FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

nearo
#173088
Marbula E (facebook link)
Meglepően szórakoztató 😄

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

#173087
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

#173086
Össze kell rakni 3dsmaxban és kiderül 😄

Rfactorra volt ilyen anno F1 Ultimate Track
https://www.youtube.com/watch?v=2wVY3deV2eM
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2020.05.05. 18:01:23

#173085
Ez (a magasság) nekem is eszembe jutott 😄

Megmondom őszintén én csak a videót néztem pár napja, abból úgy tűnt pl a Mansell előtti egyenes jóval rövidebb, ráadásul az előtte lévő kanyar is lassabb. A Brazilnál meg tuti lassabban érnek oda.... Ott Interlagosban mennek egy csomót előtte padlóig nyomva a gázt. 😄

nearo
#173084
"Buxton különös műgonddal állt neki saját feladatának, és nem elég, hogy méretarányosan úgy vágta össze az egészet, hogy (apró igazításokkal) tényleg meglegyen a kör, még arra is figyelt, hogy az egyes pályaszakaszok úgy kövessék egymást, hogy mindig a megfelelő fokozatban legyen az autó, mert különben vesztett volna a következő kanyar a most ismert karakterisztikájából."
Azért igyekezett a tervező úgy összerakni, hogy jó legyen.
Nekem az jutott inkább eszembe, hogy a szintkülönbségek összege kijön e a végén nulla közelébe.

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

#173083
Volt már ilyen már jó 15 évvel ezelőtt is, versenyzők kedvenc kanyarjaiból összerakott pályák is.

Bár talán ilyen hogy egy évad minden(?) pályáját tartalmazza ilyen még nem volt.

Viszont van egy-két kanyar, ami biztosan nem lenne olyan élvezetes bevenni, mert kisebb sebességgel érnek majd oda:
Pl. Hungaroring Mansell, PaulRichard, Szingapúr, no meg Braziliában a célegyenes végi Senna S kanyarkombináció.

AnuluWork
#173082
Tök jó. Vsz élveznék a versenyzők, leszámítva az 5 perc körüli időt.

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

PLaci
#173081

Will Buxton, a Forma-1 műsorvezetője annyira unatkozott a Forma-1 kényszerszünetében, hogy sort kerített egy régóta halogatott ötletére, és megalkotta a F1 Frankenstein szörnye pályáját, amit a jelenlegi versenynaptár részleteiből ollózott össze.


Magyar nyelvű index.hu mindeközben cikk: link
Angol nyelvű formula1.com cikk: link

Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci

#173080
bocsanat nem Sim😊 hanem csak egy Codemasters jatek😊

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173079
ha buntiket is kaphatott volna akkor is folenyesen nyert a multkor lentebb be is van linkelve par oldallal arrebb

mostansag Vettel, Leclerc es Albon is probalkozott a Simmel..multkor pedig Verstappen

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Sippie
#173078
mármint a játékban elvert? igen, írta is mindenki, hogy most is levágta az összes kanyart, amit a játék enged? 😄
HTS s3rg1nh00
#173077
Max pl.ezért nem hajlandó játszani azzal a játékkal,mert köze sincs a valósághoz.

BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D

sure
#173076
Én lehet rosszul értelmezem, de a "szintre vannak hozva" szerintem (és 2 perces guglizás után erre következtetve is) azt jelenti, hogy a F1 2019 multiban minden autónak ugyanaz a fizikai modellje, vagyis egyetlen autó fizikája van az összes alatt, csak a textúrák mások (meg nyilván a setupban mindenki elbabrálhat, neki melyik beállítások fexenek jobban). Hogy az az egy darab modell a Mercié vagy teljesen más, mint a Single Player kocsik közül bármelyik, azt nem tudom, nekem nincs meg a 2019, csak a 2018 😊
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
az is virágbolti változat <#whatever>

Utoljára szerkesztette: sure, 2020.05.04. 19:57:09

Isten nem bottal, hanem VMware.

#173075
az egy dolog, de vezethetosegi szempontbol kenyelmesebb a Merci, mint a tobbi kocsi...mint ahogy pl a 2013-mas jatekban a Red Bull toronymagasan a legjobban vezetheto auto volt

Bereznay Dani, kapott o eselyt par hete el is vert par F1-es sracot

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Sippie
#173074
Lando nem ilyen árkád szutykokkal tolja... 😄 De a kocsik amúgy elvileg azonos szintre vannak hozva, nincs Merci előny.
#173073
Jól halottam, hogy 1996, Sumi vízen járása jön hétvégén???
AnuluWork
#173072
Az amcsik azért ezt is elég show alapokon nyomják:

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

AnuluWork
#173071
Ott van a magyar gyerek akit esport versenyzőnek szerződtettek az Alfánál, erre esélyt se kap. 😊

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

#173070
ő... csak úgy mondom hogy nem ismerem ezt a sorozatot de a legfapadosabb ligában is egyenlőre vannak hozva a kocsik. <#fejvakaras>
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
inkább tudd be annak hogy köze sincs a valósághoz a játéknak...

Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2020.05.04. 10:55:10

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#173069
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

#173068


Albon es Leclerc csataja itt lathato..😊)

Russell is jol ment

Norris nagy csalodas😊 vegul is eloben kell jol menni csak erdekes mennyit sziv ezzel a jatekkal...

Vandoorne polejat be tudom annak, hogy az F12019-ben a Mercedes a legjobban terelheto jargany

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173067
Montoya, Button es Liuzzi lett az elso harmas a Sepangi elso futamon...Vettel csak a 12. lett

paras csatak voltak, Button szerintem nyerhetett volna, ha az elejen nem porgetik ki, mert megint 6 es 7. helyrol kuszott fel, Montoya pedig szepen elkerult mindent es nyert

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173066
megneztem vmelyik nap, nagy verseny volt bar a brit kozvetites teljesen mas volt, mint anno a magyar...csomo jelenetet nem lehetett latni

Frentzen, ha megnyerte volna akkor 61-60-60 lett volna az allas a ponttablazaton

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173065
Sumi nélkül 😞 Nem is nézem.
Inkább mégis.....
mcmoha
#173064
<#eljen>

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

AnuluWork
#173063
14:00 '99 Nürburgring, M4

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

#173060


Legrosszabb konstrukciok a csapatoknal😊

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

b-type
#173059
Nem hozták nyilvánosságra

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

AnuluWork
#173058
AnuluWork
#173057
#173056
Azt lehet tudni, hogy melyik volt ez az 5 csapat?
molnibalage83
#173055
Igen. Már az elengedős osztrák futamon egyértelmű volt ki lesz a világbajnok. Ha mágikus módon egy autó és sofőr hirtelen elérte volt MSC szintjén és a futamok 50%-ot megnyeri, akkor sem fogták volna meg, csak ha minden futamon kb. kiesik MSC...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#173054
az felelmetes, hogy a 2002-es evben 3. volt a legrosszabb helyezese MSC-nek😮

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

b-type
#173053
5 csapat kap gyorssegélyt a Liberty-től, állítólag összesen 1.4 milliárd dollárt szabadított fel a Liberty válságkezelésre.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

molnibalage83
#173052
Ja igen. Az volt Ferrari értelmezésében a "verseny". Mondjuk azóta megoldja más csapat ezt okosba. Ezzel nem B. VB esélyessége lett csökkentve, az soha nem volt. Ráadásul értelmetlen volt, mert már akkor is durván vezetett MSC...

Hogy mi szükség volt arra, nem értem. Egy kivételével minden versenyt behúzott MSC addig. Közelében nem volt senki.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.04.29. 09:01:29

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#173051
Pontosan! Én 96 óta néztem a forma1-et,addig amig Schumi először visszavonult a Ferraritól,mert végig szurkoltam neki,de nekem se tetszett amit Barichelloval műveltek.Pedig nagy tehetség volt ő is.De a Ferrarinál akkor így működött a dolog,nyomták előre Schumit,aki mellette volt,esélye se lett volna vb címre.Főleg mikor nyerésre állt Barichello ha jól emlékszem rá,és le kellett lassítania az utolsó körben hogy előre engedje csapattársát.

ASUS PRIME Z790-p,Intel CoreI7-12700K 3600Mhz,Gainward Geforce RTX 4060 8Gb VRAM,32GB DDR5 Kingston memory,Samsung S24D300H0 monitor,WIN 11

#173050
+1 pontosan te meg reszletesebben leirtad a tortenteket,

Indianapolis kivetel volt, mert ott a Michelines csapatok nem voltak hajlandoak egyuttmukodni a szovetseggel, se nem lettek volna jo a felfujt gumikeverekek es a lassito epiteset is elutasitottak

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173049
Utolso sorra reagalva, nyilvanvaloan azert, mert a Bridgestone gumik versenyben futott elettartama egy teljes versenyt gumicsere nelkul nem birtak legalabb is a Michelinhez merten kevesbe voltak hatekonyak gyorsabban koptak, emlekszem mai napig mennyire szenvedtek Barrichelloek, viszont idomerokon altalaban veve jobban is teljesitettek, mint a futamokon...nem veletlen, hogy addigra mindenki Michelinre valtott kiveve a 2 kiscsapatot Minardi, Jordan es a Ferrarikat es milyen erdekes, hogy miutan eltoroltek 2006-ban ezt az ostoba szabalyt azok utan erore kaptak az elso harom verseny utan es mar ok voltak a Renault kihivoi

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173048
Ha nem jött volna a korona, akkor a RP nagyon érdekes jelenség lett volna, de így lehet kipukkad akkorra, amire végre elrajtolhat a mezőny.
b-type
#173047
Kötelező duma volt sztem. Most már akár meg is tehetnék, eddig saját váltót használtak, és gyártottak is más kategóriás csapatnak, illetve sportkocsikba.
2 éve még nemet mondtak a Mercedes váltójára,..most már valszeg igent mondanának. Ez ugye nagyban befolyásolja a hátsó felfüggesztést és azon keresztül az egész autót.
A RP nem gyárt semmit, így nekik venni kellett, és ha már vették akkor a Mercedes-től vették,..és tavaly oda is mentek szélcsatornázni, és így megépítették a RP W10-t. ..ami ha olyan eredményes lesz amilyennek kinéz, akkor nagy pofon lesz a középmezőnynek.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#173046
Igen, ha ez a csonka év nem hoz nekik előrelépést, akkor bajban lehetnek, hacsak nem segítik ki őket de pont ők nyilatkozták a RP merci másolatról, hogy ők büszkék az értékeikre és nem lépnek ilyen útra, pedig jobb lenne.
b-type
#173045
Nem tudom, adná magát hogy Claire, mert hogy gyenge és/vagy rossz vezető,...de egyáltalán nem biztos. Meggyengültek szponzorok terén, és a saját üzletük sem jól ment. ..és egyszerűen rossz irányba kezdtek el menni a dolgok, a jó döntésekhez is jó körülmények kellenek.
Jelenleg, hogy gyakorlatilag eladták az értékeiket szinte nincs visszaút. A költségsapka segíthetett volna, de nem a kötségek szoritásának része, hanem a megemelt TV-s pénzek (47.5-ről 68%-ra), és ugye a kiegyenlítés, ez kb. duplázná a Williams büdzséjét.
Így hogy el lesz minden tolva egy évvel, ők már nem biztos hogy túlélnek, ha csak nem segít valaki.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#173044
Érdekes, hogy mindenki Brawn-t meg Todt nevét említi, pedig volt ott egy harmadik ember is, aki nélkül nem lett volna MSC-nek "kis" túlzással egy VB-je sem.
#173043
Én azt gondolom, hogy Claire miatt van az egész, ha jól tudom Williamsnek van másik gyereke is, akiről sokan azt gondolták, hogy ő lesz a csapatvezető, mert kisebb szériában már bizonyított (asszem valami youtube videóban hallottam, ezért érdemes fenntartásokkal kezelni). Akárhogy is változtatniuk kell. Pénzügyileg elvileg stabilak nyilván tudnának mire költeni, ha több pénz lenne, de a költségsapka sem fog rajtuk segíteni, mert nekik nem a Ferrari vagy a Merci az ellenfelük, hanem a hasonló ligában játszó többi csapat, akik hasonló mennyiségű pénzből gazdálkodnak.
molnibalage83
#173042
Igen, csak azért van 16+ futam, hogy ne egy versenyen dőljön el. Mert, az nem lehet, hogy mindig a szerelők cseszik el...

Ezért van az, hogy minden sportot hosszabb időre vagy sok pontra játszanak, hogy statisztikailag alá legyen támasztva, hogy hosszútávon ki a jobb. Nem lehet néhány jó ütéssel megnyerni egy tenisz meccset, első kosárral egy kosármeccset, stb.

A 16+ verseny és a 300+ km verseny az autó megbízhatóságát, a pilóta állóképességét és tudását és a csapat supportját teszi próbára. Sokszor. És ebből kijön amit látunk. Csak ezt azzal variálja meg, hogy az 1-2-3 helyért kapható pontok "aránytalanul" nagyok, tehát kockázatvállalásra is ösztönöz.

A régi 10-6-4-3-2-1 pontozás túl kevés versenyzőnek adott pontot és aránytalan volt szerintem.

A 10-8-6-5-4-3-2-1 nekem nem tetszett, túl kicsi volt a relatív difi az első és második között.

A 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 arányokat megtartotta az 1.-3. és 1.6. helyezések között (amennyire a kerekítés ezt mending), de kiterjesztette a pontozást a 10. helyig, ezzel versenyt generálva a 3-6. helyért a VB-n belül. Soha nem néztem utána, de van az az érzésem, hogy a VB címbe az, 9. és 10. helyezettért járó pontok nem szóltak bele.

A nagyon régi pontozás, hogy csak a legjobb versenyeket vette figyelembe gondolom amiatt volt, hogy akkoriban az autók nagyon megbízhatatlanok voltak. A műszaki hibák miatti kieséseket átlagolták ki ezzel. Még fiatalkoromban is rendszeres volt, hogy kocsik elfüstöltek. A 2000-es évek közepétől kezdve nagyon ritka volt ez nem kezdő F1 pilóta alatt.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.04.28. 13:03:44

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Gundark 1 1
#173041
Ez mindig is így volt. Javaslom olvasd el Brock Yates Enzo Ferrari könyvét. Sok mindent megértesz belőle. Ott volt pl Nuvolari, bámulatosan rossz autókkal tudott győzni. Aztán megjött az Auto Union meg a Mercedes, bődületes állami támogatással és ledaráltak mindenkit. Képet kapsz arról hogy alakult ki ez az egész verseny őrület, ami megvolt minden országban de az olaszoknál különösen. Ha drukkolsz egy csapatnak akkor elfogadod a hibákat, bosszankodsz rajtuk, és örülsz ha győznek. Nem elemzed hogy mi lett volna ha. Egy mai F1 csapatban mindenki számít. Lehetsz te a legjobb mérnök a legjobb versenyzővel, ha a szerelőid elcseszik a futamodat. A versenyzők nem véletlenül köszönik meg a végén. Scumacher sikeréhez kellett Brawn, és kellett Todt. Vagy hogy visszakanyarodjunk az elejéhez Nuvolari lehetett bármilyen parádés sofőr, ha az Auto Union 50-nel gyorsabban ment az egyenesben. (aztán mondjuk át is ment hozzájuk 😊
b-type
#173040
Nagyjából azért hoztak intézkedéseket a Ferrari ellénében amit írsz, nagyon felborult a mezőny, és a Ferrari már nyáron tudta tesztelni a következő évi kocsit, annyira sok erőforrást tudtak átcsoportosítani az aktuális évről. A tesztkorlátozás majd a privát tesztek megszüntetése az egyértelműen Fiorano elvételére irányult, majd következett hogy kértek javaslatokat mindkét gumiszállítótól hogy hogyan lehetne izgalmasabbá tenni a futamokat, és ott a Michelin a Bridgestone gyengeségeire épülve adott be tervezetet,...és ezt egy az egyben fogadta el az FOM. Ezután következett az az év ahol a Ferrari nagyon komoly gumihátrányból indult, és a tesztkorlátozások miatt nem is tudta ledolgozni csak a második év felére ezt a hátrányt.
..más kérdés hogy irgalmatlan nagyot visszanyalt a fagyi Indianapolis-ban.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

AnuluWork
#173039
Ha Le Mans miatt nem száll ki a Merci, már rég nem lenne F1, mert kb. mindent megnyertek volna, ahogy amikor beléptek, mindent meg is nyertek. 😊

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB