FORMA1

Amennyiben totálisan ki akarod nyírni az egészet akkor ez a helyes út. De akkor ne is magyarázz hogy de qva steril lett az F1.
Az autóversenyző az autóversenyző igen magas koncentrációs fokon, amikor defektje van vagy letörik az első szárnya, de az autó végül is tud menni valahogy, akkor be fogja hozni a csapathoz, kivéve ha kiintik mert annyira lassú, vagy folyik belőle valami, vagy tényleg nagyon balesetveszélyes.
Visszaüthet, mert defekt bárkivel történhet, akár rajt utáni tülekedésben, akár más módon. ..lehet erre szabályt hozni mert most tetszene, de más esetben nem fog tetszeni mivel ez nem ritka, illetve még laposítasz a nézhetőségen.

Szóval azt mondod, hogy az rendben van, ha egy defektes autóval nyélgázon furikázik több kanyaron keresztül, de azért büntetést kapnak ha egy ép autóval nem lassitanak le pár tizedet VSC alatt?

Ha annyira a biztonságra játszanak a szabályok alkotásakor akkor arra miért nincs szabály, ha defekted van akkor köteles vagy lelassitani és az ideális ívről lejönni, mert ki tudja, hogy a törmelékek mikor hol válnak le vagy a gumi merre repül le, és 230 nál azért eléggé megnő a baleset veszélye és a távolság is amin belül gondot okozhat.

Akkor tehát ellenszélben van.

2001

2016-ban Rosberg ellenszélben nyert ??! Mond te láttad hogy Schumacher szerelőcsapatát odaadták Barichello-nak? Láttál ilyet bármikor, az a csapat akivel Hamilton éveken keresztül összerakta a versenyeit, akik tudták az összes trükkjét, azt odaadják a csapton belüli ellenfelének?
...vagy itt volt ez a sárga zászlós Russell kör ami miatt 5 rajthelyet kapott, és két büntetőpontot...2016-ban mit kapott Rosbeg amikor dupla(!!) sárga alatt megfutott a pole kört, abban a szektorban is javítva ahol a baleset volt? Na megvan? Semmit.
Milyen hátszélről beszélsz? ..Hamilton-nak abban az évben több technikai hibája volt mint bárkinek a Mercedes erőforrást használó versenyzők közül.
Ez lenne a hátszél..? 😊)))

Bajom van Hamiltonnal.
Kegyetlenül jól vezet. DE egy bohóc. Mondhatnám azt is, hogy egy pöcs.

De nem a vb cím a kérdés itt, hanem hogy miért fujkodjuk. Ezért. Verstappen egyébként szimpibb. Ő még nagyon erősen fejlődik személyiségben.

az boven eleg erv, hogy az elmult evekben szamtalan esetben nem kapott buntit, amikor megerdemelte volna

Szivembol szoltal es nekem is ez a bajom vele...amiota bejott a Forma 1-be toljak ot kezdve a Mclarentol at...es az, hogy fekete foleg ez miatt nagy szam volt, hogy igen a feketek is lehetnek jo soforok raadasul meg ki is hasznalja "(Megbuntetnek, mert fekete vagyok)" rogton vilagvero autoja volt, sot a palyafutasat tekintve a futamok szaman at meg kell nezni miert van annyi gyozelme amennyi...pedig amikor Witmarsh volt a csapatfonok ugyanugy szenvedett, mint Button a jo versenyei ellenere...semmivel sem volt kiemelkedobb, mint barki mas annyi, hogy esoben jol vezetett nulla taktikai erzekkel, mert azert Button tuljart az eszen sokszor...Rosberg is meg tudta verni ellenszelben (ne higgyje senki, hogy egyenlo feltetelek lehettek)...es akkor is 2016-ban mit muvelt mikor erezte a vesztet...mint egy igazi primadonna...ilyet Schumi soha nem csinalt meg akkor is, ha vesztesre allt...oke, hogy Villeneuve-nek keresztbe tett versenyen meg Alonsonak is...de sosem panaszkodott radiokon nem szidta a sajat csapatat, mindenkit tisztelt es akkor is mosolygott a dobogon, amikor nem o nyert....

Verstappen is egy gyoker stilusra..nagykepu holland hulyegyerek, de el kell ismerni gyorsak mindannyian...

ha szemelyisegre menne a vb cim nyilvan mindenki Kimit, Danielt (Ricciardo) vagy mondjuk Sainzot akarna...

Mi a hátszél ????

Nem lenne gond vele egyébként ha a hátszél miatt amit kap nem venné el a szerepet más szintén tehetséges vagy tehetségesebb? pilótáktól. Attól meg hogy laikus hozzáértőknek csak annyi esik le hogy Hamilton mekkora szám csak <#vomit> lehet.

Bajom van Hamiltonnal, de mint versenyző nincs. Elfogadom a "művészetét", mint versenyző. Mákos, de volt szerencsétlen is, mint 2007ben. Túltolja az érzékenyítést, a hülyeséget, de Raikkonen is ilyen volt, Hunt meg megdugta még a portást is. Ami gáz, hogy - bár alájuk dolgozik - mintha minden idők legnagyobb bajnokát akarnák Hamiltonból faragni, aki PLUSZBAN (mert ez most valami miatt qurva fontos egyeseknek) FEKETE. Erről Hamilton nem tehet, de akik ők alakítják - mint egy valóságshowban egy senkiből főge.it csinálnak) azok tolják túl a kocsmát, nem Hamilton, de sokakban, pl. bennem is, amiatt válik unszimpatikussá ebben a Merci fölényes történetben. Amikor Rosberg nyert sose felejtem el amit virágnyelven az utolsó versenyen ami eldöntötte ezt végighisztizett a csapat. Eszméletlen ellenszélben versenyez mindenki aki a csapattársa, sajnos, nem Hamilton, hanem a belőle - ahogy írtad - "hero"-t farigcsálók miatt. Volt pár ilyen. Verstappen, Vettel, Alonso, de az utolsó kettőt simán eldobták egy új "aktuális" kedvenc miatt.

Én Vettelt beraknám a Mercibe Bottas helyére, és játsszák le Hamiltonnak ki a nagyobb bajnok. Két évet adnék Vettelnek, hogy megverje. Ha megy, oké, ha nem csaó, ennyi voltál.

Anno Prost simán bevállalta Sennát. Sőt, bár Piquet akarta a McLaren, Prost inkább Ayrtont javasolta, amit a Honda is támogatott. És bár 1988ban megverte őt Senna (bár Prostnak volt több pontja), következő évben visszavágott. Utána együtt nem tudtak dolgozni, de mindkettőt a másikkal való csata motiválta. És ez így volt jó. A Williamset már nem vállalta be 1994ben, pont azért mert Senna mindig rátelepedett a csapatra. De ez tök érthető. Aki sikeres és többszörös bajnok, az mindig ezt csinálta, vagy magának saját csapatot. És ez így elfogadható. Nincs ezzel baj, viszont észre kell venni, hogy NEM LEHET fullban tolni valakit a F1ben, mert az a többi csapat rovására megy. Ezt Balestre majd Mosley felfogta. Todt meg nem érti, de hogy is értené, ha imádta ezt amikor a Ferrarinál dolgozott.

Máshogy kellene hozzányúlni a versenysporthoz, és meg is lenne az eredmény. Nem feltétlenül érzem azt, hogy csak azért, hogy a kicsik ne szálljanak el a költségekben, ezt a sémát kell követni ami most van. Inkább essenek ki, aki bírja az maradjon, de lehessen akár 3-4 autója is egy-egy csapatnak. Ehhez persze új motorszállítókra lenne szükség, akik ugye nem jönnek, de ettől még lehetne jó F1et összehozni, csak kockáztatni kellene. Nem ám úgy, hogy jaj, jön a vírus, és a hülyeséget még egy évvel megtoljuk. Remek lesz a jövő év is! Már "alig" várom!

Az Mansell volt.

Én hagynám visszaállni a régi tesztlehetőségekre a csapatokat. Korlátlanul, pénztárcától függne minden. Értem én, hogy akkor mások lelépnek a költségek okán, de így meg van egy győztes csapat és kész. Ez se jobb, max. ad egy illúziót, hogy milyen jó a Mercedesen kívül néha a Ferrari és a Red Bull győz, akik mellé - nem a Mercedes mellé - hogy felért a mezőny! Húúúú. A mezőny, melynek tagjai: McLaren, Williams, Renault. Rakat cím és győzelem, most jelenleg a középmezőnyben ...
Jaj de jó, hogy felértek a Ferrari és a Red Bull szintjére! Mekkora ez már! Ja, hogy a Mercitől mindenki minimum 1 másodpercre van, ha azok feltekernek mindent? Mindenki elalszik a futamok alatt? Kit érdekel ...

Az új ERAnál unalmasabb, elqurtabb F1 talán még sosem volt. Lehet dominálni, de most minden úgy le van szabályozva, hogy csoda, hogy a RB nem dobta még be, sem a Ferrari 2007 óta tartó szerencsétlenkedés miatt! A Renaultot és McLarent már nem is mondom ...

Oké, a Ferrarinak ott volt a kétezres évek elején előnye. Ami ahogy bejött egy új gumiszállító, már szopta is be a Ferrari.

Egyszerűen, hiába van Leclerc és Verstappen szintű fiatal, ha még NAGY CSAPATBAN SE tudnak bajnokságot nyerni.
Elhiszem, hogy a Mercedesnek ez jó. De ez így futottak még versenye. Túlzottan gépies minden. Gombok, kapcsolók,

Ez ami most van, hogy még defekt után se lehet megverni a Mercedest már röhej kategória. Kellett hozzá egy Red Bull is. Ha ez 2022ben így marad, ennek a szarnak, nézők nélkül meg pláne, lőttek.

Nincs mit hozzátennem ... 😄

Ezt itt senki sem kendőzi tudtommal. Mindenkinek szúrja a szemét, hogy egy ilyen ember ekkora brutál hátszelet kap és vagy beállsz a sorba kántálni, hogy GOAT, vagy rasszista vagy.

Na erről van szó ! 😄 😄 😄

Nekem Hamiltonnal van bajom, hányszor mondjam még? Leszarom, hogy FÉLVÉR, a viselkedését viszont nem tudom tolerálni. Ez olyan, mintha Stroll verné bucira a mezőnyt. Szintén egy tenyérbemászó gyökér.

autósport, mindig is számított az autó... mikor Schumacher alá világverő autót rakott a Ferka az is ilyen volt, volt hogy hungaroringen már vb volt ( ha jól emlékszem ) ...

Mondjátok ki, vállaljátok be, hogy hamiltonnal van bajotok, mert fekete, mert alacsony mert fülbevalós , mert extravagányan öltözködik ( bármilyen faszsággal helyettesíthető...) ! 😊

Én bemondtam volna a helyében, hogy "Lewis, this is Toto. I am faster than you, let me pass."

Amennyiben kiveszed a jelenlegi párost akkor igen, valszeg bárki a mezőnyből. Viszont Bottas mellett már egyáltalán nem, Hamilton mellett meg talán(!!) csak Verstappen, de az is qva nagy csata lenne.

Inkább az volt nagyon cringe ahogy a saját futamait kommentálta de hihetetlenül gyorsan fejlődik és egyre jobb kontentet gyárt. Ettől függetlenül nem értek egyet vele hogy a Mercedes mennyire szuper csapat. Azért lehetne olyan szabályokat hozzni hogy a pilóta sokkal jobban számítson csak ez a jelenlegi F1nek nem nagyon érdeke. Ebben az autóban bármelyik pilóta vb lenne és ez gond.

jo arc lenne igen, csak van valami idegesito nagykepu stilusa es hiaba tunik intelligensnek olyan mintha egy fogyatekost hallanek beszelni...

de ennek ellenere orulok a sikereinek nagy dolog, hogy van magyar E sportosunk, aki elverte Leclercet is tobbek kozt

Amúgy tényleg jó arc de én nem bírom két percnél tovább 😊

Jó arc srác, ismerem, szereltema gépét is stb. De kicsit sok amit tol néha. :-(

https://twitter.com/iceman7news/status/1289952350623301634

Megmondja a tutit ! Vigyázat idegesítően faszságokat beszél, szokás szerint 😊)))

A 'tutibiztos' az egyenlő a lejtővel szerintem, a lehetőségek keresésének részben feladása.
erről megint Hamilton rádiózása ugrik be:
"
To Hamilton: Vettel in the pits, going for fastest lap.
To Hamilton: One more lap, one more lap.
To Hamilton: Vettel has stopped for fastest lap so we won’t bother going for it.
To Hamilton: OK soft tyre time now expected to be a 31.
Hamilton: I hear you man. If he doesn’t do the lap then maybe I’m alright.
To Hamilton: Get in there, Lewis! An absolutely blistering drive there mate. Awesome race pace.
To Hamilton: If we can go HPP three position 14.
Hamilton: Phenomenal weekend guys. Just so proud of everyone. Thank you so much for all the hard work, continued work. Let’s keep it up.
Hamilton: Was worth a try the last lap.
To Hamilton: Yeah copy Lewis, very close in fact.
Hamilton: How much was I off?
To Hamilton: A couple of hundredths.
Hamilton: You can never have a defeatist minds, you always have to go for things, dudes.
To Hamilton: Yeah, we were just saying…
Hamilton: I could have gone another second quicker if we had planned it properly.
To Hamilton: Yeah copy. It’s a lesson for us.
"
tutira vették hogy Vettel sokkal jobb kört fog futni, de Hamilton mégis megpróbálta az utolsó körben,..és ha ideálisan rákészülnek akkor akár valóban meglehetett volna az egy pont.
Szal a 'tutibiztos' az tutbiztos gyilkos 😊)

Amúgy én pont fordítva működök, szeretem látni vagy egy "hero" csapat, aki szuperül dolgozik, tervez, versenyez stb ... aztán a többiek meg előzgetnek 😊

Addig nyelik le amíg még tutibiztosan megmarad a fölényük ... 😊 Nem hülyék, nem egy senki által nem jegyzett második helyért dolgoznak , fektetnek be pénzt ....

olyanra gondolsz mint amikor Albon akár futamot is nyerhetett volna ha nem akad össze Hamilton-l?

Annyira lehet, amennyire ezt a legelső még elfogadhatónak tartja. Nyilván bíznak abban hogy kevesebb lehetőséggel is jobb munkát tudnak végezni, mert még fejlesztenek a hatékonyságon, egy határig bele fognak menni,..és addig lehet felzárkoztatni.
Valahol méndta még a régi elnökük hogy nagyon sokat segít az anyagyárnak a versenyrészleg felépítési rendszere, annak hatékonysága. Amennyiben megnézel egy honi vezetésű gyárat, a hatékonysága pocsék, megnézed a Mercedes gyárat a hatékonyság ég és föld, de a Mercedes és a Bmw között már egyáltalán nem biztos hogy nagy a különbség, és ez, valamint az F1-ből kinyerhető presztizs segíti a gyárat.
Tehát szerintem egy határig működni fog.

Akkor fogalmazok úgy hogy váratlan, Vettel se volt esélytelen hanem váratlan, na ilyet ma már nem fogsz látni.

Az esélytelen ne győzzön ,azért esélytelen ! 😊 Ha az győz az valami lutri futam volt ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2020.08.03. 18:08:24

Viszont ha bünti jár azért meg a legjobbat csinálod, ki a fene fog maradni ?

RB már azzal is jól járna, ha Max mellé találnának végre valaki, aki képes 3 tizeden belül lenni. Stratégiai lehetőségeiken sokat dobna. Nem lennének vb-k így se, de a Merci nem csinálhatna szabadon azt, amit akar.

Nem játszhatsz a mezőnnyel szabályváltoztatásokkal, mert anyagilag tönkremennek bele a csapatok, és semmi garancia nincs arra hogy a Mercedes nem marad az élen.
Azt kell cisnálni amit Brawn meglebegtetett, célzottan a legjobbtól elvenni valamennyi fejlesztési időt és lehetőséget.
A Mercedes 2015-re aerokoncepciót váltott alacsony rake-re, 2017-re az egész mezőny kapott egy alapos aero váltást, amikor bejöttek a 20centivel széles autók, szélesebb de alacsonyabb hátsó szárnnyal, szélesebb első és hátsó gumikkal, korlátlan fejlesztési lehetőség (token eltörlése) hogy esélyt adjanak a felzárkozásra, kuplung a kormányra..stb
A következő évben jött a Halo, majd 2019-ben megint szélesebb hátsó szárny, sokkal egyszerűbb első szárny..fékhűtő..stb.
és az eredmény? Ugyan az van elől mint eddig, és még a Red Bull is a Mercedes első szárnyát másolja..és veszi át a Mercedes megoldásait a felninél, és ahogy mondják a DAS-nál
Egyszerűen semmi garancia arra ogy megtöröd a Mercedes lendületét, kivéve ha célzottan mindig a legelsőt fogod 'büntetni' ...jelenleg a Red Bull is elveszett, a Ferrari és a partenercsapatai azt mondják 50lóerős hátrányban van mivel tilosba jártak.
Nincs válasza senkinek a Mercedes erejére, max átvenni tudnak tőlük megoldásokat..

Szerinted 22-ben lesz ilyen? Aligha hiszem, mert a 3 nagynak akkora technikai fölénye van, ami behozhatatlan, minél modernebb a sport, annál kevésbé van esély a meglepetésre.

Abban az évben amikor nincs legalább egy darab esélytelen váratlan győztes versenyző, egyértelmű és drasztikus változtatásra van szükség.

Az lenne már nagy pillanat ha egy esélytelen csapat végre behúzna egy futamgyőzelmet de ilyen elbaltázott F1ben még akkor sincs esély ha következő versenyre kereket se raknak Hamilton rakétájára. Mondjuk a nagy pillanat az volt amikor Vettel először nyert az egy kalapemelős teljesítmény volt mondom úgy hogy nem szurkolok neki. De ez van most: tapsolhatunk annak hogy évek óta ugyanúgy néznek ki az autók és az erősorrend is befagyott hála az F1 szinte változatlan szabályainak.

Itt sok lehetőség nem volt, amennyiben bekérik a pit-be akkor 3 kanyar ami miatt ezt a döntést hozzák, és a futam végeredményére nem lett volna befolyással, talán ha szétszakadt volna,..
Ezek ilyen f@sza pillanatok, Mansell-t is körbe lehetett volna büntetni amikor megpróbálta betolni az autóját, ha az ember ezt akarja, vagy ha valaki behozta a másikat az autóján..több futamos eltíltást össze lehet jogászkodni. De valójában ezek jó pillanatok. Ez is az volt, kaptunk valamit egy amúgy nem túl eseménydús futam végén. ..és kétséget kizáróan nagyszerű momentum volt, és nem sokon múlt. ..sztem ha teljesen leszakad a gumi akkor nincs meg.

Állítólag Verstappen bal elsője is elég szar állapotban volt a végére. Lehet pont kibírta volna az övé, de lehet az is épp eldurrant volna. Most már nem tudjuk meg sose. Szerintem elégedettek lehetnek ezzel a második hellyel is. Tipik olyan eredmény, amit ha a verseny előtt mondanak, kb kérdés nélkül elfogadják, így meg kicsit keserű a szájíz.

Bottas és Sainz is vibrációra panaszkodott a defektje előtt. Állítólag Kimi is gumiprobléma miatt esett vissza. Valószínűleg (remélhetőleg) a következő futamon már felismerik a jeleit annak, hogy a gumi szétesőben van, és időben hívják majd őket a bokszba...

Egyszer Schumi szó szerint 3 kerékkel (jobb első leszakadt mikor belement Coulthardba) esőben simán befejezte a kört és bement a boxba úgy hogy tartotta a box utcai sebességet. Ezeknek a gépeknek elég merev a felfüggesztésük ,nem buknak úgy orra mint egy utcai autó szóval nem a Mercedes ilyen különleges.

A legsikeresebb csapat még mindig a Ferrari, és senkit nem érdekel ha dupla ennyit nyernek se ha hiteltelen a sikereik egy fake f1-ben 😊

Valahol vissza lehet nézni a versenyt vagy legalább az utolsó pár kört ? lemaradtam róla.
Amugy az is érdekes , hogy ilyen defektes autóval nem kellet e volna kiállni vagy jobban lassitani ? erre is van valamilyen szabály, hogy veszélyes sérüléssel nem lehet versenyezni

Látva a defekteket, valahogy a Mercedesnél még a defekt során is minden annyira frankó. Hamilton még levezető kört is ment, defektes gumival, három keréken. Elképesztő a fölény. De mondom, ameddig a Mercedes a F1ben volt, ekkora volt a fölénye a többivel szemben már az ötvenes években is. A F1 szerintem már nem létezne, ha nem szállnak ki még az elején. Ferrari, McLaren, Williams, Tyrrell, Brabham, Lotus, futottak még kategória lenne, ha a Mercedes bent marad. Ahol egy autó egy defektet így kezel le, azt nem lehet megverni. Bottas a leggyengébb láncszem. A faszinak még szerencséje sincs.
Egy biztos, NEM fognak rámenni a Red Bullok és Ferrarik a leggyorsabb körre a legvégén, látva, hogy Verstappen meg is nyerhette volna, ha nincs az a hülyeségük.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.08.03. 07:58:29