FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#125352
<#taps>
Þór vígi þessi rúnar
#125351
Minõ borzalom egy kézzel fogták a kormányt mivel a másikkal váltottak. A minap mindenki rosszul volt amikor a pilóták eggyik kezükkel az F-csatornát üzemeltették.<#idiota><#zavart1>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#125350
Sehol. Ilyeneket már nem is fogunk látni....
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#125349
Hát ezeket már csak leshetjük.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125348
No igen, hol vannak már ilyenek?
Mindent eldöntõ mûszaki problémák?
21242424244x irányváltoztatás elõzés elõtt?
Mindent eldöntõ mûszaki problémák?
21242424244x irányváltoztatás elõzés elõtt?
A medve nem játék.
#125347
Nem a vonatozás most megy. 7-8 autó folyamatosan egymás mögött de elõzni meg nem elõznek. Akárhogy is amióta nézem a forma 1-et (az úgy kb 1990 óta van) mindegyiket megnéztem. Idén már kettõtõl álltam fel és hagytam abba mert annyira unalmas és érdektelen volt. Persze tudom ez nézõpont kérdése. Kinek mi tetszik. Nekem ez az egész tendencia nem tetszik. De ez az én szubjektív véleményem.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#125346
"Költségcsökkentésnak semmi köze ahhoz hogy mennyire kiszámítható egy évad. Most nincs domináns csapat és nagyon szoros a mezõny."
Hogyne lenne. A motorokat már nem lehet bütykölni, az aerodinamikának meg megvannak a korlátai. Szinte egyformák az autók, ezért érzed azt, hogy kiegyensúlyozott a mezõny.
"Ez akárhogy is nézem, nekünk nézõknek a legjobb dolog..."
Nem. Nem az. Ezzel megölik az F1 lényegét. Nincs fejlõdés. Évekkel ezelõtt már leírtam, hogy nekem "kis csapat" nem létezik. Olyan csapat van,amelyik nem tud elég szponzort szerezni.
"tavaly meg az volt a gond hogy az RB szénné nyerte magát."
Nem. Az volt a gond, hogy szabálytalan autóval nyertek. ( tudom, tudom csak kiskapu, meg szar FIA szabály stb. attól még az orrkúp hajlott.. ) Idén is hetente tiltanak be szabálytalan RB alkatrészeket.. Van olyan hét, hogy kettõt..
A többi kretén szabállyal meg a maradék értelmét is elveszti a VERSENY, lásd gumik, a Q3 ban NEM JÖNNEK KI A VERSENYZÕK mert gumit spórolnak, ( adjunk a nézettségnek ) DRS, amit soha nem fogok megérteni, hogy autósportokat kedvelõ ember hogy mondhatja, hogy emeli a színvonalat, ha egy 10-20 km/órával gyorsabb autó KIKERÜLI a lassabbat, ami ellen az elöl haladó nem védekezhet ( egyszeri irányváltás )..
Emlékezzünk néhány éve Sumák-Alonso csatájára, és sirassuk az F1 et...
Hogyne lenne. A motorokat már nem lehet bütykölni, az aerodinamikának meg megvannak a korlátai. Szinte egyformák az autók, ezért érzed azt, hogy kiegyensúlyozott a mezõny.
"Ez akárhogy is nézem, nekünk nézõknek a legjobb dolog..."
Nem. Nem az. Ezzel megölik az F1 lényegét. Nincs fejlõdés. Évekkel ezelõtt már leírtam, hogy nekem "kis csapat" nem létezik. Olyan csapat van,amelyik nem tud elég szponzort szerezni.
"tavaly meg az volt a gond hogy az RB szénné nyerte magát."
Nem. Az volt a gond, hogy szabálytalan autóval nyertek. ( tudom, tudom csak kiskapu, meg szar FIA szabály stb. attól még az orrkúp hajlott.. ) Idén is hetente tiltanak be szabálytalan RB alkatrészeket.. Van olyan hét, hogy kettõt..
A többi kretén szabállyal meg a maradék értelmét is elveszti a VERSENY, lásd gumik, a Q3 ban NEM JÖNNEK KI A VERSENYZÕK mert gumit spórolnak, ( adjunk a nézettségnek ) DRS, amit soha nem fogok megérteni, hogy autósportokat kedvelõ ember hogy mondhatja, hogy emeli a színvonalat, ha egy 10-20 km/órával gyorsabb autó KIKERÜLI a lassabbat, ami ellen az elöl haladó nem védekezhet ( egyszeri irányváltás )..
Emlékezzünk néhány éve Sumák-Alonso csatájára, és sirassuk az F1 et...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#125345
ilyen diffúzorral csoda, hogy nem vizsgálja az FIA...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#125344
#125343
A #125337-nél alul van némi aero. 😄
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#125342
Nincs mögötte reklám, nincs mögötte 500 tv csataorna.
Az egyen kategóriás versenyek mindig izgalmasabbak mint a csúcs prototípus szériák. Egyen autóban a pilóta a legnagyobb faktor + a mérnökei, tehát az emberi tényezõk és nem a technika, vagyis nem elsõsorban a technika, mert attól még széteshet bárki alatt. Akik eljutottak az F1be sokkal nagyobb csatákat vívtak mint az F1be valaha is fognak, ezért is vicces azt olvasni, hogy meg kell tanulnia elõzni... már mindent tud, mert olyan helyrõl jönnek ahol daráló ment mindig.
Az egyen kategóriás versenyek mindig izgalmasabbak mint a csúcs prototípus szériák. Egyen autóban a pilóta a legnagyobb faktor + a mérnökei, tehát az emberi tényezõk és nem a technika, vagyis nem elsõsorban a technika, mert attól még széteshet bárki alatt. Akik eljutottak az F1be sokkal nagyobb csatákat vívtak mint az F1be valaha is fognak, ezért is vicces azt olvasni, hogy meg kell tanulnia elõzni... már mindent tud, mert olyan helyrõl jönnek ahol daráló ment mindig.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125341
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125340
Miert hiszik sokan, hogy a Tokaji Aszu jobb, mint Jozsi bacsi pincejebol szarmazo?
Marketing. Megettuk, mert nekunk foztek.
Az emberek nem szeretnek gondolkozni, ha elejuk tesznek valamit es azt mondjak, hogy jo es nagyon draga, akkor azt kepesek ugy emlegetni, mint egy isteni adomanyt.
Marketing. Megettuk, mert nekunk foztek.
Az emberek nem szeretnek gondolkozni, ha elejuk tesznek valamit es azt mondjak, hogy jo es nagyon draga, akkor azt kepesek ugy emlegetni, mint egy isteni adomanyt.
http://gaborszantai.co.uk/
#125339
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125338
ott még nem volt sok aero annyira
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125337
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#125336
akkor miértnem forma 2-t nézi a több millió ember?
Utolsó jó év szerintem 2006 volt talán. Pedig ott még volt aero rendesen. Aki meg volt annyira jó, az tudott elõzni. (brazil futamon msc pl...)
Utolsó jó év szerintem 2006 volt talán. Pedig ott még volt aero rendesen. Aki meg volt annyira jó, az tudott elõzni. (brazil futamon msc pl...)
#125335
Szerintem egy F1-es vb címnél is többet ér ez a gyõzelem.
#125334
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#125333
" A költségcsökkentésnek az lett az eredménye, hogy totál kiszámíthatatlan lett a mezõny, és a pályán azt látjuk, hogy folyamatosan megy a "vonatozás", mert mûszakilag nincs már differencia az istállók között. Így viszont az egész kezd egy unalmas forma 2-re vagy forma 3-ra hasonlítani. Itt van a motor limit és az 1600-as turbó motorok dolog is."
Költségcsökkentésnak semmi köze ahhoz hogy mennyire kiszámítható egy évad. Most nincs domináns csapat és nagyon szoros a mezõny. Ez akárhogy is nézem, nekünk nézõknek a legjobb dolog... tavaly meg az volt a gond hogy az RB szénné nyerte magát.
Vonatozás a pályán??? arra gondolsz hogy 3-4 éve mi volt? valóban nagy vonatozás ment, mert a túlspilázott aero megoldáok miatt lehetetlen volt valaki mögött menni. Most lehet és vannak eszközök arra is hogy ha valaki valóban gyorsabb, akkor tudjon elõzni is és ne vonatozás legyen belõle. ( s nem a DRS zónában elõznek csak... ha olyan a pálya, akkor a más pontjain is ugyan annyi akció van ).
Forma 2 és a többi kisebb osztály minden csak nem unalmas.
Turbó motorokat várjuk meg milyen lesz. Más FIA szériákban bevált a motor.
Költségcsökkentésnak semmi köze ahhoz hogy mennyire kiszámítható egy évad. Most nincs domináns csapat és nagyon szoros a mezõny. Ez akárhogy is nézem, nekünk nézõknek a legjobb dolog... tavaly meg az volt a gond hogy az RB szénné nyerte magát.
Vonatozás a pályán??? arra gondolsz hogy 3-4 éve mi volt? valóban nagy vonatozás ment, mert a túlspilázott aero megoldáok miatt lehetetlen volt valaki mögött menni. Most lehet és vannak eszközök arra is hogy ha valaki valóban gyorsabb, akkor tudjon elõzni is és ne vonatozás legyen belõle. ( s nem a DRS zónában elõznek csak... ha olyan a pálya, akkor a más pontjain is ugyan annyi akció van ).
Forma 2 és a többi kisebb osztály minden csak nem unalmas.
Turbó motorokat várjuk meg milyen lesz. Más FIA szériákban bevált a motor.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125332
Off:
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#125331
http://www.f1hirek.hu/f1/20120618-f1-oriasi-balesetben-szenvedett-gerincserulest-anthony-davidson.html
hatalmasat bukott, és csak 2 csigolyára repedt meg...hihetetlen.
hatalmasat bukott, és csak 2 csigolyára repedt meg...hihetetlen.
#125330
Azt kéne, amit tegnap vagy tegnapelõtt mondott valamelyik a le mans-i közvetítésen a delta wing-rõl... felpakolni az egészet az internetre, aztán az dob be ötleteket, aki akar^^
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#125329
Ez a költségcsökkentés leginkább nem a kiscsapatok miatt van, hanem mert hülye az FIA szemlélet. Csak a saját érdeküket nézik, nem a nézõkét. Rossz irányba próbálják terelni a dolgot.
Akkor is kurva sokat fognak beleölni az aerodinmaika fejlesztésbe, meg minden szar fejlesztésbe a nagy csapatok, ha próbálják õket korlátozni. A megoldás az lenne ha határozott kész szabálykönyvet hoznának, ami alapból segíti az elõzést, mindenféle rendszer nélkül (KERS, DRS). Magyarul hogy leginkább motorerõbõl, és kevésbé aeroból oldják meg.
Csak közben az a probléma, hogy a világ teljesen más irányba halad. Minél több kilómétert, minél kisebb fogyasztással érjenek el az utcai autók, minél kevesebb káros kibocsátással, és ez rámegy szinte majdnem minden autósportra is, köztük az F1-re. (Hála az égnek máshol kicsit jobban gondolkodnak).
Az egész nagyon komplikált. Szinte meghatározhatatlan.
Akkor is kurva sokat fognak beleölni az aerodinmaika fejlesztésbe, meg minden szar fejlesztésbe a nagy csapatok, ha próbálják õket korlátozni. A megoldás az lenne ha határozott kész szabálykönyvet hoznának, ami alapból segíti az elõzést, mindenféle rendszer nélkül (KERS, DRS). Magyarul hogy leginkább motorerõbõl, és kevésbé aeroból oldják meg.
Csak közben az a probléma, hogy a világ teljesen más irányba halad. Minél több kilómétert, minél kisebb fogyasztással érjenek el az utcai autók, minél kevesebb káros kibocsátással, és ez rámegy szinte majdnem minden autósportra is, köztük az F1-re. (Hála az égnek máshol kicsit jobban gondolkodnak).
Az egész nagyon komplikált. Szinte meghatározhatatlan.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125328
Az a baj, hogy az egész szemlélet totálisan irreális és rossz. A forma 1 technikai sport ahol mindig is az tudott az élre kerülni akinek volt pénze megvalósítani, kivitelezni az újdonságokat. Ráadásul ettõl volt szép is és izgalmas is. Eleve ott hibás a szemlélet, hogy úgy kezdik kezelni a forma 1-et mint valami karitatív szolgáltatást. Könyörgöm mit érdekel engem a kis csapat?? Akinek nincs pénze, hogy a forma 1-ben versenyezzen az ne jöjjön ide! Pont ez az egyik legnagyobb szemléletbeli hiba. A forma 1 soha nem errõl szólt. Pont a kis csapatok miatti költségcsökkentéssel válik a széria "átlagossá" és unalmassá. Ma mit látunk? Gyakorlatilag az jobb istálló aki aerodinamikailag ki tud találni valami pluszt. A költségcsökkentésnek az lett az eredménye, hogy totál kiszámíthatatlan lett a mezõny, és a pályán azt látjuk, hogy folyamatosan megy a "vonatozás", mert mûszakilag nincs már differencia az istállók között. Így viszont az egész kezd egy unalmas forma 2-re vagy forma 3-ra hasonlítani. Itt van a motor limit és az 1600-as turbó motorok dolog is. Szerintem hatalmas hiba volt ezt bevezetni. Nem értem és nem tudom sem felfogni sem elfogadni, hogy hogy lehet arra hivatkozni, hogy azért kell bevezetni mert spórolni kell. Könyörgöm ez technikai sport!! Ezzel is csak megölik az egész forma 1 szépségét. Én nem túrautó bajnokságot akarok nézni.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#125327
Hogyan csökkenthetjük az F1 költségeit?
Nekem elegem van már ebbõl az állandó költségcsökkentésbõl. Az összes autó kinézetre szinte teljesen egyforma már.
Nekem elegem van már ebbõl az állandó költségcsökkentésbõl. Az összes autó kinézetre szinte teljesen egyforma már.
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#125326
humiariban volt😊
http://gaborszantai.co.uk/
#125325
találtad vagy neked van ennyire pihent agyad? (:
RPG, Photoshop, \../, `;,,;´ ,\../
#125324
http://gaborszantai.co.uk/
#125323
Aztán egy verseny és egy nézõ, ha éppen megszökik valaki az újjászervezett OPNIból ...
A medve nem játék.
#125322
#125321
nem tudom, muter faszbukján találtam. Szoktak lenni mindig képek, ami érdekes azt belinkelem.
Múltkori reklám nagyon bejött, amiben Alonso és Bolt is együtt szerepelt
Múltkori reklám nagyon bejött, amiben Alonso és Bolt is együtt szerepelt
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#125320
Ez mi célból készült?
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125319
Megerõsödött amikor a Bugatti Veyronja kormányát tekergette <#nevetes1>
#125318
Buttonnak milyen bicepsze van <#hehe>
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#125317
http://www.f1hirek.hu/f1/20120615-f1-duplajara-novelik-a-motorok-elettartamat.html
Még a végén már csak 1 pilóta / csapat lesz...
Még a végén már csak 1 pilóta / csapat lesz...
#125316
Szujó Zoltán
Mekkora megtiszteltetes mar Mario Andretti napszemuvegeben tukrozodni!!
Mekkora megtiszteltetes mar Mario Andretti napszemuvegeben tukrozodni!!
I met God. She's black
#125315
Pedig nincs igaza Alonso kiállásával kapcsolatban, részletekben, de nincs igaza.
Kezdve ott, hogy a Ferrari-nak igen is volt ideje gondolkozni, és reagálnia is lett volna.
Hamilton az 50. körben jött ki másodszor, Alonso pedig az 50. az 51. és az 52. körben is gyorsabb volt mint Grosjean, minimálisan, de gyorsabb, és megvolt köztük mindhárom körben a 16 és fél másodperces különbség.
Ráadásul Alonso sztem(!) nem azért lassult akkorát hirtelen az 53. körben mert kopni kezdett a gumija, volt még benne.
Azért lassult vissza mert már akkor spórolt, hisz utána még kontrolláltan 1:18.2-ket ment 5 körig.
Azaz sztem(!) volt még a gumiban, és sztem el is cseszték, amikor Hamilton kijött, Alonso kinyomta volna a szemét a gumiknak ami még benne van 1-2 körre, és ki jött volna a következõ két kör valamelyikében, a McLaren-s 1.2 másodperces boxmunkás bukta (mert annyi volt) ajándék.
Hamilton mondjuk rögtön jó idõket ment, de csak 6 tizeddel gyorsabbakat mint Alonso az 51. körben.
..kétesélyes lett volna a végéig, mindketten uaz sebességet futották a DRS zónában (270.6 és 270.4).
Szvsz rossz döntés volt, igazán Grosjean nem okozott nekik fejtõrést, inkább Vettel-tõl féltek.
De a Red Bull okosabb volt.
Kezdve ott, hogy a Ferrari-nak igen is volt ideje gondolkozni, és reagálnia is lett volna.
Hamilton az 50. körben jött ki másodszor, Alonso pedig az 50. az 51. és az 52. körben is gyorsabb volt mint Grosjean, minimálisan, de gyorsabb, és megvolt köztük mindhárom körben a 16 és fél másodperces különbség.
Ráadásul Alonso sztem(!) nem azért lassult akkorát hirtelen az 53. körben mert kopni kezdett a gumija, volt még benne.
Azért lassult vissza mert már akkor spórolt, hisz utána még kontrolláltan 1:18.2-ket ment 5 körig.
Azaz sztem(!) volt még a gumiban, és sztem el is cseszték, amikor Hamilton kijött, Alonso kinyomta volna a szemét a gumiknak ami még benne van 1-2 körre, és ki jött volna a következõ két kör valamelyikében, a McLaren-s 1.2 másodperces boxmunkás bukta (mert annyi volt) ajándék.
Hamilton mondjuk rögtön jó idõket ment, de csak 6 tizeddel gyorsabbakat mint Alonso az 51. körben.
..kétesélyes lett volna a végéig, mindketten uaz sebességet futották a DRS zónában (270.6 és 270.4).
Szvsz rossz döntés volt, igazán Grosjean nem okozott nekik fejtõrést, inkább Vettel-tõl féltek.
De a Red Bull okosabb volt.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#125314
#125313
Ha a 30 órás tesztet kibírta gond nélkül az autójuk akkor reméljük,hogy a versenyen sem lesz mûszaki gondjuk.
#125312
Éppen az edzés megy Euro 2õn élõben.
Remélem a Toyota sikeres lesz, jó a felállásuk!
Remélem a Toyota sikeres lesz, jó a felállásuk!
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125311
Nem kevesebb, mint 22 korábbi Formula-1-es pilóta vesz majd részt a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen most hétvégén.
A Le Mans-ban idén rajthoz álló Formula-1-esek listája:
2 AUDI SPORT TEAM - Allan McNISH
3 AUDI SPORT TEAM - Marc GENÉ
7 TOYOTA RACING - Alexander WURZ és Kazuki NAKAJIMA
8 TOYOTA RACING - Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI és Stéphane SARRAZIN
12 REBELLION RACING - Nick HEIDFELD
15 OAK RACING - Franck MONTAGNY
16 PESCAROLO TEAM - Jean-Christophe BOULLION
17 PESCAROLO TEAM - Sébastien BOURDAIS
22 JRM - David BRABHAM és Karun CHANDHOK
28 GULF RACING MIDDLE EAST - Stefan JOHANSSON
29 GULF RACING MIDDLE EAST - Jean-Denis DÉLÉTRAZ
42 GREAVES MOTORSPORT - Martin BRUNDLE
45 BOUTSEN GINION RACING - Shinji NAKANO
50 LARBRE COMPETITION - Pedro LAMY
51 AF CORSE - Giancarlo FISICHELLA és Gianmaria BRUNI
71 AF CORSE - Olivier BERETTA
73 CORVETTE RACING - Jan MAGNUSSEN
A Le Mans-ban idén rajthoz álló Formula-1-esek listája:
2 AUDI SPORT TEAM - Allan McNISH
3 AUDI SPORT TEAM - Marc GENÉ
7 TOYOTA RACING - Alexander WURZ és Kazuki NAKAJIMA
8 TOYOTA RACING - Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI és Stéphane SARRAZIN
12 REBELLION RACING - Nick HEIDFELD
15 OAK RACING - Franck MONTAGNY
16 PESCAROLO TEAM - Jean-Christophe BOULLION
17 PESCAROLO TEAM - Sébastien BOURDAIS
22 JRM - David BRABHAM és Karun CHANDHOK
28 GULF RACING MIDDLE EAST - Stefan JOHANSSON
29 GULF RACING MIDDLE EAST - Jean-Denis DÉLÉTRAZ
42 GREAVES MOTORSPORT - Martin BRUNDLE
45 BOUTSEN GINION RACING - Shinji NAKANO
50 LARBRE COMPETITION - Pedro LAMY
51 AF CORSE - Giancarlo FISICHELLA és Gianmaria BRUNI
71 AF CORSE - Olivier BERETTA
73 CORVETTE RACING - Jan MAGNUSSEN
#125310
Alonso a végén😄😄😄:😄
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125309
XD
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#125308
#125307
hét különbözõ 2. helyezett is volt, nem csak 1. 😊
#125306
Per Aspera Ad Inferi.
#125305
Nem log ki jobban a sorbol mint Luca di Montezemolo.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#125304
Egyetértek...
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125303
<#idiota>