181773
Formula1.com | Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Szujó Zoltán fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#174726
Én bírnám, de ugye Ferrari is Vettel-Kimi-t nyomott szépen, aztán Vettel-Leclerc már nem működött. Verstappen is két gyenge versenyzővel birkózik.
Szal vihetnének bele show-t persze, de ha visszaüt akkor hülyén ácsorognának.
De, alapvetően én támogatom, mert Bottas szépen kikupálódott, de annyira sótlan, semmilyen karakter hogy az már fáj. -
ToxiMaxi #174725 "Miért "sáros" Bottasszal" ezt a mondatot ugye te sem gondolod komolyan?! Amikor ilyen megértőek egy csapattal a rajongók, akkor ők is ezzel részt vesznek ebben. -
#174724
Miért "sáros" Bottasszal, stabilan szállítja a dobogós helyeket a konstruktőri címhez, amíg Hamilton mindent megnyer, nekik ez így valószínűleg tökéletes felállás, bolondok lennének ezen változtatni. A két harcias pilótával felállást kipróbálták Rosberggel, szerintem ujjongtak a visszavonulásának hírére, hogy nem kell a következő szezonban is azon aggódniuk egyfolytában, hogy mikor ütik ki egymást. -
ToxiMaxi #174723 Azért 99-08-ig a Ferrari szép sorozatot nyomott. De az tény, hogy két masszívan egyoldalú év után azért sok izgalmas év is volt. Most meg Rosberg vb óta talán egy kis Vettel izgalom volt, de kb. ennyi. Arról nem tehet a Merci, hogy a többiek nem tudnak felnőni mellé, viszont abban maximálisan sáros, hogy Bottas helyet bárki izgalmasabb lenne a másik ülésben és nyakam rá, hogy hosszabbítani fognak vele újabb 1 évre, miközben Russelnek lehet, hogy nem jut ülés. -
HuHam #174722 A legutóbbi interjúk alapján erősen úgy néz ki, hogy Toto még jövőre marad ahol most van. Ami kb Hamilton maradását is jelenti - úgy 120 % 
-
#174721
![]()
-
Stockbauer33 #174720 -
#174719
Ugyan már miért "lépnének le" a régiek? Csak igen komoly gazdasági válságok során szoktak "megszűnni" F1es alakulatok, akkor is a sereghajtók (HRT, Caterham a közelmúltból).
Ha maga a Mercedes úgy döntene, hogy már nem vesz részt konstruktőrként, szted simán csak bezárná az egészet? Kivételes csapatot építettek Brackley-ben, ugye ez a 7. VB címük sorozatban, és nem csak a motornak köszönhetően. Fel is merült, hogy az INEOS úgy ahogy van megvenné az egész gyárat, Mercedes maradna motorszállító. Nem véletlen, hogy Hamilton még nem írt alá.
Utoljára szerkesztette: Nyers, 2020.11.02. 16:44:38 -
#174718
Alonso visszatér, Kimi végelgyengülésben fog meghalni a 17982. nagydíjának a kellős közepén, de Hamilton visszavonulna? Miért? -
HuHam #174717 "elveszítette uralmát a Red Bull fölött - néhány centivel a mögötte haladó Carlos Sainz mögött " 
És ezek fizetést is kapnak az ilyen hanyag munkáért ? Sajna ezek ilyen idők, mindenütt ezt látom - rosszul fogalmazott üzenetek a lakóknak a szolgáltatóktól, képviselőktől ... Vagy a boltokban. Idiocrácia itt lenne már ? Pedig sok van még 2500-ig (valahol akkor játszódik a film).
Ez ma mediokemocrácia + 1984 + idiocrácia. Éljen az M4 Sport APP !
-
#174716
mondjuk Rosberget reaktiválnák -
#174715
Szerintem megy az Astonhoz. (igen tudom hülye lenne, de...) Jövőre az egy teljes értékű Merci lesz, nem csak egy másolat. Merci belevásárolta magát és technológiát ad érte. El tudom képzleni a Merci ki fog szállni mint a Honda, mert hogy nem passzol a modern érához a belső égésű verseny. De azért a sok befektetésből szeretne még többet visszakapni és erre lesz jó az Aston. Valamint Stroll üzletember és fel fogja futtatni a csapatot. Hamilton tökéletesen passzol a luxus márkáihoz amit amúgy árul. Vettel meg tökéletes Bottas pótló lesz, elkullog majd Hamilton mögött és egy szava sem lesz. Az sem lepne meg ha Toto is menne oda hiszen övé a csapat jelentős része mint befektető. Magyarul az Aston lesz az új Merci, a régiek meg lelépnek.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.11.02. 14:05:02 -
#174714
Szerintem, Hamilton befejezi idén, Toto is megy máshová vagy hátrébb lép egyet más melóba, a Mercedes csak motorszállítóként marad a F1ben, így végre Bottas az új csapattal bajnok lesz, hacsak nem kap egy csapattársat bárki személyében. :) -
HuHam #174713 Az egész vitának semmi értelme. Hamilton egyszerűen gyorsabb mint Bottas, és képes menni hiba nélkü hosszabb ideig, nyomás alatt is. Vagy inkább, az alatt még jobb - amikor igazán kell akkor teljesít legjobban. Ahogy volt az előző versenyen.
De persze, ha valaki nem bírja, mindig van 'magyarázat' - és nem számít sem a logika sem a tények. Pld. "Ham csak azért nyer mert fekete (még ha csak félig az), és a csapat ezt mindenféle trükkel támogatja. Na persze, a Mercedesnek van kidobni való évi vagy 30-40 M Eurója ilyesmire, miközben bárki VB lenne azzal az autóval .... A FIA meg 'sose' bünteti - különösen idén hangzik jól :-)
Miután Bottasnál eltávolították azt a beszorult Ferrari vackot, nemigen ment jobban. Ham a végén ment valami 1 mp-vel per kör gyorsabban . és gyorsult szinte minden körben. Ilyet nem sürűn látni.
Sokkal érdekesebb a RB magyarázata - ők Hamiltonra mentek - "mégegyszer megelőzni" és győzni. Ja, a gyenge rajt miatti előzés ugyanaz mint 300 km/óra alatti ... Maxnak is voltak gyenge rajtjai idén . És azok után hogy Ham mennyire elhúzta at első és egyetlen tervezett kiállást. Ha nincs a sok SC, VSC, Ham vsz. nyer vagy fél perc előnnyel. Vagy mondjuk 15-el Verstappen előtt ha annak nem patkol el a gumija. -
#174712
„Ne aggódjatok a bokszkiállás miatt. Köszönöm Claudio, köszönet a sok [közös] évért." -
#174711
?
Mivel egy kerékcserére készültek így jó ha reagálsz az elévágásra, mivel pont elbukod a pozíciódat...első helyről a logikus és ésszerű lépés megőrizni az első pozíciót, és nem pedig átadni hogy majd a pályán visszaelőzöd.. vagy hát lehet hogy te így gondolod frankónak szived joga, de nem túl általános és sikeres taktika.
Mivel magyarázom hogy Hamilton gyorsabb volt mint Bottas, nagyon egyszerű, mindenki láthatta aki arccal ült a tévé felé, hogy Bottas fogja Verstappen-t, tudod itt volt üldözőverseny Alonso és Schumacher között. Bottas nem tudott tempót találni, sőt ha emelte a tempót akkor rizikózónába került ahogy lehetett látni, végül így is sikerült megelőznie Verstappen-nek.
VSC nem tudom miért volt, nem csak én, mások se igen azok alapján amit láttunk, az autó nyitás mellett állt meg, pláne 10-15 másodpercre,...gondolom valami biiztonsági ok lehetett, de tök mindegy is. -
#174710
Attól, hogy valaki kiáll mögölled és alávágást akar csinálni azt nem feltétlen jelenti azt , hogy reagálni is kellene rá, ha gyorsabban tudsz menni mint a mögötted jövö akkor kerék csere után is elé tudsz visszajönni.
Vagy azt mivel magyarázod, hogy Hami úgy tudott kiautózni 30mp-et, hogy Verstappennek ujjabb gumijai voltak ? És Bottast sem tudta megelözni ugy hogy szemvedett a kocsival ?
Azt meg , hogy nem tudod miért volt VC az meg eléggé szomorú, hogy ezek szerint nem is követted a futamot, de tudod, hogy mi miért történt.
-
#174709
elhasználódtak a gumijai??????
ezt hol nézted? :D
-
#174708
Hamilton: a címek sosem jelentettek számomra semmit! És közben nem röhögte el magát ... -
HuHam #174707 Bottast azért hozták ki, mert van egy olyan szabály, hogy mindenkinek legalább 2 féle gumival kell mennie a versenyen - vagy másképp:
a kötelező gumicserére Miért előbb őt ? Mert az élen volt , mert már elasználódtak a gumijai (ami egyesek szerint egyenesen Vettel hibája :-) ) . Ham kérte hogy hagyják menni - és ment is. Olyan jól hogy megvolt a 29 mp előny, vagyis ha minden rendben van a kerékcserével simán Bottas előtt jött volna vissza. Ergo, nem a SC miatt tört az élre. -
#174706
Egyszerűen csak érteni kellene a versenyt...vagy tényleg kapcsoljátok ki a tévét ha ennyire nem megy.
Verstappen kiállt és reagálni kellett rá Bottas-l, mivel lila középső és lila utolsó szektort futott, még így is éppen kiértek Verstappen elé. Hamilton pozíciója már bukó volt.
Ez ezért történt.
A VSC nem tudom miért volt, de tök mindegy mert akkora már Hamilton átugrotta mindkettőt, és 1 másodperc előnnyel jött volna ki eléjük. A VSC nélkül még több kört kint marad csak szólok. Addig amíg Verstappen ne melőzi meg Bottas-t addig bukta.
Azt a bazi nagy Ferrari aero elemet sem Hamilton hajította Bottas autója alá, ahogy Bottas lenyilatkozta látta is, és megpróbált nem a kerékkel eltalálni. -
#174705
Most montdam..osztályon aluli pilóta, nem vihet pontot egy vb cím elől... :D -
#174704
téged vártalak a szakértő kommenteddel :)
továbbra is várom az ésszerűséget abban, hogy kihozták teljesen sima vezető helyről -
#174703
Bottas 3-as számú pilóta, ha szívatjak hát ezért .... De nem szivatják, ennyi van benne . -
#174702
Ezt a törmelék okozta lemaradást még meg is értem, na de minek kellett a VC-t behozni egy fél kör erejéig csak, hogy még azt a kis izgalmat is elvegyék, hogy hátha nem elsönek jön vissza Hami a boxkiállás után.
A pályabírók, régen az ilyeneket simán lekezelték verseny közben, megnyitásnál állt a kocsi, minek kellett hozzá VC meg daru?
Azon csodálkoztam, hogy a leszakadt első szárny miatt nem jött a VC vagy az SC.
Engem ez bosszant a leginkább, hogy minden szarért megakasztják a versenyt és mesterségesen befolyásolják.
Az meg megint érdekes, hogy a Mercinél bent a garázsban nem tudják, hogy milyen állapotban vannak a gumik a versenyzőknél ,de Hami meg megmondja érzésből, hogy még 10+ körig lehet velük lila köröket futni. És Bottasnak ha mondják ,hogy menjen ki akkor ki kell mennie, mig hamilton, meg dönthet ugy, hogy marad .
Akkor minek vannak a stratégák és mindenki a garázsban ,ha ugy is az lesz amit Hamilton akar?
A pálya elhagyásokra meg a kavicságyra meg csak anynit mondok, hogy időmérőn minek veszik el az időket és minek van meghatározva , hogy hol lehet hol nem, ráadásul nem is egységesen, hogy még bonyolultabb legyen észbe tartani a pilotának, ha a versenyen meg már nem számit?
Versenyen is ugyan ugy túlmentek a fehér vonalakon és ha idpmérőn lehet vele előnyhöz jutni akkor versenyen is.
tehát olyan szabályzás kellene ami mind az időmérőn mind a verseny alatt is egységesen szankcionálja az ilyen eseteket.
És igyen erre volt jó régebben a kavicságy, ha valaki szélesre ment akkor biztos, hoyg nem lett jobb a köre mert összeszedett port törmeléket és az a kör hátraláévő részén már hátrányt okozott .
Ha versenyen hibázott a pilóta és bennt ragadt akkor annyi volt a verseny.
Azért nem olyan sokszor van hogy nagy mennyiségő kavics maradjon a pályán, de azt egy idő után ugy is letakaritják a kocsik. a gumitörmelékek amik a szuper Pirellik után maradnak szintén tapadás vesztést okoznak ha nem az ideális iven kell mennie a pilotának.
Azt miért nem javitják, hogy ne morzsolodjon le annyira?
Utoljára szerkesztette: repvez, 2020.11.01. 16:06:50 -
#174701
ez mind szép és jó! de nem tudom más versenyt néztünk e.
Bottast miért hozták ki? :)
egyetlen ésszerű magyarázatot mondj, persze azon kívül, hogy szabaddá válljon az út! ::D -
#174700
![]()
-
#174699
"Padlólemez sérülés"
-
HuHam #174698 Hamilton nyer 90% anélkül a Bottas sérülés nélkül is. Nem lassította az annyira. Meg is lett jósolva hogy Bottas versenytempója vsz. nem lesz olyan jó. A kulcs a gumikezelésben és hibátlan vezetésben volt. Ennyi leggyorsabb kört egy versenyzőtől sem láttam idáig egy verseny alatt.
És abban is igaza volt Hamiltonnak, hogy itt előzni igen nehéz. Nem is igen láttunk DRS nélkülieket. Bottas meg szokása szerint nem megy jól nyomás alatt, ott voltak a hibák és Max a lassabb RB-al megelőzte.
És aztán jött a kisebb káosz - bizarr megfordulások - tényleg túl nagy gáz okozta Albon és Russell balesetét ? Kár Perez 3-ik helyéért, a csapata kúrta el, miközben a fiúgyerek újabb szánalmas produkciót mutatott ( nem épült még fel a szörnyű kovidból ?) .
Verstappen meg talán a vacak Pirelli minőség áldozata lett . -
#174697
Mattia Potter biztos szép bónuszt fizet a gumisoknak. 
-
greenkawa #174696 Ez már nem vicc! ez az igazi rasszizmus. -
Stockbauer33 #174695 Ric Kimi 
Ferrari kerékcsere
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2020.11.01. 14:51:36 -
Sigurd #174694 Hát jól leírtátok a történteket! Ez egy vicc! Master 91 ennél jobban nem lehet megfogalmazni. Én már párszor kikapcsoltam, de kár volt vissza kapcsolni! Remélem Hamilton nyugdíjba megy jövőre, mert addig itt nem lesz F1. még őt futtatják. :(
-
#174693
vicc ez az egész!
-
#174692
Megnézném hogy a nézők hány %-a kapcsolt el velem együtt.
Bottasnak nincs már gumija, hirtelen padló lemez hiba, Verstappen is belassul, Hamilton meg zsebből kirak leggyorsabb köröket meg +10en akárhány kört, és még VSC is.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
Utoljára szerkesztette: Master91, 2020.11.01. 14:10:03 -
#174691
Éééééés odaajándékozzák hamiltonnak az vezetést a kamu VSC -vel.... "Padlólemez sérülés"... Aha....
Utoljára szerkesztette: PLaci, 2020.11.01. 13:58:37 -
#174690
aki esetleg fikázná valamikor bottast majd ne felejtse el azt, hogy ismét a csapat teszi tönkre a versenyét...
egyszerűen szánalmas ez az egész.
Teljesen egyértelmű a stratégia. Bottasnak hiába van a gumijában, kiviszik, Verstappennek muszáj reagálnia.
Ezután "kiderült", hogy abban a gumiban még 15 kör van Hamiltonnak.
Persze közben Bottas beakasztja Hamiltont, hogy a világverő rekorder ma is nyerni tudjon.
vurtual safey el is intézte!!! :DDD hát ez egy vicc!!!!!!
Utoljára szerkesztette: oneal1, 2020.11.01. 13:53:56 -
HuHam #174689 Nemigen értem azokat, akik a pályaelhagyás problémát kavicságyakkal gondolják megoldani. Talán jobb, mint ez a mostanában 'divatos' fehér vonal (vagy ha nem megy - rázókő), 4 kerekes elhagyás követés, de ahogy láthattuk nem ritka a rengeteg kavics felhordása a pályára visszatéréskor. Ami komoly veszélyforrás. Igen, olyas valami kell, ami lefékezi a letérő autót - és nem 35 G-vel, mint a betonfal. A büntetés némely idővesztés, persze. Mi lenne jó a kavicságy helyett ? Fű - túl csúszós. Valami gyengébben tapadó aszfalt ? De akkor nem lassul eleget. Megint vissza a nagyobb bukóterekhez ... Asszem több dolog kombinációja lehet az igazi megoldás - pályahatár elhagyás - kicsúszás, ami időveszteség, kivéve a sikánokban és hasonló helyzetben - ott olyasvalami kell mint ami Monzában van az első sikánnál.
A gyors, enyhe kanyaroknál meg kell a nagy bukótér, talán kombinált - a pálya mellett csúszós, aztán akár a kavicságy is (de legalább valami 10 méterre a pályától) , ami lelassítja, és aztán a techno fal. -
#174688
Hogy lássatok ma is egy jó futamot!
-
#174687
![]()
