Assetto Corsa (és EVO)

Kamera is van rajta, valszeg lesz video is. De lefogadom, hogy csak Marco es Aris fog menni, Kunost az irodaba felejtik, o nezheti oket az ablakbol😄

jé, szépek az új felhõk <#idiota>

Kivihették tezstelni, adatokat gyûjteni 😄D
Lehet ezért csinálják az egészet ...😄

Uj render engine?😊

Igen, motorra rogzitett, giroszkopos cucc.

Off

Itt a kamera valami giroszkópon van, vagy hogy marad ilyen stabilan a horizont? <#nemtudom>

ON

Én láttam olyat, hogy sok-sok autó egy hatalmas ovál pályán megy körbe körbe 100 köröket padlógázon. <#idiota>
Sok-sok ember meg nézi hatalmas lelátokon, fenese érti <#hehe>

Ugy irod ezeket mintha az emberekben lenne a hiba, higy nem jatszanak vele. 😊
Minden szimes megvette, tetszik is nekik, de higy megsem toljak, az ajatek hibaja, annyira hianyos, hogy hosszutavon azert nem kicsit unalmas.

Ha már Nord, kedvencek között találtam, állat. ...

nezem a lobbyt, mondjuk ezeket a brazilokat sem ertem.
monza 1966 -> fiat abarth. Ez aztan lesz az izgalmas verseny, es itt van a legtobb indulo 😊

Nem , javult az ha én mondom 😊))
Gridet én is várom, jó móka lesz az !

Na meg az is, hogy most is mentem egy 8 koros futamot, 10-en voltunk, ha jol lattam harman fejeztuk be. Jon a pistike megy felgazzal, mindenkit kilok aki melle er. A heten megjelenik az autosport grid, meg minusz 20 % vagy tobb ember megy oda okorkodni, mondjuk ertuk nem is kar.

Nalad mukodott ez a placebo effekt ugy erzem, ahogy megemlitettek a monoshockkot, javulast ereztel, kozben ugyanolyan idetlenul pattog az auto, mint eddig 😊

Hat nem csak ez...Aki nagyon akar jatszani, az kibirna azt az atlag ot percet......

Ez a booking fogja megölni az AC-t.
Simán lehessen csatlakozni bármikor, csak futam alatt lehessen opcionálni a játékba lépést. Spectatorként is élvezhetõbb, mint bámulni a multiplayer menut.
Tudom, h macera újraírni és mindenkinek ez panasza, csak sztem ez tartja távol az emberek többségét.

ja sorry, ezek a bookingos szerverek voltak. Szerencsere ennel sokkal jobb a helyzet fut egy csomo teli, majdnem teli szerver, amihez ugye nem lehet csatlakozni 😊

bahh 31 ember online, abbol 14-en egy pssswordos szerveren braziliaban.
Ez a jatek temetheto meg megjelenes elott...
A nyari szunet + foci hulyeseg is max 400 % nyi embert vihet el, es meg az is lofutty, de ne legyen igazam.

OFF

http://www.fia.com/news/legends-polyphony-digital-inc-and-fia-long-term-partnership

ON

Csak egy lelkes legeny volt innen?
Megegyszer elinditottam. Ez tenyleg csak tobben jo, harman kolbaszoltunk osszesen.

autumn miniring, fiat abrath parositast -> "lacconak"

Akkor azzal kevertem. Rég mentem már vele.

Hivatalosan csak a 156 S2000 volt SimBin játékban. Meg a régi 75ös de az hátsókerekes.

Persze modként jelent már meg Class2es 155ös, és ha jól rémlik 156os is Race07re.

Az lemaradt jojjon aki nem csak beszelni szokott a jatekrol 😊

Mindjart inditom egy autumn miniring, fiat abrath parositast -> "lacconak"

suspension editor ....

Valamelyik simbin játékban volt elsõkerekes alfa, az is 155 asszem, akkor azzal kevertem. De annak örülök, hogy ez négykerekes lesz akkor.

A DTMbõl (amibe addig A csoportos kocsikkal mentek) 1992ben kivált az Audi és a BMW. Mert nem szerettek volna az új Class1es szabályok szerinti autót építeni. Így 1993tól bevezetett új szabályoknak megfelelõen V6os 2.5literes kocsikkal lehetett menni, amik a szériaváltozatttól nagyban eltérhettek. A Mercedes a 190esbõl, valamint 1994tõl a C-osztályból, az Opel pedig a Calibrából épített ilyen kocsit. Valamint ott volt az Alfának a 155öse. (Az audi is épített egy prototípust a 80asból, de nem indultak).
1993ban még voltak a mezõnyben régebbi A-s kocsik E30 M3-as BMW, "Zengõ" Merci, meg 3 Opel Astra is, amit nem tudom milyen szabályok szerint épült, de 1994tõl már nem mentek ezek. Viszont volt privát építésû Mustang és E36os BMW.
Ezek a Class1es autók hátsókerékhajtásuak voltak, kivéve az Alfa 155 és a Calibra, amik összkerékhajtással rendelkeztek.

Amivel te keverheted a kocsit, az az Alfának a Class2-es, Supertúraautó változata. Az volt elsõkerekes 2 literes szívómotorral szerelt kocsi.
http://img513.imageshack.us/img513/5817/155dtmknk9.jpg
(A linkben hülye a neve, mert ez nem ment dtmben..., hanem bármelyik Supertúraautó bajnokságban mehetett, BTCC, Italian Supertourismo (olasz),STCC (96tól), NATCC, SATCC, JTCC...)
A képen a 95tõl használt szárnyas változat van, 93-94ben nem volt ilyen lökös, meg szárny rajta, csak az alfa trükközött a BTCCben 94ben (rárakott az utcai kocsikra is egy pici szárnyat, így a versenypályán is használhatták), ezért 95re engedték mindenütt a szárnyat és elsõ "splittert".

Viszont hogy teljes legyen a kép még volt egy 155ös, az Alfa 155 GTA Supertourismo, amit az olasz bajnokságban használtak 1992ben. (lehet 91ben is) Ennek 2 literes turbómotorja volt, talán öszkerékhajtással is rendelkezett, de ebben nem vagoyk biztos.
http://en.autowp.ru/picture/fbx8du
Mivel az olasz bajnokságban is jöttek a Class2es szabályok 1993ra, igy nem mehetett tovább, ezért fejlesztették ki az Class2es kocsit.

Én egyébként ennél jobban nem tudok már függetleníteni, esetleg egy jól kidolgozott setup-l valszeg mennék gyorsabban, talán. De ezzel a beállítással nem valószínû, így is van olyan kanyar amit szerintem ebbe az autóba szíjazva vagy 2-3 másodperccel lassabban vennék. ..egy kanyart 😊)
Az egész pályán nem áltatom magam hogy 7 perc alatt mennék azzal a Zonda-val amiben egy szimulátorban, bármelyikben, 6:39-t. Egy sima épített pályán talán közel mennék a szimes idõkhöz, ha alámdolgozik az autó, de Nordschleife-n nem, az nem ilyen pálya 😊

Menj rajta egy igazán kemény kört, azzal már valamit lehet kezdeni, mert ez a tapogatózva, meg lazán ez sok mindent jelenthet.
pláne hogy nekem a jó köröm 6:39 volt amit én már egyáltalán nem neveznék tapogatózó körnek, én úgy az életben nem mennék végig való életben Nord-n az ziher. 😊
Te ennél 3 másodperccel mentél végig tapogatózva és lazán.. 😊
Tényleg érdekelne mi a vége keményen csapatva, 6 :27?

Ahhoz azért még nem ártana egy pontosabb gumimodell is(remélem még lesz kalapálva a mostani, mert még mindig nem az igazi pl. a visszatapadásos rész).

Valszeg specialis tapasvizsgalatokat nem vegeztek a palya kulonfele szakaszain, de remelhetoleg "felirkaltak" a palya kulon reszeinek az aszfalt minosegeit es tipusait.

Nem úgy értettem én se, csak mondom, hogy még mindig naponta változik sok minden, gumikat tesztelnek, készülnek a pályák stb., stb...

Hát igen, pont ez a legnagyobb hiányossága az ilyen modoknak, hogy a pályák fizikáját már csak nagyoltan vagy egyáltalán nem csinálják meg. De egy hivatalos scannelt, fizetõs tartalomnál remélem beletesznek apait-anyait, ahogy mondani szokták. 😊

persze nem is CARS fikázásból írtam én se...látszik a videón h maga a nyomvonal teljesen jó és jó munkát végeztek vele...
de idõket hasonlítani tényleg nincs értelme...pláne h a valóságos résznél a videóban is szerintem tudnának jóval jobb idõt is menni a valóságban is a Zondával...

Az elso scan-es Nord lesz, szimes tortenelmet ir😛
Bar valszeg a nagyobb cegek Nordjai sem lehetnek rosszak. Ez a Com8 cucc kicsit felejtos, mert 1db magan ember (volt, most SimBin-es😛) keszitette otthon.
Valszeg a SHIFT/CARS verziok mar eleg pontosak, volt jonehany evuk finomitgatni.

A scan jo lesz, de attol meg a kulonfele tapadasok nem lesznek szimulalva. Lesz egyfele esetleg 2-3, csak otletszeruen aranyokkal.

Ha csak 2-3%-ot(!) tevednek az ex-hasra beallitott palya tapadasssal (most a gumit, autot, autokezelest ne vegyuk figyelembe), mar az is 5-10 masodperces kulonbseg lehet, hiaba scan a palya😊)))

A CARS-os idõket még tényleg fölösleges hasonlítgatni, amíg végre be nem áll, hogy na ez lesz a végsõ, mert hetente, naponta változtatnak valamin. Volt, hogy 5 másodperc minuszban voltam egy elõzõ napi idõmhöz. Ez még nagyon képlékeny. Csak a vizuális összahsonlítás végett raktam be a videót.

A scant azt nagyon várom. Régi vágyam fog teljesülni, hogy a lehetõ legélethûbb nordon körözhessek és ez AC-val, az csak plusz.

csak ugye project cars-ban is lehet ennél sokkal jobb idõt is menni...
azt hiszem volt fenn egy 6:26-os idõ is a Zondával a Nordon...ami azért 20 mp-vel gyorsabb ennél...
de amúgy tényleg lényegtelen szerintem iws...AC-ban ez csak egy mod...épp most változtatták a nyomvonalat...nyilván nem lehet pontos, így hasonlítgatni sincs értelme az idõket a valósághoz...
a scannelt-nél már érdekesebb lehet...

AC-hez meg en sem lattam, de nem sok ertelme van, mert ez majd' 10 eves palya (Com8), mar sokfele osszehasonlitas volt az igazival, tobb programon keresztul (rF1, rF2, GTR2, RACE stb).

Majd a scant lehet hasonlitgatni, de annak meg nem sok ertelme lesz, max a latvany miatt, mert az termeszetenel fogva az "toketeletes" lesz😊

A CARS hasonlitasnak mar van ertelme. Az meg hagyomanyos modon keszult (Google, terkepek, videok, fenykepek), es a video alapjan teljesen jo lett.

En ertettem de tovabbra sem ertem miert olyan lenyeges ez 😊))

Ezt kiptóbálnám igaziban is. Azt hiszem hamarosan benézek ek egy Alfa kereskedõhöz egy próbaútra. 😊)

AC-hoz még senki se csinált ilyet, legalábbis én nem találtam.

Szerintem vannak ilyenek.
Valaki azt írja, hogy AWD, mert szerinte ez egy Delta, csak 155höz hasonló elemeket raktak rá. Remélem igaza van.

Egy ilyen, hasonló videót lehetne csinálni AC-hoz is. Az beszédesebb lenne, mint a puszta idõk összehasonlítása.

Jaja, láttam, megkérdeztem ott is, hátha válaszolnak. De én arra tippelek, ha jól láttam utcai csak FWD meg 4WD-ben volt.

AC FB-n csak ennyit adtak ki. 😞

A DTM-es elsõkerekes, nem?

Tényleg senkinek sem sikerült megértenie mit akart mondani? 😄D
Nem nyélgázon, határon vert rá 10 sec-et a rekordra, ami valóban nem jelentene olyan sokat, hanem lazán körbeautózva. És ez a probléma. De igen, majd a szkennelt talán jobb lesz.