FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#176174
...vagyis 19:00-tól, helyi idő szerint 18:00, én is azon merengtem, milyenek lesznek a fényviszonyok a Q3 végére, esetleg lesz olyan szakasz a pályán, ahol a lemenő nap fénye lesz zavaró? HAM öltözékét megnézve nincs hőség, ez is megkavarhatja a dolgokat, vagy valami jó kis brit eső, köd 😄
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.15. 21:06:20
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.15. 21:06:20
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176173
18.45 az időmérőőőő? 😄
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#176172
majd akkor így cikkeznek róla
#176171
biztos fekete árva trans gyerekek rajzolták neki és abbol csinálta meg a ruhát. és igy reklámozza
#176170
no comment <#kuss>
Per Aspera Ad Inferi.
#176169
re #176168
Az Aston Martinnak már régóta van rá megoldása
másnak se megy a válasz, a spoiler kibontás, a BBCODE-ok? Tudom, Vivaldi meg ki tudja milyen egzotikus böngészőben esetleg, de a sztenderd böngészők közül se Edge, se Firefox/Waterfox, se Chrome, se Exploder nem hajlandó...
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.15. 19:20:15
Az Aston Martinnak már régóta van rá megoldása
másnak se megy a válasz, a spoiler kibontás, a BBCODE-ok? Tudom, Vivaldi meg ki tudja milyen egzotikus böngészőben esetleg, de a sztenderd böngészők közül se Edge, se Firefox/Waterfox, se Chrome, se Exploder nem hajlandó...
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.15. 19:20:15
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176168
Azért az első szárny külsö feléről a gumi kivágó kis fulecskét nem tudják elhagyni.
#176167
Per Aspera Ad Inferi.
#176166
Per Aspera Ad Inferi.
#176165
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#176164
nem tudom, miért gondolod, hogy az 1 pont itt a lényeg?!
A rajzpozíciót szerinted dobni akarja előlről bárki is?
Főleg a Merci akik bebizonyították ha idén ha nem tudnak előlről indulni akkor bukta a versenyük.
A rajzpozíciót szerinted dobni akarja előlről bárki is?
Főleg a Merci akik bebizonyították ha idén ha nem tudnak előlről indulni akkor bukta a versenyük.
!Forza Ferrari!
#176163
Várjuk ki a végét. Utána lehet jönni majd az én előre megmondtammal.
#176162
gondolj bele,mész a sprint futam 4.helyén,kockáztatsz 1 pontért,vagy rámész a vasárnapi 4.rajthelyre ami 10 pontot jelenthet?minden szarul jön ki a főfutamon,csak 10.leszel és úgy is 1 pontot szerzel...innentől megint sikerült azt elérni,hogy egyedül annak van értelme kockáztatni,ha valaki az első 10 után be akar kerülni a top10-be,qrva izgalmas sprintfutamok várhatók<#banplz>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#176161
Azért nem teljesen mindegy, honnan indul az ember vasárnap...
Benne van ebben az évben még szerintem az extrém szoros befutó, a Merci/Hamilton szerintem "fel fog támadni" hazai pályán, a nyári szünet után pedig rendesen be is fog indulni a gőzhenger.
<#idiota>
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.11. 18:29:31
Benne van ebben az évben még szerintem az extrém szoros befutó, a Merci/Hamilton szerintem "fel fog támadni" hazai pályán, a nyári szünet után pedig rendesen be is fog indulni a gőzhenger.
<#idiota>
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.11. 18:29:31
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176160
azért az komoly,hogy a szabályalkotók közül senkinek sincs egy cseppnyi esze.ki a szar fog megpróbálni egy előzést,mikor a sprintverseny első 3 helyezettje kap 3-2-1 pontot,de kockáztat egy törést?vasárnap ha valaki nyolcadik,az 4 pontot kap...olyan uncsi vonatozás lesz,mint egy ház.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#176159
Újmúlt 2021:
„Semmi baj nem volt Hamiltonnal, inkább a csapattal voltak nézeteltérések – idézte a Marca. – Volt néhány dolog, amiről
a versenyre úgy mentünk ki, hogy megvolt a véleményünk a csapatról, de egymást mindig tiszteltük a pályán. Keményen küzdöttünk, de tiszteletteljesen.”
Alonso már megbékélt Hamiltonnal, de a Mercedes-főnök ma is haragszik rá
„Semmi baj nem volt Hamiltonnal, inkább a csapattal voltak nézeteltérések – idézte a Marca. – Volt néhány dolog, amiről
a versenyre úgy mentünk ki, hogy megvolt a véleményünk a csapatról, de egymást mindig tiszteltük a pályán. Keményen küzdöttünk, de tiszteletteljesen.”
Alonso már megbékélt Hamiltonnal, de a Mercedes-főnök ma is haragszik rá
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#176158
Arra én is kíváncsi vagyok, hogy más lesz-e a verseny dinamikája. A gumikról nem írnak semmit. Itt akkor a pénteki Q2 gumijával mennek? Meg a grand prixen is? Vagy ez most hogy van. Ha mindenki felrakja a pirosat akkor ugyanúgy megy majd a spórolás mint eddig.
#176157
Alig várom! Mindig azon megy a sírás, milyen uncsi és agyonszabályozott a mostani F1, most végre itt egy kis variálás.
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176156
Szép lesz a hétvége , gondolom milyen jó lesz majd ha ezekkel a pontokkal lesz valaki VB szezon közben változtatni a pontok elosztásával és a verseny lebonyolitásában.
#176155
Meghalt Carlos Reutemann... RIP😞
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#176154
Persze, értem, hogy ezek miatt nem volt már elvileg az idei év elején sem akkora technikai előnyük, mint eddig, de szerintem HAM sincs a legjobb formájában, ez a padlólemez-csere meg pszichés szempontból (mert hát higgyük el, hogy technikailag tényleg semmi, de semmi különbség nincs) szerintem öntökönszúrás volt (neki, Bottasnak viszont boostolja az egóját). Hiába mondják, hogy rutinművelet, blablabla, valahogy nekem még sose tűnt fel, hogy a sajtóban így nagydobra verte volna valamelyik csapat, hogy megcserélte a padlólemezt a két pilóta kocsija között...
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176153
Az előző éveket azért nyerték sorra mert mikor hibrid erőforrásra váltottak az annyira jól sikerült hogy, olyan könnyen és hamar behúzták a címet, és sokkal hamarabb tudtak a következő évre készülni mint a többiek így végig megmaradt az előny. Szerintem simán benne van hogy most is erre mennek rá és inkább elengedik ezt az évet 2022re fejlesztenek és nyernek majd 5 másikat megint. Persze most elviekben nem szerezhetnek már akkora előnyt mert sokkal kevesebb lehetőségük van, de a többieknek is. Ha sikerült elhúzni fejlesztésben akkor megint lehet nem éri utol őket senki.
#176152
*Barge Board (Elírtam)
#176151
A mercik a DAS, a drasztikus pénzköltség vissza fogás miatt (amit legjobban a Ferrári után a Mercit érintette), a party mode tiltása és a touch board szűkítése miatt estek vissza a versenyteljesítményükben. Köztudott volt, hogy a touch board-ra vonatkozó szabály változtatás majd a Mercit fogja leghátrányosabban érinteni, az eddig kidolgozott konstrukciójuk miatt. Ezeknek a szabályváltoztatásoknak elsődleges célja az volt, hogy az élcsapatokat, de elsősorban a Mercik teljesítményüket mesterségesen visszább vegyék, hogy ez által közelebb kerüljenek a versenyzők egymáshoz. Ugye milyen világban élünk? Sajnos a forma1-ben a pénz diktál, szorosabb versenyekkel nagyobb bevételre számítanak. Az igazságosság sokad rendű.
#176150
Arra akartam kilyukadni h kérték a vizsgálatot, de Pl Horner arra számított h ez nem lesz büntetés...
H dumalnak össze-vissza azt nem vitatom... Csak erdekessegkepp irtam
H dumalnak össze-vissza azt nem vitatom... Csak erdekessegkepp irtam
#176149
Van a duma, meg van ami történik. A Sky a duma része. Semi nem történik Horner nélkül annál a csapatnál, és nyilván ő is nézi a futamot, látja mi történt, a csapata akár vissza is pörgetheti másodpercek alatt.
..hát persze hogy azért kérték a vizsgálatot hogy büntessenek, mert mi másért?!
Utána pedig persze hogy lehet nyomni a dumát a médiába..
..ha valóban szerintük nem ért büntetést, akkor az a legegyszerűbb hogy rábízzák az FIA-ra hogy büntetik vagy sem.
..hát persze hogy azért kérték a vizsgálatot hogy büntessenek, mert mi másért?!
Utána pedig persze hogy lehet nyomni a dumát a médiába..
..ha valóban szerintük nem ért büntetést, akkor az a legegyszerűbb hogy rábízzák az FIA-ra hogy büntetik vagy sem.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176148
Nyilván egyből kértek vizsgálatot, hisz Perez jelezte rádión h kitoltak...
Ettől függetlenül viszont a skyon mikor Hornert kérdezték, akkor azt mondta h szerinte nem fog büntetést kapni Norris, mert ez Hard racing és versenybalaeset... Aztán egy 10 perccel később megszuletett a döntés h Norris 5 mp...
Persze nyilván neki amúgy nem volt érdeke h Norris buntit kapjon hisz a Mercik előtt volt😊
Ettől függetlenül viszont a skyon mikor Hornert kérdezték, akkor azt mondta h szerinte nem fog büntetést kapni Norris, mert ez Hard racing és versenybalaeset... Aztán egy 10 perccel később megszuletett a döntés h Norris 5 mp...
Persze nyilván neki amúgy nem volt érdeke h Norris buntit kapjon hisz a Mercik előtt volt😊
#176147
Nyilván csak elméleti merengés, hiszen nincs idén DAS-uk, lehet, hogy volt számszerűsítve tavaly a DAS adta előny, csak nekem maradt ki.
Ez a "nem fejlesztjük az idei autót, már a '22-esre gyúrunk" szerintem részben altatás,úgy hangzik helyesen, hogy "Eredetileg nem akartuk már az idei autót fejleszteni, de most kénytelenek leszünk" <#idiota> meg talán túlbecsülték, mennyi előnyt jelentett a flexi szárny a RB-nek és váratlanul érte őket, hogy nem úgy lett mégsem.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.06. 21:27:32
Ez a "nem fejlesztjük az idei autót, már a '22-esre gyúrunk" szerintem részben altatás,úgy hangzik helyesen, hogy "Eredetileg nem akartuk már az idei autót fejleszteni, de most kénytelenek leszünk" <#idiota> meg talán túlbecsülték, mennyi előnyt jelentett a flexi szárny a RB-nek és váratlanul érte őket, hogy nem úgy lett mégsem.
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.06. 21:27:32
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176146
röviden: nem.
bővebben: olyan sokat vesztenek a gyors kanyarokban és az egyenesekben (+szinte semmi fejlesztés nem jön az autóra,Verstappennél most volt új első szárny+bargeboard átalakítás),hogy gyakorlatilag eldőlt az idei bajnokság,amennyiben nem kezd el sorra elfüstölni a honda erőforrása vagy nem találnak valamilyen "varázsbeállítást" a Mercinél.
Max az utolsó versenyen Bottas előtt 40 mp-el végzett volna ha nem áll ki a hajrában cserélni (és bőven spórolt is)-szóval körönként úgy 7-8 tized a tempóelőnye.plusz ugye egyszer bukott 25 pontot...
bővebben: olyan sokat vesztenek a gyors kanyarokban és az egyenesekben (+szinte semmi fejlesztés nem jön az autóra,Verstappennél most volt új első szárny+bargeboard átalakítás),hogy gyakorlatilag eldőlt az idei bajnokság,amennyiben nem kezd el sorra elfüstölni a honda erőforrása vagy nem találnak valamilyen "varázsbeállítást" a Mercinél.
Max az utolsó versenyen Bottas előtt 40 mp-el végzett volna ha nem áll ki a hajrában cserélni (és bőven spórolt is)-szóval körönként úgy 7-8 tized a tempóelőnye.plusz ugye egyszer bukott 25 pontot...
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#176145
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Akartam a #176140-re írni, hogy Horner persze mézesmázoskodik az élő Sky közvetítésben, hogy nem büntené Perezt, attól még simán felnyomhatták a versenybíróknál Norrist, csak nem akartam ilyen negatív károgó lenni, de ezexerint nem lettem volna az <#idiota>
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.06. 20:12:17
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176144
Vajon ha a Mercedesnek most lenne a DAS (és rajtuk kívül senki másnak), lenne annyi pluszuk vele, hogy tudnák Maxival tartani a lépést? Arról lehet tudni, mennyit tett hozzá a tavalyi kocsihoz?
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.06. 19:57:58
Utoljára szerkesztette: sure, 2021.07.06. 19:57:58
Isten nem bottal, hanem VMware.
#176143
no ,az igazmondó RB.... ? 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#176142
"A csapatok kritikái kapcsán Michael Masi versenyigazgató azért megjegyezte, az érintett gárdák mind a Pérez-Norris, mind a Pérez-Leclerc esetnél egyből vizsgálatot kértek a futam alatt… „A Red Bull azonnal kérte, hogy nézzük meg Lando és Sergio esetét. Aztán ugyanilyen körülmények között a Ferrari is kérte a Charles és Sergio közötti esetek vizsgálatát” – árulta el."
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#176141
Időmérőre kellene egy időmérős gumi, és mellé versenyre MINDENKINEK három közül választani, versenyen minimum két cserével.
Tényleg, sprintfutamban gondolom nem lesz kötelező gumit cserélni?
Tényleg, sprintfutamban gondolom nem lesz kötelező gumit cserélni?
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#176140
Horner egyébként meg a Norris büntetés kiosztása előtt nyilatkozott a skynak h szerintük belefert...
PEREZ szerint nem fért bele egyik se...
PEREZ szerint nem fért bele egyik se...
#176139
Pedig de, az RB és a ferka is azt mondta, hogy kemény de versenybaleset volt mindegyik, kár volt buntetni. És , hogy volt sok hasonlo aminél nem buntettek és ük is megemlitik, hogy ott nem volt kavics.
Ergo, ha nem eshet baja senkinek akkor nincs bunti, ,ha egy kicsit is benne van , hogy baleset lesz belöle akkor bunti.
Mint a himestojások.
Ergo, ha nem eshet baja senkinek akkor nincs bunti, ,ha egy kicsit is benne van , hogy baleset lesz belöle akkor bunti.
Mint a himestojások.
#176138
Hát nem olvastam ,de tennék rá egy kis pénzt, hogy a RB szerint ez nem fért bele ... 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.05. 21:11:03
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.07.05. 21:11:03
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#176136
mindkét fél egyetértett abban, hogy ezt nem kellett volna buntettni mert belefért a kemény versenyzésbe. de az FIA-nak nem, ráadásul duplán buntet mert nem volt elég neki az 5mp-es bunti meg még pontot is adott mellé, azt minek ? ÉS perez akkor 4 pontot kapott mert kétszer is megbuntették?
Nevetséges és dedós az egész, nincs egy egészséges versenyzés a pályán, minden egyes izgalmasabb csatát buntetnek, az egész futam azért megy át vonatozásba meg boxban való taktikázásra, mert ha nem tudják ugy megelözni egymást, hogy már az egyenes közepén kikerülje a DRS-el akkor nagy esélyel ugy is bunti jár érte vagy törik a kocsi
Nevetséges és dedós az egész, nincs egy egészséges versenyzés a pályán, minden egyes izgalmasabb csatát buntetnek, az egész futam azért megy át vonatozásba meg boxban való taktikázásra, mert ha nem tudják ugy megelözni egymást, hogy már az egyenes közepén kikerülje a DRS-el akkor nagy esélyel ugy is bunti jár érte vagy törik a kocsi
#176135
jaja sajnos így van!
Nagyon remélem, hogy jövőre a szabályok miatt talán közelebb kerül a mezőny, már csak a pénz limit miatt is ami ugye már befolyásolta az új autók kifejlesztését is.
Na meg kíváncsi leszek mennyire jön be a terv mi szerint tisztább levegő lesz az autók mögött és végre lehet szélárnyékot használni rendesen.
Bár igazából az egész produkciót szerintem csak egy teljesen új gumi formula mentené meg.
Szánalom, hogy az időmérőhöz képest egy 1 perces pályán 5-6 mp-el lassabbak mint időmérőn.
Milyen látványt várnak a szervezők?
Legyen 3 fajta gumi, az egyik bírjon 20 kört a másik 35-öt a harmadik meg 45-öt, most csak kb-ra írom 😄
De akkor ezek a gumik taposhatók lennének ezekben az intervallumokban, határon kéne vezetni az autókat.
na mindegy, szép álom! 😊
Nagyon remélem, hogy jövőre a szabályok miatt talán közelebb kerül a mezőny, már csak a pénz limit miatt is ami ugye már befolyásolta az új autók kifejlesztését is.
Na meg kíváncsi leszek mennyire jön be a terv mi szerint tisztább levegő lesz az autók mögött és végre lehet szélárnyékot használni rendesen.
Bár igazából az egész produkciót szerintem csak egy teljesen új gumi formula mentené meg.
Szánalom, hogy az időmérőhöz képest egy 1 perces pályán 5-6 mp-el lassabbak mint időmérőn.
Milyen látványt várnak a szervezők?
Legyen 3 fajta gumi, az egyik bírjon 20 kört a másik 35-öt a harmadik meg 45-öt, most csak kb-ra írom 😄
De akkor ezek a gumik taposhatók lennének ezekben az intervallumokban, határon kéne vezetni az autókat.
na mindegy, szép álom! 😊
!Forza Ferrari!
#176134
Kimi is bemambulta. Rikta balfék volt. Bár mondjuk, bármi van, 11-12 helyért csatáztak, ami röhej. Főleg az Astonnak. Gci erős a középmezőny, na. RB, Merci, mögöttük a McLaren, aztán mögöttük a Ferraritól kezdve az Astonig mindenki szerezhet minimum egy pontot, attól függően, hogy miként kvalifikálja magát a nagydíjra és mennyire éli túl az első kanyarokat. 😊 Majd utánuk a Ferrari motoros futottak még. Gio egy körön jó, versenyen csak egy-két pályán.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.07.05. 08:57:10
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.07.05. 08:57:10
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#176133
mindegyik bünti jogos volt, nem lehet egyszerűen kib@aszni a másikat a pályáról, full amatőr hibák voltak!!
Kimi-t ne is említsük 😄
Kimi-t ne is említsük 😄
!Forza Ferrari!
#176132
szerintem is rendben volt a büntetés....az egy autónyi helyet meg kell hagyni és kész...
a gond csak azzal van h ha aszfaltozott bukótér van , akkor ez a szabály mintha nem létezne és rendre figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt a bírák...sőt még a támadó felet büntetik és visszaadatják a poziciót...
a gond csak azzal van h ha aszfaltozott bukótér van , akkor ez a szabály mintha nem létezne és rendre figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt a bírák...sőt még a támadó felet büntetik és visszaadatják a poziciót...
#176131
Ne vicceljünk már, neki mész egy autónak mert gyorsabb nálad és melléd ér ???!!!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#176130
Tény, hogy olyan folyamatos előny, amit a Mercedes mutatott az elmúlt évtizedben, nem volt, de rendszeresen kevés autó végzett egy körön belül, és voltak olyan lefutott versenyek, hogy a mostani helyzet ahhoz képest maga a kánaán.
A Formula 1 oldalán ott vannak a régi versenyek eredményei is, most félretettem a lustaságomat, és rálestem a régi eredményekre, te is megteheted.
Nem másolgatok be ide minden eredményt, a lényeg, hogy rendszeresen 3-4-5 autó végzett körön belül, a fél mezőny rendre kiesett, a McLaren nem egyszer, hanem többször megcsinálta a teljes mezőny lekörözést és kettős győzelmet, 87-ben egyszer, 88-ban 2-szer, 89-ben is, 91-ben egyszer. 87-ben a Williams is megcsinálta ezt kétszer és egyszer a Ferrari is.
Más világ volt akkoriban, nem volt ennyire kifinomult és megbízható a technika, lehetetlen volt ilyen mostani Merci szerű dominanciát kialakítani, de azért a Williams és a McLaren egymást váltva rendszeresen bucira verte a mezőny többi részét abban az időszakban.
Óvatosnak kell lenni a régen minden jobb volt hozzászólásokkal, mert könnyen lyukra fut vele az ember.
Norris kérdés: én is szeretem a kemény versenyzést, de a büntetés jogos volt. Perez tisztán mellette volt, kellett volna hagyni egy autónyi helyet.
A Formula 1 oldalán ott vannak a régi versenyek eredményei is, most félretettem a lustaságomat, és rálestem a régi eredményekre, te is megteheted.
Nem másolgatok be ide minden eredményt, a lényeg, hogy rendszeresen 3-4-5 autó végzett körön belül, a fél mezőny rendre kiesett, a McLaren nem egyszer, hanem többször megcsinálta a teljes mezőny lekörözést és kettős győzelmet, 87-ben egyszer, 88-ban 2-szer, 89-ben is, 91-ben egyszer. 87-ben a Williams is megcsinálta ezt kétszer és egyszer a Ferrari is.
Más világ volt akkoriban, nem volt ennyire kifinomult és megbízható a technika, lehetetlen volt ilyen mostani Merci szerű dominanciát kialakítani, de azért a Williams és a McLaren egymást váltva rendszeresen bucira verte a mezőny többi részét abban az időszakban.
Óvatosnak kell lenni a régen minden jobb volt hozzászólásokkal, mert könnyen lyukra fut vele az ember.
Norris kérdés: én is szeretem a kemény versenyzést, de a büntetés jogos volt. Perez tisztán mellette volt, kellett volna hagyni egy autónyi helyet.
#176129
igen volt, de 2-3 vagy tübb szezon minden egyes versenyén ahogy mostanában, az egy vagy két verseny volt össuesen és talán valami speciális dolgok is közbejátszottak, de azért szezonokon átivelve nehogy már mindig ilyen legyen .
IXEMGaboval értekegyet, ha van anynira faszagyerek, hogy kavicson is befejezi a manüvert és nem veszi el akkor tegye ha nem akkor vegye el elötte a gázt soroljon vissza és várja a következő alkalmat.
nem elég hogy ott a DRS meg még szabadon engedje is el védekezés nélkül?
Mi ebben a versenyzés akkor, ha 1mp belül van valaki akkor mindenképp megelözi a DRS-el , minek megy bele rázós manóverbe .
IXEMGaboval értekegyet, ha van anynira faszagyerek, hogy kavicson is befejezi a manüvert és nem veszi el akkor tegye ha nem akkor vegye el elötte a gázt soroljon vissza és várja a következő alkalmat.
nem elég hogy ott a DRS meg még szabadon engedje is el védekezés nélkül?
Mi ebben a versenyzés akkor, ha 1mp belül van valaki akkor mindenképp megelözi a DRS-el , minek megy bele rázós manóverbe .
#176128
Ne viccelj már ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#176127
Ja, régebben meg volt olyan, hogy a piros-fehér McLaren Sennával meg nem emlékszem kivel úgy jött be 1-2-ben, hogy mindenkit lekörözött.
#176126
Ebben nem igazán értünk egyet. Norris büntetése túlzó volt. Perez Leclerc elleni első msnovere mivel hozzaert teljesen jogos bunti volt, na de Norris kicsit agresszívabb volt Perez erőltette és a kavicsagy büntette. Nehogy már a kicsit agresszív védekezést buntessuk... Milyen buzi steril sport lett ez
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#176125
valoban, de ez mindenképp azért elgondolkodtató és elszomoritó is egyben, hogy csak a top 3-4 csapat képes egy koron belül autózni.
Azért régebben max az utolsó 4 es kapott kört és az se minden pályán, de ez a mostani helyzet már lassan 2-3 éve igy megy .
Azért régebben max az utolsó 4 es kapott kört és az se minden pályán, de ez a mostani helyzet már lassan 2-3 éve igy megy .