Assetto Corsa (és EVO)

A WTCC mod megosztására nem kaptunk engedélyt a készítőktől, csak azzal a feltétellel használhatjuk, ha nem kerül nyilvánosságra a link, sorry. <#sir>

Illetve amiről szó van, az egy WTCC 2010-es mod, nem a PTSims-es...őket is megkerestük, de tőlük nem kaptunk választ.
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.01.10. 07:44:15

köszönöm szépen!<#eljen>

Felbontást állítsd be.

Nem játszottam már vagy egy hónapja, ma gondoltam, nosza, frissítette a játékot a legújabb verzióra, na, azóta nem jön be semmi. Úgy értem, a menü igen, csak amikor be kellene töltenie a pályát/autót, akkor bejön a töltőképernyő, és pár másodperc múlva visszalök a menübe. Valaki tudja, mi ilyenkor a teendő? Eddig semmi baja nem vót' soha.

Azt meg lehet javitani, ha a szerverek felénél nem mutat pinget? Pl. a GTR-Mastersnél sem.

Privát, csak tesztelésre kapták meg, és csak szervertagsággal rendelkezők próbálhatják ki .

Azt írta az oldalon neilszab, hogy "Ezen felül felmerült még egy WTCC mod használata is mint lehetőség, melynek letöltési linkjét itt találjátok" rákatt a linkre, erre feldobta, hogx "nincs megfelelő jogosultságod az oldal megtekintéséhez. Ennek az oka az alábbiak egyike lehet:" stb.
Há' mondom ennek meg mi baja?! 10 éves reg. Vagy privát a mod?

Beindult a 2016-os GT3 tesztidőszak! <#vigyor>



Hamarosan elrajtol a GTR-Masters legújabb GT3 sorozata, mely az ország egyik legnagyobb és legnívósabb Assetto Corsa megmérettetése, 85 fő feletti indulóval és közel 50 fős futamonkénti átlagos résztvevőszámmal.

Most vasárnap kerül megrendezésre az első idei GT3-as tesztfutam, hogy éles versenykörülmények között is próbára tegyük az új autókat, valamint az 1.4-es verzió által hozott változásokat.

A futamon a részvétel nyílt, további infók itt: <#wink>

GT3 Futaminfók: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5631
GT3 Bajnokság 2016: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5618
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.01.09. 12:24:23

CSR szervert nem rakod at Kisfiatra, arcelonan iszonyat jo ahigy visit a sok tempos kanyarban a gumi ?! Thx ! 😊
Hatha este osszejovunk megint egy paran ...

hmm, nem rossz:
https://www.instagram.com/24heuresdumans/

Azt már egy éve elkészítette egy portugál csapat. De eddig csak a ligájuk mehetett vele......

Most kiadták a Civic-et, de a másik három kocsin még kicsit javítgatnak, de nem sokára az is letölthető lesz.

A civic innen tölthető le:
http://acmodhub.com/cars/honda-civic-wtcc-tc1/

Egyébként ezen a lapon jött még pár túraautó. STCC-s (Super2000-es) Corolla és 308, Megane Trophy (2. generáció), meg pár rallyautó.

Ezen a lapon meg próbálják összegyűjteni az összes kocsit ami van Ac-hez, azokat is amelyik csak privát, vagy dlc-ben van, nyílván ezek nem letölthetőek. De ami igen ahoz van link. Azért is jó, mert itt külön kocsiként hozza az 1-1 verziót is, tehát letöltés nélkül látod pl mi a különbség mondjuk a Peugeot 504 és az 504 TN sport között.
Továbbá itt az ajó, ha jött ki újabb verzió, lecserélik a linket, és előrébb kerül a listába.
http://assetto-db.com


A legtöbb dolog viszont a facebook-on van fent először, mondjuk az accarmods FB oldalán.

No meg persze a hivatalos fórumon, de nekem oda nincs regem....

Utoljára szerkesztette: PacsutaTibi, 2016.01.09. 10:11:45

<#eljen>
tyű baxa meg, na belehúzok 3 hónap és kész belülről a kégli 😄 ..fütés még nem lesz, de a gép meg a kormányt összerakom 😄
Utoljára szerkesztette: b type free, 2016.01.09. 07:45:45

A WTCC mod-ot hogyan lehet leszedni?

Van egy pár embernek .

kosz a tippeket, megprobalom kipucolni.

A fanatec tenyleg nem egy orokeletu dolog. En meg olcson megusztam eddig 2-3 ev alatt ez a pedal problemaval, meg egy huto ventit kellett cserelni a gt3 v2 kormanyban.

Thrustmaster TX vagy T300RS van valakinek? Azt gondoltam kov kormanynak, ha ez feldobja a talpat.
Utoljára szerkesztette: Zsoltee_a_bator, 2016.01.08. 21:31:46

alkalmazott nem sok van, kínában gyártattnak, nekem azért késett a váltóm, mert elmosta az árvíz a kínai üzemet 😊)

sok nem sok a Fanatec cucc, nincs konkurencia, vagy jóval alatta van, vagy tényleg vagyonért kézzel összeépített profi cucc, amiből készül évente 5-10 darab 😊

nem kell őket sajnálni, de akinek van vállalkozása, netán alkalmazotta, biztos nem mondja ilyen könnyelműen, hogy "irigyli őket" 😊

Bocs, kicsit fáradt voltam. (de a több száz is azt jelenti, hogy néhány hónap masszívabb használat)
Arty: ja, majd megsajnálom őket 😊
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2016.01.08. 20:30:12

lehet, hogy nem szeretnél 😊

más az, amikor valaki délutánonként alkatrészeket szór fel ebayre és más az, amikor ügyfélszolgálatot, németországi bázist, stb kell fenntartanod, kutatásfejelsztést, ésatöbbi ... és ami vállalkozás ráadásul neméppen tucattermékeket árusít, tehát nem milliós eladásokból él 😊

Az a modell, az még mindig a Gridből vagy az Rf2ből átalakított eredetileg brit túraautó modell. De ha rendesen átmodellezik az első lököst, és a hátsó szárnyat, kiszélesítik hátul, akkor hogy a nyavajába hagyják bent az NGTC-s első kiszélesítést......
A másik 3 modelt (granta,chevy, citroen) viszonyla szépen megcsinálták.

Én meg vagyok elégedve a régi V pedállal ! 😊
Ha elszáll a loadcell, akkor is, ilyen pedált ennyi pénzért senki nem csinál ...Vannak a gyári TM Logi stb pedálok, van a Fanatec és vannak a nagyon kisszériás horrordárga de profi cuccok .

Nekem is volt bajom a váltóval, ugrált kicsit, aztán nem jutottam semmire a supporttal, mondták ,hogy küldjem vissza és gariban megjavítják, na erre rögön hoztam a csavarhúzót, szétkaptam. volt egy kis szétfröcskölt zsír a mágnesen lepucoltam, most jó azóta. És a bele egy több kilós acél szerkezet, szerintem örökélet.

Én több100 órát mondtam, ...de igazad van.... <#integet2>

Szavazás: Túraautó Bajnokság! <#vigyor>

Hamarosan indul GTR-Masters legújabb bajnoksága a Touring Car kategóriában, a következő szavazáson pedig Ti dönthetitek el, hogy milyen autókkal mérkőzzünk meg egymással a futamok során!



A választható lehetőségek között szerepelnek az Assetto Corsa és a RaceRoom különböző TC és kupás autói, melyek bátran kipróbálhatók a 0-24 elérhető gyakorló szervereken! <#wink>

További infók itt: Masters - Túraautó Bajnokság!

Ha nincs benne 100 óra és ilyet művel a poti, akkor instant gariztatás... Még egy gagyi 10e-es kormánynál is elfogadhatatlan.

Egyébként, hogy mondjak valami értelmeset is <#idiota>. Elsőre mindenképp a kontaktspray pucolás javasolt. Az ide-oda ugrálást rezgést nagy valószínűséggel megoldja. Ha nem túl öreg a pedál és nincs benne több100 óra akkor nem nagyon lehet még a poti kikopva. Bele kell fújni kontaktspray-t a széncsúszkához, ahogy Bardocz is javasolta, és szinte biztos, hogy meggyógyul....
Ahogy szoktam mondani, egy ideig örökös lesz.<#idiota>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2016.01.08. 17:04:35

Szerintem meg pont nem... ott van a csomó encoder tárcsa töréses probléma. Vagy a potméter koszolódások, a váltóbajok. Igaz valóban sokkal több embernek van logi, de én nem mondanám, hogy arányaiban több lenne a fanatec-kel a baj.

Mindegy nem akarok se vitát se flémet, csak én saját tapasztalatom alapján teljesen meg vagyok elégedve a profi kategóriás termékeikkel. Igaz valóban nagyon drága, de ebben a kategóriában a konkurencia sem olcsó...
És állítom, hogy a clubsport v1 v2 v3 pedálok verhetetlenek, és elnyűhetetlenek. Most már pl szinte az összes közelebbi szimulátoros ismerősömnek ilyen van...

Utoljára szerkesztette: Pitti, 2016.01.08. 16:27:01

Ott már nem a csr-ről beszélek, a clubsport v1 v-re gondoltam, csak valamiért úgy emlékeztem, hogy azt nevezik elite-nek. Azokba van az a nevetséges loadcell.

Amúgy meg nem az a lényeg, hogy panaszkodnak- a termékre, vagy nem, hanem az, hogy a felhazsnálók közül mennyen teszik, és fanatec-re panaszt lényegesen többet látok, mint logitech cuccokra.
Utoljára szerkesztette: bardocz, 2016.01.08. 16:20:51

Nézz utána, pont 100 euró... összekevered a clubsporttal...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2016.01.08. 16:20:11

A fanatec csr pedál új ára $80 iletve €100, nem mondanám "komoly árazásnak". Ne keverjük össze a clubsport pedállal amibe hal szenzorok és loadcell van. Más minőség más ár, és egy potméter elkopik a fanatecnél is...
A másik meg, hogy nyilván egy fórumba az ír akinek valami baja van, és segítséget kér. Nem sokan írják, hogy ismét tökéletesen működött a kormányom, a pedál is precízen dolgozott, és egyszer sem váltottam félre.
Nagyon sok fanatec tulaj ismerősöm van akiknek semmi bajuk. Igaz a fanatec support nem áll a helyzet magaslatán beismerem, de összességében nagyon profi az egész.
Divat lett a fanatec-et utálni meg fikázni ha valakinek baja van vele. Főleg, hogy milyen drága, ennyi pénzért meg különben is...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2016.01.08. 16:14:47

Az biztos 😊
20 euro a csere loadcell náluk 😄

Szeretnék egyszer én is olyan vállakozásba kezdeni, ami akkora haszonkulccsal dolgozik mint ők 😊
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2016.01.08. 14:58:16

De azért ez szerintem szégyenteljes az elite pedálnál, ami már nem a 100 euro kategória volt, hanem duplája. De az is igaz, hogy nincsen más, ami e felett van árban az nagyon fölötte van, hiába ezerszer jobb. Ha valaki meg csinálni akar saját pedált, és nem tud saját usb vezérlőt csinálni, akkor csak az elektronika kerül kb 20k-ba, postaköltség nélkül.

Ugyanúgy olcsó kínai alkatrészekkel dolgoznak mint a Logitech. A load celljükből pl. ebayen, alexpressen meg lehet kapni 2500-3000 ft-ért 4 darabot... (de nézd a jó olcdalát, a cserealkatrész se kerül súlyos ezrekbe)
Utoljára szerkesztette: Jackal, 2016.01.08. 14:31:03

Annyi problémát még egy gyártó termékeivel kapcsolatban sem láttam itt szimulátor fronton, mint a fanatec. És nehogy azt hidd, hogy csak az olcsóbb dolgaik, a legdrágább kormánnyal is sokan szívnak, a pedálokkal is, vicc. Lehet mondani, hogy a logitech meg thrustmasters cuccaival is vanak gondok, csak annak ellenére hogy lényegesen többet adnak el belőle, sokkal kevesebb panaszt látni.

Bar lehet arra alapoznak, azki ezeket a cuccokat ilyen penzekert meg tudja venni, az majd 2-3 evente lecserelni lazan egy ujabb verziora😊 De valszeg azert van olyan is, aki erre sporolgatott is, nem csak elorantotta zsebbol a penzt. Ez azert kib*sz*s.

Fanatec CSR => komoly arazas => "Ki van kopva. Keress bele ugyanolyat és forraszd be." => lelagabb erre nincs ingyenes orok garancia?!?!
A Fanatec-nek OK, hogy akinek van boven penze, megveszi a cuccait, de ha ilyen alapveto es egyertelmu problemak vannak vele, igy nem fognak soha az atlag penzuek fele nyitni. Legalabb az ilyen alkatreszre lenne garancia, legyen ingyenes (valszeg az egeszhez kepest filleres cucc), max szalitasi koltseg.

Ki van kopva. Keress bele ugyanolyat és forraszd be.

Valami kontaktsprével esetleg kipucolni a potmétert benne?

A fanatec csr pedalom vacakol, neha nem megy fel 100% -ra a gazpedal, csak 80-90%-ra. Eloszor azt hittem kipofoztak az AI-t aztan furcsa lett miert huznak el ugy az egyenesben.. 😊

Amugy tudja valaki, hogy a pedallal lehet-e valamit kezdeni? Ha ilyenkor ujrainditom a kormanyt parszor akkor altalaban visszajon a 100%, de a gazpedal furan mukodik: rezeg fol-le a jel 10%-t kb. Ez vezetes kozben kevesbe feltuno mert a benzin lag egyenlit rajta. Lehet, hogy valami kosz ment bele?

Rakj magadnak ballasztot az olyan kombóknál, ahol 100% AI is kevés, és/vagy ne használj verseny gumit, csak utcait. Szerintem itt is van módja, hogy olyan versenyt állíts össze ahol meg tudod magad izzasztani. Mondom ezt úgy hogy én nem játszom AI-val, de szerintem van az a plusz súly ahol már ellenfél lesz a lassabb AI is...

Pl a ballaszt lehetőség megjelenése óta az online versenyek is sokkal izgalmasabbak, végre partiban van pl a Ferrari GT2 a BMW GT2-vel. (Ferka 35-40kg plusz súllyal.)
Nyilván más lesz kicsit az autó viselkedése a súly miatt, máshogy melegszik a gumi is, de setuppal lehet menni kicsit utána... és végre lehet jókat csatázni a másik márka ellen is...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2016.01.08. 11:47:44

Engem most legújabban az bosszant fel AC-ben, hogy:

Szép és jó a játék, főleg a lézeres pályák, textúrák:

De hihetetlen, hogy az AI mennyire változó. Zandvoort - BMW E3 M30
100 %-os AI-t szarrá verem időmérőn (1.2+ sec), hogy nem is setupolok semmit... (és nem is gyakoroltam veszett sokat!)
Máshol nem mindig vagyok ennyire jó, autó és pályafüggő.

A lényeg, hogy ha erős az AI (nekem), akkor le tudom venni a nehézséget! Ha gyenge, 100 %-on is, akkor halott ügy az egész... :/
rFactor 2-ben keményebb értékekek lehet állítani, ott nem tudok olyanról, hogy nem tudnám magam megizzasztani.

És mielőtt valaki az offline játékot szapulja. Én szeretem. Jó online is, de offline azzal megyek, amivel akarok, olyan versenyen, amilyenen csak kedvem van. 😊

Aki észrevette ezt problémát, jelezhetné szintén ebben a topicban, vagy rányomhatna a hozzászólásomra egy like-ot. Előre is köszöntem!
Itt a link

Csütörtök esti Touring Car FunRace! <#vigyor>



Holnap este a brazil Petrobras de Marcas TC mod-ot fogunk meghajtani, ami a hamarosan induló új túraautó sorozatunk egyik lehetséges főszereplője! Gyertek és próbáljátok ki Ti is! <#wink>
Persze az új bajnokságot illetően lehetséges alternatívák között még sok más autó is szerepel, többek között a BMW M235i Racing, vagy a most frissen megjelent Abarth 500 Assetto Corse, erről további infókat itt találtok:

Futaminfók: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5623
Új TC bajnokság: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5616
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.01.06. 20:36:29

<#szeret>

Ez a modell az!

https://www.facebook.com/acmodhub/?fref=ts Itt megtalálható!
Utoljára szerkesztette: tonio2006, 2016.01.05. 19:31:06

Hogy is mondjam...elég gagyinak tűnik a model.