2874
  • Csacsi
    #1791
    Ez egy nagyon jó játék lett. Kipróbáltam anélkül, hogy különösebben állítgattam volna a kormányt és második lettem a komplett Görög részen.

    Nem gondoltam volna, hogy az én GTX 650-em így futtatja, de 1600X900-ba mediumon full jó. A grafika úgyis másodlagos...hiszen nincs nagyon idő nézelődni. Nagyon tetszik. Ha esetleg valakinek van valami jól wheel setupja logitech driving force GT-hez, azt szívesen veszem.
  • GPx8
    #1790
    Pl.: hardverapro
  • GPx8
    #1789
    Próbálj kifogni egy használt DFGT-t, az megfizethető.
  • k0trapali #1788
    Probaltam mindkettot, de valami katasztrofa!
    Mindig a DiRT3-nal ragadok...
  • lac coo
    #1787
    Kapcsolj be kipörgés gátlót, abs-t, stabilizálás helpet, csak jobb úgy ...
  • Timbu
    #1786
    Sebastien Loeb Rally, WRC5? Ugyan szidják őket, de inkább az irányítás miatt szimes oldalról, tehát még az is lehet, hogy neked pont ezek lesznek tökéletesek.
  • k0trapali #1785
    DiRT 3 már rongyosra lett játszva. Showdown meg tudtommal nem rally.
  • Különc
    #1784
    Dirt 3 vagy Showdown ha árkádot szeretnél, vagy jövő héten a Need for Speed
  • k0trapali #1783
    Van valami olyan beállítás amivel árkádosabbá lehet tenni a játékot? Nagyon szeretnék vele játszani, de kontrollerrel elég nehéz az irányítás...
  • Alexease
    #1782
    Es a vegen a "velemenye" a tortentekrol (0:13) :)))))))
  • JUVEfun
    #1781
    etölti a pályát és utána kiirja , hogy RaceNet service not available ??? Megoldás ???
    Utoljára szerkesztette: JUVEfun, 2016.03.06. 19:24:09
  • danikosz
    #1780


    Jövőhéten kiírásra kerül a VSR DiRT Rally bajnokság! Addig is egy kis gyakorlás. Monte Carlo - WRC 2000-es kategória.

    >> Ligába itt tudtok belépni <<
  • Ombika
    #1779
    En alternativat hasznalok 10K alatt megusztam cakk-pakk. Ha kell elerhetoseg szolj,es atkuldom!
  • Musicking
    #1778
    Teljesen jól működnek az alternatív megoldások nálam már több éve működik egy ir-szűrő nélküli ps3 eye cam + ir ledes clip, ha kellően le van szűrve a látható fény akkor nappali fényviszonyok között is problémamentesen használható. A DR alatt az opentrack-el hibátlanul megy headtracking késés sincs egyből fordul a nézet ahova kell , emelett elég széles skálán lehet állítani az érzékenységet és a tengelyekre vonatkozó paramétereket .Aki nem ijed meg a 'barkácsolástól' akkor a kamerán kívül fillérekből összehozhatja .
    A másik felkapott alternatíva smartphone-os megoldás de ezt még idáig nem próbáltam.
    alma2: A műszerfal nézetet szoktam nagyritkán használni, mert egyes járgányoknál túlzásba estek a szélvédő belső felületének tükröződésével, de a headcamhoz képest kevésbé érzem a járgány hirtelen megmozdulásait. Négylábúaknál ez nem olyan nagy gond, de egy stratos esetén hamarabb kell reagálni a dolgokra.
  • barcalaci84
    #1777
    nem szeretek:)
    de közben nekem is rémlett h valaki hirdetett ilyesmit...megtaláltam,rá is írtam:)
    elég működőképesnek tűnik leírás , videó alpján a megoldása...
  • alma2
    #1776

    Nem tudom mennyire jok az alternativ megoldasok, mennyire mukodnek nappali fenyben, mennyi a kesleltetesuk, de itt is valamelyik forumban arulja egy gyerek aki csinal hazibarkacsbol trackir masolatot, 10 ezer alatt arulta a kesz cuccot.
    De magad is ossze tudsz hozni egyet, ha szeretsz barkacsolni.
  • alma2
    #1775
    Barhogy szepitem, egy hosszu versenyen, vagy amikor a tized, szazad masodpercekert hajtok, megha nem is erzem annyira a kocsit. Akkor biztos motorhaztetobol megyek, annal az egyszeru oknal fogva, hogy sokkal szelesebbnek erzem az utat, a latoszog miatt, emiatt sokkal jobban erzem, hova helyezem a kocsit, arrol az aprosagrol, hogy kozepen van a kamera nem is beszelve, illetve a koszos, megcsillano szelvedo a halalom, az sem zavar ilyenkor. Persze barmelyik nezetbol elkezdek jatszani, akkor aznap jellemzoen mar ugy tolom.
    De dirtnel maradva, pont a kovetkezo palya, kar, hogy nem vettem fel, annyira szakadt a ho, ejjel, hogy gyakorlatilag vakon vezettem. Porgott ezerrel az ablaktorlo, de szepen mosta el a kepet a sok paca. Aztan a harmadik korben kiultem a motorzatetore, sokszorosara nott a latotavolsag, es mentem mint a barom :)
    Szoval szerintem a gyakorlatban leginkabb jatekelmenyt fokoz, meg a beleelest noveli, az idokre oly ritkan van hatassal, hogy nem is merheto. Persze mindenki maskepp eli meg.

    pl annyira nem latszik, de van, hogy jobbra balra dolongetem a fejem, na akkor mar az extazis fazisaban van az ember, attol fel, hogy leborul az utrol, felborul a kocsi, ezert a fix szekeben is, dolongel mint a bolond :)

    Utoljára szerkesztette: alma2, 2016.03.04. 20:48:26
  • Solt
    #1774
    Persze...
  • barcalaci84
    #1773
    működik más szimekben is?...pl Ac-ban használható?
  • Musicking
    #1772
    Pont ez a jó a headtrackingbe amellett hogy extra élményt ad részben meg is könnyíti a játékos dolgát.
    Headcam esetében az oldalmozgás tengelyét elég szűkre szabták (nagyobb mozgásszabadság volt a korábbi Dirt és CMR részekben), bár előre-hátra hajlással valamennyire be lehet látni holtterekbe. Valahogy sose érttem azokat akik motorháztető- vagy lökhárító nézetből tolnak egy autós játékot.
  • alma2
    #1771
    Vegul elkzedtem a 2010-es kocsikkal ujra a bajonksagot, valoszinu ugy allitottak mar be az idoket, hogy a upgradelt kocsihoz mertek. Gyakorlatilag igy a nullarol elindulva lehetetlenseg a verseny idoket (masters) hozni monte carloban. annyira nem megy az auto.
    De olyan erzesem van a peugeot utan, mintha nfs-t tolnam annyira konnyu az uton tartani.
  • alma2
    #1770
    Hm, nem gondoltam, hogy ennyire nem lesz latvanyos, trackir-rel a jatek belulrol, illetve anelkul. A fejmozgas figyelese 1/1 vagyis ennyit nezek ki a kepernyo szele fele. Erdekes mikozben, ugy erzem mindent latok amit csak akarok, belatok a hajtu kanyarba is, visszanezve a videot, ~max 15% fokot fordul a virtualis kamera, ettol fuggetlenul teljesen mas erzes/vilag igy jatszani. (de versenyen jellemzoen nem szoktam hasznalni).
    Csak 1 perc, 2 hajtuvel, a lenyeg latszik, kozben az erzest nem lehet elmondani, mennyire mas. Ezzel megerositett a hitemben, ha nincs a tesztelo fejen, hiaba magyarazok, mennyit ad hozza az elmenyhez, pont annyit, mint video alapjan, kb semmit :)
    Mondjuk, ha joval hatrebbrol tolom, vagyis rendesen latszik a teljes kormany, akkor a mozgas is joval intenzivebbnek tunik, meg az oldalso ablakon is kinezek olykor-olykor.



    Utoljára szerkesztette: alma2, 2016.03.04. 18:59:25
  • lac coo
    #1769
    900 at. Ami olyan auto ott majd nem kell annyit tekerni....
  • Solt
    #1768
    A 900 fokkal semmi baj... autónként állítja a játék. LINK
  • Ombika
    #1767
    900 fokra allitom ugye profilban,de rallyban ugye alig kell tekerni kormanyt,h gyorsan vissza bird hozni autot. Ehhez gameban mit allitasz?
  • lac coo
    #1766
    De nem kell allitani autonkent, felteve ha 900 fokon van a kormany.
    Ha nincs annyin akkor a regi autokon "csalsz".:)
  • Ombika
    #1765
    EGyikkel finomabban lehet iranyitani,masikkal nem,de mindig auto fuggo ugye....
  • alma2
    #1764
    Na szep lassacskan vegigtoltam a masters bajnoksagot, Bar olyan regen kezdtem, hogy meg csak negy orszag volt benne. A legregebbi szakoszok joval kemenyebb idoket szabtak, sokszor nekifutottam, hogy par masodperccel verjem meg az elsot. A nemet bajnoksag vegere viszont mar tobb percre volt a masodik is. Mennyire helyatallo, hogy a 205 t16 evo 2 a leggyorsabb kocsi? Most barmelyiket nezzem, mivel vedjem meg a bajnoki cimem, olyan lassulnak, jol manoverezhetonek, fekezhetonek tunnek, hogy tiszta uncsi :) Leginkabb a 2010-es kocsikban gondolkodtam. Lehet valami hatsokerekessel kellene kezdeni, hogy izgalmasabb legyen.
    Utoljára szerkesztette: alma2, 2016.03.04. 12:04:39
  • lac coo
    #1763
    Regi autok 900 fokosak ujam mar nem, mi ezzel a baj ?
  • Ombika
    #1762
    900 fokkal ugye az a baj, hogy tul sokat kell kapkodni a kezed, mig 1 rally auto direktebb,alig kell "par" fokot mozgatni ellenkormanyzashoz..... De letoltom hozza dirt profilod es kiprobalom azert...
    Utoljára szerkesztette: Ombika, 2016.03.04. 11:00:13
  • Solt
    #1761
    Én ÍGY használom, próbáljátok ki. Aszfalton sehogy "nem jó", azzal ne foglalkozzatok...
  • Ombika
    #1760
    Ezzel szenvdek en is,eddig a gyari volt a legjobb! :-) 540 fok talan a legjobb eddig,de a tobbit osszeloni egy elet is keves lesz,mar most latom! :)
  • JUVEfun
    #1759
    Ha találsz vmi jót oszd meg velem is légyszi ! Sehogy nem birom jól beállitani....
  • Ombika
    #1758
    Kozben este mar talaltam,de szinte mind rossz. Egyik se valosaghu szerintem...
  • JUVEfun
    #1757
    http://www.racedepartment.com/downloads/impact-force-feedback.6603/
  • Ombika
    #1756
    Rakerestem es van jopar auto beallitasa,de kormanyrol semmi?!
  • alma2
    #1755
    ooo, mondjuk a racenet oldalan, belepsz a steames felhasznaloddal, ha eleg bator vagy.
    De mas modja is van.
    Utoljára szerkesztette: alma2, 2016.02.28. 09:03:23
  • JUVEfun
    #1754
    Hogy kell össze kapcsolni a steam fiokod a racenettel ?
  • Musicking
    #1753
    Mivel a játékot tartalmazó steam fiókot kell összekapcsolni a racenettel így csak eredetivel játékkal lehet ligákhoz, bajnokságokhoz csatlakozni.
    Időmérő a pályaversenyeken szokott lenni ez meg rally. Gondolom népes tábora van annak az oldalnak is ahonnan lecibáltad a játékot, rendezzetek offline bajnokságot és az elért időeredmények screenshoot-jaival 'gurulyhattok' egymás ellen vagy otthon hot-seatbe.
  • idfmaximusaudi
    #1752
    sziasztok olyan kerdesem lenne hogy bajnoksagba csak eredeti jatekal tudok be lepni ?

    es csak idomero futamok vannak olyan nincs a jatekba hogy masok ellen gurulyunk (nem multira gondolok itt)