FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

AnuluWork
#173072
Az amcsik azért ezt is elég show alapokon nyomják:

//www.youtube.com/embed/njQCaPXIOnA

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

AnuluWork
#173071
Ott van a magyar gyerek akit esport versenyzőnek szerződtettek az Alfánál, erre esélyt se kap. :)

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

#173070
ő... csak úgy mondom hogy nem ismerem ezt a sorozatot de a legfapadosabb ligában is egyenlőre vannak hozva a kocsik. <#fejvakaras>
inkább tudd be annak hogy köze sincs a valósághoz a játéknak...
Utoljára szerkesztette: pr3cious, 2020.05.04. 10:55:10

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#173069

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

#173068
//www.youtube.com/embed/kPLwo2EKfrU

Albon es Leclerc csataja itt lathato..:))

Russell is jol ment

Norris nagy csalodas:) vegul is eloben kell jol menni csak erdekes mennyit sziv ezzel a jatekkal...

Vandoorne polejat be tudom annak, hogy az F12019-ben a Mercedes a legjobban terelheto jargany

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173067
Montoya, Button es Liuzzi lett az elso harmas a Sepangi elso futamon...Vettel csak a 12. lett

paras csatak voltak, Button szerintem nyerhetett volna, ha az elejen nem porgetik ki, mert megint 6 es 7. helyrol kuszott fel, Montoya pedig szepen elkerult mindent es nyert

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173066
megneztem vmelyik nap, nagy verseny volt bar a brit kozvetites teljesen mas volt, mint anno a magyar...csomo jelenetet nem lehetett latni

Frentzen, ha megnyerte volna akkor 61-60-60 lett volna az allas a ponttablazaton

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173065
Sumi nélkül :( Nem is nézem.
Inkább mégis.....
mcmoha
#173064
<#eljen>

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

AnuluWork
#173063
14:00 '99 Nürburgring, M4

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

#173060
//www.youtube.com/embed/Qa_FLHUvxUY

Legrosszabb konstrukciok a csapatoknal:)

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

b-type
#173059
Nem hozták nyilvánosságra

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

AnuluWork
#173058
AnuluWork
#173057
#173056
Azt lehet tudni, hogy melyik volt ez az 5 csapat?
molnibalage83
#173055
Igen. Már az elengedős osztrák futamon egyértelmű volt ki lesz a világbajnok. Ha mágikus módon egy autó és sofőr hirtelen elérte volt MSC szintjén és a futamok 50%-ot megnyeri, akkor sem fogták volna meg, csak ha minden futamon kb. kiesik MSC...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#173054
az felelmetes, hogy a 2002-es evben 3. volt a legrosszabb helyezese MSC-nek:O

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

b-type
#173053
5 csapat kap gyorssegélyt a Liberty-től, állítólag összesen 1.4 milliárd dollárt szabadított fel a Liberty válságkezelésre.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

molnibalage83
#173052
Ja igen. Az volt Ferrari értelmezésében a "verseny". Mondjuk azóta megoldja más csapat ezt okosba. Ezzel nem B. VB esélyessége lett csökkentve, az soha nem volt. Ráadásul értelmetlen volt, mert már akkor is durván vezetett MSC...

Hogy mi szükség volt arra, nem értem. Egy kivételével minden versenyt behúzott MSC addig. Közelében nem volt senki.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.04.29. 09:01:29

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#173051
Pontosan! Én 96 óta néztem a forma1-et,addig amig Schumi először visszavonult a Ferraritól,mert végig szurkoltam neki,de nekem se tetszett amit Barichelloval műveltek.Pedig nagy tehetség volt ő is.De a Ferrarinál akkor így működött a dolog,nyomták előre Schumit,aki mellette volt,esélye se lett volna vb címre.Főleg mikor nyerésre állt Barichello ha jól emlékszem rá,és le kellett lassítania az utolsó körben hogy előre engedje csapattársát.

ASUS PRIME Z790-p,Intel CoreI7-12700K 3600Mhz,Gainward Geforce RTX 4060 8Gb VRAM,32GB DDR5 Kingston memory,Samsung S24D300H0 monitor,WIN 11

#173050
+1 pontosan te meg reszletesebben leirtad a tortenteket,

Indianapolis kivetel volt, mert ott a Michelines csapatok nem voltak hajlandoak egyuttmukodni a szovetseggel, se nem lettek volna jo a felfujt gumikeverekek es a lassito epiteset is elutasitottak

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173049
Utolso sorra reagalva, nyilvanvaloan azert, mert a Bridgestone gumik versenyben futott elettartama egy teljes versenyt gumicsere nelkul nem birtak legalabb is a Michelinhez merten kevesbe voltak hatekonyak gyorsabban koptak, emlekszem mai napig mennyire szenvedtek Barrichelloek, viszont idomerokon altalaban veve jobban is teljesitettek, mint a futamokon...nem veletlen, hogy addigra mindenki Michelinre valtott kiveve a 2 kiscsapatot Minardi, Jordan es a Ferrarikat es milyen erdekes, hogy miutan eltoroltek 2006-ban ezt az ostoba szabalyt azok utan erore kaptak az elso harom verseny utan es mar ok voltak a Renault kihivoi

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173048
Ha nem jött volna a korona, akkor a RP nagyon érdekes jelenség lett volna, de így lehet kipukkad akkorra, amire végre elrajtolhat a mezőny.
b-type
#173047
Kötelező duma volt sztem. Most már akár meg is tehetnék, eddig saját váltót használtak, és gyártottak is más kategóriás csapatnak, illetve sportkocsikba.
2 éve még nemet mondtak a Mercedes váltójára,..most már valszeg igent mondanának. Ez ugye nagyban befolyásolja a hátsó felfüggesztést és azon keresztül az egész autót.
A RP nem gyárt semmit, így nekik venni kellett, és ha már vették akkor a Mercedes-től vették,..és tavaly oda is mentek szélcsatornázni, és így megépítették a RP W10-t. ..ami ha olyan eredményes lesz amilyennek kinéz, akkor nagy pofon lesz a középmezőnynek.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#173046
Igen, ha ez a csonka év nem hoz nekik előrelépést, akkor bajban lehetnek, hacsak nem segítik ki őket de pont ők nyilatkozták a RP merci másolatról, hogy ők büszkék az értékeikre és nem lépnek ilyen útra, pedig jobb lenne.
b-type
#173045
Nem tudom, adná magát hogy Claire, mert hogy gyenge és/vagy rossz vezető,...de egyáltalán nem biztos. Meggyengültek szponzorok terén, és a saját üzletük sem jól ment. ..és egyszerűen rossz irányba kezdtek el menni a dolgok, a jó döntésekhez is jó körülmények kellenek.
Jelenleg, hogy gyakorlatilag eladták az értékeiket szinte nincs visszaút. A költségsapka segíthetett volna, de nem a kötségek szoritásának része, hanem a megemelt TV-s pénzek (47.5-ről 68%-ra), és ugye a kiegyenlítés, ez kb. duplázná a Williams büdzséjét.
Így hogy el lesz minden tolva egy évvel, ők már nem biztos hogy túlélnek, ha csak nem segít valaki.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#173044
Érdekes, hogy mindenki Brawn-t meg Todt nevét említi, pedig volt ott egy harmadik ember is, aki nélkül nem lett volna MSC-nek "kis" túlzással egy VB-je sem.
#173043
Én azt gondolom, hogy Claire miatt van az egész, ha jól tudom Williamsnek van másik gyereke is, akiről sokan azt gondolták, hogy ő lesz a csapatvezető, mert kisebb szériában már bizonyított (asszem valami youtube videóban hallottam, ezért érdemes fenntartásokkal kezelni). Akárhogy is változtatniuk kell. Pénzügyileg elvileg stabilak nyilván tudnának mire költeni, ha több pénz lenne, de a költségsapka sem fog rajtuk segíteni, mert nekik nem a Ferrari vagy a Merci az ellenfelük, hanem a hasonló ligában játszó többi csapat, akik hasonló mennyiségű pénzből gazdálkodnak.
molnibalage83
#173042
Igen, csak azért van 16+ futam, hogy ne egy versenyen dőljön el. Mert, az nem lehet, hogy mindig a szerelők cseszik el...

Ezért van az, hogy minden sportot hosszabb időre vagy sok pontra játszanak, hogy statisztikailag alá legyen támasztva, hogy hosszútávon ki a jobb. Nem lehet néhány jó ütéssel megnyerni egy tenisz meccset, első kosárral egy kosármeccset, stb.

A 16+ verseny és a 300+ km verseny az autó megbízhatóságát, a pilóta állóképességét és tudását és a csapat supportját teszi próbára. Sokszor. És ebből kijön amit látunk. Csak ezt azzal variálja meg, hogy az 1-2-3 helyért kapható pontok "aránytalanul" nagyok, tehát kockázatvállalásra is ösztönöz.

A régi 10-6-4-3-2-1 pontozás túl kevés versenyzőnek adott pontot és aránytalan volt szerintem.

A 10-8-6-5-4-3-2-1 nekem nem tetszett, túl kicsi volt a relatív difi az első és második között.

A 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 arányokat megtartotta az 1.-3. és 1.6. helyezések között (amennyire a kerekítés ezt mending), de kiterjesztette a pontozást a 10. helyig, ezzel versenyt generálva a 3-6. helyért a VB-n belül. Soha nem néztem utána, de van az az érzésem, hogy a VB címbe az, 9. és 10. helyezettért járó pontok nem szóltak bele.

A nagyon régi pontozás, hogy csak a legjobb versenyeket vette figyelembe gondolom amiatt volt, hogy akkoriban az autók nagyon megbízhatatlanok voltak. A műszaki hibák miatti kieséseket átlagolták ki ezzel. Még fiatalkoromban is rendszeres volt, hogy kocsik elfüstöltek. A 2000-es évek közepétől kezdve nagyon ritka volt ez nem kezdő F1 pilóta alatt.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.04.28. 13:03:44

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Gundark 1 1
#173041
Ez mindig is így volt. Javaslom olvasd el Brock Yates Enzo Ferrari könyvét. Sok mindent megértesz belőle. Ott volt pl Nuvolari, bámulatosan rossz autókkal tudott győzni. Aztán megjött az Auto Union meg a Mercedes, bődületes állami támogatással és ledaráltak mindenkit. Képet kapsz arról hogy alakult ki ez az egész verseny őrület, ami megvolt minden országban de az olaszoknál különösen. Ha drukkolsz egy csapatnak akkor elfogadod a hibákat, bosszankodsz rajtuk, és örülsz ha győznek. Nem elemzed hogy mi lett volna ha. Egy mai F1 csapatban mindenki számít. Lehetsz te a legjobb mérnök a legjobb versenyzővel, ha a szerelőid elcseszik a futamodat. A versenyzők nem véletlenül köszönik meg a végén. Scumacher sikeréhez kellett Brawn, és kellett Todt. Vagy hogy visszakanyarodjunk az elejéhez Nuvolari lehetett bármilyen parádés sofőr, ha az Auto Union 50-nel gyorsabban ment az egyenesben. (aztán mondjuk át is ment hozzájuk :)
b-type
#173040
Nagyjából azért hoztak intézkedéseket a Ferrari ellénében amit írsz, nagyon felborult a mezőny, és a Ferrari már nyáron tudta tesztelni a következő évi kocsit, annyira sok erőforrást tudtak átcsoportosítani az aktuális évről. A tesztkorlátozás majd a privát tesztek megszüntetése az egyértelműen Fiorano elvételére irányult, majd következett hogy kértek javaslatokat mindkét gumiszállítótól hogy hogyan lehetne izgalmasabbá tenni a futamokat, és ott a Michelin a Bridgestone gyengeségeire épülve adott be tervezetet,...és ezt egy az egyben fogadta el az FOM. Ezután következett az az év ahol a Ferrari nagyon komoly gumihátrányból indult, és a tesztkorlátozások miatt nem is tudta ledolgozni csak a második év felére ezt a hátrányt.
..más kérdés hogy irgalmatlan nagyot visszanyalt a fagyi Indianapolis-ban.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

AnuluWork
#173039
Ha Le Mans miatt nem száll ki a Merci, már rég nem lenne F1, mert kb. mindent megnyertek volna, ahogy amikor beléptek, mindent meg is nyertek. :)

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

molnibalage83
#173038
Nem tudom, hogy ez a szabályok off design hatása vagy előírják szigorúan azt, hogy ennyi hosszú és ennyi széles kell legyen minimum az autó.

Ráadásul még randa is. Az autó nagy része egy sík lemez, felette meg az áramvonalas test. A 2008-as kocsi fényévekkel szebb a szemnek is. Csak hát ez mellékes. Ez szubjektív.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.04.28. 09:15:02

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

molnibalage83
#173037
Igen. Tehát kb. 50%-ban volt képes behozni a jó kocsit a 2. helyre. A másik két évben 3. és 4. volt. Ez is azt mutatja, hogy MSC mennyivel állt felette és amikor másik majdnem megfogták kis híján, akkor B esélytelen volt még a 2. helyre is. ---> MSC nélkül a Ferrair akkor nem lett volna világbajnok. Közelében sem volt a másik sofőrjével. És akkor még feltételezzük, hogy MSC hozzáadott értéke nélkül a kocsi ugyanazt tudja.

A futam közbeni kerékcsere tiltása az miért is a Ferrai elleni lépés? Mindenkit megszopatott és a legunalmasabb versenyek akkor voltak. Én egyébként a tankolás betiltását sem értem. A műszaki kockázatát értem, de pont az lenne a lényege, hogy még érdekesebb versenyek lennének...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#173036
az jo lesz 2003-nak is, amit irtal, mert Rubensnek 2 vb 2. helye van meghozza 2002 es 2004-bol...

Ferrari hatszelt meg jol meggondolnam, amikor nem gyoztek kitalalni a szabalyokat ellenuk (lasd a gumiszabalyok a Bridgestone ellen ill. nem lehet cserelni futam kozben kereket 2005-bol)...

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#173035
nem hiszi el nem is ertem miert inditotta ezt a stat harcot:)))

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

repvez
#173034
Nem mellesleg ha valaki az FIA-bol megnézne egy ilyen összehasonlitást, akkor talán rájöhetne, hogy miért nincsen olyan sok elözés.Mert talán fizikailag nem férnek el egymás mellett az autók a pályán egy egy kifékezésnél.
ÉS a V12 V10 es érában elég hely volt mindennek akkor, mikor eltünt a motor fele, akkor miért lettek akkora autók?
#173033
<#eljen>

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.

molnibalage83
#173032
A durva az, hogy így visszanézve mennyire retro már a 2000 táji Forma 1 is.
Hogy a kocsi mennyire más lett.
Régen a kocsi mellé állva emberibb léptéke volt. Néztem azt egy videó örömködésnél, hogy de fura ez a pilóta. Milyen kicsi. Mekkora ez a kocsi. Oszt nézem mekkorák lettek a mai gépek. Whoa.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#173031
Ralf es Fisichella is mindketto nagy igeret volt es nem tudtak bevaltani a tehetseguket...

Barrichello is, aki Schumi arnyeka maradt a Ferrari zsiros szerzodese okan, utana meg valtott es Button oldalan is volt eselye, de azzal sem tudott elni

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

sure
#173030
Ez igaz, viszont az autósport (vagy bármilyen sport) nézését, követését is nevezhetjük élménynek, így a rajongás vagy preferencia egyik vagy másik csapat irányába már lehet szubjektív, nem feltétlenül kell, hogy a puszta "hatékonyságon" alapuljon.

Utoljára szerkesztette: sure, 2020.04.27. 20:51:03

Isten nem bottal, hanem VMware.

molnibalage83
#173029
Az autósport az eredményekért megy. Ami nem szubjektív.
A zenei élmény és a művészet az alapvetően szubjektív.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

sure
#173028
"Az egész abból indult, hogy "mindenki" Ferrari fan"
Ezt Sebastian Vettel mondta viccesen egy interjúban, aki - meglepiiiii - a Ferrari pilótája volt a nyilatkozat idején. Az egész aztán abból indult ki, hogy mivel te nyilvánvalóan nem vagy az, ezért úgy érezted, általánosít és hátrányosan megkülönböztet és majd jól kikéred magadnak az esgé fórum F1 topikjában és majd jól levezeted statisztikákkal, hogy miért is egy rakás szar az a csapat és hogy mindenki, aki szerint ez azért nem teljesen így van, az hülye, de minimum szövegértési problémákkal küzd.

Elárulok egy titkot: nem mindenki Ferrari fan, de pszt, ne mondd el Vettelnek lécci!

Arra azért kíváncsi lennék, hogy ha Forma-2 , Forma-3 versenyzőket megkérdeznének, mi volna az álomcsapatuk, ha valaha felkerülnének a Forma-1-be, hányan vágnák rá gondolkodás nélkül, hogy a Ferrari. De bizonyára azok is mind hülyék, hogy a leglúzerebb csapathoz szeretnének kerülni az F1-ben.

"És csak nem értem, hogy ezért hogyan lehet rajongani...?"
A kedvenc zenédet, zenekarodat is az alapján választod, hogy melyik adta el a legtöbb lemezt?
Utoljára szerkesztette: sure, 2020.04.27. 20:38:41

Isten nem bottal, hanem VMware.

molnibalage83
#173027
Ricardo Patrese is úgy lett második NM mögött, hogy soha nem volt annak közelében sem. Jó autója volt. Ennyi. Ezt is magyaráztam már. DC is ilyen volt Hakkinen mellett.

Barichello 2001-ben harmadik volt azzal, amivel MSC úgy lepofozta a mezőnyt, hogy ihaj.
Barichello 2004-ben, azzal a kocsival, amivel MSC bajnok lett ő negyedik lett...
Mert volt egy Montoya és Raikönnen

MSC minden másodhegedűsét elverte. A bibi az, hogy világverő kocsiban sem tudott még 2. lenni sem a másodhegedűs többször sem, ha volt tehetség egy so-so kocsival.

Mit mutat statisztika? Azzal a kocsival, amivel VB címet hozott a csapattársai SOHA a közelébe sem kerültek annak.

Persze ez "mi lenne ha" és nem bizonyítható, de MSC nélkül lehet, hogy még mindig várna a Ferrari a VB címre 1979 óta... Mert Kimivel sikerült, aki majdnem megverte korábban is, (az még MSC farvizén korábbi kocsi eredményei átörökítve) de azóta Alonsoval volt egy majdnem. Azt még láttam. Azóta?

Az meg vicces, hogy egyesek késsel ugranak a torkomnak. Az egész abból indult, hogy "mindenki" Ferrari fan. Hát, a jelek szerint nem.
Meg pusztán megjegyezem, hogy miért lehet rajnogani valamiért, ami ennyire eredménytelen mással összevetve.

Én soha egyik csapat fanja sem voltam. Én mindig jó versenyt szerettem volna látni... Fociban is mindig megkérdezek kinek szurkolok. Senkinek. A sport számomra azt jelenti, hogy lássak valami olyasmit, amire én és az átlag fényévekre van és látványos is. Viszont az eredményeken tudok csettinteni, hogy "ez aztán szép". A Ferrair egy valag pénzzel és hátszéllel sem képes az esetek többségében eredményt felmutatni.

És csak nem értem, hogy ezért hogyan lehet rajongani...?<#fejvakaras>
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.04.27. 19:25:36

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

b-type
#173026
Nem, szerintem sem...nagyon elbaxták 4-5 év alatt művészi szinten ledolgozták magukat, amit nagyon sajnálok, mert még rekordokat is tudtak dönteni kerékcsere alatt, tudtak, és valszeg most is tudnak. De talán segít rajtuk a több pénz (ha lesz)

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#173025
De Msc-t se tudod kivenni, nem tudod kisatírozni vagy úgy nézni mintha az a korszak nem történt volna meg, és az bőven a Ferrari érdeme is nem csak Schumi tehetsége miatt történt, lásd Barichello aki amúgy szintén hozta a második helyeket. Szóval azt a korszakot nem tudod elszeparálni, ez nem így megy :D

racingarena.hu | gokartsopron.hu

#173024
"Sehol nem mondtam, hogy nem az.
Szövegértési probléma van ezek után úgy látom.
A probléma az, hogy nincs alapja az ikonikusságnak..."

És én hol állítottam az ellenkezőjét? :D És még te mondod, hogy szövegértési problémám van? :D "ezek után úgy látom" :D :D hát nem, nem látod. Ne kapálózz felesleges, ez nem a te sportod, nem a te topicod, nem tudom mit erőlködsz, de már a legelején is nagyon izzadságszagú volt. Inkább menj Manfreddel vitatkozni, az való neked.
#173023
Ebben teljesen egyetértünk! Igazságtalan.
Williams-nél sajnos nem a pénz a probléma legfőbb oka.