FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#175471
Nehogy elfeledkezzünk Hamilton másik record döntéséről Bahreinben 😄
#175470
1: Nem nagyon értem mi a különbség abban hogyha valaki üldöz és te állandóan lemész méterekkel a pályáról ezért nem ér utól. mintha megelődül valakit és útánna kicsit lecsúszol pff np comment...
2: fogalmatlan hozzá nem értő Brundle és a negyedik bíró sem értette ezt a 29x levágást bünti nélkül..
2: fogalmatlan hozzá nem értő Brundle és a negyedik bíró sem értette ezt a 29x levágást bünti nélkül..
#175469
Ott a pillanat hevében, hogy most pont mekkora gázt adjon, hogy perfekt legyen.... Nem véletlen nem büntetik ezt, ha nem előzéskor történik (és ugye most sem akkor hanem utána történt). Ez simán benne van a versenyben. Lehet 10-ből 8-szor megcsinálta volna, de most pont megbicsaklott neki.
\"If in doubt, flat out!\"
#175468
Akkor a kopott gumi miatt nem tudott volna kigyorsítani ,ha nem úgy sikerül hogy nagyobb íven szélesíteni kelljen... tehár előnyt szerzett, ha pályán marad , szűken nem tud előzni .
Én tartom, hogy előzni így teljesen más, mint szélesíteni ha a kutya nem szól érte ...
Meg amellet is, hogy ez így egy fa..ság, egyértelműbb szabály kell ...
Én tartom, hogy előzni így teljesen más, mint szélesíteni ha a kutya nem szól érte ...
Meg amellet is, hogy ez így egy fa..ság, egyértelműbb szabály kell ...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175467
😄
#175466
Legyen 😊
(saját szerzemény)
(saját szerzemény)
#175465
Sokára lesz futam ne lankadjuk 😄
#175464
A Mercedes attól tart, autója nem lesz elég gyors Imolában és Portimaóban
Sebaj, majd levágják a kanyarokat ahogy szokták, hiszen nekik minden megvan engedve, meg kivételezettek.
Most hazudoznak, hogy hamilton győzelmei ne tűnjenek olyan könnyűnek.
Az ő autójuk az összes pályán a mezőny legrosszabbja. Csak Hamilton emberfeletti képességeinek köszönhetően nyerik utcahosszal a vb-ket. Ja mégsem. És hát a gumit is nyírja, 15 kör után újra ki kell hozni Hamiltont kerékcserére. Igaz, hogy utána problémamentesen lenyom egy 30 körös etapot, miközben azt mondogatja: "nincsenek már hátsóim", de hát ez az autó már csak ilyen, saját magát regenerálja menet közben még a gumija is ? Mindig egyeztetnek az FIAval, hogy most milyen szabályokat hágnak át és azt engedélyezzék nekik míg másoknak nem lehet, ha netalántán valamelyik csapat utolérné őket rászállnak. Az örege megmondta még a merci korszak elején hogy hamilton 8 VB lesz addig nem lesz semmi változtatás.
Sebaj, majd levágják a kanyarokat ahogy szokták, hiszen nekik minden megvan engedve, meg kivételezettek.
Most hazudoznak, hogy hamilton győzelmei ne tűnjenek olyan könnyűnek.
Az ő autójuk az összes pályán a mezőny legrosszabbja. Csak Hamilton emberfeletti képességeinek köszönhetően nyerik utcahosszal a vb-ket. Ja mégsem. És hát a gumit is nyírja, 15 kör után újra ki kell hozni Hamiltont kerékcserére. Igaz, hogy utána problémamentesen lenyom egy 30 körös etapot, miközben azt mondogatja: "nincsenek már hátsóim", de hát ez az autó már csak ilyen, saját magát regenerálja menet közben még a gumija is ? Mindig egyeztetnek az FIAval, hogy most milyen szabályokat hágnak át és azt engedélyezzék nekik míg másoknak nem lehet, ha netalántán valamelyik csapat utolérné őket rászállnak. Az örege megmondta még a merci korszak elején hogy hamilton 8 VB lesz addig nem lesz semmi változtatás.
#175463
A kép ebből a videóból van egyébként
Ami engem amúgy egy kicsit bosszant, hogy Hamilton egyből abban a pillanatban nyomta a gombot, hogy Verstappen lement a pályáról".
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.03.30. 21:50:20
Ami engem amúgy egy kicsit bosszant, hogy Hamilton egyből abban a pillanatban nyomta a gombot, hogy Verstappen lement a pályáról".
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.03.30. 21:50:20
#175462
a kép nem csal, hisz a mozgókép is ezt mutatta:
ezt délelőtt írtad nekem LOL :"Alapvető különbség hogy mindkét előzés be volt fejezve, mind Bottas mind Hamilton az autó teljes terjedelmével, (meg még vagy 2-3méter) a másik előtt volt."
a képi bizonyíték alapján tehát szerinted is rendbe volt az előzés...
míg nem kerül elő egy olyan kép/mozgókép amelyen mellette van végig Hamilton , addig szerintem ezt lehet felhasználni ítélethozatalko...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2021.03.30. 20:47:24
ezt délelőtt írtad nekem LOL :"Alapvető különbség hogy mindkét előzés be volt fejezve, mind Bottas mind Hamilton az autó teljes terjedelmével, (meg még vagy 2-3méter) a másik előtt volt."
a képi bizonyíték alapján tehát szerinted is rendbe volt az előzés...
míg nem kerül elő egy olyan kép/mozgókép amelyen mellette van végig Hamilton , addig szerintem ezt lehet felhasználni ítélethozatalko...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2021.03.30. 20:47:24
#175461
Igen, láttam ez a képet. Ezen a képen úgy néz ki megvna a pozíció.
Mégsem vitatja senki a döntést. sem a Red Bull, sem Verstappen, szal vagy csalóka a kép, vagy nem tudta volna pályán tartani az autót..
Mégsem vitatja senki a döntést. sem a Red Bull, sem Verstappen, szal vagy csalóka a kép, vagy nem tudta volna pályán tartani az autót..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175460
azért kell szélesítenie , mert megcsúszik és korrigál , mert már az ő gumijai is elfogytak...(csak ez ugye már az előzés után történik a kép szerint
a felzárkózás köridejeiből látszódik h mire utolérte addigra már kb egálban lehettek a gumik
nem a tempó miatt kellett szélesítenie
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2021.03.30. 20:09:31
a felzárkózás köridejeiből látszódik h mire utolérte addigra már kb egálban lehettek a gumik
nem a tempó miatt kellett szélesítenie
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2021.03.30. 20:09:31
#175459
De ha akkor tempoval megy, hogy ne kelljen szélesítenie pillantokkal utána akkor nincs meg a eleve a pozi ... 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175458
Pont ezaz h előnyt ő nem szerzett a szelesitesbol... A pozíció megvolt a kép tanulsága szerint és a megcsuszas miatt került ki a pályáról és majdnem vissza tudott jönni Hamilton...
Ha nem szerzel előnyt akkor még lehet menni a pályán kívül is...
Hamilton nak elneztek a 29 előny szerzest is... (és nincs bajom vele h nem büntették érte, világosabb szabályok kellenek és akkor mindenki betartja)
Ha nem szerzel előnyt akkor még lehet menni a pályán kívül is...
Hamilton nak elneztek a 29 előny szerzest is... (és nincs bajom vele h nem büntették érte, világosabb szabályok kellenek és akkor mindenki betartja)
#175457
Azért is hülyeség ez a megkülönböztetés, hogy most előzés vagy sem mert itt pl már rég megvolt neki a pozi, még a pálya elhagyás előtt. Ha akarom mondhatom, hogy további előnyt ő már itt nem szerzett, most Max van elől és megy szélesen mint Hamilton az előző 30 körben.
Hülyeség az egész. Fehér vonal kellene, hogy legyen a határ mindig. Vagy rakjanak sódert. 2m méter széles sóder sáv is elég lenne és utána maradhatna aszfalt hogy ne ragadjanak bele.
Hülyeség az egész. Fehér vonal kellene, hogy legyen a határ mindig. Vagy rakjanak sódert. 2m méter széles sóder sáv is elég lenne és utána maradhatna aszfalt hogy ne ragadjanak bele.
#175456
Valszeg kapott volna két büntetőpontot is. De én is kiautóztam volna.
Verstappen-n érződött egész hétvégén a magabiztosság, talán tudják hogy megvan az autó ahoz hogy a bajnokságért lehessen menni.
De ja, meglepő volt hogy visszaengedte, a gumija Hamilton mögött szállt el, ha Hamilton előtt marad nagy eséllyel ki tudja autózni az 5mp-t.
Verstappen-n érződött egész hétvégén a magabiztosság, talán tudják hogy megvan az autó ahoz hogy a bajnokságért lehessen menni.
De ja, meglepő volt hogy visszaengedte, a gumija Hamilton mögött szállt el, ha Hamilton előtt marad nagy eséllyel ki tudja autózni az 5mp-t.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175455
Én értem h miért szólt gyorsan... Csak aza a baj h korántsem olyan egyértelmű a szitu mint ahogy első látásra eloben tűnt... Én továbbra se látom az előny szerzet a szelesitessel ebben az esetben.. Sőt.. Annak ellenére sikerült...
Mondjuk ha nem szólnak neki egyből akkor talán kiautoz egy esetleges utólagos buntit is... Ezt szóvá is tette leintes után a csapat felé, h miért nem hagyták menni...
Mondjuk ha nem szólnak neki egyből akkor talán kiautoz egy esetleges utólagos buntit is... Ezt szóvá is tette leintes után a csapat felé, h miért nem hagyták menni...
#175454
jaja nyilván nem vol tbüntetés, a 'tárgyi bizonyíték' elvitte a szóhasználatomat 😊
Masi többször hozott rossz döntést (sztem a legrosszabb a tavalyi Mugello SC volt), Az hogy azonnal szóltak a Red Bull-nak abban nem látok rosszat, bármennyi idővel később szólnak akkor Verstappen nagyobbat bukik, hiszen valószínűsíthető hogy el tudott volna húzni ha szabadon megy a 11 körrel frissebb gumijain.
Így több idejük maradt újra megelőzni Hamilton-t, csak nem sikerült, mert Max-nak leesett a tapadásteljesítménye.
Masi többször hozott rossz döntést (sztem a legrosszabb a tavalyi Mugello SC volt), Az hogy azonnal szóltak a Red Bull-nak abban nem látok rosszat, bármennyi idővel később szólnak akkor Verstappen nagyobbat bukik, hiszen valószínűsíthető hogy el tudott volna húzni ha szabadon megy a 11 körrel frissebb gumijain.
Így több idejük maradt újra megelőzni Hamilton-t, csak nem sikerült, mert Max-nak leesett a tapadásteljesítménye.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175453
Mindenesetre végre történik valami az F1-ben... 😊 Lesz még idén sok véleményes szitu ha ennyire egy tempója van a 2 elmenonek, akik ráadásul nem csapattarsnak...
De ez jó dolog, de a versenyiranyitasnak és bíráskodás ideje lenne szintet lépni... Mar ha ez szint 😊
De ez jó dolog, de a versenyiranyitasnak és bíráskodás ideje lenne szintet lépni... Mar ha ez szint 😊
#175452
Egyetértek. Borzasztóan volt ez megoldva és feltüzelt felesleges kedélyeket. Én is iszonyat pipa voltam miatta egész este. Ott nyúlnak bele a versenybe, ahol nem is kéne.
\"If in doubt, flat out!\"
#175451
Verstappen nem kapott büntetést.
Masi szólt a toronyból h adja vissza mert küldi a versenybirokhoz, mert ő látni vélte a szabálytalanság... A Red Bull meg kapkodva utasította Maxet aki egyből visszaadta h meg próbálja újból...
Nincs szerintem se osszejatszas... Csak simán Masi bizonyította vasárnap többször is az alkalmatlansagat 😊
Masi szólt a toronyból h adja vissza mert küldi a versenybirokhoz, mert ő látni vélte a szabálytalanság... A Red Bull meg kapkodva utasította Maxet aki egyből visszaadta h meg próbálja újból...
Nincs szerintem se osszejatszas... Csak simán Masi bizonyította vasárnap többször is az alkalmatlansagat 😊
#175450
😊) ha egyértelműen látszódna akkor nyilván nem kapott volna büntetést, én elhiszem hogy egyszerűbb azt feltételezni hogy az FIA összejátszik a Mercedes-l hogy tönkretegyék az F1 nézettségét a Hamilton/Mercedes dominanciájával, ezért elvették Verstappen-től a győzelmet.
Én nem osztom ezt a nézetet.
Én nem osztom ezt a nézetet.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175449
Hát ugye a Hamilton esetében több gond van.
- változott a pálya terjedelmének értelmezése a hétvége során
- Hamilton csak azt csinálta amit elnéztek neki, itt tényleg nehéz őt ekézni, pedig baromira nem bírom a csávót
- Ha a pályát klasszikusan értelmezzük, akkor bizony 29 alkalommal vaskosan mellément 4 kerékkel, de a néhányadik után illett volna szólni neki, vagy hagyni az egészet a szarba amikor a max is elkezdte csinálni. (ebben az esetben viszont még nagyobb lenne a közfelháborodás ha vissza kell adni a pozicíót)
- változott a pálya terjedelmének értelmezése a hétvége során
- Hamilton csak azt csinálta amit elnéztek neki, itt tényleg nehéz őt ekézni, pedig baromira nem bírom a csávót
- Ha a pályát klasszikusan értelmezzük, akkor bizony 29 alkalommal vaskosan mellément 4 kerékkel, de a néhányadik után illett volna szólni neki, vagy hagyni az egészet a szarba amikor a max is elkezdte csinálni. (ebben az esetben viszont még nagyobb lenne a közfelháborodás ha vissza kell adni a pozicíót)
\"If in doubt, flat out!\"
#175448
igen, van kamera ahonan nekem is úgy tünik de nem egyértelmű.
A felhozott péládánál viszont az, ráadásul ott a pályaelhagyás az nem biztos,..Hamilton-nál a jobb első kerék bent volt az ziher, Bottas-nál nem egyértelmű mert sajnos az onboard átvált első szárny nézetre (bal oldalról) és így nem látok rá... de sanszos hogy ott is fogta a jobb első kerék a pályát.
..tök jó lenne ha megadnák a teljes szabadságot a kameranézetekben. 😞
A felhozott péládánál viszont az, ráadásul ott a pályaelhagyás az nem biztos,..Hamilton-nál a jobb első kerék bent volt az ziher, Bottas-nál nem egyértelmű mert sajnos az onboard átvált első szárny nézetre (bal oldalról) és így nem látok rá... de sanszos hogy ott is fogta a jobb első kerék a pályát.
..tök jó lenne ha megadnák a teljes szabadságot a kameranézetekben. 😞
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175447
Nem nagyon értem mit vársz. Max belső videóján feketén fehéren látszik, hogy nem az előzéskor és pláne nem amiatt megy szélesre. Olyan mintha direkt megtagadnád a tárgyi bizonyítékok létezését. Ennél egyértelműbben nem lehet bizonyítani valamit, de te csak hajtogatod, hogy nem így van.
\"If in doubt, flat out!\"
#175446
Részemről nincs harag, felesleges a 'peace'. Egyszerűen elengedtem a témát, ahogy írtam nagyon messze vagyunk, ahhoz meg pláne hogy a saját állításommal szembesíts. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175445
Sejtettem, hogy ilyen válasz lesz, mikor már nem találni, ujabb kifogást és még a saját állitásoddal is szembesitenek, hogy miért nem állja meg a helyét.
Ilyenkor szoktak igy reagálni az emberek.
Peace 😊
Ilyenkor szoktak igy reagálni az emberek.
Peace 😊
#175444
rajtnál volt ilyen a tumultusban, egyszer, még első ferraris etapjában.
#175443
Én a Walter Csabával értek egyet:
1 - A Forma 1-nek példamutatónak kell lennie a többi autósport felé.Egy verseny a fehér vonalig tart nem tovább!
2 - Soha sem módosítunk verseny közben szabályt!
1 - A Forma 1-nek példamutatónak kell lennie a többi autósport felé.Egy verseny a fehér vonalig tart nem tovább!
2 - Soha sem módosítunk verseny közben szabályt!
#175442
Rossz a szög, de nekem úgy tűnik h Max is teljes terjedelemmel Ham előtt van...
MAX a palyaelhagyassal nem előnyt szerzett hanem hátrányt, mert korrigalas miatt hagyta el a pályát... Ha közelebb van Hám akkor talán vissza is bújhatott volna mellé...
MAX a palyaelhagyassal nem előnyt szerzett hanem hátrányt, mert korrigalas miatt hagyta el a pályát... Ha közelebb van Hám akkor talán vissza is bújhatott volna mellé...
#175441
háát nagyon messze vagyunk, de ha te így látod nekem az is jó 😊)
Zárógondolatként: a pozíció megállapítását nem centikben mérik, márpedig a betöltött pozíciótól lesz az egyikből védekező a másikból támadó.
Zárógondolatként: a pozíció megállapítását nem centikben mérik, márpedig a betöltött pozíciótól lesz az egyikből védekező a másikból támadó.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175440
itt rossz a meglátásod, mert max már elörébb volt hamiltonnál, igy hamilton már a támado lett és max a védekező.
Igy ha azt nézzük akkor hamilton kiszoritotta és ezért kellett szélesre mennie, hogy megtarthassa a pozicioját, mert ha a pályán belül marad akkor kilöki ugyan ugy ahogy albonnal tette már 2x.
mig occonnál ez nem állt fenn ott nem volt elörébb és mégis kintmaradt,ráadásul külsö iven, hogy a következő balkanyarnál belül tudjon maradni és megelözni a másikat.
Igy ha azt nézzük akkor hamilton kiszoritotta és ezért kellett szélesre mennie, hogy megtarthassa a pozicioját, mert ha a pályán belül marad akkor kilöki ugyan ugy ahogy albonnal tette már 2x.
mig occonnál ez nem állt fenn ott nem volt elörébb és mégis kintmaradt,ráadásul külsö iven, hogy a következő balkanyarnál belül tudjon maradni és megelözni a másikat.
#175439
Ez következett abból amit írtam?
Hamilton volt a védekező, előrébb volt a védekező mint a támadó?
Hamilton volt a védekező, előrébb volt a védekező mint a támadó?
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175438
vagyis akkor hami kiszoritotta maxot ? és emiatt vették el a pozicioját? tehát duplán kedveztek hamiltonnak ?
#175437
Amíga védekező van előrébb addig a másik pályaelhagyása nem előnyszerzésnek minősül, hanem kiszorításnak.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175436
El is olvastad vagy megértetted amit leirtak benne? ott is megemlitik, ugyan ezt, de ott hozzáteszik azt is, hogy max már elötte volt haminak és a pályaelhagyással csak befejezte a manövert itt meg ocon ugy tudta elkezdeni az elözést, hogy kint maradt a pályán.
Szted melyik rosszabb amikor egy elözést megcsinálsz a pályán és a vége nem sikerül, vagy ha anélkül meg se elözhetted volna ha a pályán maradsz.
Occonnak, ha nem lett volna a bukodér és nem megy szélesre akkor el kellett volna vennie besorolni az tauri mögé és majd ujra kezdheti a manövert az egyenesben, nem pedig ott marad mellette két kanyarin keresztül .
Magyarul max márcsak megtartotta a pozicioját, mig ocon meg elönyt szerzett vele.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021.03.30. 10:52:42
Szted melyik rosszabb amikor egy elözést megcsinálsz a pályán és a vége nem sikerül, vagy ha anélkül meg se elözhetted volna ha a pályán maradsz.
Occonnak, ha nem lett volna a bukodér és nem megy szélesre akkor el kellett volna vennie besorolni az tauri mögé és majd ujra kezdheti a manövert az egyenesben, nem pedig ott marad mellette két kanyarin keresztül .
Magyarul max márcsak megtartotta a pozicioját, mig ocon meg elönyt szerzett vele.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021.03.30. 10:52:42
#175435
Itt pedig nem előzte meg. Ráadásul egy másik elv érvényesül mivel a védekező volt előrébb.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175434
példa
Meg elég szomoru, hogy olyanok a szabályok , hogy mindenki másképp értelmezheti és még az is aki kitalálja öket ugy hozzák meg a szankciokat ahogy épp ök jönak látják.
A legbosszantóbb, hogy a piloták, hoznak egy döntést egy pillanat alatt abban a helyzetben és elvárják, töluk , hogy minden egyes aprobetus paragrafusra emlékezzenek és az alapján cselekedjenek abban az adott szituácioban.
És ha a döntés amit egy pillanat alatt hoztak utána több ember több szemszögböl több idö alatt kell hogy elbirálja.
Ugyan ez a helyzet a baleseteknél is, abban az adott pillanatban szituácioban a fülkében ülve hoz egy döntést a pilóta, amit azután pro és kontra kiértékelnek elemeznek amire a pilotának nincs ideje és kapacitása.
Nem mellesleg az FIA birái ha nekik kellett volna ott anyni idö alat meghozni a döntést lehet , hogy még rosszabb dolgot tettek volna mint a pilota ,
ugyhogy olyan egyszerü és egyértelmü szabályok kellenek amit a piloták bárhol bármikor egységesen tudnak alkalmazni és nem olyat am i pályárol pályára változik vagy körröl körre.
Nem mellesleg a nézöknek is sokkal jobb lenne, hogy nem lenne belöle félreértés, hogy mi volt szabályos és mi nem, mert most még a szakértök sem értenek egyet .
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021.03.30. 10:32:21
Meg elég szomoru, hogy olyanok a szabályok , hogy mindenki másképp értelmezheti és még az is aki kitalálja öket ugy hozzák meg a szankciokat ahogy épp ök jönak látják.
A legbosszantóbb, hogy a piloták, hoznak egy döntést egy pillanat alatt abban a helyzetben és elvárják, töluk , hogy minden egyes aprobetus paragrafusra emlékezzenek és az alapján cselekedjenek abban az adott szituácioban.
És ha a döntés amit egy pillanat alatt hoztak utána több ember több szemszögböl több idö alatt kell hogy elbirálja.
Ugyan ez a helyzet a baleseteknél is, abban az adott pillanatban szituácioban a fülkében ülve hoz egy döntést a pilóta, amit azután pro és kontra kiértékelnek elemeznek amire a pilotának nincs ideje és kapacitása.
Nem mellesleg az FIA birái ha nekik kellett volna ott anyni idö alat meghozni a döntést lehet , hogy még rosszabb dolgot tettek volna mint a pilota ,
ugyhogy olyan egyszerü és egyértelmü szabályok kellenek amit a piloták bárhol bármikor egységesen tudnak alkalmazni és nem olyat am i pályárol pályára változik vagy körröl körre.
Nem mellesleg a nézöknek is sokkal jobb lenne, hogy nem lenne belöle félreértés, hogy mi volt szabályos és mi nem, mert most még a szakértök sem értenek egyet .
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021.03.30. 10:32:21
#175433
Hibás. Alapvető különbség hogy mindkét előzés be volt fejezve, mind Bottas mind Hamilton az autó teljes terjedelmével, (meg még vagy 2-3méter) a másik előtt volt.
..és a pályaelhagyás sem oké, mivel Hamilton belsőjéből megnézve jól látszik hogy a jobb első végig belül volt a fehér vonalon, Bottas-nál nem egyértelműen látszik, de mivel az előzés már megtörtént így tök mindegy.
Verstappen és Hamilton eseténél nem történt meg az előzés.
..és a pályaelhagyás sem oké, mivel Hamilton belsőjéből megnézve jól látszik hogy a jobb első végig belül volt a fehér vonalon, Bottas-nál nem egyértelműen látszik, de mivel az előzés már megtörtént így tök mindegy.
Verstappen és Hamilton eseténél nem történt meg az előzés.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175432
2019 bahrain összefoglaloban
Verstappent előzi Bottas 4 kerékkel elhagyja a pályát a kijaraton... Fél se merült h vissza kellene adni... Szerintem se...
Ugyanitt Hamilton előzi Vettelt...Hamulton kijaraton 4 kerékkel a fehér vonalon túl... Vettel belül megforog... Vicces lett volna ha vissza kellett volna adni a pozíciót...
Ehhez kepes vasárnap Maxnek megvan az előzés, meg csúszik és balra kell korrigálni és elhagyja a pályát... Azonnal szól Masi h adja vissza a pozíciót
Véleményem szerint Max nem szerzett előnyt a palyaelhagyassal... Egy hibát korrigált... Megvolt a pozicio
Verstappent előzi Bottas 4 kerékkel elhagyja a pályát a kijaraton... Fél se merült h vissza kellene adni... Szerintem se...
Ugyanitt Hamilton előzi Vettelt...Hamulton kijaraton 4 kerékkel a fehér vonalon túl... Vettel belül megforog... Vicces lett volna ha vissza kellett volna adni a pozíciót...
Ehhez kepes vasárnap Maxnek megvan az előzés, meg csúszik és balra kell korrigálni és elhagyja a pályát... Azonnal szól Masi h adja vissza a pozíciót
Véleményem szerint Max nem szerzett előnyt a palyaelhagyassal... Egy hibát korrigált... Megvolt a pozicio
#175431
"Régi szép idők", amikor nem foglalkoztak piros meg dupla sárga zászlókkal, lassítani majd bolond lett volna bárki is nyomták ahogy csak tudták.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175430
Hozzál példát. Mondani sok mindent lehet.
A fehér vonalon kívüli pozíciószerzést mindig büntették...pl. hülye helyzet vol2:
"
Sergio Pérez a Francia Nagydíj első körében elfékezte magát, elhagyta a pályát, majd az FIA által kanyarlevágások esetére kijelölt útvonalon tért vissza rá, ám végül mégis 5 másodperces büntetéssel sújtották. A Racing Point versenyzője és csapata sem értette, miért, hiszen követte az előírásokat. Az FIA már indoklásában elmagyarázta, hogy az útvonal követőse és a kihelyezett bója megkerülése önmagában még kevés a szabályossághoz, a visszatérés után a pályalevágó nem tehet szert jogtalan előnyre. Ez esetben ez utóbbi kitétel nem valósult meg, hiszen Pérez kicsúszása előtt még Alexander Albon és Kevin Magnussen mögött volt, visszatértekor viszont eléjük sorolt be.
"
A fehér vonalon kívüli pozíciószerzést mindig büntették...pl. hülye helyzet vol2:
"
Sergio Pérez a Francia Nagydíj első körében elfékezte magát, elhagyta a pályát, majd az FIA által kanyarlevágások esetére kijelölt útvonalon tért vissza rá, ám végül mégis 5 másodperces büntetéssel sújtották. A Racing Point versenyzője és csapata sem értette, miért, hiszen követte az előírásokat. Az FIA már indoklásában elmagyarázta, hogy az útvonal követőse és a kihelyezett bója megkerülése önmagában még kevés a szabályossághoz, a visszatérés után a pályalevágó nem tehet szert jogtalan előnyre. Ez esetben ez utóbbi kitétel nem valósult meg, hiszen Pérez kicsúszása előtt még Alexander Albon és Kevin Magnussen mögött volt, visszatértekor viszont eléjük sorolt be.
"
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175429
szerintem egyértelmű h időt lehet nyerni , ezért is kezdett utána Max is szélesíteni...
viszont a probléma Masi eligazítása...nem lehet ilyen "gumiszabályokat" hozni h ki így ki úgy értelmezheti...Hamilton úgy értelmezte ha nem figyelik akkor 56-ból 56x megcsinálhatja...a red Bull meg úgy értelmezte h nem figyelik szóval nem kell nagyon óvatoskodva venni a kanyart , nem gond ha néha túlcsúszik... de konzekvensen nem szabad használni , mert az előnyszerzés és tartós előnyt nem lehet szerezni... a verseny során Masi úgy döntött h ő a Red Bull értelmezésre gondolt és ezért figyelmeztették is Hamiltont...
de ez nevetséges h nem tudják h verseny közben h vajon mire gondolt a költő😊
mondjuk szerintem az előzésnél szerintem véleményes h a pályán kívül előzött-e Max...mert már megvolt a pozició és úgy ment le h belekorrigált , mert majdnem kereszbe állt Hamilton előtt...
arról nem beszélve h ebben a kanyarban a korábbi versenyeken is sokszor előztek úgy h 4 kerékkel a pályán kívülre kerültek közben... akkor nem szólt a versenyiránítás... most nagyon figyeltek😊
viszont a probléma Masi eligazítása...nem lehet ilyen "gumiszabályokat" hozni h ki így ki úgy értelmezheti...Hamilton úgy értelmezte ha nem figyelik akkor 56-ból 56x megcsinálhatja...a red Bull meg úgy értelmezte h nem figyelik szóval nem kell nagyon óvatoskodva venni a kanyart , nem gond ha néha túlcsúszik... de konzekvensen nem szabad használni , mert az előnyszerzés és tartós előnyt nem lehet szerezni... a verseny során Masi úgy döntött h ő a Red Bull értelmezésre gondolt és ezért figyelmeztették is Hamiltont...
de ez nevetséges h nem tudják h verseny közben h vajon mire gondolt a költő😊
mondjuk szerintem az előzésnél szerintem véleményes h a pályán kívül előzött-e Max...mert már megvolt a pozició és úgy ment le h belekorrigált , mert majdnem kereszbe állt Hamilton előtt...
arról nem beszélve h ebben a kanyarban a korábbi versenyeken is sokszor előztek úgy h 4 kerékkel a pályán kívülre kerültek közben... akkor nem szólt a versenyiránítás... most nagyon figyeltek😊
#175428
Szerintem(!) nem volt egyértelmű hogy időt lehet nyerni,..nyilván valami tempót lehetett menteni, de az hogy a Red Bull-nál ezt ne tudnák az szerintem kizárt. Én úgy valószínűsítem hogy Hamilton gumikímélés miatt hagyta szélesre futni. Egyszerűen azért gondolom amit te is írsz, hogy a Red Bull-nál ilyen sok kör kellett ahoz hogy szóljanak Verstappen-nek, ráadásul ők szinte biztosan beszéltek közben Masi-vel, mert hamarabb szóltak Verstappen-nek hogy mégsem lehet szélesedni, és Hamilton-nak is szólni fognak.
Az hogy azonnal szóltak a pályán kívüli előzés miatt az szerintem érthető, pozíciót soha nem lehetett pályán kívül szerezni, ..ha emlékszel ott volt Ricciardo esete a francia pályán.
A két dolog külön elbírálás,..a pálya határait jelző fehér vonlaat el lehet hagyni ha a hétvégén kiadott direktívában engedik...majdnem minden pályán van ilyen...talán Monaco a masszív kivétel. 😊
Ott volt a Parabolica, egy rakás rossz döntés született azóta hogy leaszfaltozták a fehér vonalon kívül eső részt,...de ezzel nem feltétlenül kell egyetértenie a versenyzőnek, megvannak rá a fórumok ahol hallathatja a hangját, és meg is lehet vitatni. Viszont a pályán használnia kell ha eredményre tudja váltani.
Az hogy miért hoztak a kiadottal ellentétes döntést, azt nem tudták kielégítően megmagyarázni...valahol úgy gondolom hogy nem is kell, amennyiben megváltoztatják a döntést akkor az új döntéshez kell alkalmazkodni azonnal,..bármi oka lehet, akár biztonsági is.
Ami aggályos hogy ezt nem tudják kommunikálni, nem megnyugtató, hanem következetlennek tűnik ahogy te is írod.
Az hogy azonnal szóltak a pályán kívüli előzés miatt az szerintem érthető, pozíciót soha nem lehetett pályán kívül szerezni, ..ha emlékszel ott volt Ricciardo esete a francia pályán.
A két dolog külön elbírálás,..a pálya határait jelző fehér vonlaat el lehet hagyni ha a hétvégén kiadott direktívában engedik...majdnem minden pályán van ilyen...talán Monaco a masszív kivétel. 😊
Ott volt a Parabolica, egy rakás rossz döntés született azóta hogy leaszfaltozták a fehér vonalon kívül eső részt,...de ezzel nem feltétlenül kell egyetértenie a versenyzőnek, megvannak rá a fórumok ahol hallathatja a hangját, és meg is lehet vitatni. Viszont a pályán használnia kell ha eredményre tudja váltani.
Az hogy miért hoztak a kiadottal ellentétes döntést, azt nem tudták kielégítően megmagyarázni...valahol úgy gondolom hogy nem is kell, amennyiben megváltoztatják a döntést akkor az új döntéshez kell alkalmazkodni azonnal,..bármi oka lehet, akár biztonsági is.
Ami aggályos hogy ezt nem tudják kommunikálni, nem megnyugtató, hanem következetlennek tűnik ahogy te is írod.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#175427
Kimi rendszeresen előzött SPA-ban az első kanyarban kívül a bukótérben ... 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#175426
#175425
Probléma itt azzal van, hogy 29 alkalom után vagy mikor, az FIA meggondolta magát és utána már nem lehetett. Mikor látta az RB, hogy ezt csinálja Hamilton ők is mondták Max-nek, hogy ott akkor vegye ő is szélesre, erre rászoltak a bírák. Az is érdekes, hogy azonnal szóltak a bírák Max-nek az előzés után, hogy adja vissza a helyét, máskor ilyesmihez körök kellenek nekik, Hamiltonnál pontosan 29 kör kellett, hogy észrevegyék elhagyja a pályát. Nagyon gáz ez az egész és ilyenre nem is nagyon volt példa, hogy menet közben változtatnak a szabályokon. Teljesen kiszámíthatatlan és következetlen. Itt nem Hamilton vagy a Merci a hibás az egyértelmű, de miért nem lehet egyenlő feltételeket teremteni....
#175424
Nagyon jol megfogalmaztad a lenyeget,en is pontosan ugyanezen gondolkoztam ma hogy hol a pics@ba vannak a sóderágyak meg a fű a pályákrol? Ez a rengeteg aszfalt bukótér csak hamis biztonság érzetet ad a pilótáknak,régen csak a sóderágy miatt hányan estek ki? Benézte a féktávot,kicsuszott,onnan mar nem volt visszaút...szélesre vette a kanyar kijaratot,ott a fü,auto hatulja elindult,vege a dalnak...mostmar ezek mind megszuntek,pedig ezeken rengeteg mulott regen,a kisebb nagyobb pilota hibakon. Mostmar két megpördulés,bukoter latogatas utan is siman ott vagy a top10-be ha jo az autod
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#175423
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#175422
Úgy látom hamilton alá betolják a 8. Vb címet is. Ennyit is ér. 29 levágja a kanyart a másik egyszer és el kell vennie. Ennyit ér ez a kamu szezon. Éljen hamilton camiponyoiships. megvan neki a 8 cím is.Ha nem első az FIA kiszórja előle az embereket.