ne soroljam az igazán szimulátornak tekinthető "autós" játékokat. Ezek összesen kiadnak jó pár ezer embert csak Magyarországon. ÉS ezek mondom csak a szimek, akkor az árkád játékokkal együtt mennyi? Bizony elég sok...ehhez mérten kicsi a 2000 -
G_ArchAngel #106040 Mindenkinek van velemenye, de 2000 ember nem szuk reteg egy ilyen temaban. Ott azert mar megallja a 'minta' altal felmutatott eredmeny a helyet. -
shumika #106039 Ez ilyen formában faszság!
Az NFS-es vérpistik elszállnak közúton és nyomják neki, de a normális szimulátorosok normálisan mennek. Sőőőt van aki jobban vezet mint játszik.... -
#106038
Ha kicsit vitázhatok. Ez totálisan ember függő, és egy szűk réteget kérdeztek (2000 ember??? ne vicceljünk...) meg valamint lehet hogy félre értelmezhető kérdést tettek fel amelynek köszönhetően válaszoltak az utolsó kérdésre úgy ahogy...
Én 7. éve fogok kormányt és játszom szimulátoron...na de félre ne tessék érteni, az NFS nem szimulátor...és ezen emberek többsége autósjáték alatt azt gondolhatta hogy NFS mivel az a legnépszerűbb autósjáték a piacon...
Érdekes módon az utakon így is körültekintő vagyok betartom a sebességhatárokat, mert általában ha úton vagyok van valaki mellettem és gondolok másra is nem csak magamra...és szerintem meg számomra nagy segítség volt a szimulátor, hamarabb reagálok adott szituációban az utakon. -
G_ArchAngel #106037 Kicsit OFF, de megfelelo topicban gyulladast okozhat:) -
WNW #106036 A Ferrarinal a bemutaton kozoltek, ez a kocsi demo verzioja, jopar dolog meg nem kerult ra, hogy a tobbiek ne tudjak lelopi.. Valami ket csomagot emlegettek, amit a kocsi az elso verseny elott meg megkap.. A fejlesztes meg termeszetesen kozben, es utanna se all le, mint egy profi csapatnal altalaban.. -
#106035
#106031 :)) -
IXEMGabeo #106034 bocs am, csak most felpörögtem:D -
#106033
Webber 1-2 órára ülhetett be az autóba a nap végén, Vettel meg 2 napot végig tesztelt. -
#106032
És elkezditek magyarázni, tiszta retard topik :ASD -
#106031
egyébkénk raktam oda egy szmájlit is,gondoltam szólok -
#106030
Webber ment 17 kört Vettel 43-at, na meg ki tudja, hogy mit teszteltek Webbernél. -
#106029
nem gondoltam volna -
#106028
jah még csak altatnak mint tavaly Schumi 
-
#106027
Majd ha leszedik a dd-t a hrt-ről egyből alssul 5 mp-t :) -
IXEMGabeo #106026 teszt bazmeg -
#106025
6. Narain Karthikeyan IND Hispania-Cosworth HRT01 1:14.472 193.603 1.165 0.060 80
14. Mark Webber AUS Red Bull-Renault RB7 1:17.365 186.363 4.058 0.891 17
webber mondjon le
-
#106024
1. Fernando Alonso SPA Ferrari F150 1:13.307 196.680 108
2. Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault RB7 1:13.614 195.859 0.307 0.307 43
3. Paul di Resta GBR Force India-Merc. VJM03 1:13.844 195.249 0.537 0.230 111
4. Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes MP4-25 1:14.353 193.913 1.046 0.509 83
5. Robert Kubica POL Renault R31 1:14.412 193.759 1.105 0.059 104
6. Narain Karthikeyan IND Hispania-Cosworth HRT01 1:14.472 193.603 1.165 0.060 80
7. Nico Rosberg GER Mercedes W02 1:14.645 193.154 1.338 0.173 69
8. Timo Glock GER Virgin-Cosworth VR-01 1:15.408 191.200 2.101 0.763 34
9. Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth FW33 1:16.023 189.653 2.716 0.615 50
10. Sergio Pérez MEX Sauber C30 1:16.198 189.218 2.891 0.175 42
11. Pastor Maldonado VEN Williams-Cosworth FW33 1:16.266 189.049 2.959 0.068 29
12. Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari STR6 1:16.359 188.819 3.052 0.093 46
13. Jaime Alguersuari ESP Toro Rosso-Ferrari STR6 1:16.474 188.535 3.167 0.115 64
14. Mark Webber AUS Red Bull-Renault RB7 1:17.365 186.363 4.058 0.891 17
15. Heikki Kovalainen FIN Lotus-Renault TL11 1:20.649 178.775 7.342 3.284 15
"lol eldőlt a vb" -
#106023
Az biztos, hogy furán hangzik, de pl a fizika topikban volt egy ilyen elven működő szivattyú.
-
irarref456 #106022 Szerintem épphogy gyengébb lesz ettől, hisz hosszabb utat tesz meg a gáz, és vmilyen szinten a leszorítóerőre lesz hatással. -
#106021
Hát ezzel én vitatkoznék, mert elég furán hangzik. Szerintem tuti a leszorító erő miatt van, de majd úgy is valaki alá fogja támasztani valamelyikünk igazát (vagy épp egyikünkét sem) valami "hivatalos" leírással. -
#106020
Nem, hanem a kocsi alatt jóval gyorsabban áramlik a levegő, mint ahogy a kipufogóból jön ki, ez pedig szívóerővel fog hatni a kipufogóra, így az gyorsabban távozhat a motorból.