182153
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#177179
Járhatott volna sokkal rosszabbul, gyanítom, ha nem az lenne a családneve, ami, akkor nem ő lenne Nikoletta csapattársa jövőre.
Steiner meg összeszedhetné magát és kicsit szétcsaphatna közöttük, amit művel egymással a két pilóta, az a (F1) világ szégyene...bár Grószjanival és Mágusszemmel sem tudott mit kezdeni évekig, lehet, hogy inkább egy kevésbé káromkodós és "vagány", de az emberekhez jobban értő csapatvezető kéne oda. Bár, az ő helye tulajdonképpen nincs megerősítve, lehet, hogy az ajtókeret mellé selyemzsinórt is küldött neki Don Mazepin, és inkább az ajtót fogja használni, mint hogy esetleg egy "véletlen" autóbalesetbe vagy egy novicsokos szendvicsbe fusson bele.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.09.23. 19:36:56 -
#177178
https://index.hu/sport/2021/09/22/f1-esport-mclaren-bereznay-daniel-interju/ -
#177177
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
![]()
-
#177176
de kár 
-
#177175
Azt hittem , hogy a kis sumit felviszik az alfába bottas mellé, és Gio meg megy a haashoz. vagy valaki más jön helyette.
![]()
-
Stockbauer33 #177174 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#177173
![]()
-
#177172
Kizárni tulajdonképpen semmit sem lehet, és mindig van az a pénz / luxuskurva-mennyiség, amiért valaki, valakik korrumpálhatóak. Mert hát ugye nem azt feltételezzük, hogy szívjóságból, vagy pusztán személyes szimpátiából/preferenciából adódóan kedveznének egyik vagy másik csapatnak, versenyzőnek.
Én annak, aki a Merci/Hamilton hátszélben hisz, csak azt tudom javasolni, gondoljon arra, hogy ha esetleg mégis Verstappen nyerné az idei vébét, akkor annál édesebb lesz ez a cím, hogy minden és mindenki is őellenük volt, és mégis!
És kérem őket, hogy fordítsák majd meg a lemezt, a b-oldalon az "ennyit ér HAM 7 címe, ez a VER bajnokság felér minimum 3-4 ufóautós-hátszelessel" című nóta extended disco mixe található.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.09.20. 18:49:01 -
#177171
Ezt mondta a Walter Csabi is és tök egyetértek. Lenne meglepődés azt hiszem. -
#177170
Én úgy érzem, és ezt kb. azóta érzem, amikor Verstappen legyintett a győzelem kapcsán, hogy baromi erős a RB. Valahogy úgy tervezték, hogy kiépítenek egy masszív előnyt egyéni és csapatban, mondjuk 50-55 pont, aztán kb. ez kitart a végéig. Ebből megvolt 30+, aztán jött Silverstone és a Ring, mindkettő egy-egy Merci hibájából, és már ők futottak a pontok után. De annyira látszik mennyire erősek az alap pályákon, hogy visszajöttek, hogy most erőből vagy szerencséből tök mindegy Silverstone és a Hungaroring után, és most már csak az a cél, hogy a számukra kevésbé winwin pályákon NE szerezzen több pontot Hamilton, mint Verstappen. Van hátra papíron 7 verseny. Hogy végül mennyi lesz, mindegy, de ezekből kb. mindegyiken győzelmi esélye van a Red Bullnak. Szerintem - ha egyáltalán meg lesz tartva az utolsó futam -, Melbourne-ig megnyerik az egyéni vbt. Addig is mindent megtesz az FIA, hogy versenyben tartsa Hamiltont a háttérben, vsz minden alkalommal hasonló döntések várhatók majd, mert nagyon szeretnék megnyeretni a VBt, hogy Hamilton megdöntse a rekordot, kb. ugyanazért, amiért az angolok pont azzal az utolsó három emberrel rúgatták a büntetőket Londonban ...., utána Russell és Hamilton harca nyomán a RB tényleg minden erejével éveken át halászhat a zavarosban, amit a két Mercedeses figura kavar majd fel. Ha idén nem nyeri meg Hamilton a 8. címét, akkor - hacsak jövőre nagyon nem talál be a Mercedes - már minden nehezebb lesz neki.
Érdeklődve várom a további futamokat. Nagy csata lesz, hacsak a FIA bele nem szól, mint eddig mindig a nyomorult, hülye büntijeikkel.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.09.20. 13:51:44 -
pr3cious #177169 nascar vagy most melyik sportra mondtad ezt? -
pr3cious #177168 Egy remek megoldás lenne hogy a döntéshozók nem látnák az autók festéseit csak kapnának egy renderelt 3d-s animációt és foglalkozzanak az esettel részrehajlás nélkül. -
pr3cious #177166 Főleg amikor kivették "Mass Dampert" és majdnem bukta miatta a vb-t a Reault na akkor aztán hogy tolták őket aztaq! De még ha volt is valami ilyesmi, is nem emlékszem hogy valaha lettek volna ennyire visszataszítóan átlátszó döntések mint most.- valaha - Eddig nálam a csúcs az volt amikor végre adott volt egy Merci nullázás tavaly és végigmentek az összes csapaton nagyítóval hogy kit zárhatnának ki hogy pontot szerezzen ez a bohóc. 
Mára ott tartunk hogy külön magyarázkodás megy minden büntetés után - elterelve a lényegről a figyelmet:
tök mindegy hogy létezik szabálykönyv mert az apró betűs részek csak akkor kerülnek elő amikor az az autó nem a 44-es.
De ezt amúgy nyersen jóízűen elfogyasztják az ilyen Lewis fanok és jönnek a szabályokkal - ember- nem érdekel, nézzük mi az ami történt inkább: egy baleset 300-nál és egy baleset 40-nél... Mind a 2x Max lett megszívatva. -
Stockbauer33 #177165 -
#177164
A leszorítás akkor szokott lenne ha külső íven támadsz. Ott a támadó max lesodródik az ívről ha túl nagy tempóval megy be, szóval nehéz torpedózni
Belső ívre igaz amit mondasz, hogy biztos több agresszív betámadás lenne. De hát legyen is. Pont az vallom, hogy erre lenne szükség nem DRS előzésekre az egyenesekben. Ha valaki utoléri annyira a másikat hogy már be tudja szúrni, akkor szúrja is be.
Nyilván az továbbra is elvárás, hogy ha beszúrja akkor el is kell tudnia kanyarodnia azon a kis helyen amit a másik pilótának meg kötelező megadnia. Egyébként RIC nagyon gyakran előz így.
-
#177163
:)) -
F1rajongo #177162 Azt vallom, hogy azt büntessék, amikor az egyik fél a másiknak kárt tesz annak érdekében, hogy ő előrébb kerüljön a másikhoz képest. Ha a beszúrással a leglehetetlenebb helyzetben nem tesz kárt a másiknak, nem kényszeríti ez által a másikat arra, hogy miatta bemenjen a bukótérbe, vagy nyomjon egy satu féket annak érdekében, hogy ne legyen (nagyobb) baleset, akkor azt ne büntessék. De sajnos Ver arra számít folyamatosan, hogy majd a másik úgy is engedni fog, annak érdekében, hogy ne legyen nagyobb baleset, ezt kéne büntetni, úgy gondolom.
Utoljára szerkesztette: F1rajongo, 2021.09.18. 12:02:06 -
#177161
Ez a FIA ilyen tolós banda és az is volt mindig is, Schumachert is tolták, a Ferrarit is tolták, Alonsót is tolták, Vettelt is tolták, Rosberget is tolták, valakit mindig tolnak, nyilván azt, aki a legnagyobb kenőpénzeket fizeti nekik vagy legjobb orális szkillekkel rendelkezik, hát nyilvánvaló, nem? A vak is láthassa, nem? Nem random balfaszok és következetlenek néha, hanem pénzért vagy furulyázásért tolnak.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.09.18. 11:33:29 -
#177160
:)) gondolom most arra gondoltál hogy Alonso meg Newey szerint versenybaleset volt...ezzel nincs semmi baj, nem mindenki gondolkodik egyformán,..és ezért nem is kell haragudni :) Van aki szerint a Silverstone ütközés is versenybaleset volt.
Az meg hogy kit tol az FIA,...most hoztam egy példát amikor Hamilton-nal szembeni szabálytalanságot nem büntették, de más ellen ugyanazt a szabálytalanságot már igen. ..és akkor ideposztolsz egy iylet hogy vak aki nem hiszi azt amit te?! :)))
Azon nem szoktál elrévedni, csak úgy hogy ha azt szeretné az FIA hogy Hamilton húzza be a 8. bajnoki címet, akkor nem nyúlnak a padlólemezhez, és pláne nem nyúlnak úgy hogy a leghosszabb low rake autó veszítsen a legtöbbet??! Muszáj megkérdeznem hogy ezen nem szoktál elgondolkozni?
Tudod mennyit veszített a Mercedes Monza-ban tavalyhoz képest? Leírom: 0.75tizedet. ..és mennyit vesztett a Red Bull tavalyhoz képest? 0.1tizedet.
Tavaly 1:18.8 ideje volt a Mercedes-nek, idén 1:19.55
A Red Bull meg 1:19.8-ról lépett hátra 1:19.9-re.
Nem gondolod,..nem fordul meg a fejedben hogy ha az FIA Hamilton 8. bajnoki címét akarná, akkor nem hoznak olyan szabályt ami őket lépteti vissza a legjobban (meg az Aston-t)??
...ha már vakságról meg hülyeségről beszélünk..
-
#177159
Ha mneg minden "leszorítást" büntetnek akkor mindenki beszúrja majd az autót a leglehetetlenebb helyezetekben is ... -
F1rajongo #177158 Egyetértek amit mondasz, nincsenek konzekvens döntések. Vagy büntessenek a leszorításokért, vagy ne, de akkor mindenhol egységes legyen a dolog, mert akkor ahhoz lehet igazodni. Ha van büntetés, akkor azzal arra sarkalják a versenyzőket, hogy figyeljenek a másikra, ne mehessenek csak úgy bele a másikba, szorítsák le a pályáról, hogy ezzel saját maguknak előnyt szerezzenek. Ha meg nincs büntetés, akkor az meg arra sarkalja a versenyzőket, hogy nyugodtan kiterelhetik a másikat a pályáról, hiszen ez szabályos. Független attól is, h ki van elől, vagy hátul a másikhoz képest. A 2. esetben a gonoszságot részesítenék előnybe, az önzőséget, az első esetben az emberséget. De legalább akkor egységes lenne a dolog. Nekem ez a véleményem. -
pr3cious #177157 Mert Hamilton-t nyomja az FIA :))))
Igen röviden tömören, és aki a mostani helyzet után nem látja az már elképesztően elvakult, vagySPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!hülye. De kivan már mondva olyan emberek által mint Alonso vagy Newey úgyhogy gyere érvelj, beszélj lukat a hasakba, dumálj meg.kib@szottul -
#177156
Nem, mivel én az összes futamot láttam, javarészt a betétfutamokat is, tehát tudom miről beszélek amikor azt mondom hogy 10 esetből 9 alkalommal a kiszorult helyzetben lévő versenyző elengedi a szitut és átvágja a sikánt.
-
A te esetedben nem tudom mennyi rálátásod van az összes sportbírókra, szerintem semennyi, inkább egy dac szülte felvetés. -
#177155
Mert Hamilton-t nyomja az FIA :))))
Közelebb visz a megoldáshoz Ocon panasza:
"Ocont „frusztrálja” a büntetése – egy 2019-es esetet hozott fel saját védelmében
Az Olasz Nagydíj 15. körében Ocon Vettellel csatázott a 12. helyért, amikor a második sikán előtt a belső ívről elkezdett kifelé húzni, miközben a német ott volt a jobbján, és ezzel félig leszorította őt az aszfaltról.
Mivel a páros ütközött, és Ocon nem hagyott egy autónak elegendő helyet, ezért öt másodpercet hozzáadtak az idejéhez, amelyet aztán a kerékcseréjekor le is töltött. A büntetés miatt végül nem volt esélye a 10. helynél előrébb célba érni.
Az eset egyébként nagyon hasonlított Charles Leclerc és Lewis Hamilton csatájára a 2019-es viadalról, amikor a két fél a győzelemért meccselt, és a monacói hasonló manővert bemutatva védte meg vezető pozícióját.
Akkor Leclerc azonban csak figyelmeztetést kapott, így megtarthatta a futamgyőzelmet, ezért Ocon azon tűnődött, a bírák most miért döntöttek eltérően. „A Sebastiannal való találkozásom inkább egy megmozdulás volt, nem egy incidens. Ugyanez volt 2019-ben Charles és Lewis között, akkor pedig nem volt büntetés”
„Ugyanez volt két éve is, és ha akkor nem lett belőle semmi, akkor most sem kellett volna büntetniük, mert a kettő egy és ugyanaz. Általában egyetértek a sportfelügyelőkkel, de most nem ez a helyzet.”
Amikor Michael Masit kérdezték az esetről, a versenyigazgató elmagyarázta, hogy az FIA és a csapatok megegyeztek a 2019-es futam után, hogy egy időbüntetés jobb lett volna abban a helyzetben, és most ezért alkalmazták ezt Ocon és Vettel koccanásánál.
...
Nem tudom kell-e ehez bármit is hozzáfűzni.. -
#177154
Verstappennek a vakmerőségről kell leszoknia, ami nem büntetés függő. Arról majd leszokik ha elbukja az idei VB-t meg lesz még pár kellemetlen pillanata.
Itt most igazából Hamiltont kellett volna büntetni ha komolyan vesszük a hagyni kell helyet szabályt, mint ahogy Verstappent is kellet volna az 1. körben. Meg kb minden futamon a mezőny felét.
Ha konzisztens lenne egyik forró fejű pilóta sem lenne olyan hülye hogy folyamatosan gyűjtse a büntetést. Mint ahogy nem hajtanak gyorsabban a boxutcában sem szándékosan. Megtehetné hogy ő csak azért is 10el többel megy hogy időt nyerjen de autómatizáltan kapja a 10 másodpercet ezért senki nem olyan hülye hogy próbálkozzon. -
#177153
Persze, csak ugyan olyan értelmetlen érvelés, mint a tied. -
F1rajongo #177152 Én azt nem értem, hogy Ham és Ver első össze ütközésénél miért nem volt büntetés? Miközben Ver nem hagyott semmi helyett Ham-nek, Ham-nek satu féket kellett nyomnia és behajtani a bukótérbe, hogy kivédje azt, hogy még nagyobb baleset legyen. Nagyjából egy vonalban voltak, talán egy hangyányit Ham volt még előrébb is. Miközben Ocon mikor ki akarta terelni Vettel-t a pályáról, nem hagyott neki helyett, azért bünti járt. Pedig ott Ocon volt előrébb. Úgy érzem, még verseny futamon belül sincs konzekvens döntés.
A 2. Ham és Max ütközés esetén úgy gondolom Ver szokásához híven túl agresszív volt, olyan helyzetben akart Ham elé kerülni, ami eleve vesztes helyzet volt. Csak sajnos az egója nem engedi, hogy engedjen. Vagy be kellett volna mennie a bukótérbe, vagy lefékeznie, úgy mint ahogyan korábban még ebben a versenyfutamban Ham is tette. Azt sem értem, hogy aki sorozatosan ennyire agresszíven viselkedik, miért nincs rá külön büntetés. Hiszen ő egy vissza térő eset. Elnézést kérek minden Ver/RB drukkertől, de akkor is ez a véleményem.
-
Stockbauer33 #177151 " Schumi ezzel a mentalitással 7 VB-t nyert, VER meglátjuk, hányig jut el vele "
Talán 2.
Talán.Van a VB címért 6-7 top pilota.Ha Ham kiszáll még akkorse biztos hogy Ver dominál majd úgy mint sok sok éve Ham.Erőlködik erőlködik majd csak meglesz neki.Ha nem, marad ez.Eddig nemnagyon mutatott vmi behasalós hátastdobok de pro vagy műsort
Komolyan drukkolok neki de ez nekem eddig semmi
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2021.09.17. 20:12:37 -
#177150
Csak bedobta a sajgóritmus
-
#177149
Ehh el vagyok tájolódva, abban a hitben voltam, hogy Szocsi most hétvége, napközben melóban ma nagyon nem volt időm netezgetni, látom 18 új hozzászólás, már megörültem, hogy valami eksön volt a szabadedzésen, erre csak Monza recska továbbra is.
Akik azt remélik, VER büntetések hatására majd leszokik a nemelengedésrőlakkorisamikorsokkalrosszabbuljárvele - ilyen szempontból olyan, mint ahogy Schumachert is leírták a filmben
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!hogy meg van győződve az igazáról, mindegy, milyen bizonyíték, felvétel, akármi van az esetről, ahogy mondjuk Jerez '97-ben Villeneuve volt az, aki "beléje fordult".
Schumi ezzel a mentalitással 7 VB-t nyert, VER meglátjuk, hányig jut el vele.
Ha valaha leszokik róla, az azért lesz, mert belátja magától; a büntetések szerintem egyelőre csak dacot szülnek benne, hogy legközelebb csakazértis megint mindent ugyanúgy csinál.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.09.17. 18:25:24 -
#177148
szokás szerint fogalmad sincs arról amiről beszélsz :)
honnan veszed ezt a hülye dumát, hogy zéró esélye nem volt?
lenyűgöz a szakértelmed
-
ToxiMaxi #177147 -
#177146
Felőlem mondhatod. -
#177145
Ha tudná büntit kap mindig akkor hamar le fog szokni róla, de első körben sem kapott semmit.
Utoljára szerkesztette: Magnum PI, 2021.09.17. 14:44:04 -
#177144
Akkor én meg azt mondom, hogy 10-ből 9 sportbíró versenybalesetnek látta volna, szóval Hamilton szabálytalan volt.
Utoljára szerkesztette: adam46, 2021.09.17. 14:50:44 -
#177143
ehez minek is reprezentatív felmérés??!
Elég nézni az F1-t, nem ez az első incidens a célvégi sikánban,..de még a Roggia-ban sem..
Nagyon ritkán van ütközés, csak ezen a hétvégén is több levágást láttunk, Hamilton, Perez.
-
#177142
Ez miféle reprezentatív felmérés, hogy 10-ből 9 versenyző elengedte volna? Forrást plíz.
Utoljára szerkesztette: adam46, 2021.09.17. 12:58:27 -
#177141
Ennyi idősen Hamilton 2év F1 szezon után el tudta engedni a szitut,...nem 7 év F1 szezon után..
2008 Spa Kimi vs. Hamilton:
https://youtu.be/7njqB0G0-aE?t=14
Ott ha jól emlékszem senki nem hőbörgött leszorításért, és Hamilton sem gondolta úgy hogy márpedig neki ez a kanyar jár...pedig a pozíciója jóval kedvezőbb volt mint Verstappen-nek, és még előrébb is volt az autója ha jól rémlik..
Mégsem ment neki a másiknak. -
#177140
Ahogy írtam 10-ből 9 versenyző levágja a sikánt..én már megmondtam régen, a csávó már nevetséges mértékig nem tudja elengedni a szitut, az első kanyarban is csak azért nem volt ütközés mert Hamilton átvágta a sikánt.
-
#177139
Szamomra az ev vicce, hogy most a Ver szurkolok leszoritasert jajjgatnak...;)
