Assetto Corsa (és EVO)

Én nem tudom összehasonlítani a kettőt, szerintem nem is lehet, mindegyik más más élmény... És nem ítélem el ezt sem meg azt sem, mint ahogy a horgászokat vagy a vadászokat sem, akik ugyanúgy elköltenek majd egy millát a cuccra, és hajnali kettőkor kint fagynak össze a vadlesen...

Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 11:07:35

Az siman vallalhato meg!

Nem csak a sved havas utakon, de nemsokara indul a trackday season😊)
Ennyi penzt netto baromsag elkolteni jatekra...
Ja tudok a ki g29-el amit 58e vettem😊) meg a nyomorult 42 monitoromon amit 16e😊)) csak okosan.

<#eljen> valóban megérte...

És tudsz vele menni ma este imolában 1.46 alatti köröket GT kocsikat kergetve? Majd utána rögtön Nordschlefén? <#integet2> Mindezt ingyen benzinnel ingyengumikkal <#beka3>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 10:41:38

Én 3 darab 24" monitoron játszom, Fanatec GT2 porsche kormánnyal és load cell-es fanatec pedállal és H váltóval. Nagyon távol állok a profiktól és alig van időm játszani, de mikor megvettem tavaly ezt a kombót, akkor jót akartam. Megkérdeztem olyanokat akik naponta játszanak és ezt ajánlották. Németországból "jófogásról" vettem az egész kombót 100.000 körül. Szerintem nagyon megérte.

Most vettem egy forester xt-rt 2006-bol 230le 0-100 6sec kurva szorakoztato itt a hoban😊))))) 1500 euroert kb... Meg 15-20 liter😊) de jo a graf es szuper az ffb😊)

Te is meglepődnél.... sokan vannak <#nyes>

Azért egy kis könnyítést megengedek ám magamnak... egyébként nyáron amikor a PC melegét is a pofámba fújják a ventillátorok már nagyon közeli az élmény...😊
Különben meg a minap mentem egy szerveren ahol 0 fok aszfalt és 0 fok levegő volt beállítva... ki kellett nyitni az ablakot mert túl meleg volt hozzá... <#beka3>

Dehát egy ilyen kocsiban van vagy 60 fok, akkor azt hogy akarod szimulálni? <#vigyor>

Sokan a francot.
De mint mondtam eddig meg valahigy elmegy kategoria volt, V1-V2 korszakban, most viszont mar huzos.....

Én a meleg szobában nem veszek fel tűzálló kesztyűt, <#idiota> szóval semmilyen valós versenyzésre használatos nem jön szóba... decathlonban vettem teniszkesztyűt, vagy golfhoz való nem is tudom... nagyon kényelmes, nem meleg, kis gumipöttyök vannak rajta, szép is... de már ki van szegény, és az alcantara is...<#falbav>
kesztyűt könnyebben cserélek... egyébként át fogom bőröztetni a kormányt 15-20ezer a kormánybőrözés, és szebb lesz mint az új 😊
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 10:12:31

Az OSW a felsorolásban a simracingbay és nem 300 hanem 410re jön ki szállítással együtt <#finom>

A második feléhez: Az alcantara valóban CSAK kesztyűben használva tartja magát valameddig, de úgy is koszolódik, kopik. De, ugye ezt is eszik az emberek. Ahogy sem a homológ, sem a kartos kesztyű nem igazán jó ide. Egyrészt sokkal többet van használatban, beleizzadunk, mert nem szellőzik, és nem igazán lehet kimosni őket. Ha fehér a felső része, akkor a lehúzásnál koszolódik, nagyon. A sok fel-le húzástól kinyúlik/elszakad a csukló résznél. Persze kesztyűje válogatja, de mindnek van valami baja. Én 6 félét próbáltam. Ami ide a legalkalmasabb, az a krossz/mtb kesztyű. Strapabíró, mosható, kényelmes.

Az első feléhez:

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Csak azt tudnám, hogy akkor miért megy a sírás, hogy rákerült az áfa a tartalmakra.<#fejvakaras>
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2017.02.10. 09:37:52

Szerintem meglepődnél... nagyon sokan vannak akik fullos fanatec cuccal játszanak Magyarországon. használt hirdetésekben 2-3 hétnél tovább nem igen látok drága cuccokat se... és nem is nagyon találni csak néha néha... ozoli (iRacingről) is eladta a cuccait elég hamar és nem fillérekért.
Nekem a formula és a BMW M3 perecem van, hardverapróra kikerült egy porsche 918 kerék 90.000 volt az ára, szemeztem vele már egy ideje, harmadiknak kicsit túlzásnak tartom, de baromi jó fogása van annak az igazi bőrnek <#worship>
A lényeg, hogy 2 hét alatt elkelt, 90db ezresért... és ez csak egy perec... legalább már nem sóvárgok utána....<#nyes>
Egyébként aki először az alcantarát kormányra húzta azt én húznám karóba... rossz a fogása, eszméletlenül koszolódik zsírosodik, pedig én csak kesztyűben használom, <#falbav>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 09:26:30

Najó nem olyan mint a tietek, de mindig is volt h váltóm g25 óta... most ezt használom pár éve
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 09:16:26

A Fanatec nagyon belehuzott az arba...
Eddig olyan volt, hogy draga draga de egye fene, most viszont a kapasbol skippelheto kategoriba ment at.
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.02.10. 09:12:18

A dd kormány meg ugyan annyival nagyobb élmény a v2 után, mint a v2 egy DFGT után, állítólag. Biztos, hogy nagyon jó, ez egyértelmű, de szerintem hazai viszonyokat nézve rohadt drága. Számomra is már a vicc kategória. Fanatec inverter 250 Euro. Ne má'. A három monitoros rendszer valóban sokat segíthet.<#eljen>

U.i. Bocs, azt mindig elfelejtem, hogy a legtöbb ember nem azért fejleszt, hogy gyorsuljon. Ez csak az én agymenésem.<#worship>
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2017.02.10. 09:07:31

Vettel H valtot ? Milyet ? 😊

Mondanám, hogy a 3 monitor az alap egy komplett fanatec cucchoz, ezt már külön nem szoktuk említeni..<#hehe> de akkor nagyképűnek tűnnék <#idiota>
Egy fogaskerekes FFB-s régi kormány után atülni egy szíjjas fanatecbe nagy élmény... én végigjártam a "létrát" nem volt nagy ugrás, mert mindig csak egy picit volt jobb kormányom az előzőnél. De pl mikor a v1 bázis után átülök a v2 bázis mögé akkora a különbség mint pl egy 1982-es skoda 120L és egy mai superb között... talán sejteti az élménybeli különbséget pl a g25 vagy dfp és v2 bázis között

Ui, a 82-es skodát kopott kormányművel gömbfejekkel kell érteni 😊😊
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 08:26:24

Detto. Ami szereny cuccom van, azt mind az elmeny miatt vettem.

Nekem a 3 monitor hozta legjobban az élményt! Szerintem azt érdemes előtérbe helyezni (vagy VR)!

Nem, nem, nem!!!! Nagyon sokan vagyunk akik nem azért veszünk építünk cockpitet, hogy gyorsabbak legyünk... ahhoz lehet, hogy elég lenne egy xbox controller és sok gyakorlás, sokkal hamarabb áttekerem a kormányt a kis joy-jal mint egy nagy kereket brutál ffb-vel.
A lényeg a lehető legigazibb élethű vezetési élmény, legalábbis nekem. Az utcai autókban H váltóval végigrugdosom a kuplungot órákon keresztül, körönként negyvenszer ha kell. Tuti, hogy lassabb vagyok mint aki pillangózza, na és? én közben végig vigyorgok...<#hawaii>
Tény, hogy ezek nagyon drágák drágábbak mint kellene... De mint mondani szokták, minden annyit ér amennyiért el lehet adni...
Nekem V1 bázisom van... egy barátomnál próbáltam a v2-őt. elsőre nem sok különbséget lát az ember de a v2 simább, aprólékosabb, kifinomultabb FFB-vel rendelkezik. "Szebb" a vezetési élmény... a direkt hajtású osw kormányokat még nem volt alkalmam kipróbálni állati jó lehet...
Szumma szummárum, tegye fel a kezét az aki ilyen drága cuccokat azért veszi, hogy gyorsabb legyen...<#idiota>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.10. 08:03:02

Mindenekfelett igen, túl drága. Viszont azért jó lenne 😊
Az élmény miatt elsősorban, elég régóta használok egy nagyon lestrapált belépőszintű kormányt, DFP-t és hát igen, nagyon tudnám élvezni egy jó kézifék, jó váltó, jó kormány nyújtotta érzést, és persze egy VR vagy három monitoros cucc nyújtotta látványt..
Nálam absz. nem a gyorsaság nyújtotta érzés a fontos, mint inkább a minél biztosabb autózás...amikor megyek egy rally pályán akkor az esélyt hogy megfelelő tempóban biztosan végigmenjek, mert ez jelenleg kb. 20-30%,...ha ezt fel tudnám tornázni 70%-ra az már oké, ehhez elsősorban szükségem lenne a jobb beláthatóságot nyújtó vizuális megjelenítésre cockpit nézetből, és egy jó kézifékre, illetve egy nagyon jó kormányra. Addig amíg ez nincs meg addig a sikerélmény nagyon kevés, a sikerélmény hogy megfelelő tempóban teljesítettem a szakaszt.
Néha leragadok AC rally ligafutamok közvetítésénél, és ha pont kifogom akkor nagyon bátortalan tempót látok, nekem az nem lenne elég
Utoljára szerkesztette: b type free, 2017.02.10. 07:59:12

No most jobb orszagokban tobb elmegy az evenkenti csaladi nyaralasra...ha mar komoly hobbi, akkor miert ne kolthetne ennyit el.
Nekunk meg tovabb EROSODNI ehhez....😊)))

A Simracingbay-en a "legolcsóbb" a dd kormány, de ott is 300 000,- Ft. Plusz a kormány, ami, hogy legyenek rajta gombok, szintén olyan 100 000,-. Gomb nélküli kormány olyan 15-60 000,-.
A Fanatec kiadta a v3 pedált invert kerettel, 600 Euró.<#wow1><#fejvakaras> 250 Euróért adnak egy invert keretet.

Mondanám, hogy vicc, de inkább elszomorít, hogy emberek ezért képesek robotolni, hogy ennyit költsenek a semmire. Mert a legtöbbjük még csak nem is gyorsabb velük, mint akár egy G27-el. Meg aztán ha gyorsabb is, mi van? Itthon elmondhatja annak a 20-30 embernek, hogy ő gyors valamelyik szimulátorban? Mekkora érdem.<#nyes><#taps>

Jo, ez mar egy vicc😊)) Atlag ember ennyiert igazi autot vesz.

És van "új" fékjük is. Remélhetőleg talán valamivel olcsóbban fogják amúgy adni, mert jelenleg iszonyatos áruk van ezeknek.

Accuforce:
- 8 Nm és 13 Nm között, driver beállítás függő
- 577 ezer Forinttól (kormány vámmal együtt: $1690, szállítás: $300)

OSW:
- 10 Nm és 20 Nm között, a motortól függ
- 410 ezer Forinttól (kormány: 1280€, szállítás: 35€)

Bodnar:
- 16 Nm és 26 Nm között, driver beállítás függő
- 1.1 millió Forinttól (kormány: £2880, szállítás: 90£)
Utoljára szerkesztette: tobias88, 2017.02.09. 22:07:06

<#taps><#eljen>
Utoljára szerkesztette: Solt, 2017.02.09. 21:01:07

Na jólvan már, meg ne sértődj már te is vmi ökörségen, nem akartam én tyúkszemedre lépni.
De sok itt a régi sérelem, meg mindenki mindig direkt kicseszik a másikkal... jáááj <#wilting>

Egy kis OFF. 😊))

Úgy látom, nem tudod, mikor van itt a helye a viccnek, meg mikor nem.

Jó, akkor te vagy a hibás mindenért, nekem úgy is jó! <#vigyor>

Persze, a több évvel ezelőtti egyezséget meg évről-évre szépen megkerülitek, aztán meg jön a nem tudom miről beszélsz téma.

Egyébiránt, nincsen Ti. Van a VSR, meg vagyok én, külön.

Az nem kavar be a minorating-nek, hogy verseny közben lép be az ember? Mintha valami olyasmit olvastam volna.<#fejvakaras>

Néha látok Nord-os GT3as 32es szervereket, de persze hogy mindig tele van <#falbav>

Máshol az a baj, hogy nincsenek publicon itt meg az, hogy tele vannak a jó szerverek. Ktm-et is úgy kell vadászni nord touriston

Egy olyan funkció jó lenne, hogy magátol bejoin-ol a szerverre, ha felszabadul egy hely!

Hmm, soha nem jártam így, pedig szinte mindenhol voltam már... lehet, hogy összekevertek valakivel..
Egyébként általában 1-2 percen belül mindenhova be lehet jutni, frissítés nyomkodással <#hehe>
A legjobb időzítés verseny alatt annak is a vége fele... (mondjuk ezt kintről nem látod hol tart a verseny) szinte mindig van néhány ember aki idegből kilép, aztán mire visszajönne te már bent vagy a helyén 😊
Quali alatt nem szokott sikerülni, ott nem lépkednek ki hirtelen felindulásból...<#idiota>
De sosem szoktam 2-3 percnél tovább ücsörögni, valami jó helyre mindig bejutok... néha néha melléfogok de ritka <#fogmosas>

A bmw m1 silverstone tán 7végén nyomtam tényleg jó buli az is,de úgy összességébe lehet jó szervereket találni,csak várni kell,hogy felférjen az ember.
Tegnap előtt tapasztaltam először,hogy volt egy 20 férőhelyes szeró, Imola & bmw 235i kombóval.
Addig frissítettem még befértem.
(Nem MR-hez volt kötve)
Kigurultam 2 kanyarig jutottam majd kidobtak minden előzmény nélkül.Gondoltam visszalépek megkérdezem miafasz, még a pingem se volt magas, se semmi más.
Már a szerverre se tudtam visszalépni,mert csatlakozáskor kiirta,hogy tiltották a belépésem.
Valaki találkozott már hasonlóval? Ilyenkor mi a tök van?<#conf>

Igen, jellemzően 8 után szokott beindulni a buli, aztán tart ameddig tart...

A BMW 1M rövid silverstone -on én is szoktam az is nagyon jó valóban. De az a szerver, ahol te 2 másodpercet kapsz, az nekem nem jó... meg esett is...(üvegtigris <#hawaii>)
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.02.09. 09:40:33

Én tegnap porsche cup MR AB spa szerón mentem.Fergetegeset mentünk.Sőt szemem láttára ment a srác wr időt.2-2.5 mp et kaptam körönként. <#alien>Míg én is adtam mindenkinek rajta kívül legalább 1-2 -t.Nagyon sokat jelent,ha valaki jól tud setupolni.
Aztán meg benéztem egy M 1 bmv szeróra.Na az sem volt rossz.Szoros csatákat mentünk az első 5 2 mp belül volt.
Amúgy nyeretem...<#action>
Szóval,nem csak morgolódtam.<#awink>
Jó lenne ezeket magyarokkal is átélni,de ez nem realitás .Ennyi!Ennek adtam hangot.De már bánom....Szép lehetsz,de okos nem!

Így most ahogy leírtad, már nem hangzik rosszul... lehet, kipróbálom....
Most kedden 7-8 között bent voltam a miura bolyozón ...ketten voltunk... ezekre csak 8 után jönnek az emberek vagy még később?

Amíg ti itt tegnap este martátok egymást, addig én egy akkora public versenyt mentem, hogy leírhatatlan. <#banplz>
csak MR AB belépőknek, Imola GT, 24 ember, 20 kör, 3x üzemanygfogyás, tehát minimum egy boxkiállás kellett. noTC noABS, rengeteg lekörözés, baleset kerülgetés... de mindenki maximálisan felnőtt módjára versenyzett, kék zászlókat betartották a legjobb ütemben....fergeteges volt 10 méterre menni valaki mögött...
Tyuki ha jöttél volna lecsúsztam volna a dobogóról, szóval annyira nem bánom most...<#beka3> Persze csak viccelek na.... <#hehe> .... nem csúsztam volna le...<#mf1>

Viccet félretéve 2-3 naponta kifogok egy ilyet... hiányzik a FUN, de azért van ami kárpótol...

Hát konkrétan mi azért tettük keddre a Porsche 911 RSR bajnokságunkat, hogy ne üsse a ti csütörtöki Porsche Cayman kupátokat, pedig eredetileg mi is arra a napra terveztük. És mivel már tele volt a naptárunk, kénytelenek voltuk az egyik keddi Fun-t beáldozni, ami így már csak kéthetente lett... szóval lényegében a Ti hibátok minden... <#vigyor> <#beka3>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2017.02.08. 23:55:30

"...ne szervezzünk egymásra."

Multkor "nezegettem" (Giulia utcai vs Quad), eleve haromszoros az arkulonbseg (~8M vs 24M), de lehet hogy a kasztni csereszabatos😊 Aki akar "olcson" egy Quad-ot, eleg ha korbe kicsereli az elemeket😄DD Persze, attol nem megy jobban, de varosban minek😊)

<#taps>

Pedig te indulnál jó eséllyel most harcba a politikai palettán <#vigyor> ...a legfőbb technikát már amúgy is eltanultad, csak rá kel bökni vkire, akit lehet hibáztatni a problémákért, aztán innen minden megy magától. <#eljen>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2017.02.08. 21:03:45