43023
| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#40460
mikor belépek egy szerverre kiírja hogy checksum failed, és kickel.. valaki tudja esetleg mi lehet a gond? 1 napja ugyanezen a szerveren még simán köröztem -
#40459
Milyen féktávot? Meg se próbált fékezni. 
-
Cshavez #40458 
-
Cshavez #40457 
Szerintem egy hullámhosszon vagyunk. :)
Rájöttem miért ülök a vr-ben előredölve,mert nem tudom melyik az újra pozicionáló gomb.Nem látok ki! Gyárilag szarul kalibrál az assetto.
Utoljára szerkesztette: Cshavez, 2017.03.29. 17:23:14 -
Pitti #40456 Én a fanatec dd kormányára várok, ott a szoftver azért más lesz mint az open sim wheel. Nyilván nem fognak ráengedni akkora erőt, hogy 20%-ra vissza kelljen venni, mert annak nincs értelme, nem életszerű...
Egyébként is relatív, ezek a szervomotorok amikből osw kormányt csinálnak nem erre készültek alapból, egy marógépen 100+ kilós szerszámtengelyeket mozgatnak villámgyorsan... és még ott sem 100% teljesítményen megy...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.29. 12:01:11 -
#40455
Maxon? Én utána jártam a témának rendesen, és a legtöbben a 20Nm-esből vásároltak be, azt is 30-40%on használják. Fél óra után szerintem 100on felmondaná a kezed vagy a rögzítési pontok a szolgálatot
-
Pitti #40454 Hát kárt volt végignézni.... ...de azt a féktávot én betudom annak a need for speed-esre tervezett special event-nek, amikor 4 kör alatt utolsó helyről rajtolva meg kell nyerned a versenyt, ....azt csak így lehet
Nem is értem, hogy ez miért jó, ...mire nevel? :)
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.29. 09:59:05 -
Pitti #40453 Nem kevés pénz van ebben bazzz... :) Én is rengeteget költök na de Te :):) Nekem is az egyetlen bajom, hogy a pedál nem mozog, de ezt nem is lenne egyszerű megoldani mert egy jó nagy erőkaron van, befolyásolná a mozgásokat is, nem lenne olyan gyors.
Magamból kiindulva ... én is mindig meghozom a kompromisszumokat, majd egy év múlva úgyis megveszem, megcsinálom amit akartam, mert nem bírom ki :)
(persze azzal vigasztalom magam és a családot, hogy még mindig jobb mintha kocsmába hordanám :) :)
Nem így van?
-
Pitti #40452 Sem SLI sem crossfire nem működik sajnos próbáltam mindkettőt, megfizettem érte :( -
Pitti #40451 Na ez meg megint a ló másik oldala, valamint ffb erőkről én még egy szót sem szóltunk. :) Egy fél napos gokartozás után én egy hétig kék zöld vagyok, és leszakad a karom. Na ezt nyilván nem akarom én sem leutánozni egy szimulátorban. v1 bázist 80-90% ffb-vel használom. A formula kormánnyal a kisebb átmérője miatt néha még kevesebbel... Ezzel még tökéletesen érzek mindent de nem szakad le a karom...egyetértek
A dd kormányt sem fogom maxon használni. Az a getreal érzés hajszolás nekem abban kimerül amit leírtam, kék zöldre nem akarom veretni magam én sem. :) -
#40450
Köszi a választ!
Viszont sokat keresgettem és a találatok nagy része valóban csak alap színű E36, de nagy ritkán látni felmatricázottat is (1, 2, 3.)
Van valakinek ötlete, hol lehetne hozzájutni ezekhez a skinekhez?
Egyébként az 3. videó alatti linkben találtam egy ilyen képet, csak ez még nem az igazi. Bár, ha nem lesz más, kiindulásnak ez is több, mint a semmi. -
neilszab #40449 Porsche 911 RSR Fun & Test futam! 
![]()
Ma este kipróbálunk pár újdonságot az AC-hoz, mint amilyen a fordított rajtrács, az új gyári Pit App és a Riverside nevű oldschool add-on pálya!
Gyertek bátran, infók itt:
AC TestRace: P911 - Riverside - 03.28
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2017.03.28. 18:28:24 -
Cshavez #40448 De jó megfigyelő vagy,most nézem én is,vissza veszek az erőből és oda kötöm magam. :) Sli nem működik vr-ben,azért is kell a projektorra raknom a képet,mert több monitornál nem indul el.
-
#40447
Qva jó a cucc, gratulálok hozzá, besárgultam rendesen pedig nem iszom.
Viszont: kell a 4pontos öv, és az üléssel együtt mozgó pedál. old meg mert ne ezen múljon már ez a kibeba jó cumó. -
#40446
Hogy miket nem figyelsz :)
Visszaterve az elozo gondolatomhoz, szerintem (reszben) azert is dol hatra, mert tul magasan van a kijelzo, amugy kitorne a nyaka, latszik a felfele nezo tekintet, hatra hajtott fej, megha kivulrol nezve ez lenne a jobb ulespozicio is.
Vr pozban max a tv, kivetito aljat latna, ahol a muszerfal van.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2017.03.28. 16:19:33 -
goldboy #40445 Ha tudod, próbáld ki egy vastagabb spaniferrel, vagy valami hasonlóval a mellkasodnál odahúzni magad a székhez, a videón is látszik hogy máshogy vezetsz kivetítővel(hátra tolod magad az ülésben, kb. egyenes karral), mint VR-ban(akaratlanul egy idő után előre dőlsz és próbálsz egyenesen ülni, mint egy rodeó bikán, itt már inkább a tested kompenzál sem mint a NLM szoftvere)
Egyébként az SLI konfig. már jól működik VR-ral? Hozz valami jelentősebb plusz teljesítményt? -
Cshavez #40444 Sokféle motion cockpit próbáltam,néztem merre menjek el.A fő szempontjaim,hogy kicsi legyen és könnyen mozdítható,így maradt a next level,a pedál nem mozog,de valamit valamiért.Van 3 monitoros rendszerem is 2,7m képátlóval,de a vr az más. :) Máshogy adja mint amit a projektoron látni,úgy ráz ahogy kell ,nagyon nagy érzés,nem prónak készülök,csak játék.
Kis hely:
![]()
-
#40443
Ha nincs UV-mappolva az auto, vagyis gyarilag csak egyszinu, akkor bukta es nem lehet festeni.
Nem neztem, csak tipp. -
#40442
Sziasztok!
Letöltöttem innen az E36-os BMW-t és erre szeretnék készíteni saját skint.
Ezt, hogyan tudom megtenni? Kérhetnék ehhez egy kis segítséget?
(amelyik autónál van gyárilag is matricázás (E30 drift), ott a template alapján, könnyen módosítani tudom, de az E36-nál nincs kiinduló pont számomra) -
#40441
Pedig erdemes, foleg 7:05-tol azt a "fektavot":)))
-
goldboy #40440 Szerintem jó ez a NLM V3(elég gyors), de ha a pedált rá tudná fabrikálni, esetleg bekötné magát az ülésbe, akkor VR-ban talán még
get-realeb lenne az érzés.
OSW-nél az erő tényleg egyéni preferencia kérdés, nekem ettől get-real, egy 20+ körös verseny legyen már fizikai edzés is,
de ami nagyon durva az a kormány sebessége ,egyszerűen ezt szíjas vagy fogaskerekes megoldással nem lehet megoldani.
Van esetleg valakinek tapasztalata fix cockpit, több csatornás simvibe megoldással?
Én úgy tudom Michelisz is lassul 1-2 tizedet motion cockpittel, pedig sejti milyen a get-real. -
Solt #40439
Utoljára szerkesztette: Solt, 2017.03.28. 11:58:08 -
#40438
Ja tenyleg te vagy raporogve a direkt drive kormanyra, egyik forumtarsnak hala multkor kiprobaltam, illetve egy mas megkozelitesu motion cockpitet is.
Meg en egy sima gokartban sem "elvezem", hogy leszakad a karom 20-30 kor utan, mert nem vagyok hozzaszokva a szervo nelkuli dolgokhoz, igy jatek kozben sem elvezem. Igy mondhatni az ellentaborba tartozom a "get real" erzes kovetoi kozt. Foleg, hogy raedzes nelkul ez teljesen a pontossag rovasara megy, hogy kuzdok a kormannyal, foleg ha megcszuszik az auto. Assettoban csak csak, illetve el tudom kepzelni. ha kelloen megszokod ido utan kepes vagy elonyodre kovacsolni a motion cockpitet, ha jol van beallitva, es nem arrol szol, hogy szarra razzon. Magamat ismerve elobb utobb barmilyen cockpitnel ugy levennem mindenfele rezgest, bologatast, rangast, hogy csak az jojjon at, ami segit nekem pusz informaciot adni, ha epp "baj" van.
Na ez dirt rallyban olyan szinten fokozodik, hogy mast se csinalsz probalod megfogni a kormanyt es iranyban tartani, mert minden kavics kiveri a kezedbol, kozben a motion cockpit meg raz minden iranyba azt se tudod hol vagy. Tehat 5 perc wow faktor utan, milyen eros a kormany (meg ugyis, hihetetlen eros es gyors, hogy szerintem mar majdnem 0 kozeli ffb erore vettuk :) ) milyen jo, hogy razza a hatad valami, szepen visszaveve a motion cockpit-ot, arra jutsz, ha otthon lennel a sajat kis megszokott cuccaid kozott, 100%-ban a vezetesre tudnal figyelni, koncentralni es nem a hajad hullana milyen bena vagy magadhoz kepest, vagyis osszesegeben jobban elvezned.
De ehhez nem kell ekkora kulonbsegnek lenni, hogy az ember azt hasznalja elvezze inkabb, amihez hozzaszokott, eleg ha atjott az egyik haverom amikor ugyanazzal a kormannyal rendelkeztunk, maris haza huzza a szive, hogy otthon jobb menni, mert a vezetesre figyel 100%-ban, nem arra, hogy a pedal 2 centivel hatrebb van es a kormany ket centivel magasabban.
ui: Ha jol emlekszem pont azt mondta Goldboy is, amugy akik direct drive-os kormannyal mennek, (bizonyos szazalekuk) azert ahogy novekszik a versenytav, ugy csokkentik az ffb-erot., get real ide vagy oda, mert maris fontosabb, hogy megmaradjon a jo tempoja, es ne szakadjon le a keze fel ora utan.
Szoval csunyan mondva es egy bena peldaval elve pont leszarom, hogy xy autonal, olyan ero kell a kormanyt tekerni mintha IFA-t vezetnek, Ha IFA sofor lennek elso dolgom lenne valami szervoval megkonnyiteni a dolgom es akkor maris vitazhatnek mi a get real, mert nekem az IFa-mban is konnyu tekergetni a kormanyt. -
Pitti #40437 Bocs nem néztem végig a videót 
De gondoltam más játékban lehet, hogy jó a fov, ha nincs VR...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.28. 11:24:06 -
Pitti #40436 Ebben is igazad van, de a gyorsaságnak vannak fokozatai, amikor az utolsó pár tizedet kellene kifacsarni az engem már annyira nem szórakoztat. Egyébként meg nem vagyok lassú annyira, hogy ne élvezném :) -
#40435
A video vegen vive nelkul jatszik es motorhazteto nezetben. Na meg azert van olyan jatek amiben nincs meg vr. Szoval biztos nem csak disznek van az ott :) -
#40434
"A kormány használatának is vannak ellenérvei a controllerrel szemben. Meg ffb nélkül is gyorsabb lehetsz állítólag."
Ha ezen az uncsi korbe korbe autozok a sima aszfalton, nem is jon annyira elo, de egy dirt rally finn palyan eleg, ha magad kiprobalod, mennyivel konnyebb az uton tartani ffb nelkul az autot vagy, ha nagyon le van veve az is segit.
Ha ez a vesszoparipad, akkor elfogultsag nelkul nem lehetne vitazni veled errol :), de szerintem az a lenyeg, hogy aki hasznalja az jobban elvezze, tobb infot adjon at neki amit hasznal, es termeszetesen gyorsabb is legyen, hiszen az az egyik legnagyobb "oromforras" barmennyire is probalja tagadni az ember, mert igy vagyunk felepitve.
Pont multheten unokahugom asszonnyal szedte a diot a kertben, kb 10. darab utan megunta. Aztan asszony kitalalta, hogy versenyezzenek ki szed fel tobbet, maris felkaptak 200 szem diot es le sem lehetett loni annyira elragadta a versenyszellem :)
-
Pitti #40433 Tök igazad van, de mivel a srác VR szemüveggel játszik az a nagy tv ott "csak úgy van". látszik, hogy az oculusra állított FOV nézetben van a kép.
Ebbe én ezért nem kötöttem bele. :)
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.28. 11:18:35 -
Pitti #40432 "Nem előny ha a pedálok is veled mozognak"
nekem az a "vesszőparipám", hogy a valódihoz legjobban közelítsen a szimuláció, látványban, hangban, fizikában, üléspozícióban, FOV-ban, mindenben, mindent ott lássak ahol az igaziból lenne, ott legyen a kormány, olyan szögben álljon, és ha már mozog a cockpit akkor az is a lehető legjobban közelítsen a valósághoz. Ha nem megy akkor inkább ne legyen semmi, de ha a kezem lábam külön mozog az nekem hamis érzést ad, sőt... van amikor csak az ülés mozog még a kormány is fix, hát az meg végképp vicces... de nem vagyunk egyformák.
A kormány használatának is vannak ellenérvei a controllerrel szemben. Meg ffb nélkül is gyorsabb lehetsz állítólag. -
#40431
Ez egy keszen vett cucc, szeirntem meg csavarozni sem kellett :)
Egy temaban jobban jartas szemely majd kijavit, de nem feltetlen elony, extra az, ha pedalok is veled mozognak. Sot vannak ellenervei is.
De tobb "cegnel" is igy van megoldva.
next level motion
Pont az elobb emlegettem, hogy razza a szek az ember fejet, es kivulrol nezve rohadt zavaro, 5. percnel pont errol beszel a srac, illetve lehet allitani a kompenzaciot, pont csokkentve ezt a nem kellemes effektet, majd csavez beszamol rola, segit, javit-e a dolgon, ha egyaltalan ot zavarja ez sisakon belulrol.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2017.03.28. 10:43:33 -
#40430
Illetve azt gondolnam, hogy a tv vagy kiveto vagy legyen barmi az az oriasi cucc elotted, mar tul nagy vagyis a kormany mar ketszer akkora mint a valosagban ebbol a tavolsagbol, illetve a kozeppontja is tul magasan van, eleg hamar kitorik a nyakad. A jatekoknal ( ugy van belove) hogy a kepernyo kozepet bamulod az esetek 99 %-ban, (persze lehet bizonyos jatekoknal allitani) ha tavolra, elore akarsz nezni, latni. Igy erdemes ugy beallitani, hogy a legkenyelmesebb akkor legyen a nyakadnak, szemednek, amikor a kepernyo kozepet bamulod. Bar az ules hattamla dolesszoggel is lehet jatszani. Igy, hogy mozog nehez megitelni, de ha neked 1 ora utan se faj a nyakad, illetve farad el a szemed a folytonos felfele nezestol, akkor nem szoltam.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2017.03.28. 10:14:04 -
#40429
Ha probalemak akadnak vr-rel jatek kozben, hogy tartsa a min 90 fps-t, sok esetben pont annyi eleg, hogy kikapcsolod az appokat jatek kozben. Leginkabb rajtnal jellemzo nagy mezonynel a fenti jelenseg nalam.
Bar kivulrol nem szoktam nezni, igy nem biztos, de olyan mintha a razkodas mindenfele vizualis g effect be lenne kapcsolva vr kozben is. Bar azt gondolnam ezt automatan titlja vr kozben, szoval erdemes lenne kikapcsolgatna, ha meg nem lenne a menuben.
ui: vagy lehet csak a szek razza ugy a fejedet, hogy kivulrol rossz nezni, mit rangatozik a kamera.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2017.03.28. 10:01:49 -
Pitti #40428 Ne ijedj meg a profik sem mindig találnák el a pedálokat, ha azok nem mozognak a cockpittel 
Viszont neked egész jól ment :)
De tényleg nem lehetett azt megoldani, hogy egyben legyen a pedáltartó is a mozgó cockpittel? Egyébként jó a cucc...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.28. 07:46:02 -
Cshavez #40427 Sziasztok! Összeállt végre a rendszerem,és az AC jön be a legjobban.
Kezdő vagyok pls nem megkövezni. :) -
#40426
én voltam .. számomra az este tanulsága az volt h a sok gt3 -azás elbutít:) nem nagyon éreztem a heel and toe-zást...eleinte az 1:02 nek is örültem a vége fele azért már 1:00 közepe táján sikerült menni (de akkor már az asszony szólt h nézzünk valami filmet:))...de elég nagy volt a darálás...azért a csak MR AB szervereken talán jobban figyelnek mint itt... -
#40425
na meg nem tudom a Kunos felmenoit emlegessem, vagy en allitottam be rosszul a deadzone-t a kezifeknel, igy a sajatjaimat szidjam, de bele se merek gondolni miota megyek igy :)
Mostansag neha-neha megyek nordschleife-on vegyes auto felhozatallal multiban, dirt rally utan levezetes keppen, igy nem is tunt fel.
Most kiprobaltam ezt a miata-t, brand hatch indy-n. Qualify-on uridoket mentek hozzam kepest, 2-3 masodperc, mondom jol el szoktam tole.
Aztan ahogy elindul a verseny, elkezdem szidni az elottem levoket, milyen hosszu fektavokat vesznek, konnyeden kerulom oket a kanyarban, de a celegyenesben akarmilyen jol indulok neki, gyakorlatilag mindenki elment mellettem.
Mondom ilyen nincs, ennyire csak nem fujjak fel a gumit es nem 0 benzinnel mennek. Mondom kivancsisag keppen, kikapcsolom a kezifeket,es lass csodat, gyorsultam 3 masodpercet :) Szoval szomoru vagy nem, a dead zone ellenre, folyamatosan fogott a kezim, valami hiehtetlen kanyar stabilitast adva, de egyenesben picit visszafogta a kocsit. Mivel a gyari pedal app nem mutogatja a kezifeket, igy nem tudom hany szazalekon foghatott, kb 5 max 10%. De erdekes, hogy a dead zone allitas, nem igazan hatotta meg jatekon belul.
Ja igy utolag udvozlet Tyukinak, meg ha Barcalaci volt fent neki is. Nevek ki vannak kapcsolva verseny kozben, igy csak a vegen lattam merre jartatok.
Nem tudom minden kocsinal ennyi elonyt ad e, na meg jo lenne kitenni egy gombra, ezt az 5-10 % kezit. Kanyar elott tuti bekapcsolnam, aztan apex utan maris ki. Kegyetlen sokat segit.
Utoljára szerkesztette: alma2, 2017.03.27. 21:38:34 -
GPx8 #40424 Köszi -
#40423
dlc, igen -
GPx8 #40422 Sziasztok!
A Red Bull ring az "gyári" pálya, ugye? -
tbazsi95 #40421
