42876
-
Jackal #28974 Transfagarasan North. Hill Climb V0.5
http://www.mediafire.com/download/p29awbr3ax16ixr/tn_t-drdoomslab_v0.5.rar
+ Lake Louise 2.0 is készül:
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2015.04.07. 16:14:29 -
#28973
Hol rontottam el? :D Vagy csak hogy ennyire sínautó? -
#28972
Jo szim az AC, elvezetes meg fun, de ez mar a vicc kategoria:))))) -
#28971
http://www.rallyworldmod.com/index.php/foro/coches-en-proyecto/3564-proyecto-gt-assetto-corsa.html#26028 -
#28970
Replayben a kuplung használat még mindig nem látszik. Turbo 90%-ra volt tekerve. -
#28969
Más nekem sem jutott eszembe, mint kivenni a távtartókat a fék és a kuplung alól ...
Vagy gyártok valami maszek távtartót a gázpedál alá .
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.04.07. 11:14:43 -
Pitti #28968 Igazából csak a fék és kuplung tappancsokat tudod variálni, amennyit a lyukak engednek.. egyet-egyet lehet menni fel le vagy jobbra balra... a gázon csak két lyuk van azt nem lehet.
Valamint alátétekkel lehet még módosítani ezt azt... igazából nekem tök kényelmes ahogy van. Persze heel-toe technikát nem alkalmazok :) -
#28967
ja azóta rájöttem h így kellett volna:)meg lacooo is ezt írta..ez is volt a terv , de kicsit szorult a stift és feszegetni nem mertem , azt hittem mégse így kell...úgyhogy a fanateces csávó videója alapján szétkaptam az egészet:)
na mindegy legalább megtanultam loadcell-t is cserélni:) -
#28966
Azt meg lehetne valahogy buherálni, hogy a fékhez képest magasabban legyen a gázpedál ?
így nem tudok elég nagy gázfröccsöt adni blipeléskor .... -
Pitti #28965 Nemá, 1 perc sincs a stift átrakása 24727
Minek szedted szét annyira? A loadcellt se kellett volna babrálni :)
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2015.04.07. 07:55:10 -
tbazsi95 #28964 Michelisz Norbi felkészülési versenyéről streamem
Michelisz Futam | Nürburgring Nordschleife Endurance | Balazs Toldi OnBoard
-
szaboz80 #28963 ![]()
Ma este kerül megrendezésre a 2. tesztfuitam. Helyszín: Pace Park.
Időterv:
20:00 Edzés (csatlakozás a szerverhez
20:15 Kvali
20:35 Verseny (ca. 40-45 perc)
Letöltési linkek
Szerver: RC-HU AC2 TESTRACE
Pass: -
Utoljára szerkesztette: szaboz80, 2015.04.06. 18:33:34 -
#28962
Szal ez az ami már megvolt, de még beletettek pár repülőt...qva jól néz ki :D
gyakorlatilag mikor szembe megyek azzal a böszme utasszállítóval, az hasonló élmény mint amikor a Holland autópálya átmegy a kifutó alatt.
szerk: müxik, a replay nekem néha bebolondul, ugrik párat a kép. de körözni teljesen jó.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.04.06. 18:20:51 -
#28961
Nem néztem, nem tudom működik-e vagy ilyesmi :)) -
#28960
köszi! -
#28959
http://osztott.com/uYTt/Top%20Gear%20Test%20Track.rar -
#28958
Mores az sztem nem akkora durranás, jobban recceg mint rF2 alatt, meg hát amúgy sem az a nagy eresztés nyomvonalban. a Top Gear pályát feltehetnéd, megköszönném szépen, mert van egy amivel én elégedett is vagyok,..de hát mittomén, megnézném.
2órája értünk haza, nem tudtam lehúzni :)
Knockhill-t nem csinálja senki? :(
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.04.06. 17:25:39 -
#28957
Jah, toroltek, majd felrakom en letoltottem. -
#28956
Nem tudom, de ha nincs akkor tényleg rF2 :)) -
GPx8 #28955 Már nincs fent? -
Tyuki80 #28954 Azért ahogy látom hasonló az ízlésünk.A bömbi nekem is a szívem csücske.Na meg a ktm.Az egyik legjobban autózható járgány.100%élvezeti faktor. -
#28953
Valaki ismerni szemelyesen? Szerintem sokan vennenek tole pedalt, valtot ennyi penzert. Ha megcsodalhatnam eloben a valtot, valoszinu nem nagyon hasznalnam, de siman vennek egyet.
-
#28952
Jól látom ,hogy ez is rf2 ?
http://www.racedepartment.com/downloads/top-gear-test-track.5873/
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.04.06. 11:59:45 -
#28951
Meg is néztem gyorsban, valóban jó, bár gyorsan nem tudok menni vele :))) ( Meg idegesít a hangja, szétmegy a fülem az állandó puffogástól :))
Amúgy igaz,m utcai autón kell megnézni mit tud.
Az a baj ,annyi itt már az autó, hogy még a gyáriakat sem győzöm kipróbálgatni :) Valami mindig változik, még ha nem is írják, gumi, felfügg anyámkínja, minden szépen javul, de ennyi vasat ki a fene győz már :)))
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.04.06. 11:55:30 -
#28950
Nem tom igazán...anyám szokta emlegetni ..valahogy olyasféle mondatokban hogy 'na ott majd elválik a sz@r víztől'...szal nevezzük lényeges különbségnek :D
Azóta jó pár autó megfogott, de az volt az első,...és nálam nagyon fontos az amit régebben írtam, hogy nem valami űrjárgánnyal kell bizonyítani, amit soha senki nem fog vezetni, ahol ezerféle melléduma jöhet, mert hogyan cáfolnád.
Volt szerencsém vezetni e30-t versenypályán, ami nem gyári M volt, csak felcsiszolták oda, motort is kapott, vezethetem bármelyik hétvégén mert a tulaj a munkatársam, és se kutyája, se macskája, minden amit keres ott van ebben az e30-ban (soha nem fogja eladni)
Szal nekem nagyon bejött hogy ennyire az arcomba tolták az összehasonlítási alapot, és ha nem lett volna jó simán lesz@rozom, de jó lett...nyilván nem mindegy hogy melyiket vezeted, élőben a kocsit, vagy AC-ban, de van egy mérlegelv mindenkiben, nekem is a sajátom a legfontosabb...és az mint a borjú dőlt el a jó irányba. -
#28949
Pedig azóta azért finomodott a felfügg, nem kicsit :)
Azt továbbra is tartom akkoriban nem volt a legjobb .
Amúgy mi az a 'sz@r a víztől' kategória ? :D
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.04.06. 11:34:03 -
#28948
Nekem több is van, de a sima e30 amire kapásból mondom hogy a 'sz@r a víztől' kategória. Nincs alternatívája, amikor még a tech demo-t próbálgattuk, akkor én még nem voltam elkötelezve, asszem akkoriban az rF2 szivarautóit toltam, nem volt rossz a Lotus&Magione páros, de nem szippantott be.
Az nekem az e30-tól volt meg, én onnan már foggal-körömmel ragaszkodtam :)) ...talán emlékszel, elég nagyokat vitáztunk a futóművön, mennyire lobog egy utcai autó a pályán, milyen menettulajdonságokat mutat versenykörülmények között, és akkoriban volt a bugos futómű terítéken....ott még féltettem a progit, mert nekem annyira betalált, hogy féltem hogy elcseszik a vélemények nyomására :)
de már nem aggódom :)
-
#28947
http://www.creativeselector.hu/projekt/show/hermann_gabor_4344_ha_neked_is_draga_a_szimulatorozas_0 -
#28946
Szerintem a KTM-nél sikerült a legjobban a gumi ( vagy valami más, de nagyon beletaláltak...), a legeslegjobb szimulátoros autó amit vezettem eddig :)) -
#28945
Csinálj egy szervert magadnak aztán azt állítasz be amit akarsz :) -
#28944
[DUSTY]
SESSION_START=86
SESSION_TRANSFER=50
RANDOMNESS=1
LAP_GAIN=18
DESCRIPTION=A very slippery track, improves fast with more laps.
[OLD]
SESSION_START=89
SESSION_TRANSFER=80
RANDOMNESS=3
LAP_GAIN=50
DESCRIPTION=Old tarmac. Bad grip won't get better soon.
[SLOW]
SESSION_START=96
SESSION_TRANSFER=80
RANDOMNESS=1
LAP_GAIN=60
DESCRIPTION=A slow track that doesn't improve much.
[GREEN]
SESSION_START=95
SESSION_TRANSFER=90
RANDOMNESS=2
LAP_GAIN=10
DESCRIPTION=A clean track, gets better with more laps.
[FAST]
SESSION_START=98
SESSION_TRANSFER=80
RANDOMNESS=2
LAP_GAIN=20
DESCRIPTION=Very grippy track right from the start.
[OPTIMUM]
SESSION_START=100
SESSION_TRANSFER=100
RANDOMNESS=0
LAP_GAIN=1
DESCRIPTION=Perfect track for hotlapping. -
#28943
Az lehet hogy folyamatosan nő, de az nem biztos hogy ugyan olyan ütemben javul... -
#28942
sok mindent bele lehet magyarazni, ezt egyertelmuen elirtak...
balrol jobbra huzom a csuszkat, folyamatosan no az alap tapadasa a palyanak, nincs itt semmi urtechnika. Lathato is a tendencia. Az, hogy milyen fantazia neveket aggattak ra, teljesen mindegy.
Amugy valami 91 % korulit akartam talalni, hogy megegyezzen a gtr-mastesessel, kb ott is lenne egy tapdas.jo is lenne, de pont ott irtak el.
A szerver ismet kidoblat a gyorskoromon, a forumot nezve sokan hasonloan jartak. Igy meguntam rajta a kuzdest.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2015.04.05. 14:58:02 -
PacsutaTibi #28941 De miért nem látni turbónyomást ezeknél a kocsiknál......??
(A Corolla WRCnél se.) -
#28940
ahogy lacco is írta a kezdeti tapadás csak egy dolog és ez nem baki Kunos részéről hanem "as designed":) -
#28939
De a slow és a green pálya miért biztos , hogy így viszonyul egymáshoz ? :)
A lassú pálya az lassú, a szűz az meg még lassabb, ott egyébként sokkal több kört kell menni hogy emelkedjen a tapadás mint a slow-on, ha jól emlékszem.
szerintem jól van ez :)
ezek kezdeti pálya állapotok, egymáshoz szerintem semmi közük, egy slow után nem a green érték következik verseny alatt egy pályán ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.04.05. 11:27:29 -
#28938
Hat ez nem a kunos bandaja lenne, ha nem rontana el meg ezt is. Az ut feluletek szepen sorjaban.
dusty - 85%
old - 86 %
slow - 95 %
green - 93 %
fast - 96 %
optimum - 100%
-
Hegyipapa #28937 Assetto Corsa - VW Polo WRC / Test Car
-
#28936
Jóóó ! 
-
#28935
RD-ről leszedte valaki az F1 track pack-ot? Törölték, kíváncsi vagyok milyen (codemasters esetleg? ) ....
