182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#176135
jaja sajnos így van!
Nagyon remélem, hogy jövőre a szabályok miatt talán közelebb kerül a mezőny, már csak a pénz limit miatt is ami ugye már befolyásolta az új autók kifejlesztését is.
Na meg kíváncsi leszek mennyire jön be a terv mi szerint tisztább levegő lesz az autók mögött és végre lehet szélárnyékot használni rendesen.
Bár igazából az egész produkciót szerintem csak egy teljesen új gumi formula mentené meg.
Szánalom, hogy az időmérőhöz képest egy 1 perces pályán 5-6 mp-el lassabbak mint időmérőn.
Milyen látványt várnak a szervezők?
Legyen 3 fajta gumi, az egyik bírjon 20 kört a másik 35-öt a harmadik meg 45-öt, most csak kb-ra írom :D
De akkor ezek a gumik taposhatók lennének ezekben az intervallumokban, határon kéne vezetni az autókat.
na mindegy, szép álom! :)
-
#176134
Kimi is bemambulta. Rikta balfék volt. Bár mondjuk, bármi van, 11-12 helyért csatáztak, ami röhej. Főleg az Astonnak. Gci erős a középmezőny, na. RB, Merci, mögöttük a McLaren, aztán mögöttük a Ferraritól kezdve az Astonig mindenki szerezhet minimum egy pontot, attól függően, hogy miként kvalifikálja magát a nagydíjra és mennyire éli túl az első kanyarokat. :) Majd utánuk a Ferrari motoros futottak még. Gio egy körön jó, versenyen csak egy-két pályán.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.07.05. 08:57:10 -
#176133
mindegyik bünti jogos volt, nem lehet egyszerűen kib@aszni a másikat a pályáról, full amatőr hibák voltak!!
Kimi-t ne is említsük :D -
#176132
szerintem is rendben volt a büntetés....az egy autónyi helyet meg kell hagyni és kész...
a gond csak azzal van h ha aszfaltozott bukótér van , akkor ez a szabály mintha nem létezne és rendre figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt a bírák...sőt még a támadó felet büntetik és visszaadatják a poziciót... -
#176131
Ne vicceljünk már, neki mész egy autónak mert gyorsabb nálad és melléd ér ???!!! -
willtex #176130 Tény, hogy olyan folyamatos előny, amit a Mercedes mutatott az elmúlt évtizedben, nem volt, de rendszeresen kevés autó végzett egy körön belül, és voltak olyan lefutott versenyek, hogy a mostani helyzet ahhoz képest maga a kánaán.
A Formula 1 oldalán ott vannak a régi versenyek eredményei is, most félretettem a lustaságomat, és rálestem a régi eredményekre, te is megteheted.
Nem másolgatok be ide minden eredményt, a lényeg, hogy rendszeresen 3-4-5 autó végzett körön belül, a fél mezőny rendre kiesett, a McLaren nem egyszer, hanem többször megcsinálta a teljes mezőny lekörözést és kettős győzelmet, 87-ben egyszer, 88-ban 2-szer, 89-ben is, 91-ben egyszer. 87-ben a Williams is megcsinálta ezt kétszer és egyszer a Ferrari is.
Más világ volt akkoriban, nem volt ennyire kifinomult és megbízható a technika, lehetetlen volt ilyen mostani Merci szerű dominanciát kialakítani, de azért a Williams és a McLaren egymást váltva rendszeresen bucira verte a mezőny többi részét abban az időszakban.
Óvatosnak kell lenni a régen minden jobb volt hozzászólásokkal, mert könnyen lyukra fut vele az ember.
Norris kérdés: én is szeretem a kemény versenyzést, de a büntetés jogos volt. Perez tisztán mellette volt, kellett volna hagyni egy autónyi helyet. -
#176129
igen volt, de 2-3 vagy tübb szezon minden egyes versenyén ahogy mostanában, az egy vagy két verseny volt össuesen és talán valami speciális dolgok is közbejátszottak, de azért szezonokon átivelve nehogy már mindig ilyen legyen .
IXEMGaboval értekegyet, ha van anynira faszagyerek, hogy kavicson is befejezi a manüvert és nem veszi el akkor tegye ha nem akkor vegye el elötte a gázt soroljon vissza és várja a következő alkalmat.
nem elég hogy ott a DRS meg még szabadon engedje is el védekezés nélkül?
Mi ebben a versenyzés akkor, ha 1mp belül van valaki akkor mindenképp megelözi a DRS-el , minek megy bele rázós manóverbe . -
#176128
Ne viccelj már .... -
willtex #176127 Ja, régebben meg volt olyan, hogy a piros-fehér McLaren Sennával meg nem emlékszem kivel úgy jött be 1-2-ben, hogy mindenkit lekörözött. -
IXEMGabeo #176126 Ebben nem igazán értünk egyet. Norris büntetése túlzó volt. Perez Leclerc elleni első msnovere mivel hozzaert teljesen jogos bunti volt, na de Norris kicsit agresszívabb volt Perez erőltette és a kavicsagy büntette. Nehogy már a kicsit agresszív védekezést buntessuk... Milyen buzi steril sport lett ez -
#176125
valoban, de ez mindenképp azért elgondolkodtató és elszomoritó is egyben, hogy csak a top 3-4 csapat képes egy koron belül autózni.
Azért régebben max az utolsó 4 es kapott kört és az se minden pályán, de ez a mostani helyzet már lassan 2-3 éve igy megy . -
#176124
Mennyire van régen az a régen, a 60-as, 90-es, korai 2000-es éveket sírod mindig vissza?
"Régen" volt, hogy 2-3 kört is kaptak a sereghajtók. "Régen" tényleg voltak csapatok, akiknek gondot jelentett a 107% megfutása a kvalin. "Régen" sokkal több pilóta vagy technikai személyzet halt vagy sérült meg.
Más kaszával könnyű verni a csalánt, hogy hogy mérnem toszigálnak odébb pár méterrel egy sérült futóművű sokcsilió eurós versenyautót, ha amúgy nem közvetlen veszélyt okozó helyen áll, de előfordulhat, hogy mondjuk nem mozdul, vagy a talajon mozgatása potenciálisan további károkat okozhatna. Bianchi balesete óta nagyon szigorúan veszik, hogy ha munkagép kella bukótéren belülre, akkor nincs duplasárga meg VSC, hanem SC és nyugisan, biztonságban takarítás.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.04. 21:21:42 -
#176123
A 107% az időmérőre vonatkozott, versenyen soha nem nézték. Mostani qualin a pole kör 1:03,720 volt, ehhez a 107% 1:08,180. Bőven benne voltak ebben a Haasok, 1:05,951 volt a legrosszabb idő. De egyébként még a versenyen sem voltak 7%-on kívül, hiába kaptak kört a 26. körben. Átlag 1:10,9-es körei voltak Verstappennek a versenyen, ha leosztom a teljes idejét a 71 körrel. Ahhoz, hogy a 26. körben körözhessen, a Haasoknak kb 1:13,7-et kell menni átlagosan, ami a 107%-os 1:15,86-ba bőven belefér. Kevésnek tűnhet a 107%, de valójában elég sok az, ha utánaszámolsz. -
ToxiMaxi #176122 Alonsonak örülök, nagyon elemében volt és azért Russel, ha minden igaz a mercihez tart és ő is egy nagy tehetség. Sainz kellemes meglepetés, nem gondoltam volna, hogy egyből Lec szintjén lesz. -
#176121
Jól megdolgoztatta Alonsót azért az egy pontért :)
Az első Norris-Perez incidens 50-50, mondhatták volna, hogy "hard racing" és nem szankcionálni, így viszont, hogy Norrisra kiszabtak 5mp-et, kénytelenek voltak utána Perezre is mindkétszer ráverni egy ötöst ugyanazért, így járt, visszanyalt neki a fagyi.
Sainznak nagyon örülök, hogy ilyen jól megy a Ferrarival, az egyik legszimpatikusabb versenyző. Egyelőre még megvan a harmónia meg a csapatmunka LEC-kel, majd kiderül, ha (egyáltalán, valaha) a dobogókért vagy akár VB-címért mennek, mi marad ebből.
Ricciardo egész jól összeszedte magát, bár egy top10-es kvalival akár Hamilton tökeit is szorongathatta volna ma.
-
#176120
![]()
-
#176119
Meg ez is milyen már, hogy a 26 korben már kört adnak a versenyzőknek, hol van a 107% os szabály? ha alig érik el a táv felét és már kört kapnak a HAAS-ok akkor ott az tul kellene ezen a szinten lenni.
DE amugy is az eddigi összes versenyen szinte csak a legjobb 5-6 ért be azonos körön.
Meg ez a DRS szabályt se értem, hogy miért aktiv a lekörözöttre, tehát engedje el a gyorsabbat, de azért utána nyithatja a szárnyat, hogy gyorsabban tudjon menni ? -
ToxiMaxi #176118 Ööö Alonso vs Russel megvan? Na, úgy kell védekezni korrekten. Kedvelem Norrist jövő/jelen nagy tehetsége, de ő is belátta, hogy szabálytalan volt. Az nem kemény védekezés, hogy levezeted a pályáról. Monacoban, akkor vezessék bele a másikat a falba vagy ott hagyott volna neki helyet? Egy az egyben mellette volt, ha csak félig lett volna és ott tartja Perez, akkor mind a ketten kiesnek. Egy dolog a kemény védekezés (legyen is meg), de ne olyan helyen ahol a szenvedő fél elbukik ezzel sok helyet. Albon Hamilton ugyanez volt, érdekes akkor még szigorúbb büntetésért kiáltoztak innen sokan.
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2021.07.04. 17:04:35 -
#176117
Pontosan, nincs meg a csata a feszültség az elözésekben mint volt régen.
És ez pont a betonos bukoterek miatt és a tulzott biztonságnak a hibája.
Ha ott betonos bukotér lett volna akkor tuti, hogy nem lesz buntetés és még az elözés is sikeres lett volna mindkét esetben is .
Ha maradtak volna a kavicsos bukoterek akkor alapbol nem mennek bele ilyen necces esetekbe a piloták,mert tudják, hogy ez lehet a vége, hogy akár egy kiesést kockáztatnak, de mivel most ahhoz vannak hozzászokva, hogy ha ki is tolják öket akkor a betonos bukoterteken nem lesz semmi nagyobb probléáma igy megprobálják, még akkor is , ha épp ott abban a helyzetben pont kavics van.
Meg azt is tudják, hogy kötelezö az 1 auto szélességet meghagyni igy akkor is belemennek a dologba, hátha addnak egy buntit érte a másiknak, igy többet nyernek vele, mintha megelöznék.
Ez mind nem volt mikor a piloták saját maguk jol felfogott érdeke volt, hogy mikor mennyi kockázatot választanak, ha belementek ilyen helyzetbe és sikerült akkor nem volt sirás a másik részéről.
De legtöbbször csak belefékezett a külsö iven lévő, mert tudta, hogy nem lesz meg anélkül, hogy a kavicsba menne.
Itt is ezt kellett volna tenniuk mindegyiknek, lassitani és megprobálni legközelebb egy tisztább helyzetben.
A safty car-t is minek kellett behozni? ott volt a megnyitás, egy körig hozzá se nyultak a kocsihoz, 3 kerékkel is be lehetett volna guritani a megnyitáshoz, régen is megteték SC nélkül is, sárga zásloval SC nélkül versenyzés alatt -
#176116
![]()
-
IXEMGabeo #176115 Ezekkel a buntetgetesekkel elveszik a védekezés és a versenyzési szellemet kiolik... Mercedes pedig balfasz ha Bottast nem engedik el a sérült Hami autó mellett pff -
IXEMGabeo #176114 Perez indokolt volt ok de Norrise pff -
IXEMGabeo #176113 Nevetséges h Norrist ilyenert büntették... Hány ilyen palyaletereles volt a multban -
#176112
-
#176111
-
#176110
-
#176109
Russell korunk Hülkenbergje, csak még brit is, nem nácikok. :) -
#176108
Na, akkor Russell ismét P8-ból indul, remélhetőleg most a kocsi is bírni fogja a tempót, hajrá!
Ha Norris el tudja tartani a Mergákat, a szurkolók biztosan tiszteletbeli hollandnak fogadják, a narancs szín már megvan hozzá
A Ferrarik okozhatnak meglepetést, ha holnap is olyan jó versenytempójuk lesz, mint múlt vasárnap (és Leclerc nem vét megint hasonló ostoba hibát) -
#176107
https://www.racefans.net/2021/07/03/vettel-given-three-place-grid-penalty-for-impeding-alonso-bottas-cleared/ -
#176106
Perez nem időmérős versenyző, nem azért jó. Egy jó egykörös versenyző ott lenne Verstappen szintjén, de lehet hogy versenyen hátraesne. -
#176105
Egyszerűen múltkor meg sem próbálták...mondtam hogy az elmúlt versenyek alapján simán meg kellett volna, és a mostani időméri is ezt mondtatja.
Mindenkinek ugyan az a keverék volt, a taktika lett más. -
#176104
itt alig volt különbség a két keverék közt és még így is kevesebb mint 1 tizeden múlt (p11)...úgy h most többen (pl ferrarik , mekik+ Alonso-t is feltartották) egyáltalán nem mentek pirossal... múlt héten mindenki pirossal ment és tartom h Perez esélytelen lett volna a a múltkori mediummal (ami most a kemény) a q3-ra...
ettől függetlenül ma dícséret illeti , mert sikerült neki a medium is (mondjuk Russelnek is :) )
és a q3 utolsó próbálkozáson jót ment (bár azért Norris csak előtte van megint)
nem fogadtam volna h a két merci nem lesz előtte... -
#176103
Ebből is látszik, hogy a pilóták csak bábuk, azt csinálják amit mondanak nekik a stratégák .
Nincs egyéni kvalitás, főleg nincs versenyen. nincs az, ha gyorsabban tudna menni, de az a stratégia szempontbol nem jó akkor nem engedik menni.
tehát elöre lezsirozott taktikát mennek, és nem ahhoz alakitják a taktikát ahogy a pilota teljesit a versenyen. -
#176102
Látod Laci? Perez simán megcsinálta sárgán, egyszerűen oda és olyan gumin teszik amilyen taktikát kigondoltak....és nem Perez-nek magának elsődlegesen. -
#176101
![]()
-
#176100
![]()
-
#176099
![]()
-
#176098
Hehe, nem is néztem még bele idén az F3-ba, meglepődtem, mennyi F1 "dinasztia" sarja fut ott. Nannini, Leclerc, Fittipaldi, Schumacher, meg van egy Williams is, őt nem tudom, rokon-e. -
#176097
![]()
-
#176096
![]()
