182113
  • Norbi1990
    #141906
    Inkább 2001 :)
  • a.carkey
    #141905
    Ha a gang bangbe kitartásnak még kellene pár DNS, akkor hiába van bent már Hakkinen, csak azért is még betenném Damon Hillt, és ha kellene némi olasz faktor is, akkor pedig Michele Alboreto génjeit keverném még bele a képletbe. :D
  • a.carkey
    #141904
    Nálam ...

    ... Prost-Piquet-Senna-Hakkinen-Pironi lenne az ötösfogat.

    Prost-A sebesség megtartásával csak a végeredményre hajtó versenyzői felfogás.
    Piquet-Akár VB-t is érő szerencse.
    Senna-Gyorsaság.
    Hakkinen-Versenyzői mentalitás, avagy lehet ezt szépen és eredményesen is csinálni, méghozzá anélkül, hogy átgázolna az ember a többi versenyzőn/autón/csapatvezetőn, vagy vissza-visszaszólna mindenkinek aki él és mozog.
    Pironi-A fentiek mindegyikéből egy kicsi, de közben "leszarom az egészet" életvitel. :D
  • IXEMGabeo
    #141903
    akkor neked a 2005-ös év kánaán volt:P
  • Norbi1990
    #141902
    Nálam az ötös: Gilles Villeneuve - Hakkinen - Montoya - Raikkonnen - Alonso
  • b-type
    #141901
    Prost nálam is benne lenne.
    Nem könnyű összeállítani, számomra pl. a könyörtelenségnek nem tennék be versenyzőt, az jöjjön össze a többiből...vagy pl. egy olyan összeállításban mint Prost-Kimi-Hamilton-Schumacher már nem hiányozna könyörtelenség...régi arcok nagy arcokat/hősöket, maximális tisztelet, de nem válogatnék be.
    ...és Schumacher-ből az új Schumacher kell :) ...az aki visszatért a Mercedes-hez.
    Talán semmi versenyállat jellemző nem indokolná, de nekem mindig lenne egy hely Hakkinen-nek, könyörtelenség helyett mondjuk emberiesség. :)
  • G_ArchAngel #141900
    Persze, nekem pl. Fangio, Hunt, Senna, Raikkonen es Hamilton lenne az otosfogat. Ez is egy vadallat Frankensteint eredmenyezne...
    Vagy egy pontszerzo-gep az elmult 20 evbol: Alonso-Schumacher-Raikkonen-Vettel-Prost
    Esetleg egy allando 'fekete golyo': Montoya-Perez-Grosjean-Maldonado-Kobayashi genekbol: villamgyors lenne, de nem fekezne :)
  • IXEMGabeo
    #141899
    igazából ez burkoltan ez az ötös Norbi kedvenceit takarja látottság, hallás és egyéb felvételek meglesése után

    ennek ellenére sok mindenkiből össze lehetne gyúrni tökéletes versenyzőt;)))
  • G_ArchAngel #141898
    Oke, de Pisti, nem Zoli velemenye olvashato ott, hanem Norbie. Te is leirhatod a te otosodet, akikbol ossze lehet gyurni a tokeletes versenyzot. Igerem, el fogom olvasni.
  • IXEMGabeo
    #141897
    Sok ember kimaradt

    Brabham mechanikai és műszaki érzéke, Prost spórolási technikai vagyis az ésszel vezetés mintakép, Schumacher munkamorálja és szintúgy könyertelensége amilyen Senna is volt. Számtalan versenyzőből össze lehetett volna gyúrni a "tökéletes versenyzőt":OO
  • Master91
    #141896
    A tökéletes versenyző
  • desigo
    #141895
  • Totti5
    #141894
    Mit kell vagy lehet ebből kiolvasni tényszerűen?
  • IXEMGabeo
    #141893
    Na végre megtaláltam a Vettel-Webber páros statisztikáit

    azonban ez csak a műszaki hibákra vonatkozik. Olvassátok és nézzétek mi változott meg 2010 után...
  • IXEMGabeo
    #141892
    Button . Hülkenberg párosnál Domenicali nélkül valszeg újra Ferraris lennék:DDD
  • a.carkey
    #141891
    Jó döntése lenne. Domi is repül a francba a hírek szerint, szóval hajrá!
  • Master91
    #141890
    Shit

  • Master91
    #141889
  • G_ArchAngel #141888
  • McCartman
    #141887
    Rosszul hallottad.
  • Jacek
    #141886
    Igen?:)
  • Lteebee
    #141885
    Két jó pilótával esélytelen az egyéni vb.
  • V43 1105
    #141884
    Én Raikönnen - Alonso párosról halottam.
  • G_ArchAngel #141883
    Ha Raikkonen-Button/Hulkenberg lenne a Ferrarinal 2014-ben, eletemben eloszor vennek Ferrari mezt...
  • Szabi #141882
    Massa-Räikkönen páros 2014-ben
  • a.carkey
    #141881
    Jaja, mondták, Rosberg mégsem ért át ...
  • McCartman
    #141880
    Nem is vihetik túlzásba. :D
  • IXEMGabeo
    #141879
    aztakurva...nem is kellene dolgozniuk:DDD
  • Master91
    #141878
    http://www.gphirek.hu/f1/20130829-f1-michael-schumacher-nyugdijasan-is-degeszre-keresi-magat.html

    Michael Schumacher egyik régi szponzora, a Deutsche Vermögensberatung (DVAG) - egy frankfurti illetőségű vagyonkezelő cég - most hosszabbította meg a szerződését, melynek értelmében 2020-ig évente 3 millió eurót (kb. 900 millió forintot) kap tőlük cserébe azért, hogy viseli a logójukkal díszített basabell-sapkát.

    Ha Niki Lauda esetét vesszük alapul, az egzisztenciája alighanem örökre biztosítva van: a háromszoros világbajnok 1985-ben vonult vissza, de néhány évvel ezelőtt elismerte, hogy a szponzorai még mindig 1,2 millió dollárt fizetnek a sapkája elején található híres reklámfelületért.

    xDDDD
  • pedobear
    #141877
    http://formula.hu/hirek/153/383/82284/schumacher-vettel-megdontheti-rekordjaimat

    Bernie Ecclestone cáfolta azokat a pletykákat, hogy a Michelin a Pirellit leváltva 2014-ben a Formula-1 kizárólagos gumiszállítója lesz.
  • Kit--Kat
    #141876
    Csak annyiban vitatkoznék, hogy a VET-WEB-HAM trió azt a körét, amivel az utolsók voltak bemelegítésnek használták tudván, hogy 2 körük van. Ez látszott is és ők is ezt mondták.
  • desigo
    #141875
    "soha sem volt hajlandó szponzori feliratokkal ellátott pólókat viselni, míg a legünnepélyesebb rendezvényeken rendre utcai viseletben, vagy éppen mezítláb tette tiszteletét. "

    Ezt most játssza el valaki...
  • G_ArchAngel #141874
    Nagyon kemeny, hogy se eso, se vizes fu nem fogta meg ezeket a gepeket, kijottek ezek minden szarbol :)
  • mcmoha
    #141873
  • Master91
    #141872
    Boxutca
    Ma lenne 66 éves James Hunt
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!

    James Simon Wallis Hunt 1947.augusztus 29-én látta meg a napvilágot, egy előkelő brit család második gyermekeként. A szigorú, viktoriánus értékrend szerint nevelkedő James eredetileg orvosnak készült, a benzingőz azonban hamar eltérítette célja megvalósításától, igaz versenyzői pályafutása meglehetősen döcögősen vette kezdetét. Karriere egy Mini volánja mögött indult, melyet saját, egy telefonos cégnél töltött gyakornoki állásából (holott édesapja igen sikeres bróker volt) szerzett pénzéből vett, és futtatott.

    Az 1960-as évek végén már a Nagy-Britanniában akkoriban igencsak sikeresnek számító Formula-Fordban versenyzett, ahol meggondolatlan manővereinek és baleseteinek köszönhetően hamar ráaggatták a „Hunt the Shunt” (ütközős Hunt) becenevet. Gyorsasága így is feltűnt a csapatvezetőknek, hiszen több alkalommal ért el kiemelkedő eredményeket akár egy technikai hibával küzdő, vagy egy egyébként is gyengébb versenygép volánja mögött.

    Formula-1-es pályafutása az 1973-as Monacói Nagydíjon vette kezdetét, ahol a dúsgazdag Lord Hesketh csapatának színeiben kilencedikként ért célba, az év későbbi szakaszában viszont két dobogós helyezést is szerzett és nyolcadikként zárt az összetettben (pedig összesen hét versenyen indult). Első futamgyőzelmét is a Hesketh színeiben szerezte, mégpedig az 1975-ös Holland Nagydíjon, majd a következő esztendőre a világbajnoki cím elhódításának reményében a McLarenhez igazolt.

    Célját végül sikerült elérnie, igaz minderre a vártnál jóval kalandosabb körülmények között került sor, hiszen a Formula-1 történetének egyik legizgalmasabb szezonját követően mindössze egy ponttal halászta el a bajnoki címet a korábban égési sérüléseket szerző Niki Laudától. Hunt a világbajnoki cím megszerzését követően még két teljes és egy fél szezonon keresztül versenyzett a királykategóriában, majd 1979-es visszavonulását követően hosszú évekig dolgozott televíziós kommentátorként.

    Az 1993-ban tragikus hirtelenséggel eltávozó (szívroham érte wimbledoni otthonában) versenyző a mai napig hatalmas népszerűségnek örvend, természetesen extravagáns életvitelének és nem mindennapi megmozdulásainak köszönhetően. Az egyébként szigorú brit értékek szerint nevelt Hunt ugyanis egész életében a saját útját járta, és az 1970-es évek „playboy generációjának” egyik legünnepeltebb csillaga lett, aki soha sem volt hajlandó szponzori feliratokkal ellátott pólókat viselni, míg a legünnepélyesebb rendezvényeken rendre utcai viseletben, vagy éppen mezítláb tette tiszteletét.

    Peter Morgan forgatókönyvíró, és Ron Howard rendező Hunt életének talán legizgalmasabb évét, az 1976-os Forma-1-es szezont dolgozta fel legújabb filmjében, a Hajsza a győzelemért című produkcióban, mely szeptember 12-én kerül bemutatásra a mozikban. A film médiapartnere az MTVA.
  • zzeN
    #141871
  • a.carkey
    #141870
    Kovalainen lázadása a rendszer ellen
  • a.carkey
    #141869
    Pár dolog:

    -Merci használta el a legtöbb motorját
    -Idióta időmérő volt, onnan kellett feljönnie Alonsonak (ha nincs még egy kör, akkor Vettel az időmérőn a tizedik ...)
    -Vettel elöl ment, Alonso jóval mögötte. Vettelnek nem kellett előzgetnie, visszavennie, lassulnia, Alonsonak "más versenye" volt.
    -Massa Európában ált. szar, tengeren túlon valahogy jobban megy neki. Ráadásul ahogy beindult, úgy sorolták vissza azonnal kettes számúvá ...
    -Kimi remélem a McLarent választja! Már csak a motorszállító miatt is.
  • Master91
    #141868
    Görbe tükör!
  • IXEMGabeo
    #141867
    de gáz