FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#124340
sztem fordítva , látták, gondolták , hogy kisebb eséllyel fog 'eldurranni' alatta mint sem , mondjuk végeredményét tekintve mindegy.
#124339
tény , csak annyit tudunk amit a finn versenymérnökétõl hallottunk , max következtethetünk részinfókból.
Mondjuk sorozatosan leggyorsabb köröket futni 30-40 sec elõnnyel nem egy bevett gyakorlat a verseny utolsó 10 körében , ebben egyetérthetünk.
Nem is Rai-t akartam ezzel blamálni.
amúgy Kimi csalódott feje mindent vitt utóbbi két nagydíjon , ennyit azokról a hangokról akik folyton a 'motiválatlanságot' szajkózták vele kapcsolatban. Jó , hogy el nem sírta magát , hogy kétszer egymás után dobogóra állhat. <#taps>
TW? 😉
Mondjuk sorozatosan leggyorsabb köröket futni 30-40 sec elõnnyel nem egy bevett gyakorlat a verseny utolsó 10 körében , ebben egyetérthetünk.
Nem is Rai-t akartam ezzel blamálni.
amúgy Kimi csalódott feje mindent vitt utóbbi két nagydíjon , ennyit azokról a hangokról akik folyton a 'motiválatlanságot' szajkózták vele kapcsolatban. Jó , hogy el nem sírta magát , hogy kétszer egymás után dobogóra állhat. <#taps>
TW? 😉
#124338
én spec egy körökre osztott stratégiával pihentetem az agyam, a heti meló után, szal belefér lehúzni néha asztalra 😊
..a bnõm már javában szuszog mellettem 😊)
..a bnõm már javában szuszog mellettem 😊)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124337
Látod megint...oké hogy feltételezed:
'azok alapján hogy Grosjean fél másodpercet vert Kimi-re, nyilván neki...'
A 'nyilván' az neked nyilván...ezzel nincs is baj, mindenkinek van elgondolása...csak ez még nem lesz tény.
Mert nem tudni hogy Kimi milyen feltételekkel ment, és Grosjean milyen feltételekkel ment, nem biztos hogy feltekerhette a motort, nem tudjuk hogy teljesítette a futamot.
..
A Lotus-nak nagyon jó minden ami történik, Kimi többet akar ezt tény, le is nyilatkozta már az elõzõ futamon, gyõzelemért akar menni.
Nála jobban kihegyezik a stratégiát...és pont ezért lehet hogy a hajrában már nem tekerhet rá még, mert már nincs.
Ez is lehet...pont azt akarom példázni, hogy nem tudjuk biztosan.
'azok alapján hogy Grosjean fél másodpercet vert Kimi-re, nyilván neki...'
A 'nyilván' az neked nyilván...ezzel nincs is baj, mindenkinek van elgondolása...csak ez még nem lesz tény.
Mert nem tudni hogy Kimi milyen feltételekkel ment, és Grosjean milyen feltételekkel ment, nem biztos hogy feltekerhette a motort, nem tudjuk hogy teljesítette a futamot.
..
A Lotus-nak nagyon jó minden ami történik, Kimi többet akar ezt tény, le is nyilatkozta már az elõzõ futamon, gyõzelemért akar menni.
Nála jobban kihegyezik a stratégiát...és pont ezért lehet hogy a hajrában már nem tekerhet rá még, mert már nincs.
Ez is lehet...pont azt akarom példázni, hogy nem tudjuk biztosan.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124336
Mérlegelés -> kisebb eséllyel bírja a gumi, mint hogy nem bírja -> ez rizikó -> KOCKÁZTASSUNK!
Nem olyan bonyolult 😊
Nem olyan bonyolult 😊
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124335
off: látom ti is nagyon ráértek. <#nevetes1>
#124334
Te pedig a mérlegelés és a rizikózás szavak jelentésbeli különbségével. 😊
#124333
Csak annyit tudunk (hallottunk csapatrádión) , hogy Kimit az Alo-Mal duó után kezdték hajtani.
és az alapján , hogy Gro rendre fél másodperceket vert a finnre , nyilván neki is kiadták az ukázt.
Ez így is van rendjén , Romain pozitív csalódás ,hogy nem görcsölt rá a kezdeti betlik után. (mint mondjuk Massa , akiben amúgy óriási harcok dúlhatnak)
és az alapján , hogy Gro rendre fél másodperceket vert a finnre , nyilván neki is kiadták az ukázt.
Ez így is van rendjén , Romain pozitív csalódás ,hogy nem görcsölt rá a kezdeti betlik után. (mint mondjuk Massa , akiben amúgy óriási harcok dúlhatnak)
#124332
Az jó, ha idézel, mert legalább mutatja, hogy elolvastál vmit, nem csak a saját véleményed mondogatod 😊
Viszont a kockáztatni szó jelentését még nem érted.
Viszont a kockáztatni szó jelentését még nem érted.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124331
tényeket légyszi..légyszi csak párat...ne 'ésszerû' meg 'logikus'..mert ezek neked azok, és te nyilván nem vagy ott nem hozol döntéseket, és nem nyilatkozol le.
csak gondolod hogy szerinted hogyan vannak a dolgok.
Szal valamiféle tényeket oké? akár a Kimi-s esetrõl is jöhet.
vagy hogy mondtak-e olyasmit hogy Kimi-t hergelték vagy tudod amiket te gondolsz.
semmi más nem érdekel.
Grosjean kapcsán, elég régóta drukkolok neki (is, Hamilton a másik), de mivel mások is írogatnak nem akarok mellékszálon Kimi drukkerekkel is csatázni.
De egyébként az a véleményem, hogy Grosjean-nak nem dolga az hogy gyorsabb legyen mint Kimi, még ha az is lenne.
Neki a lábát kell megvetnie...és pontokat hozni, és tanulni Kimi-tõl ezt-azt.
Ezen a vonalon feleslegesnek tartom menni, fogalmad sincs (nekem sem) hogy Kimi milyen üzanyabeállítással ment, és milyen más instrukciókat kapott.
Nekem természetesnek tünik, hogy a Lotus-nál minden Kimi-re van kihegyezve, jó munkát is végez, gyors, befejezi a futamokat, és világbajnok.
Grosjean-t kedvelem, de neki még tanulnia kell.
csak gondolod hogy szerinted hogyan vannak a dolgok.
Szal valamiféle tényeket oké? akár a Kimi-s esetrõl is jöhet.
vagy hogy mondtak-e olyasmit hogy Kimi-t hergelték vagy tudod amiket te gondolsz.
semmi más nem érdekel.
Grosjean kapcsán, elég régóta drukkolok neki (is, Hamilton a másik), de mivel mások is írogatnak nem akarok mellékszálon Kimi drukkerekkel is csatázni.
De egyébként az a véleményem, hogy Grosjean-nak nem dolga az hogy gyorsabb legyen mint Kimi, még ha az is lenne.
Neki a lábát kell megvetnie...és pontokat hozni, és tanulni Kimi-tõl ezt-azt.
Ezen a vonalon feleslegesnek tartom menni, fogalmad sincs (nekem sem) hogy Kimi milyen üzanyabeállítással ment, és milyen más instrukciókat kapott.
Nekem természetesnek tünik, hogy a Lotus-nál minden Kimi-re van kihegyezve, jó munkát is végez, gyors, befejezi a futamokat, és világbajnok.
Grosjean-t kedvelem, de neki még tanulnia kell.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124330
Senki sem állította , hogy Raikkonen amúgy nem egy elszúrt strategéiával futott ki az utolsó etapra és nem fogytak ez a gumijai.
Nem vagyok papagáj , nem írom le negyedjére is mit gondolok az esetrõl , görgess le és gyakorold az értelmezõ olvasást.
Mint ahogy azt sem , hogy nem használódtak el a Spanyol nagydíj végére Alonso és Maldonado alatt a pirellik (de közel sem úgy mint Kiminél anno) ,
csupán ez volt az ésszerû és logikus döntés annak fényében és mérlegelése után , hogyan viselkedik (illetve hogyan nem) hosszabb távon a kemény keverék (lsd. Hamilton) , így kellett tenni így is tettek. "Vérbeli élcsapatra valló, rámenõs mentalitás." hogy én is idézzek egyet.
Grosjeannal kapcsolatban ellenben érdekes módon elhallgattál , az a téma már nem volt kényelmes ezek szerint.
Valóban idõrabló egy diskurzus volt , ezért is írtam , hogy fejezzük be pár órával ezelõtt de úgy tûnik nem bírsz betelni a saját hangoddal.
Jótanács , attól , hogy vastagon szedve írsz még nem lesz igazad csak magad blamálod vele.
de a legszomorúbb az egészben , hogy még a viccet sem érted.
Nem vagyok papagáj , nem írom le negyedjére is mit gondolok az esetrõl , görgess le és gyakorold az értelmezõ olvasást.
Mint ahogy azt sem , hogy nem használódtak el a Spanyol nagydíj végére Alonso és Maldonado alatt a pirellik (de közel sem úgy mint Kiminél anno) ,
csupán ez volt az ésszerû és logikus döntés annak fényében és mérlegelése után , hogyan viselkedik (illetve hogyan nem) hosszabb távon a kemény keverék (lsd. Hamilton) , így kellett tenni így is tettek. "Vérbeli élcsapatra valló, rámenõs mentalitás." hogy én is idézzek egyet.
Grosjeannal kapcsolatban ellenben érdekes módon elhallgattál , az a téma már nem volt kényelmes ezek szerint.
Valóban idõrabló egy diskurzus volt , ezért is írtam , hogy fejezzük be pár órával ezelõtt de úgy tûnik nem bírsz betelni a saját hangoddal.
Jótanács , attól , hogy vastagon szedve írsz még nem lesz igazad csak magad blamálod vele.
de a legszomorúbb az egészben , hogy még a viccet sem érted.
#124329
Kanada mindennél jobban fogyasztja a gumikat lásd 2010 pl😄
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124328
Tök mindegy hány körrel késõbb ment ki. Õk 1x már beszopták a Pirellivel, és gondolták, mivel a pálya eszi a gumikat, akár az elsõ kettõvel is megeshet az, ami megesett Kimivel. De mivel nem mentek bele az élenállók egy adok-kapokba, így nem tudott jobban szerepelni a Lotus. Monaco baromi hosszú verseny szokott lenni. Lesz pár kerékcsere, de szerintem Kimi nem lesz benne az elsõ tízben a rajtnál, úgyhogy Kanadában térjünk majd vissza a gumikérdésre! 😄
A medve nem játék.
#124327
Aham, tehát úgy gondolod, hogy õk úgy számoltak, hogy összeszednek 20 kör hátrányt, és azt majd behozzák 4 kör alatt (amivel késõbb mentek ki Alonsonál a végén), és ezt a "stratégiát" már az elsõ kerékcserénél kitalálták? Ahol mellesleg már volt vagy 6 MP lemaradásuk a kerékcsere elõtt, és csak 1 körrel késõbb cserélték le, mint Alonso...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124326
Ha ez abból áll, hogy a lehetõ legtovább húzzák a pályán az élen haladókhoz képest, akkor akár még mûködhet is. Szopták be már gumikkal, nem is szerzett akkor Kimi pontot.
A medve nem játék.
#124325
aham, akkor végleg:
-tény Kimi a gumit teljesítményének eltûnését fogalmazta meg a nyilatkozatában, és nem a törmelékekre panaszkodik:
Kimi Räikkönen (14)
Két kiállással próbáltunk menni, mert ez tûnt a leggyorsabb stratégiának, és az utolsó tíz körig jól is festett, de a végén a gumik teljesítménye elveszett. Beragadtam Felipe (Massa) mögé egy idõre, és nem tudtam megelõzni, mert nem voltam elég gyors a pálya megfelelõ szakaszain egy manõverhez. Ha meg is elõztem volna, nem hiszem, hogy a végsõ eredményt nagyban befolyásolta volna. Jó a versenytempónk, de ma egy eltérõ stratégiát próbáltunk ki, ami nem fizetõdött ki, ez ilyen egyszerû.
-Tény hogy Maldonado elsõként állt ki az élmezõnybõl és 25 kört vállalt be az utolsó etapra míg addig 12 és 15 kört ment az elõzõekben.
-Tény hogy a williams maga is fontolgatta a kiállást
Tény az is hogy Alonso alatt is elfogytak a gumik:
A második etap során jött a kulcsmomentum: Maldonado talán egy kicsit korán állt ki a boxba, én pedig a pályán maradtam, de idõt vesztettem egy lekörözött mögött, az egész kör odalett, részben, mert sárga zászlóztak a célegyenes második felében. Azután, 7 körrel a leintés elõtt hirtelen elveszett a hátsó abroncsok tapadása: kérdeztem a csapatot, hogy eltörött-e valami, mert egyik pillanatról a másikra megváltozott az autó kezelhetõsége, különösebb ok nélkül.
és legfõképpen tény az is hogy téged ezek a dolgok nem érdekelnek, mert te szerinted a saját gondolatukat közvetíted
Na ezért fejeztem be a veled való izét (vitának nem nevezném), mert energiarabló és sehova nem vezet.
-tény Kimi a gumit teljesítményének eltûnését fogalmazta meg a nyilatkozatában, és nem a törmelékekre panaszkodik:
Kimi Räikkönen (14)
Két kiállással próbáltunk menni, mert ez tûnt a leggyorsabb stratégiának, és az utolsó tíz körig jól is festett, de a végén a gumik teljesítménye elveszett. Beragadtam Felipe (Massa) mögé egy idõre, és nem tudtam megelõzni, mert nem voltam elég gyors a pálya megfelelõ szakaszain egy manõverhez. Ha meg is elõztem volna, nem hiszem, hogy a végsõ eredményt nagyban befolyásolta volna. Jó a versenytempónk, de ma egy eltérõ stratégiát próbáltunk ki, ami nem fizetõdött ki, ez ilyen egyszerû.
-Tény hogy Maldonado elsõként állt ki az élmezõnybõl és 25 kört vállalt be az utolsó etapra míg addig 12 és 15 kört ment az elõzõekben.
-Tény hogy a williams maga is fontolgatta a kiállást
Tény az is hogy Alonso alatt is elfogytak a gumik:
A második etap során jött a kulcsmomentum: Maldonado talán egy kicsit korán állt ki a boxba, én pedig a pályán maradtam, de idõt vesztettem egy lekörözött mögött, az egész kör odalett, részben, mert sárga zászlóztak a célegyenes második felében. Azután, 7 körrel a leintés elõtt hirtelen elveszett a hátsó abroncsok tapadása: kérdeztem a csapatot, hogy eltörött-e valami, mert egyik pillanatról a másikra megváltozott az autó kezelhetõsége, különösebb ok nélkül.
és legfõképpen tény az is hogy téged ezek a dolgok nem érdekelnek, mert te szerinted a saját gondolatukat közvetíted
Na ezért fejeztem be a veled való izét (vitának nem nevezném), mert energiarabló és sehova nem vezet.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124324
Én akkor csodálkoztam. De tekintve, hogy a Lotus és a Williams is utólag mondták, hogy úgy számolták, kell még egy kerékcsere (Alonsonak pl el is fogyott a gumija simán), ezért gondolom, õk az akkori adatokból valszeg jogosan gondolták ezt.
A Williams kockáztatott (vagyis azt a verziót választotta, amivel kisebb a várható nyeremény), és bejött neki, de õk is meglepõdtek, és a Lotus is.
Tehát:
-Õk azt gondolták, kellene még egy csere
-Te azt gondoltad, nem kell még egy csere
-Végülis neked lett igazad
-Viszont õket ezt meglepte, ezért mondtam, hogy nem tudják kiszámítani, és lutri.
Megpróbálhatom lerajzolni is, de szerintem az nem fog menni...
A Williams kockáztatott (vagyis azt a verziót választotta, amivel kisebb a várható nyeremény), és bejött neki, de õk is meglepõdtek, és a Lotus is.
Tehát:
-Õk azt gondolták, kellene még egy csere
-Te azt gondoltad, nem kell még egy csere
-Végülis neked lett igazad
-Viszont õket ezt meglepte, ezért mondtam, hogy nem tudják kiszámítani, és lutri.
Megpróbálhatom lerajzolni is, de szerintem az nem fog menni...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124323
Azért megnézném a csapatvezetõ fejét, amikor odamegy hozzá a mérnök, hogy "kidolgoztam a taktikát! Úgy kezdõdik, hogy lemaradunk 20 mp-vel, de nyugi, a végére simán gyõzünk, kiszámoltam!" 😄
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124322
igen , engem a tények érdekelnek nem az ömlengésed.
erre kértelek már hszekkel ezelõtt.
erre kértelek már hszekkel ezelõtt.
#124321
Arra mentek rá, hogy minél tovább kint tartsák. Semmit se kockáztattak, csak a legelején, majd rámentek arra, hogy a harmadik után mindent bele, az elsõ kettõ felveszi a kesztyût, szétkoptatja a gumikat, majd kimennek negyedszerre is és nyer a Lotus. Csak Kimi nem volt elég gyors, még úgy sem, hogy 1.1 körül hozott körönként.
Ha tudnám mi lenne a jó taktika, akkor nekik dolgoznék. De valahogy arra hajlok, hogy a kerékcserét kellett volna jobban megnyomni, és máris nyithatta volna Alonsoval szemben a hátsó szárnyat, és többtízezer drukkel elõtt elõzhette volna meg a pályán. Így nyitni se tudta.
Ha tudnám mi lenne a jó taktika, akkor nekik dolgoznék. De valahogy arra hajlok, hogy a kerékcserét kellett volna jobban megnyomni, és máris nyithatta volna Alonsoval szemben a hátsó szárnyat, és többtízezer drukkel elõtt elõzhette volna meg a pályán. Így nyitni se tudta.
A medve nem játék.
#124320
kóvályognia, meg láncreakció...
..
5.5 km egy kör, benne egy bazi hátsó egyenessel..
az a gumitörmelék amirõl beszélsz, az akkor és ott hátravetette Kimi-t, és bukott miatta helyeket...de az kb. 4 kanyar és leradírozódik.
Na mindegy, látom semmi sem számít, se versenyzõi sem csapatnyilatkozatok, a lényeg hogy te mit gondolsz.
viszont azzal nem kell foglalkozzak.
..
5.5 km egy kör, benne egy bazi hátsó egyenessel..
az a gumitörmelék amirõl beszélsz, az akkor és ott hátravetette Kimi-t, és bukott miatta helyeket...de az kb. 4 kanyar és leradírozódik.
Na mindegy, látom semmi sem számít, se versenyzõi sem csapatnyilatkozatok, a lényeg hogy te mit gondolsz.
viszont azzal nem kell foglalkozzak.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124319
õszintén , mikor meghallottad a csapatrádión , ahogy hajtják Kimit mondván sima gyõzelem néz ki ebbõl mert úgyis kiállnak még az élen haladók , nem voltak kétségeid efelõl?
#124318
nem , én a saját gondolatukat közvetítem. 😄
#124317
Mekkora mázlijuk lenne, ha téged alkalmaznának 😊 A TV elõtt ülve is jobban tudod, mit gondolnak a Lotus és a Williams szerelõi, mint õk maguk, hát még ha ott lennél a helyszínen! Bármelyik csapat milliókat adna érted, hogy kitaláld a többiek gondolatait 😄
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124316
Látom görcsösen kapaszkodsz ebbe az egy mondatba , hidd el , ha úgy gondolták volna , hogy el fog fogyni akkor kijönnek cserélni.
De abban a helyzetben SEMMI nem indokolta a +1 kiállást.
De abban a helyzetben SEMMI nem indokolta a +1 kiállást.
#124315
igen , ha a kis keringõje közben nem szedi össze a levezetõkörre tartalékolt gumitörmeléket a pályán nem kellett volna kóvályognia míg újra összeszedi a rongyos gumik miatt amúgy is gyenge tapadását és több pozíciót tudott volna megtartani.
Megsúgom , hogy az a momentum indította el a láncreakciót.
Megsúgom , hogy az a momentum indította el a láncreakciót.
#124314
<#taps>
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124313
124251-es hozzászólás:
"Azonban nem sok kellett ahhoz, hogy dolga jelentõsen leegyszerûsödjön, hiszen mint utólag kiderült, a Williamsnél erõsen fontolgatták egy kisebb kockázattal, de kisebb nyereséggel is járó negyedik kerékcsere lehetõségét."
Vagyis végülis kockáztattak. Nem azon gondolkodtak, hogy majd cserélnek, miután elfogyott (ez nyilvánvaló amúgy is minden esetben), hanem azt gondolták, hogy el fog fogyni, és nem akartak úgy járni, mint Kimi Kínában. Ennél jobban nem tudom elmagyarázni.
"Azonban nem sok kellett ahhoz, hogy dolga jelentõsen leegyszerûsödjön, hiszen mint utólag kiderült, a Williamsnél erõsen fontolgatták egy kisebb kockázattal, de kisebb nyereséggel is járó negyedik kerékcsere lehetõségét."
Vagyis végülis kockáztattak. Nem azon gondolkodtak, hogy majd cserélnek, miután elfogyott (ez nyilvánvaló amúgy is minden esetben), hanem azt gondolták, hogy el fog fogyni, és nem akartak úgy járni, mint Kimi Kínában. Ennél jobban nem tudom elmagyarázni.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124312
aham, látom nem fog ez menni 😄DDD
Szerinted az utolsó 10 kör mint Nascar vonat zajlott, és Kimi külsõ pályára kényszerült és hát ezért ment el mellette mindenki 😊)
Mert egyébként nem így volt...csak szólok.
Kimi sem a törmelékeket említette, hanem hogy véget ért a gumik teljesítménye, és onnan mindenki, de az utolsó 5-6 körben már Massa-tól leszakadva Hülkenberg, Vergne rengeteget hozott rajta, Vergne 11 másodperc körül.
De mondom, ott van Alonso nyilatkozata, valamit azért olvass már el légyszi, mert ez így nehéz..
Szal az 7 körrel a vége elõtt úgy eltûnt a hátsó tapadása, rádión rákérdezett hogy nem kókadt-e le valami az autójában..
attól még hogy vitriolosan fogalmazol azért vedd figyelembe Alonso szavait is.
Szerinted az utolsó 10 kör mint Nascar vonat zajlott, és Kimi külsõ pályára kényszerült és hát ezért ment el mellette mindenki 😊)
Mert egyébként nem így volt...csak szólok.
Kimi sem a törmelékeket említette, hanem hogy véget ért a gumik teljesítménye, és onnan mindenki, de az utolsó 5-6 körben már Massa-tól leszakadva Hülkenberg, Vergne rengeteget hozott rajta, Vergne 11 másodperc körül.
De mondom, ott van Alonso nyilatkozata, valamit azért olvass már el légyszi, mert ez így nehéz..
Szal az 7 körrel a vége elõtt úgy eltûnt a hátsó tapadása, rádión rákérdezett hogy nem kókadt-e le valami az autójában..
attól még hogy vitriolosan fogalmazol azért vedd figyelembe Alonso szavait is.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124311
Raikkonen is ezt nyilatkozta, kemenyet kellett volna feltenniuk a 2. etapra.
http://gaborszantai.co.uk/
#124310
Az "aggódunk , mi lesz ha elfogy a gumi" és a "de Pastor kiváló munkát végzett magyarul minden a terv szerint ment" között nagy a különbség.
Pont egy futamgyõzelemnyi.
Pont egy futamgyõzelemnyi.
#124309
Dehát a Williams mérnökei is azt gondolták, hogy ki kell jönniük, csak végülis kockáztattak. Akkor jó, hogy a Lotusnál is ezt gondolták.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124308
visszakanyarodva az eredeti témához , szvsz hiú ábránd volt a Lotus versenymérnöktõl Willi / Alo kerékcserét viziónálni az utolsó körökben.
#124307
Alonso-val szemben még nem is bukott sokat Kimi kb 2 másodperc, de Maldonado az új keményeken 4 másodpercet hozott ebben az etapban a két különbözõ gumikeverék miatt.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124306
olvasd át még egyszer ha nem figyeltél,
kisodródott a poros , gumitörmelékes ívre , ez IS közrejátszott abban , hogy a sûrû mezõnyben ANNYIT csúszott hátra az amúgy is a végét járó szettel.
remélem így már világos.
Tehát állításod szerint
a)Grosjean nem gyorsabb pilóta Kiminnél
b)Kimit hajtották az elõnyösebb pozícióért
c)Grosjeant nem
ennek ellenére fél másodperceket vert rá a finnre folyamatosan az utolsó 10-12 körben mindezt motorkímélõ tempó mellett és ezt a 3 körrel frissebb gumikkal magyarázod.
Tehát pl. a 3 és 6 körös gumi között fél másodpercnyi a különbség.(csapaton belül akár a gyengébb kvalitású pilóta javára)
aha.. szerintem be is fejezhetjük.
kisodródott a poros , gumitörmelékes ívre , ez IS közrejátszott abban , hogy a sûrû mezõnyben ANNYIT csúszott hátra az amúgy is a végét járó szettel.
remélem így már világos.
Tehát állításod szerint
a)Grosjean nem gyorsabb pilóta Kiminnél
b)Kimit hajtották az elõnyösebb pozícióért
c)Grosjeant nem
ennek ellenére fél másodperceket vert rá a finnre folyamatosan az utolsó 10-12 körben mindezt motorkímélõ tempó mellett és ezt a 3 körrel frissebb gumikkal magyarázod.
Tehát pl. a 3 és 6 körös gumi között fél másodpercnyi a különbség.(csapaton belül akár a gyengébb kvalitású pilóta javára)
aha.. szerintem be is fejezhetjük.
#124305
Eddig arról volt szó, hogy azért voltak ilyen szupergyorsak, mert õk tudják a legjobban kímélni a gumikat, meg nekik van a legjobb autójuk. Most meg hirtelen az idõjárás változás miatt? Hát ez érdekes 😊
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124304
jaja.
igazán szerintem a Lotus a második etapban vesztette el az igazi esélyét, mert ott a lágyak(!) nem müködtek, Maldonado új, ALonso használt keményen(!) volt és ekkor:
Alonso vs Kimi 10:3
Maldonado vs Kimi 10:2
a gyors körök aránya egymáshoz képest.
igazán szerintem a Lotus a második etapban vesztette el az igazi esélyét, mert ott a lágyak(!) nem müködtek, Maldonado új, ALonso használt keményen(!) volt és ekkor:
Alonso vs Kimi 10:3
Maldonado vs Kimi 10:2
a gyors körök aránya egymáshoz képest.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124303
OMG! A végén volt 0,7 mp köztük... És átugrotta volna? Nem is értem ezt, komolyan... Ha a boxkiállás után közvetlen 0,7 mp-vel Alonso mögé jött volna, akkor nyilván a kerékcserével bukja el a dolgot, de mivel a boxkiállás után 20 secre le volt maradva, ezért egyértelmûen nem a kerékcsere döntött! Csak kicsit kevesebbet kellett volna ledolgoznia, de persze a lekõrözések és hasonlók miatt ezzel egyáltalán nem lehet így számolni, mint ahogy te számolod.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124302
Mégis mi volt a szar náluk taktikában? Az elsõ kerékcseréje ugyanakkor volt, mint a többieknek, utána 1 illetve 2 körrel késõbb. Mégis, a harmadik kiállásig összehozott 20 sec hátrányt, folyamatosan szakadt le, a végén meg hirtelen visszahozta. Ez nem taktika, hanem random, hogy kinek mikor dolgozik a gumija.
De kíváncsian várom, szerinted mi lett volna a tuti nyerõ taktika...
De kíváncsian várom, szerinted mi lett volna a tuti nyerõ taktika...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124301
A lényeg az amit leírtam, könnyülõ autónál 2-3 tizedet jelent a minden +1 körrel fiatalabb gumi.
A Lotus pedig még azért volt ilyen gyors, mert az idõ nekik kedvezõen változott a futam végére.
Ha valamit idézünk akkor azt pontosan tegyük. 😊
A Lotus pedig még azért volt ilyen gyors, mert az idõ nekik kedvezõen változott a futam végére.
Ha valamit idézünk akkor azt pontosan tegyük. 😊
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#124300
Tudom, tudom fene az érzékeny Kimi lelketeket bszki 😊)))
tökre nem az a lényeg, hogy hû Grosjean vs Kimi..
rendesen elvigyorodtam magam, ki is lépek cigizni
tökre nem az a lényeg, hogy hû Grosjean vs Kimi..
rendesen elvigyorodtam magam, ki is lépek cigizni
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124299
Meg a benya.
A medve nem játék.
#124298
De nem ezt várom, mert a Lotusról beszélünk 😄, de ennyi volt a különbség Alonso és Kimi között. Ha tudtak 0.321et, akkor tudtak volna hasonlókat, mint alonso, és tudtak is (0.045), de a végén 1.196al voltak lassabbak, tehát a boxban ment el. 😊 A végén ugye 0.689 volt a különbség ...
A RBknél amúgy elsõ orrkúpokat cseréltek, a McLarennél meg elqurtak amit csak lehetett.
Stabilan ne hozzanak 1.196ot Alonsohoz képest, ha tudnak 0.045öt is! 😄
A RBknél amúgy elsõ orrkúpokat cseréltek, a McLarennél meg elqurtak amit csak lehetett.
Stabilan ne hozzanak 1.196ot Alonsohoz képest, ha tudnak 0.045öt is! 😄
A medve nem játék.
#124297
Az-az 1 másodperc jó lesz 7 tizednek.
Minél jobban a végére hagyod a friss gumid az egyre könnyebb autódra annál többet nyersz vele, miden +1 kör 2-3 tized tiszta nyereséget hozott a többiekkel szemben. Csak ezért volt olyan gyorsa végén a két Lotus + a melegedõ idõ és pálya miatt.
Minél jobban a végére hagyod a friss gumid az egyre könnyebb autódra annál többet nyersz vele, miden +1 kör 2-3 tized tiszta nyereséget hozott a többiekkel szemben. Csak ezért volt olyan gyorsa végén a két Lotus + a melegedõ idõ és pálya miatt.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#124296
aham, és most vedd hozzá hogy a Ferrari fejlesztette ki ezt a módszert, legyártották, gyakorolták.
Amikor akár a McLaren, akár a Mercedes bepróbálkozott a saját megoldásukkal, akkor beszorult kerékmitököm, meg lelazult kerék volt az eredmény.
Tehát ha azt várod el hogy Alonso/Ferrari idejét hozzák a pit-ben, amikor ez senkinek nem sikerül...akkor kicsit merésznek gondolom az elvárásaidat 😊
Majd befigyel pár kerékanya beszorulás, és egybõl úgy gondolod hogy tök jó az a futamonkénti másfél másodperc a mezõny leggyorsabban kereket cserélõ csapatától 😊
Mondom...mindkét Red Bull, mindkét McLaren, sõt a futamot megnyerõ Maldonado is Kimi kerékcseréi mögött volt.
Ez minden csak nem 'elqrt' boxmunka szvsz.
...nem rossz, ha ezt stabilan hozzák az már jó.
Amikor akár a McLaren, akár a Mercedes bepróbálkozott a saját megoldásukkal, akkor beszorult kerékmitököm, meg lelazult kerék volt az eredmény.
Tehát ha azt várod el hogy Alonso/Ferrari idejét hozzák a pit-ben, amikor ez senkinek nem sikerül...akkor kicsit merésznek gondolom az elvárásaidat 😊
Majd befigyel pár kerékanya beszorulás, és egybõl úgy gondolod hogy tök jó az a futamonkénti másfél másodperc a mezõny leggyorsabban kereket cserélõ csapatától 😊
Mondom...mindkét Red Bull, mindkét McLaren, sõt a futamot megnyerõ Maldonado is Kimi kerékcseréi mögött volt.
Ez minden csak nem 'elqrt' boxmunka szvsz.
...nem rossz, ha ezt stabilan hozzák az már jó.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124295
1x volt gyors, de Alonso rendre megverte.
Alonso: 19.456, 20.028, 20,105
Kimi: 19.777, 20.073, 21.301
+0,321, +0.045, +1.196
Ez: 1,562 csak Alonsohoz képest. A végén volt köztük 0.689 ...
Alonso: 19.456, 20.028, 20,105
Kimi: 19.777, 20.073, 21.301
+0,321, +0.045, +1.196
Ez: 1,562 csak Alonsohoz képest. A végén volt köztük 0.689 ...
A medve nem játék.
#124294
Ez most már hülyeség, Grosjean nem vert a mögötte jövõkre ennyit...egyszerûen ekkora volt a tempója..mindenki mögötte sokkal késõbb cserélt kereket, baszki Vettel-nél volt a legkevesebb, nála 9 körrel volt frissebb gumija...mi van nem látszik a kép amit linkeltem??
Mert akkor bocsesz.
itt van linkben
nézd meg és akkor látni fogod, Grosjean nem taposta neki , a többiek már 10 kört belepakoltak a gumijaikba...pláne hogy Koba'-nak ráadásul használt keményet adtak, Kimi-nek és Grosjean-nak is újak voltak.
nyilván nem tesz jót a tapadásnak a gumitörmelék, de mivel idén jellemzõ a törmelék és mégsem esnek vissza 25 másodperceket...így sztem ezt nyugodtan elfelejtheted, DE:
csak hogy érezd, Alonso a verseny után:
"..Then, with seven laps to go, I suddenly lost grip at the rear, I asked the team if something was broken because the handling of the car changed from one moment to the next, for no apparent reason.
Na ez volt Kimi-vel.
Mert akkor bocsesz.
itt van linkben
nézd meg és akkor látni fogod, Grosjean nem taposta neki , a többiek már 10 kört belepakoltak a gumijaikba...pláne hogy Koba'-nak ráadásul használt keményet adtak, Kimi-nek és Grosjean-nak is újak voltak.
nyilván nem tesz jót a tapadásnak a gumitörmelék, de mivel idén jellemzõ a törmelék és mégsem esnek vissza 25 másodperceket...így sztem ezt nyugodtan elfelejtheted, DE:
csak hogy érezd, Alonso a verseny után:
"..Then, with seven laps to go, I suddenly lost grip at the rear, I asked the team if something was broken because the handling of the car changed from one moment to the next, for no apparent reason.
Na ez volt Kimi-vel.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124293
Mert egyértelmûen szar a taktika a Lotusnál. Értelmes taktikát még nem láttam tõlük. Amikor összehozzák, nyernek.
A medve nem játék.
#124292
3 körrel késõbb kapott új gumikat.
Semmi értelme nem lett volt a mögötte 30-40 secre lemaradt versenyzõre körönként 2-3 másodpercet verni körönként hacsak nem ugyanazt azt az üzenetet kapta mint Kimi és az esetleges Ferrari / Williams kerékcserére vártak ami még mindig csak egy hiú ábránd volt a Lotus részérõl.
Igen , egy olyan sûrû mezõnyben a diónyi gumitörmelékekben szánkázás nem igen tesz a tapadásnak az amúgy is végét járó gumival.
Semmi értelme nem lett volt a mögötte 30-40 secre lemaradt versenyzõre körönként 2-3 másodpercet verni körönként hacsak nem ugyanazt azt az üzenetet kapta mint Kimi és az esetleges Ferrari / Williams kerékcserére vártak ami még mindig csak egy hiú ábránd volt a Lotus részérõl.
Igen , egy olyan sûrû mezõnyben a diónyi gumitörmelékekben szánkázás nem igen tesz a tapadásnak az amúgy is végét járó gumival.
#124291
Rosbergnél azért volt akkora különbség, mert Button beragadt a kerékcserénél, aztán bement Kimi mögé.
Ez pedig, hogy alig van különbség a végén az olyan csapatok között, akik semmit sem rontanak el, illetve hogy az idõmérõn ilyen kicsi a különbség, azt mutatja, hogy a gumi behatárolja a teljesítményüket. Akármilyen jó is az autójuk, a gumik nem visznek át több tapadást az útra. Akármilyen jó is a pilóta, a gumi ennyit tud. Vagyis a véletlenek döntik el, hogy ki fog nyerni, mert pl a tavalyi gumival az autók és a pilóták is többet tudnának, és akkor tényleg az õ tudásuk számítana, meg az autó technikai fejlettsége.
Ez pedig, hogy alig van különbség a végén az olyan csapatok között, akik semmit sem rontanak el, illetve hogy az idõmérõn ilyen kicsi a különbség, azt mutatja, hogy a gumi behatárolja a teljesítményüket. Akármilyen jó is az autójuk, a gumik nem visznek át több tapadást az útra. Akármilyen jó is a pilóta, a gumi ennyit tud. Vagyis a véletlenek döntik el, hogy ki fog nyerni, mert pl a tavalyi gumival az autók és a pilóták is többet tudnának, és akkor tényleg az õ tudásuk számítana, meg az autó technikai fejlettsége.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com