182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#137688
Egy kis csocsó:
-
#137687
A DRS a szélárnyék...amikor még mások voltak az autók, akkor az elől haladó ugyanennyire tehetetlen volt...illetve cikázhatott max.
Tökéletesen ugyan ez volt teszem azt a Hockenheim-i egyenesben,..vagy a motorosoknál manapság is....amikor valaki beér a másik mögé az olyat húz, hogy egész egyszerűen kikerüli mint egy bóját.
Egy dologban más a DRS, régebben ezt a 'melegszelet' el lehetett rontani, ha korán jött ki. A DRS-t nem lehet, ott az egyik jobb aeroban és pont.
De a DRS semmi más mint a 'melegszél' régen amikor még nem voltak tervezett lelépő levegők, és lehetett tapadni a másikra, akkor ugyan ezeket lehetett látni mint most, volt egy 10pár éves szünet ennyi. -
#137686
Nekem már a DRS is hasonló "bűntetés" a versenyzőnek aki elöl van. -
#137685
A s&g már megszűnt most jut eszembe..
első blikkre rosszabbra gondoltam (cím alapján), mint valamiféle handycap.. -
#137684
Szvsz a DT és a S&G megoldásoknál lényegesen jobb, az utólagos időbüntetést nem tudom mennyire befolyásolhatja...de van benne ráció, persze ha hozzáértő és igazságos döntés születik, és a büntetés mértéke is az. -
#137683
: ) -
#137682
WTF?
FIA to reduce a cars turbo as a penalty in '14? -
IXEMGabeo #137681 Schumacher a csapaton belüli sorrendről:
„Sosem követeltem ilyet, sem szerződésben, sem szóban - soha a karrierem során. A felfogásom a következő: a szezon elején mindkét versenyző ugyanolyan autót kap, minden tekintetben ugyanolyan bánásmódot. De hamar kiderül, hogy az egyik versenyző gyorsabb, mint a másik. Akkor őt kell a csapatnak támogatnia. Ha a kettes számú versenyző pusztán az egója miatt meg akar nyerni egy Grand Prix-t miközben az első számú a VB-címért küzd, azt ostobaságnak tartanám. Miért? Mert a csapat céljának mindig annak kell lennie, hogy az év végén az élen álljon. Ezért mindenki keményen dolgozik, ennek a célnak minden alá van rendelve. A Forma-1 nem gyerekzsúr.” -
#137680
nagyon furán áll a keze :S -
#137679
-
#137678
-
#137677
-
#137676
Hmmmm azért én nem szídom a munkáltatóm,pedig a lotuson elég szép számban megvagyunk.:P
Kár hogy nem fotóztam le a liftünket,full be volt plakátozva a lotus kocsival és Kimivel. -
#137675
Ez a lista teljesen rossz. -
G_ArchAngel #137674 -
McCartman #137673 szóval te nyúltad le a csomagot. -
IXEMGabeo #137672 dolgoztam náluk... -
McCartman #137671 lenyúlták egy csomagod?:D -
IXEMGabeo #137670 mocskos UPS... -
McCartman #137669 nem, nem massa. -
McCartman #137668 hiszi a piszi -
#137667
![]()
-
#137666
Hány éves kép ez lol? -
IXEMGabeo #137665 nekem van bajszom 2 hete nem borotválkoztam haha -
#137664
que passa? -
McCartman #137663 Irigykedtek mert nektek nem lehet ilyen szép tömött bajszotok mi?
Ez a bajuszírigység. -
IXEMGabeo #137662 hogy néz már ki:D -
#137661
amivel az NFL játékosok képzik a nyakukat az kellene ide is :D
(volt egy brutális fénykép még a kilencvenes évekből, ami igazi szadimazogépnek tűnt egy eltorzult fejjel) :) -
#137660
Gábor Wéber
A Pirelli Barcelonától változtat a kemény keveréken, hasonlóbbá téve azt a 2012-es verzióhoz.
A gumikiosztások a következő három futamra:
Spanyol GP: kemény-közepes
Monaco GP: lágy-szuperlágy
Kanadai GP: közepes-szuperlágy -
#137659
Első képen nagyon Don Quijote :D -
Stockbauer33 #137658 Alonso ezzel a hitech kondigéppel edzi a nyakát: Technogym F1 -
#137657
-
#137656
Mehet is bannerba
![]()
-
IXEMGabeo #137655 ez a statisztika alapból nem jó
Montoya 2x esett ki vezető helyről
2001 Brazília
2005 Spa -
#137654
Michael Schumacher to drive Mercedes F1 car at the Nordschleife4 -
#137653
http://formula.hu/hirek/153/383/78874/a-mercedes-majustol-mar-2014-es-autora-koncentral -
McCartman #137652 b -
McCartman #137651 Csak a keményekre piszkál bele a Pirelli
Kb. szarnak egy pofon. -
#137650
![]()
![]()
az igazán ártatlan lelkek számára:
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!goatse -
#137649
![]()
