FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#87807
Amúgy meg ha követted volna az eseményeket charlie Whitinng mondta, hogy a verseny elõtt van a pilótákkal megbeszélés amikor mindig lefektetik mit lehet és mit nem.
Nos az elsõ körben az elsõ kanyarban lehetett haszbálni az aszfaltozott bukóteret.
És használták is amióta átadták az átalakított SPA-i pályát, így tavaly is többen bukótereztek.
Idén is Kimivel együtt hárman.
És javít ki, de 3. helyre jött vissza Kimi, az már gyõzelem?
Nos az elsõ körben az elsõ kanyarban lehetett haszbálni az aszfaltozott bukóteret.
És használták is amióta átadták az átalakított SPA-i pályát, így tavaly is többen bukótereztek.
Idén is Kimivel együtt hárman.
És javít ki, de 3. helyre jött vissza Kimi, az már gyõzelem?
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87806
Jah, ha nem toljak vissza, akkor 2x lenne Kimi, ha nem doglik be a motor allandoan, akkor 3x lenne Kimi, ha Alonso nem szemetkedik a magyar futamon, akkor Hamilton lenne ketszeres, ha Sutil nem parazik esoben, akkor Massa 1x....
mas?
mas?
http://gaborszantai.co.uk/
#87805
Spa-ban, a verseny elotti eligazitason elmondtak, hogy az elso korben buntetlenul lehet hasznalni. Kimin kivul meg 3-an hasznaltak. Elozo evekben megtobben. Az adott helyzetbol fakado elony kihasznalasat versenyzoi intelligencianak hivjak.
A kavics akkor jobb, ha a pilota nincs eszmeletenel vagy nem mukodik a fek. Az aszfalt/beton elonyeit leirtad. Valojaban a kavics lenne jobb, ha a gumifalat messzebb tennek gyors kanyarokban - igy kelloen lelassulnank az autok, es nem is lehetne visszajonni.
A kavics akkor jobb, ha a pilota nincs eszmeletenel vagy nem mukodik a fek. Az aszfalt/beton elonyeit leirtad. Valojaban a kavics lenne jobb, ha a gumifalat messzebb tennek gyors kanyarokban - igy kelloen lelassulnank az autok, es nem is lehetne visszajonni.
http://gaborszantai.co.uk/
#87804
Most viszont így meggyõztél😄DD
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87803
És még ezzel kapcsolatban..Ha Silverstone-ban aszfalt van kavics helyett,Sumi-nak nem törik el mind2 lába,nem kell fél évet kihagynia és akkor 8szoros VB lenne..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87802
Ja tényleg veszélyesebb..Az aszfalton 200-ról megállsz 2 mp alatt,a kavicsban meg 2 mp alatt, 200-al csapódsz a gumifalfa,mig az egyiken simán elfordulsz,ha besokaltál,a másikon meg irányithatattlanul,mész tovább egyenesen..
Bár itt egyetértek Kimivel,valóban jobb a kavics,az nagyobb koncentrációt és precizebb vezetést igényel,De hogy ezt pont Ö mondja,az az ironia,aki SPA-ban ennek köszönheti a gyözelmét..
Persze igy Fisico is jól járt,mert az óvás helyett,igy kapott egy tutkó Ferkás szerzõdést..
Persze ez megint csak az én privát véleményem...
Bár itt egyetértek Kimivel,valóban jobb a kavics,az nagyobb koncentrációt és precizebb vezetést igényel,De hogy ezt pont Ö mondja,az az ironia,aki SPA-ban ennek köszönheti a gyözelmét..
Persze igy Fisico is jól járt,mert az óvás helyett,igy kapott egy tutkó Ferkás szerzõdést..
Persze ez megint csak az én privát véleményem...
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87801
Jovan kisfiam,kapsz egy ötöst,ülj le,beszélgess az oviban tovább,a szinvonalad ezen téren odavaló<#nyes><#idiota>
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87800
És ebben volt Sumi akkora zseni..Mehetett volna szinte akármelyik nagy csapathoz 96-ban,az a 3-as,ugyan ezt kihozta volna,bármelyikbõl..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87799
Höh XDDDD
Ez vicces.
Inkább a gokartokkal foglalkozz, azokhoz még el is hiszem, hogy értesz.
Most beliinkelnék szívesen egy Andrea Stellas interjút, Kimi mihez mennyire ért, de fölösleges.
Egyrész úgy sejtem foggalmad sincs ki az-az Andrea Stela,, másrészt, TE a Gokart suliból úgfy is jobban tutdod mint ott a Ferrari boxban XD
Ez vicces.
Inkább a gokartokkal foglalkozz, azokhoz még el is hiszem, hogy értesz.
Most beliinkelnék szívesen egy Andrea Stellas interjút, Kimi mihez mennyire ért, de fölösleges.
Egyrész úgy sejtem foggalmad sincs ki az-az Andrea Stela,, másrészt, TE a Gokart suliból úgfy is jobban tutdod mint ott a Ferrari boxban XD
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87798
Igaz Glock is befordult volna ha ott aszfalt van, mert õ nézte el és nagy sebességgel rossz ívben kezdte meg a kanyart.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#87797
Ha nyíl egyenesen mész mint Glock akkor tök mindegy mi van ott, de ha úgy mint Kova és a többiek akkor az aszfalton simán megfogták volna, max szélesebben fordulnak.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#87796
Ja és sokkal fontosabb,mint azt,ahogy te eltudod képzelni..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87795
Igen azt,magyarul tök hülye hozzá,sõt ezt még maga is bevallotta néhány éve,de nem is kellett mert ezt látni..
Õ azt az elvet valja,adjanak alá jó verdát,amivel ,majd megy..
Ez tavalyig nem volt akkora probléma,mert több tonna adat állt rendelkezésre minden pályáról,hõmérséklet,meg mindeféle témnyezõrõl..
Idéntõl már más a kása,semmi nem használható a meglévõ adatokból,még a motor karburálása sem,hiába,hogy az nem változott..
Az idei autóra,semmilyen korábbi szabály nem vonatkozik,igy csak a pilóták érzékeire lehet hagyatkozni..Ez a legfõbb oka a Ferka idei gyengélkedésének...
Õ azt az elvet valja,adjanak alá jó verdát,amivel ,majd megy..
Ez tavalyig nem volt akkora probléma,mert több tonna adat állt rendelkezésre minden pályáról,hõmérséklet,meg mindeféle témnyezõrõl..
Idéntõl már más a kása,semmi nem használható a meglévõ adatokból,még a motor karburálása sem,hiába,hogy az nem változott..
Az idei autóra,semmilyen korábbi szabály nem vonatkozik,igy csak a pilóták érzékeire lehet hagyatkozni..Ez a legfõbb oka a Ferka idei gyengélkedésének...
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87794
igaza van. Aki hibázik megérdemli a "büntetést". Aszfaltnál SZERINTEM nincs akkora súrlódás mint kavicságynál így szerintem még veszélyesebb is.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#87793
Lehet Kimi-t fikazni ujra<#nezze>
http://gaborszantai.co.uk/
#87792
Persze, hogy fontos a beállítás ezt mindenki tudja.
Jó és ezzel mit akarsz, hogy netán Kimi nem tudja beállítani az autóját?
Mert így a Forma1-ig nem jutott volna el.
Jó és ezzel mit akarsz, hogy netán Kimi nem tudja beállítani az autóját?
Mert így a Forma1-ig nem jutott volna el.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87791
#87789
Ale Alonso! poppe fan club™
#87788
Pikét nem fogják F1-ben alkalmazni többé, mert mindenki csal, és félnek, hogy ha kirúgják, akkor kitálal 😄
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#87787
Hát nem..
Egy magyar pédával élve:Egy Formula2-es autó (használtan ) itt nálunk kb 10 guriga,de + ugyenennyi a beálitások is hozzá..
Amit én állítok az az,hogy majdnem fontosabb a jó beállitás,mint maga az autó,fõleg,hogy ennyire egyformák a vasak..
A fejlesztés,hát az is ugy müxik,hogy lelesik egymástól,de az igazán fontos dolgokat nem lehet látni,ez már a versenyzõkön múlik.
Egy magyar pédával élve:Egy Formula2-es autó (használtan ) itt nálunk kb 10 guriga,de + ugyenennyi a beálitások is hozzá..
Amit én állítok az az,hogy majdnem fontosabb a jó beállitás,mint maga az autó,fõleg,hogy ennyire egyformák a vasak..
A fejlesztés,hát az is ugy müxik,hogy lelesik egymástól,de az igazán fontos dolgokat nem lehet látni,ez már a versenyzõkön múlik.
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87786
A gubanc ott van, hogy iden nem lehet rendesen kiszamolni, mikor mukodik a gumi, es mikor nem.. Ha figyeltetek az eddigi futamokat, par fok aszfalt/levego homerseklet elteres teljesen megkeveri viszonyokat.. Tobbszor elofordult az, hogy nehany csapat a szabadedzeseken jo, vagy rossz volt, a futamra megvaltozott az ido, es cserelodtek a helyezesek.. Ez palyarol-palyara meg jobban valtozik.. A Brawn szerintem most is arra faragott ra, hogy huvosebb volt, a Red Bull meg ilyenkor el.. A Ferrari meg ilyen koztes allapotban van, nekik se a meleg, se a hideg nem jo, valahol a ketto kozotti aszfalt homersekleten mukodnek igazan.. Ugytunik a versenyre, pont ugy alakultak a dolgok, hogy a puha gumi mar tapadt, de meg nem kopott tulsagosan a Ferrarin.. Raadasul ezek a dolgok fejlesztesi lepcsorol lepcsore valtozhatnak, lasd. Toyota, akiknel hol huvosben, hol melegben mennek jobban.. Total kaosz...😊
#87785
Aha elég ha te érted😊
Igen abban a bizonyos szakaszban lágy gumin ment, amikor meg lassú volt, akkor keményen, ennyi a nagy titok és a balansz probléma😊
És ha esetleg a Ferrari lágy gumit rak az elsõ etapra, akkor még a 3. hely is meglehetett volna.
Igen abban a bizonyos szakaszban lágy gumin ment, amikor meg lassú volt, akkor keményen, ennyi a nagy titok és a balansz probléma😊
És ha esetleg a Ferrari lágy gumit rak az elsõ etapra, akkor még a 3. hely is meglehetett volna.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87784
Nincs mit bõvebben kifejteni..Én ezt látom,meg azt hogy Kimi most is tudott a vereseny bizonyos szakaszában leggyorsabb kört fútni,ami azt jelenti,hogy megy az a gép,csak nehezen kezelhetõ,de hát itt jön képbe,amit írtam,ezt az érzést nemigen lehet megtanulni,ezt vagy érzed vagy nem..
Tehát leginkább balance próblémáik vannak,amit a mérnökök se tudnak orvosolni..
Dehát nem akarom tovább taglalni,elég ha én értem
Tehát leginkább balance próblémáik vannak,amit a mérnökök se tudnak orvosolni..
Dehát nem akarom tovább taglalni,elég ha én értem
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87783
És már megint mennyire igazad van<#idiota><#idiota>
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87782
Hát én nem tudom, ezzel a húzással sztem nem sokan foglalkoztatnák szívesen, ráadásul mint versenyzõ se bizonyított túl sokat, nem volt meggyõzõ a szereplése egyáltalán.
Ja, bocsi, mindig elfelejtem, hogy azért, mert háttérbe volt szorítva Alonso mellett szegénykém...<#zavart2>
Ja, bocsi, mindig elfelejtem, hogy azért, mert háttérbe volt szorítva Alonso mellett szegénykém...<#zavart2>
Ale Alonso! poppe fan club™
#87781
vissza fog jönni, a nyakam ráteszem...még hozzá nem is olyan sokára kb. 3 év vagy talán 2.
Azt tudták hogy kapa lesz egy idõre, tuti átbeszélték ezt egy ügyvéddel, meg az apjával.
Amire sztem nem számítottak az a szponorok lelépése, ami bár õket nem érinti, de behatárolja a lehetõségeiket. Azaz bizonyos szponzorok már soha többé, míg mások jóval keményebb feltételekkel állnak vele szóba.
Amennyiben egy 'ismeretlen' versenyzõrõl van szó neki reszeltek volna örök életre, mehetne a hazai bajnokságokba, vagy a világ végén valamiben.
De Piquet vissza fogja dolgozni magát (meg persze az apa), mert akkor tökéletes a 'bosszú'...és rájuk nem vonatkozik örökös eltíltás. Innen nézve viszont már csak szponzor kérdése.
Azt tudták hogy kapa lesz egy idõre, tuti átbeszélték ezt egy ügyvéddel, meg az apjával.
Amire sztem nem számítottak az a szponorok lelépése, ami bár õket nem érinti, de behatárolja a lehetõségeiket. Azaz bizonyos szponzorok már soha többé, míg mások jóval keményebb feltételekkel állnak vele szóba.
Amennyiben egy 'ismeretlen' versenyzõrõl van szó neki reszeltek volna örök életre, mehetne a hazai bajnokságokba, vagy a világ végén valamiben.
De Piquet vissza fogja dolgozni magát (meg persze az apa), mert akkor tökéletes a 'bosszú'...és rájuk nem vonatkozik örökös eltíltás. Innen nézve viszont már csak szponzor kérdése.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#87780
Na ott aztán mehet direkt a falnak, a kutya sem fog érte szólni. 😄
Szegény KisPiquet! Nem is tudom miként képzelte, hogy elmond egy sztorit, ami vagy teljesen úgy volt, vagy nem, aztán majd folyatódik a fényes F1-es karrierje (mintha mi sem történt volna) ami eddig is csak azért nem volt világbajnoki színvonalú, mert Alonso jobb technikát kapott. Észre se vette, hogy elindított valamit, amit egy idõ után már nem volt képes kezelni, és az egész szarkupac rádõlt. Rá is igaz, hogy ha már megtörtént (ha így történt), jobb kussolni róla, mint bosszúból, hirtelen haraggal belefolyni egy olyan ügybe, amivel csak rosszul járhat. Mellesleg, az apja kezdte el komolyan kavarni a szart. Nem is tudom, hogy mit vártak? Megnyílik elõtte a Ferrari vagy mi?
Szerintem, soha többé nem kerül az F1 közelébe.
Szegény KisPiquet! Nem is tudom miként képzelte, hogy elmond egy sztorit, ami vagy teljesen úgy volt, vagy nem, aztán majd folyatódik a fényes F1-es karrierje (mintha mi sem történt volna) ami eddig is csak azért nem volt világbajnoki színvonalú, mert Alonso jobb technikát kapott. Észre se vette, hogy elindított valamit, amit egy idõ után már nem volt képes kezelni, és az egész szarkupac rádõlt. Rá is igaz, hogy ha már megtörtént (ha így történt), jobb kussolni róla, mint bosszúból, hirtelen haraggal belefolyni egy olyan ügybe, amivel csak rosszul járhat. Mellesleg, az apja kezdte el komolyan kavarni a szart. Nem is tudom, hogy mit vártak? Megnyílik elõtte a Ferrari vagy mi?
Szerintem, soha többé nem kerül az F1 közelébe.
A medve nem játék.
#87779
Na bázz erre kiváncsi leszek 😊
..egy hangyányit más technika <#zavart1>
..egy hangyányit más technika <#zavart1>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#87778
miért a 684 liter benzin már smafu? 😉
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#87777
Nelson Piquet Jr looks set to turn to the world of American NASCAR racing to revive his disgraced motor racing career.
The 23-year-old Brazilian, fired by Renault for underperformance earlier this season and then embroiled in the crash-gate race-fixing scandal, has travelled to the US this weekend, according to Brazil's Globo television.
Piquet is headed to Mooresville, North Carolina, where he will reportedly have a seat fitting for the Red Horse team's Toyota Tundra racer. The outfit competes in NASCAR's Camping World Truck Series.
😄
The 23-year-old Brazilian, fired by Renault for underperformance earlier this season and then embroiled in the crash-gate race-fixing scandal, has travelled to the US this weekend, according to Brazil's Globo television.
Piquet is headed to Mooresville, North Carolina, where he will reportedly have a seat fitting for the Red Horse team's Toyota Tundra racer. The outfit competes in NASCAR's Camping World Truck Series.
😄
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#87776
a kõvetõket nem übereli...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#87775
Paliknál én ezen akadtam ki a futamon legjobban:
"Ezek addig tapadnak amíg tapadnak. Aztán ha nem tapadnak akkor baj van"
Nem gondoltátok volna mi ? 😄DDDDDDDD
"Ezek addig tapadnak amíg tapadnak. Aztán ha nem tapadnak akkor baj van"
Nem gondoltátok volna mi ? 😄DDDDDDDD
#87774
Tehat Massa sem figyelt a Schumacher-suliban, mert amig itt volt, addig sem lett beallitva rendesen a Ferrari?
Es ki az isten allitotta be Raikkonen-nek 2007-ben? MS vagy Te? Es elotte? Coulthard es Montoya beallitasait hasznalta? Azert tudott az elso finn rallyn a kieseseig a 3. helyen menni kategoriajaban kezdokent, mert nem ert hozza?
Feltunt - bar ahogy latom MS visszavonulasa utan abbahagytad az F1 koveteset - hogy a Ferrari abbahagyta az auto fejleszteset?
Sajat magadnak mondasz folyamatosan ellent, sajat magadat cafolod meg - jo ez Neked, ha nevetsegesse teszed magad? Ezek utan mar a gokart iskolahoz valo hozzaertesedet is megkerdojelezhetnem...
En legalabb nem jatszom el, hogy tudnek Vogue-nak cimlapfoto kesziteni, csakmert mar fotoztam studioban. Csak hogy ertsd a gokart es F1 kozotti kulonbseget.
Es ki az isten allitotta be Raikkonen-nek 2007-ben? MS vagy Te? Es elotte? Coulthard es Montoya beallitasait hasznalta? Azert tudott az elso finn rallyn a kieseseig a 3. helyen menni kategoriajaban kezdokent, mert nem ert hozza?
Feltunt - bar ahogy latom MS visszavonulasa utan abbahagytad az F1 koveteset - hogy a Ferrari abbahagyta az auto fejleszteset?
Sajat magadnak mondasz folyamatosan ellent, sajat magadat cafolod meg - jo ez Neked, ha nevetsegesse teszed magad? Ezek utan mar a gokart iskolahoz valo hozzaertesedet is megkerdojelezhetnem...
En legalabb nem jatszom el, hogy tudnek Vogue-nak cimlapfoto kesziteni, csakmert mar fotoztam studioban. Csak hogy ertsd a gokart es F1 kozotti kulonbseget.
http://gaborszantai.co.uk/
#87773
Aztakurva mekkora lett az a visszapillanto 😄 gratu a keszitonek 😄 nagyonnagy.
köszi 😊
köszi 😊
...
#87772
Az érdekes, hogy a Ferrari dobogós.
De fejtsd ki, hogy mitõl is egy dobogós autó, amely az idei fejlesztésekkel is jó esetben 3. erõ volt, most meg már lassan 2 hónapja hozzá sem nyúltak.
De fejtsd ki, hogy mitõl is egy dobogós autó, amely az idei fejlesztésekkel is jó esetben 3. erõ volt, most meg már lassan 2 hónapja hozzá sem nyúltak.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87771
Írni is akartam, hogy köszi annak aki ennyit szenved ezekkel. Én mindig megnézem õket.
#87770
Amelyiken a te képed volt?
De ha te mondod, biztos így volt. Sõt, Schumi minden futamot megnyert volna amin indul, csak így nem lett volna fun a többieknek, így hagyta a fenébe az egészet ...
De ha te mondod, biztos így volt. Sõt, Schumi minden futamot megnyert volna amin indul, csak így nem lett volna fun a többieknek, így hagyta a fenébe az egészet ...
A medve nem játék.
#87769
ha valaki nem látta volna, egy dögös összefoglaló figyel a bannerben a tavalyi Brazil futamról 😉 Bár vétek lett volna kihagyni...
..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.
#87768
Ezt te melyik pornó újságban olvastad???
Irvine csak azért nem lehetett bajnok,mert olyan nyilatkozatai voltak Sumi gyógyulása közben,amit nemigen lehetett tolerálni,ebbõl adódóan Sumi nem akart vb-t nyerni csapattársának,igy Hakkinen lett a bajnok..
Az,hogy othagyná a Ferkát,ez akkoriban fel se merült.....
Irvine csak azért nem lehetett bajnok,mert olyan nyilatkozatai voltak Sumi gyógyulása közben,amit nemigen lehetett tolerálni,ebbõl adódóan Sumi nem akart vb-t nyerni csapattársának,igy Hakkinen lett a bajnok..
Az,hogy othagyná a Ferkát,ez akkoriban fel se merült.....
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87767
Esélytelen???Nos ezt én másképp látom..sztem a Ferka igen is dobogós,de akár futamgyözelmes is és ez nem csak SPA-ban látszodott..
Az egy más kérdés,hogy a pilóták ebbõl mit tudnak kihozni.
Idén az is kederült,bele lehet találni 1-1 jó beállitásba,de mint már oly sokszor írtam,egy igazi versenyzõ ezt már megtalálja pénteken,de max szombatra..
Nálam ez nem vita kérdés,hanem tény,hogy a jelenlegi mezõnyben,erre 3 pilóta képes..
De hogy mennyire fontos ez az adotság? hát nagyon,kb a 25%-a a versenyképességnek..
De,hogy példával is éljek.: mi már a 6-7 éves gyerekeket is 20-30 óra gokartozás után,már arra tanítunk,hogy eltudja mondani,hól mikor hogyan viselkedik a technika..
Sõt! nem egyszer egy vödõr viz kerül a pálya egyik kanyarjába hirtelen,ami szintén a jó reagálást és autóval való együttélést ellenõrzi..
Ezek azok a nélkülözhetettlen dolgok,amivel leginkább születni kell,mert megtanulni szinte lehetettlen,lehetsz te akár milyen gyorsés fejben jó ezen adotságok hiányában,leginkább szerencséd lehet...
Az egy más kérdés,hogy a pilóták ebbõl mit tudnak kihozni.
Idén az is kederült,bele lehet találni 1-1 jó beállitásba,de mint már oly sokszor írtam,egy igazi versenyzõ ezt már megtalálja pénteken,de max szombatra..
Nálam ez nem vita kérdés,hanem tény,hogy a jelenlegi mezõnyben,erre 3 pilóta képes..
De hogy mennyire fontos ez az adotság? hát nagyon,kb a 25%-a a versenyképességnek..
De,hogy példával is éljek.: mi már a 6-7 éves gyerekeket is 20-30 óra gokartozás után,már arra tanítunk,hogy eltudja mondani,hól mikor hogyan viselkedik a technika..
Sõt! nem egyszer egy vödõr viz kerül a pálya egyik kanyarjába hirtelen,ami szintén a jó reagálást és autóval való együttélést ellenõrzi..
Ezek azok a nélkülözhetettlen dolgok,amivel leginkább születni kell,mert megtanulni szinte lehetettlen,lehetsz te akár milyen gyorsés fejben jó ezen adotságok hiányában,leginkább szerencséd lehet...
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#87766
Alonso is ezt mondta, de mivel a McLarentõl eljött, a Ferrariba meg nem fért be, így a Renaultnál maradt és reménykedett.
Mellesleg, ha Kimi alulmotivált lenne, akkor nem nyilatkozna olyanokat, hogy keményen kell hajtanunk, ha el akarjuk csípni a 3. helyet ...
Prost és Lauda is leléptek, aztán mindkettõ visszatért, és világbajnok lett. Akkor se mondták, hogy mekkora alulmotivált marhák, csak Lauda a Brabhammel szenvedett 1978-ban (a szó szoros értelmében), Prost meg a teherautóhoz hasonlatos Ferrarival 1991-ben. És mivel világbajnokok voltak, és sokszor gyõztek, szar kocsival minek szenvedtek volna még éveket? (Schumacher is elmondta a 2000. év végén, hogy ha akkor nem jött volna össze a cím, nem biztos, hogy hosszabbít és akkor azt is elmondta, hogy ha 1999-ben Irvine nyert volna, akkor otthagyta volna a Ferrarit ...)
Mellesleg, ha Kimi alulmotivált lenne, akkor nem nyilatkozna olyanokat, hogy keményen kell hajtanunk, ha el akarjuk csípni a 3. helyet ...
Prost és Lauda is leléptek, aztán mindkettõ visszatért, és világbajnok lett. Akkor se mondták, hogy mekkora alulmotivált marhák, csak Lauda a Brabhammel szenvedett 1978-ban (a szó szoros értelmében), Prost meg a teherautóhoz hasonlatos Ferrarival 1991-ben. És mivel világbajnokok voltak, és sokszor gyõztek, szar kocsival minek szenvedtek volna még éveket? (Schumacher is elmondta a 2000. év végén, hogy ha akkor nem jött volna össze a cím, nem biztos, hogy hosszabbít és akkor azt is elmondta, hogy ha 1999-ben Irvine nyert volna, akkor otthagyta volna a Ferrarit ...)
A medve nem játék.
#87765
Hagyjad, õ egy falábúúú nem érted!!!
Sajnos Schumi is elnézte, amikor leszerzõdtették, szerintem e volt élete hibája...
Sajnos Schumi is elnézte, amikor leszerzõdtették, szerintem e volt élete hibája...
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#87764
Megint egy érdekes Kimis felfogás.. Eleve ki a fene tudja megmondani, hogy jövõre milyen erõviszonyok lesznek. Mondjuk odamegy a Mekihez, és kiderül hogy hiába gondolják magukat VB esélyesnek, ismét sehol sem lesznek. Akkor mit csinál? Kiszáll az elsõ futam után és elmegy Rallyzni?
#87763
Õk sem különbek. De mint versenyzõ, igen komolyan gondolom.
#87762
Ezt komolyan gondolod? Illene megnézni a nagy riválist is, csak, hogy teljes legyen a kép...
\"A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty.\" \\Sir Winston Churchill\\
#87761
Kimi nagyon helyesen cselekszik.
Minek szenvedjen esélytelen autóval?
Azt fogja csinálni amiben örömét leli...
respect
Minek szenvedjen esélytelen autóval?
Azt fogja csinálni amiben örömét leli...
respect
#87760
Bár Schumi nyerte a VB címet, de nem egyedül. Abszolut szoros csapatmunka erdménye, kitünõ irányítással. Egy autót vezetni az utolsó lépcsõ, és ehhez kellett Schumi és Bari. Azóta sokminden változott a felszínen is, a szerelõkrõl, és a kisebb változásokról meg nem is tudunk. Azok a srácok akik bekerülnek a mai F1-be nem véletlenül vannak ott, és nem befizetõsek. Azzal az autóval minimum a 70%-uk VB lett volna. Õ volt ott, tudott és élt is a lehetõséggel.
#87759
Kimi nyilatkozata eleg egyertelmu.. Mar csak akkor erdekli a versenyzes, ha alatolnak egy VB eselyes kocsit, amugy csak farasztja az egesz.. Ezt nevezzuk mi alulmotivaltsagnak, es ez latszik rajta a VB cime ota egyre jobban.. Ez meg egy Ferrarinal nem megy, nekik tuzben ego versenyzokre van szukseguk mint a palyan, mint a hatter munkakban..
Schumi es tanacsai... Ostoba, aki nem hallgatja meg.. Nem muszaj egy az egyben figyelembe venni oket, szerintem Massa se ezt teszi, de mindig mindenbol lehet epitkezni.. Kimi eseteben pl. hasznos lett volna par gondolatot meghallgatni arrol, hogy Schumi hogy volt kepes ennyi even at, folyamatosan 100%-ot adni, meg akkor is, mikor az elbaltazott Bridgestone gumi fejlesztes miatt egy evet vegigkuszkodtek a Michelines csapatok ellen.. Vagy arrol, hogy lehet a csapatanak a tagjait motivalni a szerelotol, a takaritonoig bezarolag, es igy tovabb...
Sose szerettem Sennat, Alonsot.. Hamihoz, Kimihez inkabb semleges a hozzaallasom.. De azt sose vontam ketsegbe, hogy alapvetoen tudnak vezetni, es nagyok jok.. Igaz azt is latja az ember, mik a hibaik...😊
Schumi es tanacsai... Ostoba, aki nem hallgatja meg.. Nem muszaj egy az egyben figyelembe venni oket, szerintem Massa se ezt teszi, de mindig mindenbol lehet epitkezni.. Kimi eseteben pl. hasznos lett volna par gondolatot meghallgatni arrol, hogy Schumi hogy volt kepes ennyi even at, folyamatosan 100%-ot adni, meg akkor is, mikor az elbaltazott Bridgestone gumi fejlesztes miatt egy evet vegigkuszkodtek a Michelines csapatok ellen.. Vagy arrol, hogy lehet a csapatanak a tagjait motivalni a szerelotol, a takaritonoig bezarolag, es igy tovabb...
Sose szerettem Sennat, Alonsot.. Hamihoz, Kimihez inkabb semleges a hozzaallasom.. De azt sose vontam ketsegbe, hogy alapvetoen tudnak vezetni, es nagyok jok.. Igaz azt is latja az ember, mik a hibaik...😊
#87758
Én nem mondtam, hogy nem volt darus eset a F1-ben. Te nem láttad az "idegen" embert. Egyébként meg ez a része már tökmindegy. Múlt. A jövõben izgalmas, fer versenyek legyenek, hogy ne a próbákozások és a csalások miatt emlékezzünk egy-egy évre, versenyzõre.