Assetto Corsa (és EVO)

Köszi, maradjunk annyiban, hogy eddig azért el tudok én is jutni... 😊

Persze igazad van, ezert is kuldom vissza es nem oldom meg orok eletre biztosra sajat kezzel. Na meg igy lesz egy uj kormany-> motor benne, ez megis csak majdnem ment 500 orat. Csak nehogy rossz motor szerias legyen a csere. De ezeket nem raktarrol kuldik, kintrol jon a gyartotol direktbe ahogy neztem a dobozon, friss datummal verzioval.
Par hete, talan pont te linkeltel egy videot, amiben a rallys gyereknek a kezeben marad a kormany. Aztan a csonkot tekergetik tovabb. Na pont igy jartam en is, de nekem eleg volt escape-t nyomnom, hoyg tuleljem 😊
Utoljára szerkesztette: alma2, 2015.06.05. 18:06:44

talaltam egy videot, igy mozgott nekem is par honapos kora ota. De itt mint irja a gyerek is az a sima 4 csavar lazult ki. Ezt sok fele keppen meg szoktak oldani. Nekem ilyen gondom nem volt, mint irtam, mert ragasztva volt mar a csavar is, nehogy megmozduljon. Cserebe a feje atfurta magat a muanyagon. Mondjuk eleg amator hiba, hogy egy fem tengelybe fem csavart betekerek ami egy kb feé centi vastag muanyagot tart, aminek a csavar fej feloli vegen sincs semmi fem alatet, ha van is nem nagyobb mint a csavar feje. (sajna ugy beszakadt az egesz, nem tudtam szetszedni megnezni 😊 )ha jol emlekszem, siman szetnyirja a muanyagot a forgatas, rangatas, de inkabb a huzas, magad fele, ha picit eroteljesebb.

mozgas:
loose

az orok problema a csavarok. pont ot percnel mutogatja a gyerek. Jol alulmeretezett amugy...
csavar

De kiszakad a perec, akkor nincs ettol fuggetlenul 😊))

Ettol fuggetlenul szerintem nagyon jo cucc, minden szempontbol. (erzesre mintha egy trabantbol atszallnal egy luxus mrecedeszbe egy g25 utan) Amugy nekem is gurulos szekem van, mivel fekezos gorgot nem kaptam ebben a meretben, igy siman ahogy tobben is egy papucs (200 forintos szovet gumi talppal) van ket gorgo ala berakva, igy atomstabil ez a resze a gyari fekmodhoz. (ami plusz egy kemenyebb rovidebb rugo). Persze a szeknek igy is marad egy minimalis (par centi) hatra hintazasa, ami reszben a hunyo lehet. Hozzatennem a g25 birta a kikepzest szo nelkul sok-sok even keresztul, itt mar eleg regen elkezdett mozogni a kormany emiatt a tengelyen, par honapos koraban.
Aztan fel eve meg sokat kiserletezgettem, hogy a legjobban erezzem a feket, ha mar azon mulik a legtobb. Van itt is egy olcso modositas pluszban, hogy kemenyebb legyen es hatarozattabb. gordeszka felfuggesztes gumi. Rengetegen hasznaljak. Nem erte meg bemenni erte a varosba, igy talan amcsibol megrendeltem megjott kb 6000 ert, de fejbol nem emlekszem pontosan. (Ha kell valakinek elado).
ket puhabb es ket kemenyebb gumival. A simracinges csavok is teszteltek (brakemod
Ha jol emlekszem ok talan a ket kemenyebbiket tettek bele es azzal oromkodtek. A lenyeg roviden, en a puhabbikbol egyet tettem csak bele, de olyan erovel kellett nyomni a feket, hogy a szek igy nem maradt meg, illetve fix szeken is total kenyelmetlen volt ekkora erot kifejteni. Szoval egy fix cockpitben, fix szeken erosen hatratamasztott pedallal, merev ulessel, cipovel allatkodva stb, lehet valakinek elmeny, de nekem abszolut nem jott be es a kocsimban is pihe-puha a fekem, megha mas elven is mukodik. Gyakorlatilag semmi kulonbseget, foleg nem pozitivumot nem talaltam a gyari fekmodhoz kepest, Ahol egy hosszabb es egy rovidebb kemenyebb rugo van(a'la progressziv rugo ) Ez a gumis modszer ugyanazon az elven mukodik, picit maskepp kemenyedik fel. meg rovidebb fek pedal utat engedve, ami pont a preciz adagolast neheziti, igy hamar kukaztam ezt a megoldast. A gyarit meg siman mezitlab is nagyon precizen tudom adagolni,
De ez mar fel eve volt, erre ma faradt gondolom el annyira az anyag, hogy atessen a csavar rajta. Persze egy epitett cockpitben nagy esellyel sosem jon elo ez a hiba, de hat eleg sokan toljak sima szekbol, vagy csak aki szereti szorongatni a kormany magahoz huzva picit es maris megadja magat. Amikor kb mar 2 honapja megfordult bennem a gariztatas, mert mozgott a kormany a tengelyen, felhivva az uzletet, mondta a szervizes gyerek, hogy igen sok t500-as kormany jon vissza garanciaba. De ahogy kivettem pl motorhiba es hasonlok miatt. Mondta volt egy "rossz szeria" ahol hamar megadtak magukat. A gyarto sokat nem szorakozik amugy a garanciaztatassal azt mondtak, mindegyik helyett kuldd egy uj kormanyt. Sajna a pedalt is vissza kell kuldeni becsomagolva, pedig cserenel lett voln igy ketto 😊 Na majd kiderul mi lesz ezzel.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2015.06.05. 17:52:46

Pedig a T500-nál elvárható lenne, hogy ilyen ne legyen vele.

Az ennyire vacak ????
Volt egy szijas TM em egyszer, az is rakas vacak volt, de akkor ugylatszik meg mindig a latszatra adnak.
Pedig regen jo cuccok voltak...

Akkor nalam gyorsan elfaradna, mert gurulos szkem van, lenyegeben minden fekezeskor a kormanyba kapaszkodom😄

Hat nem vagyok egy vadallat, az eros ffb-t se szeretem, de addig addig tekergettem a t500 kormanyat, mig a kezembe maradt 😊
Az a 4 hires csavar, ami mindig meglazul, atomstabilan all, ahogy nezem mar gyarilag locktite szeru anyagot is pakolnak ra. Igen am, de az a 4 csavar, olyan erosen meg volt huzva, hogy a jatek kozbeni tekergetestol a muanyag anyag elfaradt, a csavar feje is minimalis meretu, gyakorlatilag kiszakadt az egesz. Vagyis a 4 csavar fixen all, csak atszakadt a muanyag amit fogott 😊 Azt valahogy kevesbe terveztek bele, hogy vannak olyan lokottek, akik picit kapaszkodnak a kormanyban, vagyis hatra fele huzzak minimalisan.
Meg szerencse, hogy garancialis... (Persze meg lehetne barkacsolni hazilag, hogy jobb es erosebb legyen mint ujkoraban, de majd, ha nem lesz garis eljatszok vele) Ja igen ezert is a KUNOS a hibas 😊

<#eljen>

Nem tudtam hogy van szinkronos is. Azért az eredeti mérföldekkel jobb 😊 Imádom.

Kiprobaltam az egyiket, online is mukodnek, nem ellenorzi a jatek.

a Logitechtől kapott DFGT-men is volt pc felírat 😊

Én bízok benne, hogy ez is fog menni pc-vel. 60k-ért még lehet le is cserélném. Pedált ha eladom nem is annyira vészes. Kitudja, lehet még ösztöndíjból is összejönne 😄

Közbe rágugliztam, és valószínűleg igazatok lesz. Egy 2009-es unboxing videóba nincs rajta a PC felirat:



Míg egy másik, 2011-esen már igen. (Menetközben rájött a Logitech, hogy jó PC-hez is? <#idiota> )

Nekem 2010-be jött a DFGT, akkor én már úgy emlékszem, hogy rajta volt. Ha visszaértem Pestre vasárnap, akkor meglesem majd.

Nekem egy Driving Force Pro (is) van, az is PS GT feliratokkal van tele, GT logoval a kozepen.

A pc felirat mindig rajta volt? Engem még az aqua-ban próbáltak meggyőzni anno, hogy a dfp, dfgt csak konzolhoz való.

DFGT-re is csak PS volt írva.

Nagyon jó minőségű hang modok.

Nem szokásom szétbarmolni a játékokat, de ezekkel teljesen más élmény az egész.

Aztan lehet, annyi az ossz valtoztatas, hogy kipakoltak a kormanyra a gamepadon talalhato gombokat, (Mint pl ahogy tx 500-on is megvannak) a szukseges design valtoztatassal ami ezzel jar es kifujt. Pl a pedal is tok ugyanugy nez ki, mint a regi szerintem, Igy maris orulnek a konzolosok, hogy minden funkciot elernek a kormanyrol.
Mondjuk pl a the crewnal, dirt stb jopofa, hogy kormanyrol vezerlem a menut, de ennyiben ki is fujt az elonye 😊
Ja es hirtelen olcsonak tunt, de a valtot nem adjak hozza alapbol, marmint ezt irjak.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2015.06.04. 23:13:44

Az igen nagy öngól lenne, tuti kacsa. Ők eladni szeretnének, nem jótékonykodni a konzolosoknak.

Az is lehet olyan brutal lesz a mchonda, hogy fel orankent megfo benne a motor 😊)) Getreal 😊

Ja, nekem is, sluszkulccsal, magyar papírokkal, meg egy tartálykocsi benyával.

<#szeret>

Ez így nekem jöhet is

Leginkább abban, hogy mit tudunk és mit nem. valójában tényleg soha nem tudjuk meg mi működik egy F1-s kocsiban, még ha egyszer megveszed akkor sem biztos hogy minden oké, ..ki tudja milyen stiklik vannak.
Nézem, nézed, sztem értünk is hozzá annyira hogy eldönthessük hogy oké vagy sem....a mi szintünkön, de ez még messze nem jelenti azt hogy nem vagyunk átverve. vannak stiklik, ötletek, szabadalmak amik ezért azért nemkerülnek ki,..és persze a csapat is megmondja mit lehet és mit nem...hasítson mint az állat, érezzék hogy qva jó...

Ban...! 😊)

Jajj. Elsiklottam felette. Köszönöm! 😊

Azt hittem a Lotussal mész benne...
Nem itt, a tube-on ha listázom a keresési találatokat. Hagyjuk.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.06.04. 12:17:41

végre átkovertálták a legjobb rFactor-os autót 😄

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

<#idiota>

De ezek szerint mégis megnézted 😄
Ha lesz időm szerkesztek egy normális képet, most nem nagyon törődtem vele 😊

Tudom, nem kell oktatni, csak ezt már régóta nem értem, és most volt, akinél rá tudtam kérdezni. Ha keresek egy AC F1 2014 videót, akkor a tiédet meg sem nézem az indexkép alapján. (A legtöbben csak a képet nézik.) Tudod?<#buck>
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.06.04. 12:14:58

"Na de azért van különbség. 😊" <#fejvakaras> Miben, vagy mi ?
Az F1 autók között persze, de itt csak 1 autóról van szó, nem egy komplett F1 modról. Viszont azt szeretném, ha az az 1 autó valóban úgy működne, ahogy kell. De itt egyébként is még a régi V8-as lesz/van megcsinálva.
A többi, amit írtál, na szerintem ezért nincs rendes F1 szim.
Tempóban valszeg én sem lennék sehol.<#buck>
Amúgy mindegy, ha a pCARS jó, akkor valóban nincs értelme ilyen mélyen belemenni.
Utoljára szerkesztette: GeriDoc, 2015.06.04. 12:14:10

állítólag a Forza Horizon 2-höz jön porsche DLC... létezik, hogy lejárt volna az EA liszensze ? 😊

Tudod van olyan lehetőség, hogy egyéni indexkép, és a videóban felajánlottakkal kb semmire sem megyek.....

Na tessék, itt is van!

Az miért jó, hogy a nyitó kép teljesen más, mint a tartalom?

Na de azért van különbség. 😊
mittomén pl. a Mercedes ERS rendszere állítólag teljes körön tölt, most ha ezt megcsinálják akkor már nem állítólag 😄
A fékenergia visszanyerő rendszerek, ami a legalja az energiavisszanyerő rendszernek, azok közt is van különbség, és azok hatékonysága összefügg a fékezési hatékonysággal, ami viszont a fékhűtéssel, féktárcsa méretével ami a rugózatlan tömeggel...stb.
Javarészt a hűtés, és az üzemanyagfogyasztás menedzselése felér egy szimes kútbaugrásával. ..nem hinném hogy lemodelleznek nekünk mindent, ...ha viszont megcsinálnák, én biztos megpróbálnám....csak sztem fasorba sem lennék tempóban 😄

Nem ilyen egyszeru, mag valamit raknak is majd bele, de szinte eleg nagyjabol megoldani, nehigymar ne legyen jo egy jatekban, foleg egy F1 be 😊 Bar hogy lesz, azt is el fogod hinni 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.06.04. 12:01:58

Na végre sikerült kipróbálnom az Asettot 😊

Gondolom azért hallottatok már az F1-es autók sajátosságairól. Akár a hazai, akár a SkySports-os közvetítéseken. Plusz egy kis műszaki tudással akár érthetitek is egy F1-es autó működését, nem kell ahhoz vezetni, hogy el tudd képzelni milyen lehet az.( nem a g-kről beszélek, azt el sem tudjuk képzelni<#nyes>) Pl. a szélárnyékos tapadásvesztés itt hatványozottan előjön, egy fontos sajátossága a kategóriának. De pl. sokan mosolyognának akkor is, ha pedálállásból számolna/töltene KERS-t. Ezek nélkül nekem nem F1, csak F1 formájú valamilyen autó. Amúgy az itteni autók közül egyiket sem vezettem, mégis el tudom hinni, hogy így viselkednek, gondolom ti is, másképp nem ezzel tolnátok.
Ha meg ilyen egyszerű nektek, akkor már rég van komplett F1 mod.<#buck>

Na de laccoo azt mondja, hogy úgyse tudjuk milyen a valódi, szóval mihez hasonlítod? <#hehe> Az a maroknyi versenyző aki vezetett már olyan autót, meg nem fog szim vagy nem szim vitába bonyolódni <#idiota>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2015.06.04. 11:23:07

Szerintem nem mindegy. Ha kiveszik vagy nem rakják bele az F1-es autó specialitásait, akkor pont nem ér semmit az egész.

Utána nem sokkal Tommy a #30069 -ben válaszolt. <#wink>

Valaki?

Ugysem tudjuk milyen, ugyhogy tok mindegy higyan oldjak meg 😊