182279
  • McCartman
    #138210
    Az evidens. De attól még ők azok, akiket meg kell verni jelen pillanatban.
  • IXEMGabeo
    #138209
    Szerintem az erőviszonyok nagyon hasonlóak, mint tavaly, amikor pálya, gumi és hőmérséklet függő volt ki dominált éppen egy adott versenyhétvégén. Kínában a Merci a hűvös idő miatt. Monaco is feküdt nekik, Bahreinben a Red Bull és a Lotus, ami idénre se változott (lásd a dobogósokat), Montreal pedig a Mclarennek feküdt mindig is. Annyiban látok változást, hogy a Sauber és a Williams kissé lemaradtak amiatt, hogy teljesen áttervezték az idei gépüket.

    Ferrari idén remek versenygépet hozott össze kár lenne tagadni. Még az amúgy leginkább a gumijait koptató Massa is odaér a dobogóra, ami nem volt jellemző tavaly vagy tavaly előtt év elején se. Versenytempóban a legjobbak közt van a Ferrari. Nagyjából a Lotussal látom őket egy szinten, utánuk a Red Bull következik. Mercedes gyors, de csak 1 körön ugyanis idén méginkább kijön mennyire nem bánik jól a hátsó abroncsokkal hosszabb távon. 4 éve nem tudják megoldani. Úgy értesültem róla, hogy a FRIC rendszerük a hiba oka, amit nem képesek kivenni az autóból.

    További különbségek, hogy míg tavaly a Ferrari pokoli rosszul kezdett (bár Alonso bemákolt egy maláj győzelmet), idén lényegesen jobban állnak, mint tavaly. Malajziát eltaktikázták, Bahreinben pedig beragadt Alonso DRS-e, Massának levált a futófelület stb. Ennek köszönhetik, hogy még nem állnak az élen, mert a Red Bullnál eddig Webbernek voltak csakis gondjai (Kínában stb.) Ehhez mérten a Red Bull még szerencsés is, hogy az élen állnak, merthogy idén nem úgy néz ki, hogy övék a legdominánsabb autó. Gyorsak ők is 1 körön a Mercihez hasonlóan, de a gumikat nem kezeli az autójuk megfelelően ehhez mérten a Lotus és a Ferrari állnak a legjobban.
  • Jeffjohnson
    #138208
    Azt miért ilyen nehéz elfogadni, hogy a vb-t a pontállásban első helyezett nyeri? Jelenleg pedig nem a Ferrari van az élen.
  • IXEMGabeo
    #138207
    mert Rosberg nem mi?
  • Master91
    #138206
    http://www.f1hirek.hu/f1/20130515-f1-hamarosan-bejelenthetik-a-mclarenhonda-frigyet.html
  • McCartman
    #138205
    Pirelli-mankó a Red Bullnak? - Barcelonai Görbe Tükör
  • McCartman
    #138204
    A Ferrari az utóbbi pár évben bevallottan a versenytempójára bazírozik, ezekkel az instant szétfoszló gumikkal pedig idén tényleg semmitmondóak a pole pozíciók.
    Jó kocsi nélkül még jó pilóta sem tud nyerni a harmadik sorból max káosz/esős körülmények között. Ahogy véleményem szerint Vettel is simán behúzta volna ha most a Ferrariban ül vagy Alonso is simán VB lett volna 2011ben a RBlal.

    Hiába jössz mindig a bajnokság aktuális állásával mikor jóformán dupla meghibásodás/balfaszkodás okozta nullázás miatt tartanak ott ahol, nem a kocsi valós teljesítménye folytán.
    Abból a három versenyből ami pedig reális összehasonlítást enged az utóbbi kettőn agyonverték a mezőnyt Alonsoval.
    Dominanciát sejtető teljesítmény, igen, hogy a jövőben ki hogyan fog lemaradni/feljönni a fejlesztési versenyben , kit mennyiben fognak befolyásolni a gumigyártó lépései az a jövő zenéje de pillanatnyilag így áll a helyzet, ez a napnál is világosabb, Alonso pozitív nyilatkozatai is sokat sejtetőek a megszokott, folyamatos pesszimizmus után.

    Én ha Ferrari drukker lennék örülnék annak, hogy idén eddig az övék a legversenyképesebb csomag (és fognám is a fejem, hogy miért kellett ennyi pontot kidobni az ablakon), nem tudom miért ilyen nehéz elfogadni.
  • pedobear
    #138203
    Formula πrelli
  • pedobear
    #138202
    A Pirelli egy szar gumigyártó

    Sokkal jobb volt mikor volt egy Michelin és egy Bridgestone
  • paj01
    #138201
    Ők is top pilóták , valszeg hasonlóan teljesítenének. Nem csak kimit emeltem ki hanem ugy általában a top pilótákat. Kis,közép csapatoknak az nehezíti a dolgát, hogy "noobokkal" dolgoztatnak:D Kimi stabilan hozza az eredményeket, amit aláraknak abból többé kevésbé kihozza amit lehet. Erre lehet építeni és utat mutat a fejlesztésekben. De ugyanez elmondható egy Alonsorol is. Hamilton is hasznos ilyen szempontból a mercinél.
  • Master91
    #138200
  • Ulvar
    #138199
    Kanadát? A Merci?

    Azzal ugye tisztában vagy hogy az egyik leggumikoptatóbb pálya a Montreali aszfaltcsík.
  • Jeffjohnson
    #138198
    5 futam telt el és máris dominanciáról beszélünk... biztos bennem van a hiba de ha 5. helyről bárki nyer én azt mondom jó volt a pilóta meg a stratégia de nem azt, hogy toronymagasan a legjobb kocsiban ültek.

    Jön Monaco amit tuti nem fognak megnyerni, Kanadában szintén nem nekik áll a zászló. Én simán el tudom képzelni, hogy mind2 versenyt behúzza a Merci. Várjunk még azzal a Ferrari dominanciával addig amíg ténylegesen vezetik is a bajnokságot és nem csak 3. helyen állnak. Tavaly Singapore-tól Indiáig na az dominancia volt érdekes módon a semmitsemszámító poleok is megvoltak ott az RB-nak.
  • repvez
    #138197
    Csak autóversenyről beszélünk vagy gumitesztszezonról? Nem mindegy.
    Mert így feleslegessé válnak a többi fejlesztések, ha nem tudja kinyomni a szemét az autónak,mert a gumit kell óvni.

    és kimondta a tutit a faszi:
    „Elfogadom, hogy egyesek egy kiállásos stratégiát szeretnének látni a versenyeken, ahol a gumik nem jelentenek tényezőt. Akkor vissza lehet térni a profi versenysporthoz, ahol a kvalifikáció eredménye megegyezik a versenyével. Ha a motorsport ezt akarja…”

    Az hogy ez egy profi versenysport és nem szabadna, hogy a gumi határozza meg hogy ki nyer.
    Meg kopjon a gumi veszitsen a tapadásból,de ne váljanak le róla akkora darabok mint most,hogy néz már ki a pálya ,szinte nem lehet a vége felé menni az optimális vonalon kivül,mert összeszedi a mocskot, igy megint az előzés látja a kárát
  • Master91
    #138196
    De ettől még nem szar a pirelli, csak használni kell tudni
  • McCartman
    #138195
    Ahogy Alonso is lassú defektet kapott az utolsó kiállása előtt, ha nem lett volna szerencséje és emiatt esik ki nem tudom akkor is csaló Red Bullozás folyna-e egyes Ferrari szurkolók részéről.
  • McCartman
    #138194
    Mindenki ugyanazt kapja, ahogy mondod. Ezt.

  • Totti5
    #138193
    Így van, azt meg hogy Mateschitz mit mond nem kell foglalkozni vele. Üzletember, ha a befektett pénze jól hoz a komnyhára akkor örül ha hiba van a gépezetben akkor akkor nem örül. Ha megnyerik a VBt örül, ha nem akkor nem örül. Egyszerű mint a bot ebből a szempontból. Vannak az F1hez hozzáértő, dolgozó szakemberek akiknek a véleményére lehet adni
  • bardocz
    #138192
    Mindenki ugyan azt a gumit kapja. Pont. Ezen nincs mit beszélni.
  • IXEMGabeo
    #138191
    Most hatalmas a felháborodás, hogy a gumik ötvözete meg fog változni Kanadától, mindenki a Red Bullt okolja, ugyanakkor a Mercedes is panaszkodott:D:D

    Megint megy a szájkarate és a csaló Red Bullozás...

    Nem gondolom azt, hogy Kanadában egyszerű lesz a csapatok helyzete ugyanis ott a szokottnál is nagyobb gumikopás szokott lenni:D láthattuk milyen végjáték volt tavaly is belőle...Azt se gondolom, hogy ezáltal a Lotus és a Ferrari ismét háttérbe fog szorulni...
  • Master91
    #138190
    Ha a Caterham mondaná akkor is eggyet értenék velük.
  • pedobear
    #138189
    http://formula.hu/hirek/153/383/79376/veget-erhet-ecclestone-uralma
  • bardocz
    #138188
    De tavaly még arról szólt gondolom, hisz ők nyertek.
  • pedobear
    #138187
    Mateschitz: A Formula-1 már nem a versenyzésről szól
  • IXEMGabeo
    #138186
    2003-mas az nem volt bemákolás ezt csak a Kimi fanok szeretik hangoztatni
  • desigo
    #138185
    Miért nézed ha annyira unod?
    Van elég más sport,film,sorozat...
  • McCartman
    #138184
    Ezt a múltkor már megbeszéltük.
    A pole pozíciók újabban kevés relevanciával bírnak a későbbi győztes személyét illetően amíg ilyen erős a versenytempójuk és (ki tudja miért) ilyen jó rajtokat produkálnak a többiekhez képest még kevesebb jelentőséggel bír az összképet tekintve.
    Amikor egyenlőek voltak a feltételek háromból kétszer taroltak.
    Az még mindig nem Pat Fry hibája, hogy két futamot elszórakoztak a masszív pontszerzés/győzelem helyett a lehetőség adott volt.


    'pláne egy olyan futam után ahol 5. helyről rajtoltak.'
    Nem az időmérő után osztják a pontokat.
    Pont az mutatja az igazi erejüket/dominanciájukat, hogy a hátsó sorokból is nyerni tudnak.
  • V43 1105
    #138183
  • kifli
    #138182
    én ferrari szurkoló vagyok, mióta f1-et nézek. Illetve van pilóta akiért külön szorítok. (Kimi), ezéárt is tetszett a jelenlegi dobogó. 2 ferrari meg kimi
  • McCartman
    #138181
    Az RB akkor más ligában játszott, ez egyértelmű.
    De az is elég szembetűnő, hogy kialakulóban van egy újabb Ferrari dominancia.

    Kérdés miként befolyásolja ezt a Pirelli bejelentése.
    Én nem temetném őket amúgy, akár még jól is kijöhetnek belőle nem a gumikímélés az egyetlen fegyverük mint a Lotusnak.
  • Jeffjohnson
    #138180
    "Kezd olyan lenni, mint a Red Bull volt, ezzel lassan csak az nem tud nyerni, aki nem ul benne. "
    Én erre válaszoltam... Ezt kijelenteni 5 futam után amiből 2x nyertek vicces ráadásul nem a boxban előzgettek és 1 pole sem volt.

    Erre az egész "a Ferrari toronymagasan a legerősebb" témára meg majd térjünk vissza akkor ha tényleg vezetik is a bajnokságot toronymagasan mert addig felesleges erről beszélni pláne egy olyan futam után ahol 5. helyről rajtoltak.
  • pedobear
    #138179
    Egyre unalmasabb az F1 gyakran elálmosodok közben. Fél évtizede még jó volt.
  • McCartman
    #138178
    Azokon a futamokon ahol nem ütköztek technikai akadályba sokkal jobb volt a tempójuk a Red Bullnál. Nem nehéz összerakni a képet, hogy az ominózus kettőn se voltak esélytelenek.
    Ezzel a csomaggal illene vezetniük az összetettben ezt szerintem érzik ők is.
    Rajtad kívül nem hasonlítgatta senki a 2011es körülményekhez.
  • Peppus
    #138177
    A Mercit Hamilton miatt kedveltem meg, most csak ezért szurkolok nekik.
    A McLaren pedig jelentéktelen lett a Button Perez párossal számomra. Pedig az utóbbi években a kedvenc csapatom volt.
    Csak azért fontos ki hol ül, mert szar nézni, hogy a mezőny közepén szenved az akiért leülök F1-et nézni.
    De szurkolok én a Marussiának is, ha esetleg oda kerül.
    Igazság szerint azt sem szeretném ha folyamatosan ő nyerne, és 9x világbajnok lenne. Mert az is unalmas tud lenni. Ezért sem értem miért lenne jó az, ha megint Vettel lenne a bajnok. Na pl. Kiminek szurkolok, hogy nyomja le Vettelt. Pedig ugye nem szeretem szegénykémet :)
  • desigo
    #138176
    Sose értettem,hogy miért fontos annyira,hogy ki hol ül.
    Én mindig pilótának szurkolok/szurkoltam.
    Legyen alatta versenyképes autó és kész.
    Ha esetleg Alonso-Kimi egy csapatba kerülne talán akkor...
  • Peppus
    #138175
    Bárcsak a Merciben ülne :) Esküszöm szorítanék neki minden futamon ;)

  • G_ArchAngel #138174
    Ezzel a Ferrarival es Mercedesszel Raikkonen mar VB lenne.

    2014-ben is.

  • Jeffjohnson
    #138173
    Olyan többek között a sportban sincs, hogy mi lett volna ha....
    Viszont a 2011-es RB-hez hasonlítani azért erős túlzás. Akkor az RB mindent vitt edzésen és versenyen is, na most a Ferrari ennek közelében sincs.
  • G_ArchAngel #138172
    2003-ban Schumacher, 2005-ben Alonso, 2008-ban Hamilton makolt be egy VB-t...
    Mindig lesz, akit az adott helyzetben szerencsesnek, mig ellenfelet szerencsetlennek fogjuk nevezni.
  • a.carkey
    #138171
    Peppus szokások Kimifikájára válaszoltam.