FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#91454
Suna vagy valaki!
A képen látható verdát szeretném logóba megcsináltatni ha lehetséges. (Fabian autója) Ugyanúgy ahogy most van hogy felvillan a nevem, csak ez a verda legyen a helyén! Elõre is köszi!
A képen látható verdát szeretném logóba megcsináltatni ha lehetséges. (Fabian autója) Ugyanúgy ahogy most van hogy felvillan a nevem, csak ez a verda legyen a helyén! Elõre is köszi!
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91453
Campos, õk még kellenek az F1-be, ilyen áron nem kellene több csapat az F1-be.
Ha az USF1 az 5. versenytõl tudna indulni (még erre sincs garancia) akkor mit tudna produkálni a pályán 0 teszt kilóméterrel ? Ha nincs autó ne induljanak, ott Stefan GP nekik legalább van autójuk, pénzük, támogatásuk és tesztelni is fognak, csak rajt engedéjük nincs.
Vagy miért nem lehetett a Lolát vagy Dave Richards csapatát engedni az F1-be?
Azt kellet volna csinálni, hogy a teszteken a legjobb 3 újonc indulhatott volna a világbajnokságba, akkor nem lenne kérdés, hogy van autó vagy nincs, meghogy az utolsó pillanatokban derül ki, hogy sehol sincs egy két csapat.
Ha az USF1 az 5. versenytõl tudna indulni (még erre sincs garancia) akkor mit tudna produkálni a pályán 0 teszt kilóméterrel ? Ha nincs autó ne induljanak, ott Stefan GP nekik legalább van autójuk, pénzük, támogatásuk és tesztelni is fognak, csak rajt engedéjük nincs.
Vagy miért nem lehetett a Lolát vagy Dave Richards csapatát engedni az F1-be?
Azt kellet volna csinálni, hogy a teszteken a legjobb 3 újonc indulhatott volna a világbajnokságba, akkor nem lenne kérdés, hogy van autó vagy nincs, meghogy az utolsó pillanatokban derül ki, hogy sehol sincs egy két csapat.
#91452
inkább az emberekkel lesz a hiba
ahogy az elõzmények mutatják xD
ahogy az elõzmények mutatják xD
#91451
valami hiba érzem hogy lesz vele...nem mindig fog mûködni az az érzésem.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91450
"a Ferrari egy új, kúp alakú kerékanyát fejlesztett ki, ami jobban illeszkedik a levegõpisztolyba. Az új rögzítõeszköz sajátossága, hogy tartalmaz egy automatikus kioldógombot,így a szerelõnek nem kell meghúznia kézzel a kerékanyát, hanem az magától lepattan illetve feltételkor automatikusan a helyére illeszkedik."
#91449
Talán mert kifizetik egy részét Börninek csak a kasztnit már nem tudták belõle megvenni mert nem ennyire számítottak?
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91448
EZ is nézõ pont kérdése...de mind1...nem a sport ellen vagyok, nem ezt mondom...hanem azt hogy azt mondod hogy a sikertelenség miatt mentek el...
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91447
Akkor miért nem tudták vizetni a kasztnit a Dallarának ? Ez a sapkától függetlenül ugyananyiba kerül.
#91446
Mert minek? Kibasztak velük, ott van nekik a Nascar, IndyCar, NHL, NFL, Baseball....tele vannak sporttal minek nekik F1?
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91445
Pont hogy nem az a sapka van amit elõre terveztek hanem több és talán emiatt is van szarban az USF1 és a Champos, mert õk nem ezzel számoltak, persze az vicces hogy Amerika nem tud egy F1es csapatot szponzorálni.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#91444
Én sem vitázom, jogodban áll szüklátókörûnek lenni..., Az F1 az autósport csúcsa, nem lehet mással összehasonlítani.
#91443
Jól van nem vitázom legyen elvakult nézeted. Nem tudom miért a focit és az F1et próbálod nekem összehasonlítani kettõnek semmi köze egymáshoz...az összehasonlítást autósportra értettem, de úgy látszik ki kell emelni ezt is...
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91442
simán nem éri meg nekik, de ez összetett dolog. Nem hinném hogy a világ legnagyobb autógyára ne tudná biztosítani a költségvetést.
Egyszerûen nem éri meg, vannak üzleti érdekek..ha csak az említett helyzsínekre megyek rá, a Toyota-nak valszeg nagyobb értékû lenne egy Amerika futam, mint egy Kína, Korea, Japán, 2 Arab, Maláj, Török.
Egyszerûen nem éri meg, vannak üzleti érdekek..ha csak az említett helyzsínekre megyek rá, a Toyota-nak valszeg nagyobb értékû lenne egy Amerika futam, mint egy Kína, Korea, Japán, 2 Arab, Maláj, Török.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#91441
Többe kerül már egy komolyabb focicsapatot fenntartani mint egy F1-t, egy BMW ne hasonlíts egy Force Indiához, BMW-nek van presztizse.
#91440
ahhaa...viszonyítsunk más sporthoz és úgy mond meg mennyibe kerül 😊.
sikertelenség miatt? Jött a válság aztán a 900 milliárd már túl sok volt amennyit addig össz költött a Toyota, Honda 2 csapata is bebukott 😊. ÉS EZEK GYÁRAK voltak 😊. Ja + BMW...sry...de igen sikertelenség miatt...akkor Force India miért nem lépett még ki?
sikertelenség miatt? Jött a válság aztán a 900 milliárd már túl sok volt amennyit addig össz költött a Toyota, Honda 2 csapata is bebukott 😊. ÉS EZEK GYÁRAK voltak 😊. Ja + BMW...sry...de igen sikertelenség miatt...akkor Force India miért nem lépett még ki?
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91439
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#91438
De a pénzt is szereti...az Amik viszont nem fognak neki leszurkolni 50 millát mint Bahrain, Abu Dhabi..stb
Idén már így is 19 futam lesz (ebbõl 8 európai, 10 éve ez 17:11 volt), jóval egszerûbb lenne neki egy Amcsi csapat.
pont nemrég dumálgattam errõl, döbbenetes mi megy pénzügyi vonalon.
"-..2006 májusában végül egyezségre jutottak Ecclestone-nal, aki ekkor már nem saját magát, hanem új fõnökeit, a Forma-1 cégcsoportot részben hitelbõl felvásárló magántõke-befektetõ társaságot, a CVC Capital Partners-t képviselte.
-..Az F-1 cégcsoport adósságállománya mintegy 5 milliárd dollárra rúg, de ebbõl 2.6 milliárd adómegtakarítást szolgáló belsõ adósság, csak 2.4 milliárd a tényleges. A futamidõ a legtöbb hitel esetében 2014-ben jár le, ezért a CVC-nél nyugodtan szemlélik az eseményeket.
"Nagy játéktér áll a rendelkezésünkre. A bevételeinknek 400 millió dollárral kellene visszaesniük ahhoz, hogy érezni kezdjük a nyomást a bankok részérõl" - árulta el Nick Clarry, a befektetési alap igazgatója. Hozzátette: ennek egyelõre nyoma sincs, az F-1 a kibontakozó válság ellenére 40 százalékkal növelte bevételeit 2008-ban, 1.3 milliárd dollárra.
A gyártók is spórolni szerettek volna, pl. a Honda költségvetési sapkája:
A Honda vezérkara által felvetett javaslat széles körû egyetértésre talált a csapatfõnökök pénteki ülésén, és Max Mosley, az FIA elnöke is melléállt. A sapka konkrét mértékét illetõen ellentmondó adatok szivárogtak ki: egyes jelentések 80 millió dollárt emlegetnek, más, reálisabbnak tûnõ források 120-150 millió dollárról írnak.
A Hungaroring idén 4 és fél milliárd forintot fog fizetni azért hogy megrendezzük az F1-s versenyt.
Idén már így is 19 futam lesz (ebbõl 8 európai, 10 éve ez 17:11 volt), jóval egszerûbb lenne neki egy Amcsi csapat.
pont nemrég dumálgattam errõl, döbbenetes mi megy pénzügyi vonalon.
"-..2006 májusában végül egyezségre jutottak Ecclestone-nal, aki ekkor már nem saját magát, hanem új fõnökeit, a Forma-1 cégcsoportot részben hitelbõl felvásárló magántõke-befektetõ társaságot, a CVC Capital Partners-t képviselte.
-..Az F-1 cégcsoport adósságállománya mintegy 5 milliárd dollárra rúg, de ebbõl 2.6 milliárd adómegtakarítást szolgáló belsõ adósság, csak 2.4 milliárd a tényleges. A futamidõ a legtöbb hitel esetében 2014-ben jár le, ezért a CVC-nél nyugodtan szemlélik az eseményeket.
"Nagy játéktér áll a rendelkezésünkre. A bevételeinknek 400 millió dollárral kellene visszaesniük ahhoz, hogy érezni kezdjük a nyomást a bankok részérõl" - árulta el Nick Clarry, a befektetési alap igazgatója. Hozzátette: ennek egyelõre nyoma sincs, az F-1 a kibontakozó válság ellenére 40 százalékkal növelte bevételeit 2008-ban, 1.3 milliárd dollárra.
A gyártók is spórolni szerettek volna, pl. a Honda költségvetési sapkája:
A Honda vezérkara által felvetett javaslat széles körû egyetértésre talált a csapatfõnökök pénteki ülésén, és Max Mosley, az FIA elnöke is melléállt. A sapka konkrét mértékét illetõen ellentmondó adatok szivárogtak ki: egyes jelentések 80 millió dollárt emlegetnek, más, reálisabbnak tûnõ források 120-150 millió dollárról írnak.
A Hungaroring idén 4 és fél milliárd forintot fog fizetni azért hogy megrendezzük az F1-s versenyt.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#91437
A gyártók a sikertelenség miatt mentek el, nem a pénz miatt.
Most, hogy van költségvetési sapka hatod annyiba sem kerül az F1, voltak más jelentkezõ csapatok akik komolyabb háttérrel indultak volna, az a szerencséje az USF1-nek, hogy szeretne börni vissza kerülni az USA piacra.
Most, hogy van költségvetési sapka hatod annyiba sem kerül az F1, voltak más jelentkezõ csapatok akik komolyabb háttérrel indultak volna, az a szerencséje az USF1-nek, hogy szeretne börni vissza kerülni az USA piacra.
#91436
Most mond meg hogy miért...
könyörgöm gyerekek...azért ne csak 2002ig tessék nézni a futamokat az elõtte lévõ éveket pedig kihagyjuk...
Ne feledjétek hogy régen kurva sok csapat és pilóta küzdött azért hogy egyáltalán F1ben indulhasson...most is ez van... Az F1 drága! Viszont a népet szórakoztatni kell ahhoz meg jó ha van 26 pilóta...
az új csapatok mint a Virgin, a Lotus nem fognak akkora technikai tudással elindulni ebben az évben...ez tanuló év lesz számukra úgy mint a camposnak és a USF1nek...jó valószínûleg ami egyességet kötött Börni és a USF1 azt a megállapodást felrúgta lehet, ettõl függetlenül miért ne indulhatnának 4 futam után??? És még büntessék is meg õket? Az elég büntetés ha ennyi pénzt már beleöltek és nem indulhatnának + ami még maradt pénz is elvennék...
Azért ne mondjunk már ilyeneket...régen is volt, hogy késõbb csatlakoztak csapatok...na és? Mi ebbe a szörnyû bûn? Nem értem...
Ebbõl látszik amúgy még egyszer mondom hogy az F1 szinte megfizethetetlen. Nem hiába mentek el a gyártók többsége, ezt ne felejtsük...
könyörgöm gyerekek...azért ne csak 2002ig tessék nézni a futamokat az elõtte lévõ éveket pedig kihagyjuk...
Ne feledjétek hogy régen kurva sok csapat és pilóta küzdött azért hogy egyáltalán F1ben indulhasson...most is ez van... Az F1 drága! Viszont a népet szórakoztatni kell ahhoz meg jó ha van 26 pilóta...
az új csapatok mint a Virgin, a Lotus nem fognak akkora technikai tudással elindulni ebben az évben...ez tanuló év lesz számukra úgy mint a camposnak és a USF1nek...jó valószínûleg ami egyességet kötött Börni és a USF1 azt a megállapodást felrúgta lehet, ettõl függetlenül miért ne indulhatnának 4 futam után??? És még büntessék is meg õket? Az elég büntetés ha ennyi pénzt már beleöltek és nem indulhatnának + ami még maradt pénz is elvennék...
Azért ne mondjunk már ilyeneket...régen is volt, hogy késõbb csatlakoztak csapatok...na és? Mi ebbe a szörnyû bûn? Nem értem...
Ebbõl látszik amúgy még egyszer mondom hogy az F1 szinte megfizethetetlen. Nem hiába mentek el a gyártók többsége, ezt ne felejtsük...
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#91435
remélem Börni papa nem szórakozik és kicseszi õket
segget csináltak a nagy szájukból
jól büntessék meg õket
segget csináltak a nagy szájukból
jól büntessék meg õket
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#91434
#91406 <#nezze><#zavart1>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#91433
LOL 😄D.
Signature Move: RKO \"Az egész univerzum előttem hajol meg.\" WWE and Slipknot rulz!
#91432
Csak egyenes pályán mehetnek elõre és hátra.........
#91431
<#fejvakaras>
Signature Move: RKO \"Az egész univerzum előttem hajol meg.\" WWE and Slipknot rulz!
#91430
Egy egyenes hosszú csíkon igen.
#91429
de év közben most lehet tesztelni? mer tavaly nem lehetett.
Signature Move: RKO \"Az egész univerzum előttem hajol meg.\" WWE and Slipknot rulz!
#91428
oké.
Signature Move: RKO \"Az egész univerzum előttem hajol meg.\" WWE and Slipknot rulz!
#91426
Mivel nem gyári csapat valszeg nem lesz annyi erõforrásuk az agresszív fejlesztésekre amiket a tehetõsebbek fognak csinálni szezon közben... év elején kell villantaniuk amíg tudnak mibõl.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#91424
Remélem év közben is ilyen ütõs lesz a Sauber.
#91423
végig elõtte voltak, nem is az a lényeg hanem az etap köridõk
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#91422
pro, de ketten elé furakodtak a végére, ahogy a végeredményt látom.
Signature Move: RKO \"Az egész univerzum előttem hajol meg.\" WWE and Slipknot rulz!
#91421
Ez azért erõs volt
14:00 - Kobayashi az elõzõ, 1:20.3-as átlagú 11 körös etapja során egy újabb hasonló hosszúságú menetet teljesített, és még lenyûgözõbb, 1:19.7-es tempót hozott ki a Sauber C29-bõl! Köridejei sorrendben: 1:19.7, 1:20.2, 1:19.6, 1:19.7, 1:19.5, 1:20.2, 1:20.0, 1:19.8, 1:19.5, 1:19.5, 1:19.5. Rendkívül gyors és következetes köridõk a japántól
a többiek ilyen átlagot nem tudtak menni, csak 20-21 vagy 22 körül, persze nem tudhatjuk a benzint, de ez ettõl függetlenül is erõs volt
14:00 - Kobayashi az elõzõ, 1:20.3-as átlagú 11 körös etapja során egy újabb hasonló hosszúságú menetet teljesített, és még lenyûgözõbb, 1:19.7-es tempót hozott ki a Sauber C29-bõl! Köridejei sorrendben: 1:19.7, 1:20.2, 1:19.6, 1:19.7, 1:19.5, 1:20.2, 1:20.0, 1:19.8, 1:19.5, 1:19.5, 1:19.5. Rendkívül gyors és következetes köridõk a japántól
a többiek ilyen átlagot nem tudtak menni, csak 20-21 vagy 22 körül, persze nem tudhatjuk a benzint, de ez ettõl függetlenül is erõs volt
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#91420
A mai teszt vege...:
1. J. Button McLaren MP4-25 1:18.871 108 pit
2. R. Kubica Renault R30 1:19.114 +0.243 117 pit
3. K. Kobayashi Sauber C29 1:19.188 +0.317 117 pit
4. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:19.650 +0.779 80 pit
5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:20.061 +1.190 130 pit
6. F. Alonso Ferrari F10 1:20.436 +1.565 137 pit
7. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:21.053 +2.182 139 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:21.194 +2.323 87 pit
9. N. Hülkenberg Williams FW32 1:21.919 +3.048 137 pit
10. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:22.433 +3.562 27 pit
11. J. Trulli Lotus F1 T127 1:23.470 +4.599 141 pit
1. J. Button McLaren MP4-25 1:18.871 108 pit
2. R. Kubica Renault R30 1:19.114 +0.243 117 pit
3. K. Kobayashi Sauber C29 1:19.188 +0.317 117 pit
4. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:19.650 +0.779 80 pit
5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:20.061 +1.190 130 pit
6. F. Alonso Ferrari F10 1:20.436 +1.565 137 pit
7. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:21.053 +2.182 139 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:21.194 +2.323 87 pit
9. N. Hülkenberg Williams FW32 1:21.919 +3.048 137 pit
10. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:22.433 +3.562 27 pit
11. J. Trulli Lotus F1 T127 1:23.470 +4.599 141 pit
#91419
#91417
nem? 😮 ... deciki<#gonosz1><#idiota>
...
#91416
nem is ülök versenyautóban 3 éves korom óta...
#91415
ez honnan veszitek? édekelne
#91414
te még elindulni se tudnál azzal a lozussal😊
#91413
Azért a Virgin jóval elõrébb jár...
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#91412
A Lotusnal a tesztpilota tegnap kormanyszervo nelkul kinlodott (valami beszallitoi gebasz), annak orult, ha esik, mert akkor konyebb volt tekerni a kormanyt.. Ez mara rendezodott, de ma csak 30 kort mentek, aztan sikerult osszetorni az elejet...
#91411
azért pillants kicsit balra is a pilótákra <#ravasz1>
..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.
#91410
A Virgin is tesztel már egy ideje és a Lótusz szintje körül mozog.
A GYŐZTESEK MINDIG ÚJ CÉLOKAT KERESNEK, A VESZTESEK KIFOGÁSOKAT.
#91409
virgin azért korrekt elsõre, viszont a lotus nagyon minardi
#91408
Barrichello (Williams) 1:27.145
Petrov (Renault) 1:27.828
Vettel (Red Bull) 1:28.162
Massa (Ferrari) 1:28.879
Rosberg (Mercedes) 1:28.964
De la Rosa (Sauber) 1:29.691
di Resta (Force India) 1:30.344
Glock (Virgin) 1:30.476
Liuzzi (Force India) 1:30.666
Hamilton (McLaren) 1:31.612
Buemi (Toro Rosso) 1:32.678
Kovalainen (Lotus) 1:33.554
Petrov (Renault) 1:27.828
Vettel (Red Bull) 1:28.162
Massa (Ferrari) 1:28.879
Rosberg (Mercedes) 1:28.964
De la Rosa (Sauber) 1:29.691
di Resta (Force India) 1:30.344
Glock (Virgin) 1:30.476
Liuzzi (Force India) 1:30.666
Hamilton (McLaren) 1:31.612
Buemi (Toro Rosso) 1:32.678
Kovalainen (Lotus) 1:33.554
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#91407
haha
Pár órával ezelõtt Heikki Kovalainen a hármas kanyarban a Lotus T127-essel kicsúszott, majd megtörte annak elejét. Az elsõ vezetõszárny letört.
Pár órával ezelõtt Heikki Kovalainen a hármas kanyarban a Lotus T127-essel kicsúszott, majd megtörte annak elejét. Az elsõ vezetõszárny letört.
#91406
<#vigyor>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#91405
Mikor lehet mar megtudni hogy be e jut a campos vagy az usf1, mar elege idegesito ez a semmit nem mondas a FIA reszerol. es a Stefan GP-t sem ertem mert nem engedik oket elindulni ha megvan mindenuk a szezon nyitora.<#falbav><#wilting>
MSI K9N-neoF,SAPPHIRE HD 4850 Dual Slot Fansink,AMD64 X2 6000+,Transcend 2GbDDR2,HDD WD 250Gb, Trust 520 watt,Win 7