Simraceway
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Ti-tech85, Peppinho, GriVi ideje mind mind vágós, ezek közül többen jócskán szemmel jól láthatóan, akár fél autóval is átlépték a vonalat itt-ott. Már nem tudom kié még aránylag jó volt, de az övé is teljes kerék terjedelemmel (mármint egyel többel mint lehet azaz hárommal) a fehéren túl volt. Ez jó hír mert ezek mind röpülnek elõlünk. :D Elvileg kéne...
Én törlöm a körömet, mert egy helyen én is átcsusszantam egy kerékkel a fenébe. :D Na de most tolok egy lassú szabályosat. :D Lehet vidizek is. :)
Ha olyan sokan megvennek ezeket az autokat (>10$), akkor nem 20 ember indulna el egy olyan Eventen, ahol 770$-t osztanak szet az elso 10 kozott;)
Meg en is megprobaltam, pedig mar tapasztalatbol tudom, hogy szinte nulla az eselyem az meg az utolso helyre is;)
Volt olyan Event, ahol talan 5-en indultunk az eventen a draga auto miatt:P Ha csak belepsz es kilepsz, mar nyertel;DDDD
Szerintem jol megy nekik a Driving Center. Mar csak a kepek alapjan is eleg „meno”, raadasul ott all egy csomo versenyauto, sajat festesekkel;)
Ezzel a realt-time videóval jó ötit adtál igazából már terveztem amúgy is, asszem akkor ezzel kezdem. :) De hidd el hogy semmi irreális rángatás nincs benne. Hamar kavics is lenne. :P
Ja amúgy ne aggódj sok helyrõl kizárnak, szóval hiába húztam be. :D Azóta rájöttem hogy bazi komolyan veszik a fehér vonalat, még akkor is kizárnak ha nem mentem át rajta teljes kerékkel, szóval figyelni kell. :P Bár jó lenne ha megtalálnám az errõl szóló szabályzatot. :)
Most az volt az alap kiiras, hogy 30 perc alatt a legtobb kilometert/merfoldet menni. Osszessegeben ez is gazos, mivel aki gyorsabban megy, egyertelmuen tobbet hoz ossze. Mivel draga auto, igy nagyreszt csak olyanok voltak, akik osszenyertek ra a penzt, vagyis gyorsak.
22 indulo volt, 20. birtam lenni, laza 4 masodpercet adott az elso:)
Amiben bizni lehetett, hogy tuti gyorsak, de valszeg hibazni fognak egy-egy korben, amit nem szamol a program. Ez mukodott is egy ideig, benne is voltam az elejeben (nem nagyon szoktam hibazni):P
Aztan rajottek a trukkre, foleg hogy a staff is mondogatott ezt-azt. A program minden kort szamolt, hiaba vagas vagy repules, es a belepok szamatol es poziciojatol fuggoen, az event-et kepes volt a progi +30 percig szamolni, igy ismet +2–3 korors irrealis eredmenyek jottek ki;DDDD
Nem azert b*ssz* a csorom a dolog, mert sajnalom azt a 20$0t az autora, amit kifizettem erte, az sem erdekel hogy a tobbi egy fillert sem koltott ra, hanem inkabb az, hogy kepesek ilyen bugos/fake rendszerrel uzemelni, es ezert meg tobb szaz dollart ki fizetni hetente.
Az Inter-be is beneztem, ott jobban megtoltam, lett egy 1.27 vege;) De mivel az a kor szamomra mar az inger kuszobb (idiota stilus) felett volt, es amugy is teleszortak az Inter-t is top idokkel, hagytam az egeszet a retekbe:)
Ha te ezeket az SRW-s koroket szimnek latod, akkor erosen ketlem, hogy kozeledhetne az allapontunk;DDDD
Csinalj egy 1:24 eleje realtime videot, ugy ahogy menni szoktal vele;)
Nem tudom mit érzel/nézel te rángatásnak, szerintem akik gyorsabbak azok biza precízebbek is, és szabályosak is, igazából nekik sincs szükségük csalásra hogy elõl legyenek... Sajnos. :D
Megnéztem a te idõdet a 29-est. Az komoly idõ vagy csak köröztél funból? Csak hogy mennyire mélyedjek bele az elemzésébe. :)
Annyit tudok mondani hogy ez ugyanolyan szim mint a többi (vagy a valós autóvezetés), a lényege hogy játszani kell az autó egyensúlyával. Nem arra kell várni hogy majd az elsõ kerekekkel befordítod a verdát, nemnem, szépen úgy meg kell billenteni bejáraton a hátulját, hogy épp ne csússzon de mégis kellõen segítse a befordulást. Ezzel egyrészt gyors is vagy és nem is darálod az elsõ gumikat, ami a szimesek legalább felének problémát okoz. Sajna ha nincs elsõ gumid akkor kámpó... Kicsivel ugyan így jobban kopik a hátsó, de ha nincs hátsó, attól még lehet jót menni.
Na szóval így kell játszadozni az egyensúllyal. :) Ez amúgy sem egyszerû dolog, pláne SRW-ben. Pont ez a nehéz itt, azon a határon menni ahol még nem csúszik, de mégis segít fordulni. Más szimekben kisebb a határ, jobban érezhetõ hogy mi a sok. De egy street verda nem sínautó az bezony kenõdik, mászik, pattog, csúszik, blokkol, alulkormányzott. És ezeket bazi jól visszaadja az SRW, én ezért imádom. :P
Én sem 2 kört megyek mire rájövök hogyan kell menni egy-egy verdával. :P
Sõt általában korábban fékezek mint a többiek, hogy legyen idõm a súlypont áthelyezésre, õk meg befelé erõltetik, ledarálják az elsõ gumijukat, én meg megkajálom õket hosszú távon és a kigyorsokon. :P
Na de mondom ezt bazira gyakorolni kell és biza ha már megvan a "rossz" berögzõdés akkor még nehezebb ezt megtanulni. Nézd csak meg a topos idõket milyen szépen, finoman játszanak a verdával. Nem értem hol abba a rángatás. :) Mondjuk a Lexust nézni tényleg borzalom a saját repymen is csodálkoztam hogy úr isten milyen darabos kívülrõl. :D Pedig mit szenvedem azért a precíz, szép finom mozdulatokért, erre a repyben meg milyen csúnya vagyok. :D
De pl a Mekit jól visszaadja. Asszem kéne valahol beszélnünk, ne itt írjuk tele, mert így csetelve amúgy is döcögõs és nem érzem hogy közelednének az álláspontjaink. :)
De a lenyeg a lenyeg, hogy kicsit bosszanto, hogy ennyire komolytalan hotlapozasert kepesek ennyi penzt szetszorni, ugy hogy kozben a program alapveto problemakkal kuzd:/
Ma van Cashback event. Kepesek 770$-t szetszorni. Es ebbol 220$-t odatolnak majd az egyik szokasos elsonek, aki mar vagy tizszer ennyit haracsolt ossze, ahelyett hogy normalisan elosztanak vagy csinalnanak valami ertelmes dolgot a progival.
De hat ez nem is szimulator, ez nem arrol szol. Van valami, amibol a legtobbet kell kihozni, barhogy, a dijazasert.
És bakker jobban kell figyelnem a vágásokra, csípésekre, mert ezek nem tökölnek, ahol egy csöppet is vágtam már törölték az idõmet és ezzel nem jött pénz a házhoz. :D Hétvégén át fogom nézni mindet, aztán törlöm a rosszakat, és megyek egy totál szabályos lassabbat. :P De ha már ennyiért kizárnak akkor az E30-al alapból röpülök, kicsit átröpültem a sikánon. :D
Mondjuk örülök hogy ennyire komolyan veszik a fehér vonalakat de pl Silverstone South-on a 5-ösbõl kijõve ott egy "segédvonal", és azt gõzöm sincs hogy komolyan gondolják vagy szerintük is csak segéd. Hmm... Ott nem egyértelmû hogy meddig tart a pálya és hol kezdõdik a "bekötõ út"...
Én is néztem replay-t több embertõl és bizony akik gyorsabbak azok nem véletlen gyorsabbak, mert SOKKAL precízebbek! Köze nincs a doboz tologatáshoz/NFS-hez, ezért nem értem hogy mirõl is beszélsz. Mondj egy csávót akit néztél és én is megnézem, had lássam már mit minek gondolsz. :)
Vagy nézzük az enyémet? :) Sõt megnézlek téged is :P aztán ha tudok mondani valamit akkor megosztom. :)
Teny hogy kiforog es blokkol, de attol fuggetlenul ezeken az autokon idetlenul mukodik a gumi, es idiota a leszoritoero.
Normalisan vezetve nincs nagy gond. A problema, hogy tulsagosan sokat enged, es durva idetlen sinautot csinalnak belole.
Igazabol van 1-2 jol beallitott gumi, egyszeru rF1 alaphoz, es azt hasznaljak mindenen. A regebbi autokon meg hasznalhato, bar azoknal nem a sinautozas az elsodleges, inkabb a csuszas, farolas es drifteles.
Ezeknek az idoknek semmi koze a vezetestechnikahoz, az autokezeleshez vagy az autohoz.
Lenyegeben ugyanugy csak egy dobozt tologatnak es rangatnak a palyan mint egy NFS-ben, legyen az barmilyen auto.
Megneztem 1-2 toppos visszajatszas, es nevetseges.
Az a durva, hogy ezekkel kellene versenyezni, ez lenne a program lenyege. De igy teljesen ertelmetlen. Raadasul ezek komoly penzeket kasznalnak ossze, ugy hogy valszeg egy fillert nem tettek bele soha.
Korabban csak 4-6 ember volt, aki mindenhol behuzott mindent, de sokszor a Beginnert szabadon hagytak. De most mar lassan betelik az ilyennekkel mind a 10 hely, es a Beginnerbe is atszivarognak.
Eddig elvezetbol autokaztam es neha ha volt ertelme, akkor be lehetett prbalni 1-1 eventet. De lassan eler arra a pontra, hogy mar nem is erdemes probalkozni.
De inkabb ilyen legyen a program: alapbol hasznalhato es elvezetes, es ezt gagyizzak el az emberek, mint hogy egyszerun csak gagyi lenne es hasznalhatatlan;))))
Szóval nem értelek. :) Ha túl nagyot fékezek blokkolnak, ha túl nagy gázt adok kiforog, a huplikra készülni kell, és hát a kanyarban sem árt kicsit irányba úsztatni a seggét (nem csúsztatni, az már drift, hanem csak úsztatni!), hogy ne legyen alulkormis. Na erre mindre figyelni nem egyszerû, köze sincs az NFS stílushoz. :)
Na próbáltam többféleképpen leírni, hátha csak vezetéstechnikai a gondod, bár 3 pedállal, H váltóval még brutálabb lehet, próbáltam már (még a Lexus-al) és úgy még inkább kegyetlen nehéz. :P
"Vannak, akik középszerûnek születnek, vannak, akik elérik a középszerûséget, és vannak, akik nyögnek a középszerûség jármában, Õrnagy õrnagynak mindhárom kijutott." /Joseph Heller/
Szegyen az SRW-nek, hogy McNish-sel reklamozzak a programot, es kozben NFS/GRID stilusban nyomulnak emberek, es ezert meg fizetnek is nekik.
Persze ha a program engedi, hogy „autohoz-kozenincs” stilusban lehessen tologatni, akkor ki is fogjak hasznalni.
Igen, elvileg eleg jol erezni a huplikat es az egyeletlensegeket. Daytona-ra most nem emlekszem, de Mid-Ohio eleg jo.
Persze ez kormany erosseg es beallitas kerdese is. Az eredetivel nem biztos hogy annnyira hatarozott.
youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.
Azzal nalam is tobb van (15–20). Ott futnak a rendszer cuccok, es iR, az SRW es egyeb task szervizek.
De a lenyeg, hogy mostanaban sok memoriat es eroforrast lehet nyerni, ha kipuclja az ember a felesleget. Szinte minden prgram a hatterben is akar futni, nezelodni, frissiteni, keszenletben lenni.
Azért az is tény, hogy te 3 pedálozol! Ha én úgy mennék lazán elvernél. :D Szóval emelem kalapom! ;)
Amúgy nehezebb verdát nem találtál? :D Az a Meki tényleg brutál, csinál mindent, de legfõképp egyenesen alig megy. :D Nekem az ilyenek fekszenek igazán. :P Olyan retrós élmény. :D
#812:
Miiii? :O Nekem úgy 50 folyamatom fut, de a legtöbbjét be sem merem zárni mert systemet, vagy wint ír hogy használja.
De igazából nem is itt a gond hogy "elfogy". Mert a a memória már csak ilyen, ugye ilyenkor kiírja virtuálisra meg mittomén nem nagyon értek hozzá, de az tény, hogy ma is sikerült a használható memóriát levinnem 0-ára és mégsem dobta ki, igaz akkor már be volt töltve teljesen a pálya/emberek (14 db). Szóval nem értem. Eddig is el kellett fogynia mégis bírta. :) Most meg mikor igazán kell 8 emberrel is kidobál. Tehát ez a jelenség nem mindig jön elõ, hanem csak úgy valamikor. Lehet ez a gond, hogy tényleg RAM haldokolna vagy ilyesmi? Eddig erre nem gondoltam, ez nem hangzik bíztatóan. :D Pucolva volt ezt a defrag-et még kipróbálom.
Tutuhawer:
A pumpálással nincs gond az ilyen könnyen blokkolós retró szerû autóknál ez
nem probléma, sõt megszokott dolog, próbáljuk menteni a menthetõt ha egyszer beblokkolt az egyik oldal:D, és ott van idõ ilyenre. Nyilván egy forma autóba ha már pumpálsz akkor jóval nagyobb lesz a féktávod, ott nincs idõ ilyesmire, és ott mondhatni ritkán fordul elõ hogy csak a belsõ kerék blokkolna (vagy mindkettõ vagy egyik se)... Na jó az se mindegy hogy mekkora pumpák ezek. :D
youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.
Kiprobaltam a McLaren/Laguna-t, bar elore tudtam hogy semmi ertelme. Laza 6 masodpercet kapot<#zavart1>#zavart1> Itt nem arrol van szo, hogy tizedeket kell nyerni a fektavokon es a kanyarokban, hanem ujra kell ertelmezni az auto kezeleset:D <#idiota>#idiota>
Letoltottem egy visszajatszast, es azt kaptam, amire szamitottam. Siralmas, nem birtam vegignezni: durva motorfekes, allokerekes fekezesek-csuszasok, kanyarba rangatott csusztatott-driftelt „kanyaodas”.<#duma>#duma><#idiota>#idiota>
Inditas elott igy kellene kineznie a task manager-nek. Osszesen 30Mb hasznalat. A Taskmgr.exe nem szamit, mert azzal nezem a taskokat;) A Creative sem, mert nekem kulon hangkartam van. Csak azok a driverek es szervizek legyenek, ami biztos hogy kell.

youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.
Feladatkezelõben megnézve tényleg elfogy a használható RAM, a gyórsítótárban még van pár száz mega is akár de SRW-t nem érdekli, ahogy a használható vagyis a szabad elfogy, dobja a hibát. Ezt akár el is fogadom így, csak azt nem értem, hogy péntekig miért nem volt ilyen gondja soha? :D Rengeteg QR-en mentem olyanon is ahol 14-en voltunk, és mégsem volt gondja. :)
De volt már GPU ram kevés üzi is. :D A vicces az, hogy leokézom, visszalépek a progiba, és megy tovább minden, mint ha mi sem történt volna. :D Mondjuk ezen a hibaüzin a gép restart segít, de a RAM-oson nem. Pedig szó szerint mindent bezárok, az utolsó megát is meghagyom SRW-nek de akkor is megeszi mindet. :P Szombattól éhesebb lett... :D
Mindegy veszek bele, kibaxok vele. :D
www.smart-bus.hu
De felevente (lassan haladnak a dolgokkal:P) erdemes raszanni 1 orat egy-egy uj tesztre, valtozott-e annyit, hogy elerje az ingerkuszobot:P
www.smart-bus.hu
Vagyis az nyer, aki az eventen a leheto legtobb es leggyorsabb kort tudja osszerakni.
Vagyis aki eddigis 5 masodperccel volt jobb 1 koron, annak most – palyatol fuggoen – 15–20 ufo kort kell osszeraknia:)
Esetleg aki jó/gyors az hosszútávon lehet boca, de ez is igen ritka hogy valaki UFO idõket tol és sokat hibázik a futamon. :D
#797-re:
Érdekes vélemény. :P Én pont az ellenkezõjét írtam, hogy izomból bizony itt semmire sem lehet menni. Itt csatlakozik a finom vezetéses fenti pár sorom. Kivéve a vérpistis kilökdösõdõs stílust. :D
Izomból hogy tolsz meg egy street verdát, amivel nem lehet csúsztatni mert idõt vesztesz? Pont ezért tetszik nekem, mert ésszel kell menni, teljesen más mint az eddigi szimek, ott tényleg tolni kõ mint barom oszt jóvan. :D
Azt kell mondjam fizikában és sok msban az SRW alázza iRacinget... Pl. iRacing "gumimodelljétõl" hányok. :D Szép modell, ami üzemin rosszabbul tapad mitn hidegen. :D De ez is más téma, a lényeg hogy szerintem ésszel és finoman kell SRW-ben menni. :) Na nem az EVO-val ahol a sok paraszt van. :D
Sajna futamon még nem tudtam indulni mással, most toltam volna a Mekivel de hétvégén elkezdte a "túl kevés a memória" hibaüzenetet dobálni, így nem tudok belépni ha sokan vannak már bent. 2 Gb van benne és eddig sem volt ilyen, péntek este még minden jó volt, bármennyi emberrel, szombat reggel zsinórban dobálta ezt az üzit. Azóta se frissítés se telepítés semmi sem volt, szóval értelenül állok ez elõtt is. :D RAM-ot kell vennem bakki. :D
Látva a Mekis repyt bizony aki erõltette el is szúrta. :)
Tény hogy itt is vannak sokkal jobban tapadó verdák azokkal lehet jobb az erõszakosság, de én meg nem tudok úgy menni, mert a gumikímélõs stílusom hosszútávra jó. :) Csak sajna még nincs olyan event ahol lenne gumifogyás. :D (Kivéve expertet.) De idõvel... :)
Nem mintha erdekelve lennek:P
Es sajnos eppen az engedekeny dolgai miatt (foleg a drift, csuszkalas,sinautozas) lehetnek elol azok a irrealis koridok, amivel mindig ugyanazok nyernek.
Persze, ez is egy lehetoseg: raereznek a tutira, aztan mindent visznek;) Ehhez is kell egy tehetseg, az biztos;)
Azokat a toppos idoket meg autoidegen vezetessel sem lehet elerni, sokszor teljesen irrealisak. Sajnos ebben kozelebb all az NFS es Simcade stilushoz.
De ezzel ugy sem tudnak mit kezdeni, az uzleti modell miatt csak igy mukodik.
Az Expert-en is latszik. Hiaba probaltak komolyabbra venni, csak azt ertek el vele, hogy a szokasos emberek megjobban meszedik magukat.
Ja értem én ezt az összeadós dolgot, de azért érdekes ez így, mert akit már leintettek, hogy lehet több km-je, mint akit csak pár mp múlva intenek le és lesz ugyanannyi km-e? :D
Ha beérek nem tudok már menni (mivel onnantól a gép veszi át), hiába van lemaradva a legutolsó fél perccel... Én nem tudok fél perccel tovább körözni. Nem értem. :D
Ez igazabol egy Challenge Event, csak nem megadott kort kell menni, hanem megadott ideig.
Annyibol jobb a helyzet, hogy legalabb az a szokasos 5-8 ember kicsit jobban meg fog dolgozni azert a +200$-ert;)
Atlag embernek ugyanugy eselytelen es ertelmetlen vele foglalkozni;)
En 2008 ota vagyok SRW tag, tobbszor feltettem, de mindig max 1 orat birt ki, uninstall lett a vege;)
Tavaly ev vegen erte el azt a szintet, hogy erdekelni kezdett a dolog. Mar volt boundle vasarlasi lehetoseg, sokfele auto, tobb event.
De sajnos meg mindig alapveto problemakkal kuzd: ffb es kormany allitas, tukrok, AI, best lap kijelzes stb.
De mivel mar beruhaztam ra rendesen, igy fent marad;P
Amugy nem olyan rossz, boven el lehet vele szorakozni. Igaz, rF1 style vezetesi elmeny, de ahhoz kepest, hogy „mindenkinek” csinaljak, nagyon jol el szoktak talalni az autok beallitasait. Jol erezni a kulonbsegeket, elvezetes vezetni. Foleg a regi autoknal.
Persze versenyeken es eventeken sajnos ezek a kulonbsegek mar eltunnek, hasznalhatatlanok, eredmenyesen csak izombol lehet tolni, minden autot ugyanugy – bar nagyreszt szinte ugy is eselytelen;D
30 perc alatt aki a legtöbb km-ert vezeti, az nyeri az eventet.
Na most ez nem világos, ha 30 perc van rá akkor mindenki (aki hasonló köröket megy) ugyanannyi kört tud megtenni, ergo ugyanannyi km-ert teljesített. :P
Most akkor hogy lehet az egyiknek több mint a másiknak? :D
Olvasgattam fórumot ott is variálnak ezzel a témával de nem értem teljesen, se a fórumot se az eventet. :D
Valaki ha tud valamit világosítson fel. :)
Aztán ahogy tempót akarnék menni máris rájövök hogy BRUTÁLIS! Igen csúszkál nagyon fõleg a street verdák nagyja, de csak annyit kell úsztatni a verdán ami épp elég! És épp ez a nehéz benne, megtalálni azt a szûk rést ahol még nem csúszik és eléggé tapad. Ha nem figyel ez ember szépeket lehet csúszni, de azzal nem lesz gyors. :D
Szóval próbálj tempót menni, és rájössz mit vartyogok. :P
RR-ot igaz nem próbáltam nagyon, de az lejött hogy ott aztán van tapadás... nagyon hasonló az eddigi Simbinekhez, jónak jó de nem érzem hogy verda lenne alattam, amit csak nagy koncetrációval tudok az íven/pályán tartani.
SRW-be azt is érzem hogy gumi van alattam, amiben levegõ van ezért pattog, billeg, nyikorog, csúszik, kenõdik oldal irányba. Más progikban azt érzem hogy tömör gumi van alattam. :D Fog fog, azt hopp ecce csak nem fog már, semmi átmenet, semmi gumi kenõdés...
Na persze kinek hogy, én azt tudom javasolni, hogy próbáld kihozni magadból a maxot, és rájössz hogy nem is olyan könnyû ez az SRW. :P
De egy jó kormány beállítás nem árt, én Alexét használom G25-höz, de a Logiban 30%-os erõvel! Így eltûnik az FFB lyuk középen (már amennyire) és nem keményedik bazi hirtelen a kormány. Elég nehézkes úgy driftelni hogy középen semmi ereje aztán meg hirtelen egy ponton ütésszerûen keményedik...
Porsche kormányt pont ezért a jelenségért cseréltem el, de ez más téma. :)
www.smart-bus.hu
Meg ezek lesznek valamikor (rafer, mar kicsit uncsik a palyak;P Igaz, multkor mar valami hasonlot betettem):
Assen, Brands Hatch, Cadwell Park, Imola, Istanbul, Magny-Cours, Monza, Nurburgring, Nordschleife, Oulton Park, Snetterton, Valencia, Zolder.

Pedig ha UFO-idoket tudsz menni, 2-3 event alatt begyujthetsz nehany szaz dollart, amibol meg lehet venni mindent;D
www.smart-bus.hu
A ket Alexease kezdetu a kodolt, amit hasznalok.
A masik ketto a kikodolt, szerkesztheto. Ha szerkeszted, masneven mentsd el mindig, mert betoltes utan lekodolja;)
A könyvjelzõzést én is használom, használnám, ha sok eseményre neveznék be.
youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.
www.smart-bus.hu
Nekem tele van velük a Transaction History-m. Igazából szinte csak ezekbõl áll...
