Assetto Corsa (és EVO)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#24536
Akkor ezekszerint van a modban egy sebessegfuggo kormanyzas ?
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24535
azt tudom, csak azt nem hogy mi nem jó benne 😊
#24534
Akkor nézz utána. Az új 280 lovas cuprában is ez van, írták totalcar-on is. Nem esp-nek nevezik, hanem elektromos sperrnek.
\"If in doubt, flat out!\"
#24533
Szerintem van.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24532
Szerintem valami segitsegfelere gondol...
Sebessegfuggo kormanyzas vagy ilyesmi...
Sebessegfuggo kormanyzas vagy ilyesmi...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24531
Nincs az esp van ami fekezgeti a kerekeket.
#24530
a biztos jó nekünk azt mire értetted?
#24529
Amúgy most így áll a dolog:
#24528
A fájlba ne irj bele, a játékban be tudod simán állítani és el is tudod menteni. Ha a fájlba beleírsz, akkor már más lesz az autó "kódja" már ha online játszol.
#24527
Ne értsetek félre jó hogy benne van, néztem én is a seat idei közvetítéset, engem sem zavarna, ha kb 70-80%osra letudnám venni a hangerejét, lehet hogy másabb hangfallal és beállításaival ( esetleg hangkártyával) nem tűnik annyira hangosnak, de az én gépemen sajnos az. Mivel az fmodba nem értek és most időm sincs beleásni magamat, gyorsabb megoldásnak tűnt ha elnémítom 😊
GPx8!
Az AI-t írták, hogy nehezen indulnak, sőt ha van egy kis dugó( pl makaón) akkor onnan is nehezen jönnek el, egyesek ki is esnek.
Viszont nem minden mod autó rajtol jól, sőt vannak olyanok amik nem hajlandóak elindulni a rajtrácsról 😄
GPx8!
Az AI-t írták, hogy nehezen indulnak, sőt ha van egy kis dugó( pl makaón) akkor onnan is nehezen jönnek el, egyesek ki is esnek.
Viszont nem minden mod autó rajtol jól, sőt vannak olyanok amik nem hajlandóak elindulni a rajtrácsról 😄
#24526
Jaja!!
#24525
Sziasztok!
Lehet hülye kérdés és utánanézhettem volna rendesen mert le van írva egyértelműen, de egyetem miatt nem tudtam pontosan utánanézni(időhiány).
Ezek a kupázások hogy vannak? Lehet rá úgy jelentkezni úgy, hogy csak néhány versenyen veszek részt a hangulat kedvéért, vagy illene ott lenni mindegyiken?
Lehet hülye kérdés és utánanézhettem volna rendesen mert le van írva egyértelműen, de egyetem miatt nem tudtam pontosan utánanézni(időhiány).
Ezek a kupázások hogy vannak? Lehet rá úgy jelentkezni úgy, hogy csak néhány versenyen veszek részt a hangulat kedvéért, vagy illene ott lenni mindegyiken?
#24524
A Leon AI résznénél valami nem stimmel, mert utolsó helyről indulva (én így játszom), látszik, hogy az ellenfelek nem akarnak elindulni, mindenki csak totyorog a rajtnál. Ez a "gyári" és más mod-autóknál nem így van.
Utoljára szerkesztette: GPx8, 2014.12.16. 17:12:57
Utoljára szerkesztette: GPx8, 2014.12.16. 17:12:57
i5-2500K, 8G RAM, GTX1060/6GB / Logitech G29 / Win7_64
#24523
Régebben kérdeztem hol lehet kocsinál átállítani a fejmagasságot, megtaláltam, a car.ini-ben(asszem):
DRIVEREYES=0.2947,0.97,-0.18
Ezt jól belőve elég lenne a seathoz, de ettől függetlenül a tükröt át kéne rajzolni kissebbre/magasabbra.
Viszont ugyanott van egy ilyen:
STEER_ASSIST=0.6 ; Variable steer assist, speed relative
Ez biztos jó nekünk???
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.16. 16:41:25
DRIVEREYES=0.2947,0.97,-0.18
Ezt jól belőve elég lenne a seathoz, de ettől függetlenül a tükröt át kéne rajzolni kissebbre/magasabbra.
Viszont ugyanott van egy ilyen:
STEER_ASSIST=0.6 ; Variable steer assist, speed relative
Ez biztos jó nekünk???
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.16. 16:41:25
#24522
Természetesen értettem, hogy te versenyautóról beszélsz, ezért is szerkesztettem bele a hsz-be, hogy utcai sperről beszélek. Igazi versenyfékkel nem volt dolgom, csak ds3000-ret használtam, az viszont hidegen-melegen olyat fogott, hogy hűb+.
\"If in doubt, flat out!\"
#24521
A fek futyules engem sem zavar, sot hatalmas pirospontot adok erte ! 😊)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24520
Igy van , en is kepzelem valahogy....Nagy temponal a centrifugalis ero brutalis, ha nem gyozi a gumi akkor leturja magat, de lassu temponal nekem fura amit AC csinal sokszor...
Mondom ez ugy, higy a c2 ben van valami diffizar, nem tudom milyen de nem elektromos kamu, es irgalmatlanokat lehet vele gyorsulni kanyarbol kijovet.( nyilvan a kis motorhoz kepest....)
Mondom ez ugy, higy a c2 ben van valami diffizar, nem tudom milyen de nem elektromos kamu, es irgalmatlanokat lehet vele gyorsulni kanyarbol kijovet.( nyilvan a kis motorhoz kepest....)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24519
Pedig ez az eredeti, hangos fékcsikorgás. Engem abszolút nem zavar.<#whatever> Sőt, rendesen szeretem.<#szeret>
#24518
Érdekes, hogy ez a sipolás, pl a lenti videóban nem olyan zavaró mint, mikor AC-be hallom, bár lehet hogy a felvétel+YT feltöltés/konvertálás közben módosult valamit.
Ha valakit esetleg zavarna, ez a "bűnös" a GUIDs.txt-ben:
{cfb442dc-daca-4705-bec1-caf7dd4bfabf} event:/cars/slcr_2014/wheel
átírtam így és már el is hallgatott:
{cfb442dc-daca-4705-bec1-caf7dd4bfabf} event:/cars/slcr_2014x/wheel
Ha valakit esetleg zavarna, ez a "bűnös" a GUIDs.txt-ben:
{cfb442dc-daca-4705-bec1-caf7dd4bfabf} event:/cars/slcr_2014/wheel
átírtam így és már el is hallgatott:
{cfb442dc-daca-4705-bec1-caf7dd4bfabf} event:/cars/slcr_2014x/wheel
#24517
Jobb így szerintetek?
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2014.12.16. 14:56:36
#24516
Jöhet a videó.
#24515
Ha rám gondoltál, nem marhaság, tapasztalat. Versenyautóval (rally) addig bohóckodtunk (mutattam havernak miket tud az autó), hogy felmelgedett szépen minden, a slickek, diffiben az olaj stb. és az egyik kereszteződésből gyorsítottam ki, és úgy kikapta a kormányt a kezemből, hogy majdnem beszaladtunk az árokba. Ezek szerint ebben agresszív sper volt<#eplus2> Nem felmelegített fékek szintén megtréfálhatják a hétköznapi autóst.<#nyes> Utcaival nem lehet összehasonlítani, ég és föld a kettő viselkedése.
Most így délutánra látom már, hogy valóban kb. 3 dologról beszélgettünk keresztbe-kasul, igazából mindenkinek igaza van, csak másról beszéltünk.
Viszont mehet a videó?
Most így délutánra látom már, hogy valóban kb. 3 dologról beszélgettünk keresztbe-kasul, igazából mindenkinek igaza van, csak másról beszéltünk.
Viszont mehet a videó?
#24514
ahogy olvasgattam most a legtöbb utcai autó elég gagyi megoldást használ pl. az AC Giulietta Q2-je ami megfékezi az elforgó kereket. a Volkswagen XDS ami detto... ami biztos jó a kanyarokban, gondolom azért tették bele, de hát azért ez csak egy kütyü, nem igazi cucc.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24513
Nekem volt szerencsém egyébként sperres civic type r-hez. Elsőre brutális a különbség. Szó sincs róla, hogy betépi a kormányt meg ilyen marhaságok, viszont gázadásnál elképesztően fordul. Természetesen alacsony tempóról. "Versenytempónál", ahol a gumik alapból is tapadáshatáron vannak, ott hiába van sperr, hamar elkezdi túrni az orrát. Ez ilyen.
szerk.: Természetesen egy agresszív sperr, mint a BTCC-s civic-ben is van, az tényleg tépi a kormányt. Utcán ilyennel azonban nem sokat találkozni.
Utoljára szerkesztette: maffioso, 2014.12.16. 14:05:17
szerk.: Természetesen egy agresszív sperr, mint a BTCC-s civic-ben is van, az tényleg tépi a kormányt. Utcán ilyennel azonban nem sokat találkozni.
Utoljára szerkesztette: maffioso, 2014.12.16. 14:05:17
\"If in doubt, flat out!\"
#24512
Monzában a seaton pontosan 2x akkorát kell tekernem a kormányon az első és utolsó sikánokban mint Weber Gabi videóján. Lehet valaki elnézte a steering lock mértékegységét. (vagy Kunosnak van egyedi értelmezése)
Alap setup, biztonsági körnél is.
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.16. 13:46:25
Alap setup, biztonsági körnél is.
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.16. 13:46:25
#24511
Meg is csináltam a SEAT-hoz a visszaváltásos cuccot. Készítők felé: mehet fel egy videó róla, hogy tetszik-e a népnek?
#24510
C2-ról még talán elhiszem neked 😊), gondolom tapasztalatból mondod ezért nem fogok veled erről vitázni, hülyén nézne ki 😊...meg elég rövid autó hozzá. De általánosságban mégis igaz hogy az orra megy kifelé ha állsz a gázon.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24509
Alapbol senki nem ketelkedik benne, hogy orrtolos , bar en hiszem higy hiaba elsohajtas, meg lehet azt oldani higy ne mindig az orrat tolja, a baj a szar gumi, ami ha megcsuszik elol, felere kel lelassulni, hogy ijra tapadjon .
Amugy mennyibe fogadsz, higy az en kisautomnak hatulja fog megcsuszni ha gyorsan megyek a korforgalomban ? 😊
Amugy mennyibe fogadsz, higy az en kisautomnak hatulja fog megcsuszni ha gyorsan megyek a korforgalomban ? 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24508
persze az Alfa-s nem egy kategória a Seat cuccával,..gondolom az XDS plus lehet sem az rF Civic megoldásával...mert még a Seat-hoz is alapesetben csak egy gagyibb megoldást adnak, fékezgetőst (sima XDS ahogy olvastam most).
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.16. 13:16:47
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.16. 13:16:47
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24507
na kialudtam magam (éccakás). 😊
sztem szó sem volt sper-ről Jackal-nál, azt te hoztad, és az összes példa amit mondtak jó volt...ezért nem is értettem...jó volt a körforgalmas, mert sztem mindenki bohóckodott már vele, és simán elradírozod a gumit, nem a hátulja volt előzni (kivéve ha kivan járva, gödrös).
Egy FWD alapból orrtolós, az erős pláne..biztos meg van az oka, a fizikához annyi közöm van mint a szimek programozásához...de éreztem, régi swift volt és 180LE körül, meg egy Civic 220LE körül amivel itt kakucsringen mentem (ami megvolt keréken ennyi) és mindkettő orrtolós volt.
speres elsőkerekest még nem hajtottam, sztem egy ilyen ismerősömnek sincs....nem kis pénz lehet beleműteni, és hogy ne szaggason szét mindent.
Neked mid van amiben volt/van, és pályaautó vagy rally? ..és lehet próbálni? 😊))
szal mivel én nem tudok sperből autózni, így gondoltam tesztelem ami a szimekben van elektronikus zár ilyen-olyan,..elindítottam az rF2-t a Civic-kel, és az AC-s Alfa-t valamint a Seat-t..és nem találtam fogást, nem ránt akkorát mint az rF2-s Civic...de ez már tényleg lehet AC fizika.
Sztem ha nem bántjuk egymást lehet erről beszélni...
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.16. 13:13:36
sztem szó sem volt sper-ről Jackal-nál, azt te hoztad, és az összes példa amit mondtak jó volt...ezért nem is értettem...jó volt a körforgalmas, mert sztem mindenki bohóckodott már vele, és simán elradírozod a gumit, nem a hátulja volt előzni (kivéve ha kivan járva, gödrös).
Egy FWD alapból orrtolós, az erős pláne..biztos meg van az oka, a fizikához annyi közöm van mint a szimek programozásához...de éreztem, régi swift volt és 180LE körül, meg egy Civic 220LE körül amivel itt kakucsringen mentem (ami megvolt keréken ennyi) és mindkettő orrtolós volt.
speres elsőkerekest még nem hajtottam, sztem egy ilyen ismerősömnek sincs....nem kis pénz lehet beleműteni, és hogy ne szaggason szét mindent.
Neked mid van amiben volt/van, és pályaautó vagy rally? ..és lehet próbálni? 😊))
szal mivel én nem tudok sperből autózni, így gondoltam tesztelem ami a szimekben van elektronikus zár ilyen-olyan,..elindítottam az rF2-t a Civic-kel, és az AC-s Alfa-t valamint a Seat-t..és nem találtam fogást, nem ránt akkorát mint az rF2-s Civic...de ez már tényleg lehet AC fizika.
Sztem ha nem bántjuk egymást lehet erről beszélni...
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.16. 13:13:36
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24506
Nalam nem zavaroan hangis a fek pont jo, gondolom alapon ugy sakkoztam ossze a hangeroket, higy itt is jo ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24505
Azért ez eléggé költői túlzás...
Én soha egyetlen ligában nem szerepeltem, online sem játszom, de egyáltalán nem zavaró nekem... Sőt, örülök neki, hogy vannak emberek, aki erre ennyi időt szánnak, és, ha esetleg egyszer úgy döntök, hogy részt veszek online versenyen, akkor bőven lesz lehetőségem válogatni.
Én soha egyetlen ligában nem szerepeltem, online sem játszom, de egyáltalán nem zavaró nekem... Sőt, örülök neki, hogy vannak emberek, aki erre ennyi időt szánnak, és, ha esetleg egyszer úgy döntök, hogy részt veszek online versenyen, akkor bőven lesz lehetőségem válogatni.
www.smart-bus.hu
#24504
Ohh, ha minden kivansagom igy teljesulne, koszi.
Azert adok neki egy eselyt kirpobalom, azt szeretnem, ha este bemegyek a garazsba, ott alljon a egy ilyen seat ram varva, nem baj, ha benzin nelkul 😊
ui: szamomra boven elfer bajnoksag stb jellegu "reklam" itt. Konnyu attekerni.
Azert adok neki egy eselyt kirpobalom, azt szeretnem, ha este bemegyek a garazsba, ott alljon a egy ilyen seat ram varva, nem baj, ha benzin nelkul 😊
ui: szamomra boven elfer bajnoksag stb jellegu "reklam" itt. Konnyu attekerni.
szerintem
#24503
Mert lassan több poszt szól a hirdetésekről, mint magáról a játékról.
#24502
És ez miért baj?
www.smart-bus.hu
#24501
A baj már nem csak itt van. Hanem ott is, hogy bizonyos bajnokságok idejárnak hirdetni magukat. És lassan minden 5. poszt arról szól, hogy gyere hozzánk bajnokságba...
#24500
ITT linkelve van egy fékhang csökkentő patch! <#wink>
simraceseries.com
#24499
Kiprobalva a seat modot, amit mar mas is megemlitett a hangok. Ugy szol az osszes hang, mintha egy karton doboz lenne a fejemen, minden magas hang levagva. es egy ilyen doboz visszangeffekt rateve. Persze lehet igy hallja a pilota, sisakban, ami nem kizart, de nem igy szoktak betenni a jatekokba, met a jonep nem ezt szereti hallani. Azt gondolnam, hogy az eredeti hangok akar (az en alacsony elvarsaimnak boven megfelel, ha csak az a helyzet amit fent tippeltem) Csak le kellene szedni ezeket az "effekteket" es siman belepakolni.
A masik a fek hangja, az valami borzasztoan eros, sipos mint az allat, fullhallgatoval szinte elviselhetetlen, meg igy is, ahogy oregszik az ember kevesbe hallja meg a magas hangokat.
Valaki kitorolhetne a bank file-bol, nekem nem hianyzik, vagy harmadolhatna a hangerejet.
Amugy kafa.
A masik a fek hangja, az valami borzasztoan eros, sipos mint az allat, fullhallgatoval szinte elviselhetetlen, meg igy is, ahogy oregszik az ember kevesbe hallja meg a magas hangokat.
Valaki kitorolhetne a bank file-bol, nekem nem hianyzik, vagy harmadolhatna a hangerejet.
Amugy kafa.
szerintem
#24498
Van baj. Így már nem csodálkozom néha mik történnek fun esteken.
\"If in doubt, flat out!\"
#24497
Az ffb világos, az mindenkinek egyéni beállítás kérdése. Nem is arra gondoltam, hogy nem jó. Nekem van egy alap beállításom és ahhoz képest rakom el 120 %-ra. A Merci vagy BMW GT3-ast meg 70-75 %-ra. Ez nyilván kinek hogy tetszik, csak azért írtam, mert ha csak ez a baja valakinek, akkor setupoláskor 3mp-es "meló".
Az ülés magasság jó, nem kell azt variálni, az appal tökéletesre állítható, csak akkor benne van a tükör a látótérben. Inkább csak azt leszedném, ha lehet, nem tudom itt is elég-e egy sort átírni valamelyik fileba?
Az ülés magasság jó, nem kell azt variálni, az appal tökéletesre állítható, csak akkor benne van a tükör a látótérben. Inkább csak azt leszedném, ha lehet, nem tudom itt is elég-e egy sort átírni valamelyik fileba?
#24496
Ha ilyen bonyolult a ülésmagasság állítása, akkor tényleg felesleges szórakoznod vele, belső app-pal három kattintás.
#24495
Az a baj nehéz jo alap ffb értéket beállítani, vagyis nem nehéz mert beírom a számot amit en jónak érzek alap beallitasnak es kesz. De mindenki mást szeret, igy lehetetlen, hogy sikerüljön egy olyan értéket beírni amire mindenki rábólintana.
Továbbá dolgozom az alap ülés pozíció nem tetszése miatt atfaragni a modot, sajnos ez időbe telik mert nagyon sok dolgot kell módosítani. Felső bukócső, azon rajta van a bukó sisak tartó, tükör pozíció, kormány feljebb picit, akkor kell a kormány oszlopot emelni, ezáltal a pilótát az animációt valamint a váltó animációt meg a váltó füleket, szóval eleg összetett a dolog egy kis módosítás miatt de megpróbálom megoldani, meg persze ezt mind a 4 lodnál meg kell csinálni.
Továbbá dolgozom az alap ülés pozíció nem tetszése miatt atfaragni a modot, sajnos ez időbe telik mert nagyon sok dolgot kell módosítani. Felső bukócső, azon rajta van a bukó sisak tartó, tükör pozíció, kormány feljebb picit, akkor kell a kormány oszlopot emelni, ezáltal a pilótát az animációt valamint a váltó animációt meg a váltó füleket, szóval eleg összetett a dolog egy kis módosítás miatt de megpróbálom megoldani, meg persze ezt mind a 4 lodnál meg kell csinálni.
#24494
Elnézést, az egyik helyre rossz linket adtam meg. Tehát az észrevételeiteket a Seat Leon Eurocup 2014 előkészületek topikba várjuk.
Utoljára szerkesztette: Gadfly13, 2014.12.16. 10:39:56
Utoljára szerkesztette: Gadfly13, 2014.12.16. 10:39:56
simraceseries.com
#24493
Örülünk, hogy a tegnapi megjelenést követően rekordokat döntő érdeklődés követte a Seat MOD-ot. Köszönjük azt a rengeteg visszajelzést amit itt, illetve más fórumokon kaptunk. Olvasva a MOD-al kapcsolatos hozzászólásokat, szeretnénk felhívni mindenki figyelmét, hogy a Seat MOD-ot olyan versenyzők is tesztelték, akik aktív résztvevői a valós versenysorozatnak. Rengeteg hasznos visszajelzést kaptunk tőlük és ez alapján lett véglegesítve a fizika. Úgy gondoljuk, hogy elsősorban az Ő véleményük a mérvadó, hiszen Nekik vannak valós tapasztalataik, hogy miként és hogyan kell viselkedni ennek az autónak. Természetesen 100%-osan lehetetlen szimulálni a valós dolgokat, hiszen maga az Assetto Corsa sem képes erre (és nem is lesz soha), viszont örömünkre szolgált, mikor a valós versenyzőktől is azt a visszajelzést kaptuk, hogy 1-2 apró hiányosságot leszámítva realisztikus az autó viselkedése. Számunkra az elsődleges cél az volt, hogy minél közelebb hozzuk a valósághoz ezt a MOD-ot (ahogy Kunosék is kimennek 1-2 napra Vallelungába és valós tapasztalatokat gyűjtenek az adott autókról). Őrölünk és egyben köszönjük, hogy ezek a valós versenyzők a segítségünkre voltak és az Ő visszajelzéseiket felhasználva publikálhattuk a Seat Eurocup 2014 MOD-ot.
A hangokkal kapcsolatban mint ahogy olvashattátok, egy külföldi srác volt a segítségünkre. Valós hangmintákat használva csiszolgatta a különböző effekteket és rendelte hozzá az autóhoz. Ettől független, aki úgy gondolja és ért az FMOD-hoz, szívesen várjuk munkáitokat.
Szerver változások:
Először is szeretnénk elnézést kérni, hogy a tegnap a Maszim oldalon 5 perccel később kerültek ki a MOD letöltéséhez szükséges információk. Akadt egy kis hiba a gépezetben, de örültünk, hogy tulajdonképpen nem okozhatott komolyabb fennakadást, mert viszonylag hamar megteltek a szervereink versenyzőkkel. Kommenteket olvasva tegnap többen panaszkodtak, hogy a külföldi versenyzők LAG-olnak a szerveren. Ezt a hibát kiküszöbölve az "A" és "B" szervert jelszavaztuk, a "C" és "D" szerver pedig maradtak publikusak. A pályák összetételén is változtattunk, így a szerver már az új beállításokkal üzemelnek. Az "A" és "B" szerver jelszavát EZEN a felületen (topikban) érhető el.
A tesztszerverek december 19. - péntek 22:00 óráig fognak működni a jelenlegi felállásban. Hivatalos tesztverseny időpontok nincsenek meghatározva hiszen a szerver 24h online, de ha az eddig megszokottakhoz alkalmazkodunk, akkor a nemhivatalos ilyen időpont legyen az este 20:00 órási időszak. Szombaton már a bajnokság prequal szervere fog indulni.
Továbbá nagy segítségünkre lenne, hogy ha a MOD-al kapcsolatos tapasztalataitokat és véleményeiteket elsősorban, az erre hivatalosan kijelölt topikban közölnétek (LINK). Mint ahogy Ti, mi is emberek vagyunk és az időnk is hasonlóan korlátozott, így nagy segítség lenne, ha az információk egy helyre csoportosulnának és nem "x a másodikon" számú fórumokból kéne informálódnunk. Ha esetleg vkinek problémát okoz, hogy egy egyszerű regisztrációval hosszabbítsa az erre szánt idejét és a fent említett topikban közöljön, azoknak a Maszim főoldalán (LINK) lévő bal oldali sávban létrehoztunk egy chatet, ahova szintén várjuk az észrevételeket és az esetleges kérdéseiteket.
Köszönjük, hogy ezzel is segítitek a munkánkat!
Utoljára szerkesztette: Gadfly13, 2014.12.16. 10:29:02
A hangokkal kapcsolatban mint ahogy olvashattátok, egy külföldi srác volt a segítségünkre. Valós hangmintákat használva csiszolgatta a különböző effekteket és rendelte hozzá az autóhoz. Ettől független, aki úgy gondolja és ért az FMOD-hoz, szívesen várjuk munkáitokat.
Szerver változások:
Először is szeretnénk elnézést kérni, hogy a tegnap a Maszim oldalon 5 perccel később kerültek ki a MOD letöltéséhez szükséges információk. Akadt egy kis hiba a gépezetben, de örültünk, hogy tulajdonképpen nem okozhatott komolyabb fennakadást, mert viszonylag hamar megteltek a szervereink versenyzőkkel. Kommenteket olvasva tegnap többen panaszkodtak, hogy a külföldi versenyzők LAG-olnak a szerveren. Ezt a hibát kiküszöbölve az "A" és "B" szervert jelszavaztuk, a "C" és "D" szerver pedig maradtak publikusak. A pályák összetételén is változtattunk, így a szerver már az új beállításokkal üzemelnek. Az "A" és "B" szerver jelszavát EZEN a felületen (topikban) érhető el.
A tesztszerverek december 19. - péntek 22:00 óráig fognak működni a jelenlegi felállásban. Hivatalos tesztverseny időpontok nincsenek meghatározva hiszen a szerver 24h online, de ha az eddig megszokottakhoz alkalmazkodunk, akkor a nemhivatalos ilyen időpont legyen az este 20:00 órási időszak. Szombaton már a bajnokság prequal szervere fog indulni.
Továbbá nagy segítségünkre lenne, hogy ha a MOD-al kapcsolatos tapasztalataitokat és véleményeiteket elsősorban, az erre hivatalosan kijelölt topikban közölnétek (LINK). Mint ahogy Ti, mi is emberek vagyunk és az időnk is hasonlóan korlátozott, így nagy segítség lenne, ha az információk egy helyre csoportosulnának és nem "x a másodikon" számú fórumokból kéne informálódnunk. Ha esetleg vkinek problémát okoz, hogy egy egyszerű regisztrációval hosszabbítsa az erre szánt idejét és a fent említett topikban közöljön, azoknak a Maszim főoldalán (LINK) lévő bal oldali sávban létrehoztunk egy chatet, ahova szintén várjuk az észrevételeket és az esetleges kérdéseiteket.
Köszönjük, hogy ezzel is segítitek a munkánkat!
Utoljára szerkesztette: Gadfly13, 2014.12.16. 10:29:02
simraceseries.com
#24492
Most kipróbáltam a Seatot, a tegnap esti próbát hagyjuk. Először is gratulálok a készítőknek, jó lett.<#taps><#eljen>
Az ffb-t 120-ra vettem, így jól érezhető a tapadás meg minden. A diffis cucc szerintem jó, ilyesminek képzelek el egy elektromos diffit, hogy nincsenek azok a nagy befeszülések.
Ami nem tetszik - ezeket már Laccoo is leírta - a gumi fizikából adódó vezetési stílus ( ez inkább AC hiba ), rontja nagyon az összképet, illetve a tükör nekem is kitakarja a jobb oldalt. Nem lehet azt levenni onnan?<#fejvakaras><#buck>
Az ffb-t 120-ra vettem, így jól érezhető a tapadás meg minden. A diffis cucc szerintem jó, ilyesminek képzelek el egy elektromos diffit, hogy nincsenek azok a nagy befeszülések.
Ami nem tetszik - ezeket már Laccoo is leírta - a gumi fizikából adódó vezetési stílus ( ez inkább AC hiba ), rontja nagyon az összképet, illetve a tükör nekem is kitakarja a jobb oldalt. Nem lehet azt levenni onnan?<#fejvakaras><#buck>
#24491
ez mire jó?
#24490
Igazabol nem volt off, autos/szimes topicba boven elfer😊
#24489
<#eljen> Én nem offolok többet, bocsi.
#24488
Emiatt azert ne csapjatok szet egymast (es a topic-ot)😛
Beleolvasgattam, de mivel tobb szinten is "egymas mellett elbeszeles van" (gumik, elso-hatso kerekes, sebesseg, difik, elektronika, felfuggesztesek, utcai-palya, felfuggesztes, aszfalt-murva, kormanyszervo) sose lesz egyetertes😊
Beleolvasgattam, de mivel tobb szinten is "egymas mellett elbeszeles van" (gumik, elso-hatso kerekes, sebesseg, difik, elektronika, felfuggesztesek, utcai-palya, felfuggesztes, aszfalt-murva, kormanyszervo) sose lesz egyetertes😊
#24487
Remélem a végét nem nekem szántad mert nem érteném.. de halkan megjegyzem hogyha kigyorsítási szakaszok bele rugsz a fékbe akkor befele húzza az elejét..... mint mondtam ezt csinálja az ESP is csak magátol.. na mindegy...