181773
Formula1.com | Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Szujó Zoltán fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast
-
#174357 Räikkönen mögött végeztek volna, ha nem esnek ki. -
#174356 Nem jó URL -t használtál. ;)
Facebook link.
Utoljára szerkesztette: PLaci, 2020.09.06. 17:05:07 -
SzocsA #174355 Simán nyerhetett volna most a ferrari.De hol vannak? -
#174354 -
#174353 Hát, most az első félidő végén negyedik, HAM ugye ki kell álljon stop-gora, Strollt lehet büntetik, Norrist lehet büntetik, ha valamikor, tán most van legközelebb hozzá az Alfás karrierje során, hogy begyűjtsön egy dobogót :)
A Vettel kiesik jóslatom sajna bevált, Magnussen "elfüstöt", igazándiból Vettel is, csak nem a motorja. A HAM kört ad a harmadikig bezárólag mondjuk már nem annyira sanszos, de még ki se zárnám 100%-ra... -
#174352 X volt -
#174351 Tud valaki linkelni olyan felvételt, amit kivehető a zárt boxutca jelzés? -
#174350 bottas hogy eltanulta már hamiltontól, hogy egyből sírni kell a nem létező hiba miatt...
a ferrari meg egy vicc, legközelebb az egész kocsi felrobban vettel alatt? -
SzocsA #174349 A merci motor miért füstölhet?
-
#174348 ja tényleg, lassan már olyan lesz mint az alkoholista mikor megfogadja, hogy csak az A betüvel kezdődő italokat iszik ezentúl, A sört, A bort és A pálinkát. -
#174346 Frabcia tricolor lest tehat alapvetoen kek. -
#174345 4:) Alfa, Alpine, AlphaTauri, Aston. -
#174344 Kíváncsian várom a mai futamot, a tippem az, hogy a Merci nem véletlen olyan magabiztos, tán még a harmadik helyezettnek is kört fog adni Hamilton. Ha party mód nélkül futotta meg minden idők legnagyobb átlagsebességű F1 körét, rengeteg tartalékuk van nekik abban a kocsiban, no meg persze Hamilton kezében-lábában...
Lesz viszont pár elfüstölés a mezőnyben, és Vettel ezt a versenyt sem fogja befejezni. Dobogó harmadik fokán Raikkönen lesz, ne röhögni tessék, hanem saját tippjeiket tegyék meg :)
Akik azon siránkoztak, hogy milyen keveset számít a pilóta, szerintem most örülniük kell, hiszen visszajelzése biztos van, hogy melegszik ez vagy az, de neki kell megoldania, nem tudja kímélőbb módba tenni az erőforrást.
Utoljára szerkesztette: sure, 2020.09.06. 13:18:20 -
#174343 megléphetnék így a kék-sárga festést -
#174342 A renault nevett vált.
Most már 3 A betüs csapat lesz , hogy könnyen lehessen megjegyezni -
#174341 persze,hiszen a cseppet sem részrehajló olasz sajtó megírta.
akik egyáltalán semmi támogatást sem nyújtanak az annyira szeretett csapatuknak,inkább az első kisiklásnál a fejüket követelik. -
ShaiHulud #174340 ferkaval nem -
#174339 -
Stockbauer33 #174338 Csiszolatlan gyémánt Sainz.Remélem sok dobogós helye lesz -
#174337 Nesze fanyalgók, party mód tiltók :D -
Stockbauer33 #174336 Banner -
#174335 -
ToxiMaxi #174334 -
ToxiMaxi #174333 Az embereket kevésbé érdeklik a racionális dolgok... -
#174332 Szóval kaptak pár titok infót, és hirtelen, pár futam alatt tudta is úgy módosítani a Renault a saját motorját aminek közi sincs a Merci erőforráshoz, hogy az egyből 4-5 helyett hozott nekik? Hát persze, a motorfejlesztés már csak így megy.
Véletlenül sem lehet az h simán jól működik az autó ha kis leszorító erő kell csak? Vagy esetleg a hideg időt kezelte jobban. -
#174331 -
#174330 -
#174329 Kis érdekesség, pár új infoval. :)
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.09.04. 09:06:51 -
#174328 "Az olasz újság szerint a Mercedes vezérigazgatója, Ola Kallenius beszélt a Renault új vezetőjével, Luca de Meoval, és a beszélgetés során arra jutottak, hogy a Forma-1 érdekében jobb lenne, ha dobnák az ügyet. Ez azonban nem minden, ugyanis a Mercedes érdekéért, hogy minél hamarabb véget érjen az ügy, kompenzálásként a Renault-nak titkos információkat adtak át a Forma-1-es motor optimalizálásával kapcsolatosan. A cikk ennek tudja be a Renault hirtelen teljesítményjavulását, a franciák a 4.-5. helyen értek célba a Belga Nagydíjon, Ricciardo még a leggyorsabb kört is megfutotta. A Mercedes ezen felül nem akar feszültséget a két cég között, akik az autóiparban egyre szorosabban működnek együtt, többek között az A-osztály számára is a francia cég szállítja a motorokat." -
#174327 Nem Clairen múlt, de sokat hozzá se tett. Az a számláján, hogy összeveszett Paddyvel. Nem értettem miért. A csúszás a gyáron múlt, nem a tervezőn, de kurvára miatta ment el a pasi. -
#174326 mert az időmérős módok 1-2-3 tizednyi előnyért cserébe jelentősen rövidítik a motor élettartamát.most,hogy ezt betiltották,5 időmérős körért cserébe 25-öt tudnak versenyen gyorsabb módban teljesíteni,mivel egy mód lesz engedélyezett ezért ezt számokra csak a mérnökök tudják váltani,de pl.Spában ahol 44-ből 38 kört kímélő strat 10+ban töltött a Merci,most használhatnak helyette strat 7-8at ami jelentős gyorsulást eredményez (1-est sosem,2-est a Q3-ban használnak,versenyen a max. a strat 5-minél magasabb a szám,annál erőforráskímélőbb a mód) -
#174325 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához! -
ToxiMaxi #174324 Végre Claire eltűnik és elkezdhet felfelé emelkedni a Williams. -
#174323 Az Olasz Nagydíj után a Williams-család távozik a Forma-1-ből -
#174322 -
#174321 Ez jó beszólás volt:
"He should have ***** let me pass not push that much!" :D
Grosjean volt ugyanilyen, mint Giovinazzi. Minden áron le akarta győzni Kimit, aztán általában a falban végezte.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.09.03. 10:37:08 -
#174320 -
#174319 "Toto Wolff azonban eléggé magabiztosnak tűnik azzal kapcsolatban, hogy nemhogy teljesítményt vesztenek a versenyen, hanem egyenesen jobbak lesznek, mint eddig."
Nem félek attól hogy ez komoly izgalmakat hozna, de azért ez elég hülye nyilatkozat. Ha ez így lenne akkor miért nem így csinálták eddig is?
Szerintem a következő pofon most fog jönni a Mercitől mikor a partymód nélkül majd 2 másodpercet adnak a mezőnynek időmérőn. -
#174318 végtelenül kellemetlen,amikor egy 1:0-ra elvesztett focimeccs után a világon a legnagyobb befolyással bíró csapat nem önmagán kezd dolgozni,hanem az erejét arra használja,hogy az 5 kapu mellé menő lövésük miatt a kapu méretét növeltessék meg,hátha akkor legközelebb ők nyernek 5:1-re. -
#174317 Ferrari vs Mercedes