FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#105688
mindharom nosteny dughato, szvsz...
http://gaborszantai.co.uk/
#105687
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#105686
http://gaborszantai.co.uk/
#105685
Nemrég nyilatkozta, hogy 6-ot le tudna perkálni csak idén minimum a 8-10. Az alatt szóba sem állnak vele.
#105684
Nem volt elég meggyõzõ...ez volt a LMS versenyén is, valamint a kisebb formula kategóriákban is sztem.
Nem tudom mennyi pénzt tud megmozgatni, de a HRT-nél amúgy sem volt nagy jövõje, technikai sportban ha valahol anyagi nehézségek vannak az sosem jelent jót...itt aztán nincsenek csodák...kivéve ha az FIA csinál <#idiota>
Nem tudom mennyi pénzt tud megmozgatni, de a HRT-nél amúgy sem volt nagy jövõje, technikai sportban ha valahol anyagi nehézségek vannak az sosem jelent jót...itt aztán nincsenek csodák...kivéve ha az FIA csinál <#idiota>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105683
Tök mind1, a lényeg, hogy idén 6 millióval házal és így sem kell senkinek. 😄
#105682
b'sszus csak kevered 😊)
Pl. Talma személyes szpozorként vitte a MOL-t a Speed Up-hoz, a MOL fizetett a csapatnak hogy kitegyék a nevét, és fizetett Talma-nak hogy képviselje a MOL-t különféle rendezvényeken, és más, reklámcélokat szolgáló melókat végezzen.
..az hogy egy versenyzõ személyes szponzora fizet a csapatnak még nem jelenti azt hogy fizetõs versenyzõvé válik a szerencsés szponzorált.
Ellenben ha úgy kell pénzt adnia hogy azzal nyilvánvalóan versenyzési lehetõséget vásárol meg...azaz nem kell a csapatnak reklámfelületet..vagy bármilyen más ellenszolgáltatást nyújtania,....csupán csak odaadják az autót hogy versenyezzen...ezzel persze egy ennek megfelelõ szerzõdést is kötnek, ki van fizetve ennyi futam, ezért ezt lehet teljesíteni...utána fel is út le is út...illetve nem fizetés esetén ez már hamarabb jöhet.
Az hogy valaki mennyire tehetséges az nem egyértelmû, erõsen függ a technikától és a szakemberektõl, és sok más körülménytõl...pl. csapatvezetõ érdeke...lásd Grosjean esete Briatore-val.
Nehéz ez alapján jogosan kijelenteni hogy valaki 'fizetõs'...és valszeg nem is helyes.
Pl. Talma személyes szpozorként vitte a MOL-t a Speed Up-hoz, a MOL fizetett a csapatnak hogy kitegyék a nevét, és fizetett Talma-nak hogy képviselje a MOL-t különféle rendezvényeken, és más, reklámcélokat szolgáló melókat végezzen.
..az hogy egy versenyzõ személyes szponzora fizet a csapatnak még nem jelenti azt hogy fizetõs versenyzõvé válik a szerencsés szponzorált.
Ellenben ha úgy kell pénzt adnia hogy azzal nyilvánvalóan versenyzési lehetõséget vásárol meg...azaz nem kell a csapatnak reklámfelületet..vagy bármilyen más ellenszolgáltatást nyújtania,....csupán csak odaadják az autót hogy versenyezzen...ezzel persze egy ennek megfelelõ szerzõdést is kötnek, ki van fizetve ennyi futam, ezért ezt lehet teljesíteni...utána fel is út le is út...illetve nem fizetés esetén ez már hamarabb jöhet.
Az hogy valaki mennyire tehetséges az nem egyértelmû, erõsen függ a technikától és a szakemberektõl, és sok más körülménytõl...pl. csapatvezetõ érdeke...lásd Grosjean esete Briatore-val.
Nehéz ez alapján jogosan kijelenteni hogy valaki 'fizetõs'...és valszeg nem is helyes.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105681
Senna-nak két nagy vonzereje van (sztem persze 😊 )
-sisak
-név
De az eredményei alapján nem igazán lehetne itt (ahogy többen mások sem mondjuk), ...vagy nem akkora formátumú versenyzõ mint Ayrton volt, vagy még mindig nem bújt ki a szög a zsákból..franc tudja.
De nem igazán mozgatja meg az embereket, ezért nem jelent különösebb értéket...és nem teszem hozzá hogy sajnos, mert egy versenyzõt a saját kvalitásai jellemezzék, ne egy nagy rokon...egy kiváló rokon egy mondata miatt érezzék jónak.
Szal Bruno-nak csengetnie kellett volna mindenhol, kivéve a HRT-t, ahol kapott ülést, de fizut nem....azt a személyes szponzorai adták...persze ellenszolgáltatás ott is kell nyújtani.
-sisak
-név
De az eredményei alapján nem igazán lehetne itt (ahogy többen mások sem mondjuk), ...vagy nem akkora formátumú versenyzõ mint Ayrton volt, vagy még mindig nem bújt ki a szög a zsákból..franc tudja.
De nem igazán mozgatja meg az embereket, ezért nem jelent különösebb értéket...és nem teszem hozzá hogy sajnos, mert egy versenyzõt a saját kvalitásai jellemezzék, ne egy nagy rokon...egy kiváló rokon egy mondata miatt érezzék jónak.
Szal Bruno-nak csengetnie kellett volna mindenhol, kivéve a HRT-t, ahol kapott ülést, de fizut nem....azt a személyes szponzorai adták...persze ellenszolgáltatás ott is kell nyújtani.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105680
Alonsot azért szerzõdtették mert az egyik legjobb pilóta. Sennát meg csak azért mert hozta a pénzt, meg azt gondolták, hogy így könnyebb lesz szponzorokat szerezni. Nálam az fizetõs versenyzõ aki nem a tehetsége miatt kerül be. Ennyi.
#105679
Nem volt fizetõs...ne keverd össze, ..ahogy Alonso sem 'fizetõs' versenyzõ pedig a Santander keményen perkált hogy Kimi helyére ülhessen.
Az ha valakinek személyes szponzorai vannak az azért jó mert fizet a versenyzõnek (is), a csapattal nem minden esetben kötnek megállapodást, sõt elõfordul (elég sûrûn) hgoy szponzori ütközés van, és ez hiúsít meg megállapodásokat, ..vagy éppen szakít meg meglévõket.
Egy szponzori szerzõdés sokféle lehet, és van hogy egy versenyzõ személyes szponzora vándorol a csapathoz mint erõs támogató, és aztán marad a csapatnál míg a versenyzõ máshol versenyez...pl. Alonso ki tudott lépni a McLaren-s szerzõdésébõl, de a Santander kibekkelte a McLaren-nél a Renault-s éveket..
Az ha valakinek személyes szponzorai vannak az azért jó mert fizet a versenyzõnek (is), a csapattal nem minden esetben kötnek megállapodást, sõt elõfordul (elég sûrûn) hgoy szponzori ütközés van, és ez hiúsít meg megállapodásokat, ..vagy éppen szakít meg meglévõket.
Egy szponzori szerzõdés sokféle lehet, és van hogy egy versenyzõ személyes szponzora vándorol a csapathoz mint erõs támogató, és aztán marad a csapatnál míg a versenyzõ máshol versenyez...pl. Alonso ki tudott lépni a McLaren-s szerzõdésébõl, de a Santander kibekkelte a McLaren-nél a Renault-s éveket..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105678
Nem õ fizette a lgetöbbet az tény, állítólag olyan 4-5 körül perkált tavaly, míg Yamamoto meg Chandhok a csonka szezonért 5-6-ot. Persze az õ esetében figyelembe vették a reklám értéket is. De ettõl függetlenül õ is fizetõs volt.
#105677
..hát õt lehet hogy támogatják 😊) ..de hogy a HRT-t nem az ziher...Amennyire én tudom Bruno-val az Embratel volt az egyetlen személyes szponzora, aztán jött a BCS..õk azok akik fizetnek a HRT-nek...de hogy mennyit azt persze nem lehet tudni, ennyit valszeg Chandhok is hoz, vagy pl. Yamamoto aki kicsengetett 5 milla euro-t csak hogy vezessen. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105676
Úgy tudom, hogy többek közt a szülei is támogatják a cégükön keresaztül, de lehet hogy én tudom rosszul.
#105675
Na Petrov-t jó hogy felhoztad 😊 ...többek közt õ az oka a HRT nehéz indulásának, azok után hogy 3 évet lehúzott a Campos-nál a GP2-ben, és felhozták volna az F1-be, Petrov-t simán lenyúlta a Renault...na nem a tehetsége okán.
...ez volt az egyik, egyik legnagyobb, oka a Campos nekiindulásának, mivel amikor aláírtak Mosley-nak, akkor még Petrov náluk versenyzett, és egyértelmûen számoltak vele.
..csak a Renault jobb ajánlat volt Petrov-nak..
Látod beszéltél hülyeségeket, hogy anyuciék késve utalták a pénzt...aztán most meg már a személyes szponzorokkal jössz..
Ezért nem kell össze-vissza beszélni bele a levegõbe, mert bár véleménye mindenkinek lehet, de annak megalapozottsága jellemzi a véleményalkotót..
..személyes szponzora mindenkinek van aki bármely magasabb kategóriába versenyez...hiszen a nézettség=reklám (..mondjuk nem mindegyik hagyja cserben a versenyzõjét mint mondjuk a MOl), ez nem egyenlõ azzal hogy egy versenyzõülés fizetõs.
...ez volt az egyik, egyik legnagyobb, oka a Campos nekiindulásának, mivel amikor aláírtak Mosley-nak, akkor még Petrov náluk versenyzett, és egyértelmûen számoltak vele.
..csak a Renault jobb ajánlat volt Petrov-nak..
Látod beszéltél hülyeségeket, hogy anyuciék késve utalták a pénzt...aztán most meg már a személyes szponzorokkal jössz..
Ezért nem kell össze-vissza beszélni bele a levegõbe, mert bár véleménye mindenkinek lehet, de annak megalapozottsága jellemzi a véleményalkotót..
..személyes szponzora mindenkinek van aki bármely magasabb kategóriába versenyez...hiszen a nézettség=reklám (..mondjuk nem mindegyik hagyja cserben a versenyzõjét mint mondjuk a MOl), ez nem egyenlõ azzal hogy egy versenyzõülés fizetõs.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105674
Ezzel az erõvel akkor Maldonado sem fizetõs meg Petrov sem, nekik is személyes szponzoraik vannak akik évente 15 millát leperkálnak.
#105673
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105672
Én idõmérõkre gondoltam. Ott azért kicsit komolyabb különbségek voltak köztük 😊
#105671
szingapúri idõmérõ:
KLI-1:52.946
SEN-1:54.174
brazil idõmérõ
KLI-1:23.083
SEN-1:23.796
abudhabi idõmérõ:
KLI-1:45.296
SEN-1:45.085
Ezt lehet úgy is értelmezni, hogy Klien személyében egy kicsit erõsebb ellenfelett kapott Senna, és picit elkezdte csipkedni magát, vagy lehet úgy is, hogy Klien nagyon elverte😊
KLI-1:52.946
SEN-1:54.174
brazil idõmérõ
KLI-1:23.083
SEN-1:23.796
abudhabi idõmérõ:
KLI-1:45.296
SEN-1:45.085
Ezt lehet úgy is értelmezni, hogy Klien személyében egy kicsit erõsebb ellenfelett kapott Senna, és picit elkezdte csipkedni magát, vagy lehet úgy is, hogy Klien nagyon elverte😊
#105670
átlagos különbség :
Singapúr
SEN-KLI 0.499
Brazil
KLI-SEN 0.194
Abu Dhabi
SEN-KLI 0.407
Nem akarom védeni Sennát, mert szerintem akik a köszöbön állnak ülésért azok majdnem mind tehetségesebbek, de akárhogy nézem Klien sehogy sem alázta, pláne nem volt szó másodpercekrõl amit kihozott volna az autóból. Brazilban köröb belül futottak be és Senna volt elõrébb.
Singapúr
SEN-KLI 0.499
Brazil
KLI-SEN 0.194
Abu Dhabi
SEN-KLI 0.407
Nem akarom védeni Sennát, mert szerintem akik a köszöbön állnak ülésért azok majdnem mind tehetségesebbek, de akárhogy nézem Klien sehogy sem alázta, pláne nem volt szó másodpercekrõl amit kihozott volna az autóból. Brazilban köröb belül futottak be és Senna volt elõrébb.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#105669
Szingapúrban jó volt az autója, alázta is Sennát. Utánna úgy adott neki tizedeken, hogy az autó ratyi volt. De korábban is beült 1 vagy 2 szabadedzésen és ott is több mint 1 mp-t adott nekik szal ez elég egyértelmû. Az autó megbízhatósága nem votl túl jó, de idõmérõn megmutatta, hogy egykörön többet is ki lehet hozni az autóból mint amit kihozott másik három sztárpilóta 😄. Amúgy csak az uccsó futamon végzett elõtte, akkro is azért mert kiesett. De most ez nem kis szennya fikázás akar lenni, õ még arra sem érdemes hogy fikázzam 😄.
#105668
Nem. 3 futamon indult Klien és akárhogy is nézem az eredményeket nekem sehohogy sem jön ki az az érdemény hogy Klien másodpercekkel jobb lett volna és hírtelen annyit javúlt volna a HRT. Singapúri kvalin sokkal jobb volt, de csak ott, mert valszeg Senna rontott, a versenyen kiestek mind a ketten. Az utolsó két futamon azonos idõket mentek ez edzéseken, versenyen pedig Senna Klien elõtt végzett mind a kétszer.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#105667
Senna nem fizetett? Akkor miért vágták ki az angol nagydíjon egy versenyrõl.Még le is nyilatkozta, hogy anyuciék késve utalták a pénzt a HRT-nek azért kellett kispadra ülnie. Ja amúgy Klient akartam mondani nem Glockot 😄, csak már félre beszélek, szóval Klien megmutatta, hogy annyira ne is szar az a HRT.
#105666
Nem tudhatod, ezért nem mondhatod hogy nem volt semmivel gyengébb a HRT verdája, mint a Virgin autója.
..illetve mondhatod, de a megalapozottsága nagyon kevés.
...meg pont az elõbb írtam, hogy Senna-tól nem kértek pénzt a versenyzésért (az akkori Campos volt az egyetlen aki nem kért, ahová Bruno bekopogtatott).
Glock meg nem gyenge hisz RoTY volt a Cart-ban, ismeretlen pályákon és kocsikkal....és persze Trulli-val szemben is elég korrekt módon helyt állt a Toyota-nál (pedig Trulli általában verte a csapattársakat)
..illetve mondhatod, de a megalapozottsága nagyon kevés.
...meg pont az elõbb írtam, hogy Senna-tól nem kértek pénzt a versenyzésért (az akkori Campos volt az egyetlen aki nem kért, ahová Bruno bekopogtatott).
Glock meg nem gyenge hisz RoTY volt a Cart-ban, ismeretlen pályákon és kocsikkal....és persze Trulli-val szemben is elég korrekt módon helyt állt a Toyota-nál (pedig Trulli általában verte a csapattársakat)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105665
Én a problémát inkább a mérnökök és a versenyzõk alkalmatlanságában látom. Ez az autó semmivel sem volt gyengébb mint a Virginé, csak õk tudtak fejleszteni, meg voltak normális szakembereik, és tapasztalt versenyzõjük. A HRT azért volt olyan amilyen , mert mindenbõl a legolcsóbbat vették, versenyzõnek meg azt szerzõdtették aki a legtöbbet fizette. Az volt itt a probléma nem az autó, ahogy láthattuk az sem volt annyira rossz, mert Glock simán kihozott 1-2 mp-vel többet mint amit szennyáék, pedig õ sem ült évek óta autóban, és nem is negy nagy durranás.
#105664
Dallara egy nem F1be való kasznit csinált, hamem GP2be valót. Teljesen mindegy hogy milyen pénz volt vagy nem volt, attól még amit kitaláltak a mérnökök alapból nagyon gyenge volt. Ezen sokat nem segített volna a folyamatos fejlesztés sem.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#105663
Hát nem 😄
#105662
Ebben nem fogunk egyetérteni 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105661
De pontosanm elég. A Dallara úgy fejlesztett, hogy nem is tudta hogy ki lesz-e fizetve. Le is állították a fejlesztéseket, amikor csõdbe ment a Campos. Innentõl már sejthetõ volt, hogy nem lesz egy nagy szám az autó, bár szezon közben az kiderült, hogy 1-1,5 mp-vel többet tud mint amit a csodálatos versenyzõk kihoztak belõle. De az évközbeni fejlesztésekkel simán fel lehetett volna hozni a kocsit, és akár a pályán is fel tudták volna venni a Virginnel a versenyt. De nem volt pénzük és jött a szokásos fikázás ami a FOTA esetében, meg a versenyzõknél is.
#105660
A jelzõkkel óvatosan sztem, lehet vélemény az elérhetõ infók alapján, de az korántsem elegendõ ahhoz hogy gerinctelen féreg bagázsnak lehetne õket nevezni...sejteni lehet hogy nem tudták kifizetni a fejlesztéseket, de ez lehet ám máshogy is..
A Dallara-tól én is sokkal többet vártam, azért ez egy betörési lehetõség lett volna a számukra, ha akarják...csak valószinû hogy bõven elég számukra az a pénz ami már az általuk uralt sorozatokból befolyik.
A Dallara-tól én is sokkal többet vártam, azért ez egy betörési lehetõség lett volna a számukra, ha akarják...csak valószinû hogy bõven elég számukra az a pénz ami már az általuk uralt sorozatokból befolyik.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105659
Csak az a baj, hogy nekik idén 30 milliójuk sincs. Most volt valahol, hogy Karty 8 milliójával is csak egy 20-asuk van a jövõ szezonra. Meg minek vesztek össze a Dallarával szezon elején, mármint sejtem hogy miért, nem tudták volna fizetni a fejlesztéseket, csak akkor meg minek ócsárolták annyira az autót. Ezért egy patkány gerinctelen féreg bagázs ez a HRT. Most is nem volt pénzük befizetni a FOTA tagságot egybõl lefikázták õket. Az ilyenekre nincs szükség. Mossák a pénzüket máshol.
#105658
kicsit erõsnek érzem a zenét ami az elején megy a riport alatt 😄
#105657
Azt azért ne felejtsd el, hogy õket még a 30millás határra hívták..sõt amikor leszerzõdtették õket akkor még az volt a 'feltétel'.
...és a HRT pl. nem kért pénzt B. Senna-tól sem...egyszerûen csak anyagilag nehezebb helyzetbe kerültek amikor a FOTA meghátrálásra késztette Mosley-t. Ezért aztán nem lett költségvetési plafon, és az õ versenyképességük (pl. szponzorcsábításhoz)a mezõnyben erõsen lecsökkent. Szemben a Virgin pénzhátterével, illetve a Lotus nevének ár/érték mutatóival.
A HRT-nek nem volt semmije csak az elhatározás,..és egy 'rosszakaró'.
Én személy szerint becsülöm hogy egyáltalán végig zudták nyomni a szezont...a rajthozállástól kezdve,...a tesztek nélkül.
Nem semmi mutatvány volt, de sajnos erõsen meghatározta a fejlõdésüket, még ere az évre is.
...és a HRT pl. nem kért pénzt B. Senna-tól sem...egyszerûen csak anyagilag nehezebb helyzetbe kerültek amikor a FOTA meghátrálásra késztette Mosley-t. Ezért aztán nem lett költségvetési plafon, és az õ versenyképességük (pl. szponzorcsábításhoz)a mezõnyben erõsen lecsökkent. Szemben a Virgin pénzhátterével, illetve a Lotus nevének ár/érték mutatóival.
A HRT-nek nem volt semmije csak az elhatározás,..és egy 'rosszakaró'.
Én személy szerint becsülöm hogy egyáltalán végig zudták nyomni a szezont...a rajthozállástól kezdve,...a tesztek nélkül.
Nem semmi mutatvány volt, de sajnos erõsen meghatározta a fejlõdésüket, még ere az évre is.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105656
#105655
Ha nem úgy jönnek ide ahogy jöttek, szóval, hogy a rajtengedély megvan aztán majd csak lesz valahogy, akkor pistáék hiába nyomták volna a kamu szöveget, csak õk úgy gondolták, hogy ha bekerülnek akkor dõlni fognak a szponzorok. Csak aztán nem dõltek, meg jöttek pistáék a kerti székekkel. De alapvetõen a hozzáállásukkal volt/van a legnagyobb baj.
#105654
A német Auto Motor und Sport, illetve a finn Turun Sanomat értesülései szerint a Toyota nyomába lépõ szerb Stefan GP istálló megvette a Dallarától a Camposnak a 2010-es Formula–1-es szezonra gyártott karosszériáját.
Ha a két lap információi igaznak bizonyulnak, akkor a Camposnak reménye sincs elindulni a világbajnokságon – az istálló egyébként is csúszik a fizetéssel a Dallarának.
..
A Stefannak tulajdonképpen nincs szüksége a karosszériára – a Toyota TF110-rõl Stefan S-01-nek átnevezett autó szinte teljesen kész van, február végén pedig tesztelik is –, viszont ezzel a húzással biztosíthatja, hogy a Campos ne legyen ott a szezon rajtján.
Akkoriban a Stefan GP elég nagy negatív hírverést csapott a Campos/HRT körül ami nehéz helyzetbe hozta a már meglévõ anyagi problémáival küszködõ csapatot...a Dallara sem készült gõzerõvel egy anyagi rizikóval küszködõ csapat számára.
De a Stefan GP nem vásárolta fel végül a Dallara autóit (sem), viszont mindent megtett ami a média segítségével megtehetõ volt (Bernie segítségével is), hogy a HRT rajthoz állása ellehetetlenüljön, illetve annak tûnjön, a saját rajtengedélye javára.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#105653
<#eljen>
E34M5 Owner volt amig neki nem adta pixxelnek! BMW S1000RR. BMW-s szív, BMW-s lélek, BMW-s leszek amíg élek!
#105652
Ezt most találtam 😊
#105651
Márciusban megiszunk egy sört a viták kezdete elõtt?😄
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
#105650
Csak a szokásos f1-live kamu. Most nézem itt minden napra jut egy olyan hír, hogy valaki aggódik az F1 hangja miatt 😄
#105649
már ott elakadtam, hogy egy ow autót hasonlít egy stock carhoz
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#105648
off
itt se néz ki rosszul a festés
itt se néz ki rosszul a festés
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#105647
Fingjasincs.
#105646
Ezt valaki magyarázza má meg <#idiota>
#105645
Pedig a FIA GT-s kocsik sem a csigalassúságukról híresek! 😄
#105644
Sorry azthittem avidi elején még meghagytam a gyorsaságis részt :S
#105643
kösz!
OFF:Unatkozok nagyon így vizsgaidõszakban,csinálok logót bárkinek😊
OFF:Unatkozok nagyon így vizsgaidõszakban,csinálok logót bárkinek😊
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
#105642
tetszik ez a zöld-fekete designod!
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#105641
http://video.racing.hu/rally2000_1
Egyetértek nem egy top versenyzõ, de nem is volt olyan lassú,ha a csapattársához viszonyitjuk. De volt még itt 1-2 tehetség az õ korosztályából akit megnéztem volna f1be mire képes(Illés.Rácz)
Egyetértek nem egy top versenyzõ, de nem is volt olyan lassú,ha a csapattársához viszonyitjuk. De volt még itt 1-2 tehetség az õ korosztályából akit megnéztem volna f1be mire képes(Illés.Rácz)
#105640
miért kell elkezdeni?😞
\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"
#105639
egy jó lecke számára...megtört embert láthattál a vb cím elvesztése után...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.