FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#124809
Azért mert 1 csapat nem nyert eddig 4 versenyt, még az erõviszonyok szinte azok amint az elmúlt években. Red Bull, McLaren Ferrari tuti favorit. Mercedes jobb mint eddig bármikor. Lotus még okozhat 1-1 meglepetést, de õk nem lesznek VB az 100%. Ennyi. A többieknek lehet 1-1 jó futama, de a végértékelésben a Williams, vagy a Sauber semmit nem fog számítani, annyira átlagos középcsapatok továbbra is.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#124808
Baszottul zavar, hogy lealacsonyítasz és a felsõbbrendûséged kivetíted mintha mindent tudnál a jelenlegi állapotokról. Nem csak te nézed az F1-et X tized éve, annyi volt a gondom az elején, hogy állandóan mostmár futamok óta a nem tetszésed nyilvánítod ki. Unalmas már olvasni ezt...Leírtam, hogy szerintem nincs gond a jelenlegi azonos erõviszonyokkal, amit sokak szerint a gumi és a tankolás betiltása okoz elsõsorban. Már az elején is mondtam, hogyha egyenautók lennének akkor elvileg a gumi mizéria miatt még a HRT-vel is nyerhetne akár De La Rosa. Nem ez történik. Alapvetõen nem rajzolódtak ki az erõviszonyok ilyenre volt már példa pl 58-ban vagy akár 82-ben avagy 2003-ban is amikor különbözõ versenyzõk nyertek az elsõ futamokon. 2003-ban 3 csapat volt erõs, ami az 5. futamtól már látszott is (Fisichella gyõzelme egyben szerencse is volt, de a Jordannel akkor se kellett számolni mégis nyert vele egyet)
Maldonado nyilatkozatát semmisnek vettem, a Williamsnek és neki volt egy jó versenyhétvégéje Barcelonában azonban Monacoban az õ hiábja volt h nem indult elõkelõ pozícióból pech h a futamon is kiesett így nem tudni milyen erõs lehetett volna a Williams (Senna hátulról rajtolt szintúgy a 10. helye csoda így is). Úgy amúgy szvsz a Williams versenytempóban nem rossz és nem kifejezetten a gumikoptató csapatokhoz tartozik. meglátjuk Kanadában hol lesznek.
Lotus (Eric Bouiller) épp most nyilatkozott, hogy náluk a hõmérséklet valóban nagyban befolyásolja a teljesítményüket, Bahreinben a meleg hõm és az aszfalt is nagyban segítette õket és a gumikat. Ha változik az idõjárás akkor õk arra nagyon érzékenyek ezért sem ment Raikkonennek ez a hétvége. Látható volt h baromi gyorsan elkoptak a gumijai.
Red Bull még az a csapat, legalább is Vettel, aki alatt jól mûködtek eddig a gumik alapvetõen. Most is vagy 44-45 kört bírtak ki alatta a lágy gumik úgy, hogy nyomta rendesen.
Maldonado nyilatkozatát semmisnek vettem, a Williamsnek és neki volt egy jó versenyhétvégéje Barcelonában azonban Monacoban az õ hiábja volt h nem indult elõkelõ pozícióból pech h a futamon is kiesett így nem tudni milyen erõs lehetett volna a Williams (Senna hátulról rajtolt szintúgy a 10. helye csoda így is). Úgy amúgy szvsz a Williams versenytempóban nem rossz és nem kifejezetten a gumikoptató csapatokhoz tartozik. meglátjuk Kanadában hol lesznek.
Lotus (Eric Bouiller) épp most nyilatkozott, hogy náluk a hõmérséklet valóban nagyban befolyásolja a teljesítményüket, Bahreinben a meleg hõm és az aszfalt is nagyban segítette õket és a gumikat. Ha változik az idõjárás akkor õk arra nagyon érzékenyek ezért sem ment Raikkonennek ez a hétvége. Látható volt h baromi gyorsan elkoptak a gumijai.
Red Bull még az a csapat, legalább is Vettel, aki alatt jól mûködtek eddig a gumik alapvetõen. Most is vagy 44-45 kört bírtak ki alatta a lágy gumik úgy, hogy nyomta rendesen.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124807
Wéber Gabi
"Többen is kérdeztétek: az RB8 hátsó kereke elõtti téglalap alakú, kerekített szélû nyílásról megy a balhé, ami a szabályok szerint nem lehetne ilyen a dupla diffúzor tiltás óta. A többi csapatnak is van, de ott a fenéklemez széléig fut, így azt megszakítva nem minõsül résnek/csatornának. A Red Bull amúgy Bahrein óta használja ezt a megoldást és az FIA is engedélyezte."
Milyen érdekes akkor kezdi zavarni a többi csapatot amikor az RB erõsödik. Rinya...
"Többen is kérdeztétek: az RB8 hátsó kereke elõtti téglalap alakú, kerekített szélû nyílásról megy a balhé, ami a szabályok szerint nem lehetne ilyen a dupla diffúzor tiltás óta. A többi csapatnak is van, de ott a fenéklemez széléig fut, így azt megszakítva nem minõsül résnek/csatornának. A Red Bull amúgy Bahrein óta használja ezt a megoldást és az FIA is engedélyezte."
Milyen érdekes akkor kezdi zavarni a többi csapatot amikor az RB erõsödik. Rinya...
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#124806
Amúgy ha nem lett volna Vettel, akkor tök jó kis évad lett volna. Csak olyan durván össze volt rakva õ és az autó, hogy minden versenyen lehetett tudni, hogy pole-ban lesz aztán nyer mérföldekkel. De ha a második helyért vívott csatát nézzük, az amúgy tök izgalmas volt, mégsem volt kaotikus.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124805
Persze voltak jó futamok tavaly csak Vettel fölénye rányomta a bélyegét a szezonra.De a 2002es szezon több volt mint tragédia
#124804
Senki nem szállt rád.
Olvasd el mégegyszer amit írtam.
Olvasd el mégegyszer amit írtam.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124803
futamok jók voltak annak ellenére h Vettel megnyerte a háromnegyedét...akciódús volt a legtöbb futam, bár sokaknak akkor is savanyú volt a szõlõ a DRS így meg úgy mennyire nem az elõzés mûvészetét segíti, hanem kikerülés. Nekem tetszett az is...A probléma ott van, hogy minden évben hallgatni kell az elégedetlenkedõket és akkor én vagyok, aki itt nem ért semmi, mert idejön valaki osztani az észt...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124802
2002, 2004, 2009, 2011... Én ezeket az éveket nem szerettem annyira VB cím szempontjából. A többi teljesen jó volt amióta sokat nézek tudatosan F1-et.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124801
Ugye meghatározott gumiszett van egy hétvégére, azzal kell gazdálkodni.
Két féle gumikeveréket kötelezõ használni.
Ez már meghatározza hogy mit lehet és mit nem...jobban mondva mi kifizetõdõ és mi nem.
Gondolom Schumacher és Brawn fejében is megfordulna jó taktika...ha már azt is õk hajtották végre..
Itt most bizonyos pályákon Schumacher kiállna 3 alkalommal és kapna egy kört mert elrajtolna a használt lágy gumival azt leradírozná 9 kör alatt, feltolnák az új közepeset azt leradírozná 20 kör alatt, feltennének neki az üres autóhoz még egy új lágyat (feltételezzük hogy van) azzal menne 20 kört ...a végén 5 másodperccel lassabban mint a HRT.
Mindeközben Perez elrajtol a használt lággyal elmegy 20 kört, aztán felteszi a közepeset és befejezi a versenyt..
Két féle gumikeveréket kötelezõ használni.
Ez már meghatározza hogy mit lehet és mit nem...jobban mondva mi kifizetõdõ és mi nem.
Gondolom Schumacher és Brawn fejében is megfordulna jó taktika...ha már azt is õk hajtották végre..
Itt most bizonyos pályákon Schumacher kiállna 3 alkalommal és kapna egy kört mert elrajtolna a használt lágy gumival azt leradírozná 9 kör alatt, feltolnák az új közepeset azt leradírozná 20 kör alatt, feltennének neki az üres autóhoz még egy új lágyat (feltételezzük hogy van) azzal menne 20 kört ...a végén 5 másodperccel lassabban mint a HRT.
Mindeközben Perez elrajtol a használt lággyal elmegy 20 kört, aztán felteszi a közepeset és befejezi a versenyt..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124800
mostmár jó lenne, ha leszállnál rólam. Nem vagy jós, mert nem fog további 5-6 pilóta futamot nyerni. Ez csak egy véletlen volt...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124799
azért a tavalyi évad se bõvelkedett izgalmakban😊
#124798
2002 volt a mélypont...
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#124797
azt nem tudod, hogy nekem bejött a 90-es évek vége is, illetve a 2000-es évek eleje. Itt fújom évek óta, hogy tulajdonképpen számomra 2 nagyon unalmas év volt és az nem más, mint 2004 és 2009 egyébként sosem szidtam egyik év szabályait sem. A 2003-ban bevezetett pontrendszerrel illetve a 2005-ös kerékcsere szabályokkal nem értettem egyet mélységesen. De mind a DRS és KERS újításokat elfogadtam, mint a sport jelenlegi részét
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124796
24 év tapasztalatával én is azt mondtam kizárt, hogy ne chevy nyerjen 😄
tényleg kiszámítható..
tényleg kiszámítható..
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#124795
"Így van, Schumacher megmondta: nem mennek a határon."
A medve nem játék.
#124794
Ja, ez így nagyjából megállja a helyét, igen, többet használhatnák akkor max fordulaton a motorokat.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124793
Az "összes alkatrész"-ben nekem benne van a benya meg a gumi is...
Szóval még egyszer, egy kicsit pontosabban: ha annyi gumit használhatnának és annyiszor tankolhatnának, ahányszor akarnak, akkor a jelenlegi motorszabályok mellett lassabbak lennének, mintha a motoroknak is max egy versenytávot kéne kibírniuk.
Mondjuk azzal többnyire egyetértek, hogy a gumi miatt lassabbak most és nem a motor miatt... viszont ez csak erre az évre igaz szerintem.
Szóval még egyszer, egy kicsit pontosabban: ha annyi gumit használhatnának és annyiszor tankolhatnának, ahányszor akarnak, akkor a jelenlegi motorszabályok mellett lassabbak lennének, mintha a motoroknak is max egy versenytávot kéne kibírniuk.
Mondjuk azzal többnyire egyetértek, hogy a gumi miatt lassabbak most és nem a motor miatt... viszont ez csak erre az évre igaz szerintem.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#124792
A költségcsökkentés miatt vezették be azt, hogy meddig kell kibírnia egy motornak illetve egy váltónak. De most nem azért mennek ennyire lassan, mert félnek, hogy 3 verseny múlva szét fog menni, hanem azért, mert nem bírja a gumi.
Ha mindent maxra tekernének, akkor a gumik sokkal hamarabb szétkopnának, mint a motor, plusz persze a benyából is kifogynának. Megnézném azért Alonso fejét, amikor azt mondák neki, hogy hagyja magát megelõzni, mert majd 3 verseny múlva szét fog esni valami alkatrész az autójában.
Ha mindent maxra tekernének, akkor a gumik sokkal hamarabb szétkopnának, mint a motor, plusz persze a benyából is kifogynának. Megnézném azért Alonso fejét, amikor azt mondák neki, hogy hagyja magát megelõzni, mert majd 3 verseny múlva szét fog esni valami alkatrész az autójában.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124791
Igen, pont ez a baj. A laikus, egyszeri nézõnek jön be most inkább, nem pedig azoknak, akik évekig szerették eddig is.
És nem gondolom én sem, hogy 7-8 további versenyzõ nyerne, de sajna megint fogalmad sincs a lényegrõl. Ha mondjuk a további futamokon megint random nyernének ugyanazok, akik megnyerték eddig a 6 versenyt, akkor tök unalmas lenne.
És nem gondolom én sem, hogy 7-8 további versenyzõ nyerne, de sajna megint fogalmad sincs a lényegrõl. Ha mondjuk a további futamokon megint random nyernének ugyanazok, akik megnyerték eddig a 6 versenyt, akkor tök unalmas lenne.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124790
Pedig hányszor halljuk csapatrádión, hogy "xy feltekerheted a motort, elõzd meg az elõtted levõt". Ha ugyanezeket a motorokat (meg az összes alkatrészt) annyiszor cserélhetnék ahányszor akarják, biztos vagyok benne, hogy nem egy-két tized lenne a különbség egy körön...
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#124789
az zavar, hogy túlzottan hajtogatod mennyire nem jó az F1, de a leginkább az zavar, hogy az embereknek semmi sem jó, ha csak 2 csapat van az nem jó, ha túl nagyok a különbségek az nem jó, ha egyenlõek az erõviszonyok és nyer 6 különbözõ versenyzõ 6 futamon az is rossz (mellesleg ilyen tényleg 100 évente egyszer van). Bírom Vettelt, de a vb-t tavaly unalmassá tette hiába voltak üdítõ futamok, akkor meg az volt a gond, vagy, ahogy Ulvar is mondta 2009 úgy ahogy van unalmas volt, kivéve a Button drukkereknek, mert még elõzés sem akadt.
És, mint már mondtam a Pirellivel tavaly nem volt ennyi probléma (bár tavaly is egyes emberek szidták mennyire szemcsésedik és gyorsan kopik) utóbbi tevékenység vagyis a túlzott kopás pont annak a következménye, hogy a Bridgestone-al túl hosszú etapokat voltak képes menni.
Nekem, mint laikus nézõnek, mert én nem vagyok fizika zseni, mint te bejön, hogy ennyire kiélezett a küzdelem és nem hinném azt sem, hogy a maradék 13-14 futamból további 7-8 versenyzõ nyerni fog.
És, mint már mondtam a Pirellivel tavaly nem volt ennyi probléma (bár tavaly is egyes emberek szidták mennyire szemcsésedik és gyorsan kopik) utóbbi tevékenység vagyis a túlzott kopás pont annak a következménye, hogy a Bridgestone-al túl hosszú etapokat voltak képes menni.
Nekem, mint laikus nézõnek, mert én nem vagyok fizika zseni, mint te bejön, hogy ennyire kiélezett a küzdelem és nem hinném azt sem, hogy a maradék 13-14 futamból további 7-8 versenyzõ nyerni fog.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124788
Az utóbbi években tök ritkák a mûszaki hibák a legtöbb csapatnál. Nem azért mennek 1:18 helyett 1:20-as köröket Monacoban, mert félnek, hogy elromlik a benzinpuma, a kettõ tök független egymástól...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124787
Ugyan már! Azért vigyáznak mindenre, mert a barom Bernie miatt 5-10 helyes rajtbüntit kapnak, ha valami szart kicserélnek az autóban. Többek közt ezért nem mennek a határon, nem felt. a "random" gumik miatt. Meg miért vigyáznak? Ezek az autók baromi gyorsak tudnak lenni. Nyomják, mint állat, abban van a vitamin, és verjék meg a többieket úgy, ahogy Schumacher a Ringen 1998-ban három kiállással.
A medve nem játék.
#124786
Úgy legyen! 😊
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124785
Amúgy nem a DRS-el van gondom, még mielõtt valaki félreértené.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124784
Hát amiket elmondtam, hogy nem szeretek az F1-ben, azok az Indyben hatványozottan igazak, legalábbis úgy hallom, mert azt nem nézem.
Maldonado meg totál nevetséges. Mintha nyert volna a lottón az egyik hétvégén, aztán lenyilatkozta volna, hogy azért nyert, mert õ jobban tud számokat tippelni, mint a többiek. Szánalom, komolyan mondom.
És sajnálom, hogy téged zavar, hogy nekem valami nem tetszik a jelenlegi F1-ben, ahogy sok olyan embert is zavar, akik azért eléggé értenek hozzá. Szerintem te nem érted, mirõl szól a Formula 1, ha ilyet mondasz. Ha pedig az jön be, hogy mindenki egyenlõ, akkor arra van ezer másik versenysorozat, amit lehet nézni, és ugyanolyan autókkal mennek bennük. Hozzátenném, még azokban is azért megvan általában, hogy ki jobb, ki pedig rosszabb, ellenben jelenleg az F1-ben nincs túlságosan ilyen tendencia, és ezzel van bajom.
Nem csak az egymás össze-vissza elõzgetése lehet baromi izgalmas, persze én is szeretem ezt. De ha nézed mondjuk 2007-et és 2008-at, ahol 3 illetve 2 pilóta nyúzta egymást egész évben, más csapattal, más kocsival, mindig az utolsó erõt is kihajtva magukból, és lehet, hogy kb nem is találkoztak a pályán sosem, de a végén csak egyetlen egy pont döntött köztük, ami az utolsó verseny utolsó kör(ei)ben dõlt el, az szerintem igenis baromira izgalmas.
Ehhez képest most mi van? Alonso megpróbál kicsit gyorsabban menni Barcelonában, mint amit a szar gumija enged, de õ meg a kocsija amúgy simán tudna, erre nemhogy megelõzné Maldonadot, hanem még úgy szét is megy az egész, hogy majdnem õt elõzik meg. Szánalmas az egész... Lehet, hogy nektek ez izgalom, nekem viszont az eddigi, maximális és emberfeletti teljesítményre való törekvés után inkább egy türelemjáték.
Maldonado meg totál nevetséges. Mintha nyert volna a lottón az egyik hétvégén, aztán lenyilatkozta volna, hogy azért nyert, mert õ jobban tud számokat tippelni, mint a többiek. Szánalom, komolyan mondom.
És sajnálom, hogy téged zavar, hogy nekem valami nem tetszik a jelenlegi F1-ben, ahogy sok olyan embert is zavar, akik azért eléggé értenek hozzá. Szerintem te nem érted, mirõl szól a Formula 1, ha ilyet mondasz. Ha pedig az jön be, hogy mindenki egyenlõ, akkor arra van ezer másik versenysorozat, amit lehet nézni, és ugyanolyan autókkal mennek bennük. Hozzátenném, még azokban is azért megvan általában, hogy ki jobb, ki pedig rosszabb, ellenben jelenleg az F1-ben nincs túlságosan ilyen tendencia, és ezzel van bajom.
Nem csak az egymás össze-vissza elõzgetése lehet baromi izgalmas, persze én is szeretem ezt. De ha nézed mondjuk 2007-et és 2008-at, ahol 3 illetve 2 pilóta nyúzta egymást egész évben, más csapattal, más kocsival, mindig az utolsó erõt is kihajtva magukból, és lehet, hogy kb nem is találkoztak a pályán sosem, de a végén csak egyetlen egy pont döntött köztük, ami az utolsó verseny utolsó kör(ei)ben dõlt el, az szerintem igenis baromira izgalmas.
Ehhez képest most mi van? Alonso megpróbál kicsit gyorsabban menni Barcelonában, mint amit a szar gumija enged, de õ meg a kocsija amúgy simán tudna, erre nemhogy megelõzné Maldonadot, hanem még úgy szét is megy az egész, hogy majdnem õt elõzik meg. Szánalmas az egész... Lehet, hogy nektek ez izgalom, nekem viszont az eddigi, maximális és emberfeletti teljesítményre való törekvés után inkább egy türelemjáték.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124783
Idén is voltak DRS nélkül is.
A medve nem játék.
#124782
2-3 csapat fog kiemelkedni Kanada után az idény végén.
A medve nem játék.
#124781
Na igen, én is szerettem amikor a benzin mennyiség a tankban külön taktikai elem volt. Sokkal többet lehetett ott nyerni, ha egyel több kiállást csinált az ember, mert nemcsak a gumija volt jó állapotú, hanem a benzin pluszban erõsítette ezt a hatást.
Meg mondjuk a végére tényleg eléggé nagy volt a különbség a Bridge és a Michelin között, de azért szerettem azt, amikor a gumiháború is beleszólt valamennyire a dologba. Évekig jól mûködött, amíg a Bridge el nem kezdett annyira csak a Ferrarira fejleszteni, hogy végül a saját vermüket ásták meg vele.
Meg mondjuk a végére tényleg eléggé nagy volt a különbség a Bridge és a Michelin között, de azért szerettem azt, amikor a gumiháború is beleszólt valamennyire a dologba. Évekig jól mûködött, amíg a Bridge el nem kezdett annyira csak a Ferrarira fejleszteni, hogy végül a saját vermüket ásták meg vele.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124780
A gumi kérdés inkább ott kezdõdik, hogy nem lehet tankolni. Így eddig 2 verziót láttunk:
A bridgestone-nal végigmentek egy egész versenyt kb.
a gyorsabban (és törmelékesen, gusztustalanul) kopó pirellikkel meg vagy 2 másodperccel mennek lassabbat, mint amire képesek lennének, hogy végigbírják 1-el kevesebb cserével
Vagy végre el kéne találni a keverékeket, vagy akkor már inkább tankoljanak és autózzanak határon. Szerintem.
A bridgestone-nal végigmentek egy egész versenyt kb.
a gyorsabban (és törmelékesen, gusztustalanul) kopó pirellikkel meg vagy 2 másodperccel mennek lassabbat, mint amire képesek lennének, hogy végigbírják 1-el kevesebb cserével
Vagy végre el kéne találni a keverékeket, vagy akkor már inkább tankoljanak és autózzanak határon. Szerintem.
#124779
A gumi kérdés ott kezdõdik hogy átalakították az autókat és a kerekeket is nagyban befolyásolták, de erre nem emlékszem már pontosan hol mikor történt módosítás.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#124778
Button szövegére azt mondani hogy rinya?
Aztán honnan ez a fene nagy bizonyosság?
Mindegy, nálam Schumacher véleménye tökéletes mérõpont..
..bár nem tudom mi lett volna a véleménye Senna-nak ha azt mondják neki, figyu vezess 80%-n és akkor 2 körrel többet kibír a gumink,..de talán 3 körrel is, és akkor átugorjuk a csere után, vagy képtelen lesz harcolni mert elfogyott a tapadása.
Aztán honnan ez a fene nagy bizonyosság?
Mindegy, nálam Schumacher véleménye tökéletes mérõpont..
..bár nem tudom mi lett volna a véleménye Senna-nak ha azt mondják neki, figyu vezess 80%-n és akkor 2 körrel többet kibír a gumink,..de talán 3 körrel is, és akkor átugorjuk a csere után, vagy képtelen lesz harcolni mert elfogyott a tapadása.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124777
1-2 pilóta mondja, ha nem megy neki... ezen akár változatatni is lehetne, ha egységesen lépnének az FIA elé a gumigyártó felé... amíg ezt nem teszik meg, addig jó nekik ahogy van. Nekem mint nézõnek szintén jó. Inkább ez mint az hogy sosem fogy el a gumi.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#124776
Buttonnak az utolsó 3 futama nagy 0a volt. A hétvégén pedig nagyon gyengén ment, miközben a többi élcsapat pilótái egymást ölték az élen. Ennek a fényében ez az interjú csak alibi rinya.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#124775
Nem rosszabb a Bridgestoneál ahol pl a kemény keverékkel képes volt a RB kint maradni 53 kört Monzában pl (Vettel) abban mi volt az izgalom.
Nem is mondtam soha olyat h tökéletes lenne a Pirelli, elvégre Button, aki a legnagyobb gumikímélõ hírében áll még õ sem tud az idei keverékekkel mit kezdeni.
Nem is mondtam soha olyat h tökéletes lenne a Pirelli, elvégre Button, aki a legnagyobb gumikímélõ hírében áll még õ sem tud az idei keverékekkel mit kezdeni.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124774
én élõben nem láttam Senna versenyét, de ami a Senna filmben benne volt+ youtube-n is volt egy videó. eszméletlen 😊
I met God. She's black
#124773
Így van, Schumacher megmondta: nem mennek a határon.
Vigyáznak a gumik hõmérsékletére, és élettartalmára.
kb. mint ha rally-ban egy 30km-s szakaszon 20 km óvatosan mennének hogy kibírja a gumi végig...semmi vagánykodás. <#zavart1>
Maldonado Williams-s gyõzelme sem volt semmi (erõbõl..egy röhej számomra).
De ez a Monaco-i verseny végi gumikímélõs m@rhaság kb. felsorakozhat mellé.
De ha a sportág jelenleg is versenyzõ legnagyobb alakja, legtöbb tapasztalattal rendelkezõ versenyzõje...aki szintén végigstatisztált már 'pár' szabálymódosítást zavarónak találja az idei gumikat az pont elég.
Nem népszerû vélemény mert végül is cirkusz van, de szakmailag az egyik legsúlyosabb kritika.
Vigyáznak a gumik hõmérsékletére, és élettartalmára.
kb. mint ha rally-ban egy 30km-s szakaszon 20 km óvatosan mennének hogy kibírja a gumi végig...semmi vagánykodás. <#zavart1>
Maldonado Williams-s gyõzelme sem volt semmi (erõbõl..egy röhej számomra).
De ez a Monaco-i verseny végi gumikímélõs m@rhaság kb. felsorakozhat mellé.
De ha a sportág jelenleg is versenyzõ legnagyobb alakja, legtöbb tapasztalattal rendelkezõ versenyzõje...aki szintén végigstatisztált már 'pár' szabálymódosítást zavarónak találja az idei gumikat az pont elég.
Nem népszerû vélemény mert végül is cirkusz van, de szakmailag az egyik legsúlyosabb kritika.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#124772
Hát Indy aztán kiszámítható amúgy teljesen... 😄. Fõleg oválon.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#124771
pont a 2008as év miatt jöttek be a Tesco kosarak. Az ilyen olyan mini szárny a szárnyon meg ilyen aero felni meg tököm tudja mik okoztak légörvényeket, és tették lehetetlenné az elõzést. Nem mondom hogy nem voltak sõt még mindig jobb év volt mint 2009-2010-2011, de akkor is már jelentkeztek a problémák, nem kicsit.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#124770
2008-as évben azért voltak gyönyörû elõzések én azt az évet nem mondanám unalmasnak sõt...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124769
ez van...így jártál nézz akkor Indyt vagy mást, de kissé unalmas, hogy állandóan bizonyítani akarod miért rossz ez a mostani rendszer. Szubjektív véleménynyilvánítás van a paddockban is errõl. Prostnak se tetszik, Button is aggódik, Rosbergnek bejön, Maldonadonak is, Laudának is, Schumi a gumikat szidja más pedig befogja a száját és csak nyomja neki, mert szabályváltozások mindig vannak és lesznek...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#124767
Ugyanúgy Schumi utolsó versenyén is mekkorákat elõzgetett. Ha lett volna DRS-e, nem lett volna olyan nagy szó a dolog.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124766
Hát én nem tudom, hogy mi a fene volt unalmas a Hamilton - Massa VB-n. Lehet, hogy az egyes versenyeken nem volt annyi elõzés, mint most, de maga a VB tök izgalmas volt szerintem. Nem csak az az izgalom, ha az egyik autó elmegy a másik mellett... És régen nehéz volt elõzni, valóban, de emiatt sokkal nagyobb szó volt egy elõzés. Most majdnem úgy elõzgetnek, mint a Moto GP-ben. Mondjuk ez tetszik bizonyos szempontból, viszont ne legyen törvényszerû az elõzés egy nem Monaco szerû pályán minden esetben.
Ha emlékeztek a 2005-ös illetve 2006-os Imolai nagydíjakra, mindkétszer epic Alonso-Schumi csata volt. Egyiken sem volt köztük elõzés, mégis iszonyat izgalmas versenyek voltak. Ha simán elment volna az egyik a másik mellett, nem emlékeznénk ezekre máig, csak mint unalmas versenyekre.
Ha emlékeztek a 2005-ös illetve 2006-os Imolai nagydíjakra, mindkétszer epic Alonso-Schumi csata volt. Egyiken sem volt köztük elõzés, mégis iszonyat izgalmas versenyek voltak. Ha simán elment volna az egyik a másik mellett, nem emlékeznénk ezekre máig, csak mint unalmas versenyekre.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124765
Hát ha nem is mind a 24 autó esélyes gyõzelemre, azért 12-14 simán esélyes, ha éppen úgy jön ki nekik a lépés. De ha egy csapat elkölt X pénzt az F1-re, a másik pedig 3X-et, mégis mindkettõnek ugyanannyi esélye van nyerni (és ez egy technikai sport!), akkor ott valami szerintem nem jó. Szerintem ez még a GP2-ben sincs így, pedig ott elvileg egyenkocsik vannak (bár azt nem követem figyelemmel, csak akkor néztem pár futamot, amikor még elõdsorozat volt és Zsoltika ment benne).
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124764
?????
Button csalódott, mert nem jött ki neki a lépés, védi saját magát. Akkor nem volt szomorú amikor 2009-ben az ölébe pottyant egy VB cím, úgy, hogy az autó nem javult hanem romlott az év vége haladtával. Az biztos rohadt jó verseny év volt számára, a nézõknek, mint nekem meg 90%-a azt mondaná hogy a mostani év kifejezetten izgalmas az elmúlt évek valamilyen oknál fogva történõ unalmassága miatt.
Pl: 2008 szinte végig vonatozásról szólt, a végjáték izgalmas volt, de az egész év unalom volt, 2009 csak Brawn GP és vonatozás, néha RB. 2010 Izgalmas végjáték, elõzni nem lehetett, lehetetlenség volt, vonatozás. 2011 halvány reménysugár béta tesztje DRS-nek abszolút Vettel uralom nem volt túlzott vonatozás, csak néhány esetben.
4 év után szerintem boldogan mondhatom hogy végre igenis izgalmas a bajnokság. Látunk elõzéseket, jó taktikázást emellett, középcsapatok néha kiemelkedõt tudnak nyújtani és bárki lehet bajnok. Tehát végre nem csak végjáték izgalmas hanem az év közi dolgok is.
Szerintem pont így izgalmas.
Button csalódott, mert nem jött ki neki a lépés, védi saját magát. Akkor nem volt szomorú amikor 2009-ben az ölébe pottyant egy VB cím, úgy, hogy az autó nem javult hanem romlott az év vége haladtával. Az biztos rohadt jó verseny év volt számára, a nézõknek, mint nekem meg 90%-a azt mondaná hogy a mostani év kifejezetten izgalmas az elmúlt évek valamilyen oknál fogva történõ unalmassága miatt.
Pl: 2008 szinte végig vonatozásról szólt, a végjáték izgalmas volt, de az egész év unalom volt, 2009 csak Brawn GP és vonatozás, néha RB. 2010 Izgalmas végjáték, elõzni nem lehetett, lehetetlenség volt, vonatozás. 2011 halvány reménysugár béta tesztje DRS-nek abszolút Vettel uralom nem volt túlzott vonatozás, csak néhány esetben.
4 év után szerintem boldogan mondhatom hogy végre igenis izgalmas a bajnokság. Látunk elõzéseket, jó taktikázást emellett, középcsapatok néha kiemelkedõt tudnak nyújtani és bárki lehet bajnok. Tehát végre nem csak végjáték izgalmas hanem az év közi dolgok is.
Szerintem pont így izgalmas.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#124763
Én jobban szeretem, amikor 2-3 csapat emelkedik ki a többiek közül, és õk vannak heroikus küzdelemben. Lehet tudni, hogy õk dolgoztak a legjobban, nekik van a legjobb autó-pilóta párosuk abban az évben.
Amikor mindenki így vissza van fogva, és csak ilyen kis véletleneken illetve a szerencsén, nem pedig fõként a befektetett erõfeszítések minõségén illetve mennyiségén múlik, hogy ki nyer, és ki veszít, az nekem nem olyan izgalmas.
Mintha pl a Star Warsban az egyik film közepén jönne egy rohamosztagos, és lelõné Luke Skywalkert, nem pedig Darth Vaderrel és a császárral kéne megküzdenie a film végén.
Amikor mindenki így vissza van fogva, és csak ilyen kis véletleneken illetve a szerencsén, nem pedig fõként a befektetett erõfeszítések minõségén illetve mennyiségén múlik, hogy ki nyer, és ki veszít, az nekem nem olyan izgalmas.
Mintha pl a Star Warsban az egyik film közepén jönne egy rohamosztagos, és lelõné Luke Skywalkert, nem pedig Darth Vaderrel és a császárral kéne megküzdenie a film végén.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124762
ja ééértem tehát a hátralévõ tizenx versenyt is mindig más fogja megnyerni ? hálllelújjjaaaaaaa örömbodottság Narain is nyer majd versenyt s lesz a hrtnek pontja ...
szerintem várjuk ki mert ez a 6 verseny még nudli.
szerintem várjuk ki mert ez a 6 verseny még nudli.
"War is hell" Start Citizen Referral kód: STAR-Y7FJ-ZQGX https://www.starcitizen.hu/
#124761
Amit mondott Button, idézem õt:
„Kétségtelenül mindenki nagyon izgatott a sok különbözõ gyõztes miatt, ami kezdetben nagyszerû volt a rajongók és a sport számára is. De eljön az idõ, amikor a szurkolók azt mondják majd: ’tehát bárki nyerhet versenyt, míg mások csettintésre veszíthetnek?’”
Hát ezért nem verseny.
„Kétségtelenül mindenki nagyon izgatott a sok különbözõ gyõztes miatt, ami kezdetben nagyszerû volt a rajongók és a sport számára is. De eljön az idõ, amikor a szurkolók azt mondják majd: ’tehát bárki nyerhet versenyt, míg mások csettintésre veszíthetnek?’”
Hát ezért nem verseny.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#124760
Nem értem mi a problémád de tényleg. Hát totál kiélezett a helyzet, mert az erõviszonyok úgy átalakultak tavalyhoz képest. Pont ez a jó, hogy végre a közép és kis csapatok is közelebb tudnak/tudtak kerülni, fõleg a közép csapatok, és ez állandósulni látszik. Nem csak RB Ferka Mclaren és kész...De ebbõl a 3asból is kettõ szokott kitûnni vagy 1...mint tavaly. Végre van értelme F1et nézni.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC