43023
| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#5072
Azt elfogadom, hogy a csillapításon dolgozni kell, akarnak...ilyesmi.
Simán, nem azt mondom, hogy a jelenlegi verzió egy az egyben a valóság....
csak nagyon könnyű elmenni a másik irányba, és én ettől tartok, mert egy utcai futómű, az sosem lesz tökéletes pályán. -
#5071
Daytona Coupe 
-
#5070
Az nem lehet hogy csak valami nagyon gyenge csillapito van ? -
#5069
Ha nem lenne csillapito akkor talan nem is lenne iranyithato ekkora razokoveken ekkora sebesseggel, nem?:D -
#5068
?
lengés van, csillapítás nincs.
tehát rugó van, a lengő meg elengedte az olajat mondjuk....mert olyanom már volt, meg talán még néhányunknak.
Ilyenkor ha rámész a legkisebb huplira, 10 percig utánleng az autó. 100 felett gyakorlatilag az életedért kűzdesz.
Sztem ez így elég meredek....ennyire nem lehet gáz, vagy nálam valamiért más verzióban fut.
-
Screenracer #5067 Itt már többen is leírták, hogy a csillapítással van baj. Lengés van, csillapítás nics. :) De ez csak a sima utcai verdáknál van. A kasztni minden autón kileng, akár sportkocsi, akár utcai, akár könnyű vagy akár nehéz. Én már jóval korábban is megemlítettem még a TP-nél, hogy a Lotus úgy viselkedik, mint a 70-es években egy amerikai cirkáló. Remélem tényleg csinálnak ezzel valamit mert a TP óta nem igazán kapott a Lotus lengéscsillapítót, legfeljebb egy kicsit keményebbre vették a rugózást. Szóval, Laccoo-nak igaza van szerintem. A kis Fiattal nincs baj, de az tuning, a GT BMW is jó, meg a formulák is jók. Amit még észrevettem, hogy minden autón alapból mintha túl magasak lennének a guminyomások. Tapadáson és fékhatáson nagyot tud dobni, ha lejjebb veszünk belőlük. Nekem a PSI nem igazán van képben de találtam egy egyszerű konvertert, amivel gyorsan és könnyedén ki lehet számolni a keréknyomást BAR-ra. A gyári vagy ajánlott értékeket meg ki kell "guglizni". :))
http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html -
#5066
Arról beszélek, hogy elkezdesz fanyalogni és a vége az, hogy már a lotust linkelgetik, hogy rugózik-e... eltelik 2 perc és már fos a program, tele hibákkal. Dehogy akarom én megmondani, hogy miről legyen szó, de neked is van egy elképzelésed, meg a készítőknek is (meg a többi 100000 embernek - jó annyi azért nincs 
) de had' vitatkozzak már annyit, hogy csak jobban elhiszem a "pattogós formula autó fizikát" Kunosnak, mint neked - ezt ugye ne vedd sértésnek! 
Nekem még tetszik is az oldalra ugrálás Silverstone-ban... az FFB is isteni hozzá.
Aki meg egy kicsit is foglalkozott anno a TP-vel az érezheti, hogy ehhez a fizikához semmit sem nyúltak már egy éve... a rugókkal már akkor is gebasz volt - de gondolom nem állítják le a projektet e miatt és Kunos nem megy el egy metál bandába gitározni - bár sztem - olvasgatva a twittert többet gitározott az elmúlt évben, mint programozott. Ez a tartalom (és forma) készen állt egy éve is és emlékezzünk vissza, hogy egy autó+egy pályára micsoda őrület hsz halmaz érkezett hozzájuk - persze nem csináltak vele semmit - akkor most mit össze kapnak hideget és meleget. Az AI, meg Multi meg sztem a grafika miatt késik... ott valami csudamód el van baszarintva, mert a pályatervező grafikus srác is írta, hogy a GTX660-asán 110 fps az átlaga (közepes beállítás mellett) és az kevés lesz AI-val és törés modellel, meg mozgó fákkal... meg kutagumival. Sztem gondban vannak és a Z4 rugózása az utolsó dolog lesz amivel foglakozni fognak. Persze ne legyen igazam. -
#5065
Majd megoldom......De nagyobb osszegba azert fogadnek, hogy nem dobalna a lengescsillapitas masodpercenkent 5-azor koptol, koppog. :)))))
Na mimdegy, leszarom aki szerint jo annak jo akinek nem annak meg nem , ennyi....... -
#5064
kocsidat próbálnád billel vezetni, lenne ott is baj :) -
#5063
De spec pont a lotust linkelgetitek, ami meg siman jo is ahogy van, foleg az exige ! :)))))A
Z elsise mar erdekesebb ott mar lokdosi vissza a lengescsillapotas rendesen.:)) -
#5062
Ra kell rakni billre es megnezni mekkora.bug a lengescsillapitas.
Nincs ebbol vita, meg senki ne mondja mar meg mirol legyen szo a.forumban ! Akinek tetszik hat tetszik, aki jobbat akar az meg nyugodtan beszelje csak meg itt !Valoszinu, hogy a beruvozas merteket jol adtak meg, az annyira nem ordongosseg, de az tuti hogy van valami csunya anomalia a csillapitasban.....Az is jo duma, hogy a forma auto ott van alattuk a garazsba, de nyilvan akkor videot is tudnak mutatni, hogy pattog mint egy kis kecske :)))) Az butasag , hogy ez igy jo ahogy van....... -
Screenracer #5061 https://www.youtube.com/watch?v=RoiRJjxiAUc -
Screenracer #5060 http://sportkocsik.hu/2011-bmw-z4-sdrive35is-sportkocsi/ -
#5059
Laccoo kedvéért megnézem majd a kis Fityó val is, az alábbi az E30 féktávja.. -
#5058
Sztem meg ki kell próbálni :) (csak óvatosan)
Imola sikán előtt az 50-s táblánál 154km/h-nál jön a fék, 50 méter alatt 78km/h-ra lassul.
Vannak útjelzők a közutakon, le kell tesztelni :)
Kíváncsi vagyok. -
Screenracer #5057 http://sportkocsik.hu/lotus-exige-s-type-72-sportkocsi/
Itt a videóban az operatőrt minimum agyon kellene verni, mert vagy a tesztelőt mutogatja vagy lassított képet, ami annyit ér, mint halottnak a csók, mert nem látni lassítva az autó dinamikáját. DE azért van néhány használható másodperc. :)
De itt van egy másik Lotus teszt, ami jobb egy kicsit.
http://totalcar.hu/tv/2013/06/19/lotus_elise/ -
Screenracer #5056 http://sportkocsik.hu/lotus-exige-s-type-72-sportkocsi/
Itt a videóban az operatőrt minimum agyon kellene verni, mert vagy a tesztelőt mutogatja vagy lassított képet, ami annyit ér, mint halottnak a csók, mert nem látni lassítva az autó dinamikáját. DE azért van néhány használható másodperc. :) -
Screenracer #5055 http://sportkocsik.hu/bmw-e92-m3-coupe-sportkocsi/ -
#5054
Nem unjátok még? Mekkor a keverés indult, csak azért, mert lacoonak nem tem tetszik a Z4. Lassan már az egész szimulátor egy rakás szar lesz, mert billegni mer egy utcai autó. Nem tetszik a Z4? - akkor nem kell vele menni. Menjál a Ferrarival, hogy helyre álljon a lelki világod. Én úgy gondolom, hogy messze ez a legjobb szimulátor amivel valaha próbálkoztam (pedig tekertem már egy kettőt az elmúlt majd 15 évben, amióta először vettem kormányt). Ez t a rengeteg BMW-t pedig nyilván a gyár kérte, hogy promótálja a saját autóit - lehet, hogy eredetileg csak a GT2 lett volna benne, a többit tényleg csak hozzá (és össze) csapták - de kit érdekel, ha a többivel meg iszonyat jóság autózni? És ha van fun faktor? Sztem örüljünk neki, hogy nem egy elb...tt takony HC szim, ahol csak azért csúszik az autó mintha jégen gurulni, hogy a sok véresszájú "ez nem szimulátor" rajongónak kinyalják a seggét. Ez a szimulátor így reális. Kunos megmondta:"ne akard jobban tudni, hogy milyen a kis Formula autó, mert 20 méterre a garázsban áll egy és nap mint nap egy versenyzővel teszteltettünk az igazit és a virtuális autót is, hogy a lehető legközelebb álljon a valósághoz" - nekem ennyi elég. PONT
...
Sztetek ehhez a konvertált nKP tartalmakhoz hozzá lehet jutni valahonnan? :) Remélem a 458 Cup autót is átrakják a FVA-ból!
-
#5053
Senki nem mondta hogy nem kel dőlnie:)) -
precise #5052 Most akkor mi az élethű? Ha dől a kocsi vagy ha nem dől?
-
#5051
Gyorsan megoldottak:)))
-
cstibikeee #5050
Vintage test in Assetto Corsa -
#5049
Itt például nem látok kivetni valót a mozgásában:
https://www.youtube.com/watch?v=cchqCrUeCI0#t=78 -
#5048
Szerintem tisztában van ezzel Kunos, csak valóban fontosabb volt az elmúlt évben a mézesmadzagokat megcsinálni .... -
#5047
Ezeket a hozzaszolasokat jo lenne az AC forumba is beirni -
#5046
De hasonlitani sem erdemes a masik kettohoz (rF2, iR).
Az rF2-nel sokan vannak, nem most kezdtek, vannak hatter tapasztalatok, es egy eleg komoly es osszetett dolgot drotoztak ossze. Meg ha kicsit ossze is van kuszalodva:D
Az iR-t nem kell bemutatni, foleg az arak miatt, es ami mogotte van. Ott 1-1 evig keszul 1 auto, speci emberekkel.
Ok megtehettek, hogy felvegyenek 1 onallo embert csak arra, hogy a valos utkozes modellt programozza.
De egy ottani pozicio allashirdetese is - amit itt Aris tolt be - eleg iR-tipikus (volt): nem progmamozott kerestek (vettek fel a masik melle), nem volt elsodleges hogy ertsen a jatekokhoz, hanem mernok legyen, legalabb 5-10 ev valodi versenymernoki tapasztalatokkal. -
#5045
-
#5044
Rendben van ez az egész egyébként, én örülök hogy egyáltalán van!!!
És egyébként nézzük meg az LFS első megjelenését és hova jutott:) Csak annyit fejlődjön!! -
#5043
Jó, persze írtam is , hogy van benne valami zseniális, de jó lenne ezeket a bosszantó dolgait rendberakni ....Mert olyan mint egy fullos nő büdös pi.... val! :) -
#5042
Azert sokan orulnenk, ha a RaceRoom-nak es az SRW-nek (az ottani tartalmakkal) ilyen kezelese lenne:P -
#5041
-
#5040
Jó szar videó, kicsit alacsonyra vettem a rendert... De a lényeg látszik . mikor tapadást fog a gumi valami bugos a telókban és lökdösi vissza, ezért is hintázik minden ...A hátulját kell nézni, ott talán látszik ebből a pixelhalmazból :))) Valami láthatatlan erős dob egyet rajta nem is kicsit ....
-
#5039
Igazabol azt erezni, hogy 1 ember progamozta a teljes jatekot (fizika, grafika, hang):)
Elvileg ujrairta, de ranezesre (kod, rendszer), igabol az nKP-t irta ujra, nem tudott elszakadni a biztostol, s nem tudott bevallalni egy sokkal komolyabbat.
Nekem nincs vele bajom, a lehetosegekhez kepest teljesen jo. Es azert meg nagyon sokminden hianyzik belole, ami felkesz vagy meg nem mukodik.
Ha egyszer "vegleges" lesz, majd leul es raszan 3-4 honapot az ilyen anomaliakra is.
A grafikai bugokat viszonylag egyszeru orvosolni. De ha a fizikaban van valami anomalia, ami a vegen derult ki, az nem olyan egyszeru. Nagyon osszetett ketiranyu kapcsolat van minden mindennel. Ezek nem egyszeru rossz adat vagy parameterezos gondok lehetnek.
Ha valakinek nem tetszik mint HC-szim (lehet, hogy nem is annak keszult:P), attol meg marha jo benne a fizika, kezeles, FFB es szimes szolgaltatasok, a tartalom utos lesz, max betudja egy extras realistic cargame-nek:D -
#5038
Ja, dehogy, szerintem nincs, csak poén !!! :)))
Legfeljebb hogy Arisnak az volt a fő kenyere, az neki a fun :))) -
#5037
Neee, tényleg van köze az (p)ISI-hez? -
#5036
Igazából érezni ,hogy nagyon jó cucc az egész ,csak valahogy fura minden. Remélem ráncbaszedik .... -
#5035
Rugo van benne, lengescsillapito nincs:D
Vagy legalabbis hibas, bugos, meg nincs kesz vagy akarmi:)
Szerintem tavaly nagyon a vegere lett "kesz" (fizika, grafika) a program. De nagyreszt a grafikat csinalhatta, mert sok honapon keresztul a shaderekkel volt elfoglalva. Valszeg a fizikai resz meg tavalyelotti.
Es miutan nem jelent meg, nem volt eleg "jatekos", ebben az evben, ahanyszor olvastam, igazabol csak az AI es az online volt a palettan.
Ugyanugy benne vannak azok a bugok, amelyek az ev elejen a TP-ben: pl. allo helyzetben a furcsa mukodes; minimal gaznal allo kerekkel csuszik; furcsan mozgo telok; rossz kormanyzas anim (atnyulasnal nem fogja a kormanyt, az meg magatol fordul:P); stb.
Ezek a driftel, behintazos atvagodasok is a telo miatt vannak valoszinuleg, es a GT is valszeg ezert pattog, es az F1 is azert kicsit utcai erzes.
De egyhelyben gumit egetve, korbe-korbe, kikapcsolt ABS-szel, szinte padlofeken, az elso kerek ugyanugy forog lassan elore-hatra:) Nem is tudom megtartani egy koriven, folyamatosan elmaszik;) -
#5034
Nincs értelme, ott is ez megy, hogy semmi baj ezzel...dehogynincs....dehogyvan ...! :)))) -
#5033
Van egy app, ami kiírja az fps-t. Gyárilag benne van.