FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#124749
Onnan, hogy lépten-nyomon ezt nyilatkozzák, ld pl Domenicali tegnapi nyilatkozata, a Williams két héttel ezelõtti nyilatkozata, de közben egy rakás pilóta is ezt mondta, pl Button.
Egyedül Maldonado mondta a gyõzelme után, hogy õk milyen jól megértették a gumikat (miközben ugyanakkor a mérnöke pont az ellenkezõjét nyilatkozta), aztán ezen a hétvégén láttuk is, hogy mire volt képes, még úgy is, hogy nem számítjuk a büntijét meg a balesetét.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

benőmenő
#124748
Ez egy tök jó magyarázat, csak sajnos a mostani autók kifejezetten lassabbak, mint a linkelt 2004-2005-2006-os videókon, ahol még elõzgettek azért.
Kit--Kat
#124747
Ilyen alapon te mire föl akarod megmagyarázni, hogy egy csapat mennyire nem érti a gumiakt? 😊

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

#124746
Minél gyorsabbak az autók, relative annál nagyobb sebességkülönbség kell egymáshoz képest, hogy egy adott helyen elõzni lehessen. Nyilván az 50-60-as években jó volt ez a pálya is, amikor még lassabbak voltak az autók, tehát egy olyan kocsi, ami 5m/s-el gyorsabb egy másiknál egy 200 méteres egyenesben, és az elõzendõ autó mondjuk 70m/s-el megy, akkor hátsó kocsi kb 15 méter elõnyt tud kiautózni a másikhoz képest abban a 3 másodpercben, amit az egyenesben töltenek, ami akár már elég lehet egy elõzéshez, ellenben ha már 100m/s-el megy a lassabb autó, akkor a kiautózott 10 méter a két másodperc alatt nem elég az elõzéshez. Szóval a pálya régen jó volt versenyzésre, ma pedig már nem alkalmas arra, hogy izgalmas versenyt láthassunk.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

#124745
Hogy miért nem ment a Caterham nagyot egy versenyen sem? Talán mert ha egy GP2 szintû autóra rápakolod ezeket a gumikat, attól azért még nem lesz olyan gyors, mint a többiek.

A Toro Rossonál amúgy is elfogyott a gumi, ezt nyilatozta Vergne, tehát mindenképpen bukták a jó helyüket, de akkor már úgy voltak vele, hogy kockáztatnak, hátha bejön.

A Lotusról való fejtegetésed sem állja meg a helyét, ugyanis nem tudom, miért próbálod megmagyarázni te is, hogy mit gondolnak a csapatnál, másrészt a keményebb keveréket akkor tették fel, amikor a többiek is, vagy még hamarabb. Ha ennél is lényegesen hamarabb teszik fel, akkor nem is tudtak volna végigmenni. A hátrányt pedig elõtte gyûjtötték be, de azzal a gumival, amivel az idõmérõn menték a legjobb körüket. Felteszem, ezzel ugyanúgy csak azt a kört csinálták meg, amit a többiek is, tehát hiába nem tudtak megspórolni lágy gumit az idõmérõn, mivel ugyanannyit használtak a versenyen, mint a többiek.

Így aztán teljesen felesleges azon filózni, hogy mi lett volna, ha, meg megpróbálni kitalálni a gondolataikat, egyszerûbb lenne csak az alapján ítélni, ami történt. És akkor nem fogjátok azt hinni, hogy itt valaki tudja az ultimate tutifrankó megoldást a gumikérdésre, csak éppen nagyon jól titkolja.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

Ulvar
#124744
Ne kötekedj papa, mert még mindig szarul áll 😄.

War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

Dietrich
#124743
hogy emlékezhetne egy gyerek olyanra amikor még nem is élt, 😊

szerintem kevesen vagyunk a topicban akik láttuk Senna esõs versenyét Monacoban..vagy Mansellt úgy kellet kiszedni az autóból annyira kész volt..

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#124742

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#124741
+1 a 96-os futam is állati volt ám, de a 2004-es, 05-ös és a 06-os is akciókkal teli volt

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Ulvar
#124740
Azt próbáltam szemléltetni hogy nem a pálya hibája hogy nem tudnak elõzni.

War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

passatgt
#124739
és ki nem szarja le, hogy 200 éve milyen verseny volt itt?😄

nekem nincs vele gondom, tök jó, csak ezekkel kár jönni

Ulvar
#124738
Miért ne szólna a versenyzésrõl? Ez hülyeség gyerekek...az a probléma hogy ti nem emlékeztek milyen versenyek voltak itt korábban. A V10-V12-es érában pl: Ezért szúrtam be a Webber Heidfeld Alonso videót is. Lehet itt elõzni, CSAK NEM EZEKKEL A MOSTANI F1-es VERDÁKKAL. Mert KERS DRS meg minden szar kell, hogy tudjanak elõzni, és arra persze hogy rövid az alagút, de errõl nem a pálya tehet.

Na, de ehhez a legjobb példa, a videó. És mivel tudok kettõ teljes futamot is mutatni régrõl ezért most megkapjátok, lehet élvezkedni 😊)). (bár az egyik pont a 97es ami esõs volt de mindegy). Ja és még van egy csomó még van 93ból 78-ból stb...lehet csemegézni youtube-on


War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

Ulvar
#124737
Amit itt Palik mondott azzal egyet kell értsek a végén.

"Webberé sem volt tiszta, de korrektül betartotta az ívet"

Nem minden írott szabály egyezik meg azzal ami a valóságban történik, hisz a futam elõtt van egy megbeszélés Charlie bácsival hogy mit szabad és mit nem és hogy hol. Monaco gondolom ilyen tekintetben is különleges, hogy engednek bizonyos dolgokat, ott ahol lehet, ha úgy csinálják ami még határon belül van, mint pl: ez a Webber féle elõzés.

De a most vasárnapi futamon is volt ilyen vagy hasonló, amit Perez csinált, csak már nem emlékszem ki ellen.

War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

a.carkey
#124736
a.carkey
#124735
-s

A medve nem játék.

a.carkey
#124734
Erre mondtam a futam után, hogy mutatták Grosjean kameraállásából egy másik csatornán a balesetet, és igazából nem tehetett semmirõl. Alonso erõszakos volt, és kivételesen nem szopta be.

mutatták Grosjean kameraállásából egy másik csatornán a balesetet

A medve nem játék.

a.carkey
#124733
Ha figyeltél volna az idõmérõre, láthattad volna, hogy két feleslegess set gumit basztak el a piros zászlók miatt. Kettõt. Mindkettõ vadi új volt. Ezért SEM bírta az övék versenyen.

Ha ennyire random a gumi, akkor a Catheram miért nem ment nagyot 1x sem versenyen? Látva az idei gyõzteseket ebbõl nekik is már össze kellett volna jönnie legalább egy pontszerzõnek. Na kb. ennyire random a gumi. Az biztos, hogy máshogy viselkedik, mint tavaly, de ennek több oka is lehet.

Ja, és lsd. Toro Rossso! Ott is milyen jól mentek, aztán bumm, jött a buta taktika.

Tudod miért tart itt a Lotus? Nem a gumik "randomitása" miatt, hanem mert baromarcúék azt hiszik, hogy õk most nagy csapat. Nos, a nagy fenéket. Ha ezt felfogják, jönnek majd az eredmények. Az a legnagyobb baj velük, hogy a többieket figyelik egy olyan pályán is, ahol NEM LEHET elõzni, ahelyett, hogy feltették volna odõben a keményebb keveréket, és azonnal más lett volna a leányzó fekvése. Elõzõ versenyen is arra mentek rá, hogy bizotos menet, biztos menet, majd a harmadik után mindent bele, belekényszeríteni a többieket abba, hogy esetleg be kelljen menniük új set gumikért. De annyira le voltak maradva a minél tovább kinttartás miatt és a fogyasztásuk se volt sokkal jobb, hogy egyszerûen NEM JÖHETETT KI NEKIK A LÉPÉS, nem érhették utól az elõttük lévõket.

Monacoban ugyanazokat a hibákat követték el az idõmérõn, mint korábban, amikor nem jutottak a Q2be. Ráadásul gyors körön lett piros zászló is, ami szintén kínos volt nekik. Így szépen több set gumit kellett bedobni, hogy egyáltalán Kimi tovább jusson a Q3ig. Grosjeannal nem volt gond, csak az elsõnél szopott õ is, de nála már nem tudjuk meg, hogy mi lett volna ha nem zakózik ki az elsõ kanyarban.

A medve nem játék.

Pluskast
#124732
Ha alkalmatlan a versenyzésre akkor miért is kell, hogy a naptárban legyen? Ez autóverseny és ez a pálya pont, hogy nem a versenyzésrõl szól. A szezon leg semmit mondóbb, legunalmasabb versenye. Elõzni képtelenség simán fel tud tartani egy jóval lassabb verda az egész mezõnyt (ahogy ezt láthattuk most hétvégén is Kovaleinen vagy Raikönen esetében). Jeff-nek igaza van. Csak a pénz miatt van bent még a naptárban. Rég ki kellett volna venni már.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Dietrich
#124731
Ez a futam a többivel ellentétben nem a pénzrõl szól..a tradicióról.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Jeffjohnson
#124730
Sajnos azt, hogy egy pálya benne van a naptárban-e vagy sem nem az alkalmassága vagy az határozza meg, hogy a rajta megrendezett versenyek mennyire izgalmasak. Monaco nagy pénz az F-1nek. Nem véletlen, hogy benne van a naptárban holott ott sohasem voltak számomra igazán izgalmas versenyek. Jó példája ez az F1 elcseszett mentalitásának döntéshozói szinten (szerintem) dehát ez van. Kanada remélhetõleg jobb lesz.

Dietrich
#124729
Barrichello a hétfõi banketten:

"Köszönet a Hulman-George családnak ezért... 19 év Formula 1 nagyon különleges volt. De ehhez semmi nem fogható."
"Örülök, hogy 40 évesen itt lehetek, de látom Dario már 50 (rajtszám 50 volt)szóval van még vagy tíz évem."😊
"Visszatérek!"

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

Dietrich
#124728
Ez nem pénz kérdése..ennek a pályának a naptárban a helye.
Az más kérdés, hogy alkalmatlan versenyzésre, de itt voltak már jó versenyek is.
Én emlékszem olyan idõkre is, hogy a kiesett versenyzõk elmentek lefürdeni haza és az erkélyrõl nézték a versenyt...Lapaj szerint 😉

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."

#124727
Mivel Webber is levágta a kanyart, ezért õ is. Nem azért lett világbajnok, mert mindenkit maga elé engedett a pályán, hanem azért, mert kihasználta a legkisebb, szabályok adta lehetõséget is. Ezt el is várom egy jó pilótától, és a csapata is elvárja.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

kifli
#124726
azért webber mindkét alkalommal a pályán kívülre került, mert rövidebbet fékezett, mint amennyit a pálya enged, bár tény, hogy alonso kicsit pofátlanul tolta. De gondolom úgy volt vele, hogyha webber sem veszi be rendesen, akkor õ sem.
Kit--Kat
#124725
Csak hozta a szokásos önmagát.

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

Totti5
#124724
De itt.

Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10

Totti5
#124723
Palik dö beszt😊

Kilométerekkel nagyobb féltávot vett a Rönó mint a BMW... esélye nem volt, ezért szépen levágta😄 ami parasztság volt tõle.

Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10

nearo
#124722
Nem itt volt az, hogy fossá koptak a Renault gumijai? Vagy az egy másik monacoi futam volt?

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

benőmenő
#124721
Azért ekkora sebességkülönbségek nincsenek ma már az élcsapatok( és középcsapatok) közt, mivel ugye nem lehet tankolni.
Plusz a szélesebb elsõ szárny is törik, mint a ropi.
#124720
Monaco szinte mindig ilyen mit sírok. 5 remek futam volt eddig...

amúgy tessék <#mf1>

Egye meg mindenki, amit Button fõzött

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

LaszloLedzenyi
#124719
Monaco nem fizet jogdíjat a futam rendezésért történelmi mivolta miatt. Ám szerintem nem volt rossz futam, a vonatozás pedig mást jelent Monacoba mint Abu Dhabi ba.

\"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!\"

Ulvar
#124718
Monaco nem pénz, hanem történelem. És ilyenbõl van 1! Az egész évben, nem hiszem hogy nagy tragédia, pláne annak tükrében hogy korábban kik, hogyan és miként TUDTAK ELÕZNI!


War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

Jeffjohnson
#124717
Alonso megint nagyont rajtolt pedig korábban nem volt jellemzõ rá. Grosjean meg csak utas volt ezért nem kell ilyen pályákat erõltetni mert nincs hova menekülni.....dehát a pénz beszél.

nearo
#124716

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

Ulvar
#124715
Asszem ez a vidi jól igazolja azt amit tegnap írtam. Ez nem forrófejûség volt szimpla versenybaleset.

War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC

desigo
#124714
Jobban járt volna ha marad külsõ íven és nem hagy rést maga mellett balra.
Schumi drukkerek,hogy osztották szerencsétlent ok nélkül...
Totti5
#124713
Esélye nem volt... Alonso betette neki jobbról majd Sumi balról õ meg kapta az ívet.

Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10

b-type
#124712
Azt a kormányt nem egyszerû megfogni, két ellenkezõ irányba forgó kerék tud nagyot rántani, Alonso kereke meg is ugrott.
Pont elég volt.

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

passatgt
#124711

passatgt
#124710


Azt nézem, hogy ha picit még balra ment volna schumacher, lehet elkerüli

#124709
Hozzá a cikk kommentje a facebookról:
"Interjú a Ferrari csapat vezetõjével - Nagy kérdés, vajon bárki is tudhatja az idei gumik titkát?"

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

#124708
És itt az éppen idevágó interjú.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

#124707
Az egyértelmû, hogy ha esik a gumik hõmérséklete, akkor nem tapadnak, csakhogy az aszfalt hõmérséklete ugyanaz, valamiért mégis megváltozott a gumi hõmérséklete. Ami nem is lenne probléma, ha tudnák, hogy miért változott meg, csakhogy pont az a gond, hogy fogalmuk sincs nekik sem, meg másoknak sem.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

Kit--Kat
#124706
A Lotus nyilatkozta, hogy esett a gumi hõmérséklete és onnantól kezdve meghaltak 😉

És nem csak az aszfalt hõmérséklete számít. 😉

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

#124705
Érdekes, Bahrainben jól mentek a 32-34 fokos aszfalton, Monacoban meg 38-ról 31-re változott a pálya hõmérséklet a verseny alatt, ami nagyjából megfelel a Bahraininek...
A tényeknek azért utánanézhetnél, mielõtt állítasz valamit.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

Kit--Kat
#124704
Ha pontosítani kéne csütörtökön már vége is volt a hétvégéjének amikor egy értelmes kört sem tudott megtenni.
Egyébként Q3-ban ahogy Grosjean úgy Kimi is benne hagyott 3-4 tizedet az utolsó szektorban, mindketten elõrébbrõl indultak volna. Grosjean simán lehetett volna 4. tegnap, de megint bénázott a rajtnál, olyat rántott ijedtségégében a kormányon az Alonsos kontaktnál, amit egy ilyen szûk pályán nem lehet büntetlenül megtenni. Nagyon nem érzi a test-test elleni helyzeteket, ez ugye már nem a GP2 ahol túl kórosan ütötte-vágta az ifjoncokat.

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

Kit--Kat
#124703
Hagyjad már abba ezt az okoskodást. Tudod mennyit számít a hõmérséklet? A Lotus jól bánik a gumikkal meleg idõjárásban, míg a többiek ilyen körülmények között jobban eszik a gumikat. Pont ezért hûvösebb idõben nem tudják üzemi hõmérsékletre hozni a gumikat, ami miatt csúszkálnak és ilyenkor lassúak is és a gumikat is hamar megeszik, mint ami Kínában is történt. Ezzel szemben a hûvösebb idõ jó tesz a melegben gumifogyasztóknak. Érhetõ?

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

Kit--Kat
#124702
Grosjean?! Kétlem. Nem tud rajtolni a gyerek és szinte minden futamon koccan, az más kérdés, hogy sokszor a másik a kárvallottja az esetnek.
Idõmérõn gyors, de versenytempóban nem az igazi.

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

#124701
Ja, csakhogy itt két hete még attól volt hangos a fél fórum, hogy hülyeség, hogy nem lehet megtanulni a gumikat, mert a Lotus és a Williams mindig milyen szuperül használja õket, nem pedig csak éppen mázlijuk volt pár versenyen.
Aztán most bejött, hogy mégiscsak mázlijuk volt, és finguk nincs a gumikról, hát ennyi a történet. Ebbõl már következik az, amit te írtál.

SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com

Kit--Kat
#124700
Ha nem tudod felmelegíteni a gumikat, ami most a Lotusnál elõjött, akkor a csúszkálással rekord idõ alatt szétkoptatod. Ennyi a történet.

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"