FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#174392
Tud arról bárki bármit, hogy Norrist miért nem büntették, miközben szánt szándékkal feltartotta a mögötte lévő sort, annak érdekében hogy ne veszítsen pozíciót, ameddig nem tud bemenni kereket cserélni Sainz miatt. A szabály úgy szól, hogy maximum 10 autónyival maradhat le, de ez szabad szemmel is látható, hogy jóval több volt. Még a boxutcában is cammogott.
#174391
ez a szabaly regi, bar en anno a 2011-es monacoi nagydijon ezen hozongtem, mert tobbek kozt Vettel es Hamilton is mazlis volt a piros zaszloval (Vettel ugyanis bajban volt a gumival, mert nem volt kint a boxban masodszor), Hamiltonnak szarnytorese is volt es siman kicserelhettek mindent az auton... szerintem ez egy jo szabaly, mert ugyan valaki ezzel szerencsesen elonyt szerez, a SC is ugyanekkora mazli faktor volt regen nemely csapatnal...jol kell reagalni es az eletben mindig vannak mazlistak, ezert nem ertem meg Norris hozongeset
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#174390
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#174388
Persze, elszáll valami az autón, valami ami a motorhoz-váltóhoz köthető, ömlik az olaj, és még gurulgasson a boxba, végül is semmi baj sem lehet abból ha tovább járatja a gépet
#174387
2011-ben Hamiltonnak a hátsó szárnyat cseréltek Monacoban a piros zászló alatt. Ehhez képest egy kerékcsere semmi.
#174386
8mp volt rá csak,hogy reagáljanak
A többihez, rosszul fogalmaztam, azt akartam jelezni, ha MAG, nem gondolja, hogy oda simán befér a kocsija akkor meg is állhatott volna elöbb a fal mellett, vagy ki tudja, még akár a boxba is begurulhatott volna .
Az, meg, hogy bekövetkezett az a sajnálatos baleset, nem jelenti azt, hogy minden versenyen befog, ráadásul ott esett az eső nem is kicsit .
itt ilyenről szó sem volt, ezt is lehetne mérlegelni a mentés és az SC pályára küldésekor.
A többihez, rosszul fogalmaztam, azt akartam jelezni, ha MAG, nem gondolja, hogy oda simán befér a kocsija akkor meg is állhatott volna elöbb a fal mellett, vagy ki tudja, még akár a boxba is begurulhatott volna .
Az, meg, hogy bekövetkezett az a sajnálatos baleset, nem jelenti azt, hogy minden versenyen befog, ráadásul ott esett az eső nem is kicsit .
itt ilyenről szó sem volt, ezt is lehetne mérlegelni a mentés és az SC pályára küldésekor.
#174385
Én meg kihagytam a piros zászlót, nem figyeltem a történéseket, nem tudtam mi van. Végig vártam, hogy Stroll mikor megy ki gumit cserélni, mert ugye ő a SC alatt nem ment ki. Amikor Kimi visszacsúszott Russel mögé a hülye gumijválasztásával, már mindegy volt. Erre ma reggel olvasom, hogy a Stroll red flag alatt simán cserélhetett gumit. Norris kurva ideges is volt miatta, jogosan. Ritka baromság ez. Ilyen alapon a tartalék autót is visszahozhatnák! És közben eszembe jutott, hogy milyen büntik voltak tavaly és idén! Kimi nem jól állt fel a rajtrácsra, 0,000000000000000000000000001s el korábban indult, amit kiszúrt a szenzor, más gumit tett fel, majd a boxból indult, meg hasonlók. Most Giovinazzit és Hamilton egy barom X miatt büntették, ami ugyanolyan fosság, mint amikor Kanadában Hamilton beleszállt Kimibe mert piros volt a boxban a lámpa és ő nem látta. Erre Stroll Red Flag alatt cserélhetett, mert még nem cserélt. -25s pedig huss .... ELKÉPESZTŐ BUCI SZABÁLY!
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#174384
Ez a kép összefoglalja az egész 2020-as Ferrari teljesítményt:
Fékezés nélkül a valóságba
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.09.07. 09:45:13
Fékezés nélkül a valóságba
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.09.07. 09:45:13
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#174383
Még 4 büntipont és -1 futam is kimarad Hamiltonnál!
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#174382
Csak Hamilton, mindig is álszent volt.
#174381
Én nem látom, hol mondta, hogy MAG direkt keresztbe akart volna tenni a versenynek.
"A kocsi pont odafért volna még akkor is ha egy kicsit kilóg az orra"
Valószínűleg pont ezért nem oda tolták be, mert ekkor a 3 pályabírónak nem lett volna elég helye, hogy biztonságban, a korlát által teljesen védve legyenek a verseny maradék idejére. Ne feledjük, van egy Grosjean a mezőnyben, aki képes száraz pályán, egyenesben, SC mögött is kipördülni.
" ahhoz már nagyon nagy müvészet kellene, ha 120as tempo körül a kavicságyon keresztül bárkit veszélyeztettek volna amig helyreállitják a falat."
Az F1-es kocsikhoz képest tűnik csak csigalassúnak a SC, a Parabolica előtti egyenesben azért az is fel tud gyorsulni 200 km/h fölé, és kell is nyomnia neki, hogy ne melegedjenek túl a versenyautók, illetve hogy ne hűljenek ki nagyon a gumik. Addigra már volt egy fékhiba miatti feladás, Leclercről se lehetett talán ekkor még 100%-ig tudni, hogy fékhiba belejátszott-e a balesetébe. Bianchi tragikus balesete óta hatványozottan figyelnek arra, hogy ha a bukótérben matatni kell, akkor a biztonsági szempontok mindent felülírnak.
"A kocsi pont odafért volna még akkor is ha egy kicsit kilóg az orra"
Valószínűleg pont ezért nem oda tolták be, mert ekkor a 3 pályabírónak nem lett volna elég helye, hogy biztonságban, a korlát által teljesen védve legyenek a verseny maradék idejére. Ne feledjük, van egy Grosjean a mezőnyben, aki képes száraz pályán, egyenesben, SC mögött is kipördülni.
" ahhoz már nagyon nagy müvészet kellene, ha 120as tempo körül a kavicságyon keresztül bárkit veszélyeztettek volna amig helyreállitják a falat."
Az F1-es kocsikhoz képest tűnik csak csigalassúnak a SC, a Parabolica előtti egyenesben azért az is fel tud gyorsulni 200 km/h fölé, és kell is nyomnia neki, hogy ne melegedjenek túl a versenyautók, illetve hogy ne hűljenek ki nagyon a gumik. Addigra már volt egy fékhiba miatti feladás, Leclercről se lehetett talán ekkor még 100%-ig tudni, hogy fékhiba belejátszott-e a balesetébe. Bianchi tragikus balesete óta hatványozottan figyelnek arra, hogy ha a bukótérben matatni kell, akkor a biztonsági szempontok mindent felülírnak.
Isten nem bottal, hanem VMware.
#174380
Úristen, miből szűrted le, hogy én azt állítom, hogy felakarta tartani a versenyt? Annyit írtam, hogy nem volt hely betolni hátra, onnantól a sportbírók feladata eldönteni, hogy mi a helyes. Nem tudom, amúgy szerintem is felesleges lett volna körözni az SC mögött, mivel helyrerakni a gumifalat több idő.
"Régebben ezt megoldották ugy is , hogy versenytempoba mentek a versenyzők'
Igazából láttuk sajnos, hogy mi a vége az ilyennek, még ha SC mögött is mennek akár vizes pályán...
"Régebben ezt megoldották ugy is , hogy versenytempoba mentek a versenyzők'
Igazából láttuk sajnos, hogy mi a vége az ilyennek, még ha SC mögött is mennek akár vizes pályán...
#174379
Persze, megállta volna, ha Bottas bármilyen szikráját is mutatná annak, hogy valaha világbajnok akar lenni. 😄 Láttuk ma is mire ment az előtte haladó autókkal, innentől 6 futamot is kihagyhat Lajos, Bottas ugyan úgy másodhegedűs lesz, ezért is vicces az a mondatod még mindig, persze ha egy Max lenne mellette, akkor maximálisan igazat adnék.
#174378
#174377
Nagyon bekattant nálad, de sztem csúnyán félremagyarázod.
ahogy már leírtam egyszer, én a lehetőséget mutattam meg, amit a covid és a zsúfolt naptár illetve a Mercedes mindennél nagyobb fölénye kiad.
Amennyiben több futamot kihagy Hamilton, addig Bottas tudja nyerni a futamokat, és úgy kell faragjon Hamilton hogy Bottas tuti második az autó okán. Jelenleg, 47 pont előny birtokában nyilván ez a lehetőség veszít a súlyából, és minél nagyobb lesz a pontkülönbség úgy beírhatod még jópárszor, a végén pedig jöhetsz ujjal mutogatni (legyen úgy hiszen a rossz oldalon álló Hamilton drukker vagyok 😊)) )
De ettől még az akkori feltételzés lényege akkor vitán felül megállta a helyét.
ahogy már leírtam egyszer, én a lehetőséget mutattam meg, amit a covid és a zsúfolt naptár illetve a Mercedes mindennél nagyobb fölénye kiad.
Amennyiben több futamot kihagy Hamilton, addig Bottas tudja nyerni a futamokat, és úgy kell faragjon Hamilton hogy Bottas tuti második az autó okán. Jelenleg, 47 pont előny birtokában nyilván ez a lehetőség veszít a súlyából, és minél nagyobb lesz a pontkülönbség úgy beírhatod még jópárszor, a végén pedig jöhetsz ujjal mutogatni (legyen úgy hiszen a rossz oldalon álló Hamilton drukker vagyok 😊)) )
De ettől még az akkori feltételzés lényege akkor vitán felül megállta a helyét.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#174376
Szóval azt mondod, ha magnussen azért állt meg pont ott és pont ugy mert direct akarta feltartani a versencs?
Merts ztem meg pont azért állt meg ott, mert látta, hogy ott egy megnyitás van tehát egyszerüen el tudják tüntetni a kocsiját.
A kocsi pont odafért volna még akkor is ha egy kicsit kilóg az orra, de az nem befolyásolta volna a védelmet, mert abbol a szőgből nem tudták volna eltalálni.
A 3 sport biró meg ha nem pikniket tart ott akkor van hely a kocsinak, és mikor behuzzák a helyre akkor meg lehetett volna a napernyőt és a tobbi dolog helyét ujra találni.
Meg már láttunk olyat, hogy 10 kört is mentek SC mögött a kocsik és mivel száraz volt a pálya ezért ahhoz már nagyon nagy müvészet kellene, ha 120as tempo körül a kavicságyon keresztül bárkit veszélyeztettek volna amig helyreállitják a falat.
Régebben ezt megoldották ugy is , hogy versenytempoba mentek a versenyzők
A boxlámpára meg csak anyit, ha kap jelzést a pilóta a kormányon, akkor valaki megint kamuzik, a nyilatkozatban.
Meg meg kell nézni, hogy mennyi idő telt el a lámpa váltás és ahol hamiltonék helyzetéhez, mert ha csak 1-2 mp akkor ott lehet mérlegelni, hogy nem volt rá kellö idő, hogy odafigyeljen a jelzésre
Merts ztem meg pont azért állt meg ott, mert látta, hogy ott egy megnyitás van tehát egyszerüen el tudják tüntetni a kocsiját.
A kocsi pont odafért volna még akkor is ha egy kicsit kilóg az orra, de az nem befolyásolta volna a védelmet, mert abbol a szőgből nem tudták volna eltalálni.
A 3 sport biró meg ha nem pikniket tart ott akkor van hely a kocsinak, és mikor behuzzák a helyre akkor meg lehetett volna a napernyőt és a tobbi dolog helyét ujra találni.
Meg már láttunk olyat, hogy 10 kört is mentek SC mögött a kocsik és mivel száraz volt a pálya ezért ahhoz már nagyon nagy müvészet kellene, ha 120as tempo körül a kavicságyon keresztül bárkit veszélyeztettek volna amig helyreállitják a falat.
Régebben ezt megoldották ugy is , hogy versenytempoba mentek a versenyzők
A boxlámpára meg csak anyit, ha kap jelzést a pilóta a kormányon, akkor valaki megint kamuzik, a nyilatkozatban.
Meg meg kell nézni, hogy mennyi idő telt el a lámpa váltás és ahol hamiltonék helyzetéhez, mert ha csak 1-2 mp akkor ott lehet mérlegelni, hogy nem volt rá kellö idő, hogy odafigyeljen a jelzésre
#174375
Hamilton drukkerként nincs vele bajom. A Haas olajat folyathatott, azt meg kellett nézni, az SC jogos. .az hogy mi a tökért tolták el onnan az autót azt nem tudom, az egy jó hely volt, de mindegy, lezárták a pit bejáratát, és kitették a jelzést. Hamilton meg beleszaladt.
A tanulsága sztem annyi lehetne hogy egy sokkal egyértelműbb jelzés kell és ne felváltva villogjon egy másik jelzéssel...amennyiben valóban ott tolták volna za útban az autót és egy versenyző el tudja nézni a jelzést az kialakíthat egy balesetveszélyes szitut. Nyilván ez csak az első 10-15 másodpercre igaz, később már szólnak a csapatok a versenyzőnek.
Hamilton is bajba került a mezőnyben, és előrébb még komolyabb bajba lett volna, mivel úgy állították az autót mint annak idején a Red Bull-t (el is híresült Vettel-ről hogy nem tud előzni, ok nélkül).
Gasly jót ment, Sainz is, Stroll szerencsés.Albon-t meg megbüntették olyanért amiért tavaly itt Leclerc nem kapott semmit (illetve ..feljegyezték).
jó futam lett.
Egyébként Bottas azért csúnyán leszerepelt akárhogy is nézem, Verstappen kiesésével, Hamilton hátraszorulásával neki ennél többet ki kellett volna hozni...mittomén legalább próbálkozni, de kb. az volt mint tavaly.
A tanulsága sztem annyi lehetne hogy egy sokkal egyértelműbb jelzés kell és ne felváltva villogjon egy másik jelzéssel...amennyiben valóban ott tolták volna za útban az autót és egy versenyző el tudja nézni a jelzést az kialakíthat egy balesetveszélyes szitut. Nyilván ez csak az első 10-15 másodpercre igaz, később már szólnak a csapatok a versenyzőnek.
Hamilton is bajba került a mezőnyben, és előrébb még komolyabb bajba lett volna, mivel úgy állították az autót mint annak idején a Red Bull-t (el is híresült Vettel-ről hogy nem tud előzni, ok nélkül).
Gasly jót ment, Sainz is, Stroll szerencsés.Albon-t meg megbüntették olyanért amiért tavaly itt Leclerc nem kapott semmit (illetve ..feljegyezték).
jó futam lett.
Egyébként Bottas azért csúnyán leszerepelt akárhogy is nézem, Verstappen kiesésével, Hamilton hátraszorulásával neki ennél többet ki kellett volna hozni...mittomén legalább próbálkozni, de kb. az volt mint tavaly.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#174374
Hány perc kellett volna,hogy Hamilton feljöjjön az első helyre?
Bottas meg egy vicc...
Bottas meg egy vicc...
#174373
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2020.09.06. 22:32:28
#174372
PH topikban eléggé ki lett tárgyalva:
A Magnusszen kocsijához egyszerűen nem volt elég hely hátra:
Az SC és minden felirat a kormányon is integrálva van, tehát nem csak a jelzésekre hagyatkozhatnak.
Löki pedig eléggé szétszedte sajnos a gumifalat, kellett idő, hogy helyretegyék, addig pedig gondolom felesleges kocsikázni az SC mögött.
A Magnusszen kocsijához egyszerűen nem volt elég hely hátra:
Az SC és minden felirat a kormányon is integrálva van, tehát nem csak a jelzésekre hagyatkozhatnak.
Löki pedig eléggé szétszedte sajnos a gumifalat, kellett idő, hogy helyretegyék, addig pedig gondolom felesleges kocsikázni az SC mögött.
#174371
A büntetés háttere
Nem vagyok egy Hamilton fan, meg jó volt igy a verseny, de azért, egy kicsit igazságtalannak éreztem ezt a büntetést.
Egyrészt, az, hogy amikor magnusszen kiállt, pont egy megnyitásnál, tehát kb egy sárga zászlóval csak hátra kellett volna huzni a kocsit 5m-t és mehet a dolog tovább.
A másik, meg, hogy a Leclerc balesetnél minek kellett megállitani a versenyt, SC mellett simán megoldható lett volna .
Ami meg a hamilton büntetést illeti, miért nincs egységes jelző szisztéma kidolgozva minden pályán? egy pilótának igy is ezer felé kell figyelnie, nem még azt memorizálni, hogy hol milyen egyedi jelzések vannak.
Én ezt a buntetést inkább az FIA-nak adnám, mert egy ilyen döntést miért nem lehet bemondani egy közös csatornára és nem egy 4. lapon feltüntetni vagy egy felugró ablakban jelezni a boxfalon , hogy mindenkinek egyértelmü legyen, hogy tudjanak a pilótának szolni.
Az sem várható el egy pilórátol, ha egy versenytempónál valamit állitania kell vagy csak épp valakire figyel elörótte, hogy pont elkapja azt az egy lámpát ami a boxra jelez.
Az ilyen büntetéseket mind a csapatnak addnám, mert az ö felelöségük , hogy akkor hivják ki a versenyzőt amikor lehet, ha már egyszer igy akarták, és nem ugy alakult, hogy a pilota mondja , hogy ö pdig a következő körbe kijön mert ő ugy érzi, és nem azért mert a stratéga azt mondta.
Igy egyrészről a pilóták futamát nem rontanák el, másrészről megkapnák a büntetést csapat szinten , ugy hogy a pilóta megkapná a poziciójához járó pontot, de a csapatpontokból meg levonnának annak függvényébe, hogy mekkora hiba volt.
Igy külön lehetne választani a pilóta VB és a csapat VB versenyét is, ugyan igy ha alkatrészt kell cserélni az nem a pilóta hibája ,ne a pilótát büntessék vele hanem a csapatot, a csapat pontokból vonjanak le miatta.
Nem vagyok egy Hamilton fan, meg jó volt igy a verseny, de azért, egy kicsit igazságtalannak éreztem ezt a büntetést.
Egyrészt, az, hogy amikor magnusszen kiállt, pont egy megnyitásnál, tehát kb egy sárga zászlóval csak hátra kellett volna huzni a kocsit 5m-t és mehet a dolog tovább.
A másik, meg, hogy a Leclerc balesetnél minek kellett megállitani a versenyt, SC mellett simán megoldható lett volna .
Ami meg a hamilton büntetést illeti, miért nincs egységes jelző szisztéma kidolgozva minden pályán? egy pilótának igy is ezer felé kell figyelnie, nem még azt memorizálni, hogy hol milyen egyedi jelzések vannak.
Én ezt a buntetést inkább az FIA-nak adnám, mert egy ilyen döntést miért nem lehet bemondani egy közös csatornára és nem egy 4. lapon feltüntetni vagy egy felugró ablakban jelezni a boxfalon , hogy mindenkinek egyértelmü legyen, hogy tudjanak a pilótának szolni.
Az sem várható el egy pilórátol, ha egy versenytempónál valamit állitania kell vagy csak épp valakire figyel elörótte, hogy pont elkapja azt az egy lámpát ami a boxra jelez.
Az ilyen büntetéseket mind a csapatnak addnám, mert az ö felelöségük , hogy akkor hivják ki a versenyzőt amikor lehet, ha már egyszer igy akarták, és nem ugy alakult, hogy a pilota mondja , hogy ö pdig a következő körbe kijön mert ő ugy érzi, és nem azért mert a stratéga azt mondta.
Igy egyrészről a pilóták futamát nem rontanák el, másrészről megkapnák a büntetést csapat szinten , ugy hogy a pilóta megkapná a poziciójához járó pontot, de a csapatpontokból meg levonnának annak függvényébe, hogy mekkora hiba volt.
Igy külön lehetne választani a pilóta VB és a csapat VB versenyét is, ugyan igy ha alkatrészt kell cserélni az nem a pilóta hibája ,ne a pilótát büntessék vele hanem a csapatot, a csapat pontokból vonjanak le miatta.
#174370
Hamiltonnak mekkora volt az előnye az SC előtt?
#174369
ugye ha a közvetitések nem csak abbol álnának, hogy mi a helyzet a gumikkal, hanem egy kicsit több részletet is meg lehetne tudni a kocsikról meg a hajtásról sokkal jobb lenne.
mert, most kb annyival le van tudva, hogy a motorhoz hozzájön a 140kwos villamos motor amihet van a kinetikai meg a höenergiás visszanyerő rendszer.
Ebből a rendszerből, a 140kw a fix pont, de a höenergiára nincs korlát, szóval ha höenergiával sikerül nekik hatékonyabban visszatölteni az elfogyasztott energiát, akkor sokkal több ideig áll rendelkezésükre ez a 140kw os erő, mig más csapatnak a kör végére már lehet elfogy.
DE ugye semmi részetet nem tudunk, mert csak azt hajtogatják minden versenyen, hogy milyen tipusu gumin hány kört mentek mikor állnak ki gumiért, kinek holyagosodik már vagy ép tulmelegszik, vagy nem tudja felmelegiteni.
Ez egy kicsit kezd unalmas lenni.
mert, most kb annyival le van tudva, hogy a motorhoz hozzájön a 140kwos villamos motor amihet van a kinetikai meg a höenergiás visszanyerő rendszer.
Ebből a rendszerből, a 140kw a fix pont, de a höenergiára nincs korlát, szóval ha höenergiával sikerül nekik hatékonyabban visszatölteni az elfogyasztott energiát, akkor sokkal több ideig áll rendelkezésükre ez a 140kw os erő, mig más csapatnak a kör végére már lehet elfogy.
DE ugye semmi részetet nem tudunk, mert csak azt hajtogatják minden versenyen, hogy milyen tipusu gumin hány kört mentek mikor állnak ki gumiért, kinek holyagosodik már vagy ép tulmelegszik, vagy nem tudja felmelegiteni.
Ez egy kicsit kezd unalmas lenni.
#174368
Kezdem úgy érzeni csak van valami trükkje a Mercinek amivel időmérőt tudnak nyerni és magabiztosan arra optimalizálni a kocsit, hogy nincs előttük senki. Szinte ebből élnek. Elvették a parti módot és cseppet sem csökkent a hátrány. Viszont a futam közben egyáltalán nem volt kimagasló a teljesítményük, főleg ha ment előttük valami. Ahogy korábban is írtam én nem értem, hogy motorerőben annyira elől lennének. Valahol máshol van a trükk az időmérőn. Lehet a gumikkal tudnak valamit csinálni sose tudjuk meg, de ott biztos, hogy ha az ez előnyt elvesztenék a futamon már lennének izgalmak. Ma láttuk milyen lehetne az idei év Merci fölény nélkül.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.09.06. 20:34:40
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2020.09.06. 20:34:40
#174367
Amikor második volt eszembe jutott a beírás a fórumról a 3. helyéről, és elmosolyodtam. Aztán a rossz gumi és a kurvagyenge autó miatt várható volt, hogy a pontszerzés se lesz meg. A Williams is beelőzte a végén, és ezzel egyértelművé vált, hogy Giovinazzi pontszerzése g..inagy mák volt. Viszont az is tuti, hogy a Monzán kívül más pályán meg lett volna a pontszerzés. Ezen egyszerűen 1 seccel lassabbak voltak gumitól függetlenül.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.09.06. 19:46:40
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2020.09.06. 19:46:40
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#174366
Végre már történt valami meglepetés és változatosság. Perez peches volt ahogy Raikkonen is hogy ilyen gyenge az Alfa alatta
Gaslynak grat tudtam hogy van benne potencial
Gaslynak grat tudtam hogy van benne potencial
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#174365
Igen, szerintem ők nagyon is tudatosan választottak #2 pilótát Hamilton mellé. Néha, mikor sajnálni kezdeném Bottast, azt mondom: és az jobb lenne, ha mondjuk egy Haasnál vagy az Alfa Romeónál ő lenne a #1? Rosszabb esetben, mondjuk a Williamsben ha esetleg Russell verné bucira? Hamiltontól kikapni szerintem nem szégyen, a mai versenyen mondjuk sokan másoktól is kikapott, de tényleg nagyon elbaltázta a rajtot.
Utoljára szerkesztette: sure, 2020.09.06. 19:15:10
Utoljára szerkesztette: sure, 2020.09.06. 19:15:10
Isten nem bottal, hanem VMware.
#174364
#174363
Hogy került a Mercedes -hez Bottas? Egyszerű: Toto Wolff a menedzsere Bottas -nak.
Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci
#174362
Már amikor Rosberg helyére rakták SE értettem miért, de így ..., hacsak nem azt akarták hogy Hamilton simán megnyerjen mindent.
Ha Kimi visszavonul, filóztam kire figyeljek jobban Gasly és Albon közül. Mindkét arc remek, de úgy érzem Gaslyra pakolnám a következő évtizedek kreditjeit. Egyébként elképesztő, hogy Gasly honnan jött vissza tavaly Spa óta!
Ha Kimi visszavonul, filóztam kire figyeljek jobban Gasly és Albon közül. Mindkét arc remek, de úgy érzem Gaslyra pakolnám a következő évtizedek kreditjeit. Egyébként elképesztő, hogy Gasly honnan jött vissza tavaly Spa óta!
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#174361
Azért ha az sárga, nem piros, akár még be is jön. 😊
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#174360
b-type: "pedig qva könnyen lehet Bottas VB cím" bocsi, hogy megint ezzel szívom a véred, de még mindig nagyon tetszik ez a mondat. 😄 Bottas akkora egy nudli, hogy az leírhatatlan. Amúgy pedig végre egy izgalmas futam, kellett hozzá Hamilton büntetése.
#174359
jah,siettem<#idiota>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#174358
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#174357
Räikkönen mögött végeztek volna, ha nem esnek ki.
Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci
#174356
Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci
#174355
Simán nyerhetett volna most a ferrari.De hol vannak?
#174354
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#174353
Hát, most az első félidő végén negyedik, HAM ugye ki kell álljon stop-gora, Strollt lehet büntetik, Norrist lehet büntetik, ha valamikor, tán most van legközelebb hozzá az Alfás karrierje során, hogy begyűjtsön egy dobogót 😊
A Vettel kiesik jóslatom sajna bevált, Magnussen "elfüstöt", igazándiból Vettel is, csak nem a motorja. A HAM kört ad a harmadikig bezárólag mondjuk már nem annyira sanszos, de még ki se zárnám 100%-ra...
A Vettel kiesik jóslatom sajna bevált, Magnussen "elfüstöt", igazándiból Vettel is, csak nem a motorja. A HAM kört ad a harmadikig bezárólag mondjuk már nem annyira sanszos, de még ki se zárnám 100%-ra...
Isten nem bottal, hanem VMware.
#174352
#174351
Tud valaki linkelni olyan felvételt, amit kivehető a zárt boxutca jelzés?
Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci
#174350
bottas hogy eltanulta már hamiltontól, hogy egyből sírni kell a nem létező hiba miatt...
a ferrari meg egy vicc, legközelebb az egész kocsi felrobban vettel alatt?
a ferrari meg egy vicc, legközelebb az egész kocsi felrobban vettel alatt?
Per Aspera Ad Inferi.
#174349
A merci motor miért füstölhet?
#174348
ja tényleg, lassan már olyan lesz mint az alkoholista mikor megfogadja, hogy csak az A betüvel kezdődő italokat iszik ezentúl, A sört, A bort és A pálinkát.
#174346
Frabcia tricolor lest tehat alapvetoen kek.
#174345
4😊 Alfa, Alpine, AlphaTauri, Aston.
#174344
Kíváncsian várom a mai futamot, a tippem az, hogy a Merci nem véletlen olyan magabiztos, tán még a harmadik helyezettnek is kört fog adni Hamilton. Ha party mód nélkül futotta meg minden idők legnagyobb átlagsebességű F1 körét, rengeteg tartalékuk van nekik abban a kocsiban, no meg persze Hamilton kezében-lábában...
Lesz viszont pár elfüstölés a mezőnyben, és Vettel ezt a versenyt sem fogja befejezni. Dobogó harmadik fokán Raikkönen lesz, ne röhögni tessék, hanem saját tippjeiket tegyék meg 😊
Akik azon siránkoztak, hogy milyen keveset számít a pilóta, szerintem most örülniük kell, hiszen visszajelzése biztos van, hogy melegszik ez vagy az, de neki kell megoldania, nem tudja kímélőbb módba tenni az erőforrást.
Utoljára szerkesztette: sure, 2020.09.06. 13:18:20
Lesz viszont pár elfüstölés a mezőnyben, és Vettel ezt a versenyt sem fogja befejezni. Dobogó harmadik fokán Raikkönen lesz, ne röhögni tessék, hanem saját tippjeiket tegyék meg 😊
Akik azon siránkoztak, hogy milyen keveset számít a pilóta, szerintem most örülniük kell, hiszen visszajelzése biztos van, hogy melegszik ez vagy az, de neki kell megoldania, nem tudja kímélőbb módba tenni az erőforrást.
Utoljára szerkesztette: sure, 2020.09.06. 13:18:20
Isten nem bottal, hanem VMware.
#174343
megléphetnék így a kék-sárga festést
#hhwnd
#174342
#174341
persze,hiszen a cseppet sem részrehajló olasz sajtó megírta.
akik egyáltalán semmi támogatást sem nyújtanak az annyira szeretett csapatuknak,inkább az első kisiklásnál a fejüket követelik.
akik egyáltalán semmi támogatást sem nyújtanak az annyira szeretett csapatuknak,inkább az első kisiklásnál a fejüket követelik.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D