1087
PRÓBÁLD KI AZ ÖSSZES MCLARENT ONLINE!
-
Czobi #566 Nekem pont az Ageránál a fékezéssel volt kevesebb problémám, a gázadásnál és a felváltásnál kellett nagyon észnél lenni. 2-esben, 3-asban szinte rögtön fel kellett váltani.
Amit viszont már kérdezni akartam, hogy az eventeket utólag meg lehet nézni valahol, hogy hányadik is lettem végül? Mert, ha jól látom, akkor mindig reggel 8-kor van vége, majd rögtön el is tűnik és csak ezért meg nem fogok felkelni. (bár azt nem tudom, hogy az utolsó 7-8 órában mennyit változik a sorrend) -
#565 Ja, steering lock-ot mindig be kell allitani:/
A fekezes ennel is szar, mert azonnal blokkol, de ezt mar megszoktam;)
A gazadassal nincs gondom, egyertelmu hogy leegeti a gumikat, megiscsak 100LE:P
Sajnos az ilyen autokhoz kellene a gyarilag programozott elektronika (ABS, TC, SC), ami most nincs benne.
A kulso bekapcsolhato segitsegek gagyik, azok valoban csak segitsegek, azokat akkor sem hasznalnam, ha egy metert sem tudnek menni vele;)
QuickARce-t nem mentem, meg sem probaltam megszivatni magam;) -
#564 amúgy állítani kell ilyenkor mindig a steering lockot? Mert az nonszensz, hogy el se tudom menteni X és Y autóhoz a saját beállításomat. A steering lockot eleinte állítgattam, de aztán néha elfelejtettem és káosz lett a versenyem, aztán azóta már hozzászoktam, hogy nem is basztatom... Mondanom se kell, küzdelmes volt az Agera nekem is , de inkább a fékezés. A start meg jó volt, de a többiek nem rajtautomatikával indultak mindannyian, és akkor kezdődött a balhé, ez is egyértelmű. De azért jó volt menni a koenigseggel, le is videóztam, de a feltöltés hónapokig tart... -
#563 Az Agera nagyon vicces lett. A max 15-os kormanyattetel teljesen hasznalhatatlan, legalabbis versenyzesre. Silverstone-ban tobb kanyarban is at kell fogjam a kormanyt, full koppanasig 900 fokon;D -
#562 Ma ismet lehet kormanyokert versenyezni, aki ugy erzi birja a 8 oras foltamatos nyomulast vagy tudja az extrem idoket:) Es persze annak, akinek szuksege van arra a kormanyra.
Amugy ugy nez ki, multkor megsem nyertem semmit, valszeg az ejszaka, amikor nem figyeltem, meg beesett 1-2 ember es gyorsan kitoltak;)
Most is volt 2-3 olyan event, amiben majd' 2 hetig eleg jol bent voltam, de igy az utolso 0-1 napon gyorsan megoldjak a dolgokat;D
Es nem az a gond, hogy kitoljak az embert, mert azert verseny, hanem mert 1-2 tizedert meg van ertelme visszamenni es kuzdeni, de 1-3 masodpercert koronkent semmi ertelme:D
-
#561 olyan jól megoldottam, hogy ejha:
Érdekes ez a futam, meg a watkins glen -féle is: az OK, hogy simán használom a rajtautomatikát, na de a többiek??? A gondok ekkor kezdődnek, mert le kell vennem a lábamat a gázról, és... be se fejezem. -
#560 már megoldottam... -
#559
Segítsetek , legyetek szívesek:
A bekarikázott helyen van egy kis kocka, ami segíti a rögzítést. Én azt le akarom venni - fél éve már - és olyat szeretnék, mint a képen van. Hogyan kell levenni a kis kockát a DFGT-ről? -
#558 igen, köszönöm, le is töltöttem a zipet, rögtön, amikor belinkelted, de azóta is óvatosan variálok a fájlokban, mondván kurva nagy öngól nálam, ha újra kell tölteni, installálni mindent. Így is elég nagy gondjaim vannak , vagy inkább a gépemnek, a játékkal. De kösz a linket, elolvasom megint, hátha tudok "űridőket" menni úgy -
#557 A #84 #110 #111 hozzaszolasokban es kornyeken linkeltem kormany beallitasokat. -
#556 ajjaj :))) Akkor eddig vakvágányon mentem, gondolom :) Jó sokáig, jó gyorsan :D Köszi az infót -
#555 A kormany erzekenyseg (sensitivity) 50%, az a linearis. A steering rate nem kell csak billentyuhoz. -
#554 szevasz, érdekelne, hogy teszed, hogy teszitek vezethetővé a Koenigsegget, mit állítgattok a kormány beállításainál, hogy a legkomfortosabb legyen az autó. Én állítom az X-axis sensitivity és a steering rate beállításokat, de néha nagyot küzdök vele, mi tagadás... A startom full gázzal is megy már, de a kanyarokban elég nagy gondjaim vannak... -
#553 Köszi, akkor lehet ma rászánom magam 10 dolcsira :D -
#552 Az OK-gomb megnyomasa utan azonnal;) -
#551 Sziasztok! Alex, ha utalok lét SRW-re, kb mennyi idő alatt jelenik meg az acc-on? Csak meg kéne venni akciósan ezt a königsegg-et :D -
Solt #550 Tessék, most akciós... -
#549 100 körös futam daytonában a mitsubishi evo X-zel. Inkább felkötném magam, ha lehet választani... Lassabb autó is van, azzal is tehettek volna be futamot, basszák meg... Szeretem a micsut, de inkább az EVO IX MR-t, és inkább a szarrá tuningolt gépet, a stock annyira nem izgalmas, sőt unalmas. Inkább a kötél... -
#548 Hát ha van ffb, akkor a g25 kormányoz, szerintem. Lehet csak egyszerűen hozzászigszallagozta a cumot azt jól van, a gombok akár működhetnek is , ha olyan a játék .
Vagy nincs ffb és csak tengelyként szolgál a G25 . -
CamelX #547
... és így? :D ezt hogy csinálták vajon? Egyszerűen csak ráfogatták G25 kormánytengelyére? (gondolom így van FFB, de maga a vezérlést az SRW végzi?) -
#546 -
#545 A 27 koros Megane Challenege-ben mar lassan ket hete elso vagyok. Ebbol is latszik, mennyire nem erdekli az embereket ha valami nem fizetos;)
Egy masik Challenge-ben, ahol ugyanigy sokaig elol voltam, de fizetos, igy hogy kozeledik a vege, megjelennek a szokasos emberek, es 2 masodpercet adnak koronkent:D -
#544 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
-
#543 Elcsíptem egy bejegyzést a játékban a chatben, SRW_joseph mondta, ha jól emlékszem, hogy a WTCC és a V8 Supercars is érkezik a játékba. Majd. Nekiállok spórolni, illetve nem veszek semmit, kelleni fog, gondolom 4000 credit a Nissan Altimára... Remélem, mind a 4 modellt bedobják a V8 idei szezonjából. Majd... -
#542 én estem-keltem vele délelőtt. Meg is köszöntem a lehetőséget... A többiek is... :D Kiürült a lobbi. A rallycross pályák inkább érdekelnének az autóval, a nagyon terep nem ment sosem. Ingyen lehet tesztelni mind3 mitsubishi lancert a terepen, meg a VW touareget és a Ford Raptort is akár... Dodge RAM jobb lenne nagy kerekekkel, de hát a Dodge-ok egyelőre nem érkeznek. -
#541 Ez ami nagyon nem hianyzik, legalabbis nekem, de valszeg divatos, igy szuksegszeru.
Az rF1 alapbol nemigazan jo terepfizikara, de mondjuk az SRW-t meglepoen jol osszehoztak felfuggesztesre, FFB-re es gumira is, talan meg „jo” is lehet terepen.
SRW Off-Road Buggy, 0.18$ (180Cr), ennyit valszeg meger:)
-
#540 Nagyon sokan billel vagy gamepad-del nyomulnak, notebookrol, agybanfekve:) Azoknak sokszor jo, nekik mar szinte szimulatoros erzest ad:D
Nekem se kellene, meg ingyen se.
Az az ar csak nekunk nagyon sok, a kintieknek eleg barati. -
#539 Max arra a Quick Race-re jó ami a játékban van. Egy 500 körös ovált biztos nem vállalnék vele... Ja és igen az ára is vicc. Ez is olyan parasztvakítás, mint a 30-40k-s wireless egerek. -
Kecsa01 #538 Nem tudom, hogy miért csináltak egy ilyen szar kormányt? Pont egy szimulátoros csapat? Ennek a kormánynak semmi köze a valósághoz. Levegőben vezetni? Ha ingyen adnák azt a szart, akkor sem kellene. Az ára is 25 ezer. Nem normálisak ezek. Inkább csináltak volna egy jó masszív force feedback-es kormányt rendes pedálokkal. -
#537 :)))) -
#536 Ma ismet kormany verseny van:)
A hotlap a szokasos, de a tavolsag futamot atszerveztek. A multheti 24 oras helyett most 3×8 oras van, lehet hogy a multkori ember meghalt;DDDDD
Bar ennek se sok ertelmet latom, nem tudom miert jo nekik, hogy nehany ember epilepszias lesz?:D -
Kecsa01 #535 Köszönöm a válaszokat! -
#534 Kinezetre (technikara) rF1, az rF2-ot messze nem eri el;) Sot, az rF1-hez kepest is vannak grafikalag problemak, foleg shaderezes, de osszessegeben szepen, reszletesen osszerakott palyak.
Hetente jellenek meg autok, nem nagyon kell reklamozni. Ez meglepetes szeru:P A forumukon van „kivansaglista” topic, bar gozom sincs mennyire veszik komolyan.
A full letoltes mostanaban indult be, korabban csak a hasznalt tartalmak voltak a gepen. Tobbszor volt gond, igy atalltak erre. Ma mar 10GB nem tetel, legyalulsz 2 filmet vagy nehany pornot, es mar van is hely:DDD
A Beta a felkesz es folyamatosan fejlesztes alatt allo jellege miatt van rajta, a felreertesek es jogiproblemak elkerulese vegett. Meg rajta lesz egy ideig (1-2 ev). Ebbol sose lesz kesz verzio:P -
#533 SZevasz. A háttérben megy a letöltögetés, annak muszáj mennie, de dupla kattintással előre tudod hozni a pályát vagy autót, ami most azonnal kell neked, a többi meg ráér. A twitteren írtak sok brit pályáról, egyéb legendás EU pályáról szintén, a nyárig szeretnék dobbantani ezeket, ahogy Penge is belinkelte.
A díjazás átalakítása nagyon kell már, akár creditet is adhat, mert nekem 40 000 fog kelleni az indycarhoz, vagy ha lesz esetleg eredeti Stock car a mai időből, akkor az is kelleni fog, nyilván indítanak versenyeket ezekkel... -
#532 En is meg 2008-ban regiztraltam, utana persze meg sokaig nem volt semmi, de miutan megjelent a beta, jonehanyszor felkerult a gepre, aztan gyorsan le:)
Altalaban leragadtam ott, hogy alap rF1 (ami meg nem gond), de nagyon sok beallitas hianyzik (es akkoriban meg az auto es a palya is keves volt).
De amikor jobban megneztem, nekem is a rendszer miatt tetszett meg. Alapbol szegenyes lenne a program (problemas online futamok, szinte hasznalhatatlan offline race a „bena” [egyfele] AI miatt), de a rendszeresen megjeleno es nagyreszt konnyen elerheto uj autok, a tesztek, es a folyamatosan valtozo eventek miatt „feladatot” ad, kihivast, kivancsisagot stb.
Igen, mas ceg is kovethetne vagy kovethette volna ezt az iranyt. Mar tobb helyen irtam, hogy bar vannak akinek nem tetszik ez a rendszer (folyamatos vasarolgatas), de manapsag, foleg az ilyen szimes kategoriaban, valszeg csak ez a rendszer lesz fenttarthato hosszutavon.
Az iR-t is lehetne boviteni ebbe az iranyba, szerintem csak nyernenek vele. -
#531 Üdv Kecsa!
Az új infókért érdemeskövetni az SRW twitter oldalát, ott szoktak mindenféle ilyen infót közölni, konkrétan a tervbe vett pályákról is volt 1 bejegyzés. -
Kecsa01 #530 Helló! Én a napokban próbáltam ki először ezt a Simraceway szimulátort, és nagyon tetszik.
Gyönyörű lézer szkennelt pályák és az autók is nagyon szépen vannak megcsinálva benne. A fizikája is nagyon jó a gammának.
Grafikára nekem szebbnek tűnik, mint az rFactor 1-2. Az lenne a kérdésem, hogy a közeljövőben milyen új pályák lesznek benne?
Hol lehet erről olvasni, hogy milyen új autók és pályák jönnek mostanában a játékba?
Mert a hivatalos oldalukon nem látok semmilyen infót erről.. A telepítéssel kapcsolatban, az lenne a kérdésem, hogy muszáj letölteni az összes autót és a pályákat?
Mert nekem nincs rá szükségem a több, mint 10 Gb-os cuccra. Csak azok kellenek, amiket megvettem és használni is fogok.
Hogyan tudom beállítani ezt? És mikor kerül le a beta verzió a játékról? Mikor adják ki a kész verziót?
Köszönöm a felvilágosítást előre is. -
Toya #529 Igen, őszintén szólva nagyon bejött a játék. Manapság sokkal sűrűbben nyomom mint az iRacinget és ez a rendszernek is köszönhető - talán több játéknak kellene ezt a szisztémát átvenni...
Persze egy pályán sem feszülök meg, csak addig vezetek amíg élvezem a kocsit. -
#528 Azt en sem ertem, teljesen erthetetlen a dolog. Nem az, hogy alul van a listan, hanem hogy most nincs benne?!:) Az rF1-ben teljesen alap dolog, nem ertem miert vettek ki.
Belepiszkaltam a programba, be tudtam kapcsolni a cockpitben is, de valamit engine szinten turkaltak, mert nem szamolt bele semmit:/
Ebbol is latszik, hogy a keszitok nem gondoltak komolyan, hogy lesz valaki aki belsonezetbol szeretne versenyezni:) Mert tukor nelkul kicsit nehezkes, de legalabbis veszelyes.
Bar elnezve nehany quick race-t, van olyan, aki szerintem meg elore sem lat:D -
CamelX #527 Köszi az infot! Jól hangzik! Kivéve egy valamit, ami nem tudom miért van ennyire lenn a listán: Virtual Mirror