Project CARS - PC

Mondtam, hogy indutsunk szervert, senki le se szarta 😊))
En mennek, de csak valami esos, valtozos verdenyre , masra ez nem jo , illetve masra van ennel sokkal jobb...

Sajnos kevesen "vagyunk", nem csak az SG, hanem osszessegeben a szimesebb vagy versenyzosebb reteg, foleg akik hajlandok tobb programot hasznalni, mindegyiknek az elonyeit/erossegit nezzik, nem a "hatranyt" a masikhoz kepest.

Kellene 2-300 fos kozosseg (mindenfele autos/szimes), valami zart "forum" reg-gel, ahol elerheto lenne "minden" programhoz 1-1 dedi szerver pass fun-ra. Ennyi emberrel talan osszejonne minden programra/szerverre (AC, AMS, CARS, rF2, R3E) valami fix fun letszam. Igy mindig mindenre lenne valami fun. Aki kezelhetetlen, ki lehet csukni a "forumrol", neki nem lesz pass a szerverekhez.

Persze ez kivitelezhetetlen: nincs 2-300 ember; nem lenne dedi; nem tetszik az auto/palya valasztas; a szabalyok, a szokasos 😉

A billes, gamepad-es reteg foleg az ujdonsagra es tartalomra bukik, ido utan megunjak (es/vagy jon valami masik). Plusz ez nem is feltetlenul kedvez azokatnak (elvezeti faktor). Raadasul a lesznek patch-ek, es ha nem lesz kompatibilis a warezzel, akkor az is "segithet" az online-on.

Sok online-os dolgot toltak bele, az egyik fo szempont volt, erthetoen emiatt is vannak anomaliak/bug-ok. Valszeg az SMS is probaljakordaban tartani (butetesek, szabalyok, pontozas, kititas lehetoseg stb.), es a warez inkompatibilitas is "jo otlet".

Engem nem érdekelnek a ligák, meg a bajnokságok, publikon szoktam CARS1-ben is menni legtöbbet és semmivel se rosszabbak mint AC-ban a publikok. Ott is szoktam azért még előfordulni, de egyre kevesebbszer. Az új DLC-t meg se vettem, talán majd ha leülni látszik a PC2.
Majd itt is letisztulnak a szerverek, mint az előző résznél. Másrészről meg van egy saját társaság, akikkel ismerjük is egymást, annál jobb versenyek meg semmilyen szervezett szerón nincsenek. Ha esetleg itt is összejönne valami SG-s alakulat az meg csak plusz lenne. Tehát lehetőség van bőven.

Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.09.26. 09:37:00

Én egy kicsit félek itt a multitól. Félreértés ne essék nem akarok senkit sem bántani, de nem biztos, hogy szeretnék 10 év körüli kontrolleres meg billentyűs srácok ellen bohóckodni. Itt pedig lesz ilyen bőven. <#fejvakaras>
AC-ban már egész jó kis csapat szokott összeállni public szerveren is, főleg ha minorating is van.

Egy apróság, ami lehet placebo vagy kezdem jobban megszokni a játékot, de ha az offline versenyeket a "Motorsort preset"-ből indítom, akkor mintha az AI rendezettebb lenne. Jobban betartja a szabályokat, pl. nem előz pályán kívülről. 😊)
A "Motorsport preset"-ben ki lehet választani, hogy melyik géposztállyal és annak szabályai szerint akarok veresenyezni. Ez is újdonság.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.09.26. 08:55:54

Várjuk meg a patcheket, hogy mennyire sikerül javítani a játékon, főleg stabilitásban. Egyelőre legfeljebb, amolyan fun futamokat érdemes tartani.

Project Cars 2-re van/lesz olyan magyar szerver, és szervezett bajnokság, mint a GTR Masters Assetto Corsa-ra?
Utoljára szerkesztette: Axtros, 2017.09.26. 08:39:52

Sziasztok!

Tegnap még nyomtam „teszteket.” Egyre jobbnak és jobbnak tűnik a gém, de jönnek elő a negatívumok is. Kontroller nagyon testre szabható, húzhatók nagyon a beállítások. A sztíring szenzitit ha felhúzzuk százra és a fékerőt is feltoljuk százra akkor már jobban fordul a verdánk és gyorsabban is megáll. Valamint a damper saturation 0 controller dumping 10 –re lőttem be. Nekem eddig ez a beállítás esik kézre, de persze még próbálkozgatok. Általában „rain beállításon” tesztelek, ha esőben be tudom állítani, hogy minél stabilabban kezeljem a verdát, akkor száraz időben ez hatványozottabban igaz. 8 körös versenyeken tesztelgettem. Szerintem fent áll ugyan az a „hiba” mint az első részben, a gépet (AI) nem érdekli az eső, ugyan úgy megy tovább, kicsit rosszabb köridőkkel, de nagyon nem viseli meg őket az időjárás száraz gumikkal és nem is jönnek ki a boxba vizes abroncsokért. Spanyolországban tesztelgetek az első 4 kör szárazon, aztán jöhet a thunder az utolsó 4 körre. A hosszú célegyenesben a gép úgy száguld, mint ha csak napsütés lenne, én meg örülök, hogy a pályán tudom tartani. Úgy megy át max gázzal a vízátfutásokon, hogy öröm nézni és vereti a pofámba a vizet, esküszöm még a sofőrt is látom, ahogy a kormánynál nyerít, hogy én meg mekkora balek vagyok <#guluszem1> 55-ös nehézségi szintre állítottam az ellenfeleket és 100%-ra a küzdőszellemüket. Száraz pályán nem gond „elpáholom” őket, mindig az utolsó helyről indulok és szinte mire elkezd esni az eső, első helyre török fel. Aztán mikor megjelennek az első cseppek indul a kálváriám. Persze a gépnek mindegyik versenyzője esős specialista, így magasról letrottyolják a dolgot, hogy esik és soft meg slick gumikkal kenik tovább magas szinten. A 100% os agressziónál annyit vettem észre, hogy még több büntit kapok ha valakihez hozzáérek, meg többet öklelnek fel hátulról, de olyanra senki ne számítson, hogy előzni próbál és a gép jobban védekezik, esetlegesen kihúzódik vagy jobban zárja az ívet. A gépnél amúgy nagyon előzéseket nem is látok csak az első körben – erről még írok – utána vonatozgatnak tovább egymás mögött az ideális íven. Lehet magasabb nehézségi szinten ez máshogy van, azt még nem próbáltam. Első kör. Az szinte „botrányos”. Az első kanyarnál komolyan mondom meg kell állni. Mindig 32 autót állítok be ellenfélnek és az első kanyarnál szét darálják egymást, ütközések koccanások és úgy fel tömörülnek, annyira lelassulnak, hogy konkrétan neked valamikor meg kell állnod, vagy előzhetsz a füvön, amiért persze bünti jár. Nem is értem, hogy miért lassulunk így be.
Amúgy különféle autótípusoknál szerintem a nehézség is változik, valamelyik típusoknál sokkal jobban kihozza a gép a maximumot az autóból és valamelyikeknél meg csak dödörög velük a pályán. Így lehet majd karriernél is a különféle típusoknál külön külön kell majd beállítani a nehézséget.
Próbáltam párszor még hóesésben is vezetni, hát elég durva. Első körben mikor még csak eseget a hó, még el lehet valahogy boldogulni, de aztán elkezd hűlni az aszfalt hőmérséklete és onnantól a tapadás hatványozottan csökken, ami brutálisan érzékelhető. Persze az AI-t ez sem zavarja és ugyan olyan ütemben száguld tovább, én meg örülök, ha egyáltalán gyök kettővel elbírok fordulni. Persze itt sem jön ki senki sem a boxba új abroncsokért hanem letolnak még inkább jó pár kört.
Rallizni is próbáltam, bár ne tettem volna, abszolút nem érzetem rá az ízire <#wink>
Ha vannak hasonló tapasztalaitok, kérlek írjátok meg <#wink>
És mindenkinek jó játékot! <#wink>

Úgy látom, hogy vannak autók, amik nagyon élvezetesen verethetők, ("jól eltalált" fizika, jó alap setup, jó hang - Aston DBR1/300, Bmw 2002. Aztán a Bmw 1M-mel Nordon iszonyat élvezetes kanyarokat lehet csavarni, A Gt3 Rs szintén Nordon egy igazi vadállat, no comment, innen kezdődik kb a már túl gyors kategória nekem) És vannak, amik nem jöttek össze annyira, vagy totál irreálisak (utcai Corvette, Ford Escort racing, és talán még a Clio, amivel az PC1-ben kurva jókat lehetett menni itt nem annyira jó, vagy a setupppal kell pöcsölni - nem tudom). Igaz egyenlőre a komolyabb célszerszámokat nem nagyon néztem csak nagyon érintőlegesen, de döbbenet pl hogy a verseny Skyline egy Rouen kör alatt benyel egy 5 liter benzint a nagyobb Gt-k ről nem is beszélve 😊

En mar tekertem mindenhova , de nagyon nem az igazi, valahol mindig nema , ahogy mondod.
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.09.26. 08:05:51

Ez legyen a legnagyobb baja a játéknak 😊 Nagyon keményen büntet minden vicik-vacakér. Nehéz stop n go bünti nélkül végigmenni egy 5 körnél hosszabb versenyen.
Bízom benne, hogy itt is az online játék lesz majd az igazi mint AC-ban. Abban nem is játszottam offline sosem.

ingyé' se jó az ami nem jó. Egyébként az első részben én team member voltam, szóval a második rész árát már rég visszakaptam. Így mondhatjuk, hogy ez is ingyen van. <#wave>

Büntit kapcsold ki<#idiota>
Nálam az FFB eddig: 90/70/50/70 (első azért nem 100 mert fáj a vállam<#idiota>) Eddig ez tűnik jónak mert nagyjából érzem mit csinál de a kanyar bemenetnél még mindig néma.

Valszeg 1db atiras keves lesz, eleg osszetetten szamolja.
Elvileg Fz_scale parameter az, amit most a custom-ban (ami az enyem) a raw_volume-bol vesz.
Ha szorozni akarod (kettovel😛), akkor:
(Fz_scale (* 2.0 raw_volume))

VAGY

(Fz_scale raw_volume)
(Fz_scale (* 2.0 Fz_scale))

Elvileg... 😛
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2017.09.25. 21:00:08

Eredeti...

Na ez az ...egyenlőre nekem nem ér annyit hogy küzdjek ezzel is azzal is...
Már eredetivel tolod vagy még warezzal?

Valami hihetetlen. Ezzel hogy lehet karriert jatszani ?'😊)

Alex, az ffb ben mit kell piszkalni, vagy atirni, higy ha elindul az auto segge, akkor sokkal jobban tekerjen ellen a kormany, mert az valahogy most alig van....

Na alakul ez....<#guluszem1>

Én vásárlás előtt kipróbáltam a multit is, és szerintem alábecsülik ezt a játékot. Teljesen élvezhető és játszható. Persze kormány ajánlott hozzá.
Azt mondjuk nem értem, hogy miért nem adtak ki egy demót, pl: öt autóval és két pályával + multi, vagy pár napra ingyenessé tehették volna. Mivel rendes védélemmel nem látták el, így teljesen mindegy lett volna.

Na jó, 10 rajt Brno-ban mind a tízben az Ai legyepálja egymást az első kanyarban, és ráadásul még áthajtást kapok mert elmegyek mellettük, pedig még apályát se hagyom el ....

Milyen AI nehézségi fokozaton mentek?

Ezek szerint van annyira jó hogy fizettél is érte vagy csak warez ,mert ugye ingyé majd minden jó szokott lenni????<#wink>

THX! 😊

Szerintem át kell ülni egy igazi KTM-be, azután el lehet dönteni melyik játékban jobb. Addig ez csak ízlésről szól, hogy kinek melyik jön be jobban.

At kell ulni egy korre innen az AC KTM-be ! 😊))

Igen, ez egy jó beállítás!😊 Kezdetnek mindenképpen hasznos. Igaz, kormánnyal az igazi, de tesztelgettem controllerrel is, és ha úgy akarjuk, akkor lehet küzdeni az autókkal.😊

Ha valaki ki akarja próbálni a Multiplayert, nem eredeti verzióval, akkor itt az első posztban mindent megtalál:Project CARS 2 Multiplayer

Tegnap este gondoltam adok a USCC(ALMS) feelingnek Long Beachen multi-class (LMP2/GTE/GT3) 90% AI M6 GTLM-el elfenekeltem az LMP2-ket, lehet mind fizetős pilóta volt.<#idiota> Nem csak a rajt baleseteket kell javítani az AI-nál, Doug srác kommentje lehetett volna picit alázatosabb.
De ennek ellenére tegnap már kimaradt a frusztráció, egész kellemes versenyeket tudtam menni.
Nem mintha más játéknál nem lettek volna bugok (GT6 AI mai napig szar, AC is szar AI-val indult, FM7 demoban sem sziporkázik az AI. stb.)
Hibái ellenére élvezetes lett. Látszik rajta a sok meló. Majd jobb lesz.

Érdekes, hogy itt szinte mindenki az Assetto Corsa-hoz hasonlítja a Project Cars 1-2 fizikáját. Én nagyon sokat játszok az AC-vel, de meg kell, hogy mondjam, szerintem már a PC1-ben jobb volt a mozgási fizika, mint a AC-ben. Lehet, hogy az AC sokak számára az etalon, de a talajfelépítést az AC sohasem vette figyelembe, csak a beton - azaz a pálya - minőségét (amit még verseny előtt statikusan be lehetett állítani). Abban lehet, hogy jobb az AC (bár már ezzel is vitatkoznék), de az biztos, hogy a PC-kben több paraméteres a fizikai motor kalkulációs engine-je, mivel itt verseny alatt, dinamikus tapadási, pályaállag változást lehet szimulálni.
Az AC-ben sohasem kellett vízzel (vagy most már hóval, jéggel) számolni, mivel egyszerűen abban ezek a lehetőségek soha nem voltak megvalósítva. Az AC-ben nincs eső, így a pálya sohasem lehet nedves, vagy vizes. Sőt, mondok egy egyszerű példát, próbáljátok ki: az AC-ben az autók sohasem gurulnak el üresben a lejtőnek megfelelően, holott ez evidens lenne. Azonban ez már a PC1-ben is természetes volt.
Félreértés ne essék, nem ócsárolom az AC-t, nagyon szeretem, mind a mai napig versenyzek vele, de szerintem a PC mostani második részével elértünk arra a pontra, ahol - sajnos az eltelt három év miatt - az AC fizikai engine-je már nem lehet mérvadó a PC sorozattal szemben. (Különös tekintettel a második résszel szemben.)
Tehát, öszeségében, biztos, hogy a PC2 fizikai engine-je nem tökéletes, bugos, hiányos, stb. de ez előbb-utóbb változni fog, azonban szvsz már most előrébb mutató megoldások vannak benne, mint ami az AC-ben valaha is volt. Ha ez egyszer kiforr, akkor legfeljebb csak egy Assetto Corsa 2 lehet ebben a tekintetben a riválisa. De ez még a jövő zenéje. 😊

Vindóz múviméker<#idiota>

Aki szokott használni videó editort, az mit szokott használni??
Ajánljatok egy jót és ingyenest, légyszi! <#worship>
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.09.25. 15:37:20

Ajánlott controller beállítás

Szerintem ez a kis videó, megérne egy fenti linket a "banner alatt", mert akár tetszik, akár nem, sok a kontrolleres. 😊
A Shift-től messze jobb volt fizikára a pCARS1, a kettőtől nem beszélve, a Shift bevallottan egy akció centrikusabb, lazább játék volt. Ez egy abszolút profi szimulátoros körítéssel rendelkező szimulátor, amely fizikára nem a legjobb, de bőven élvezhető, szórakoztató. 😊

En szivok a 3 monitorral, nem akar passzolni.
De ma a cnc mellett agyaltam, ed eszembe jutott, hogy eloszor egy monitoron probaltam es allitottam a fovon, lehet azt nem kellett volna.

Sziasztok!

Anno még rengeteget játszottam a Shift 2-vel. Nem is tudom, hogy már hány órát öltem bele. Én csak kontrollerrel játszom, mert jobban szeretek külső nézetből vezetni, és kormánnyal meg nem szerettem úgy vezetni, hogy közben kívülről skubizom az autót. Karriert végül nem is vittem végig, valahol a GT-s részen abba hagytam. Rengeteg időt szórakoztam azzal is, hogy keresgéltem az autók tökéletes beállítását. A játék kétségkívül tetszett, leszámítva, hogy nem volt benne „skirmish bajnokság”. Majd megjelent a Project Cars, amit megtudtam, hogy azok játszottak sokan közre a készítésében, akik a Shift 2 is készítették, így nagyon vártam. Számomra a Project Cars a Shift 3 volt, szinte azt az irányelvet vitte tovább sok téren. Szintén rengeteg időt fecceltem bele, a karriert viszont gyorsan abbahagytam. Ha volt olyan pálya - karrierben ugye előre belőtt, szkriptelt pályák voltak - ahol esett az eső a gép simán lehagyott, mivel őt nem zavarta az eső nagyon, ugyan olyan köridőket tudott menni. aztán patch-elték a dolgot, de nagyon az sem oldotta meg a problémát, inkább csak káoszosabb lett szerintem. Szóval volt benne dinamikus időjárás csak éppen „nem működött.”
Be kell valljam most egyből azzal kezdtem, hogy verseny és dinamikus időjárás és teszt. Eddig még csak custom futamokat futottam, és csak pár köröseket, de itt jól működött a dinamikus időjárás. Tudtam tartani a lépést a többiekkel akár szakadó esőben is. Persze majd ki akarom próbálni, hogy több tíz körös versenyben és carrier módban is, hogy ott hogy működik a dolog. Kipróbáltam többféle járgányt, Clion át a csúcskategóriás gépekig többet is. az irányítás tényleg elképesztően változó. Kis Renault-al még elboldogultam, de az igazi erőgépekkel már nem. Ez idáig a „legszimulátorosabb” vezetési élményt kínáló játék a szériából (Shift 2, Project Cars, Project Cars 2). Én be kell valljam nem vagyok egy nagy drájvör (inkább csak koca sofőr, de végül is ez csak egy játék) ezért gondolhattak volna azokra is akik csak „élvezni” szeretnék a játékot és mint akár a Dirt 4-ben az elején rákérdezhetett volna, hogy te vagy Hamilton és kened vágod a témát és szimulátorozni szeretnél vagy csak a hétvégi sofőrök táborát szeretnéd erősíteni? Ugye a rallisban választhatunk hogy szimulátorosabb stílusban vagy arcade-sabb stílusban szeretnénk vezetni. Itt is örültem volna egy ilyen „beállításnak.” Meg még egy. Anno a Project Cars egyben is vezettem több tíz körös versenyeket és volt hogy kicsit „bealudtam” és elszambáztam egy kanyart és már gyűjtögettem is az értékesnél értékesebb ásványi köveket és kavicsokat a gyűjteményembe egy kanyart követően. Már ott is jól esett volna egy olyan „idővisszapörgetős izé.” Ahogy írtam én nem vagyok profi, csak én is mint sokan mások szeretném élvezni a vezetés élményét jobbnál jobb gépsárkányokkal, és ha már kiegyenesítek egy kanyart, ez miatt ne kelljen már újrakezdenem egy egész versenyt. Ezt az opciót is belepakolhatták volna még, és aki akarja az használhatja, - mint akár az ABS-t vagy az automata váltót, stb.- aki meg nem akarja az nem él vele.
Amúgy a pályák és az autók felhozatalára nem lehet panasz, tényleg zseniális. A hangok főleg tetszenek, elképesztőek. Grafika is szép. Itt ott van tényleg bug, néha a visszajátszásban pont az én általam vezetett autó nem látszik stb. De majd ezekre is jönnek a javító foltok… legalábbis remélem 😊
Maga a játék tényleg szórakoztató, így mindenkinek csak ajánlani tudom, aki szereti a benzingőzt 😊
Erősségekről és gyengeségekről ezen kívül beszámolni jobban nem tudok, ahhoz még nem játszottam eleget.
Amúgy ha hosszú távú versenyt megy valaki, mikor kopnak az abroncsok az érzékelhető a vezetésben? És ha igen, a gépnek (AI) is lassulnak a köridei, neki is visszaköszön? Válaszaitokat előre is köszönöm szépen.

Szerintem is jó lett. Hibáktól menteset meg ne várjon senki. A nagy Ő sem mentes a hibáktól, meg mi sem. <#idiota>
Teljesen élvezhető, szórakoztató. Most kellemesen csalódtam. A grafika pedig egyszerűen zseniális. 3 monitoros megjelenítés is teljesen rendben van. Nekem elsőre jó lett. Beírtam a mért adatokat, és minden a helyén. Le a kalappal na.
AC fizikát nem vártam, de ez is vállalható. Sokáig el leszek vele jöhet a 8k VR 😊

Ai ugyanaz mint elso volt. Lokdos, vag, neha alig sikerul tuljutni az elso kanyaron, egyszeruen nem keoedek elmenne egymastol....

Mi a gond az AI-val??
No meg úgy összességében a többi részével?
A 2 órámba nem fért bele annyira tesztelni...

Jah, ilcsibb biztos lesz, sokkal jobb szerintem nem...
Ha ennyi evig nem volt akarat pl ai t javitani, ezutan sem lesz 😊)

Melyikre hogy még jobb lesz vagy hogy hibáktól mentes???<#wink>
Mert hogy olcsóbb lesz annyival biztos mint a mostani akcióban az tuti,a többi az már necces...

Hat en arra nem varnek azert.. 😊))

Na ezt is megértük....<#hehe>
Én még megvárom mikor már nem csak jó lesz...remélem egy karácsonyi akcióban és komolyabb hibáktól mentesen újra megveszem,addig meg teszteljétek....hogy nekem már csak pár kattintás és minden a helyére kerül.<#fejvakaras>

Dehogy vagyok, dolgozok 😊
Kurva jo az tulzas mert hiba hiba hatan, de jo lett .

Ezek szerint már te is szabin vagy. ...Nagyobb bizonyíték nem is kell, hogy k..vajó lett a játék <#idiota>

Senki nem akar szervert csi alni ?
Gondoltam csak lesz kis okrokodes....
En csinalnek de nem tudom hol kll, plussz a mostani modem nem a legjobb....

Plusz kalibrani es deadzone: 0 😉

Speed sensitivity 0-ra

Kipróbáltam. Spa, Formula A, száraz pálya, kormánnyal.
Eléggé furcsa lett az első élmény. Hosszu egyenes után jobbos kanyarba probálnék lazán bekanyrodni, fordítom a kormányt kanyrodik aztán egy bizonyos kormányszög után az auto eleje elkezd "harapni" hirtelen irreálisan túlkormányzott lesz és kiforgok a picsába. Próbálgattam és egy sima kanyart nem tudtam teljesíteni😄 Ilyet azért se AC ben se iRacing ben, sehol nem b@sztam. Alap beállításokkal azért vezethető kéne hogy legyen a cucc. Stability controlt benyomtam úgy már legalább nem pörgök ki de ugyanúgy érződik, hogy kanyar közepén érthetelenül, látványosan betapad az eleje. Fura az egész. Rage quitre készteti az embert mitagadás.
Ezzel ti találkoztatok? Van erre esetleg valami beállítás hokusz pokusz?