182278
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#12175
Szerintem Bruninak igaza van, ő egy győztes típusú versenyző (ellentétben Zsófikával, aki örül minden "jó szereplésének"), nem bírja elviselni a Minardi ókori autóját, Jordan autóval többre képes lesz, mint a jelenlegi Jordan pilóták, ezért mindent megtesz annak érdekébe, hogy előbbre léphessen. Ez a csapattársának szemmel láthatólag nem érdeke (miért is lenne az, amikor F1 történetének a leg gyengébb pilótája). -
G_ArchAngel #12174 A Kanadai Nagydíj során másodszor fordult elő, hogy annak ellenére feladta a küzdelmet, hogy autója üzemképes volt.
...ezért én is kirugnám, az a dolga, hogy versenyezzen, és ne csajoskodjon - milyen dolog gondolni egyet és kiállni??? -
#12173
Nem is tudom mit mondjak erre. Mert ha az eredményeket nézzük Bruni gyorsabb köröket fut. Azt nem értem mi az a kölcsönös probléma? A logika szerint Zsoltikát kellene lecserélni. Persze lehet a Minardi lehet, hogy inkább a befelyezett versenyekre hajt mint a jobb köridőkre. -
G_ArchAngel #12172 Bas Leinders válthatja Brunit a Minardinál Andi - [2004-06-18 00:04]
A holland versenyző hamarosan egy versenyen is bemutatkozhat?
Bas Leinders egyre közelebb kerül ahhoz, hogy már az idei esztendőben a Minardi csapat színeiben álljon rajthoz a Formula-1 megmérettetésein. A belga pilóta a Kanadai Nagydíjat megelőzően megállapodást kötött új szponzorával. Az új támogató egy internetes kaszinó, akiknek reklámja már Montrealban felkerült a csapat három versenyautójára.
"A megállapodás elsősorban az évad második felére vonatkozik." – nyilatkozta Leinders menedzsere Marc Guiot. Az új támogató azon fog fáradozni, hogy már a Belga Nagydíjon Leinders vehesse át Bruni helyét a Minardiban. "Ez a szponzor kívánsága. Ha sikeres lesz a kampány, jövőre is szóba jöhet a támogatás." – folytatta a menedzser.
Problémát jelenthet Paul Stoddart kijelentése, amely szerint egészen az év végéig szeretne idei pilótapárosával indulni a bajnokságban, azonban egyes források szerint Bruni nem érzi jól magát a csapatban. A Kanadai Nagydíj során másodszor fordult elő, hogy annak ellenére feladta a küzdelmet, hogy autója üzemképes volt. A versenyt követően egy krízisstáb ült össze. "Talán Gianmaria elégedetlen velünk, de tudnia kell, hogy ez kölcsönös." – közölte Stoddart.
Guiot hozzátette: "Nem kérdéses, hogy Bruni napjai meg vannak számlálva a csapatnál, aki felvette a kapcsolatot a Jordan versenyistállóval, ahol Pantanot váltaná. A legnagyobb problémája az lehet, hogy az öt millió dollár nagy részét már átutalta a Minardinak."
Leinders ennek ellenére egyre közelebb s közelebb kerül a céljához. "A nagy vállalatok számára Bas még nem igazi Formula-1-es pilóta. Meg kell várnunk az első igazi rajtfelállást, hogy szponzorokat szerezzünk." - fűzte hozzá Marc Guiot.
-
G_ArchAngel #12171 Én szívesen látnék egy Alonso-Fisichella párost a FIAT-ban 2006. után...
Bár nekem úgyis az számít, hogy a McLaren legyen a legjobb csapat:) -
donpedro #12170 Fisichellát senki nem kommentálja? Én szívesen látnám tűzpirosban. Edzésen úgysem kellene visszafognia magát, legalább kicsit közelebb kerülnénk ahhoz, hogy mit is tud valójában Schumacher egy igazán tehetséges pilótával szemben.
Persze lehet, hogy szarabb autót raknának alá, de ki tudja. -
#12169
de ez nem zavarja őt. -
tujon #12168 igazad van DE Bari azért olyan amilyen mert neki kell kiprobálni minden új dolgot ő tesztel és ami júl működik azt rakják Sumi autojába!!! Barinak azárt nem jön össze sokszor! -
Gabor_(HSF) #12167 Ez egy hülye példa... összevetni Prost-Senna-----Sumi-Bari.
Előszőr is Barinak 16-18 futamból max 2-3 jön össze,ahól versenyképes lehetne Sumival,másodszor egyenlőre nincs mégegy olyan pilóta ebben a mezőnyben, aki felvehetné a kesztyüt akármibe is ülne bele..esetleg Kimi jöhetne számitásba etéren,ha eljut odáig hogy képes lesz minden futamon a maximumot kiautózni magából...de addig! marad minden ahogy volt............ -
#12166
Brawn 2006 után is maradna -
#12165
Berger: a szívem még mindig a Forma-1-ért dobog -
#12164
BAR: a kockás zászló és a dobogó a cél -
#12163
Fisichella elmenne másodhegedűsnek a Ferrarihoz -
#12162
Bari nem akarja bevállalni, ha így lenne nem ír alá ilyen szerződést ennyi. -
#12161
most mivan? eddig is úgy volt hogy a francia nagydíjra hozzák. eddig nem volt semmi baj azzal a szar autóval. ezután sem lesz.
és így elviszik a francia nagydíjra -
#12160
*Michael -
#12159
Hát igen! 1988-ban ott volt a világ akkori két legjobb autóversenyzője a McLarennél. Mit csináltak? Senna ugyan akkor még csak pár győzelemmel rendelkezett, mégsem ültették be Prost mögé, hogy ha az nem nyer, nyer Senna.
Az okai egyszerűek voltak:
1. Senna nem megy bele
2. Prost nem megy bele
3. Dennis nem megy bele
4. Dennis jól felmérte, vagy Alain, vagy Ayrton világbajnok lesz, annyira jó az autó, minden egyéb kizárva
5. Nem akarták kivívni a közönség utálatát
Bár "unalmas" volt eredmények szempontjából a szezon, mégis hihetetlen nagy versenyeket, előzéseket, küzdelmet láttunk. Senki nem úgy állt fel a TV-k elől, hogy "Na már megint Senna!" vagy "Na már megint Prost!" Mert így is volt verseny.
Mi van most?
Semmi különös. A Ferrarinál is tudják, hogy Michale és Rubens lesz az 1. és 2., mégis, nem merik bevállalni, hogy menjen és versenyezzen mindekettő. Barri bevállalná, de mivel Schumachernek a rekordok fontosak, így ebből nem lesz semmi. Sajnos!
-
#12158
wohaa :DDDD
nagyon nagy!
ez az új Duc.? kicsit nehezen kezelhetőnek tünik, De Loris ezzel is megbirkózik :DDDD -
#12157
-
G_ArchAngel #12156 ez egy korrekt cikk...
lassan kitehetnének egy szavazást: "Mekkora a Ferrari-csapat sportértéke"
1., kb. 0 (zéró)
2., mi az a Ferrari?
3., mi az a "sportérték"? Én imádom Schumit! (nyal...nyal...nyal...) -
#12155
Montreali görbe tükör -
#12154
Villeneuve apja autóját vezeti majd
-
#12153
Indianapolisban újra Pantano ül a Jordanben
Glock jobb szerintem -
#12152
A jerezi tesztek döntik el az MP4-19B sorsát
az ember azt hinné nem süllyedhet tovább a merci, pedig igen -
#12151
Symonds szerint Alonso nyerhetett volna -
#12150
Nem emlékszem, hogy mondtam volna, hogy baj hogy pesszimista. Azt mondtam, hogy az a gáz, hogy szinte mindig "sajnos"-al kezdi a nyilatkozatait.
Amúgy meg Baumgartner témában olyan vagyok, hogy ha van rajta sapka akkor azért, ha nincs akkor azért :) Ennyire lopta magát a szívembe a srác :P -
donpedro #12149 Nem akarlak nagyon húzni, de eddig pont az ellenkezőjéért nem szeretted :)) Az se jó, ha pesszimista, és az se, ha optimista? (Bár kétségtelen, sok realitása nincs a nyilatkozatnak, de hát nem is az ész a lényeg...) -
#12148
F1 2004 vid-ek -
#12147
Elég ha az ember egy Mick Rourke vagy Winona Ryder filmet néz meg. :) -
#12146
Massa indulhat Indianapolisban
-
#12145
A motorhibákat nem Sato idézi elő, mondja Richards -
#12144
Brawn: a Ferrari dominanciája a többieken is múlik -
#12143
persze hogy lol, de így mennyivel olcsóbb bekerülni a tv-be mint csináltatni 1 cigi ellenes reklámot. -
#12142
Lehet:)
de ez akkor is egy akkora LOL!!! NEm a forma-1-es reklámok miatt fog valaki bagózni:) A nevesített cigi reklámok csak a bagóválasztásban fog segíteni és nem abban, hogy rászokj...
HA már ennyire benne vannak a cigikampányban inkább a filmekből vegyék ki a rosszfiúk meg jófiúk kezéből a cigit.. Ott hamarabb megtanulja a gyerek, hogyan kell... De bezzeg ott nem tiltja senki... Hány f-1-es pilóta cigizik??? Egysem szerintem... Hány filmben gyújtanak rá??? Mindegyikben legalább egyszer... -
#12141
mióta tiltják a cigi reklámot :) -
#12140
A "Be on Edge" szlogen már elég régóta együtt jár Jordannal... Az aktivisták meg inkább othhon ellenőrizzék, hogy bagózik-e a kölkük és ne a F-1-et baxogassák... -
Cat #12139 Forma-1: kijátszották a csapatok a reklámszabályokat?
A vasárnapi kanadai nagydíj előtt aktivisták kritikával illettek bizonyos csapatokat a dohányreklámok tilalmának kijátszása miatt.
A kanadai szabályok értelmében ebben az évben már semmilyen címke vagy felirat nem utalhatott a dohánygyárakra vagy azok termékeire. Persze ezt nem fogadta mindenki kitörő lelkesedéssel; a F1 főnökei például egy ideig azzal fenyegetőztek, hogy idén kimarad a kanadai nagydíj. Végül sikerült megegyezésre jutni: a csapatok levették a cigarettareklámokat az autókról és a ruhákról, ám ezért cserébe Ottawának és Quebecnek 12 millió dolláros kártérítést kellett fizetnie.
Itt azonban nem ért véget a huzavona, mivel bizonyos csapatok így is módot találtak arra, hogy legalább részben megtartsák szponzoruk nevét. A Jordan például a "Be on edge" szlogent használta, ami hangzásában elég erősen rímel főtámogatójuk, a Benson and Hedges nevére.
A dohányzás ellenes aktivisták szerint már ez is több a soknál, főképp mert a kanadai adófizetők összességében milliókat áldoznak arra, hogy a cigaretta reklámok biztosan ne fussanak. "Nem tesznek mást, mint gúnyt űznek a kanadai reklámszabályozásból" - mondta el Francois Damphousse aktivista, aki azt is hozzátette, hogy ez nem puszta érzékenység részükről, hanem a Jordan valóban jogsértést követ el, mivel Kanadában nem csupán a nyílt szponzoráció tilos a cigarettagyárak számára, hanem minden olyan reklámtevékenység is, amely bármilyen mértékben "utal egy dohányipari termékre".
A verseny rendezői szerint viszont a sokat citált Jordan szlogen nem sérti meg közvetlen módon a reklámszabályokat, miután a törvény az explicit utalás minden formáját tiltja, s erről itt nincsen szó. -
#12138
csak azt nem tudom, hogy honnan szedik össze rá a ZSét???? Ez a négymillió dollár is sok volt a Jordan legalább 8-at fog kérni:) -
#12137
zsír! kösz főnök :P -
G_ArchAngel #12136 versenynaptár
igen, most lesz...