FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#175271
Bizony! Eddig a legszebb idei festés számomra is.
Mondjuk az új Formula Regional European Championship by Alpine tavalyi bejelentése után nem is vártam mást a gyári csapatnál 😄
A Merci is legalább változott ezzel a piros - ezüst/fehér betéttel. Jól áll neki
VÉGRE felfedezték a csapatok, hogy a szárnyak belső oldalát is be lehet festeni (régen ez alapértelmezett volt). Többen logót is raktak idén oda.
Mondjuk még így is elég sok a fekete főleg az orrkúp alsó részén, aminek nem látom értelmét (pl alfa romeo, McLaren). Meg ettől a full fekete kereketől miért nem lehet elszakadni....
Az alpha tauri oldalról elegáns, főleg a fehér kerékkel, de közvetítéseken legtöbbször szemből látjuk az autót, onnan nézve egy sötét paca lesz a távolban.. Kérdéses még, hogy az alsóbb részek, meg a kerék mennyire fog koszolódni a verseny alatt.
A McLarennél vártam valami változást, egy kis narancs - ezüstöt vagy valamit. De semmi.. (Nembaj még ez is jobb mint a 2014-2016-os időszak. A 2017 is csak bizonyos szögekből nézett ki jól)
Azt észerevettétek amúgy, hogy az ügyfélautókon nem jelenik meg sehol a Mercedes logó, de még a felirat sem!! A Mclaren-en tavaly solidan elrejtve azért volt egy renault felirat. A honda ott van a kocsikon, A ferrai-alfa az más téma, de pl a Haas-on sem látok semmit ami arra utalna milyen motor is van a kocsiban.
Azért a 2000-es és 90es években egészen másképp volt ez! A logók, emblémák ott voltak a kocsik orrán, felirat az oldalán.....
Utoljára szerkesztette: PacsutaTibi, 2021.03.02. 21:28:37
Mondjuk az új Formula Regional European Championship by Alpine tavalyi bejelentése után nem is vártam mást a gyári csapatnál 😄
A Merci is legalább változott ezzel a piros - ezüst/fehér betéttel. Jól áll neki
VÉGRE felfedezték a csapatok, hogy a szárnyak belső oldalát is be lehet festeni (régen ez alapértelmezett volt). Többen logót is raktak idén oda.
Mondjuk még így is elég sok a fekete főleg az orrkúp alsó részén, aminek nem látom értelmét (pl alfa romeo, McLaren). Meg ettől a full fekete kereketől miért nem lehet elszakadni....
Az alpha tauri oldalról elegáns, főleg a fehér kerékkel, de közvetítéseken legtöbbször szemből látjuk az autót, onnan nézve egy sötét paca lesz a távolban.. Kérdéses még, hogy az alsóbb részek, meg a kerék mennyire fog koszolódni a verseny alatt.
A McLarennél vártam valami változást, egy kis narancs - ezüstöt vagy valamit. De semmi.. (Nembaj még ez is jobb mint a 2014-2016-os időszak. A 2017 is csak bizonyos szögekből nézett ki jól)
Azt észerevettétek amúgy, hogy az ügyfélautókon nem jelenik meg sehol a Mercedes logó, de még a felirat sem!! A Mclaren-en tavaly solidan elrejtve azért volt egy renault felirat. A honda ott van a kocsikon, A ferrai-alfa az más téma, de pl a Haas-on sem látok semmit ami arra utalna milyen motor is van a kocsiban.
Azért a 2000-es és 90es években egészen másképp volt ez! A logók, emblémák ott voltak a kocsik orrán, felirat az oldalán.....
Utoljára szerkesztette: PacsutaTibi, 2021.03.02. 21:28:37
#175270
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#175269
Jézusom, mennyire csodálatosan szép lett az Alpine.
Utoljára szerkesztette: adam46, 2021.03.02. 17:42:07
Utoljára szerkesztette: adam46, 2021.03.02. 17:42:07
#175268
Azért affelöl nincs kétségem ,hogy ez most is mindenki elött lesz. mivel tavaly is már verhetetlen volt, most meg szinnte alig változott a kocsi, tehát tényleg csak finomitani kellett nekik azokon a dolgookon amikkel problémájuk volt..
Eddig sziinte minden uj szezonban kukázták az elözö autót, most van alkalom arra, hogy a tli szunetben nagyobb változásokat eszközölve még javitsanak és 2 szezonon keresztül finomhangolják csiszolják a részleteket.
Ráadásul egy stabil háttérrel.
Minden más csapatnak volt valami változása a rendszerébe, valakii motort váltott valakinek uj managementje lett valaki egy egész csapatot cseréélt
Eddig sziinte minden uj szezonban kukázták az elözö autót, most van alkalom arra, hogy a tli szunetben nagyobb változásokat eszközölve még javitsanak és 2 szezonon keresztül finomhangolják csiszolják a részleteket.
Ráadásul egy stabil háttérrel.
Minden más csapatnak volt valami változása a rendszerébe, valakii motort váltott valakinek uj managementje lett valaki egy egész csapatot cseréélt
#175267
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175266
"Biztonságos?"
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.02.28. 09:42:01
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
18+
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.02.28. 09:42:01
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#175265
m@rhaság. Erről már Todt is beszélt, sőt mivel a Dakar ugye onnan indul (és még fog pár évig), az azon részt vevő női versenyzők is elmondták a véleményüket, miszerint az utóbbi időben nagyon komolyat nyitott az ország, és szándékában is áll ezt folytatni, és ezzel ért egyet mindenki aki a jelenlegi és a főleg a nyitás előtti helyzetet kritizálta. Egy tüntető, Hamilton esetében egy nagy figyelmet kapott, nagy erejű 'büntető' jellegű magatartás...mondjuk egy távolmardás, az a jelenlegi helyzetben pont az ortodox oldalt erősítené.
Jelenleg is vannak problémás helyzetek ezekkel lehet szolidaritást vállalni, de pont a mostani helyzet ellen nagy erejű tüntetést, bojkottot kérni, az ellentétes hatást válltana ki....talán azok is indukálják ezt a kérést a háttérből akik ennek örülnének.
Azért az döbbenetes egyébként hogy a nők csak nemrég birtokolhatnak útlevelet ott..és még sok egyéb, ha utánaolvas az ember.
Jelenleg is vannak problémás helyzetek ezekkel lehet szolidaritást vállalni, de pont a mostani helyzet ellen nagy erejű tüntetést, bojkottot kérni, az ellentétes hatást válltana ki....talán azok is indukálják ezt a kérést a háttérből akik ennek örülnének.
Azért az döbbenetes egyébként hogy a nők csak nemrég birtokolhatnak útlevelet ott..és még sok egyéb, ha utánaolvas az ember.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175264
Ugy is csak a pénz és a black lives matter.
A többi nem . Max dob egy elejtett mondatot valahol a nyilatkozatába. hogy ne tudják azt mondani rá , hogy nem tett semmit, de nem fogja azt mondani a csapattagoknak, hogy ne induljatok ti sem , mert ez igy a helyes.
Csak a térdelésre kellett rávennie öket nyomásgyakorlással , mert az a fontos számára.
A többi nem . Max dob egy elejtett mondatot valahol a nyilatkozatába. hogy ne tudják azt mondani rá , hogy nem tett semmit, de nem fogja azt mondani a csapattagoknak, hogy ne induljatok ti sem , mert ez igy a helyes.
Csak a térdelésre kellett rávennie öket nyomásgyakorlással , mert az a fontos számára.
#175263
Na, most lehet ugrálni, térdelni, egyebek! 😊
Hamilton bojkottját kéri 45 nemzetközi szervezet a Szaúdi Nagydíjra
Hamilton bojkottját kéri 45 nemzetközi szervezet a Szaúdi Nagydíjra
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#175262
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175261
ja most (-is) segített mert letépte volna fejét egy szalagkorlát
egy szalagkorlát.
egy szalagkorlát.
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#175260
idén mindenki megcserélte a színeket? ami eddig piros vagy kék volt az fehér ami meg fehér az piros vagy kék lett ?
#175259
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175258
Hétvégén volt cikk, hogy a neje 2 perc ötven másodpercig azt hitte özvegy. Hogy Grosi apjánál nézték, baleset, gyerekek ki anyóssal, apja meg a neje meg nézte, hogy elég. Aztán nem égett el, de azért azt a 170 másodpercet senkinek se kívánom. 😞
#175257
Hogy szidta mindenki a glóriát, azán most (is) segített, hogy Grojean nem fejjel vette le a palánkot.
#175256
Sziasztok
Csináltam egy F1 Fantasy ligát a fórumnak. Akinek van kedve csatlakozzon, 1 csapattal!
League: SGRacing
League Code: 15fa5c8de5
https://fantasy.formula1.com/
Csináltam egy F1 Fantasy ligát a fórumnak. Akinek van kedve csatlakozzon, 1 csapattal!
League: SGRacing
League Code: 15fa5c8de5
https://fantasy.formula1.com/
#175255
Na ez a legnagyobb gond, nem az, hogy a merci nyer mindig és ő lesz a VB, hanem, hogy a verseny alatt se tudja senki sem leelözni
ideiglenesen , hogy legyen egy kis izgalom. Az, hogy a 10 hely környékén vannak helycserék senkit nem hoz anynira lázba mintha az első helyeken cserélödne a sorrend.
Ha ott lenne egy kis kiegyenlitődés akkor nem érdekelne, hogy megint a merci nyert , de legalább nem lenne unalmas a verseny arra a 2 orára
ideiglenesen , hogy legyen egy kis izgalom. Az, hogy a 10 hely környékén vannak helycserék senkit nem hoz anynira lázba mintha az első helyeken cserélödne a sorrend.
Ha ott lenne egy kis kiegyenlitődés akkor nem érdekelne, hogy megint a merci nyert , de legalább nem lenne unalmas a verseny arra a 2 orára
#175254
Per Aspera Ad Inferi.
#175253
A Parmalatos Brabhamre emlékeztet ezzel a színnel.
Btw mindenkinek ajánlom megnézni ezt a két doku filmet:
Btw mindenkinek ajánlom megnézni ezt a két doku filmet:
Per Aspera Ad Inferi.
#175252
Hát ez gec ronda .....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175251
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175250
az csak egy dolog , hogy ugy néznek ki, a probléma az, hogy a 2000es autokhoz képest lényegesen szélesebbek és hosszabbak meg nehezebbek és csodálkoznak, hogy ugyqan azokon a pályákon ahol régebben nagy csaták voltak, most kevés az elözés, mikor igy már sokkal kevesebb helyük van arra, hogy a kanyaroknál a kifékezésnél fizikailag elférjenek és elforduljanak egymás mellett ütközés nélkül.
De valahogy ezt sose veszik számitásba, amikor változtatnak a szabályokon.
Nem tudom mi indokolja, hogy ekkorára kellett növeszteni öket. A V6 os hibrid sokkal kisebb helyen elfér mint a V12-V10es szívó és könnyebb is.
De valahogy ezt sose veszik számitásba, amikor változtatnak a szabályokon.
Nem tudom mi indokolja, hogy ekkorára kellett növeszteni öket. A V6 os hibrid sokkal kisebb helyen elfér mint a V12-V10es szívó és könnyebb is.
#175249
Ráadásul ezzel a tengelytávval már lassan inkább néznek ki dragsternek vagy rakétának
#175248
Még egy két szezon és ugyan olyan keskeny lesz a kocsi hátulja mint az eleje. Már szinte csak a hűtő miatt van csak szélessége a kocsinak,
#175247
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175246
Per Aspera Ad Inferi.
#175245
Kezdődik az idény, McLaren autó leleplezés lesz hamarosan.
#175244
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175243
..mindenki abban hisz amiben akar. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175242
igen és mi van olyankor ha van egy megbízható ,de gyenge motor és egy megbízhatatlan gyors motor, akkor szted a megbízhatóságot nem próbálják meg úgy növelni, hogy az erősítsen is a motoron?
Vagy ha a gyengébbnek engedélyezik a fejlesztést, hogy közelebb hozza a lemaradását a legjobbhoz, akkor a legjobb jogosan mondhatná, hogy rá is ugyan azok a szabályok vonatkoznak igy ha nekik lehet akkor ök is fejleszthetnek.
Illetve a költségsapka bevezetésével, hogy fog alakulni , hogy ha valakinek megbízhatatlan a kocsija és a lovét a motorra kell költeni akor elmarad a karosszéria fejlesztése is igy megint hátrányba lesz azzal szembe akinek nincs problémája és csak a fejlesztésekre kell költenie.
Látható, hogy soha nem lesz egyenlő viszony és soha nem is volt. még is sokkal több variációt és nagyobb versenyeket láttunk a múltban is mikor mindenki mindent bármikor fejleszthetett és mindent maximumon használtak nem spóroltak semmin.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021.02.13. 19:44:57
Vagy ha a gyengébbnek engedélyezik a fejlesztést, hogy közelebb hozza a lemaradását a legjobbhoz, akkor a legjobb jogosan mondhatná, hogy rá is ugyan azok a szabályok vonatkoznak igy ha nekik lehet akkor ök is fejleszthetnek.
Illetve a költségsapka bevezetésével, hogy fog alakulni , hogy ha valakinek megbízhatatlan a kocsija és a lovét a motorra kell költeni akor elmarad a karosszéria fejlesztése is igy megint hátrányba lesz azzal szembe akinek nincs problémája és csak a fejlesztésekre kell költenie.
Látható, hogy soha nem lesz egyenlő viszony és soha nem is volt. még is sokkal több variációt és nagyobb versenyeket láttunk a múltban is mikor mindenki mindent bármikor fejleszthetett és mindent maximumon használtak nem spóroltak semmin.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021.02.13. 19:44:57
#175241
Ez a korlátozásoktól függ, amelyik erőforrás le van homologizálva, azon a plombát akkor oldják fel ha megbízhatósági probléma adódik, és azt javítani kell. ..Senki sem hülye aki ezt felügyeli...és akkor sem volt hülye amikor a V8 volt, elég jól sikerült az erőforrások kiegyenlítése így.
..és végső soron ez a lényeg, az erőforrások között ne legyen különbség.
Az egész út tele van lehetőségekkel ha pesszimista megközelítést választod. Alapesetben azt kell elfogadni hogy olyan emberek hozzanak döntést akik értenek hozzá, ..tehát ne a néző. Arra is megfelelő hozzáértésű emberek ülnek ot hogy végrehajtsák a versenyág 2022-s új időszakát sikerrel, és ahhoz is hogy elbaxák.
..és végső soron ez a lényeg, az erőforrások között ne legyen különbség.
Az egész út tele van lehetőségekkel ha pesszimista megközelítést választod. Alapesetben azt kell elfogadni hogy olyan emberek hozzanak döntést akik értenek hozzá, ..tehát ne a néző. Arra is megfelelő hozzáértésű emberek ülnek ot hogy végrehajtsák a versenyág 2022-s új időszakát sikerrel, és ahhoz is hogy elbaxák.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175240
vagyis minden marad úgy ahogy most. Mert most is ugyan ezt csinálják, nem lehet fejleszteni, mert zsetonokkal vannak korlátozva a megbízhatósági fejlesztéseket is csak max 3-4x tudják beletenni egy szezon alatt amikor motort cserélnek. Csak jövőtől meg már egy-két motor csere után jár a bűnti .
#175239
Megbízhatósági fejlesztések lesznek, ezeket engedélyezték a V8 befagyasztásának idején is. Ezáltal lehet minimálisan teljesítményt is növelni, ahogy az történt akkor is.
Illetve szinte biztos hogy van benne lehetőség szintezésre, azaz pl. ha most nagyon mellé nyúl a Ferrari a belengetett 'bátor' erőforrás fejlesztéssel, akkor felzárkoztathatják.
Illetve szinte biztos hogy van benne lehetőség szintezésre, azaz pl. ha most nagyon mellé nyúl a Ferrari a belengetett 'bátor' erőforrás fejlesztéssel, akkor felzárkoztathatják.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175238
Motorfejlesztés befagyasztva
Azért kíváncsi leszek, hogy akkor ezután, hogy lesz majd. Tehát csak ugyan azokat a fajta motorokból legyártanak X darabot, hogy tudják cserélgetni az alkatrészeket, vagy azért a megbízhatósági részeket fejleszthetik ?
Ha az előbbi akkor a motor részlegen dolgozok mit fognak 3 évig csinálni? szét összeszerelni és kicserélni az alkatrészeket a csapat szerelők is képesek. Meg mi lesz a beszállítókkal 3 évig? akik eddig betegítettek a gyártásba és fejlesztésbe.
Mert arról nem szolnak, hogy akkor addig ök szépen elvonulnak és 2025 ben elbújnak egy uj motorral addig meg orrba szájba fejleszthetik az ötleteiket.
De gondolom ez nem igy lesz hanem majd 2024 év közben mondják, hogy akkor ezek a végleges pontok lehet nekiállni.
Meg arra is kíváncsi leszek, hogy ha 100 év alatt nem sikerült a motorokat annyira fejleszteni, hogy 40% fölé emelkedjen a hatásfok és, hogy ne legyen károsanyag kibocsájtás akkor majd 3 év alatt alapjaiban fogják megváltoztatni a motorok működését, hogy fenntartható hatékony és erős erőforrás legyen.
Azért kíváncsi leszek, hogy akkor ezután, hogy lesz majd. Tehát csak ugyan azokat a fajta motorokból legyártanak X darabot, hogy tudják cserélgetni az alkatrészeket, vagy azért a megbízhatósági részeket fejleszthetik ?
Ha az előbbi akkor a motor részlegen dolgozok mit fognak 3 évig csinálni? szét összeszerelni és kicserélni az alkatrészeket a csapat szerelők is képesek. Meg mi lesz a beszállítókkal 3 évig? akik eddig betegítettek a gyártásba és fejlesztésbe.
Mert arról nem szolnak, hogy akkor addig ök szépen elvonulnak és 2025 ben elbújnak egy uj motorral addig meg orrba szájba fejleszthetik az ötleteiket.
De gondolom ez nem igy lesz hanem majd 2024 év közben mondják, hogy akkor ezek a végleges pontok lehet nekiállni.
Meg arra is kíváncsi leszek, hogy ha 100 év alatt nem sikerült a motorokat annyira fejleszteni, hogy 40% fölé emelkedjen a hatásfok és, hogy ne legyen károsanyag kibocsájtás akkor majd 3 év alatt alapjaiban fogják megváltoztatni a motorok működését, hogy fenntartható hatékony és erős erőforrás legyen.
#175237
#175236
eltévesztetted a topicot
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#175235
Rohadék szó jelentése: Romlásnak indult növényi vagy állati testrészek, átvitt értelemben: undok személy.
Ez vajon egy olyan embert minősít jobban aki teszi a dolgát vagy egy noname 0 fórumozóra aki lemer írni ilyet?
Ez vajon egy olyan embert minősít jobban aki teszi a dolgát vagy egy noname 0 fórumozóra aki lemer írni ilyet?
racingarena.hu | gokartsopron.hu
#175234
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#175233
Köszi, hát nem egy könnyen emészthető formátum, hogy meghatározzák a méreteket. valaki egyébként találkozott azzal a CAD fileal amire hivatkozik benne, hogy le lehet tölteni ?
#175232
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175231
tudja valaki, hogy már kiadták e a hivatalos 2022es technikai szabályzatot amiben leírják a kocsi pontos paramétereit méretileg, hogy hol mekkora lehet ? vagy van fenn valahol ábra erről?
#175230
azt elolvastam, amit nem értek, hogy mi tartott nekik 6 évbe , hogy meghozzák ezt a döntést
#175229
A válasz ott van a cikkben:
"a CAS múlt decemberi döntése értelmében"
"a CAS múlt decemberi döntése értelmében"
Ha nemtetszik az, hogy valamit az X oldalról linkelek, akkor nem kell flémelni, mert nem kötelező rákattintani! :P Link rövidítés: http://fc.lc/ref/PLaci
#175228
Mazepin, nem lehet orosz versenyzo
Ez igy érdekes lesz, de valahogy nem teljesen értem . ha 2014ben volt a probléma forrása és 4 évre szol az eltiltás és 2 évre csokkentették, akkor miért csak 2021ban kezdték el alkalmazni ?
Meg Mazepinnek már sztem 2020ban is megvolt a szerződése, szoval ugyan ugy ahogy a szocsi verszenynek ugy neki se lehetne hátránya a szerződése megsegésétől.
A csapat overálon és a boxfalon kiváncsi leszek milyen zászlot tesznek majd ki ezután .
Ez igy érdekes lesz, de valahogy nem teljesen értem . ha 2014ben volt a probléma forrása és 4 évre szol az eltiltás és 2 évre csokkentették, akkor miért csak 2021ban kezdték el alkalmazni ?
Meg Mazepinnek már sztem 2020ban is megvolt a szerződése, szoval ugyan ugy ahogy a szocsi verszenynek ugy neki se lehetne hátránya a szerződése megsegésétől.
A csapat overálon és a boxfalon kiváncsi leszek milyen zászlot tesznek majd ki ezután .
#175227
versenyző, ehhez ért, ezt csinálja gyerekkora óta.
Ezt nem szabad lebecsülni..persze amikor közel kerül egy nagy balesethez, látja vagy átéli akkor minden versenyző egy ideig másként látja ezt az egészet. De végső soron ő akkor is versenyző, és úgy érzi jól magát igazán ha versenyez ahol lehetősége adódik.
Ezt szerintem a családja már régen tudja.
..pont most akadt az utamba egy régi Alonso nyilatkozat:
"I was very surprised when I heard about Michael's return," Fernando Alonso, who beat Schumacher to the title before the German originally retired in 2006, told German language spox.com.
"He could be relaxing at home. But our life in racing is so intense that it's difficult to lead a normal life. So if you get the chance to try it again, then it's hard to say no," added the Ferrari driver.
Asked where he will be in his 40s, the double world champion insisted: "I will be sitting comfortably on my sofa!"
Szóval nem oylan egyszerű ez hogy akkor irány a polgári élet meg a kanapé. Rosberg-nek sem ment egyszerűen, minden nagy duma ellenére csak odautazott a hétvégékre 2-3évig.
Ezt nem szabad lebecsülni..persze amikor közel kerül egy nagy balesethez, látja vagy átéli akkor minden versenyző egy ideig másként látja ezt az egészet. De végső soron ő akkor is versenyző, és úgy érzi jól magát igazán ha versenyez ahol lehetősége adódik.
Ezt szerintem a családja már régen tudja.
..pont most akadt az utamba egy régi Alonso nyilatkozat:
"I was very surprised when I heard about Michael's return," Fernando Alonso, who beat Schumacher to the title before the German originally retired in 2006, told German language spox.com.
"He could be relaxing at home. But our life in racing is so intense that it's difficult to lead a normal life. So if you get the chance to try it again, then it's hard to say no," added the Ferrari driver.
Asked where he will be in his 40s, the double world champion insisted: "I will be sitting comfortably on my sofa!"
Szóval nem oylan egyszerű ez hogy akkor irány a polgári élet meg a kanapé. Rosberg-nek sem ment egyszerűen, minden nagy duma ellenére csak odautazott a hétvégékre 2-3évig.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175226
ja , egy kicsit vicces mikor azt nyilatkozta, hogy addig a 2 percig míg a baleset tartott és a mentőbe tették azt hitték a gyerekei , hogy halott és ezt nem akarja , hogy újra átélje a családja és emiatt változtat erre , meg versenyez az indycarban ami egyáltalán nem veszélytelenebb mint a F1 sőt..
Meg az is fura, hogy azt mondja, hogy a keze miatt nem tud többet F1et vezetni, de indycart igen. szóval ez azt jelenti, hogy az indycarba mozgássértültek is versenyezhetnek vagy tényleg azt, hogy csak tartani kell a kormányt a bal kanyarba és kész, mert nincs más irány az oválon.
Meg az is fura, hogy azt mondja, hogy a keze miatt nem tud többet F1et vezetni, de indycart igen. szóval ez azt jelenti, hogy az indycarba mozgássértültek is versenyezhetnek vagy tényleg azt, hogy csak tartani kell a kormányt a bal kanyarba és kész, mert nincs más irány az oválon.
#175225
Régi arc
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#175224
Grosjean meg megy az IndyCar-ba, komolyan nem normális a tag.
#175223
Correa nemsokára újra versenyez
Egyrészt ez egy jo hír, másrészről elgondolkodtató, hogy egy ekkora baleset után , egy átlagemberrel kb az lett volna, hogy a baleset után pár nappal belehal, vagy még mindig komába lenne, vagy örökre tolószékben, de hogy tartós fogyatékossággal élne tovább az tuti biztos.
Egyrészt ez egy jo hír, másrészről elgondolkodtató, hogy egy ekkora baleset után , egy átlagemberrel kb az lett volna, hogy a baleset után pár nappal belehal, vagy még mindig komába lenne, vagy örökre tolószékben, de hogy tartós fogyatékossággal élne tovább az tuti biztos.
#175222
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.