FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#97493
vettel?button?
A szerelését sem vihetnék...
Hamiltonnal kb egy szinten vannak
A szerelését sem vihetnék...
Hamiltonnal kb egy szinten vannak
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
#97492
alonso egy hatalmas arcú spanyol gyerek aki nem tudja az elviselni, hogy a mezõnyben csak a 4 legjobb pilóta (vettel, hamilton, button...)
#97491
😄😄😄
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#97490
Majd legközelebb mindenki szabálytalankodni fog, ennyi.
#97489
http://gaborszantai.co.uk/
#97488
<#nyes>
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#97487
<#eplus2>
#97486
http://gaborszantai.co.uk/
#97485
Miért nem lehet úgy megoldani hogy amint beküldik a SC-t akkor az elõzõ kör sorrendjében soroljanak be mögé.Érdekes más autósportban ez így van,az épp aktuális sorrendben kell mögé sorakozni.Nem szerencse,hogy elõtte vagy,vagy utánna.Nem volna trükközés,és egyidõben lehetne kimenni a boxba cserélni,ha akar,de utánna szépen visszasorolni az SC-mögé,mint pl NASCAR-ban.Boxban lehetne elõzni,aki gyorsabb pozíciót nyerhet,de ennyi semmi több aztán szépen mehetne a verseny.
Go Jeff Go!!!!
#97484
nem jól tudod..
Ez miatt lett betiltva a nyilvánvaló csapatutasítás...
Mikor rengeteg ember aki nem kevés pénzért vette a célegyenesbe jegyet, dobálja be ami a keze ügyébe kerül és rázza az öklét az jelent valamit..
egyébként kurva egyszerû lenne az SC dolog, minden autóba szerelni kellene egy speed limitert amit baleset esetén egyszerre aktiválna mondjuk CW. és akkor nincs gond h ki mennyivel hol ment.. A pilótának meg villogna egy baszomnagy SC felirat a kormányon elõtte pár másodpercig, h ne érje váratlanul..
Megspórolhaták az SC árát is meg a szállítás költségeit..
Ez miatt lett betiltva a nyilvánvaló csapatutasítás...
Mikor rengeteg ember aki nem kevés pénzért vette a célegyenesbe jegyet, dobálja be ami a keze ügyébe kerül és rázza az öklét az jelent valamit..
egyébként kurva egyszerû lenne az SC dolog, minden autóba szerelni kellene egy speed limitert amit baleset esetén egyszerre aktiválna mondjuk CW. és akkor nincs gond h ki mennyivel hol ment.. A pilótának meg villogna egy baszomnagy SC felirat a kormányon elõtte pár másodpercig, h ne érje váratlanul..
Megspórolhaták az SC árát is meg a szállítás költségeit..
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#97483
Bírom ezt a csapatutasítás dolgot... Még mindig Jordanék 98as SPAi futamára gondolok ahol Jordan papa megtiltotta a 3mp-el gyorsabb Ralfnak hogy ugyan már ne elõzd meg Hill-t... Erre soha senki nem gondol, se arra mely csapat miatt lett bevezetve anno...
Igazából nem is csapat hanem 2 pilóta miatt. halkan súgom: Senna és Prost.
Ugyanúgy volt idén is csapatutasítás arra még mindig nem háborodik a világ... 😊.
Ja még valami. IndyCarban van a szabály miszerint ha a pályára bejön a Safety Car a box utca lezáródik, ahogy ezt F1be is tették anno. Ezt a szabályt idén miért nem vezették be? Annyi eszük van mint egy darab húsos szendvicsnek. Ugyanis nem lett volna most az hogy ki fogy a benzin 😊. Mindenki miután az SC mögött rendesen feláll a sorrend amint megkapják a zöld jelzést bejöhetnek. EGY PROBLÉMA MÉG MINDIG VAN, HOGY NINCS ELÉG PIT HELY...és ez szánalmas szerintem hogy ennyi pénzbõl nem tudnak ennyi boxot kialakítani, pedig ne mondja senki hogy kevés a hely mert akkor nézzenek meg Nascar futam pitjét Bristolban vagy IndyCart régebbrõl Milwaukeeban, Richmondban stb...azt meg pláne ne mondja senki hogy 34135135 ember kell egy kerék cseréhez... 1 csapatnak 2 pilótára bõségesen elég lenne 20-22 ember az az 10-11 pilótánként. (és még ez is sok).
Igazából nem is csapat hanem 2 pilóta miatt. halkan súgom: Senna és Prost.
Ugyanúgy volt idén is csapatutasítás arra még mindig nem háborodik a világ... 😊.
Ja még valami. IndyCarban van a szabály miszerint ha a pályára bejön a Safety Car a box utca lezáródik, ahogy ezt F1be is tették anno. Ezt a szabályt idén miért nem vezették be? Annyi eszük van mint egy darab húsos szendvicsnek. Ugyanis nem lett volna most az hogy ki fogy a benzin 😊. Mindenki miután az SC mögött rendesen feláll a sorrend amint megkapják a zöld jelzést bejöhetnek. EGY PROBLÉMA MÉG MINDIG VAN, HOGY NINCS ELÉG PIT HELY...és ez szánalmas szerintem hogy ennyi pénzbõl nem tudnak ennyi boxot kialakítani, pedig ne mondja senki hogy kevés a hely mert akkor nézzenek meg Nascar futam pitjét Bristolban vagy IndyCart régebbrõl Milwaukeeban, Richmondban stb...azt meg pláne ne mondja senki hogy 34135135 ember kell egy kerék cseréhez... 1 csapatnak 2 pilótára bõségesen elég lenne 20-22 ember az az 10-11 pilótánként. (és még ez is sok).
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#97482
Ross bólintott rá, mit érdemes fejleszteni és milyen irányba menjenek el.
Tehát amikor jöttek az ötletekkel, õ döntötte el, hogy melyiket valósítsák meg.
Tehát amikor jöttek az ötletekkel, õ döntötte el, hogy melyiket valósítsák meg.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#97481
Hat ezt most nem ertem miert...
"The BGP 001 was designed throughout 2008 and 2009 by Honda and then Brawn after the change over. It was designed by Loïc Bigois"
A tervezes folyamataban sehol sem emlitik Rosst. Bar tervezo de mar nem abban a minosegben dolgozik ahogy kiveszem. Abban benne volt a keze hogy 2008ban dobtak az akkori auto projektjet es elkezdtek a 2009es autot tervezni. De pl a ferrari is meghuzta ezt tavaly aztan megse lett jo autojuk. Csak azt akarom mondani hogy nem csak rajta mulott...soha nem egy emberen mulik..es szerintem 2009 legjobb kasztnijanak letrehozasa sem az o erdeme. Marpedig annak koszonheto a vbjuk. Engem zavar mikor kijelentik hogy minden neki koszonheto.
De alairom h jo szakember..biztos h egy csapatban nem o a gyengepont, sot...de azert nezzuk mar realisan a dolgokat.
No de hagyjuk is ezt most mar ennyi karaktert nem er az egesz tortenet😄
"The BGP 001 was designed throughout 2008 and 2009 by Honda and then Brawn after the change over. It was designed by Loïc Bigois"
A tervezes folyamataban sehol sem emlitik Rosst. Bar tervezo de mar nem abban a minosegben dolgozik ahogy kiveszem. Abban benne volt a keze hogy 2008ban dobtak az akkori auto projektjet es elkezdtek a 2009es autot tervezni. De pl a ferrari is meghuzta ezt tavaly aztan megse lett jo autojuk. Csak azt akarom mondani hogy nem csak rajta mulott...soha nem egy emberen mulik..es szerintem 2009 legjobb kasztnijanak letrehozasa sem az o erdeme. Marpedig annak koszonheto a vbjuk. Engem zavar mikor kijelentik hogy minden neki koszonheto.
De alairom h jo szakember..biztos h egy csapatban nem o a gyengepont, sot...de azert nezzuk mar realisan a dolgokat.
No de hagyjuk is ezt most mar ennyi karaktert nem er az egesz tortenet😄
#97480
Szerintem csak siman lemaradtatok, de nem gaz😊
http://gaborszantai.co.uk/
#97479
úgyse gondolja át, valami gyerekkori rémálom lehet bajszos olaszokról ami miatt feltétel nélkül utálja õket bármi áron😄
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#97478
Akkor még nem volt betiltva a csapatutasítás, mások is ugyanígy csinálták, csak nem ennyire látványosan.
#97477
a ferrarik eljöttek a boxutca bejáratnál, mire reagálni tudtak volna (ahogy Hami és Vettel is), akik mögöttük voltak, azonnal bejöttek. Vettel Hami Alonso Massa, ez a 4-es már túl volt a box bejáratnál, többiek be tudtak még jönni azonnal, Vettel el tudott menni mielõtt kijött az sc, hami nem, de megoldotta, ferrarik meg ottmaradtak mögötte. Ez alapján gondold át.
Ezért mondták itt többen hogy szarul küldték be az sc-t (aszem még te is egyetértettél ezzel, szóval nemértem miért értetlenkedsz)
Ezért mondták itt többen hogy szarul küldték be az sc-t (aszem még te is egyetértettél ezzel, szóval nemértem miért értetlenkedsz)
#97476
very unfair-t a radio masikfelen levo technikus vagy akarki mondta, azzal a gyonyoru akcentussal😄
#97475
Minden csapatban van csapatutasitas... Jelenleg is, es a multban is.. Ez termeszetes resze a csapatversenynek...
#97474
oket a rendszer igazsagtalansaga zavarja, hogy ok is megtehettek volna, hogy elmennek az sc mellett, de ok tiszteletben tartottak a szabalyokat es vegul megis ok faztak ra, ez a szar erzes ebben.
#97473
Ha Massat kint hagyjak, meg tobbet veszt... Mikor egymas mogott van a 2 kocsi kozvetlenul, nem igazan van mas valasztas..
#97472
de akkor legalább volt csapat és taktika... te se gondolod komolyan, hogy ott a 2002-es vb-t elbuktál volna😄 mit számított? Barrichello amúgy se verte volna meg Schumit, ha engedik neki A1 ringet...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#97471
Nem tudom, hogy vagytok vele, de szívesen eltakarítanám Hamiltont és Alonsot az F1-bõl kezd már elegem lenni belõlük és a húzásaikból a balhékból...Schumacherre mondják, hogy sportszerûtlen és pofátlan volt, ezekre akkor mit mondjunk? Hamiltonnak 4 év alatt több húzása volt mint Schuminak 16 és fél szezon alatt...És még Hamilton ilyet nyilatkozik, hogy õ azt akarná, hogy tisztességesen emlékezzenek rá xDDD ezen jót nevettem. Tessék világ itt a tisztesség és még mindig szeretik ezt a majmot.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#97470
Jah, azt elfelejtettem futam kozben beirni, hogy milyen viccesek voltak a BBC-s sracok Webber balesete utan:
"Red Bull gave him wings..."<#gonosz1>
"Red Bull gave him wings..."<#gonosz1>
http://gaborszantai.co.uk/
#97469
A Ferrari már jóval Alo elõtt leszerepelt Msc idejében a csapatutasításával és hasonló dolgokkal...
#97468
ma Webbernek valóban szárnyakat adott <#nyes>
#97467
Alonso rádiója nagy volt: "That s very unfair" még õ mondja😄😄😄 szívesen felsorolnám mennyi unfair dolgot csinált Nyalonzóka😊 miatta és Domenicali miatt nem tudok szurkolni a Ferrarinak...megint ez a taktikai érzék, hogy 2 Ferrarit egymás után hozat ki, evvel az agyamra megy
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#97466
Red Bullos bulák ( pár doboz itallal pózolnak ), gondolom nem véletlen lettek bevágva😊
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#97465
Az a kemeny, hogy a Ferrarit jobban zavarja, hogy Lewis (magatol vagy utasitasra) behuzott egy piszkos trukkot, az nem, hogy a szerencsetlen SC kijovetel miatt a mezony fele elment melletuk?😊
Hamilton igy is, ugy is elottuk lett volna, persze nem 2.-kent vegzett volna, hanem mondjuk 5.
Feltetelezve, hogy nem olyan maleszaju, mint Alonso es megeloz egy-ket autot, mintahogy ezt az eddigi futamokon szinte csak Tole lathattuk.
(Button lett volna a masodik, aztan akkor meg Gabor kap agyverzest...)
Hamilton igy is, ugy is elottuk lett volna, persze nem 2.-kent vegzett volna, hanem mondjuk 5.
Feltetelezve, hogy nem olyan maleszaju, mint Alonso es megeloz egy-ket autot, mintahogy ezt az eddigi futamokon szinte csak Tole lathattuk.
(Button lett volna a masodik, aztan akkor meg Gabor kap agyverzest...)
http://gaborszantai.co.uk/
#97464
elsõ körökben azért volt, Sutil elõzte Buemit is rendesen, Alonso meg Hülkenberget is...sõt amit nem láttál Kubicát meg Barrichello elõzte meg... sztem volt elég akció, de Koba elõzései voltak a csúcsok még akkor is, ha friss gumijai voltak😊
viszont nem tudom nekem szúrt szemet, hogy Button azonnal begyorsult, ahogy lekopott Koba róla a kerékcserével...ááá simán elverhette volna Hamiltont így legalább is átugorhatta volna a bünti miatt...
viszont nem tudom nekem szúrt szemet, hogy Button azonnal begyorsult, ahogy lekopott Koba róla a kerékcserével...ááá simán elverhette volna Hamiltont így legalább is átugorhatta volna a bünti miatt...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#97463
Hat, ha ezt Te elozesnek nevezed, vegulis atrepult felette...<#eplus2>
#97462
Mit neztel Te?
Webber akkorat elozott, hogy Kovalainen-nek meg most is masszirozzak a nyakat😊
Webber akkorat elozott, hogy Kovalainen-nek meg most is masszirozzak a nyakat😊
http://gaborszantai.co.uk/
#97461
A feneket, mindenkit ki kellett volna allitani, mert anelkul meg az egy gyozelmet sem hozzak, mint Raikkonen egy ennel is rosszabb autoval😊))
http://gaborszantai.co.uk/
#97460
Ha figyelted a versenyt, nem igazan volt elozes.. Leeloztek a GP2-es kocsikat a mezony vegen, illetve Kamu elozott, mikor kihasznalta a gumi elonyet.. Ezeken kivul, a vonatban gyakorlatilag senki nem tudott elozni.. Egy-egy hibabol voltak meg esemenyek, de ezt leszamitva, csak vonatozas folyt vegig...
#97459
érdekes én nem tudtam volna megkedvelni amióta betette a lábát én azóta nem szeretem de ez benne van😄 sajnos Vettelt, Schumit, Alonsot, Massat, Raikkonent se szeretheti mindenki
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#97458
"Nagyon lassan ment. 10 kilométer/órával haladhatott."
Sebességérzékelés=0 😄
Sebességérzékelés=0 😄
#97457
Stop ang Go kellett volna neki minimum...a többieknek is akiket felsoroltak egy áthajtásos, ha vigyáztak volna akkor úgyis jó ha 20 sec-es büntetés...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#97456
#97455
Hami nem hibazott, Hami letiporta a szabalyokat, es mint iden minden esetben, olcson meguszta, es meg jol is jart, amiert par uj McLaren sportkocsival mar lognak a sportbiroknak....... Amugy most olvastam Massat, csak megerositi amit elobb leirtam..:
Felipe Massa
Ez a verseny rendkívül frusztráló volt számomra. Jó versenyem volt, majd jött az a nagy baleset. A biztonsági autót jelzõ zászlót a célegyenesben láttuk meg. A visszapillantó tükrömben láttam, hogy az autók mögöttem bemennek a bokszba. Lewis Fernando és elõttem volt. A biztonsági autón ott villogott a sárga jelzés. Ennek ellenére elment mellette. Úgy döntöttünk, hogy mögötte maradunk. Nagyon lassan ment. 10 kilométer/órával haladhatott.
Zöldre váltott a lámpa, és el is mentünk mellette. De ekkor a futam már elveszett számunkra. Ez egy katasztrófa volt. A következõ csapás az volt, hogy 20 percig tartott, mire rájöttek, Lewis a sárga jelzés ellenére ment el a biztonsági autó mellett. Nem okozott számára problémát a büntetés, mivel elõnyben volt. Ma minden ellenünk szólt. A versenybírák ma mindenféleképpen rosszul cselekedtek.
Felipe Massa
Ez a verseny rendkívül frusztráló volt számomra. Jó versenyem volt, majd jött az a nagy baleset. A biztonsági autót jelzõ zászlót a célegyenesben láttuk meg. A visszapillantó tükrömben láttam, hogy az autók mögöttem bemennek a bokszba. Lewis Fernando és elõttem volt. A biztonsági autón ott villogott a sárga jelzés. Ennek ellenére elment mellette. Úgy döntöttünk, hogy mögötte maradunk. Nagyon lassan ment. 10 kilométer/órával haladhatott.
Zöldre váltott a lámpa, és el is mentünk mellette. De ekkor a futam már elveszett számunkra. Ez egy katasztrófa volt. A következõ csapás az volt, hogy 20 percig tartott, mire rájöttek, Lewis a sárga jelzés ellenére ment el a biztonsági autó mellett. Nem okozott számára problémát a büntetés, mivel elõnyben volt. Ma minden ellenünk szólt. A versenybírák ma mindenféleképpen rosszul cselekedtek.
#97454
Akkor még felmerülhet az a kérdés, hogy minek akarnak õk a 3. helyen autózni, amikor még egy TorroRosso-t sem tudnak megelõzni.
#97453
részleteznéd az utolsó mondatod?
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
#97452
A konkluzio az, amit Gabor irt:
Nem Hamilton hibazott, nem a Ferrari, hanem a SC lett rossz utemben bekuldve.
A Ferrari meg jobb, ha lapit, mert amit iden eddig muveltek a boxutcaban es a bejaratanal, azert tobb, mint 20mp-t lehetne adni...
Nem Hamilton hibazott, nem a Ferrari, hanem a SC lett rossz utemben bekuldve.
A Ferrari meg jobb, ha lapit, mert amit iden eddig muveltek a boxutcaban es a bejaratanal, azert tobb, mint 20mp-t lehetne adni...
http://gaborszantai.co.uk/
#97451
Az gyakorlatilag a Kamu samuraj volt egy szemelyben.. O meg gyorsabb volt, mint akik moge beragadtak, igy ki tudott kocsikazni anyi elonyt, hogy belefert egy kerekcsere.. Aztan mint lathato volt, a kopott kemeny, meg a friss lagy, parositva egy kamikazeval, a vegen eredmenyes volt Alonso, es Buemi ellen..
#97450
Lattam, de itt nincsenek pontos datumok, azert linkeltem az angolt😊
http://gaborszantai.co.uk/
#97449
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
#97448
Ertem, es pl. az aki nem ment ki es elottuk vegzett?
http://gaborszantai.co.uk/
#97447
Marha egyszeru.. Vettel mar atment a celegyenesen, es a biztonsagi kocsik elott volt, Hami, a ket Ferrari, meg atment a box bejaraton, mire kiraktak az SC jelzest.. Hami mint lathato, atirta a szabalyokat, es beelozte az SC-ket... A 2 Ferrari betartotta a szabalyt, es beallt mogejuk, igy egy egesz kort poroszkaltak.. Akik meg mogottuk voltak, annyira voltak pont lemaradva toluk, hogy meg a box bejarat elott megkaptak az SC jelzest, igy egybol kirobograk a boxba.. Tehat mire a 2 Ferrari az SC-k mogott korbert marha lassan, a tobbiek mar besoroltak elejuk, mivel mig az SC-ket utolertek, nagyobb tempot tudtak menni...
#97446
Sajnalom, de ezt melyre nyelted:
Honda
Towards the end of 2007 it was reported that Brawn was to join the big-spending Red Bull outfit as part of a package intended to attract two times world champion Fernando Alonso, but it was announced on 12 November 2007 that Brawn was to become the new team principal of Honda F1 .<2>. He started working with the British-based team on 26 November 2007.
With the withdrawal of Honda from Formula One announced in late 2008 Brawn was effectively out of the sport unless a buyer could quickly be found. This was unfortunate for Brawn as he believed that the team had a "race-winning car" for 2009. ❤️>
Ross Brawn - Wikipedia
Honda
Towards the end of 2007 it was reported that Brawn was to join the big-spending Red Bull outfit as part of a package intended to attract two times world champion Fernando Alonso, but it was announced on 12 November 2007 that Brawn was to become the new team principal of Honda F1 .<2>. He started working with the British-based team on 26 November 2007.
With the withdrawal of Honda from Formula One announced in late 2008 Brawn was effectively out of the sport unless a buyer could quickly be found. This was unfortunate for Brawn as he believed that the team had a "race-winning car" for 2009. ❤️>
Ross Brawn - Wikipedia
http://gaborszantai.co.uk/
#97445
Mar annyit se kellett... ha jol emlexem kb decemberben vette at a csapatot. januarban mentek az elso tesztelesek aztan mindenki csak nezett h milyen bivalyul mennek a "hondak".A jo oreg brawn biztos a karacsonyi szunetben osszedobta a terveket😄 Egy ilyen autot megepiteni nem ket het...ertsd mar meg.. h ha esetleg bele is szolt valamit a konstrukcioba az maximum annyi lehetett h hol legyen a visszapillanto..😄. De neki nem ez a feladata... Azt a gepet a hondas mernokok izzadtak ki az osszegyujtott telemetriai adatok meg a pilota visszajelzesek es egyebb tapasztalatok alapjan.Es sok sikertelen ev utan sikerult is alkotniuk valamit csak ezt a honda mar nem varta ki. Meg csak az sem nagyon lehet h brawn hozott valami okossagot a ferraritol mert teljesen mas autokat kellett epeteni. Ev kozben sem voltak nagy modositasok mivel lovejuk se volt. Ross erdeme annyi h megvette a csapatot es nem hagyta veszni..ilyen szempontbol tenyleg kituno meglatas volt. Lehet hogy nem lett volna mas tulajdonos jelolt mert mindenki leirta a hondat, de lehet hogy ha te vagy en ott vagyunk tuzkozelbe es megvesszuk 1 dollarert a csapatot akkor ma vilagbajnokok lennenk😄😄
#97444
Mindig annak a legnagyobb a szája aki elszúrt valamit és így van mire fogni, ami a saját hülyeségüket elhalványítja. Azért vicces olvasni hogy a komplett Ferrari bagázs Hamiltonra fúj minden oldalon minimum 5 nyilatkozatban😄
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10