FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#175421
Teljesen tök mindegy hogy én mit gondolok erről, ..erről vagy az Ascari kijáratáról, vagy a Hockenheim első kanyarjáról..stb
Amennyiben a pályára vonatkozó előírások lehetővé teszik úgy használni kell ha gyorsabb. ..mert mások használni fogják, és mindenki mögött sok-sok ember munkája van, te meg itt fotelmoralizálsz?
Esél neki Michael Masi-nek, aki rendelkezik,..de ne a versenyzőnek aki teszi ami a dolga a legjobb tudása szerint.
Amennyiben a pályára vonatkozó előírások lehetővé teszik úgy használni kell ha gyorsabb. ..mert mások használni fogják, és mindenki mögött sok-sok ember munkája van, te meg itt fotelmoralizálsz?
Esél neki Michael Masi-nek, aki rendelkezik,..de ne a versenyzőnek aki teszi ami a dolga a legjobb tudása szerint.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175420
Már bocs, de ha ezt te jónak érzed akkor ott valami gond van . Mert majd ezután mi lesz, hogy a kanyar bejáratát egy kocsival a pályűn kivül kezdik meg, hogy laposabban tudjanak ráfordulni a kanyarra, majd a kanyar kijárati ivén szintén szélesebben megy mint a pálya csak, hogy a kigyorsitáskor jobb legyen és nehogy elveszitse a tapadást és megpordüljön ?
Azért van a pályának vonalvezetése, hoyg az a határ fehérrel felfestve pont, nincs ha meg csak itt máshol meg nem, ezért volt másabb a régi versenyek, sose volt ilyenből probléma aki lement a pályáről az vagy ott maradt vagy anyni kosz lett a gumin, hogy 2 helyet visszaeset és meg sem probálkoztak ilyennel.
De amiota lebetonoztak mindet, már csak a gumifal a határ és már az is belefér ha valaki megpördül a bukotérben , mert még simán visszajön dobogós helyre vagy gyöz is onnan.
Azért van a pályának vonalvezetése, hoyg az a határ fehérrel felfestve pont, nincs ha meg csak itt máshol meg nem, ezért volt másabb a régi versenyek, sose volt ilyenből probléma aki lement a pályáről az vagy ott maradt vagy anyni kosz lett a gumin, hogy 2 helyet visszaeset és meg sem probálkoztak ilyennel.
De amiota lebetonoztak mindet, már csak a gumifal a határ és már az is belefér ha valaki megpördül a bukotérben , mert még simán visszajön dobogós helyre vagy gyöz is onnan.
#175419
Legjobb amikor olyan amőbák szakértenek valami indexes podcast...
Hogy asszonygya a csávó " sokan nem értik hogy időmérőn azért van tiltva mert előnyt szerez időben versenyen meg nem" na bazz most esett le hogy a versenyt az gólra játszák ott nem számít hogyha vágod a pályát 😄 ott nem számít az idő meg hogy nem terheled be a gumit 😄
Hogy asszonygya a csávó " sokan nem értik hogy időmérőn azért van tiltva mert előnyt szerez időben versenyen meg nem" na bazz most esett le hogy a versenyt az gólra játszák ott nem számít hogyha vágod a pályát 😄 ott nem számít az idő meg hogy nem terheled be a gumit 😄
#175418
És akkor hol lesz a határ? 5cm még elfér és 6cm már nem? Ezt így nem lehet. Fel van festve a pálya ott van a határ. Ha fal lenne ott vagy sóder akkor nem az FIA-hoz menne panaszkodni Kvjat, hanem ha szerencsés robogóval a boxba.
Jó hogy nem már Trackmania lesz és le lehet vágni egész kanyarokat majd mert csak checkpointok lesznek. Pont, hogy azt kellene fixen behozni, h igen is ha kimész akkor bünti.
Jó hogy nem már Trackmania lesz és le lehet vágni egész kanyarokat majd mert csak checkpointok lesznek. Pont, hogy azt kellene fixen behozni, h igen is ha kimész akkor bünti.
#175417
teljesen jo, amit irtal...Verstappeneknek elol kellett volna maradni, de nem igy dontottek pedig nyugodtan lehetett volna hivatkozni arra, hogy a Merci mit muvelt a futam alatt...ugyanis nem csak Hamilton, hanem Bottas is parszor levagta a kanyart
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#175416
De, az volt leírva. Max-nak a 32. körben szóltak hogy szélesítse le ő is a négyes kanyart.
Az pedig hogy mennyire nem példa nélküli, ..még ha most annak is akarja láttatni pár arc...végül is már 4 hónapja volt.. arra egészen jó példa a tavalyi Bahrain-i futam:
-
2020. 11. 28. - 11:55
Szabadjára engedte a versenyzőket az FIA a pályahatárokkal
„Szabaduljunk meg a ki*** pályahatároktól, Michael” – üzente Danyiil Kvjat nem túl békés hangnemben a pénteki második bahreini szabadedzésen, miután mérnöke közölte, törölték az éppen aktuális köridejét a 4-es kanyar levágása miatt. Az orosz a „Michael” névvel Michael Masit, az FIA versenyigazgatóját szólította meg, akit az utóbbi versenyeken már nem először, és nem is egyedüli versenyzőként kért arra, hogy ne legyen annyira szőrszálhasogató a pályaelhagyások témakörében.
Nos, Masi szombatra olyan döntést hozott, amilyet korábban nem: egy az egyben kihúzta a hétvége iránymutatásából a 4-es kanyar határainak betartására vonatkozó passzust!
Az FIA belement a drasztikus lazításba. „A pálya határait nem fogjuk figyelni a négyes kanyarban a köridők felállítása szempontjából, mivel a pálya határait a műfű és a kavicságy jelenti azon a szakaszon” – állt a szombati tájékoztatásukban.
Mindez azt jelenti, hogy kivételes módon a bahreini pálya teljes területén szabad a száguldás, az FIA sehol sem figyeli a pályahatárokat. Egy problémával kevesebb a kvalifikáción!
Az pedig hogy mennyire nem példa nélküli, ..még ha most annak is akarja láttatni pár arc...végül is már 4 hónapja volt.. arra egészen jó példa a tavalyi Bahrain-i futam:
-
2020. 11. 28. - 11:55
Szabadjára engedte a versenyzőket az FIA a pályahatárokkal
„Szabaduljunk meg a ki*** pályahatároktól, Michael” – üzente Danyiil Kvjat nem túl békés hangnemben a pénteki második bahreini szabadedzésen, miután mérnöke közölte, törölték az éppen aktuális köridejét a 4-es kanyar levágása miatt. Az orosz a „Michael” névvel Michael Masit, az FIA versenyigazgatóját szólította meg, akit az utóbbi versenyeken már nem először, és nem is egyedüli versenyzőként kért arra, hogy ne legyen annyira szőrszálhasogató a pályaelhagyások témakörében.
Nos, Masi szombatra olyan döntést hozott, amilyet korábban nem: egy az egyben kihúzta a hétvége iránymutatásából a 4-es kanyar határainak betartására vonatkozó passzust!
Az FIA belement a drasztikus lazításba. „A pálya határait nem fogjuk figyelni a négyes kanyarban a köridők felállítása szempontjából, mivel a pálya határait a műfű és a kavicságy jelenti azon a szakaszon” – állt a szombati tájékoztatásukban.
Mindez azt jelenti, hogy kivételes módon a bahreini pálya teljes területén szabad a száguldás, az FIA sehol sem figyeli a pályahatárokat. Egy problémával kevesebb a kvalifikáción!
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175415
Biztos , hogy ezt a versenyt nézted?
29 körön keresztül kiszélesitette a pályát elönyszerzés céljábol, ezt ö maga is elmondta. igen engedélyezve volt, hogy ezt csinálja, majd szoltak neki, hogy ne csinálja többet.
Max meg párszor csinálta, mikor szoltak neki, hogy ha a mercinek lehet akkor ök is csinálják majd a végén mikor ugy elözik meg ahogy eddig szabályos volt lajoska meg egyből ment árulkodni, hogy ez igy nem volt szabályos.
És a birák késlekedés nélkül meghozták a dontésüket, nem volt az, hogy majd a verseny után kivizsgáljuk, meg ó bocs már tul késő volt és az utolso körben már nem tudták meghozni a döntést, nem azonnal tudták, hogy szabálytalan volt ami addig nem .
ÉS igen sztem is be kellett volna maxnak jönni első helyen , mert még ha kap is 5mp es buntetést még akkor sem vesztett volna semmit sem mert vagy ugy is megtartja a elso helyet vagy lesz második .
Meg a 29 kiszélesités miatt ugyszintén kellett volna lajosnak kapnia 5mpet, mert gondolom nem az volt a papirba sem leirva amire hivatkozik , hogy minden körben kötelezö jelleggel elhagyhatja a pályát teljes kocsi szélességgel plusz 1m, hanem ha ugy adja ki akkor szélesre veheti, és ez nem jár szankcioval.
Mert mindegyik csapat igy volt kivéve a merci.
29 körön keresztül kiszélesitette a pályát elönyszerzés céljábol, ezt ö maga is elmondta. igen engedélyezve volt, hogy ezt csinálja, majd szoltak neki, hogy ne csinálja többet.
Max meg párszor csinálta, mikor szoltak neki, hogy ha a mercinek lehet akkor ök is csinálják majd a végén mikor ugy elözik meg ahogy eddig szabályos volt lajoska meg egyből ment árulkodni, hogy ez igy nem volt szabályos.
És a birák késlekedés nélkül meghozták a dontésüket, nem volt az, hogy majd a verseny után kivizsgáljuk, meg ó bocs már tul késő volt és az utolso körben már nem tudták meghozni a döntést, nem azonnal tudták, hogy szabálytalan volt ami addig nem .
ÉS igen sztem is be kellett volna maxnak jönni első helyen , mert még ha kap is 5mp es buntetést még akkor sem vesztett volna semmit sem mert vagy ugy is megtartja a elso helyet vagy lesz második .
Meg a 29 kiszélesités miatt ugyszintén kellett volna lajosnak kapnia 5mpet, mert gondolom nem az volt a papirba sem leirva amire hivatkozik , hogy minden körben kötelezö jelleggel elhagyhatja a pályát teljes kocsi szélességgel plusz 1m, hanem ha ugy adja ki akkor szélesre veheti, és ez nem jár szankcioval.
Mert mindegyik csapat igy volt kivéve a merci.
#175414
Nincs mi ja elmondtak hogy nem fogját figyelni a véletlen pálya elhagyásokat( csak hogy a valóságról beszéljünk) ezt egyedül a mezőnybő Sir hamilton értelmezte úgy hogy 36-ból 29x a rázókőtől 1 méterre fordult! Gondolom jön majd a mérhetetlen ostoba ezért 7x VB nem nem ezért 😄
Szerinted semmi alapja és nem vagy hamilton fanboy 😄
Mint írtam 36-ból 29x én azt gondoltam egy 7x Sir hamilton azért komolyabban kontrollálja az masinát hogy 29x véletlenül lecsúszik az ívről 😄
Szerinted semmi alapja és nem vagy hamilton fanboy 😄
Mint írtam 36-ból 29x én azt gondoltam egy 7x Sir hamilton azért komolyabban kontrollálja az masinát hogy 29x véletlenül lecsúszik az ívről 😄
#175413
cseppet nem gondolom, valótlant állítottál, tessék most szebben írtam. ..egyszerűbb a másikat sarazni mi?
Ahogy írtam már, a tájékozatlanság és a rosszindulat.
Hamilton pedig semmit nem csalt el, egyszerűen elmondták, leírták hogy nem figyelik a versenyen a pálya határait, ergo amit csinált az szabályos volt, az hogy te mit álmodsz bele az a te gondod. Egyszerűbb Hamilton-t csalózni, engem gyomorforgató fanboy-nak titulálni, aki baromságokat ír, mint belátni hogy újfent semmi alapja nem volt a mocskolódó hazugságoknak.
A lényeg Jacek hogy többet nem áldozom az időmet az állításaidra, mivel nincs alapja.
Ahogy írtam már, a tájékozatlanság és a rosszindulat.
Hamilton pedig semmit nem csalt el, egyszerűen elmondták, leírták hogy nem figyelik a versenyen a pálya határait, ergo amit csinált az szabályos volt, az hogy te mit álmodsz bele az a te gondod. Egyszerűbb Hamilton-t csalózni, engem gyomorforgató fanboy-nak titulálni, aki baromságokat ír, mint belátni hogy újfent semmi alapja nem volt a mocskolódó hazugságoknak.
A lényeg Jacek hogy többet nem áldozom az időmet az állításaidra, mivel nincs alapja.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175412
0,750
#175411
Werstappen előtt mennyivel végzett?
#175410
Kicsit erősen irogatsz nem gondolod? Olvastam valahol max a hibám hogy nem néztem utánna, de hogy én hazudozok meg hogy szavaim hitele pffff...
Az nem baj hogy gyomorforgató fanboyként véded hamiltont 😄 Ez nagyobb probléma nálam,, Sir Hamilton aki 29x csalta el a körét 😄 kiszámolták 6 secet hozott neki a futamon lol... hagyjuk is a baromságaidat...
Az nem baj hogy gyomorforgató fanboyként véded hamiltont 😄 Ez nagyobb probléma nálam,, Sir Hamilton aki 29x csalta el a körét 😄 kiszámolták 6 secet hozott neki a futamon lol... hagyjuk is a baromságaidat...
#175409
Ne hagyd el a pályát bocs
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#175408
Szabályzat egyik fő pontja hogy ne hagyd el az autót teljes terjedelemmel. Innentől kezdve nem is értem mit műveltek az Fia-nal tegnap, hogy ezt engedték. Pár éve ugyanez a probléma volt Abu Dhabiban az utso kanyarnal.ott is csak a gond volt majd megmondtak a futamon büntetik a palyaelhagyast. Verstappennek ilyen alapon ugyanolyan joga lett volna megtartania a győzelmet, mint ahogyan nem szóltak bele 30 korig Hami és Bottas palyaelhagyasaiba
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#175407
Szerintem Hamiltont hagyjátok ki ebből mert ő nem csinált semmi rosszat szerintem. Mindenki más is megmondta, hogy írásba volt adva hogy lehet menni szélesen.
Az FIA volt gyökér, hogy menet közben meg már mást mondtak, valamint mert ilyen elcseszett szabályt hoznak be egy technikai sportba, hogy a csillagok állásától függ mi a szabályos és mi nem. Lehet menni szélesen ha nincs előnyszerzés. Motorsportban ha gyorsabb vagy úgy akkor az mind előny. Ja, hogy most már pozíció cserét mondanak. És azt hol kell nézni. Pont abban a kanyarban? Mi van ha már a kanyar lőtt megvan a pozi, akkor mehet szélesen? Vagy ha pont a kanyar után előz mert a szélesítés miatt van több lendület? Hülyeség az egész FIA
A RB meg figyelmetlen volt, hogy nem tudtak arról hogy lehet menni szélesen miközben mindenki más igen. Ilyeneket nem nézhetnek be ha a VB-ért mennek. De nincsenek egyedül. Tavaly a Merci két ilyet is benézett. Az egyik volt rossz helyen gyakorolt rajt a másik meg zárt boxba behajtás. Hamilton megkapta a 10 másodpercet mind a 2 esetben.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.03.29. 14:00:33
Az FIA volt gyökér, hogy menet közben meg már mást mondtak, valamint mert ilyen elcseszett szabályt hoznak be egy technikai sportba, hogy a csillagok állásától függ mi a szabályos és mi nem. Lehet menni szélesen ha nincs előnyszerzés. Motorsportban ha gyorsabb vagy úgy akkor az mind előny. Ja, hogy most már pozíció cserét mondanak. És azt hol kell nézni. Pont abban a kanyarban? Mi van ha már a kanyar lőtt megvan a pozi, akkor mehet szélesen? Vagy ha pont a kanyar után előz mert a szélesítés miatt van több lendület? Hülyeség az egész FIA
A RB meg figyelmetlen volt, hogy nem tudtak arról hogy lehet menni szélesen miközben mindenki más igen. Ilyeneket nem nézhetnek be ha a VB-ért mennek. De nincsenek egyedül. Tavaly a Merci két ilyet is benézett. Az egyik volt rossz helyen gyakorolt rajt a másik meg zárt boxba behajtás. Hamilton megkapta a 10 másodpercet mind a 2 esetben.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.03.29. 14:00:33
#175406
Elmesz a sunyiba a nagy ragadozót levadasztak tegnap
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#175405
Teljesen Mind1 mi történt ez a futam Verstappene volt... Azon nevettem a szagertok Wéber és Michelisz nem gondoltak bele, hogy Verstappen a bizonyos palyaszelesites miatt adta vissza a poziciot
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#175404
Tartottalak annyira hogy megnéztem Hamilton onboard-ját a 36. körtől amikor szóltak neki, és polemizáltak a pályaelhagyásról, egészen a befutóig egyetlen egyszer sem(!) hagyta el pályát a 4-s kanyar kijáratán. Elbaxta egyszer a 10-s kanyart és akkor beporolta a gumijait a hátsó egyenesben, és ennyi.
Nem tudom mi értelme van szándékosan hazudozni, és eldobni a szavaid hitelét.
Nem tudom mi értelme van szándékosan hazudozni, és eldobni a szavaid hitelét.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175403
Ha tényleg bünteték Maxot, oké, visszaadta, de Hamilton +5 sec folyamatos pályaelhagyásért, oszt szóljon. Kb. így kellett volna.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#175402
Probléma nem is Hami mert ő azt csinálta amit engedtek, hanem hogy mi történt amikor rászóltak? 😄 Mi az hogy a felétől nem lehet... Egyébként az a pálya mellett közlekedés a legalja... fia egy full kretén banda ez tuti.
Mert amikor rászóltak útánna még 5x elhagyta a pályát ott , és semmi 😄
Sódert mindenhova két méteres sávban útánna jöhet az aszfaltos bukókeret! mindjárt nem lenne pálya elhagyás...😄
Mert amikor rászóltak útánna még 5x elhagyta a pályát ott , és semmi 😄
Sódert mindenhova két méteres sávban útánna jöhet az aszfaltos bukókeret! mindjárt nem lenne pálya elhagyás...😄
#175401
Egy biztos, az FIA még mindig balfaszokból álló társulat. Nem értem, hogy miért kell ezen annyit kattogniuk, egyszerű: a kerékvető még a pálya része és csá, ez vonatkozik minden tetves hétvégére, de nem. Itt most szélesítheted, de csak pénteken, meg szombaton 15:44 percig, aztán bünti...
#175400
\"If in doubt, flat out!\"
#175399
olvasnivaló:
Ebbe ismét sikerült beletenyerelnie az FIA-nak. Michael Masi versenyigazgató a pénteki két szabadedzés között furcsa szabályozásról adott tájékoztatást a versenyzőknek és a csapatoknak Bahreinben. Közölte, hogy bár az első tréningen még elnézte a pályaszélesítést a 4-es kanyarnál, a folytatásban az edzéseken (így az időmérőn is) minden olyan kört törölni fognak, amelyben valaki négy kerékkel átlépi a határt. Ezzel párhuzamosan ugyanakkor azt is jelezte, hogy a versenyen más elv lesz érvényben: nem fogják külön figyelni a pályahatárokat. Ma már tudjuk, az ausztrál ezzel tulajdonképpen egy újabb vitának nyitott ajtót.
A kiadott szabályozás a vasárnapi Bahreini Nagydíjon többek között Lewis Hamiltont is arra bátorította, hogy a Red Bull ellen vívott szoros csatában merje használni a 4-es kanyar bukóterét a pár tizedmásodperces időnyereség érdekében, mondván, úgysem figyelik a pályahatárokat. Rendszeresen ennek megfelelően is vette a kanyart, míg csapata a fülére nem szólt: az FIA figyelmeztette őket, hogy mostantól kerülni kell a fehér vonal átlépését. A versenyző nem értette, mire föl a pálfordulás, és ennek már a rádióban is hangot adott.
A címvédő a futam után elmondta:
„Ez az egész zavaros. A legtöbb pályán nem szabad négy kerékkel elhagyni a pályát a fehér vonal átlépésével, de ezen a hétvégén ebben az egy kanyarban azt mondták, hogy kimehetsz, de a kerékvetőt nem lépheted át. De a versenyen lehetett. És ezt le is írták” – utalt a kettős szabályozásra.
Hamilton kiemelte, érdemes szélesre futni azon a ponton, mivel időt lehet vele nyerni – ő nyilvánvalóan ezért is csinálta rendszeresen. „Amikor viszont előzöl, akkor nem szabad a pályán kívül előznöd” – hozta föl az előzővel ellentétesen rendelkező másik szabályt.
„A verseny felénél tulajdonképpen meggondolták magukat (ti. az FIA), és hirtelen már nem szabadott átlépni a fehér vonalat.”
„Részemről ez rendben van. Gyorsabb volt így, segített is nekem óvni a gumikat. Szóval hálás voltam a döntésért. És végső soron emiatt volt az, hogy Max nem előzhetett meg a pályán kívül.”
A zavaros helyzetről Max Verstappent is megkérdezték a verseny után. „A futam alatt azt mondták nekem, hogy egyesek szélesre futnak, és arra bátorítottak, hogy én is tegyem ezt, hogy időt nyerjek. Szóval én is megtettem. Aztán egy ponton túl azt mondták, hogy ne csináljam többet. Szóval fogalmam sincs.
Ebbe ismét sikerült beletenyerelnie az FIA-nak. Michael Masi versenyigazgató a pénteki két szabadedzés között furcsa szabályozásról adott tájékoztatást a versenyzőknek és a csapatoknak Bahreinben. Közölte, hogy bár az első tréningen még elnézte a pályaszélesítést a 4-es kanyarnál, a folytatásban az edzéseken (így az időmérőn is) minden olyan kört törölni fognak, amelyben valaki négy kerékkel átlépi a határt. Ezzel párhuzamosan ugyanakkor azt is jelezte, hogy a versenyen más elv lesz érvényben: nem fogják külön figyelni a pályahatárokat. Ma már tudjuk, az ausztrál ezzel tulajdonképpen egy újabb vitának nyitott ajtót.
A kiadott szabályozás a vasárnapi Bahreini Nagydíjon többek között Lewis Hamiltont is arra bátorította, hogy a Red Bull ellen vívott szoros csatában merje használni a 4-es kanyar bukóterét a pár tizedmásodperces időnyereség érdekében, mondván, úgysem figyelik a pályahatárokat. Rendszeresen ennek megfelelően is vette a kanyart, míg csapata a fülére nem szólt: az FIA figyelmeztette őket, hogy mostantól kerülni kell a fehér vonal átlépését. A versenyző nem értette, mire föl a pálfordulás, és ennek már a rádióban is hangot adott.
A címvédő a futam után elmondta:
„Ez az egész zavaros. A legtöbb pályán nem szabad négy kerékkel elhagyni a pályát a fehér vonal átlépésével, de ezen a hétvégén ebben az egy kanyarban azt mondták, hogy kimehetsz, de a kerékvetőt nem lépheted át. De a versenyen lehetett. És ezt le is írták” – utalt a kettős szabályozásra.
Hamilton kiemelte, érdemes szélesre futni azon a ponton, mivel időt lehet vele nyerni – ő nyilvánvalóan ezért is csinálta rendszeresen. „Amikor viszont előzöl, akkor nem szabad a pályán kívül előznöd” – hozta föl az előzővel ellentétesen rendelkező másik szabályt.
„A verseny felénél tulajdonképpen meggondolták magukat (ti. az FIA), és hirtelen már nem szabadott átlépni a fehér vonalat.”
„Részemről ez rendben van. Gyorsabb volt így, segített is nekem óvni a gumikat. Szóval hálás voltam a döntésért. És végső soron emiatt volt az, hogy Max nem előzhetett meg a pályán kívül.”
A zavaros helyzetről Max Verstappent is megkérdezték a verseny után. „A futam alatt azt mondták nekem, hogy egyesek szélesre futnak, és arra bátorítottak, hogy én is tegyem ezt, hogy időt nyerjek. Szóval én is megtettem. Aztán egy ponton túl azt mondták, hogy ne csináljam többet. Szóval fogalmam sincs.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175398
Hamilton <#idiota>
#175397
Erdekes szezonunk lesz,ez mar biztos! A Merci hatalmas elönye szerintem most valoban eltunt,es nem csak “sajnaltattak” magukat. Maxban csalodtam egy picit most,ahhoz kepest hogy mennyire egy csibesz,vakmerö srac (volt/van,nem tudom), ez a lépés messze áll töle,nem kellett volna visszaadni a poziciot csak ha raszolnak. De ez akar lehet egy fricska is Hamilton orra ala,hogy most ezt Max odaadta neki,de tempoban jobb a RB. Vettel csalodas,ott folytatta ahol abbahagyta...fejben nincs ott,tovabbra se...Alonso nem ment rosszul,jo lesz ö,4. helytol lefele iszonyat szoros lesz minden futam,az Alfak eleg szepen fejlodtek! A Haas katasztrofa,Mazepin nem F1 szintu pilota...
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#175396
Igen, Horner azt mondta a bírák szóltak. Ami meglepően gyorsan megtörtént ezek szerint. Nem kellett nekik 30 kör, hogy meglássák valaki elhagyta a pályát.
#175395
Megint mire megtörik az egyeduralom, jönnek az új szabályok és 22ben minden megint a feje tetejére áll, és aki a legjobban betalál uralni fogja a mezőnyt 4-5 évig. Most kellene még ezt hagyni 1-2 évig, hogy beérjen a McLaren, visszatérjen a Ferrari és lenne pár izgalmas év, de ehhez már késő.
#175394
Most az angol kommentárral néztem meg a versenyt. Nem tudom elhangzott-e az M4-es verziónál, de a verseny elején Max problémája a difizár volt, ami az egész verseny alatt elkísérte. A pozíció visszaadását pedig a bírák döntése alapján tette. Igaz, azt hallotta az informátor, hogy nem kell elengednie Hamiltont, de a látottak alapján javította ki magát.
#175393
Ricciardo a Netflixes sorozatban megmondta, hogy azért megy el a Renaulttól, mert csak akkor tudnának nyerni jelenleg (tavaly), ha mindenki kiesik előlük. Alonsonak is biztos lesz jobb, de a többiek is fejlődnek. Az bizti, hogy a középmezőny durvább, mint tavaly. Most alapból egyértelmű, hogy legalább 2 merci, 2 rb, 2 mclaren, 1 ferrari, 1 alpha tauri, 1 am helye biztos az első tizen belül, a többin osztozik 9 másik versenyző. Tavaly ez 2 merci, 1 rb, 1 mclaren, 2 racing point, 1 renault volt úgy átlagban versenyenként. Meg Leclerc, amikor nem bénázott. Az idei év nagyon durva lesz.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#175392
Vettel is hamar kipontozódik ha igy folytatja már 5 buti pontja van a 12 ből, hogy egyszer a kisparda üljön .
Hülkenberg meg mér dörzsöli a tenyerét, hogy beugorjon helyette.
Hülkenberg meg mér dörzsöli a tenyerét, hogy beugorjon helyette.
#175391
Nagyon úgy néz ki amit Mazepin hoz pénzt azt el is fogják költeni autó építésre, mert mindig össze fogja törni. Az a szerencse hogy annyira szar a Haas hogy nem sok kárt tud okozni. Nem hiányzik egy új Maldonado a középmezőnybe.
#175390
Pontosan, ezelött sose volt gond belöle mig nem hozták be az aszfdaltozzunk le mnden bukoteret, addig még az elözésbe is belebukhattak a versenyzök ha egy kicsit megcsipte a fuvet , most meg pályán kivül is megelözhet bárki bárkit, ha a kocsija egy kis része még az engedélyezett zonában van .
Ha nem lenne betonos bukotér, akkor nem az FIA hozna itéletet és döntené el , hogy ki volt szabályos és ki nem hanem a fizika.
Egyrészről nem lennél ugyan olyan gyors igy értelme se lenne kiszélesiteni a páláyt, másrészről meg akár ki is eshetsz a versenyből, mint ahogy volt is rá példa régen .
De ugye most már nem arrol szol, hogy versenyezzenek és gyozzon a jobb, ma arrol szol , hogy ki tudja jobban sporolni és nehogy véletlenul is kiessen valaki, mert az pénz kiesés .
Ha nem lenne betonos bukotér, akkor nem az FIA hozna itéletet és döntené el , hogy ki volt szabályos és ki nem hanem a fizika.
Egyrészről nem lennél ugyan olyan gyors igy értelme se lenne kiszélesiteni a páláyt, másrészről meg akár ki is eshetsz a versenyből, mint ahogy volt is rá példa régen .
De ugye most már nem arrol szol, hogy versenyezzenek és gyozzon a jobb, ma arrol szol , hogy ki tudja jobban sporolni és nehogy véletlenul is kiessen valaki, mert az pénz kiesés .
#175389
Egyébként MAX is megérdemelte volna, ő is hibátlanul ment !!!
Ha Perez ilyen gyors lesz, Hamiltonnak nagyon fog hiányozni egy jó hátvéd, de hát Bottas -ban én már nem bízom ....
Ha Perez ilyen gyors lesz, Hamiltonnak nagyon fog hiányozni egy jó hátvéd, de hát Bottas -ban én már nem bízom ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175388
Szerintem is. Világos a szabály, fehér vonalon rajta kell maradni ... Én se tennék engedményeket ebben ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175387
Amúgy miért kell kanyaronként megszabni hol szabad levágni és hol nem? Mi lenne ha sehol nem lehetne soha?
#175386
<#eplus2>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175385
Bizony ezt így kell csinálni. A merci most lépéshátrányba került és csak úgy nyerhettek hogy minden trükköt bevetettek. A játékot meg a szabályokat kell utálni nem a játékosokat. Szerintem zseniális amit a merci csinált, bekóstolták ezt a 4es kanyarvágás dolgot, úgy voltak vele majd szólnak nekik ha gond van vele, elsőre úgy is csak figyelmeztetést kaphatnak. Egyedül nekik volt ennyi eszük... Hiába, nagy csibész ez a Toto😄 Hamilton meg tette a dolgát ahogy egy VBtól elvárható.
Max meg nehogy most puhuljon már el mire esélye lenne a címre. Szerintem ezt most benézte, úgy érezte meg lesz másodjára is a előzés tisztán azért volt ilyen nagylelkű. Ez most kapufa lett.
Max meg nehogy most puhuljon már el mire esélye lenne a címre. Szerintem ezt most benézte, úgy érezte meg lesz másodjára is a előzés tisztán azért volt ilyen nagylelkű. Ez most kapufa lett.
#175384
Eh... amit viszont szomorú látni, hogy három világbajnok is 10-en kívül végzett.
Alo kiesett, de a futam második felében autózott tempója alapján amúgy sem lett volna meg a pontszerzés szerintem. Vettel katasztrófa... ha nincs az ütközés Oconnal, simán csak egy pocsék tanulós verseny lett volna, de így ezzel a buta hibával csak tovább rontja a hírnevét. Rai volt a legközelebb, 11. hely lett a vége, de pontszerzés neki is csak akkor lett volna ebből, ha valaki kihullik előle.
Alo kiesett, de a futam második felében autózott tempója alapján amúgy sem lett volna meg a pontszerzés szerintem. Vettel katasztrófa... ha nincs az ütközés Oconnal, simán csak egy pocsék tanulós verseny lett volna, de így ezzel a buta hibával csak tovább rontja a hírnevét. Rai volt a legközelebb, 11. hely lett a vége, de pontszerzés neki is csak akkor lett volna ebből, ha valaki kihullik előle.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#175383
Hamilton tette amit egy vilagbajnoknak kell. Viszont ha Verstappen pont iden felejt el ragadozonak lenni akkor bukni fogja VBt. Fog meg ez a par pont hianyozni.
Verseny igazgatosag meg hozta a szintet. Eleve eszre sem veszik mi van aztan meg azt mondjak "Meg egy ilyen feher zaszlo!!!". Hat nem volt feher zaszlo. Autoverseny csucsa es a szabalyrendszer egy szubjektiv vicc.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.03.28. 19:00:16
Verseny igazgatosag meg hozta a szintet. Eleve eszre sem veszik mi van aztan meg azt mondjak "Meg egy ilyen feher zaszlo!!!". Hat nem volt feher zaszlo. Autoverseny csucsa es a szabalyrendszer egy szubjektiv vicc.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.03.28. 19:00:16
#175382
Ennél undorítóbb és felháborítóbb befejezést még nem láttam. Hamiltonnak fekete zászlót kellett volna adni, nem serleget. De úgy látszik egyesek egyenlőbbek másoknál.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
#175381
A ragadozó le lett előzve, miről beszélsz? 😄
#175380
Azért ha Bottas nem bukja a kerékcserét, Werstappen óriási bajban lett volna ... 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175379
Azért a gyerekkorában elég durván lenézték a többiek, de ő ment előre. Most viszont tényleg a ló túlsó oldalára került, csak azért a tehetsége még mindig megvan. Ennek ellenére buta volt a RB.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#175378
Perez Ric Sai Lec Rai Alo <#eljen>
Max <#worship>
Max <#worship>
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#175377
Új papja van Maxnak, aki megmondta neki, hogy nem jut a paradicsomba, ha ismét szemét lesz, vagy mi volt ez a helyátadás? Anno 100x kilökött/bevetődött/lezárt mindenkit, pl. Leclercet, most meg ennyire magabiztosan bevállalta, hogy majd ismét megelőzi versenyen Hamiltont? 😄
Egy biztos, nagyon magabiztos. Viszont a Merci is fejleszt, Perez is biztosabb lesz, Bottasnak is lehet jó napja, szóval 23 verseny ide, 23 oda, kár volt visszaadni.
De Hamilton tipikusan az a skukac, aki előtte 100x levágja a kanyart szabálytalanul, rá se mert szólni a versenybíróság, de ha őt előzik meg hasonló körülmények között, már csipog is.
Egy biztos, nagyon magabiztos. Viszont a Merci is fejleszt, Perez is biztosabb lesz, Bottasnak is lehet jó napja, szóval 23 verseny ide, 23 oda, kár volt visszaadni.
De Hamilton tipikusan az a skukac, aki előtte 100x levágja a kanyart szabálytalanul, rá se mert szólni a versenybíróság, de ha őt előzik meg hasonló körülmények között, már csipog is.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#175376
Hát ilyen az, ha egy csapatnak van gógyija ... 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175375
azt kell mondjam, Hamilton vérprofi, ragadozó..... Kegyetlenül kihasznál mindent, ha a bírák balfaszok ezzel a pályaelhagyással, hát neki ez ajándék ... ezt így kell...
Természetesen elhagyni a pályát más mint elhagyással előzni. , de szerintem is túl könynen visszadták a poziciót...... amúgy a végén már Werstappen is el-el hagyta ....
Természetesen elhagyni a pályát más mint elhagyással előzni. , de szerintem is túl könynen visszadták a poziciót...... amúgy a végén már Werstappen is el-el hagyta ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175374
Végtelenül felháborítónak találom az egészet. Nem gondoltam, hogy tud lejjebb süllyedni ez a faszi még a szememben.
\"If in doubt, flat out!\"
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#175373
Gondolom az nem gond, hogy Hamilton kb. 8 sec előnyt szedett össze ott a verseny alatt 😄
http://goo.gl/gd6Zi5
#175372
gondolom beugrott neki, hogyan küldte ki tavaly Albont hasonló manőver közben egy kis "ejnyebejnyéért" cserébe, és inkább tartotta a távolságot.