Assetto Corsa (és EVO)

Kérhetek Hungaroringre linket? (lusta vóók keresni) <#sniffles>

Sõõt, Laci kérlek rakj össze majd egy komplett promo hsz-t (linkekkel, freejoin stb.) és kiírom maszimra is v. akár Te is kiírhatnád nyugodtan IDE. <#eljen>

fiat500 s1 tanulgatásra és ferrari599xevo száguldozni szeretõknek...

Milyen autó(k) is lesz(nek)?

a FUN-nak ez a lényege. HA pl pontokért menne, meg ajándékokért, biztos véres harc lenne 😊

na lehet szavazni h melyik pálya legyen ma este?
http://doodle.com/964nrvk2k4cicn63#table

beírod a neved /nicked és szavazol egyik pályára vagy akár többre is ha mindegy😊
(remélem jól csináltam)

kaptam sokat , de nem érzem úgy h bárki is elrontotta volna a játékomat...
és a hétköznap esték tényleg csak a fun-ról szólnak...
és szerintem jól érezte magát mindenki...
mindenesetre kicsit több óvatosság mindenkitõl nem árt és még élvezetesebb versenyek lesznek...
ma este biztos király futamok lesznek...

Hm. Én tudom, hogy hibáztam párszor. És mentettem is kb. 5x annyiszor. Ez benne van. Ti itt jópáran elég komolyan toljátok, nekem erre sem idõm, sem energiám nincs. Apám, most játszottam kb. második napja ezzel a játékkal... kb. az összes autó új, a pálya új, a game fizikája új... Mégis összességében jól éreztem magam, és a hibáim ellenére nem gondolom, hogy tönkretettem volna bárki élményét. Ha mégis volt olyan, ami nem fér bele egy FUNrace-be, szóljatok! A hibákról annyit: mindig tudom, hogy hol vannak a kocsik a környezetemben, max nem tudom megoldani a szitut helyesen (túl/alulvállalom magam, nem tudom megmenteni, stb.) Ez azért benne van/lehet a pakliban, nem? A túlvállalás kb. 2x fordult elõ összesen. Viszont engem is ütöttek ki, vagy volt, hogy valaki hibázott, én láttam, hogy mi történik, de már nem tudtam megmenteni a helyzetet, és én is vele együtt kidõltem. Ilyen az élet, ettõl még tök jól éreztem magam tegnap este!

Szerintem jó a változatosság autók terén. Mondjuk én a lassabb kocsikat jobban szeretem általában, formaautókkal sosem játszom.

Amúgy szombat-vasárnapra mit szólnátok egy hosszabb NORD-os versenyhez valami gyengébb autóval Este?
Napkozben meg lehetne rá gyakorolni rövidebb versenyekkel...

Gyere-gyere

Na majd ha lesz egy kis idõm, benézek én is összecsiszolódni pár kocsival 😊

Nyers még 😊
De szerintem rohadt elvezeteseket mentünk szombat délelõtt rajta...

Van már használható Hungaroring??? <#wow1>

Ma eddig úgy néz ki h a Hungaroring áll nyeresre... Annak a vonalvezeteset azért ismeri mindenki😊
Ha nem nyer ma Mugello, akkor holnap az lesz... Azt kb mindenki kedveli😊

Tanulni kell ezeket a kanyarkombinációkat, némelyiknél kb 15 kör után vettem észre, hogy kb kétszer akkora tempót át lehet vinni mint amennyivel én szerencsétlenkedtem 😊 Szóval van mit tanulni 😊

valahogy a pályaautó vonz engem. Így én örülnék egy:

Mugello - E30
Nurburg - Z4
Monza - Ferrari

csak, hogy alap pályák legyenek.

Illetve ha szükséges tudok ilyen beharangozó plakátokat (tacepao) csinálni, amit fórumokra kirakhatunk.

És megegyszer :
Én jól szórakoztam tegnap is...hiába a több balesetem...
Ennyi embert nem láttam megjelenés óta 😊
Ami jó... És szépen osszecsiszolodik majd a banda, ez nem kérdés...

Gyere nyugodtan...valahol el kell kezdeni a gyakorlást és offline unalmas😊
Ma fiat500 lesz elõször h mindenki szokja a pályát.. .utána meg egy másik autó... Ez a két autó váltja majd egymást...
Ötletek jöhetnek h mi legyen a másik...

Én tegnap délután megnéztem a pályát. Szégyellem de bevallom soha nem mentem rajt, nem is ismertem eddig sajnos 😞
Nagyon jó a vonalvezetése, kifejezetten tetszik, de online nem mertem menni 20 kör tapasztalattal, pont ilyen okokból mint amirõl most beszélgettek. Nem szeretném senki versenyét elrontani még ha fun akkor sem. 😞

Persze ez a volt a szlogen,de az ok inkább az h túl sok idõt vesz el a mindennapos szervezés...
Így maradt az elneptelenedes...
Az egy nap egy komboval semmi gond nem volt minõség terén... A rendszeresen jarokkal amúgy se sok gond volt...csak másnap inkább nem jöttek...

Laci ez nagyon jó kezdeményezés és így tovább! 😉
Megmondom õszintén az utóbbi napokban kicsit nálam is laposodott az AC, de ezek a FUN-ok vissza tudnak rángatni. 😄

Rendes server annyi van mint égen a csillag😊Csak szervezés nélkül senki nincs azokon így feleslegesek jelenleg...
De azért a mindennap jövök szívesen hajtanak meg más kombót esténként...
Mert ha 3 napig nem tetszõ kombó van akkor 3 napig megyünk máshol inkább

Pont ezekbõl az okokból kifolyólag akart vmi ilyesmit bevezetni a Masters is, de ugye ez senkinek nem kellett!
A változatosság preferálandóbb volt, melynek a következményeirõl Jeff Goldblum szavai jutnak eszembe a Jurassic Parkból: "Aztán majd jön a futás, meg a sikítás!"
Félreértés miatt én nem vagyok a változatosság ellen...sõt, csak akkor ne errõl szóljon minden FUN futam utáni hsz-elés, hogy mennyire nincs képben a banda. Persze, hogy nincs!

Tegnap engem is kilöktek úgy egy egyenes közepén, hogy az illetõ sztem azt sem tudta h mellette vagyok (legalább is remélem h ez volt). Pedig ez már hárdkórabb szitu, de mégsem hsz-eltem ez miatt.

igazából ha kialakul egy 10-15 fõs társaság, érdemes elgondolkodni akár szerveren is.
(most, hogy jön a Digi Gigás nete..)
én így kezdtem anno 2005 decemberében, ebbõl lett HRC... 😊 de ez egy másik történet 😊

Amúgy 1 nap egy autó/pálya szerintem is jobb...mert egyre jobbak a versenyek a tapasztalat miatt!
Viszont egyelõre az embereket akartam/akarom visszcsalogatni...
Mert van igény az esti funokra, ez tegnap is látszott...vb ide vagy oda...
Még hétvégén is látszott...
Tegnap ketten rám is írták h nem fértek be az elsõ futamra...
Ligaknak nincs kapacitása rá h kellõen változatos esti programot szervezzenek...
Így csinálom én a kis gépemen...
Igazából nem gondoltam h ilyen nagy lesz az érdeklõdés, csak nem volt kedvem offline próbálgatni a módokat...

Ha heti / 2 heti fix versenyek vannak, napi 2 napi versenyekkel "fix" emberekkel...talán megszokható.
Változatosságnál, nem tudsz mire számítani, ki-hogy mozog..

Ez így van, ezért nem is értem miért várnak el egyesek perfect megmozdulásokat ezeken a rögtönzött FUN futamokon, mikor esély sincs arra, hogy az ember a változatos társaságot megszokja, de még az autó viselkedéseit elsajátítsa. Ez így nem fog menni, max random módon néha...és akkor persze azokat fel lehet hozni példának. 😄

Nyilván sokat jelent a tapasztalat ez egyértelmû...
Gyári pályákon amiket már sz.rra hajtott az emberek többsége, ott nyilván kevesebb is a baleset...
És igen lehet lassabban megyek inkább, de az az elsõdleges h senkihez ne is erjek hozzá... Ez többnyire sikerül is meg szinte 0 palyaismerettel is és mégis csatazok én is eleget ha a másik fél is partner ebben...

Persze ez csak fun, de én szeretek úgy menni mintha felni kéne h kárt teszek az automban...
Ettõl függetlenül van attack élmény...

De megegyszer megjegyzem,h a sok keszulos versenyeken szintén ugyanez a probléma, sõt...
Persze tisztelet a kivételnek...

a balesetek száma kevesebb lehet, az általad felvázoltakon kívül, ha ismerjük egymást a pályán.
Te mint Maszimos õs pilóta tudhatod a "legjobban"...

ja, Fater (Dietrich) tanuld meg kezelni az autókat, lehetne újra Dietrich vs Suna birkózás 😊

"azért beszélünk róla , h hátha óvatosabbak lesznek az emberek..."
Valamennyire osztom ezt a nézetet, hiszen "néma gyereknek anyja sem érti a szavát", viszont ennél lényegesen komplexebb a dolog és nem csak a "beszéden" múlik.

Vmivel több mint 10 éve szimulátorozok és 16 éve nyüstölöm az utakat nemzetközi szinten is, idáig balesetmentesen (kopp-kopp-kopp), viszont be merem vallani, hogy mindezektõl független néha adódnak olyan szituk, ahol saját magam teszem felelõssé.
Tegnap két ilyen szitu is volt:
1. A balos visszafordító féktávján belecsúsztam az elõttem lévõbe, aki ez miatt kiforgott. Csupán annyi történt, hogy 2 körös autótapasztalattal a hátam mögött (az is qual tehát "üres" pályán) feltehetõen az ABS hiánya miatt hosszabb volt a fékutam mint az elõttem lévõnek (aki sztem ABS-el ment), így hiába fékeztem korábban mint amikor üres pályán voltam, még ennél is korábban kellett volna! Tehát mi kellett volna ahhoz, hogy ez ne történjen meg? Rutin, tapasztalat, jobb autóismeret = több teszt/tesztfutam hasonló szituációk.

2. MP4-es elsõ kanyar. Belsõ íven voltam, viszont kisodródtam a külsõre, ahol voltak mellettem és asszem ez miatt v. ennek hatására mögöttem baleset is történt. Mindvégig tisztában voltam, hogy vannak mellettem (nem láttam, de hallottam), viszont a kanyar kijárathoz közeledve kicsit jobban lenyomtam a gázt bízva abban, hogy azért tapadni fog ez a több csillió dolláros autó, de hát nem így történt. Ráadásul a TC hiánya miatt meg is driftelõdött az autó 😊, így nagyon korrigálni sem tudtam már a helyzeten. Tehát mi kellett volna ahhoz, hogy ez ne történjen meg? Rutin, tapasztalat, jobb autóismeret = több teszt/tesztfutam hasonló szituációk.

Persze mindez elkerülhetõ lett volna, ha még óvatosabb vagyok, viszont én ezzel úgy vagyok, hogy az élvezethez kell az attack élmény is és kellenek ezek a szituk, hogy tanuljon belõle az ember. Az óvatoskodásból sajnos nem lehet, ott max azt lehet elsajátítani, hogy hogyan ússz meg eseteket és legyél lassú ezáltal, viszont ha jól tudom mi jelenleg autóversenyrõl beszélünk! Persze kinek mit jelent ez a fogalom... Nyilván az életben nem ennyire bevállalós az ember, sõõõt megkockáztatom, hogy egy esetleges elõzésénél megszokásból még az indexet is kitenném. <#idiota>

na lehet szavazni h melyik pálya legyen ma este?
http://doodle.com/964nrvk2k4cicn63#table

beírod a neved /nicked és szavazol egyik pályára vagy akár többre is ha mindegy😊
(remélem jól csináltam)

Az a nextgen track sem rossz az is lehetne

Ma este mi lesz?
Valami gyári pálya?
Mondjuk régen mentem már az Ferrari 599 xx -el,meg lehetne egy M 1 bömbi vagy a z4 utcai,meg a kisfiat.

hátha megyek az általam megválasztott íven szépén és közben valaki be akar bújni oda ahol nem fér el gázelvétel nélkül, akkor abból baleset lesz ha nem veszi el...real-time egyébként szólt hamarabb...csak azt hittem tartod te is az ívet...

Most volt 12h-s LeMans-om.
GT autóval voltam, jöttek a P1-sek.
Sajnos 1 kanyarban összeértünk, így elszálltunk mind2en mint a gyõzelmi zászló. De a P1 minek szúrja be, 1-2-5mp-t miért nem vár, hogy tisztán leelõzzön / lekörözzön...

ohh, a balesetunk a vegere. Mire megszolalt a spotter a nagy sebesseg kulonbseg miatt, mar reg repultunk 😊

nem "károgok" amiért kilöknek...ez benne van...azért beszélünk róla , h hátha óvatosabbak lesznek az emberek...
akár te is...😊
a beugró "lassabb" pilótákkal van a legkevesebb baj , mert a hétvége alatt nagyon sok új arc fordult meg a serveremen és mindenki nagyon fair és óvatosnak tûnik az új arcok közül is...

hétvégén ugyanígy csak funoltunk és próbálgattuk a modokat online...
sokkal jobban is figyelt mindenki és komolyabb kilökésre nem is emlékszem, csak jó kis futamokra...

és azért emlékeimben nem úgy maradtak meg a komolyabban készülõs hétvégi masters funok sem , h ott a ligabetyárok többsége nem csak hotlapozóként körözgetne...
szimplán ember és hozzáállás függõ h lesz baleset vagy sem...
sokak hiába gyakorolnak , csak még rosszabb lesz hiszen elhiszi h õ gyorsabb jobb és rohadtul nem érdekli h a lassabb pilóta mit csinál elõtte...csak nyomja, nyomja a gázt...

replayben is borszazto idegesito ez a spotter, kikapcsolni akkor nem lehetne? 😊

Az osszes gyari setup kaki, ahogy mondod orrturosak. A chambernak neki lehet esni negativ iranyba jo erosen, maris az osszes auto fog kanyarodni.
De egy kis raaldozott ido, aztan lehet erezni, ha elallitasz valamit milyen iranyba befolyasolja az autot.
Na meg az rsr-en is vannak fent setupok kiindulasnak, de a legtobb ott is erzesre ossze vissza huzogatas, na meg nem biztos, hogy epp fekszik ugy neked is.

kis video a tegnapi versenyekbõl:

én bele szoktam kattintgatni, hátha jobb lesz...de hülye vagyok hozzá😊
kész setupom meg nincs hozzá ,utcai mekivel tegnap mentem elõször😊de a többivel is ezen a pályán...
de ha lesznek megint komolyabb Funracek hétvégenként, akkor oda azért kell a jó setup...

Igen tegnap elég sok érdekes eset volt. Engem is többször kiütöttek v. leszorítottak, viszont én sem vagyok tiszta, mert nekem is voltak hibáim. 😊 Szerintem addig senki se várjon tiszta (fair) versenyeket, amíg csak FUN üzemmódban megy a dolog. A "hirtelen" pálya és autó változtatások sajnos ezt generálják. Sokan szerintem futam elõtt csöppennek bele az egészbe és jó esetben rendelkezésre áll egy ~5 perces quali, hogy nagyjából megismerjék a pályát illetve az autó tulajdonságait. Arról nem is beszélve, hogy sokan eltérõ segítségekkel mennek és ezáltal teljesen más féktávok, kigyorsítások, kanyarsebességek lehetnek.
Gondolom itt nagyon sokan ligákban is versenyeznek. Ti is tudjátok, hogy a ligás futamokon is tudnak néha érdekes szituációk történni, pedig ezeknél általában elég sok felkészülési idõ áll rendelkezésre. Éppen ezért senki se várjon ezeken a rögtönzött AC FUN futamokon teljes tisztaságot. Persze vannak olyan esetek is melyek ettõl független elkerülhetõek lehetnének, de ilyenek mindig is lesznek (még szervezett futamokon is) ill. az életben is nem egy ilyen esetet látunk (sajnos) vhol ez is a versenyzés része, kinek örömére v. kárára.

Anno mikor a Masterses FUN-ok pörögtek, akkor is az volt a probléma, hogy sok baleset történt a pályán és ment utána a "károgás". Éppen ennek hatására jött az a kezdeményezés, hogy egy héten csak 1 v. 2 pálya/autó kombó lesz, hogy nagyobb rutinra lehessen szert tenni a tisztább futamok érdekében, de sokaknak ez sem tetszett, mert ha 2-3 napig nincs vmiben módosítás akkor az már uncsi. Tehát jó magyar szokás szerint semmi sem jó.... <#wilting><#smile>

van némi tapasztalatom versenyzés terén...2006 óta nyomom. volt egy pár versenyem.
de ahogy írod, hiába tudom, hiába tudod...de ha más nem figyel...

egyébként nekem kicsit orrtúrós az összes autó.
Setup-ot gyárt valaki? vagy alappal autókáztok?

törés , meghibásodás stb jön majd az 1.0-val...azért hétvégén mikor toltuk , akkor nem nagyon emlékszem ütközésre...sokkal óvatosabb volt mindenki...
végülis az elején elég ha 1 ember gondolkozik másként...

hú de várom már azt az idõt amikor válogatott banda lesz és nem azon kell izzadni elõre, hogy ez tuti megint seggbeb@sz a következõ féktávon😄😄

én úgy gondolom hogy a tükrökkel minden szituációt szépen meg lehet oldani.
Ennek ellenére feltettem a spottert, használni fogom, szerintem nagyon hasznos.

az a beszélõ valami,engem meg halálba idegesít.
spotter a neve és oválon van jelentõsége a való világban a lelátók tetején helyezkednek el (mert onnan belátják az egész pályát)és õk a versenyzõk "szemei" mert ott nincs idõ nézegetni a tükröket.
játékban a nem ovál pályán, ha rossz valóban a belsõ tükör akkor ott is hasznos a funkciója mikor mondja melyik oldalon van vagy jön melletted a másik autó.

azért még a játéknak a törés modellen, a collosionon javítani kell.
Lotus-nál elsõ voltam, majd valaki megtolt hátulról, így megforogtam mint az állat, buktam is jónéhány pozit.
Mclaren-nél feladtam. Tudtam, én hogy ezek a millkós autók csak egyenesben jók, egyébként meg Wartburggal rávernék 2 kört a kanyarok miatt..
😄


Jó volt a játék, az tény, nem bánnám, ha késõbb ebbõl valami jó kis közösség lenne.

Logitech g25-ot is talalsz hasznaltam 40-50 ezerert hardverapron.

De valoban egy DFGT is jo cucc es az meg olcsobb.

Használt DFGT...

Meguntam a bohockodást a billentyûzettel, milyen kormányt ajánlotok? Csak hobbi tehát nem akarok 90-100ezreket költeni logitech kütyükre, de azért ne legyen használhatatlan szar.

Mondjuk azzal nem olyan szédítõ a tempó 😊
Mondjuk nekem hiányzott ma...azzal tudok.rahangolodni az egészre 😊
Pedig eddig utaltam...
HDR-rég egyébként vilagitosabb a feklampa 😊csak az fps -NEK nem tesz jót😊