Assetto Corsa (és EVO)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#28051
Kezdünk betelni <#vigyor>, indítottam egy másik szervert GTR-Masters.hu #Fun2 néven...
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.03.13. 19:21:57
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.03.13. 19:21:57
#28050
<#taps> THX! 😊
#28049
Nekem csinált ilyet még korábban egyik app telepítése után, letöröltem és megjavult. Nem telepítettél valamilyen alkalmazást?
.: SUZUKI heart, GTi mind :.
#28048
GTR-Masters | Assetto Corsa Fun | McLaren F1 GTR | Nürburgring Nordschleife | Balazs Toldi OnBoard
#28047
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#28046
ez meg itten csak egy random link, neten találtam, hátha érdekel valakit.. jelszavazva van, úgyhogy csak az töltse aki tudja a jelszót is 😄
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2015.03.13. 17:59:14
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2015.03.13. 17:59:14
"Nulla tenaci invia est via"
#28045
Pokoljárás a McLaren F1 GTR-rel ma este! <#vigyor>
Szerda este megjelent régóta várt Dream Pack, aminek örömére egész hetes FunRace sorozatot rendezünk, hogy alaposan próbára tegyük az új verdákat a Nordschleifé-n! Ma este az 600 lóerós McLaren F1 lesz soros, de kap méltó ellenfelet is, gyertek! <#wink>
Infók: AC Dream Pack - FunDays
Szerda este megjelent régóta várt Dream Pack, aminek örömére egész hetes FunRace sorozatot rendezünk, hogy alaposan próbára tegyük az új verdákat a Nordschleifé-n! Ma este az 600 lóerós McLaren F1 lesz soros, de kap méltó ellenfelet is, gyertek! <#wink>
Infók: AC Dream Pack - FunDays
#28044
Én is voltam utánatok és igen elég sokáig töltötte be a cuccot. Lehet az Endu pályaverzió és az 5 különböző autó miatt? LAG-ok is voltak menet közben, így ezt követően visszatettem a HZ értéket szerveren 10-ről alap 20-ra és úgy tűnt, h javult tőle.
Majd este ha esetleg többen lesznek érdemes tenni egy újabb próbát....
Majd este ha esetleg többen lesznek érdemes tenni egy újabb próbát....
simraceseries.com
#28043
Pedig ugyan az, mint a practice, csak rsr-re menti az időket pl, meg az elején nem boxból indulsz, hanem a pálya végéről, és rögtön mért körre tesz.
#28042
Dél körül mentem egyet, volt néha kicsi akadás, de ami még jobb volt, hogy miután kiléptem, kb. 15 percig még mutatta, hogy fent vagyok.<#fejvakaras> Fél óra múlva megyek és jó letesztelem.<#smile>
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.03.13. 17:22:13
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.03.13. 17:22:13
#28041
Milyen proci?
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#28040
Én lagot.. ugraltak kicsit az autók, meg egyszer akadt egy nagyot.. mindezt 10 ping mellett kikapcsolt kecskepornóval😊
#28039
Most mentünk SRS szerón egy versenyt, de már belépésnél marha fura volt, hogy kb 2x annyi időbe telt neki betölteni, eddig se volt vmi fürge. De utána jött a java, eszméletlen el kezdett akadni, sokszor random pár perc után is csinálta, meg állt a kép fél-1 másodpercre. Tapasztalt valaki hasonlót?
Tequila - Gabor Bernhardt
#28038
Mondjuk ezzel a events dologgal se sokat foglalkozhattak, nálam silverstone-dtm-ben alien fokozaton az AI nem megy be 2.25-be!!!<#eplus2>
#28037
A hotlapot még életemben nem próbáltam, nem csak itt, sehol.<#buck> Nekem practice meg race a szimulátoros életem.<#nevetes1>
#28036
frissítve lettek a csomagos járgányok, a 4kerék meghajtásúak is végre 4kerék meghajtásúak lettek 😊
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2015.03.13. 16:02:25
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2015.03.13. 16:02:25
"Nulla tenaci invia est via"
#28035
Csak most nézem. hogy karrierben nincs új esemény, de special events van egy csomó <#falbav>
#28034
Simán hotlapon kell menni, rögtön mér, igaz hiába van gumimelegítő, hidegek a gumik, az csak a boxból kijövet jó.
#28033
A tourist hangulatosabb sztem, kiállsz-ticket-aztán zötyögés-korlátok, majd lehet menni... vissza is jobb, van egy kis egyenes kiengedni a gőzt.
Viszont köridőben sokkal rövidebb, Alfa155 nekem 7:41 Nord, 7:16 a Tourist.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.03.13. 15:20:33
Viszont köridőben sokkal rövidebb, Alfa155 nekem 7:41 Nord, 7:16 a Tourist.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.03.13. 15:20:33
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#28032
Sziasztok, segítseket, mert nem tudok multizni.
Annyi az egész hogy pirossal mutatja a szervereket, mint mikor nincs meg valami tartalom stb,, pedig egyértelműen megvan a dlc, az srs szervert is igy mutatja, max ping-elni tudom a szervert.
Ha meg valamit nem mutat pirosnak se számit, ugyan ugy unable to contact server
Utoljára szerkesztette: swadawa senpai, 2015.03.13. 14:59:26
Annyi az egész hogy pirossal mutatja a szervereket, mint mikor nincs meg valami tartalom stb,, pedig egyértelműen megvan a dlc, az srs szervert is igy mutatja, max ping-elni tudom a szervert.
Ha meg valamit nem mutat pirosnak se számit, ugyan ugy unable to contact server
Utoljára szerkesztette: swadawa senpai, 2015.03.13. 14:59:26
#28031
Viszont a Nordon (körbe-körbe pályán) meg máshol van a rajt/cél vonal, nem a híd alatt, ott sem mész át gyorsabban.(vicc volt)<#zavart1> A leg egzaktabb akkor lenne, ha megállnánk a híd alatt, a rajt vonal előtt, és úgy rajtolnánk. De ez igazából nem az időeredményről szól, csak hogy kipróbáld az autót, magad, és mégis legyen egy viszonyítási alapod.
Egyébként Michelisz Norbinak most jól jön ez a pálya, gyakorolhat rajta.<#eljen>
Egyébként Michelisz Norbinak most jól jön ez a pálya, gyakorolhat rajta.<#eljen>
#28030
Sokan elfelejtik, hogy hiba nélkül körbe kell érni. Ha ez megy, akkor lehet gyorsítani.<#nezze>
A Tourist szerintem nagyon jó, nekem tetszik. Leginkább az, hogy nem kell körbemenni egyszer, hogy elkezdjen mérni, hanem egyből mér. A végén lehet tovább is menni, több kört, csak átmész a parkolón, és már kezdhetsz is új kört, bár erre jobb a Nordschleife. Autót kipróbálni én a Touristot használom. Illetve a Nordon előfordult többször is, hogy az első kör végén nem állt meg az óra, és kellett menni még egy kört. Azért 40 km felvezetőt kicsit soknak tartok.<#falbav>
A bünti rendszer jónak tűnik, bár én a szerver oldali beállításokat nem látom, de elképzelhető, hogy el lehet hagyni a különböző appokat.<#eljen>
A Tourist szerintem nagyon jó, nekem tetszik. Leginkább az, hogy nem kell körbemenni egyszer, hogy elkezdjen mérni, hanem egyből mér. A végén lehet tovább is menni, több kört, csak átmész a parkolón, és már kezdhetsz is új kört, bár erre jobb a Nordschleife. Autót kipróbálni én a Touristot használom. Illetve a Nordon előfordult többször is, hogy az első kör végén nem állt meg az óra, és kellett menni még egy kört. Azért 40 km felvezetőt kicsit soknak tartok.<#falbav>
A bünti rendszer jónak tűnik, bár én a szerver oldali beállításokat nem látom, de elképzelhető, hogy el lehet hagyni a különböző appokat.<#eljen>
#28029
Legalább azt a 3-4 embert meg tudom előzni aki éppen kapargatja magát össze a pálya szélén 😊
#28028
Alfa GTA miért akar ennyire felborulni ha a rázókő közelébe ér? <#zavart1>
.: SUZUKI heart, GTi mind :.
#28027
az új büntetési rendszerről kevés szó esett...kicsit meglepett , mert ebben van fantázia , főleg h még testre is lehet szabni ligáknak ha jól értem a működését...meg ugye publicon is teljesen jó
#28026
Áh, köszi. Akkor erre nem is érdemes rámennem...😄
Ez a C9 brutális. 368-nál leszabályoz. Még ennél is hosszabb váltót kell belerakni. Rendesen még csak ezt, az F1GTR-t, meg a Nissan-t próbáltam, mind nagyon jól sikerült.
Ez a C9 brutális. 368-nál leszabályoz. Még ennél is hosszabb váltót kell belerakni. Rendesen még csak ezt, az F1GTR-t, meg a Nissan-t próbáltam, mind nagyon jól sikerült.
#28025
Csak a Nordot érinti, a hosszú egyenes végén lévő hídnál indul a mérés és az elején lévő hídnál fejeződik be. Kb a háromnegyede marad ki az egyenesnek, viszont jóval lassabban haladsz át start-ponton ahhoz képest, ha mondjuk végsebességgel érkeznél.
Utoljára szerkesztette: Tomsteel, 2015.03.13. 11:42:27
Utoljára szerkesztette: Tomsteel, 2015.03.13. 11:42:27
.: SUZUKI heart, GTi mind :.
#28024
a parkolóból indulsz, a sorompónál fizetsz, majd mész egy kört és visszamész a parkolóba 😊
"Nulla tenaci invia est via"
#28023
Tourist az miben különbözik a simától?<#fejvakaras> Csak a simán megyek, vagy az endurance-on, mert azon futják a youtube köridőket, amivel lehet hasonlítani.
#28022
Ez lesz a jó. Kb. 6-tól tudok jönni. Gyertek, fun jelleggel torokra megyünk már az első sikánban.<#eplus2><#nyes>
#28021
SRS szerver a péntekre kiírt GT3-as kombóval fut!
|P|R|: |5|2|
AUTÓK:
BMW Z4 GT3
McLaren MP4 12C GT3
Mercedes-Benz SLS GT3
NISSAN GT-R NISMO GT3
Lotus Evora GTC
PÁLYA:
Nordschleife Endurance
Napellenzőket lehajtani, mert délután 16:00 óra van a szerveren! <#hawaii>
TeamSpeak IP: 79.172.212.194
TS jelszó: srs
További információk: LINK
Jó szórakozást! <#wave>
@barcalaci
A hz érték 10-re állítva. <#papakacsint>
Utoljára szerkesztette: Gadfly13, 2015.03.13. 10:38:16
simraceseries.com
#28020
Feltartásokkal és egy komolyabb hibával.
Ez egy rendszámos autó. <#wow1>
Nyitott DRS-sel tartja a C9-et.
.: SUZUKI heart, GTi mind :.
#28019
az irány jó volt szerintem😊
ahogy Tyuki is mondta a 10 perc q sok egy kicsit kivárni a következő versenyt, ahogy a 4 kör is túl sok és ugyanúgy szétszéled a mezőny illetve a közben bekapcsolódóaknak is elég sokat kell várni h mezőnyben is autózhassanak...
a tegnapiakból kiindulva szerintem egy 3 perc q és egy 2 körös (esetleg 3 körös) verseny lenne az ideális funprogram... viszonylag így pörgős a program és van egy kis szusszanásnyi idő futamok közt h elintézzük folyó ügyeinket , összevesszünk a másikkal😊 stb...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.03.13. 09:52:01
ahogy Tyuki is mondta a 10 perc q sok egy kicsit kivárni a következő versenyt, ahogy a 4 kör is túl sok és ugyanúgy szétszéled a mezőny illetve a közben bekapcsolódóaknak is elég sokat kell várni h mezőnyben is autózhassanak...
a tegnapiakból kiindulva szerintem egy 3 perc q és egy 2 körös (esetleg 3 körös) verseny lenne az ideális funprogram... viszonylag így pörgős a program és van egy kis szusszanásnyi idő futamok közt h elintézzük folyó ügyeinket , összevesszünk a másikkal😊 stb...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.03.13. 09:52:01
#28018
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#28017
Nagyon tölt vagy ellenőriz valamit. 15 perces töltés, de nem ír méretet.<#fejvakaras>
116 mega.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.03.13. 07:26:07
116 mega.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.03.13. 07:26:07
#28016
Nem nagyon tudom még, hogy lehetne beállítani a értelmesen a szervert erre a pályára figyelembe véve a körülményeket...
Tegnap 50 perces qual-lal és 1 körös futammal próbálkoztunk, ma ~10 perc qual és 4 körös futam... holnap lehet megint mást okoskodunk ki. Nagy dilemma, mert hosszú versenyt sincs értelme beállítani, mert hamar szétesik a mezőny, kiesnek emberek és pálya szélén várakoznak, de qual nélkül sem érdemes indítani, mert minden nemű felkészülés nélkül elég veszélyes 20 autót elindítani a Nord-on. Az meg a másik, hogy Qual-ra szívesebben lépnek be az emberek, mert nem azt érzik, hogy lecsúsztak valamiről.
Az ötleteket, javaslatokat szívesen fogadjuk, de ha lehet ne ide, hanem a Fun szerverek saját topikjába, ott nekünk sokkal könnyebb követni és reagálni a nekünk szánt kérésekre: AC FunRace: Dream Pack - Nordschleife
Köszi! <#vigyor0>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.03.13. 00:09:58
Tegnap 50 perces qual-lal és 1 körös futammal próbálkoztunk, ma ~10 perc qual és 4 körös futam... holnap lehet megint mást okoskodunk ki. Nagy dilemma, mert hosszú versenyt sincs értelme beállítani, mert hamar szétesik a mezőny, kiesnek emberek és pálya szélén várakoznak, de qual nélkül sem érdemes indítani, mert minden nemű felkészülés nélkül elég veszélyes 20 autót elindítani a Nord-on. Az meg a másik, hogy Qual-ra szívesebben lépnek be az emberek, mert nem azt érzik, hogy lecsúsztak valamiről.
Az ötleteket, javaslatokat szívesen fogadjuk, de ha lehet ne ide, hanem a Fun szerverek saját topikjába, ott nekünk sokkal könnyebb követni és reagálni a nekünk szánt kérésekre: AC FunRace: Dream Pack - Nordschleife
Köszi! <#vigyor0>
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2015.03.13. 00:09:58
#28015
Így van, ezért nehéz vele az első körökben, főleg ha hideg van.
#28014
a puhább gumik nem is 100 %-os tapadással indulnak, be kell koptatni őket, csak azután érnek fel 100-ra, majd kopnak el ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#28013
Én a GT3-as McLaren-nél tapasztaltam ilyet már régebben is. Az első körben a soft gumival alig bírtam úton maradni, utána jó volt, a medium pedig már az elején tapadt. Próbáld ki,h pl. beállítod a pálya hőmérsékletet 25 majd 36 C°-ra.
Aris itt ír a gumikról
Utoljára szerkesztette: cstibikeee, 2015.03.12. 23:00:42
Aris itt ír a gumikról
Utoljára szerkesztette: cstibikeee, 2015.03.12. 23:00:42
#28012
Változtattak a gumi fizikán vagy bugos? Vagy normális hogy ma a nissannal online ahogy át tettem mediumra majd hardra egyre jobb volt a tapadásom? Softtal meg csúszkált mint a takony. A kezdeti tapadás hidegen oké hogy nem jó a softtal de hamar magához tér. De a hard? Hidegen is tapadt mint disznó.
#28011
De csak a cfg írja, bekapcsolva nincs, meg szerintem nem is működik semmi segítség 😊)
fene se tudja, valami bill, banán mókához kellhet talán...
fene se tudja, valami bill, banán mókához kellhet talán...
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#28010
Az nyilván az autó gyári "segítségei".
Most beszélünk itt a kuplung hiányáról (de ott van még az auto blip, meg az auto lift is).
Mondjuk legalább ez utóbbit kivették a progiból, a blipnek meg így nincs sok szerepe, ha simán visszagangolok (kis gázfröccsel, vagy anélkül is). 😄
Most beszélünk itt a kuplung hiányáról (de ott van még az auto blip, meg az auto lift is).
Mondjuk legalább ez utóbbit kivették a progiból, a blipnek meg így nincs sok szerepe, ha simán visszagangolok (kis gázfröccsel, vagy anélkül is). 😄
“Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.” Steve McQueen
#28009
<#eljen>
“Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.” Steve McQueen
#28008
múltkorában vettem észre h bekapcsolódott magától pár segítség...de nem magától , hanem emiatt😊
ha bevan pipálva és mondjuk úgy lépsz be a pályára h nincs csatlakoztatva a kormányod , akkor ugye elvileg billentyűzettel játszhatsz...na ilyenkor bekapcsol pár segítséget
és nekem akkor nem is állt vissza...
sebességérzékeny kormányzást meg ilyesmiket állított...amit rühellek😊
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.03.12. 21:52:24
ha bevan pipálva és mondjuk úgy lépsz be a pályára h nincs csatlakoztatva a kormányod , akkor ugye elvileg billentyűzettel játszhatsz...na ilyenkor bekapcsol pár segítséget
és nekem akkor nem is állt vissza...
sebességérzékeny kormányzást meg ilyesmiket állított...amit rühellek😊
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.03.12. 21:52:24
#28007
Hátööö... nem oldotta meg a kérdést. Sok különbséget nem tudok mondani (szinte egyet sem). 😛
“Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.” Steve McQueen
#28006
Isten őrizz, hogy oktatni akarjalak. Se téged, se senkit. Általában csak segíteni akarok. Mindegy. <#confused> Laca verzióját holnap én is kipróbálom.<#eljen>
#28005
Nekem nagyon tetszett ez a mai!Végre sokan voltunk.A morállal nem találkoztam<#buck>,mert csak egyet játszottam és az elején mentem nagyon,ott szépen megoldottuk a dolgokat.
Amit viszont nem értek,hogy miért kell időmérőt menni?Szerintem tök felesleges.Ha lehet változtatni,ezen jó lenne,mert mindenki skippelné a qualit,aztán,mindig végigvártuk,persze semmi értelme,csak megy vele az idő.
Amit viszont nem értek,hogy miért kell időmérőt menni?Szerintem tök felesleges.Ha lehet változtatni,ezen jó lenne,mert mindenki skippelné a qualit,aztán,mindig végigvártuk,persze semmi értelme,csak megy vele az idő.
#28004
ez pontosan mit csinál ?
amúgy a cfg-ben a segítségeknél miért van sok minden bekapcsolva, pedig amúgy nincs is bekapcsolva ? 😊)
amúgy a cfg-ben a segítségeknél miért van sok minden bekapcsolva, pedig amúgy nincs is bekapcsolva ? 😊)
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#28003
Megnézem 😉
“Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.” Steve McQueen
#28002
Oktatni nem kell.
A probléma adott.
Akinek nincs H váltója (de van kuplung pedálja), annak a vezetési élménye - szvsz - a felére redukálódott.
Nem tetszik.
A probléma adott.
Akinek nincs H váltója (de van kuplung pedálja), annak a vezetési élménye - szvsz - a felére redukálódott.
Nem tetszik.
“Racing is life; anything that happens before or after is just waiting.” Steve McQueen