FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#125388
Per Aspera Ad Inferi.
#125387
ááá nem attól lesz valami jó hogy tök sokan nézik...az inkább üzletileg sikeres.
A Le Mans-i 24h-t senki nem nézné engem pl. akkor is érdekelne :)
a szr meg a légy esete sztem.
A Le Mans-i 24 órás egy nagyon nagy dolog, sajnos még nem voltam kint, de a Totalcar-s cikk kb. frankó. Egy mesterségesen nyomott verseny egyébként sajnos, pedig ha engednének itt-ott (súly/LE arány), és egy-két nagyobb arc (még több) vezetne akkor gyorsan fel lehetne futtatni....magát a LM series- és a 24h-s futamot is.
A helyszínen nézés meg egy olyan dolog, hogy a 'Road' futamokon, sokszor lófütty a verseny, és ott is mindenki a kivetítõt bámulja az idõ nagy részében.
Vannak helyszínen ahol óriási a hangulat, de inkább a nézõk csinálják mint maga a verseny....Spanyoloknál mondjuk...de az Olaszoknál is általában a két versenynap (qual-race mondjuk) közötti éjszaka a legdurvább :)
Teszem azt kimész Spa-ba, ami az egyik legnagyszerûbb versenypálya, dimb és domb zseniális pályavonal...ott vagy a helyszínen és az egész versenybõl két kanyart látsz közvetlenül..
nem egy nagy durranás...nem is ezért kell kimenni a versenyekre, azért kell kimenni, mert az élõ(!)..szaga, hangja, és varázsa van...és a versenyzõk kedvéért..és a többi nézõ kedvéért, mert együtt lenni és pont.
Nem minden önös, bár mindenben benne van természetesen.
Lehetne Csonka Andris (bocs) bármilyen népszerû és trendi és hype, engem akkor sem lehetne elvonszolni egy koncertjére sem.
Ott volt pl. a Superleague..alig lehetett levadászni ahol közvetítették, engem akkor is érdekelt :)
A Le Mans-i 24h-t senki nem nézné engem pl. akkor is érdekelne :)
a szr meg a légy esete sztem.
A Le Mans-i 24 órás egy nagyon nagy dolog, sajnos még nem voltam kint, de a Totalcar-s cikk kb. frankó. Egy mesterségesen nyomott verseny egyébként sajnos, pedig ha engednének itt-ott (súly/LE arány), és egy-két nagyobb arc (még több) vezetne akkor gyorsan fel lehetne futtatni....magát a LM series- és a 24h-s futamot is.
A helyszínen nézés meg egy olyan dolog, hogy a 'Road' futamokon, sokszor lófütty a verseny, és ott is mindenki a kivetítõt bámulja az idõ nagy részében.
Vannak helyszínen ahol óriási a hangulat, de inkább a nézõk csinálják mint maga a verseny....Spanyoloknál mondjuk...de az Olaszoknál is általában a két versenynap (qual-race mondjuk) közötti éjszaka a legdurvább :)
Teszem azt kimész Spa-ba, ami az egyik legnagyszerûbb versenypálya, dimb és domb zseniális pályavonal...ott vagy a helyszínen és az egész versenybõl két kanyart látsz közvetlenül..
nem egy nagy durranás...nem is ezért kell kimenni a versenyekre, azért kell kimenni, mert az élõ(!)..szaga, hangja, és varázsa van...és a versenyzõk kedvéért..és a többi nézõ kedvéért, mert együtt lenni és pont.
Nem minden önös, bár mindenben benne van természetesen.
Lehetne Csonka Andris (bocs) bármilyen népszerû és trendi és hype, engem akkor sem lehetne elvonszolni egy koncertjére sem.
Ott volt pl. a Superleague..alig lehetett levadászni ahol közvetítették, engem akkor is érdekelt :)
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#125386
Én pont ugyanezt mondtam, amit te, és ugyanúgy vagyok vele...
Akik meg maguk alá hugyoznak, azokra vonatkozik amit írtam.
Akik meg maguk alá hugyoznak, azokra vonatkozik amit írtam.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125385
Napi 2.5 óra kissé sok lenne már belõle, szerintem is elírás.
#125384
BTW nem tudom, hogyan lehet 900 óra a WTCC közvetítés, ott valamit tuti elírtak, inkább 90 lesz az...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125383
Nem tudom te hol olvasol hétköznapi emberektõl F1-rõl szóló újságcikkeket, de én ha szétnézek olyanokat látok hogy néhányan maguk alá vizelnek attól izgalmukban hogy 7 futam 7 gyõztes. Pedig én úgy vagyok ezzel, hogy valahogy nem tud lázba hozni az hogy a dombon ülõ tacsi kutya is nyerhet futamot ha a Pirelli hoz egy olyan keveréket. Szívesebben nézném azt hogy a konstruktõrõk/motorgyártók/versenyzõk harcán dõl el a vb még ha esetleg ez egy dögunalmas szezont is eredményez néha. Fejlesztésekkel, technikai hibákkal egyebekkel, mert hogy errõl kéne szólnia a dolgoknak. Csak úgy tûnik a többségnek nem ez kell.
#125382
Írták, hogy 900 óra a közvetítés, a barátok közt meg kb 125 óra egy évben...
Ellenben az F1-é meg jóval kevesebb, tehát pont ezt mondtam, hogy sokkal jobban áll, mint a WTCC, ha a tényleges számokat nézzük, nem ezt a felszorzott hülyeséget.
Amúgy meg az m1 nem adja véletlen a WTCC-t? Vagy valami másik közszolgálati?
Angliában meg tudtommal most fizetõs az F1 közvetítés, nem?
Ellenben az F1-é meg jóval kevesebb, tehát pont ezt mondtam, hogy sokkal jobban áll, mint a WTCC, ha a tényleges számokat nézzük, nem ezt a felszorzott hülyeséget.
Amúgy meg az m1 nem adja véletlen a WTCC-t? Vagy valami másik közszolgálati?
Angliában meg tudtommal most fizetõs az F1 közvetítés, nem?
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125381
Meg ezek is:
http://www.youtube.com/v/51C0dhdMuZg&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
http://www.youtube.com/v/DtspzagrkFU&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#125380
OFF:
Ez azért elég korrekt.
http://www.youtube.com/v/oL5D-dBY6r0&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
Ez azért elég korrekt.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#125379
Az emberek egy része arról beszél, tipikusan akik nem értenek hozzá, nem érdekli õket annyira, vagy csak valami faszságot akarnak mondani valami hülye újságírónak :)
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125378
Látom nem sikerült felfogni a lényeget. Itt van egy számadat a nézõkrõl aminél láthatóan nem is látsz tovább, meg van egy másik szám ami a közvetítések idejét mutatja összegezve. Tehát x óra alatt nézte y ember. Igen a barátok közt össz nézõszáma a több egy pár ezerrel csak mondjuk ezt 20-szor annyi idõ alatt érte el. Szóval nem nem népszerûbb a WTCC-nél. Az F1hez képest valószínûleg ez a szám amit a WTCC produkál nem túl acélos, de ez a szám szvsz nem olyan rossz figyelembe véve, hogy fizetõs csatornákon érhetõ el. És ezt csak annak köszönhetik hogy õk a VB mert ezen kívül semmivel nem nyújtanak többet mint a többi komolyabb túraautós sorozat. Sõt. Ebbõl is látszik, hogy mindegy hogy milyenek az autók, milyenek a versenyzõk, ha az emberekkel el tudják hitetni hogy õk a legjobbak.
#125377
Ahogy az F1 is egyre inkább unalmas és fantáziátlanná válik. Mégis mindenki arról beszél, hogy ez minden idõk legizgalmasabb szezonja, és hogy ez milyen hû de jó. A többséget nem érdeklik a technikai részletek. És úgy is az lesz amit a többség akar.
#125376
Most itt arról volt szó, mennyien nézik ezt az F1-hez képest. És igen, mindenhol így számoják, de ez nem a verseny valódi népszerûségét mutatja. Ha így vennénk a számítást, akkor pl a Barátok közt simán veri, mert mondjuk az év 250 napján adják, napi 2 rész, részenként 1 millió nézõ, wow, 500 millió. Ergo a Barátok közt népszerûbb, mint a WTCC?
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125375
A forma 1 pont amiatt volt élvezetes, hogy egyediség volt benne. Nem tudtad azt mondani, hogy egyen autók vannak. Minden istálló más megoldással rukkolt elõ mind a kaszni mind a motor tekintetében. Ma azt a tendenciát látni, hogy a FIA (és Ecclestone) egységesíteni akarja a versenyt. Ez jól megmutatkozik a költségvetési plafon bevezetésében azzal a hivatkozással, hogy a kis csapatok is tudjanak labdába rúgni. A legszembetûnõbb jele ennek az egész tendenciának az idei verseny. Gyakorlatilag egyre jobban eltûnnek a különbségek az istállók között. Ma már nem tudsz nagyobb vagy erõsebb motort a kaszniba rakni mert nem engedik a szabályok. Az egész verseny uniformizálódik és eltûnik az egyéniség. Pont az ami miatt szeretem nézni a forma 1-et. Lehet szeretni a WTCC futamot. Lehet szeretni a forma 3 vagy a forma 2 sorozatot, de én semmi izgalmasat nem látok bennük. Tök egyforma autók ugyanazokkal a kasznikkal ugyanazokkal a motorokkal és ugyanazokkal a mûszaki megoldásokkal mennek. Unalmas és fantáziátlan.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#125374
Ezeket az összesített adatokat mindenhol így számolják. Szóval ebbe értelmetlen belekötni. Ha egy autógyártó vagy szponzor mondjuk be akar szállni valahova azt nézi hogy mennyi idõ alatt mennyi nézõ volt, és hoyg ez hogyan viszonyul más sorozatok számaihoz, nem azt hogy SG fórum Boncmester felhasználó szerint ezt el kell osztani kettõvel meg huszadik gyököt vonni belõle, mert szerinte az a jó.
#125373
Na de ha valaki megnézi minden héten a versenyt, az már kapásból 11 fõ ebben az elszámolásban. Ha meg az edzéseket meg az idõmérõket is, az akkor ez többszörözõdik. Sõt, a futam ugye itt duplán van? Az megintcsak duplázza a nézõszámot...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125372
WTCC AUDIENCE IS SET TO BREAK THE HALF-BILLION WALL
A helyi nézettsége valóban nem túl nagy, de a tv-ben sokan nézik. Legalábbis az állításuk szerint.
A helyi nézettsége valóban nem túl nagy, de a tv-ben sokan nézik. Legalábbis az állításuk szerint.
#125371
Erre mondjuk kíváncsi lennék mennyire pontos. Direkt rákerestem angolul és magyarul semmilyen adatot nem dobott ki. Rákerestem Nascarra és kapásból magyar cikket kaptam róla az elmúlt évekbõl.
Itt. Csak poénból Nascarra kerestem.
Már csak azért sem hiszem el, mert a legtöbb nézõ egy versenyhelyszínen tavaly és idén is megmerem kockáztatni Magyarországon volt. Sehol máshol nem láttam ennyi nézõt, illetve Portimaóban fel is vetettük páran srácokkal hogy ahogy figyeltük a hátteret volt kb. 100-200 ember összesen kint látogató. Szerencsére fent vannak neten a teljes futam felvételek meglehet nézni. Ha valami TVben sikeres, az élõben is sikeres, mint Magyarországon. A cikkben amit küldtem le vannak írva a TVs és Helyszíni nézõszámok.
Legutolsó sorban meg nem hiszek el egyetlen egy formula.hu-s cikket sem. Kamu oldal.
Itt. Csak poénból Nascarra kerestem.
Már csak azért sem hiszem el, mert a legtöbb nézõ egy versenyhelyszínen tavaly és idén is megmerem kockáztatni Magyarországon volt. Sehol máshol nem láttam ennyi nézõt, illetve Portimaóban fel is vetettük páran srácokkal hogy ahogy figyeltük a hátteret volt kb. 100-200 ember összesen kint látogató. Szerencsére fent vannak neten a teljes futam felvételek meglehet nézni. Ha valami TVben sikeres, az élõben is sikeres, mint Magyarországon. A cikkben amit küldtem le vannak írva a TVs és Helyszíni nézõszámok.
Legutolsó sorban meg nem hiszek el egyetlen egy formula.hu-s cikket sem. Kamu oldal.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125370
#125369
"A WTCC-t meg fizetõs csatornák adják. És még így is az F1 után (számomra érthetetlen módon) a legnézettebb autósport."
Hol, mikor? Európában esetleg, Európán kívül ez már nem igaz.
Hol, mikor? Európában esetleg, Európán kívül ez már nem igaz.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125368
Nem. Az emberek=az emberek
Az elõbb még azt mondtad hogy a fejlesztések miatt nézik az F1-et annyian amennyien, most meg már kell az is hogy fej-fej melletti verseny legyen? Nem mintha nem lenne meg mindkettõ a WEC-ben.
A WTCC-t meg fizetõs csatornák adják. És még így is az F1 után (számomra érthetetlen módon) a legnézettebb autósport. Szóval sikerült kifogni a rossz példát.
Az emberek többségét nem a technikai dolgok érdeklik, igen van hazai viszonylatban néhány ezer ember akit érdekel, a többieket jobban érdekli az hogy melyik pilóta melyik hírességgel jött össze. Még mielõtt belém kötsz mondom hogy én nem tartozom ezek közé, csak szétnézek magam körül és hát valljuk be ez így van.
Ameddig el tudják hitetni az emberekkel hogy csak az F1 az autósport és ott minden a leglegleg addig nézni fogják. És ennek semmi köze az autókhoz és a fejlesztésekhez. Ezt jól igazolják az utóbbi évek. Motorfejlesztés nincs mégsem csökkent a nézõszám. Aero fejlesztés is csak alig van mégis ugyanannyian nézik.
Az elõbb még azt mondtad hogy a fejlesztések miatt nézik az F1-et annyian amennyien, most meg már kell az is hogy fej-fej melletti verseny legyen? Nem mintha nem lenne meg mindkettõ a WEC-ben.
A WTCC-t meg fizetõs csatornák adják. És még így is az F1 után (számomra érthetetlen módon) a legnézettebb autósport. Szóval sikerült kifogni a rossz példát.
Az emberek többségét nem a technikai dolgok érdeklik, igen van hazai viszonylatban néhány ezer ember akit érdekel, a többieket jobban érdekli az hogy melyik pilóta melyik hírességgel jött össze. Még mielõtt belém kötsz mondom hogy én nem tartozom ezek közé, csak szétnézek magam körül és hát valljuk be ez így van.
Ameddig el tudják hitetni az emberekkel hogy csak az F1 az autósport és ott minden a leglegleg addig nézni fogják. És ennek semmi köze az autókhoz és a fejlesztésekhez. Ezt jól igazolják az utóbbi évek. Motorfejlesztés nincs mégsem csökkent a nézõszám. Aero fejlesztés is csak alig van mégis ugyanannyian nézik.
#125367
Az már rég volt és Eurosporton adták mindig (vagyis az utóbbi években), vagy megszakítással vagy teljesen, de mindig Eurosport 1 vagy 2.
Az hogy hányan közvetítik ez pont rossz példa fõleg itthon nézve, mert hazánkban az Eurosport 1,2 (vegyük egybe õket) adja, illetve az M2 is szokta adni néha a WTCC sorozatot, magyarul többször adják, mint F1et. És nem is akár hogyan, mert gyakorlást is szoktak néha adni, valamint kvalifikációt, Warm Up-ot, betétfutamait, tehát sokkal jobban ráfeszülnek aznap az autósportra mint az F1 közvetítések. Hisz az F1nél az van, hogy kvali meg verseny + fel és levezetõ mûsor majd egy összefoglaló valamikor és kész. Semmi betétfutam, pedig szokott lenni (fõleg amikor Európában vannak) GP2, GP3, és társaik.
Az, hogy hányan nézik ezeket, na az a nem mindegy. És amíg nincs marketingje a kisebb szériáknak addig nem is fogják nézni, de az az F1 ellenérdeke lenne, tehát minden szemnek muszáj az F1re koncentrálni még ha szar is.
Amúgy nekem 10-bõl 10 ismerõsöm autósport õrült mint én, tehát kinek milyen ismerõsei vannak ez attól függ :). Nem hogy GP2 néznek, GP3at mint ahogy én is Tomi miatt. Csak hát ilyen az össz átlag felfogás, amíg nem vagy F1ben egy senki vagy az emberek 80-85%nak szemében. De ilyen ez a világ, sajnos...
Mindenesetre annyira nem panaszkodom, hisz F1en kívül is van élet, és amíg van addig jó, mert máshol más felfogás van és nagyon jó versenyzést és szervezést bonyolítanak le, független hogy nyitott vagy zárt kasznis sorozatról beszélünk
Az hogy hányan közvetítik ez pont rossz példa fõleg itthon nézve, mert hazánkban az Eurosport 1,2 (vegyük egybe õket) adja, illetve az M2 is szokta adni néha a WTCC sorozatot, magyarul többször adják, mint F1et. És nem is akár hogyan, mert gyakorlást is szoktak néha adni, valamint kvalifikációt, Warm Up-ot, betétfutamait, tehát sokkal jobban ráfeszülnek aznap az autósportra mint az F1 közvetítések. Hisz az F1nél az van, hogy kvali meg verseny + fel és levezetõ mûsor majd egy összefoglaló valamikor és kész. Semmi betétfutam, pedig szokott lenni (fõleg amikor Európában vannak) GP2, GP3, és társaik.
Az, hogy hányan nézik ezeket, na az a nem mindegy. És amíg nincs marketingje a kisebb szériáknak addig nem is fogják nézni, de az az F1 ellenérdeke lenne, tehát minden szemnek muszáj az F1re koncentrálni még ha szar is.
Amúgy nekem 10-bõl 10 ismerõsöm autósport õrült mint én, tehát kinek milyen ismerõsei vannak ez attól függ :). Nem hogy GP2 néznek, GP3at mint ahogy én is Tomi miatt. Csak hát ilyen az össz átlag felfogás, amíg nem vagy F1ben egy senki vagy az emberek 80-85%nak szemében. De ilyen ez a világ, sajnos...
Mindenesetre annyira nem panaszkodom, hisz F1en kívül is van élet, és amíg van addig jó, mert máshol más felfogás van és nagyon jó versenyzést és szervezést bonyolítanak le, független hogy nyitott vagy zárt kasznis sorozatról beszélünk
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125366
Amikor utoljára tv-ben láttam Le Mans közvetítést, akkor ilyen óránként odakapcsolós volt, legalábbis a Sport 1-en vagy hol...
Igen, a TV-re gondoltam, csak elírtam. És az, hogy hányan vannak kint a futamon, kb irreleváns szerintem. Azt nézd meg, hányan követik világszerte vagy Magyarországon a tv-ben. Nincsenek pontos statisztikáim, de az ismerõseim között baromi sokan nézik a Forma 1-et, a WTCC-t meg talán ha egy ember. Még úgy is, hogy ott vannak magyar indulók.
GP2-rõl meg a többség azt sem tudja, mifán terem...
És szerintem pont emiatt nem érdekel téged az F1 jövõje, hogy elindult ez az egyenautósítás. Nincs már meg az, mint régen, amikor pl Colin Chapman idejében, pedig szerintem az nagyon szép volt ebben a sportban.
Igen, a TV-re gondoltam, csak elírtam. És az, hogy hányan vannak kint a futamon, kb irreleváns szerintem. Azt nézd meg, hányan követik világszerte vagy Magyarországon a tv-ben. Nincsenek pontos statisztikáim, de az ismerõseim között baromi sokan nézik a Forma 1-et, a WTCC-t meg talán ha egy ember. Még úgy is, hogy ott vannak magyar indulók.
GP2-rõl meg a többség azt sem tudja, mifán terem...
És szerintem pont emiatt nem érdekel téged az F1 jövõje, hogy elindult ez az egyenautósítás. Nincs már meg az, mint régen, amikor pl Colin Chapman idejében, pedig szerintem az nagyon szép volt ebben a sportban.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125365
"Le Mans meg szép és jó, de egy évben egy verseny van, amit nem is ad végig a tv"
Óriási tévedésben vagy ilyen tekintetben, mert végig adja, sõt magyar kommentárral is már jó pár éve.
"semmi fej-fej melletti küzdelem nincs, mert megbízhatósági verseny"
Vannak, bõven. Az egész futam alatt.
"A túraautó bajnokságot is közvetíti az F1, és ki nézi?"
Ezt nem értem. Gondolom úgy értetted hogy a TV. Amúgy nem tudom tudod e hogy pont egyedüli országként Magyarországon vagy picivel többen vagy kevesebben voltak kint tavaly is meg idén is a WTCC futamain, mint F1en. Arról nem is beszélve hogy egyáltalán nem egyenautók vannak és a Hendikep rendszer nagyon rossz, tehát abszolút nincsenek kiegyenlítve a dolgok.
"Ez a szép a technikai sportban, nem az, hogy ha egy autó nem úgy néz ki, mint a többi, akkor levágják flexxel a kiálló részt, mint a Nascarban"
Köze nincs a kettõnek egymáshoz. Ugyanúgy technikai sport mind kettõ csak annak a nevében már benne van hogy "Stock car racing", és a különbség csak a motorban van. FIA is más üzletpolitikát folytat, meg a Nascar is.
Az F1 jövõje meg kérdéses, de valahogy már nem érdekel. Nézem nézem, de nem tudok már úgy szurkolni mint régen.
Óriási tévedésben vagy ilyen tekintetben, mert végig adja, sõt magyar kommentárral is már jó pár éve.
"semmi fej-fej melletti küzdelem nincs, mert megbízhatósági verseny"
Vannak, bõven. Az egész futam alatt.
"A túraautó bajnokságot is közvetíti az F1, és ki nézi?"
Ezt nem értem. Gondolom úgy értetted hogy a TV. Amúgy nem tudom tudod e hogy pont egyedüli országként Magyarországon vagy picivel többen vagy kevesebben voltak kint tavaly is meg idén is a WTCC futamain, mint F1en. Arról nem is beszélve hogy egyáltalán nem egyenautók vannak és a Hendikep rendszer nagyon rossz, tehát abszolút nincsenek kiegyenlítve a dolgok.
"Ez a szép a technikai sportban, nem az, hogy ha egy autó nem úgy néz ki, mint a többi, akkor levágják flexxel a kiálló részt, mint a Nascarban"
Köze nincs a kettõnek egymáshoz. Ugyanúgy technikai sport mind kettõ csak annak a nevében már benne van hogy "Stock car racing", és a különbség csak a motorban van. FIA is más üzletpolitikát folytat, meg a Nascar is.
Az F1 jövõje meg kérdéses, de valahogy már nem érdekel. Nézem nézem, de nem tudok már úgy szurkolni mint régen.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125364
Az emberek = te.
Én meg nem, és nagyon sok más sem.
Amint egyenautók lesznek, megáll a fejlõdés...
Le Mans meg szép és jó, de egy évben egy verseny van, amit nem is ad végig a tv, szóval nem túl emészthetõ, és ott viszont semmi fej-fej melletti küzdelem nincs, mert megbízhatósági verseny.
Csak annyit szeretnénk, hogy az F1-bõl ne legyen GP2, de részemrõl az összes többi sorozat megmaradhat egyenautós hülyeségnek. A túraautó bajnokságot is közvetíti az F1, és ki nézi? Pedig ott még súlyozzák is asszem a kocsikat, hogy kiegyenlített legyen...
Amúgy meg hogy hol újítanak és hol nem, az részint a szabályalkotókon múlik. Manapság pl a motoron már nem nagyon lehet semmit sem csinálni a mindenféle barom motorbefagyasztási szabály miatt, szóval az aerodinamikával játszottak, amennyire tudtak. Ezért volt befújt diffúzor, meg dupla diffúzor, szuper DRS a Mercin, F-csatorna, stb. Mindegyik jó ötlet szerintem.
De az is pont jó és érdekes a sportban, hogy a mérnökök hol találják meg a fejlesztési lehetõségeket, amiket engednek a szabályok. Nem fejlesztheted orrba-szájba a kocsid? A Ferrari ezért speckó kerékanyát meg emelõt csinált, és egy csomó idõt megspórol a kerékcseréknél. Ez a szép a technikai sportban, nem az, hogy ha egy autó nem úgy néz ki, mint a többi, akkor levágják flexxel a kiálló részt, mint a Nascarban...
Én meg nem, és nagyon sok más sem.
Amint egyenautók lesznek, megáll a fejlõdés...
Le Mans meg szép és jó, de egy évben egy verseny van, amit nem is ad végig a tv, szóval nem túl emészthetõ, és ott viszont semmi fej-fej melletti küzdelem nincs, mert megbízhatósági verseny.
Csak annyit szeretnénk, hogy az F1-bõl ne legyen GP2, de részemrõl az összes többi sorozat megmaradhat egyenautós hülyeségnek. A túraautó bajnokságot is közvetíti az F1, és ki nézi? Pedig ott még súlyozzák is asszem a kocsikat, hogy kiegyenlített legyen...
Amúgy meg hogy hol újítanak és hol nem, az részint a szabályalkotókon múlik. Manapság pl a motoron már nem nagyon lehet semmit sem csinálni a mindenféle barom motorbefagyasztási szabály miatt, szóval az aerodinamikával játszottak, amennyire tudtak. Ezért volt befújt diffúzor, meg dupla diffúzor, szuper DRS a Mercin, F-csatorna, stb. Mindegyik jó ötlet szerintem.
De az is pont jó és érdekes a sportban, hogy a mérnökök hol találják meg a fejlesztési lehetõségeket, amiket engednek a szabályok. Nem fejlesztheted orrba-szájba a kocsid? A Ferrari ezért speckó kerékanyát meg emelõt csinált, és egy csomó idõt megspórol a kerékcseréknél. Ez a szép a technikai sportban, nem az, hogy ha egy autó nem úgy néz ki, mint a többi, akkor levágják flexxel a kiálló részt, mint a Nascarban...
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125363
Amikor a futam elsõ negyedében a Toyta és az Audi elõzgette egymást az igen jó versenyt vetített elõre. Kár, hogy végül karambolok miatt búcsúztak a Toyoták. Nem igaz, hogy nem egy Audit ütött ki az a pancser abból a 4-bõl.
\"akkor még bámultam a felnõtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#125362
Kár hogy a Nürbourgringi 24 órást nem adják úgy mint a Le Mans-it. Akkor mondhatnánk hogy 2 ...hasonló endurance van 1 évben. És valóban jó verseny volt, drámákkal tarkítva.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125361
Nagyon mást nem us lehet ott csinálni:D Rajtot megnézed + pár órát, aztán 8 fele mehet a bográcsozás, majd bele az estébe... persze nem ülni a lelátón és nézni ahogy kötöznek az ótók tök sötétben... aztán alvás. Délbe kelés, és élvezni 4 óráig amikor jön a befutó:)
Igazából az ég világon semmi nem történt miután beesteledett... 2. számú Eurosport kommentátor csapat tartotta a lelket a nézõkben, mert simán lenyomtak egy 6 órás standupot ( persze részletekben, amikor soron voltak ) :D:D:D
Bár biztos van aki 24 órán keresztül kirobbantatalan a lelátó vagy a kiveítõ elõl de ezek sokan nem lehetnek.
A verseny jó volt persze, már most hiányzik és várom a jövõ évit. Kár hogy évente csak egy van:))
Igazából az ég világon semmi nem történt miután beesteledett... 2. számú Eurosport kommentátor csapat tartotta a lelket a nézõkben, mert simán lenyomtak egy 6 órás standupot ( persze részletekben, amikor soron voltak ) :D:D:D
Bár biztos van aki 24 órán keresztül kirobbantatalan a lelátó vagy a kiveítõ elõl de ezek sokan nem lehetnek.
A verseny jó volt persze, már most hiányzik és várom a jövõ évit. Kár hogy évente csak egy van:))
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125360
Alonso edzésmunkája június 10 óta:
481 kilométer kerékpározás, 36 kilométer futás, 11 óra úszás, 2 óra konditerem és öt óra egyéni sport, mint például foci és tenisz
481 kilométer kerékpározás, 36 kilométer futás, 11 óra úszás, 2 óra konditerem és öt óra egyéni sport, mint például foci és tenisz
#125359
Le Mans az egy fesztivál. A kilátogatók egy jó nagy része azért nem is követi nagy figyelemmel az eseményeket, hanem szórakoznak a vidámparkban, kajálnak, dumálnak isznak ökörködnek, mint ahogy mondtam egy fesztiválon.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#125357
Ezzel az a baj, hogy ez tök jó ha két gyõzelemre esélyes autó csinálja, de akkor már rögtön senkinek sem tetszene ha az aktuális/vagy kiszemelt kedvencét mondjuk egy Force India védekezi ki úgy hogy ott bukik el az esélye a gyõzelemre.
Sztem az FIA sem hozna ilyen szabályt ha nem kellene egyforma mércével mérni (ami SPA Kimi-Hamilton óta mondjuk nem létezik, de ezt mutatják), az a nézettségnek is jót tenne, ha kõkomoly csaták mennének az elejében, vagy akár a középmezõnyben.
De mire nagy nehezen elõzési szituba keveredne a támadó, addigra vagy elkopna az elsõ gumija, vagy keresztbe-hosszába betenné az autóját elé a másik.
Nem, ezek az idõk elmúltak, és jó okkal sztem....mivel tök nehéz volt elõzési helyzetbe kerülni, és elõzni.
Az más kérdés hogy elcseszték....több motorerõ kellene, jóval több.
Csak ugye az meg balesetveszélyesebb
Sztem az FIA sem hozna ilyen szabályt ha nem kellene egyforma mércével mérni (ami SPA Kimi-Hamilton óta mondjuk nem létezik, de ezt mutatják), az a nézettségnek is jót tenne, ha kõkomoly csaták mennének az elejében, vagy akár a középmezõnyben.
De mire nagy nehezen elõzési szituba keveredne a támadó, addigra vagy elkopna az elsõ gumija, vagy keresztbe-hosszába betenné az autóját elé a másik.
Nem, ezek az idõk elmúltak, és jó okkal sztem....mivel tök nehéz volt elõzési helyzetbe kerülni, és elõzni.
Az más kérdés hogy elcseszték....több motorerõ kellene, jóval több.
Csak ugye az meg balesetveszélyesebb
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#125356
Mellékesen Le Mansban 240.000 ember látogatott most el.
Szerintem a nézõket nem érdekli,hogy mivel mennek a pilóták csak legyen fej-fej melletti csata,oda-vissza elõzgetéssel.
Szerintem a nézõket nem érdekli,hogy mivel mennek a pilóták csak legyen fej-fej melletti csata,oda-vissza elõzgetéssel.
#125355
Most komolyan szerinted világszerte az emberek tízmilliói azért ülnek le a tévé elé minden hétvégén, mert õket annyira érdekli, hogy most épp melyik csapat hova vezeti a kipufogó gázokat? Mert az utóbbi 2-3 évben ezen kívül semmi komoly fejlesztést nem láthattunk, a nézõszám meg nem csökkent. Vagy ha annyira érdekli õket a technikai fejlõdés miért nem a Le Mans-t nézik ennyien? Ott is folyamatosan fejlesztenek és ott igazi fejlesztések vannak nem csak ilyen tessék-lássék dolgok.
Az emberek azt nézik amit eléjük raknak. Az F1 eléjük van rakva rendesen, és ha GP2-es egyen autókkal fognak ott versenyezni az embererek akkor is nézni fogják.
Az emberek azt nézik amit eléjük raknak. Az F1 eléjük van rakva rendesen, és ha GP2-es egyen autókkal fognak ott versenyezni az embererek akkor is nézni fogják.
#125354
Na igen, én is egyetértek ezzel, hogy ez az egy irányváltás meg a DRS néhány pályán teljesen értéktelenné teszi az elõzéseket.
Inkább úgy kéne csinálni, hogy néhány pályán, pl Monacoban, stb lehet DRS-t használni, máshol meg nem lehet, mint pl Kanadában, ahol gyakorlatilag nem is volt "igazi elõzés", csak egymás mellett elment két kocsi, mint az autópályán.
Inkább úgy kéne csinálni, hogy néhány pályán, pl Monacoban, stb lehet DRS-t használni, máshol meg nem lehet, mint pl Kanadában, ahol gyakorlatilag nem is volt "igazi elõzés", csak egymás mellett elment két kocsi, mint az autópályán.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125353
Vagy talán inkább mert az emberek az F1-ben szeretik a technikai fejlõdést is látni. Ezer olyan sorozat van, amiben egyenautók vannak, és francot sem érdekelnek. Ezek szerint téged igen. Viszont legyen már az F1 az 1001., amiben viszont van fejlesztés, és nézhessék olyanok, akiket ez érdekel. Persze, mint a mellékelt ábra mutatja, a legtöbb embert ez érdekli, és nem csak a hype miatt szerintem.
SW:TOR - Greatsogron - Bounty Hunter Powertech Sárkány Lovagrend http://sarkanylovagrend.guildlaunch.com
#125351
Minõ borzalom egy kézzel fogták a kormányt mivel a másikkal váltottak. A minap mindenki rosszul volt amikor a pilóták eggyik kezükkel az F-csatornát üzemeltették.<#idiota><#zavart1>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#125350
Sehol. Ilyeneket már nem is fogunk látni....
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#125348
No igen, hol vannak már ilyenek?
Mindent eldöntõ mûszaki problémák?
http://www.youtube.com/v/X9mv550lqRs&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
21242424244x irányváltoztatás elõzés elõtt?
http://www.youtube.com/v/V2g1yrGputA&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
Mindent eldöntõ mûszaki problémák?
21242424244x irányváltoztatás elõzés elõtt?
A medve nem játék.
#125347
Nem a vonatozás most megy. 7-8 autó folyamatosan egymás mögött de elõzni meg nem elõznek. Akárhogy is amióta nézem a forma 1-et (az úgy kb 1990 óta van) mindegyiket megnéztem. Idén már kettõtõl álltam fel és hagytam abba mert annyira unalmas és érdektelen volt. Persze tudom ez nézõpont kérdése. Kinek mi tetszik. Nekem ez az egész tendencia nem tetszik. De ez az én szubjektív véleményem.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#125346
"Költségcsökkentésnak semmi köze ahhoz hogy mennyire kiszámítható egy évad. Most nincs domináns csapat és nagyon szoros a mezõny."
Hogyne lenne. A motorokat már nem lehet bütykölni, az aerodinamikának meg megvannak a korlátai. Szinte egyformák az autók, ezért érzed azt, hogy kiegyensúlyozott a mezõny.
"Ez akárhogy is nézem, nekünk nézõknek a legjobb dolog..."
Nem. Nem az. Ezzel megölik az F1 lényegét. Nincs fejlõdés. Évekkel ezelõtt már leírtam, hogy nekem "kis csapat" nem létezik. Olyan csapat van,amelyik nem tud elég szponzort szerezni.
"tavaly meg az volt a gond hogy az RB szénné nyerte magát."
Nem. Az volt a gond, hogy szabálytalan autóval nyertek. ( tudom, tudom csak kiskapu, meg szar FIA szabály stb. attól még az orrkúp hajlott.. ) Idén is hetente tiltanak be szabálytalan RB alkatrészeket.. Van olyan hét, hogy kettõt..
A többi kretén szabállyal meg a maradék értelmét is elveszti a VERSENY, lásd gumik, a Q3 ban NEM JÖNNEK KI A VERSENYZÕK mert gumit spórolnak, ( adjunk a nézettségnek ) DRS, amit soha nem fogok megérteni, hogy autósportokat kedvelõ ember hogy mondhatja, hogy emeli a színvonalat, ha egy 10-20 km/órával gyorsabb autó KIKERÜLI a lassabbat, ami ellen az elöl haladó nem védekezhet ( egyszeri irányváltás )..
Emlékezzünk néhány éve Sumák-Alonso csatájára, és sirassuk az F1 et...
Hogyne lenne. A motorokat már nem lehet bütykölni, az aerodinamikának meg megvannak a korlátai. Szinte egyformák az autók, ezért érzed azt, hogy kiegyensúlyozott a mezõny.
"Ez akárhogy is nézem, nekünk nézõknek a legjobb dolog..."
Nem. Nem az. Ezzel megölik az F1 lényegét. Nincs fejlõdés. Évekkel ezelõtt már leírtam, hogy nekem "kis csapat" nem létezik. Olyan csapat van,amelyik nem tud elég szponzort szerezni.
"tavaly meg az volt a gond hogy az RB szénné nyerte magát."
Nem. Az volt a gond, hogy szabálytalan autóval nyertek. ( tudom, tudom csak kiskapu, meg szar FIA szabály stb. attól még az orrkúp hajlott.. ) Idén is hetente tiltanak be szabálytalan RB alkatrészeket.. Van olyan hét, hogy kettõt..
A többi kretén szabállyal meg a maradék értelmét is elveszti a VERSENY, lásd gumik, a Q3 ban NEM JÖNNEK KI A VERSENYZÕK mert gumit spórolnak, ( adjunk a nézettségnek ) DRS, amit soha nem fogok megérteni, hogy autósportokat kedvelõ ember hogy mondhatja, hogy emeli a színvonalat, ha egy 10-20 km/órával gyorsabb autó KIKERÜLI a lassabbat, ami ellen az elöl haladó nem védekezhet ( egyszeri irányváltás )..
Emlékezzünk néhány éve Sumák-Alonso csatájára, és sirassuk az F1 et...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#125345
ilyen diffúzorral csoda, hogy nem vizsgálja az FIA...
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#125344
#125342
Nincs mögötte reklám, nincs mögötte 500 tv csataorna.
Az egyen kategóriás versenyek mindig izgalmasabbak mint a csúcs prototípus szériák. Egyen autóban a pilóta a legnagyobb faktor + a mérnökei, tehát az emberi tényezõk és nem a technika, vagyis nem elsõsorban a technika, mert attól még széteshet bárki alatt. Akik eljutottak az F1be sokkal nagyobb csatákat vívtak mint az F1be valaha is fognak, ezért is vicces azt olvasni, hogy meg kell tanulnia elõzni... már mindent tud, mert olyan helyrõl jönnek ahol daráló ment mindig.
Az egyen kategóriás versenyek mindig izgalmasabbak mint a csúcs prototípus szériák. Egyen autóban a pilóta a legnagyobb faktor + a mérnökei, tehát az emberi tényezõk és nem a technika, vagyis nem elsõsorban a technika, mert attól még széteshet bárki alatt. Akik eljutottak az F1be sokkal nagyobb csatákat vívtak mint az F1be valaha is fognak, ezért is vicces azt olvasni, hogy meg kell tanulnia elõzni... már mindent tud, mert olyan helyrõl jönnek ahol daráló ment mindig.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#125340
Miert hiszik sokan, hogy a Tokaji Aszu jobb, mint Jozsi bacsi pincejebol szarmazo?
Marketing. Megettuk, mert nekunk foztek.
Az emberek nem szeretnek gondolkozni, ha elejuk tesznek valamit es azt mondjak, hogy jo es nagyon draga, akkor azt kepesek ugy emlegetni, mint egy isteni adomanyt.
Marketing. Megettuk, mert nekunk foztek.
Az emberek nem szeretnek gondolkozni, ha elejuk tesznek valamit es azt mondjak, hogy jo es nagyon draga, akkor azt kepesek ugy emlegetni, mint egy isteni adomanyt.
http://gaborszantai.co.uk/
