Assetto Corsa (és EVO)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#13909
No limitre állítom a fraps-et mindig, ha nem veszek vele, akkor sárgán mutatja az fps-t, de a felvétel ennél a játéknál valamiért nem tolta lefelé. De pl, ha nagyon szar a helyzet, akkor hiába van 30-60ra állítva, 20-25t mutat, ha csak annyim van.
\"If in doubt, flat out!\"
#13908
Felvetelnel csak azt mutatja h mennyire állítottad be az fps felvetelkoor...
Ennél valószínûleg több fps-d van ha nem ugrik lejjebb a 60rol...
Ennél valószínûleg több fps-d van ha nem ugrik lejjebb a 60rol...
#13907
Én is letöltöttem most ezt, de egyébként nekem a medium-high beállítások mellett egy autó esetében stabil 60 fps van felvételkor is. Ez már csak azért is meglepett, mert elég gyenge a gépem. (3gb ddr2, e8400, 6870 2gb ddr5)
\"If in doubt, flat out!\"
#13906
A fraps-nál minden jobb...😊
Leglenyegesebb h gyakorlatilag nem jár fps csökkenessel ha real -time veszel fel...de az Msi AB is jó...
AMD seknek ez a ketto a jó, nvidianak meg a shadowplay
Leglenyegesebb h gyakorlatilag nem jár fps csökkenessel ha real -time veszel fel...de az Msi AB is jó...
AMD seknek ez a ketto a jó, nvidianak meg a shadowplay
#13905
Jah, megint beneztem, azt hittem a ket lotus kozul lesz valasztva 😊)))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#13904
off
Ez a Mirillis Action miben jobb mint a Fraps?
Ez a Mirillis Action miben jobb mint a Fraps?
Team Racing Republic http://www.racingrepublic.co.uk/
#13903
Attól még mehetek esténként mással majd akkor is,ha úgy érzem már a csúcson vagyok kedden😊
Ma meg szívesebben mentem volna mással, mert tok felesleges ennyit gyakorolni jelenleg... Ahhoz ez a hetvegi is túl fun lesz😊
Ma meg szívesebben mentem volna mással, mert tok felesleges ennyit gyakorolni jelenleg... Ahhoz ez a hetvegi is túl fun lesz😊
#13902
Milyen palyat terveztek mara ?
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#13901
Nem lesz azzal baj, csak jelenleg kb 2 naponta van idõm egy szerény órát játszani, nem tudok elmerülni rendesen a játékban. Nem beszélve róla, hogy a héten vettem meg. Még két hét a vizsgaidõszak, addig csak kibírom valahogy. 😄
\"If in doubt, flat out!\"
#13900
Hogy fogsz menni majd bajnokságban, ahol 2 hétig egy adott kocsi/pálya kombóra készülünk? <#nevetes1>
#13899
Holnap is?mert ha ragondolok már unom😊
#13898
Persze AMD Vga kell neki (írja is menüben nekem h "AMD 1080p"
#13897
Gt2 -vél olyan 40 kor a max jelenleg (elfogy a benzin 😊)
Kis rakeszules és menni fog a stabilitás is... De ez igazából sprintfutamoknal is kellene... 😊
Ha meg nem vagy elég gyors akkor mész a b szerverre ahol hasonló tempojuak mennek...
Kis rakeszules és menni fog a stabilitás is... De ez igazából sprintfutamoknal is kellene... 😊
Ha meg nem vagy elég gyors akkor mész a b szerverre ahol hasonló tempojuak mennek...
#13896
A ma esti a FUN azzal az autóval lesz, ami a délután jobban áll a szavazáson... <#kacsint>
#13895
Gondolom amd-s VGA-n, ugye?
Mert a procim nekem is amd, csak sajnos még ddr2-s rendszeren, általában elég, nagyjából két játékra kell a gép, a körökre osztott fantasy HoMM6 tökéletesen fut, az AC meg kisebb kompromisszumokkal, fõleg online.
mást már nem nagyon futtatok, már rF2-rõl is leszakadtam egy másfél hónapja kb.
Mert a procim nekem is amd, csak sajnos még ddr2-s rendszeren, általában elég, nagyjából két játékra kell a gép, a körökre osztott fantasy HoMM6 tökéletesen fut, az AC meg kisebb kompromisszumokkal, fõleg online.
mást már nem nagyon futtatok, már rF2-rõl is leszakadtam egy másfél hónapja kb.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#13894
Nvidiahoz ott a Shadowplay, olyan mintha lenne egy Avermedia kartyad <#gun>
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#13893
Azt hittem, hogy 60 körös nagyságrendû a verseny. A felkészültséget arra értem, hogy még kicsit idegen a játék és nem tudok stabilan autózni, tizedeken belül szórni a köröket. Meg kell szoknom, pár dolog más, mint az eddig használt szimekben.
\"If in doubt, flat out!\"
#13892
A versenytav szerintem nmeolyásolja h felkészült vagy-e😊
7 körre is ugyanolyan felkészültnek kellene lenni mint 20ra ...
Csak hosszabb távon még kevésbé fontos h milyen gyors vagy amúgy...
7 körre is ugyanolyan felkészültnek kellene lenni mint 20ra ...
Csak hosszabb távon még kevésbé fontos h milyen gyors vagy amúgy...
#13891
Nem tudom, hogy egy hosszabb versenyre felkészültnek érzem-e magamat, ráadásul nincs túl sok idõm készülni meg ezzel foglalkozni még, más versenyét meg nem rombolnám, nem lehetne esetleg ma este is gt2-es autóval?
\"If in doubt, flat out!\"
#13890
Csak AMD-nel engedi az 1080p-s mp4-et...
#13889
<#eljen><#eljen>
Nagyon szép menet, miközben néztem azon filóztam, hogy tudnék versenyezni, mert apróságokban de másként megyünk, fõleg a pálya második felében.
Ott néhány kanyarban jóval bátrabban mész.
Jellemzõ hogy ahol a nagy ellenkormányzás volt, ott kaptam a büntit, és a pofont a palánkon. 😊)
feldobtam a replay-m, ha megnéznéd, ..mert nálam szaggat ha felveszek.
egyébként én megvettem a Mirillis Action!-t, talán egy éve, de nekem mp4-ben nem engedi 1080-ra tenni, csak 720-ra.
replay Nord_dtmBmw_7_48 15mb!
Nagyon szép menet, miközben néztem azon filóztam, hogy tudnék versenyezni, mert apróságokban de másként megyünk, fõleg a pálya második felében.
Ott néhány kanyarban jóval bátrabban mész.
Jellemzõ hogy ahol a nagy ellenkormányzás volt, ott kaptam a büntit, és a pofont a palánkon. 😊)
feldobtam a replay-m, ha megnéznéd, ..mert nálam szaggat ha felveszek.
egyébként én megvettem a Mirillis Action!-t, talán egy éve, de nekem mp4-ben nem engedi 1080-ra tenni, csak 720-ra.
replay Nord_dtmBmw_7_48 15mb!
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#13888
Most hétvégén is lesznek komoly szervezett futamok nagyobb versenytávon!
Itt lehet szavazni, hogy a BMW M3 GT2, vagy a Lotus Exos legyen-e a fõszereplõ! <#kacsint>
Itt lehet szavazni, hogy a BMW M3 GT2, vagy a Lotus Exos legyen-e a fõszereplõ! <#kacsint>
#13887
De hová tűnt Damon Hill?!
#13886
Kipróbáltam Nordschleife-t az E30-al. Brutál jó.
De hová tűnt Damon Hill?!
#13885
ja így már értem, köszi
\"If in doubt, flat out!\"
#13884
Akkor valószínûleg már fenn voltál. ...
Ettõl függetlenül tudsz bookingolni is pluszban 😊...
Ha nevezve vagy akkor csak a 2 perc booking idõ után jelenik meg a join gomb...
Ettõl függetlenül tudsz bookingolni is pluszban 😊...
Ha nevezve vagy akkor csak a 2 perc booking idõ után jelenik meg a join gomb...
#13883
Kicsit én is hozzászólnék a tegnapi futamokkal kapcsolatban:
-Ezen a pályán még a büntetések bekapcsolása mellett is meglehetõsen viccesen lehet venni a sikánokat. Teljes autóval a zöld mûfüvön sem oszt bunti másodperceket. Bünti kikapcsolása nélkül pedig részemrõl igencsak felejtõs.
-A pályára visszajövetel pedig tényleg katasztrófa volt egyes emberkéknél.
Emberünk a gyors sikánból kijövet a parabolika elõtt megelõz. Semmi gond, lassú vagyok, viszont õ a pályavágás miatt konkrétan már közvetlenül a kijövetnél hatalmas tempóelõnyben volt.
Következõ körben a második Lesmo-ból kijövet beleáll a belsõ palánkba, de pánikba esik, hogy elgurulok mellette az úton és inkább amilyen gyorsan csak lehet visszajön a pályára pont belém. Tetõn csúsztam kicsit, majd dobott a boxba. Rá 2mp-re emberünket is dobta a boxba. Tényleg remek volt. Grat neki.
-Az aszfathoz ragasztott autó az ütközéseknél kb. 3 méteresre nyúló fütõmûvekkel pedig még mindig elég viccesen néz ki. 😊
-Ezen a pályán még a büntetések bekapcsolása mellett is meglehetõsen viccesen lehet venni a sikánokat. Teljes autóval a zöld mûfüvön sem oszt bunti másodperceket. Bünti kikapcsolása nélkül pedig részemrõl igencsak felejtõs.
-A pályára visszajövetel pedig tényleg katasztrófa volt egyes emberkéknél.
Emberünk a gyors sikánból kijövet a parabolika elõtt megelõz. Semmi gond, lassú vagyok, viszont õ a pályavágás miatt konkrétan már közvetlenül a kijövetnél hatalmas tempóelõnyben volt.
Következõ körben a második Lesmo-ból kijövet beleáll a belsõ palánkba, de pánikba esik, hogy elgurulok mellette az úton és inkább amilyen gyorsan csak lehet visszajön a pályára pont belém. Tetõn csúsztam kicsit, majd dobott a boxba. Rá 2mp-re emberünket is dobta a boxba. Tényleg remek volt. Grat neki.
-Az aszfathoz ragasztott autó az ütközéseknél kb. 3 méteresre nyúló fütõmûvekkel pedig még mindig elég viccesen néz ki. 😊
#13882
Az megtörtént, be is zöldítette a nevemet az oldalon.
\"If in doubt, flat out!\"
#13881
minden futamra külön nevezni is kell...
#13880
Én egyébként a prekval ellenére csak bookinggal tudtam belépni. Mit csináltam rosszul?
\"If in doubt, flat out!\"
#13879
A verseny újraindítás szerintem az idõ miatt nem fér bele, 2 perc booking 10 perc qual és 7 kör éppen belefér fél órába de még ez is néha necces. Így jön ki a 20:00 20:30 21:00 ...stb verseny indulási idõpontok. Ami pl tök jó hogy kiszámítható, így nem késem le 😊
#13878
a gyors emberes dologgal kapcsoltaban abszolút egyetértek... egy ember már nekem is van a fekete listámon😊 aki tényleg 2 kanyart nem bírna várni h biztonságosan el tudjon menni...
tegnap mondjuk pont nem ez volt a gond😊
tegnap mondjuk pont nem ez volt a gond😊
#13877
Amugy ha rajtnal nagy baleset van miert nincs ujrainditva ? Regen ez volt a szokas funon.
En azt tapasztaltam, hogy a gyors emberekkel van a baj, egy pillanatot nem tud varni ....Meg idomeron se, marpedig miert dobnam el a koromet mert mogem ert.....?
A lassabb , alazatos, nem verre meno versenyzokkel sokkal kevesebb a baj.
A rajt meg a hasznalhatatlan tukor miatt olyan gazos, ok ha nem latom hagyok helyet, de kinek, melyik oldalon, mindket oldalon...stb ? 😊
Ott vaktaban probal mindenki helyezkedni .
En azt tapasztaltam, hogy a gyors emberekkel van a baj, egy pillanatot nem tud varni ....Meg idomeron se, marpedig miert dobnam el a koromet mert mogem ert.....?
A lassabb , alazatos, nem verre meno versenyzokkel sokkal kevesebb a baj.
A rajt meg a hasznalhatatlan tukor miatt olyan gazos, ok ha nem latom hagyok helyet, de kinek, melyik oldalon, mindket oldalon...stb ? 😊
Ott vaktaban probal mindenki helyezkedni .
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#13876
ezzel mondjuk nem értek egyet...azért kell a változatosság...és szerintem a többségnek kell így esti funoknál...
pl a tegnapi autóval Monzán megint hasonló lenne a helyzet ,ez meggyõzõdésem...fõleg ugyanezekkel az emberekkel...
azért a kezelhetõbb autókkal egész jó versenyek vannak már 8 órától...és tényleg egyre jobbak lesznek...
ha kevesbben vagyunk akkor persze a hardcore verdákkal is elég jókat mentünk...pl f40, lotus49..
pl a tegnapi autóval Monzán megint hasonló lenne a helyzet ,ez meggyõzõdésem...fõleg ugyanezekkel az emberekkel...
azért a kezelhetõbb autókkal egész jó versenyek vannak már 8 órától...és tényleg egyre jobbak lesznek...
ha kevesbben vagyunk akkor persze a hardcore verdákkal is elég jókat mentünk...pl f40, lotus49..
#13875
persze rossz az "ütközésmodell" egyelõre, de tényleg lehet fair és izgalmas csatákat vívni ha partnerekre talál az ember...az apróbb surlódásokkal ,koccokkal nekem speciel az utóbbi pár napban már nem is volt gondom...meg lehet szépen fogni az apróbb koccoknál is...de arra kell törekedni h ne is legyen, mert ez alap szerintem h ne is érjünk össze csatázás közben...
a szélárnyék sokat fog dobni ez tény....
csak ha lesz szélárnyék akkor se árt ha megtanulnák az emberek használni a tükröt...vagy használjon spottert is😊
a leszorítások még mindig nagyon jellemzõek , ami szinte csak abból fakad remélhetõleg h nem érzik h már mellette van a másik...
a szélárnyék sokat fog dobni ez tény....
csak ha lesz szélárnyék akkor se árt ha megtanulnák az emberek használni a tükröt...vagy használjon spottert is😊
a leszorítások még mindig nagyon jellemzõek , ami szinte csak abból fakad remélhetõleg h nem érzik h már mellette van a másik...
#13874
+1
Szerintem is ez egy jó út lehet, hogy pl. minden hétre 1 v. max 2db autó, viszont naponta más pályák. Így lenne értelme setupolni ill. a 2. v. 3. versenyen már feltehetõen többen is biztonságosabban tudnának menni az autóval (v. épp fordítva és bevállalós lenne már mindenki <#idiota>).
Szerintem is ez egy jó út lehet, hogy pl. minden hétre 1 v. max 2db autó, viszont naponta más pályák. Így lenne értelme setupolni ill. a 2. v. 3. versenyen már feltehetõen többen is biztonságosabban tudnának menni az autóval (v. épp fordítva és bevállalós lenne már mindenki <#idiota>).
simraceseries.com
#13873
Nyilván vannak az általad említett esetekbõl is (sajnos), viszont ezek szerint én lehet túlságosan is magamból indultam ki, mert én be merem vallani, hogy sokszor azért nem megyek bele egy elõzésbe mert rettegek, hogy ha netán egy enyhe súrlódásra is összeérek a "partnerrel", akkor vmelyikünk oldalbarúgás szerûen kipattan vmelyik irányba és onnantól kuka az egész. Lehet, hogy javult az ütközésmodell az elsõ multi óta (én nem vettem észre), de véleményem szerint ez még attól is messze van, hogy egyáltalán megkapja azt a nevet, hogy "ütközésmodell"! Egy szélárnyék fizika sokat segíthetne a kétes szituációk elkerülésére, de ugye ez sincs. Így marad az erõltetés és hát vkiknek ez megy, de vkiknek egyáltalán nem és jönnek a hibák.
Persze ha 2-3 olyan versenyzõ verõdik össze, akik érzik az autó határait és bármilyen szitut képesek lekezelni, akkor abból még ilyen "gyenge" környezetben is kialakulhatnak fair és élvezetes csaták. Nem egy ilyenben volt már nekem is részem.... (az ilyenek kb. 20%-a pont Veled volt Laci 😉 )
Persze ha 2-3 olyan versenyzõ verõdik össze, akik érzik az autó határait és bármilyen szitut képesek lekezelni, akkor abból még ilyen "gyenge" környezetben is kialakulhatnak fair és élvezetes csaták. Nem egy ilyenben volt már nekem is részem.... (az ilyenek kb. 20%-a pont Veled volt Laci 😉 )
simraceseries.com
#13872
A szélárnyék már nagyon kéne, oválhoz meg szerintem kötelezõ. 😊
#13871
Kipróbáltam pár pályát így reggel.
- Brands Hatch
szeretem a pályát, de ez a verzió még éppen hogy alkalmas körözgetni, hotlap-ban betesz az erdõbe, grafikailag sem kidolgozott még, sztem túl korai.
-Road America:
detto szeretem a pályát, és szinte minden igaz amit Brands Hatch-re írtam ide is.
A pálya vonalvezetése az egyetlen ami jó.
-Indianapolis
a két RC változat bõven kihagyható, izgalomentes, és egy kissé kopár is.
VISZONT
az ovál mehet. <#eljen>
e30 DTM Bmw-vel mentem rajta 58.1-t, és odafigyelõs, nem telibegázas, nagyon jó és ovál(!).
Mindjárt megnézem AI-val is, de szólóban is élvezhetõ,...persze kár hogy nincs szélárnyék, ez van. Még csak ezt a bímert hajtottam rajta, de ez jó.
- Brands Hatch
szeretem a pályát, de ez a verzió még éppen hogy alkalmas körözgetni, hotlap-ban betesz az erdõbe, grafikailag sem kidolgozott még, sztem túl korai.
-Road America:
detto szeretem a pályát, és szinte minden igaz amit Brands Hatch-re írtam ide is.
A pálya vonalvezetése az egyetlen ami jó.
-Indianapolis
a két RC változat bõven kihagyható, izgalomentes, és egy kissé kopár is.
VISZONT
az ovál mehet. <#eljen>
e30 DTM Bmw-vel mentem rajta 58.1-t, és odafigyelõs, nem telibegázas, nagyon jó és ovál(!).
Mindjárt megnézem AI-val is, de szólóban is élvezhetõ,...persze kár hogy nincs szélárnyék, ez van. Még csak ezt a bímert hajtottam rajta, de ez jó.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#13870
akkora már a fél banda lelépett az elõzõ futamok morálja végett...😊
ha nem lennék lusta összevágnék neked egy videót a tegnapi elõtte lévõ futamokból egy pár ember nézetébõl...igen érdekes dolgokat lehetett látni...
a pályára visszajöveelek külön megérnének egy videót...😊
kedvencem...megyek egyedül az elsõ sikán felé, és látom megpördülnek elõttem ...szembe áll velem,nem indul nem indul...venném normálisan a sikánt és akkor szépen elindul h kilökjön...😊
nekem tegnap biztos sok volt a haragosom😊
de amúúgy tényleg jók szoktak lenni ezek az esti futamok , tegnap zimplán sok volt ez a kocsi a mezõnynek és egyesek elég frusztráltak lesznek ha nehezebben kezelhetõ az autó..
ha nem lennék lusta összevágnék neked egy videót a tegnapi elõtte lévõ futamokból egy pár ember nézetébõl...igen érdekes dolgokat lehetett látni...
a pályára visszajöveelek külön megérnének egy videót...😊
kedvencem...megyek egyedül az elsõ sikán felé, és látom megpördülnek elõttem ...szembe áll velem,nem indul nem indul...venném normálisan a sikánt és akkor szépen elindul h kilökjön...😊
nekem tegnap biztos sok volt a haragosom😊
de amúúgy tényleg jók szoktak lenni ezek az esti futamok , tegnap zimplán sok volt ez a kocsi a mezõnynek és egyesek elég frusztráltak lesznek ha nehezebben kezelhetõ az autó..
#13869
A tegnapi 9 órás futamon a rajt után az elsõ sikánba úgy sorakoztunk be mintha tanulók gyakorolnák a cipzárelv mûködését.... vagy lehet, hogy mindenki tõlem fél és csak akkor van ilyen óvatosság mikor én is jövök? <#banplz>
Alexen kívül még senkit nem szorítottam le vagy löktem ki <#idiota>
Alexen kívül még senkit nem szorítottam le vagy löktem ki <#idiota>
#13868
fél belemenni? 😊 inkább semmitõl se fél...abszolút nem veszik figyelembe sokan h elõtte megy valaki , aki nem feltétlenül ugyanolyan féktávot fog venni...leszorítások stb nem az ütközési modellen múlnak...
ahogy az se h a rajtnál is meg vannak õrülve h 1-2 helyet nyerjenek, persze ilyenkor se az elõtte ,mellette haladóra figyel...
azt se hinném h az ütközési modell hibája h túlerõltetik az adott verdát és folyamat elveszitik az uralmat a kocsi felett...
lehet menni tizedekre , századokra egymástól, csak parnerek kellenek hozzá...
multi megjelenésének napján amikor még rosszabb volt az ütközésmodell, 5 körön keresztül mentem egy srác lökhárítóján ,az utolsó körben tudtam rendesen bemenni mellé a parabolicában...és nem szorított le stb...24 ezreddel nyertem...😊
ahogy az se h a rajtnál is meg vannak õrülve h 1-2 helyet nyerjenek, persze ilyenkor se az elõtte ,mellette haladóra figyel...
azt se hinném h az ütközési modell hibája h túlerõltetik az adott verdát és folyamat elveszitik az uralmat a kocsi felett...
lehet menni tizedekre , századokra egymástól, csak parnerek kellenek hozzá...
multi megjelenésének napján amikor még rosszabb volt az ütközésmodell, 5 körön keresztül mentem egy srác lökhárítóján ,az utolsó körben tudtam rendesen bemenni mellé a parabolicában...és nem szorított le stb...24 ezreddel nyertem...😊
#13867
Lehet, hogy nekem eddig szerencsém volt, de nem nagyon láttam kirívóan unfair szituációt a magyar szervereken. A jelszavason meg fõleg.
Nekem pont ellenkezõ tapasztalataim vannak. Nem vetõdnek be féktávon meggondolatlanul, helyet hagynak, aki hibázik elõttem nem próbál gyökkettõvel védekezni, hanem félreáll az ívrõl. Viszont ha mögöttem látványosan gyorsabb autó érkezik, én sem védekezem ellene.
Komolyan nekem nagyon pozitív tapasztalataim vannak, szeretem a masters szerverre jönni.
Egy-egy public szerveren van olyan cirkusz, hogy nem lehet felkészülni mindenre. Sikánokat szándékosan vágják padlógázon, már meg sem lepõdök. Nem egyszer látszik, hogy a mögöttem lévõ belekalkulálja a féktávba, hogy rajtam fog elfordulni. Ha szerencsém van akkor nem ott és úgy fordulok ahol õ várja és szépen kirongyol egyedül a pályáról. Ezekhez képest felüdülés a magyar szerver. <#integet2>
Nekem pont ellenkezõ tapasztalataim vannak. Nem vetõdnek be féktávon meggondolatlanul, helyet hagynak, aki hibázik elõttem nem próbál gyökkettõvel védekezni, hanem félreáll az ívrõl. Viszont ha mögöttem látványosan gyorsabb autó érkezik, én sem védekezem ellene.
Komolyan nekem nagyon pozitív tapasztalataim vannak, szeretem a masters szerverre jönni.
Egy-egy public szerveren van olyan cirkusz, hogy nem lehet felkészülni mindenre. Sikánokat szándékosan vágják padlógázon, már meg sem lepõdök. Nem egyszer látszik, hogy a mögöttem lévõ belekalkulálja a féktávba, hogy rajtam fog elfordulni. Ha szerencsém van akkor nem ott és úgy fordulok ahol õ várja és szépen kirongyol egyedül a pályáról. Ezekhez képest felüdülés a magyar szerver. <#integet2>
#13866
De ezt a Ferrarit azért még cseréljétek le ! 😊)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#13865
Én ennél jobban preferálnám azt hogy esetleg heti fix autó van és 1-2 naponta pályaváltás. Persze ez csak az én véleményem.
\"If in doubt, flat out!\"
#13864
Ha van olyan versenyzõ, akivel rendszeresen gond van, mármint úgy értem, hogy napról napra konstans barom, akkor privátban írjátok meg és elbeszélgetünk vele.
Mondjuk így, hogy nincs replay, azért kicsit nehéz lesz ezt korrekten intézni, mert sokszor azért könnyebb a egybõl másikat hibáztatni, mint belátni a saját felelõsségünket is egy adott szituban. <#miaz>
Egyébként lehet az kéne, hogy nem minden nap váltunk kocsi/pálya kombót, hanem 2-3 napig nyúzunk egy felállást, úgy lehet a végén egész jó mentek lennének...
Mondjuk így, hogy nincs replay, azért kicsit nehéz lesz ezt korrekten intézni, mert sokszor azért könnyebb a egybõl másikat hibáztatni, mint belátni a saját felelõsségünket is egy adott szituban. <#miaz>
Egyébként lehet az kéne, hogy nem minden nap váltunk kocsi/pálya kombót, hanem 2-3 napig nyúzunk egy felállást, úgy lehet a végén egész jó mentek lennének...
#13863
en siman elkezdenem mar irni a szegyentablat ide a forum tetejere, lenne is egy-ket jeloltem, aki kovetkezetesen nem korrektul, megy jatszik.
Persze akkor hamar megfelezodne az igy is kis letszamu magyar kozosseg.
Persze akkor hamar megfelezodne az igy is kis letszamu magyar kozosseg.
szerintem
#13862
Kevés online km-em miatt én még az ütközésmodellt nem nagyon figyeltem meg, bár tény hogy hátulról megtoltam valakit és én is megpördültem. Viszont ha azt javítják akkor az elvileg érkezõ fwd tc autókkal nagyon komoly csatározásokat lehet majd tolni. Én ismerõssel nyomtam 12 körös hungaroring futamot 06-os accord túraautóval, és végig másodpercen belül egymáshoz, de a 12 körbõl kb 8-at töltöttünk századokra egymástól, gyakorlatilag levonatoztuk a verseny háromnegyedét. Itt is elõbb utóbb kialakul majd az ilyen verseny még a fun esteken is szerintem.
\"If in doubt, flat out!\"
#13861
Szerintem nem voltak rosszak ezek a futamok sem. Bár lehet azért vagyok vele így, mert sikerült elkerülni jó néhány esetet. Ezt meg is örökítettem, mikor a 2. futamon késõi rajtrácsra felállás miatt, a boxból engedett csak rajtolni. Pár kör és már a 2. helyen voltam. <#vigyor1>
Sajnos én is láttam jó pár vágást ill. más egyéb eseteket is, de szerintem ezeknek x százaléka biztos, hogy azért is történnek, mert egyszerûen az ember fél belemenni egy test-test elleni csatába a jelenleg még igencsak BUG-os ütközésmodell miatt. A nagy hézagtartás miatt viszont könnyebben elfordulnak a vágások/szélesítések. (Mondjuk ilyenkor az lenne a fair, ha elõny szerzés történik, akkor illene visszaadni a pozíciót.) <#rolleyes>
A voteing rendszer meg ahogy láttam nem sok mindenre jó. Az elsõ futam után vki restartoltatta a sessiont, ami még ok, viszont a rajtrácsra kiállva standing listát nem lehetett eltüntetni a képernyõ közepérõl. Így elég érdekes lett volna vezetni. <#vigyor2>
Sok még az apró és bosszantó hiba, remélem ezeket mihamarabb kijavítják....pl. most pénteken! <#vigyor>
Köszi a futamokat és a csatákat (tegnapiakat is!) <#eljen>
Sajnos én is láttam jó pár vágást ill. más egyéb eseteket is, de szerintem ezeknek x százaléka biztos, hogy azért is történnek, mert egyszerûen az ember fél belemenni egy test-test elleni csatába a jelenleg még igencsak BUG-os ütközésmodell miatt. A nagy hézagtartás miatt viszont könnyebben elfordulnak a vágások/szélesítések. (Mondjuk ilyenkor az lenne a fair, ha elõny szerzés történik, akkor illene visszaadni a pozíciót.) <#rolleyes>
A voteing rendszer meg ahogy láttam nem sok mindenre jó. Az elsõ futam után vki restartoltatta a sessiont, ami még ok, viszont a rajtrácsra kiállva standing listát nem lehetett eltüntetni a képernyõ közepérõl. Így elég érdekes lett volna vezetni. <#vigyor2>
Sok még az apró és bosszantó hiba, remélem ezeket mihamarabb kijavítják....pl. most pénteken! <#vigyor>
Köszi a futamokat és a csatákat (tegnapiakat is!) <#eljen>
simraceseries.com
#13860
Azért jó volt, volt hogy találtam normális embert akivel jót és tisztát vívtunk. Nagyon hiányzik az a fránya szélárnyék...
Team Racing Republic http://www.racingrepublic.co.uk/