Project CARS - PC

Mondjuk ez a vizes száraz féktáv dolog nekem is furcsa, meg egyébként is vizes aszfalton én is küzdök mint disznó a jégen. Padlógázzal gyakorlatilag egyenesen sem tudok menni, ha nincs vízátfolyás vagy tócsa akkor se. Ha lepadlózom totál egyenesben úgy járok mint Ggrojean Monzában. Szóval aki köröket ad a vizes pályán 60 feletti AI-nak meg rövidebbet fékez mint szárazon, azt nem értem. <#fejvakaras>

Valami bumeráng díj, találóbb lenne számára, mert mindig visszatalál ide.

Pár napot edzenem kell ! 😉

40%-on tolatva szoktam versenyezni !

Akkor csapj a lecsóba, mert vannak arcok akik utca hosszal vezetnek<#idiota>

Ha megkapom maradok ! 😊))

Én is csak olvasó vagyok, meg ügyes sem vagyok, de azért a 120%-os AI-n nekem is megakadt a szemem. G27-el tolom, meg Assetto-zok is már egy ideje, ott nekem kb. a 80-85%os AI 100-as agressionnal bőven elég, ha nem akarok idegbajt kapni egy futam alatt, persze pályafüggő, amit jól ismerek, ott már gyenge a 85-ös is. Viszont itt a PC2-ben száraz időben a 40-50%-os amivel még "simán" bírok, afölött koncentrálni kell, egy 80-assal esőben meg már esélyem sincs.

Apropó eső: na igen, itt azért vannak még javításra szoruló dolgok. Szárazban indult a verseny, slickekkel indultam (gondolom az AI is), második körben leszakadt az ég, én egy kanyart nem bírtam bevenni kb, meg a féktávok is durván megnőttek (nem változik semmi vizesen, na persze), az AI lazán megy tovább minimál időveszteséggel, én persze kimentem a box-ba, esőgumi fel, amivel már jobb kőröket mentem, mint ők, de esélytelen volt 4 körön behozni a boxban ill csúszkálással elvesztett időt.

Mindenesetre minél többet megyek vele, annál inkább bejövős ez a PC2. 😊

Nemá, idén úgy se te kapnád a parittya díjat.<#idiota>

Kicsit frusztráltnak érzem... folyamatosan ekézi a játékot, de állandóan itt lóg, és nekem úgy tűnik elég sok időt, és km-t belerak a cuccba... Meg 120 %-on tolja... Kemmmény... 😄
Egyébként ez az F1 duma jó... nálunk a 9 és 6 éves fiaim F1-eznek a régi Logitech FFEX kormányommal... ők élvezik... 😄
Én csak olvasó vagyok, ritkán szólok hozzá... egy ideig biztos nem is teszem majd... 😄
Utoljára szerkesztette: Finkoo, 2017.10.10. 16:26:47

Középkorú? Ne hízelegj már neki 😊

Ahogy látom, itt te vagy megbántva, mert a bemondásodra nem jelentek meg a helyeslő tömegek. <#idiota>

"Kiprobaltuk online az esot, nagyjabol pont ugyan ott fekezett mindenki mint szarazon. Ez igy egy vicc."

Egy ilyen után mit vársz? Nagyjából, pont ugyan ott? Most nagyjából vagy pontosan ott? Na, ez tényleg egy vicc.
Sok ovis lélek? Szerintem meg egy középkorú fickó, aki elég infantilisan viselkedik. <#idiota>
Lehet visszatolni a bringát az F1 topikba... az a neked való!
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.10.10. 09:49:04

Igen, kosz, lassan en is igy latom, mennem kell Btype utan, a tokom szoljon hozza barmilyen autos topikhoz ezutan, a sok ovis lelket megbantva ! 😉

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

<#idiota>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.10.10. 07:43:54

😊)

mOST MÉR, rf2 BEN VAN, MEG f1 -BEN IS ASSZEM 😊))

"Gumizodast" tud, egysavosat, teljes szelessegben, az egesz palyara egyforman😄 Nincs bug, nincs anomalia, nincs mibe belekotni😊

Nem sürgős, 1 hónapot minimum várok még vele, köszi az infót.

Neked is köszi Tomo. Igen, egyelőre elég lesz a P1 is, később azért majd váltanék pedált is, akkor meg ugye csak jól jönne a G27 ára ha eladnám 😊

Emma tenyleg sok😊)))) AC hany savos felszaradast tud?😊

Najó, mosmá elmész ám a tudodhova 😄

Amugy ilyen ket nyomsavos felszaradast nem is tud a jatek ?

Azért az elég tág, hogy nagyjából ugyan ott. <#zavart1>

En ertem a problemadat, sokszor nem az ai a rossz, hanem az user tapadasa esoben. Kiprobaltuk online az esot, nagyjabol pont ugyan ott fekezett mindenki mint szarazon. Ez igy egy vicc.

Az a baj, hogy valosagban mukodik az idojaras fel orat figyelembe veve is ...😊))

real weathernél egyébként h működik a dolog? akkor is változik a helyzet futamközben ha van változás a valóságban vagy akkor olyan lesz végig mint a session elején?
ez az egész változásosdinak meg szerintem úgy van értelme ha minimum egy órás egy futam 2 slot esetén, 4 slonál meg már szerintem kell 2 óra, hogy normális működést várhassunk el...

Én megértem a problémádat, csak nem érdekel. <#idiota>
Viccet félretéve. Feltehetőleg tovább kellene lépned élő ellenfelek ellen, ugyanis nem nehéz kitalálni, hogy az AI ebben a játékban se alkalmas komoly versenyzésre. Mivel se videó, se telemetria, így elég nehéz kielemezni a körülményeket. Ezek nélkül meg nem mennék bele egy olyan vitába, ami abból állna, hogy "már pedig nem" és "már pedig de", ráadásul ez tényleg nem érdekel, hogy ki mennyire görcsöl az AI-val. Részemről az első részben is kihagytam az AI elleni versengést, mert nem volt rá alkalmas. Mentem multiba és toltam magamban, az idő ellen. Szerintem az is jó móka volt, ebben a részben meg még jobb. És mint írtam elég élvezetesnek találom a játékot anélkül is, hogy az nyomasztana, hogy a valósághoz képest milyen. Játszom azzal ami működik/tetszik és várom a patcheket, ha jobb lesz tőlük az AI és pótolják a hiányosságokat, majd akkor azzal a részével is játszom, ha nem, akkor sincs tragédia.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2017.10.09. 17:30:34

Na szóval azt akarta írni, hogy remélem azért a játékban próbáltad, mármint a versenyt. Egy száraz körülményekhez kényelmesre, versenyképesre állított AI-val történő verseny után csak az időjárást esősre állítva menj egy újabb versenyt. Mint korábban írtam én tetetem egy ilyen próbát és a 6. körben már körözni kezdtem őket, míg szárazon megközelítőleg hasonló tempót mentünk. Ez valószínűleg annak volt betudató, hogy az AI hellyel közel még mondjuk a vizes körülményekhez mért féktávot vett, és kigyorsítani sem tudott olyan jól mint én, fura mód csak az én abroncsaim tapadtak úgy mint a csuda. Legyen bármennyire is drága szerintem nincs olyan esőgumi amivel rövidebb féktávot lehet venni mint egy száraz aszfaltra alkalmatos vélhetően szintén drága gumival, márpedig én ezt tapasztalom amit a korábban készített videómmal is alátámasztottam. Egyelőre nekem az a problémám, hogy jók ezek a változó körülmények meg minden de nem lehet rajtuk normálisan versenyezni rajtuk az AI-val, márpedig ez egy versenyjáték. Remélem mihamarabb javítják majd ezeket az anomáliákat (is).
Valami ilyesmi volt 😊

LaFerrari 6:43:160 itt csak 0.5 secet tudtam adni a mostani elsőnek(P1-nél 2 mp-vel gyorsabb). Küzdősebb mint a P1 de baromi élvezetes a határon.

No kiprobalom majd en is, most hogy mar nincs valto, nem kell kozben blippelni mar nem olyan jo a kokemeny amire nekem van allitva..
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2017.10.09. 15:11:55

Vsz élőben összefosnám magam<#idiota> Látszik, hogy játékban az ember bevállalósabb mert ha eldobja akkor restart session. Az LM nem GTR utcaira vissza alakított változata? 2 mp-vel mentem lassabbat de 200 méterrel hosszabb a táv PC2-ben. Na LaFerrari teszt.

Élethű érzés, puhának vagy takonynak semmiképp nem mondanám.

Nekem is alulról a második. Így érzetre olyan a keménysége mint az autóban.
Itt egy régi videóm erről:

Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.10.09. 11:23:45

Az nem tul puha, takony ?

Nektek hanyadik lyukban van a fanatec fekpadal ...?

Nem, nekem T300 van. Nagyon sokáig szemeztem a Fanatec-l, de az a szett ami érezhetően jobb is lett volna mint a T300, alaphangon lenne vagy 1000 euró, akkor meg inkább spórolok még és Direct Drive... szóval most spórolásban vagyok és várom, hogy milyen lesz a Direct Drive cuccuk! 😊

Nekem minden fanatec, g25-ről váltottam, először porsche 911, aztán csw v1, valóban ég és föld. Amúgy a clubsport pedál is brutálisan jó, a fék szinte teljesen hidraulikus érzést ad, már a v2 pedálnál is. A hal szenzorokkal ez más világ mint potméterrel, a gáz is sokkal precízebben adaholható. Arról nem beszélve, hogy az első szériás v1 pedálok is működnek a mai napig.
Amúgy ha nem annyira sürgős a váltás akkor várd meg a fanatec dd kormányt, ha nem lesz egetverően drága akkor az verhetetlen lesz a piacon. Egyébként meg lesz egy csomó nagyon megkímélt használt fanatec bázis eladó. Pl az ennyém is <#hehe>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.10.09. 08:18:43

Az gondolom ez lenne.
Bakker, pedállal olcsóbb a cucc mint nélküle: Xbox One Competition Pack

Csak Fanatec oldala (3-5 nap alatt megküldik), megy két vezérlő, nekem is külön van bedugva a clubsport pedál, és váltó. Anno lehetett valami átalakítót is kapni logitech pedálhoz talán az oldalaukon?!
Utoljára szerkesztette: Tomo15, 2017.10.09. 01:22:21

Köszi, ez jó kis összefoglaló volt. Akkor valószínűleg Club Sport lesz, meg egy CSL Elite P1-es perec. Egyelőre nem akarok pedált venni, remélem a G27 pedálja jó lesz mellé. Már ha megzabálja a két vezérlőt a cars. Csak a Fanatec oldalán lehet rendelni vagy van más hely is ahol érdemes szétnézni?

T500: Erős, brutál gyors, viszont nagyon durva, kevésbé kifinomúlt a szíjhajtása, erősebben érezni a "recéket", viszonylag hangos, nagyobb az ellenállása. Nekem nem volt vele technikai bajom.
T300/TX: Gyengébb egy kicsit mint a t500rs, viszont sokkal kifinomultabb a szíjhajtása, valamint a brushless motor miatt gyorsabban is reagál(nem gyorsabban pörög), valósághűbb érzés mint a t500... kettő is volt belőle (nem egyszerre) nem volt velük bajom...
TS-PC: Erősebb mint a t500rs, és ugyan olyan finom mint a t300rs. Ez már nagyon kellemesen fel tud keményedni mondjuk egy formula autóval kanyarban, a belseje is erősített. Amellett, hogy finoman működik, brutál erőket tud átvinni.... Most adtam el az enyém, Dec közepe óta volt meg, nem volt szintén vele bajom. DD-ra akartam váltani (ismerősnél próbáltam), viszont sikerült egy CW2.5-t is kipróbálni a Porsche 918 pereccel... Nos ezt rendeltem meg végül, ha nem kell a fejet letekerő erő, akkor nagyon nagyon közeli érzés mint a DD(meg azért olcsóbb kb 400€-val). Később meg úgyis a DD a jövő...
Ezek előtt volt jó pár kormányom (az első vmi tecsós gagyi 98'-ban 😄) 8 évig nyúztam g25-öt (két korai szériásom garanciáztatni kellett, a harmadik bírta), utána vettem egy Fana CSR elitet (csw v1 bázis gagyibb pereccel), egyedül ezzel volt inkább bajom, a motorok melegedtek, tönkrementek, vezérlőlap tönkrement... Viszont amikor működött szuper volt. A fana supportja mindenből tudott újat küldeni, és lazán meg tudtam otthon is csinálni, de nem volt kedvem a további szíváshoz, ezért jött a fent leírt pár Tm kormány, ami dizájn, és vezetési élmény tekintetében kicsi visszalépés volt, ellenben nem ment tönkre 😄 Remélem egy kicsit tudtam segíteni...

CSL Elite-ről vélemény?
Solt neked Fana kormányod van nem?

Így? <#vigyor>

Na például a Meki P1 teljesen jó, jól reagál a változtatásokra pl. nem szeretem ha a diffi miatt nem fordul az autó mert azt nem lehet korrigálni mint a feszesebb stabilizátort. Lejjebb vettem a diffit első stabon feszítettem és egyből élvezetesen lehet küldeni vele a Nordon.

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

9 másodpercet verve a mostani csúcsra 2 kör alatt<#idiota>

Utoljára szerkesztette: Ingy2, 2017.10.08. 21:17:10

Ennél sokkal hosszabb volt de vmiért a mobilnézet kinyírta a hozzászólasomat. Azért van 2X mer megpróbáltam beszúrni még 1X

<#confused>

Leszakado kormanykerek....

Már nem emléxem pontosan de voltak vele bajok, kalibrációs hibák, gombok nem működtek, váltó fülek fixek stb...érdemes utána nézni. T300 újabb technológia ha jó rémlik. De ha nem akarsz T300 ott a TS-PC ami végül is egy csiszolt T300.
Utoljára szerkesztette: Ingy2, 2017.10.08. 20:31:10

Na ha nem jon senki, leoltom a g.cibe a szervert 😊)

Remélem azért a játékban próbáltad, mármint a versenyt