182115
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#131299
Egy kicsit PS-eltem :)
![]()
-
#131298
Legalább ők fejlesztenek... -
#131297
ha megforgajuk, lehetne boronálni/kombinátorozni a szántóföldet vele... -
#131296
bemutatjuk az új generációs redbull ekénket -
#131295
Már el se rejtik a csalásaikat?:D -
#131294
![]()
-
#131293
Michael Schumacher tegnap este rangos kitüntetésben részesült: Frankfurtban átvehette a Sportlegenda díjat a Német Sportsajtó Bálján.
-
#131292
azért, mert te azt mondod? -
miki30246 #131291 Ez hülyeség, a vezetéstechnikai centrumot nem fogják elbontani.
Ez valami amatőr aki ezt a tervet készítette. -
Bullitt #131290 Pont a célegyenes végi kanyarhoz nem nyúlnék, az legalább most is jó hely előzésre. És megint csak elrugaszkodott a valóságtól, keresztül-kasul megy a pálya a benzinkúton, alagúton, parkolón és kb. mindenen ami ott van. :D -
#131289
Újabb ötlet -
#131288
-
#131287
Button miért maradt ki a címből? -
Bullitt #131286 Ha van pár jó kanyar, akkor nincs szükség DRS-re. Igazából szerintem a legtöbb tervvel pont az a probléma, hogy mindenki DRS-t erőlteti, de több pályán is láttuk, hogy az sem garancia előzésekre. Bőven elég szerintem a célegyenes erre a célra, a többi részen meg oldják meg. :D -
#131285
![]()
-
#131284
10 mondat a cikkírótól, 2 Villeneuvetől:) -
#131283
bivaly autó.... -
#131282
a célegyenes is kb rövid a drs-hez :) -
#131281
A balesetek kapcsán igaza van. Az ő kereke már ölt is embert ... -
miki30246 #131280 Kicsit egyszerű, de legalább lehetne előzni rajta, és szeretem a gyors pályákat. :)
Első előzési zónában az üldöző megelőzi az előtte lévő versenyzőt, aki aztán közel tud maradni hozzá, és a második hosszú egyenesben vissza tud támadni, ami nagy eséllyel sikeres lehet.
![]()
-
miki30246 #131279 De amúgy nekem is a #131238-as jön be, szerintem küldjétek be, hátha ilyen lesz. -
miki30246 #131278 De közelebb kerülne sokkal, aztán kanyar után tudna támadni esetleg. -
Bullitt #131277 Arra gondoltam én is, de néztem pár képet a Google Earth-ön belül, hogy mennyire dombos és elég körülményes (költséges) lenne megoldani. Az is megfordult a fejemben, hogy az utolsó kanyarkombinációt kéne levágni, de akkor meg a box bejárat lesz gáz. -
#131276
hátsó egyenest lehetne jóval feljebb vinni -
#131275
Eddig nekem ez tetszik a legjobban. -
Bullitt #131274 Keménydió. Igazából szerintem elmondhatjuk, hogy mind álmodozunk. Egyszerűen sokba kerülne egy olyan átalakítás a vonalvezetésben, amely gyökeres változást okozna. Az infrastruktúra modernizálása is égető, így szerintem megint ki lesznek békülve a célegyenes meghosszabbításával, meg valami apróbb módosítással a jelenlegi nyomvonalon. A baj, hogy pl. nem tudom mennyire tartozik a külső telek még a Ringhez. Befelé azért lenne jó terjeszkedni, mert csak fa van, de azokat meg ki kéne vágni (pénz), főleg, ha új tribünt is betennének. Nem sokat gondolkodtam rajta, először kivittem a bal oldali erdősáv felé én is a 3-as után, de a Mansellt mindenki annyira imádja, hogy inkább bent hagytam. Aztán meg tettem be egy komplett másolatát két kanyarral odébb :D
![]()
-
#131273
:D
![]()
-
#131272
kampós zsidó orrán lenne a 2 drs zóna -
IXEMGabeo #131271 Szerintem, ha Bernie a saját arcformájára tervezné a pályánkat akkor örökké lenne hazánkban futam, legalább is, amig az öreg élne 
-
#131270
-
#131269
nascarba még tervezhetsz valamit :D -
#131268
a drs feliratnál az egyenes, borzasztó rövid, semmi értelme nem lenne a dsr-nak. A #131238 -ban lévő hátsó egyenesre gondoltam énis kb. -
#131267
5 perc paintelés után megalkottam az a számomra ideális Hungaroringet:
![]()
-
#131266
Versenyen nem figyeltem, de mintha ott zárnák, nem? -
#131265
igazából sok jó dolgot mond,pl.vigyék már a francba az aszfaltot a bukótérből... -
#131264
miért,a 130R-ben most nem tudnak úgy elfordulni? -
#131263
Maga az ötlet meglepő, és érdekes.
Nem is a pénz miatt nem nem ok nálam, hanem mert fontos kanyarok tűnnek el a DRS lehetőség miatt -
#131262
Szerintem nyitott DRS-sel nem tudnának ott elfordulni. -
#131261
Igy van nem sokkal hosszabb, de hosszabb. A DRS csak egy dolog, ami nekem ebben a megoldásban jónak tűnik az az, hogy az új egyenes egy olyan kanyarból nyílik, ami jó támadási pont, mint ahogy támadnak is..sőt a pálya egész első része azért jó, mert könnyű elrontani a fordulót, ezért a kigyorsítást is...sokszor látni hogy szinte mellémennek az elsőnek a 2-s kanyarra, de ugye, ott alap esetben vége van, mert a Mansell-ig nem tudják megelőzni...tehát jó kanyarjaink vannak a pálya elejében, ott tud maradni a támadó autó a másik közelében nagyon is....és ez a lényeg, a többi már technika.
A 2-s marad az nincs bántva, a 3-s eltűnik, a 4-s (Mansell) nehezebb lenne. -
#131260
Villeneuve szerint tévúton jár az F1
