Assetto Corsa (és EVO)

Valasz hogy valamelyik igen valamelyik nem😊)

Igazabol pont ezt akartam kerdezni, hogy oldja-e az anyamkinjat, nem pedig hogy on-off vagy analog ! 😊))

Van szom amiben tudsz tengelyt megadni kezinek, igazabol erre egy loadcelles cucc lenne az uber😊))

Összkeréknél mindenképp oldja a hajtást kéziféknél, mert különben lefulladna a motor. Illetve amiben nem, ott ugye kuplungolni kell. Ez igaz a hátsókerekesekre is. Elsőkerekesnél, ha már kicsit állsz a gázon, akkor nem fullasztja le. Az e-kéziféket nem tudom pontosan, hogy működik. Itt (szimben) az lenne a jó, ha a kézi is csúszkán lenne, és nem off/on állása lenne, mert akkor lehetne szabályozni.
Szerk.:<#eljen>
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2017.02.01. 11:38:29

Komolyakvab wrc stb oldja a hajtast a kezifek meghuzasara, kozepso diffivel..
Pl egy evox nem tudom mit csinal gyarilag😊) De GrN-ben nem rakhattal hidros kezit csak GrA-ba de ott mivel az A-s autok epitettek nem old a diffi, es nem hogy lassit ha behuzod hanem ha komoly a cucc ugy megfogja a hajtast hogy elrepul a motor😄 Ezt eloben tapasztaltam egy evo6 lett N-rol atepitve A-ra es a mokusmegszokta hogy a bowdenest huzhatja na a hidrost mehuzta a raba ringen es kijott a full uj Havasi A-s motorbol a dugo😊) Valahol megvan meg a darabja😊)

váltókarral, mert elfordult kormánnyla nem mindig jó a gomb.
Az összkerekes verdákban a középső diffit aszfalton biztos hogy kapcsolja a kézi, különben fojtaná a hajtást, Laza szerkezetű borításon ez talán nem akkora probléma, de aszfalton sztem időt bukna vele a versenytechnika.
De ja Jacek, meg Atiwrc jobban tudják, én egyáltalán nem mentem még rallyautóval csak szimben.

Nem hinnem hogy full digitalis lenne, vagyis on-off😊 Inkabb hidraulikus, es ha van benne "e" (nem ertek hozza, de szerintem Jacek majd mondja a tutit;P), az inkabb valami elektronikus okossagot takar. Pl. a kozepso/hatso diffit kapcsolja/allitja es/vagy a fekero elosztast.

Btype, mivel hasznalod a kezifeket, gombbal ?
Real amit e-kezifeknek hivnak az voltakepp egy digitalis cucc, mint egy gomb....?

asszony a musor lattan egy pillanatra latta, megkerdezte ki az a sorozatgyilkos kepu aki balrol a harmadik szekben ul, azt se hidd el neki amit kerdez, mondom pont igy gondolom en is.
A tobbi arc rendben volt, valoban leginkabb Szabira volt erdemes figyelni. Bar kicsit jobban "felkeszulhettek" volna az emberkek, amikor a masik jatek teren megkerdeztek, felvetettek, megkerdojeleztek valamit, (megha leginkabb a kedvencukrol kellett beszelni is) a sok bizonytalansag nem erositi meg a nezoben, hogy valoban kepben vannak.

Azért azt is észre lehet venni, hogy egyedül a hangok terén hagytad magad egy picit háttérbe sorolni, de nagyon tutin kivágtad, hogy a szenzációs füst effekt meg a számított röppályás kavicsok miatt inkább egálba hoznád az iracinggel... mármint a hangokat..., mégse lehet az ir második semmiben...szóval na ...ne má...😊 A négy résztvevő közül te vagy a legelfogultabb, de nagyon...ha nem haragszol meg...

<#eljen>

Igaz,hozzáteszem én egy nagy funboy vagyok!!! <#crazya>
Most nézem 1776 óránál járok.Ennek nagy része publickban jött össze,alig offline játékkal.<#crazya>

Amúgy az tök érthető,hogy a "nagy real autóversenyzők" az i racing-el mennek.:
Csak gondoljunk-ill képzeljük magunkat a helyükbe!Nyilván nem fog 853 fórumot végigolvasni,hogy mivel jó menni.(alap,hogy nekik minden szar-hisz a valóságtól mind eltér és a valóságot náluk jobban nem ismerheti senki)hanem kiválasztja a legdrágábbat,mert mint tudjuk ami drágább-jobb.(nyilván ez az állítás akkor állja meg a helyét,ha tele vagyunk lóvéval..márpedig a real autóversenyzés=sok lóvé)Most persze lehet mondani,hogy sarkítok,meg stb,de sajnos kevés a kivétel ez az állításom sztem helytálló.
Az i racing soha nem lesz Magyarország legfelkapottabb szimulátora mert az átlagos kereseti viszonyok ezt nem teszik és nem is fogják lehetővé tenni.Nem drága?-De!Nagyon is!
Az átlag user ma Magyarországon megkapja a 200 nettót,szemben a német hasonló végzettségű 3000-3500 Eur-jával!
Véleményem szerint ha ma, csak itt nálunk lehetne i racingezni az egész világon,garantáltan lehúzhatnák a rollót.Pedig nyílván egy jó program.
Tudom,majd jönnek az elmés hozzászólások,hogy de heti ennyi,meg annyi,meg nem iszom el a pénzt,nem cigizek,csak kártyázok,de azt sem pénzre stb csak az a baj,hogy ne osszuk be mások pénzét.Az ir drága nagyon-pedig jó.
Az ac pedig a klasszikus jó és még megfizethető kategória!Ebben van a sikere is.Az,hogy nem lehet jókat menni publickon,nettó baromság.Már elnézést!Jópár emberrel innen a fórumon is szoktam találkozni és hát.... ordenáré nagy versenyeket megyünk.Legalább annyi,(ha nem több) jó külföldi szimest ismerek,mint magyart.
Nem volt rossz a műsor,de Szabi volt az egyetlen,aki tök reálisan vázolta a helyzetet.És!Sztem kimondta a nagy igazságot:Lehet bármilyen program,aki igazán tehetséges az bármelyikben jobb tud lenni a nagy átlagnál.Az autóversenyzés az alkalmazkodásról és a monotonitásról szól.sztem ez kb számokban a 70%tehetség 30% gyakorlás.A nagy átlag szimes kb 50%-50% rendelkezik.Csak az a baj,hogy a tehetség nem pótolható gyakorlással egy ponton túl.
Utoljára szerkesztette: Tyuki80, 2017.01.31. 23:02:27

Szerintem ízlések és pofonok kategória, nehéz megmagyarázni. Az nk után többet vártam, csalódtam Kunosban, több dolog miatt is, valszeg ez az egyik oka. Másik, szeretem a profi dolgokat, stabil, hozzáértő háttérrel. És ezt inkább megtaláltam iR-ben. Ráadásul közvetíteni is sokkal jobb mint bármi mást. <#vigyor2>
Utoljára szerkesztette: twinr, 2017.01.31. 22:46:35

Ha van szimulátoros múltad annak csak örülni tudok. A videó is nagyon tetszett, ismétlem még több ilyet!
De az elfogultság így még érthetetlenebb.

Gondolatébresztő akart ez a videó lenni, csak ez a kifejezés sokak szótárába nem létezik. 😊

Ez egy jó beszélgetés volt sztem egy nem eldöntendő kérdésről. Nem hiszem hogy kellene az eredmény, nem tudom kit befolyásolna, engem biztos nem...hiszen most rally-ban vagyok, és moddolt pályán, moddolt autóval. teljesen mindegy, mert ha az iR lenne a győztes, akkor sem lennék előrébb, én így szórakozom.
...az iR,bár nem látszik rajta, egy 8 éves progi, nem látszik rajta, jól néz ki, sokat tud...hogy ide eljusson kellett az a sok fizető szimes, 2008-ban nagyon randa volt, és nem túl jó semmilyen fronton...talán csak a netkóddal nem volt baj.
Kellett a sok szimes pénze hogy ide eljusson, és a srácok pénzén még tovább fejlődhet, miközben a srácok is megtalálták a számításukat, kinek baj ez? Talán 3 év múlva, ha tudja amit elvárok tőle én is használni fogom, addig pedig fejlődjön csak.
Az rF2 is jó progi, jelenleg valszeg átalakulását éli. az RRR is gondolom, bár lemaradtam a fontosabb időszakról, az utóbbi 2és fél évéről, így keveset tudok.
De nekem a műsor tetszett, fel is íratkoztam.

Megvolt. Pontosan az nkPro miatt vettem meg anno az AC-t. Már ha rám gondolsz és nem Ákosra. De ő sem iR-el kezdett ,ahogy el is mondta.

Mire jó ez az állandó farok méregetés.? Inkább örüljünk, hogy lehet miből választani, és mindenki megtalálja a neki legmegfelelőbbet. Úgy sem lehet meggyőzni egyik fanboyt sem, hogy a másik is jó. De nem is kell, nincs is értelme. És miközben százezreket költünk kormányra, pedálra, videókártyára, közben észre sem vesszük, hogy elfelejtettük élvezni a játékot. Ezek közül mindegyik tökéletesen alkalmas arra, amire valók, hogy leüljünk, és egy jót versenyezzünk egymás ellen.

Ez aljas volt és ízléstelen! <#banplz> 😄

Egyébként még sok ilyen témájú videót...ez kell a népnek! Én komolyan gratulálok és csak pozitív kritikát fogalmazok!
De ezt az Iracing képviselőt 100 óra nk, nkP és LFS-re ítéltetném mielőtt vitathatna kamerák előtt szimulátoros programokat! 😊

Francokat...😊

Azért kicsit túlzol ám <#idiota>

Semmit nem kell letennem sehova, en voltam a nezo ez esetben.....Es nagyon nem volt renben amit lattam....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.01.31. 22:00:02

Utolsó reagálásom hozzád.
A videó alatti hozzászólások, és a néhány tucat levél amit kaptam nem ezt bizonyítja. De mint tudjuk, az olyanok mint te mindig mindenhol képviseltetik magukat, szóval nincs ezzel semmi gond.
A viszontlátásra! 😄

btype kellene még egy ilyen beszélgetésbe... messze a legjobban fejezi ki azt amit sokan nem tudunk jól elmondani!!!!
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.01.31. 21:58:12

Fanboyokkal nehez foleg aki lenyegeben meglepodik azon hogy valakinek a LFS etalon a szimek kozott😊)

Nem tudom te mit tettél le az asztalra hogy ilyen hangnemet engedsz meg magadnak, de mindegy is. Érezd jól magad...

Pitti: Vannak ilyen irányú tervek, szervezés alatt is volt ennél komolyabb dolog is, az év vége sűrű volt mindenkinek, meglátjuk mit hoz a tavasz! 😊

En nem mocskolodok, de az a musor egy rakas szemt volt, ez a velemenyem. Egyedul Szabi ult le oda ugy, es probalt ugy beszelgetni ami a musor celja lett volna. Tobbi harom mar ezlso percekben atment agyatlanba ...
Ez van, sorry.

Nem lehetne egyszer 2 AC, 1 iR, és 1 rf2 játékost? plusz Kiss Norbi és Michelisz Norbi?... összehozhatnál egy ilyet 😊
Kár, hogy kamerák előtt nem mondhatnak a Norbik semmit 😞
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.01.31. 21:55:00

A fanboy kollegat kernenk vissza faradni az iRacing topicba😊)

Látom Laco mocskolódik ezerrel. Akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba!
Rengeteget mentem AC-val is, R3-al is. Sőt, mindkettő hamarabb megvolt mint az iRacing.
Igaszán szívesen meghívlak a következő beszélgetésre, de érdekes módon mikor itt a fórumon kerestem embert nagy csend volt!!!

Multkor elo fizettem megint iRacingra, 10-bol kilencszer nullara vertek az autom a masodik kanyarban... tok mindegy honnan indultam. Es akkor hallom ezt az AC public dolgot semmivel nem kulonb😊)) En megtalalom mindegyikben ami tetszik, idom ugysincs ra mint regen😊

van külső is. ha Atti megnézi 😊 Nincs meg végig, mert persze hogy leestem egy hülye tempóhiba miatt




Utoljára szerkesztette: b type free, 2017.01.31. 21:48:57

Lehet, hogy félre értettelek, de Norbi az AC-t nem támogatja egy szót se szólt róla sehol, sőt inkább csak mi innen néhány fórumról tudunk erről, főként gtr masters...Ő egyszerűen csak ezzel játszik ha van ideje... Nagy különbség...

troll😊

"az ne hasonlítsa már össze a szimeket, akin látszik, hogy mindent elutasít ami nem iracing."

nem elutasítja, csak iracing mellett nincs rá pénze 😄

Ha belerakok a Ferrarimba 500 k kilometert , akkor az ingyen volt ...? 😊))

Es ha jon egy jobb, szebb, gyorsabb , tartalmasabb akkor milyen jo kukaba dobni 1000 dolcsit....😊

Ha ugyan annyi orat rakok az AC-ba akkor az is egyre olcsobb lesz orara vetitve, nem?😄DD

Kivancsisagbol osszeszamoltam az iR palyakat😊))

CSAK road-bol van 37 palya.
Ezeken van 120 nyomvonal. Szinte mindegyik palyan tobb nyomvonal van, vannak palyak, ahol 6-8 nyomvonal is van, amit lehet, mindent megcsinalnak.

A "maradek" 38 palya oval.
De azert vannak az ovalokon is eleg jo road nyomvonalak (pl. Daytona, Autoclub, Homestead, Idianapolis, New Hampshire, Pocono stb.).
Igy azokbol is osszejon meg ~25 road nyomvonal;D

Bazinagykep <#zavart1>

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Melyik a legjobb szim , és miért az IR az ..? 😊)

Egyetértek. Jó a téma meg minden, de az ne hasonlítsa már össze a szimeket, akin látszik, hogy mindent elutasít ami nem iracing.
Szabi jó volt, látszott hogy befogadóbb ami abból eredhet hogy tapasztalata van az összes említett programmal kapcsolatban.
Amit hiányoltam a beszélgetésben az a személyes, valós fizikai tapasztalások átadása. Tehát, hogy fülig ér-e a szád amikor ugyanazt érzed az adott programban mint a való életben? Mert ebben most az AC erősebb mint bármelyik. Tudom, szubjektív.

Egyet biztos felfed: annyival nem rosszabb, ha rosszabb is AC mint azt mindenhol mindenki állítja 😊)
Raceroom nincs meg nekem, elengedtem mert hulladék szerintem, de IR, AC, RF2 meg kb minden megvan, szóval én nem úgy indítok egy mondatot, mint a videón, hogy bár nem sokat használtam , de....😄D

szóval nekem mondhatja bárki...
Mert tudom, hogy egy RF2 Barber pőorba alázza IR-t, tudom, hogy az IR motor,hajtáslánca jobb bármelyiknél, tudom, hogy AC pályái a legrészletesebb felületüek, stb stb stb ...
Meg azt is tudom, hogy nem jön ki IR évi 30 dolcsiból ,meg hogy nem ám úgy van, hogy a nap bármely órájában lehet szipiszupi futamokat menni ...Lehetne csak ember nincs ....Vagy nem válogatsz, mész ahol van ember 😊

Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.01.31. 21:11:25

Amúgy valamit csak tud ez a kismocsok Assetto Corsa, hogy mindig , mindenhol, mindenki arra érez késztetést, hogy jól leszájkaratézza , mert az övé jobb ! 😊)

Cáfoljatok meg, de szvsz alapvetően eltérő réteget vonz az iRacing és az AC.
(Összes megvásárolta autót használom, de minimum kipróbálom, lettek olyan kedvencek amelyekről nem is gondoltam volna (Levante))

Amúgy ha valaki gumimodell, ffb, egyéb alapján összehasonlítaná precízen az összes komolyabb szimulátort, az bőven többet felfedne, mint random 10-15 ember elfogult véleménye.

Jó oké 😄DDDDDDD

Rene Rast,...? 😊
Igen, valszeg fizettett reklámarc...
Norbik valszeg nem azok.

Mert a tiéd jobb volt lentebb?

"Szabi beszólása mindent vitt: biztos nem ért hozzá Norbi ...! 😄"

Emlékeztetnélek, hogy valaki, aki nagy AC-fan, anno pCARS topikba kifejtette, hogy azt a szoftvert támogató versenyzők biztos csak fizetve vannak. 😊

Egyébiránt meg ne az árat nézd önmagában, hanem az órára vonatkoztatott árat. aki beletesz heti 8-10 órát, annak máris nem drága már, mert elég jó egységárra jön ki a dolog. Nyilván, aki meg 2 havonta 1x veszi elő, annak piszok drága.

Az érvelés meg nem hülye, maximum a fától nem látod az erdőt.

Ezert "nincs gond" az iR-rel, mert aki csak fun-ra hasznalna, nincs ideje rendszeresen komolyabb, felkeszulosebb online-ra, annak ugy sem kell, igy teljesen mindegy mit tud, mi van benne es menyibe kerul;D
Ha csak az iR letezne, az nagy cumi lenne😉 De szerencsere van AC, CARS es egyeb mas, kinek melyik jon be, melyiket tudja kihasznalni, arra kolt. Amit ugy sem hasznalna, nyugodtan kerulhet 10x annyiba is;DDD

Nem az a lenyeg, melyik a jobb, rosszabb, olcsobb, daragab, hanem kinek mire van szuksege. Ha "szerencseje" van, akkor AC, es ha a tartalom a lenyeg, akkor 10x annyit kap ugyanazert a penzert😉