Assetto Corsa (és EVO)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#24736
aZ ELŐRE-HÁTRA TOLÁST NEM ÉRTEM, EZ EGY TENGELYEN VAN, EZT SEHOVÁ NEM LEHET TOLN I😊)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24735
Nekem se jön be a főoldal se.
#24734
Kilépés-visszalépés nem segít, és ha kilépek a főoldalt sem tudom nézni, nemhogy a fórumot.
#24733
<#eljen> Rakhatnál fel többször ilyen remek számokat 😉
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.18. 19:22:40
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.18. 19:22:40
#24732
Valaki masterses!
"bardocz, nincs megfelelő jogosultságod az oldal megtekintéséhez. Ennek az oka az alábbiak egyike lehet:
A tagságodnak nincs megfelelő hatásköre. Más hozzászólását próbálod módosítani, vagy egyéb adminisztratív módosítást végrehajtani?
Ha hozzászólni szerettél volna, lehet hogy az adminisztrátor letiltotta a tagságodat, vagy még megerősítésre vár."
Így nem tudok nevezni a versenyre 😞
"bardocz, nincs megfelelő jogosultságod az oldal megtekintéséhez. Ennek az oka az alábbiak egyike lehet:
A tagságodnak nincs megfelelő hatásköre. Más hozzászólását próbálod módosítani, vagy egyéb adminisztratív módosítást végrehajtani?
Ha hozzászólni szerettél volna, lehet hogy az adminisztrátor letiltotta a tagságodat, vagy még megerősítésre vár."
Így nem tudok nevezni a versenyre 😞
#24731
#24730
Adios Barcelona!
Utoljára szerkesztette: goldboy, 2014.12.18. 18:26:17
Utoljára szerkesztette: goldboy, 2014.12.18. 18:26:17
#24729
Ja értelek, és egyetértek... 😊
#24728
pöpec <#eljen>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24727
Inkább csináltam egy kis videót....eddig tart a stiftet átrakni és ennyit változik a pedál alapállása... Igaz ez a v2-es pedál, de a konstrukció ugyanez a v1-nél is....
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2014.12.18. 17:57:43
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2014.12.18. 17:57:43
#24726
Lesz frissítve. A szerveren jelenleg még a 2.4.5 fut. Úgy gondoltuk a tesztet lenyomjuk még ezzel, mert korábban bizonyított FUN-okon, h stabil. A szombaton induló prequal szerveren már feltehetően az stracker is frissítve lesz. 😉 A prequal már az 1.1-es Seattal fog futni. <#eljen>
@cstibikeee
Köszi az infót, jó hír, hogy nem dobták még ki a scannerjüket. <#hehe>
@cstibikeee
Köszi az infót, jó hír, hogy nem dobták még ki a scannerjüket. <#hehe>
simraceseries.com
#24725
A második és harmadik között nincs különbség, de ha az elsőbe teszed akkor van, megnyomod egyszer kétszer, és már belóg a kuplunghoz képest.
De nem is ez a lényeg, mert én másként gondolkodtam...az hogy nyugalmi állapotban mi a pedál helyzete az egy alaphelyzet, viszont amikor használod, akkor más...még akkor is ha érzékenyre tekered a potit, mert ugye betéttől függ mikor jön a 'fékellenállás' és onnan blippelsz át a gázra...ha az elsőben van, akkor nagyon mélyről kell blippelni, ha a harmadikról blippelsz akkor meg a féket nehéz tartani, mert hamar felkeményedik.
Persze vezetéstől függ, én a másodikról tudok jól átblippelni, arra állt rá a lábam.
tehát én inkább így gondoltam a fékpedál szögét...mert alapállásban nem használom, használat közben meg persze eltér.
még ehhez hozzátartozik, inkább a Laccoo-nak címezve, hogy a pedálokat külön előre vagy hátratolni csak akkor tudod ha leveszed az elejéről a fémlapot a súllyal (nekem ugye amúgy sem kellett hiszen felülre került. Szal ha leveszi akkor el tudja tolni, nekem kicsit el vannak tolva.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.18. 17:57:36
De nem is ez a lényeg, mert én másként gondolkodtam...az hogy nyugalmi állapotban mi a pedál helyzete az egy alaphelyzet, viszont amikor használod, akkor más...még akkor is ha érzékenyre tekered a potit, mert ugye betéttől függ mikor jön a 'fékellenállás' és onnan blippelsz át a gázra...ha az elsőben van, akkor nagyon mélyről kell blippelni, ha a harmadikról blippelsz akkor meg a féket nehéz tartani, mert hamar felkeményedik.
Persze vezetéstől függ, én a másodikról tudok jól átblippelni, arra állt rá a lábam.
tehát én inkább így gondoltam a fékpedál szögét...mert alapállásban nem használom, használat közben meg persze eltér.
még ehhez hozzátartozik, inkább a Laccoo-nak címezve, hogy a pedálokat külön előre vagy hátratolni csak akkor tudod ha leveszed az elejéről a fémlapot a súllyal (nekem ugye amúgy sem kellett hiszen felülre került. Szal ha leveszi akkor el tudja tolni, nekem kicsit el vannak tolva.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.18. 17:57:36
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24724
jöhetne egy ilyen verzió is 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#24723
Szemre semmit sem változik a pedál helyzete a stift átrakásával. Most keresek egy állványt a fényképezőnek, és csinálok 3 képet más más stift állással, és berakom a szimulátor cockpit topikba
#24722
kiszedheted..ha kiveszed a kuplungból és a gázból is a stiftet, akkor ugye leesik mindkét pedál és kényelmesebben veheted ki a fék stiftjét..
a kis imbuszt nem vágom, mert van kis imbusz (tényleg kicsi) a féknél...az a nyomásérzékelő keretét fogja, ahoz már elég sz@r hozzáférni, azt akkor kell kiszedni, ha ki akarod venni a nyomásérzékelő keretét a kábellel (ezt a kábelt csináltam most), és akkor is ki kell szedni ha ki akarod emelni az egész fekete 'fékházat' a pedál tartósínjéből...ezt nem hiszem hogy akarod, de jó ha tudod még mielőtt elkezdenéd feszegetni 😊)
szal nálam ez a kis imbusz.
a kis imbuszt nem vágom, mert van kis imbusz (tényleg kicsi) a féknél...az a nyomásérzékelő keretét fogja, ahoz már elég sz@r hozzáférni, azt akkor kell kiszedni, ha ki akarod venni a nyomásérzékelő keretét a kábellel (ezt a kábelt csináltam most), és akkor is ki kell szedni ha ki akarod emelni az egész fekete 'fékházat' a pedál tartósínjéből...ezt nem hiszem hogy akarod, de jó ha tudod még mielőtt elkezdenéd feszegetni 😊)
szal nálam ez a kis imbusz.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24721
Dehogyis, semmit sem kell leszedni, simán hozzáférsz alulról, kilazítod majd oldalra kitolod a stiftet... 😊
#24720
Igen az a bajom nekem is most, a legalo lyjkban van, es lottyedt, nyulos az egesz.
Neztem videot tegnap, abban az ember leszedte a ket oldalso talpat is,, azutan vette ki a stiftet...
Enelkul nem lehet hozzaferni a kis imbusz csavarhoz ?(nem vagyok otthon, meg nem nezegettem ...)
Neztem videot tegnap, abban az ember leszedte a ket oldalso talpat is,, azutan vette ki a stiftet...
Enelkul nem lehet hozzaferni a kis imbusz csavarhoz ?(nem vagyok otthon, meg nem nezegettem ...)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24719
sztem féknél 3 lyuk játszik az első nagyon laza, a második jó, a harmadik már nagyon kemény...e fölött már értelmetlen, kivéve ha más típusú betétet használsz, a fék úgy épül fel, hogy van egy rövid fémrúd ez érintkezik a nyomásérzékelővel, utána a betét ami a fékerőt szimulálja majd a nyomórúd ami már a pedálhoz csatlakozik. Ha az első lyukba teszed akkor laposabb lesz a pedál helyzete, ami nekem spec nem jön be, és maga a fék kezelése is nagyon löttyedt lesz., értelemszerűen minnél magasabb lyukba teszed annál meredekebb lesz a pedál, de a betét behatárolja hogy hova érdemes tenni. A gáz és kuplung egyszerűbb, mert ott rugóval tudsz játszani, van kb. 2cm játéka a rugófeszítésnek, de szvsz ott is igazán 3 lyuk használható szvsz (!).
De mindent tudsz variálni, közelebb rakhatod a féket a gázhoz blippeléshez, a pedálsort szét és összetolhatod, és persze fejre is állíthatod az egészet, de akkor fordítani kell a két szélső pedált, magát a pedált is előre és hátra is tolhatod egyenként is.
De mindent tudsz variálni, közelebb rakhatod a féket a gázhoz blippeléshez, a pedálsort szét és összetolhatod, és persze fejre is állíthatod az egészet, de akkor fordítani kell a két szélső pedált, magát a pedált is előre és hátra is tolhatod egyenként is.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24718
Ezek nagyon pici változások, szemre alig veszed észre. Igazából használat közben érzed a különbséget. Alul a pici imbuszcsavart kicsavarod, már jön is ki a stift és mehet a másikba. Kb addig tart míg leírtam. 😊 Próbáld ki, ha nem jön be mehet vissza, vagy akár még feljebb, ha kevés.
De szerintem is a második a legjobb...
De szerintem is a második a legjobb...
#24717
A pillangóváltóval egyet értek, mondjuk használható, de nem a legjobb az biztos 😊
#24716
Ket dolog miatt nem erdekel igazan : az mikrokapcsolo a rendes pillango helyett egy gyokerseg, dfgt nel sem ertettem, masik pedig az, hogy nem lenne semmi valtom hozza.....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24715
Azt jol gondolom , ha feket atrakom a masodik lyukba, akkor valtozik a pedal helyzete is ? Mielott osszerakom es kezdhetem elolrol a tobbivel is... 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24714
Nálam fejre van állítva (gáz és kuplung megfordítva), de még így is a második lyukban használom mindet, és a rugóval feszítek. De most szétszedtem tudod a fék miatt, és meg is találtam mi volt a baja. a féknél két vezetéket látsz, az egyik a potié amin állítod az érzékenységet, a másik a nyomsáérzékelőé. Na az alul jött ki, és kemény fékeknél végül is elnyírtam a vezetéket, ami laza féknél érintkezett, kemény pedálnyomásra viszont megszakította, ezért tudtam csak pumpálva fékezni 😞 ..na persze és és ezért hosszúak a féktávjaim.
Most szétszedtem mindent, csutka mindent, kitakarítottam rendesen...és megfordítottam a gázpedál lemezét..és alatta a döntést...nem sokat számít de már egy ideje idegesített, így kicsit jobb a lábnak.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.18. 16:44:19
Most szétszedtem mindent, csutka mindent, kitakarítottam rendesen...és megfordítottam a gázpedál lemezét..és alatta a döntést...nem sokat számít de már egy ideje idegesített, így kicsit jobb a lábnak.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2014.12.18. 16:44:19
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24713
Most scannelik a Circuit de Barcelona-Catalunya-t.
Marco ott van, a többiek a bányában dolgoznak továbbra is reggeltől késő estig. Tényleg megpróbálják a tőlük telhető legjobbra összerakni a játékot, ez sajnos nem megy egyik napról a másikra, de hamarosan történni kellene már valaminek ha a tervek szerint alakulnak a dolgok.
Marco ott van, a többiek a bányában dolgoznak továbbra is reggeltől késő estig. Tényleg megpróbálják a tőlük telhető legjobbra összerakni a játékot, ez sajnos nem megy egyik napról a másikra, de hamarosan történni kellene már valaminek ha a tervek szerint alakulnak a dolgok.
#24712
Én is rá akartam beszélni, hogy adjon annak a kormánynak egy esélyt, de hiába. :-)
Amúgy az elite kormány teljesen más. Tényleg nagyon éles kemény az ffb. Ez a szíj szerintem már nem igazán nyúlik. Vannak olyan úthibák amiket eddig más kormánnyal nem éreztem.
Amúgy az elite kormány teljesen más. Tényleg nagyon éles kemény az ffb. Ez a szíj szerintem már nem igazán nyúlik. Vannak olyan úthibák amiket eddig más kormánnyal nem éreztem.
#24711
Énis örülök neki, és jó lenne ha mondjuk holnap ki is adnák, így lehetne már használni a Seat bajnokihoz. Amúgy strackert nem akartok frissíteni, mert ha jól látom ott 2.5 elötti van fenn legalábbis a körstatisztikás rész az biztos, hogy régebbi. Pl hibák benne nem működik a versenyző keresés, nem lehet időpontra szűrni, több eredmyént kirakni, sőt 2.5 után már nem látszanak a Steam GUID-ek sem ami csak a helyet foglalja. Vagy éppen csak a valid körök szűrése, mert jelenleg azok a akörök is ott vannak amik ismeretlenek (lehett vágott vagy nem vágott is)
2.5.2-es stracker lapstatisztika: http://forum.racingclub-hungary.com:50041
Utoljára szerkesztette: Kommy, 2014.12.18. 15:44:40
2.5.2-es stracker lapstatisztika: http://forum.racingclub-hungary.com:50041
Utoljára szerkesztette: Kommy, 2014.12.18. 15:44:40
#24710
Nincs valto hozza, szoval sok ertelme nincsen.....
Egyelore jo lesz tartaleknak, ajandek volt 😊))))
Egyelore jo lesz tartaleknak, ajandek volt 😊))))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24709
Próbáld ki, ha még mindig nem jön be, akkor meg add tovább.
#24708
Nekem az elite-n kívül még nem volt szíjas kormányom, de semmi szíjnyúlást nem tapasztaltam, sőt az effektek is sokkal élesebbek, határozottabbak! Egyszerűen lényegesen élethűbb és élvezetesebb az egész, de valamitől mégis kicsit lassabb 😊
Lac coo: A kedvemért próbált ki azt a Porsche kormányt! Legalább 1 esélyt adj neki, lehet vissza sem fogod tenni a g27-et! 😊)
Lac coo: A kedvemért próbált ki azt a Porsche kormányt! Legalább 1 esélyt adj neki, lehet vissza sem fogod tenni a g27-et! 😊)
#24707
Igen, igaz , nekem is volt mar szijas, es a remegesek eltuntek, plusz mindent kicsit kisimit a szij nyulasa....
Most van valami porsche kormanyom, fel sem raktam ment a pincebe, nekem jobban bejon a fogaskerek .
Most van valami porsche kormanyom, fel sem raktam ment a pincebe, nekem jobban bejon a fogaskerek .
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24706
Én már ennek is örülök, mert legalább foglalkoznak vele...(egy grid pozíció állítási lehetőség nagyon jól jönne a Seat bajnokihoz)....bár gondolom e funkció még nem most fog belekerülni. <#rolleyes>
simraceseries.com
#24705
Szíjas megoldás sem az igazi, mert a szíj az nyúlik, és a finom mozgások teljesen elvesznek miatta. Legjobb lenne, ha a motor tengelyére lenne a kormány rakva, de ahhoz meg ugye nagyobb motor kell, és rohadt drágák :S
#24704
Nekem gyanus hogy mostanában a bétások azt tesztelgetik, meg a dlc-s kocsikat.
#24703
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Egy haveromnak adtam el augusztusban a G25-öt, mikor sikerült szerezni egy elitet+csp v2-t. Pár napja megkértem, hogy hozzá már át a kormányt, hogy így 4 hónap után még mindig lassabb vagyok-e az újjal. Hát az 😄. Imolában a Lotus Evora Gx-el közel 1,5 másodperccel gyorsabb voltam a G25-el, de nagyon fura volt, hogy éreztem a fogaskerekeket, játéknak tűnt 😊 Utána Ő is kipróbálta az elitet, és alig akarta elengedni 😊)
#24702
Hamarabb lesz iRacingben Nord 😄D
#24701
Köszi. a kérdésemnek természetesen semmi köze a valósághoz, egy fiktív történet része csak 😊
Kicsit azért szomorú vagyok hogy ennyit elmókolnak a "semmin", ez az rc dolog eltarthat akár fél évig is így...
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.18. 14:46:27
Kicsit azért szomorú vagyok hogy ennyit elmókolnak a "semmin", ez az rc dolog eltarthat akár fél évig is így...
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2014.12.18. 14:46:27
#24700
Most nézem Kunos Twitterét és ezt írta: admin tools added to AC server, ezt írta 16.-án
Utoljára szerkesztette: Kommy, 2014.12.18. 14:41:37
Utoljára szerkesztette: Kommy, 2014.12.18. 14:41:37
#24699
Sztem semmi +tartalom nem kerül publikálásra meg más se, csiszolgatják a játékot. Karácsony környéke reálisnak tűnik, de mint tudjuk semmi se biztos. 😊
#24698
Cstibike, kapunk valami ingyencuccot holnap? Vagy még karácsony előtt? Az utóbbi két hétben betoltak 1,2 gigányi anyagot a bétásoknak, remélem a kiadást nem halogatják az ünnepekre...
#24697
Mondjuk nekem V2 van, abban meg a 2. lyukban van gyárilag. Az biztos, hogy idő kell míg megszokja az ember, 3 év a G27-es pedálja után kellett egy pár hét/hónap míg átálltam.
ASUS Z170 Pro Gaming,Intel i7 6700k,MSI GTX 1080 Gaming X,Corsair 16GB DDR4 3000Mhz PSN: Uncle_zzEN
#24696
Én is megéltem ugyan zet igaz én még most is g27 pedálját használom igaz usb-re kötve így nagyobb felbontású + saját loadcell van benne. Így használtam már a g27-el is, de magával a kormánnyal én is lassultam igaz nem is voltam soha nagyon gyors, de most kezdem megszokni egy év utána Fanatec csr elite-et, szerintem ennek az lehet az oka, hogy sokkal finomabban megy minden a Fanatec-el, egyszerűen összehasonlíthatatlan a fogaskerék és a szíjahajtás.
Sajnos az enyém nem hangtalan, mivel valamiért néha egy kicsit nyikorog a szíj, de nem jöttem még rá, hogy miért.
Sajnos az enyém nem hangtalan, mivel valamiért néha egy kicsit nyikorog a szíj, de nem jöttem még rá, hogy miért.
#24695
Az lesz az, a single-be menést elfelejtettem.<#falbav><#eljen>
#24694
Én a pedáltól igazából nem lassultam a g25 után, azt nagyon szeretem, nagyon pontos a gáz és a fék is, és valahogy simább az egész könnyebben lehet szabályozni. Amikor a kormányt is lecseréltem fabatec elite-re na akkor lassultam vagy egy másodpercet. Pedig érzésre sokkal sokkal jobb, finomabb, valóságosabb vezetési élmény ráadásul semmi hangja. Valójában nem tudom miért lassabb azzal a kormánnyal de tény 😊
#24693
Ó tényleg igazad van, most jut eszembe neked a legalsóban van, próbáld ki a másodikban... <#integet2>
Minél magasabbra viszed csökken az erőkar keményebb lesz a fék, ezáltal nehezebb érzékelni, meg rövidül a pedál útja is.
De ezt igazából tényleg ki kell kísérletezni, kinek mi fekszik jobban.
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2014.12.18. 09:46:35
Minél magasabbra viszed csökken az erőkar keményebb lesz a fék, ezáltal nehezebb érzékelni, meg rövidül a pedál útja is.
De ezt igazából tényleg ki kell kísérletezni, kinek mi fekszik jobban.
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2014.12.18. 09:46:35
#24692
Szektoridőhöz menned kell egy valid kört bármelyik autóval az adott pályán (single módban), csak utána tudja mérni.
Melyik ptrackert használod? Amúgy ha vágsz nem veszi el a kört csak simán invalidot ír rá, és alapból a kijelzésben ezek tiltva vannak.
Utoljára szerkesztette: Kommy, 2014.12.18. 09:40:58
Melyik ptrackert használod? Amúgy ha vágsz nem veszi el a kört csak simán invalidot ír rá, és alapból a kijelzésben ezek tiltva vannak.
Utoljára szerkesztette: Kommy, 2014.12.18. 09:40:58
#24691
Ez a ptracker hogyan működik? Most mentem Spa-ba, utolsó körben volt a legjobb időm, zöld körös volt, azaz valid, majd felmegyek megnézni és ott invalid. Ott az idő, de mint ha levágtam volna a pályát (bár akkor az egészet el kellene vennie). Még jobb, hogy a 25-ből 23 invalid, menet közben meg 2 kör volt, amit kiikszelt.<#fejvakaras> Pl. Nordon egyszerűen nem tudok úgy menni, hogy elfogadja. Van akinek van szektor idő, van akinek nincsen. Nuerburgon még szektoridővel vagyok fent, Spaban meg invalid.<#confused>
#24690
Ez kb minden kaminosra igaz 😊)))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#24689
enyim kedvenc:
"40 éve vezetek. Egyszer alszok el a kormánynál, erre egyből nekimegyek valaminek."
😊
"40 éve vezetek. Egyszer alszok el a kormánynál, erre egyből nekimegyek valaminek."
😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24688
Ez igy van o az UFO😊)) es ahogy mondod logi formula force ex-el, akkor volt hogy a kozelebe lehetett kerulni(ket het meloval) aztan kett neki g25😊))
#24687
A lámpás kereszteződésnél váratlanul színvaksági rohamom támadt.
Bazeg 😄DDDDDDD
Bazeg 😄DDDDDDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!