43023
| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#41381
De elotte meg probald kiszedni az alaplapbol az elemet, talan kireszeteli teljesen (ha van/talalsz reset jumpert az sem rossz). Kicsi a lehetosege, de talan megis a virusirtonak sikerult BIOS szinten kikapcsolni a gepet:DDD Ezzel nem vesztel semmit. -
#41380
Mondjuk a videokartyahoz kepest olcso !:)) -
#41379
A tap sem olcso (persze, minden relativ:P), de teny, jobb es egyszerubb lenne mint a hibakereses, aztan esetleg egy alaplap vagy proci csere (azok dragabbak).
Ezert is irtam, ha nem is a tap a baja, azert nem art ha van egy frissebb, foleg az izmosabb GPU-hoz, es meg kesobbre is jo lesz:) -
#41378
A tap meg viszonylag olcso...
Ha meg nem az akkor is jo lesz egy uj... -
#41377
Azert elotte erdemes lenne kiprobalni egy masikkal, a tap sem olcso. Bar ha jol lattam, egy "regebbi" 500-asod van, ha az en "regebbi" GTX780-as kartyammal megpusztult/nem birta, akkor lehet nem art ha van valami frissebb neked is. Talan a tap lenne a legegyszerubb, az egy egyseg, egyszeru cserelni. Ha egyeb pusztult meg (alaplap, proci, videokartya, memoria), az macerasabb es/vagy dragabb. -
#41376
Vezsek egy tapot holnap , hatha csak annyi a baja.... -
#41375
Az alkatresz doglodes mindig cumi. Nekem volt olyan, hogy honapokig szivtam a net-tel (lekapcsolgatott, elmult, meghalt), rendszeresen telefonaltam, nem tortent semmi, belenyugodtam (amugy is szar, analog, telefonvezetekes net-em van). Aztan meghalt az alaplap. Ahogy kicsereltem, meggyogyult a net-em is:))) Valszeg a "halozatkezelo" resze kezdett eloszor megmurdelni:D -
#41374
Ez igy cumi:/ Lehet a tapegyseg VAGY barmi mas "zarlatos".
Talan a legegyszerubb, ha lehuzgalsz mindent, elvinni egy szervizbe, es a helyszinen kivulrol osszedugdosni egy masik tappal. Ha megy OK, ha nem, akkor marad az alkatresz teszteles, ami kicsit szivas:( -
Ratrak #41373 hát, végül is, kikapcsolta, nem?! 
-
#41372
Ami tegnap eltert a hetkoznapoktol, hogy ejjelre raugrasztottam a gepre a Kasperskyt es vizsgalat utan kikapcsolasra allitottam.... -
willtex #41371 Egy CMOS resetet megér a dolog, láttam már BIOS-t hasonló jelenséggel fejre állni.
Amúgy meg lehúzogsz az alaplapról mindent, és csak minimális konfiggal, egy memóriamodullal, ha a prociban van IGP, akkor dedikált kártya nélkül megpróbálod bezörrenteni. Ha nem indul, akkor másik memóriamodullal ugyanez. Ha továbbra sem indul, akkor alaplap, proci, táp hármas valamelyike adta meg magát, ha meg beindul, akkor egyesével visszapakolsz mindent, és ahol előjön a hiba, azzal van gond.
De még olyan is előfordulhat, hogy darabokra szeded, és vissza összerakod, és menni fog, mert valahol, például egy proci lábnál kontakt hiba van. Találkoztam már ilyennel is nem egyszer.
Utoljára szerkesztette: willtex, 2018.03.30. 09:56:04 -
#41370
Semmit nem ir, a fordulatot se veszi eleve ! :))) -
#41369
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Nem ír ki semmi kódot az alaplap? Nekem két hasonló volt az egyik memória (ez ugye régen sípolt ha be volt kötve a kis hangszórója az alaplapnak)
A másik meg amióta ezek a nagyobb tápot kérő VGA-k vannak, egyszer ugye kevés volt, de ez nálad nem áll fent mert már ment, utána meg nem volt mindegy melyik csatiról adtam a VGA-nak a +tápot....nem vagy szaki, tököm tudja mi az összefüggés.
kapcsold le a tápot 20elefánt aztán vissza hátha. :)) -
#41368
Ez mitol lehet ? Tegnap meg semmi baja nem volt ma meg nem indul el.....
Kapcsolo nincs beragadva szerintem...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2018.03.30. 08:54:00 -
#41367
hátraestem a 20. helyre , aztán végig előzgettem a futamot a második helyig :)
KTM fixed setup
-
mumus70 #41366 -
#41365
-
#41364
Igazabol regen (szerintem most is) az autok, palya egyezoseget vizsgalja csak, ha nincs meg valamelyik auto ami fut a szerveren, mas verzio, nem lephetsz be, ha a mas palya verziod van akkor sem. Ezeket leszamitva annyi "szart" pakolhatsz fel magadnak amennyit csak akarsz.
De max majd valaki kijavit, ha nem igy van. -
#41363
Az kemeny, lehet egy het alatt tobb szervezett futamon indulsz, mint en valaha :)
Mondjuk ennek is megvan az elonye, az ismerosok tudjak pontosan mikor felesleges probalkozni elerni teged, akkor ugysem veszed fel a telot.
De lathatoan nem csak a tinik tudnak raporogni a dolgokra :) -
Thread #41362 Régebben volt sound delay állítás, persze legkisebben is késleltetett, most is van pár tized mp, határozottan több, mint input lag a képben. gondolom nincs rá megoldás. Érdekes különben, fordítva gondolná az ember, de a kép szimulálása gyorsabb és pontosabb is mint a hangé. Illetve a hang egyáltalán nincs szimulálva, hangminták vannak. Persze a képben is vannak textúrák. Inkább úgy mondom, a képet jobban elhiszem, a hang a szűk keresztmetszet nálam. Egy kiszámolt gumihang nagyon sok visszajelzést adna, de szerintem az egész iparág messze van ettől. -
BladeW #41361 Saját hülyeségem áldozata lettem. Menüben egymás mellett van kormány, és bill assign lehetőség. Én billre próbáltam assignolni a kormány gombot. -
#41360
csak megnéztem, nagyon régen voltam már menüben :))
A secondari fül alatt lehet megadni igen, csak simán a kormányon kattintva...
Nekem T300-on simán megy , bármit elfogad semmi baj vele ... -
#41359
A kormany az elsodleges oda allitasd be amit akarsz...
A masodlagos az minden mas egyebb beviteli eszkoz, vagyis ne ott akarj beallitani kormanyra barmit is.
De biztosithatlak barmit barhova be lehet allitani.... -
BladeW #41358 Sőt, az is lehet, hogy azért nem lehet állítani, mert nem lehet.
Audi TT-hez írta a játék, hogy lehet(ne) brake balance-t, és push 2 pass-t használni (bár a secondary controlból nem derült ki melyik lehet a push 2 pass). Nincs megoldás, bohóckodjak JoyToKey-el? -
#41357
Hatóóó...
Nem lehet , hogy azert masodlagos mert masodlagos..... ? ;) -
BladeW #41356 Sziasztok! Nemrég vettem kormányszettet (Thrustmaser T150), gondoltam teszek egy próbát az AC-val. Olyan gondom van, hogy control settingsben secondary fül (DRS, KERS, brake balance stb) alatt semmit nem tudok kormány gombra tenni. Ha keyboardon nyomok valamit azt engedi beállítani. A játék érzékeli egyébkénti a kormány gombokat, bal alsó sarokban bevillan amit megnyomok. Úgy tűnik, mintha a secondary csak keyboardról fogadna el inputot.
Na most én nézek be valamit, vagy a fejlesztőknek nem sikerült ezt lefejleszteni?
Utoljára szerkesztette: BladeW, 2018.03.25. 10:59:42 -
Indi69 #41355 Üdv. Azt kérdezném,hogy a modokat online lehet használni? Valamint,hogy mit rakjak fel amitől esetleg szebb lesz, meg úgy általában jó lesz nekem. Néztem már pár oldalt, de elvesztem a a forgatagban.Köszi -
#41354
zsákolva
-
Solt #41353 Ingyen F1 2015 -
Indi69 #41352 A global seting volt nem jól. Állítottam rajta, így már használhatóbb. Nagyom köszönöm mindenki segítségét. -
#41351
keveset bizony :(
Ez egy nagyon jó kormány volt régen, hasonló kormányszögben csak a Momo volt jobb.
de nem lesz vele teljes értékű az AC:
assetto-corsa-wheel-controller-settings-list
PH!
-
Indi69 #41350 hello. néztem köszi, bár sokat nem értek belőle -
Indi69 #41349 logi wingman FFB keveset forog -
mumus70 #41348 Hát igen, elfeledkeztem erről hogy még kakis a gumi! :D Kérlek szépen, jelenleg az SRS-ben tolok 2 futamot naponta hétköznap 2-kor és 7-kor, hétvégén délelőtt is plusz egyet, minden vasárnap a fő ligámban felváltva rFactor 2 WTCC - Formula AMA futamok, és minden nap este lefekvés előtt levezetés kép egy két órát American Truck Simulatorral gurulgatok fel alá a jenkiknél. Valamint szombat napközben az edzéseké, ekkor készülök fel a vasárnapi ligafutamra, szetelgetés, pályagyakorlás, és a következő heti SRS szériára felkészülés, hétfőn már begyakorolt pályával, adott szettel betárazva várom a 14 órás rajtot. Nem számoltam, de közel járok össz vissz minden szimet számítva úgy talán 5-6 ezredik futamomhoz. Sajnos támadásban nem sokat jeleskedek, de viszont az egyik leg rutinosabb, és legkeményebb diónak számítok védekezésben, szinte bárkit megautókáztatok körökön át mondjuk Monacoban, vagy akár Norisringen, hiába lenne gyorsabb 3 másodperccel, elunja az életét mögöttem, állítólag marha széles az autóm olyankor.... :D :D -
#41347
Van rengeteg mivel nem egy mai programról van szó, ahhoz hogy érdemben segíteni tudjon valaki, tudni kell milyen kormányt használsz, mekkora elfordulást tud..de itt minden nagyobb márka megfordult, szal ha lírod a típusát akkor valaki biztos ír rá.
Nekem 900° tud, de umond alsókategóriás kormányom van jelenleg: DFp
fejlécből a VSR topikból itt egy videó: youtube, nem néztem végig, de szimes oldalról van, nagy hülyeség nem lehet benne. Mindhárom linkről találsz használható dolgokat, ide viszonylag ritkán írnak azok akik ligáznak, mivel saját fórumot használnak, GTR MAsters oldalán elég sok mindent össze tudsz vadászni, legyen az setup, vagy egyébb infó.
..mivel neked azzal van gondod hogy lehetetlen helyeken nyikorog a gumi, az első lépésben kontroller-kormányszög, második lépésben autóbeállítás.
FFB beállításokhoz annyira nem érdemes nyúlni, mert a játékban alapból is használható, a kormány beállításaiban meg nem okoz 'guminyikorgást' rossz helyeken, max furcsa érzetet vezetés közben.
Én alapból egy E30-s alapautót ajánlanék, és dél körüli időjárás+ optimális felgumizódással, valamint nyugis, autótesztelős tempót amit emelsz majd később, hogy ne legyen sok a bemeneti sebesség.
Aztán majd meglátod.. :)
-
csucsuminator #41346 Szintén motoros.
Nekem a LUT generátor sokat lendített a helyzeten,pontosabb visszajelzéseket ad a kormány,bár nekem kb. volt egy hónap mire belőttem úgy,hogy számomra jó legyen az AC + Logitech DFP kombó.
Setupok: http://simracingcommunity.be/app.php/page/rglages-assetto-corsa?sid=4c825e05b30b58caf2acfe4d4acca727 -
Indi69 #41345 Tudnál adni topik linket, már keresgéltem de nem igen találtam semmit. Esetleg autó beállítással foglalkozó van? -
#41344
Nézd át a kormányt és a beállításokat és az ezzel foglalkozó topikokat, valszeg ott a probléma.
Normális autóval nem érdemes összehasonlítani, mert egy laza nagy súlyú tömeg, és remélhetőleg a közúton soha nem kerül olyan szituba mint a pályán, jártam ki egy ideig utcai autóval, de már sajnáltam, meg amikor átülsz a polgári 136lovas 2ezres Mazdádból egy belépő pálya Swift-be és azt mondod öhhh bazzeg.
Szóval alap autó, nem mod(!) ..bár már elég jó moddok is vannak, kicsiszolódtak,..de alapautó alappálya és jól beállított kormány.
..és nem lenne baj ha kipróbálnál valami mást is, hogy legyen mihez viszonyítani.
-
Indi69 #41343 Szia. Általában értem, de nem tudnám pontosan megfogalmazni. lehetetlen helyen és tempónál nyikorog, csúszik mintha jégen mennék. Motoroztam a Hungaroringen nyílt napokon meg a Mátrában is egy párszor. Meg hát a saját autómat is vezetem 30 éve. Szerintem a gumik nem így viselkednek. Nekem teljesen irreális az autók viselkedése. De mondom, lehet Én vagyok láma -
#41342
Ez ugye attól függ, úgy általában rakás sz@r vagy valamihez képest rakás sz@r.
- Úgy általában nézve nem sz@r, én legalábbis nem érzem úgy, jelenleg viszonylagos rendszerességgel vezetek a KakucsRing-n hála az égnek, de régebben is megfordultam rajta iylen-oylan autóval...a lassú autóknál semmi gond, nagyon autós. GT felett már fingom nincs, érzésre jó
- valamihez képest már lehet sz@rnak mondani, mert elég sok hiányossága van, itt-ott elnagyolt, ...az egyik legjobb nő a piacon, de ha jó közelről megnézed hát hibázik a szimetria, és itt-ott vannak anyajegyek.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2018.03.22. 12:11:12