19801
Hivatalos oldal I Hivatalos fórum I Steam I Magyar Steam csoport I Facebook oldal I Magyar FAQ I Setupok I
-
#12251
Nekem is de mondjuk embert nem lattam, ugy lemradtam, lehet azert :))))
Zolderen siman beesett 100- rol 40- re tegnap.... -
#12250
amúgy érdekes h tegnap jóval több fps-m volt mint eddig...ez a pálya miatt lehetett? -
#12249
Akkor azon gondolkozz el megerte e a rizikot ! ;) -
Fernandooo #12248 Semmi ilyet nem igazoltam. :) Kb. az 5-6. hely lett volna a reális eredmény a 16. helyről indulva, ha nem ütnek ki kétszer, azokat, akik 37 elejét mentek időmérőn, esélyem nem lett volna elkapni. -
#12247
Na legalább igazoltad, hogy nem kell ahhoz setup, hogy qva jó időket menjen az ember. :)
..ha jól alkalmazkodsz, vagy pont jó neked az autó viselkedése akkor alapbeállal is lehet elől menni.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.22. 11:15:28 -
Fernandooo #12246 Jó, mindegy... Végül is negyed kör alatt megetettem a mezőny kb. felét leghátulról indulva, az is egy eredmény. Elhiszem, hogy nehéz az ilyet elviselni, de van ez így. :))) -
#12245
Meg Boo ! Legalabb te ne szivass, ne ugorj egybol mindenre ! ;) -
Screenracer #12244 Mi volt szándékos szúrkálódás? -
#12243
Nincs törzs, sem összefogás ellened :)
Ahogy mész az a gond, a faszlámás videódon az első szitu totál felesleges volt részedről, remélhetőleg tanultál belőle. bebújtál, nem vesztettél tempót, de elvetted a helyet, azért 'fűveztetek' mert a másik nem vette el, de alapvetően erre az akcióra semmi szükség nem volt. Lehet hogy a másik nem számított arra hogy elveszed a helyet, és kései a reakciója...akár nevezhetjük rosszabb versenyzőnek is tök mindegy, a lényeg hogy ezt a szitut te idézted elő azzal hogy agresszívan nem hagytál helyet.
A második, detto...nem kell ott mélyebb féktáv, csak rá kellett vona fordulni az ívre..te azért nem tudtál ráfordulni mert elfékezted, lesodródtál, látszik hogy nem ívre fordultál.
Felesleges volt nem fért volna be, azért ment melléd mert a tempója megvolt, belül meg te voltál, ezért kívül volt melletted...de ebből abban a kynarban nem feltétlen lett volna előzés (sőt)...legfeljebb úgy, ha ahogy már többen írták vesz egy normál féket, te meg pánikban mélyet fékezel és leesel az ívről, ő meg bemegy melletted és ennyi.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.22. 10:47:03 -
#12242
Ugy latom ezt a baleset temat kitargyaltuk oda es vissza, ujat mar nem tudunk mondani, szerintem el us felejthetjuk, ha ertitek mire gondolok ! ;)
Screen, Fernando, Mozes most szolok a szandekos szurkalodasnak, hergelesnek csunya vege lesz ! -
#12241
Mi lesz itt ha tényleg kétes szituációba keveredik valaki? mert ez nem az volt. Semmiről ennyit beszélni, meg bizonygatni. Biztos megvan valakinek a ripléj, külső kamera felülről. Pontosan lehet majd látni hogy ki kibe csúszott bele, innentől kezdve meg... mély féktávot lehet venni, de ha valaki van valaki mellett akkor azzal is számolni kell, hogy a belső íven forduljon az autó és ne sodródjon ki, mert abból pontosan ez lesz. -
Fernandooo #12240 „örülünk h meg tudtál állni..”
Igen? Már volt értelme a videónak, ugyanis amíg nem csináltam meg ezt az összehasonlítást, addig az volt az alapvetés, hogy „á, biztos a sóderágyban kötöttél volna ki”. :D Hát ez bukott ezzel, és ebből is látszik a mély elfogultság azokból, akik minden áron azt akarják kihozni, hogy én voltam a hibás. :))) Nem tereltem én senkit, sehová. Van olyan, hogy fékpedál. Ja, azért se használja? Akkor tönkreteszi más versenyét, ahogyan a mellékelt ábra mutatja. És nem voltam hátul, csak hátrébb, de egyébként mellette és enyém volt a belső ív. Én választom meg, hogy azt a kanyart hogyan fogom bevenni és persze, hogy védekező módban. Az első esetnél teljesen megvolt az előzés, tökéletesen a hátam mögé került a figura, de fogta magát, és rám tartott. Teljesen világos.
b type: Lehet, hogy rosszul kezelem, és hagyni kéne a francba, már megtanulhattam volna, hogy az itteni elméleti hácékkel nem lehet érdemi vitát lefolytatni, de sajnos van igazságérzetem és ebből fakadóan nehezen adok fel egy olyan ügyet, amiben én teljesen tisztának tartom magam. Nem értem, hogy mi a gond azzal, ahogy a pályán viselkedek. A szitut megelőzően kb. hat – vagy hét? - arcot előztem meg a rajt után, negyed körön belül, teljesen tisztán. Én a tiszta, fair versenyzésre hajtok, kontakt nélkül. Ezt várom el másoktól is, és azt, hogy felismerje a kialakuló helyzeteket. Nem most mentem először online, mindig próbálok figyelni a többiekre, de ha érzem, hogy meg tudom enni az előttem levőt, akkor meg fogom próbálni, és ha érzem, hogy ki tudom védekezni a gyorsabbat, akkor megpróbálom tisztán, de határozottan védeni a pozíciómat. Ha az kell ehhez, hogy mélyebbet fékezzek egy kanyarban, akkor úgy. Ez mitől utálatos? És igen, fotelversenyző vagyok, soha nem is állítottam magamról semmi mást, isten óvjon a hc titulustól, látom, hogy akik annak gondolják magukat, milyenek. (Az egyik főszakértőt úgy hagytam állva az egyik kanyarban tegnap, hogy magam is meglepődtem…:D) És van gyengém, mindenkinek van. Az enyém az, hogy kerüljék velem a kontaktokat, mert arra sajnos eléggé be tudok rágni, mert iszonyat buta dolognak tartom és ez tudja a legjobban tönkretenni a versenyt. Én is igyekszem ennek a kritériumnak megfelelni.
És mondom, nem hiszti van – akkor sokkal sarkosabban fogalmaznék -, hanem védem a magam igazát – és hát nem vagyok teljesen egyedül, aki nem a törzshöz tartozik, az érdekes módon sokkal árnyaltabban ítélte meg a szitut – biztos alregek. :D -
Screenracer #12239 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!"A probléma ott kezdődik, hogy 3 körös AI versenyeket kell offline megnyerni a karrierben utolsó helyről. Ott nincs más lehetőség mint az első kanyarban bevetődni és 2-3 AI-t kipöckölve valahogy a tömegen elfordulni, majd onnantól minden kanyarban bevetődve lesz ami lesz alapon menni kell mert nem lesz meg a trófea a 3. kör végén...Sajnos ez nagyon rossz beidegződésekhez is vezet, tudom én is ezt csinálom offline. Fogalmam sincs, hogy az ilyen nfs típusú karriert miért is kellett ezekbe a játékokba betenni."
Nem három körös versenyeket kell futni, teljes versenyek vannak, qualival. Nem NFS stílusú a karrier, hanem inkább, ha már hasonlítani kell, a CM F1-ben és Shiftekben volt hasonló. Elszerződhetsz csapathoz, meghívásos versenyeket teljesítesz, boxtaktika van, stb... -
endy papp #12238 Hú miből maradtam ki...... 
-
#12236
Teljesen rosszul kezeled. Majd rájössz nem kell meggyőzni.
Úgy viselkedsz mint akiket fotelversenyzőnek szoktál titulálni, teljesen azokat a tulajdonságot hozod amit azoknak tulajdonítasz akik azt hiszik ők Alonso.
Feleslegesen sokat gondolsz bele az egészbe, és utána feleslegesen sokat hőbörögsz, és most feleslegesen nem tudod elengedni a szitut.
Nekem tök mindegy, csak most eszembe jutott hogy valójában te vagy az az ember a pályán akit a legjobban utálsz az eddigiek alapján:)
..ha mi megyünk majd egyszer egymás ellen, tudni fogom mi a gyengéd :)
(ilyen törlesztő típusú virtuális versenyző vagy)
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.22. 10:03:44 -
Pitti #12235 Ebben mi volt a trollkodás? Valóban nem indítottam cars-ban karriert mert nem jó, és ha megnézed általánosságban beszéltem. De a te stílusod sem fog megváltozni sosem, téged is így szeretünk 
A játék meg előbb megvolt mint neked, de erről meg végképp nem indítok dedós vitát...
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2015.05.22. 10:01:35 -
#12234
Tényleg ideje lenen abba hagyni majd máskor felmegy és másként csinálja ha nem BAN. ennyi röviden -
Pitti #12233 AC special challengen pl nincs ilyen, semmit nem állíthatsz, meg kell nyerni ami van és kész -
Screenracer #12232 Ebből azért simán lejön, hogy még soha se játszottál CARS-ban karriert. Gondolom a játék sincs meg, csak jól esik egy kis péntek reggeli trollkodás. 
-
#12231
ez a videó most mire jó...örülünk h meg tudtál állni..az más kérdés h szerinted rendben van h ki tereled a másikat... te vagy a hátul lévő játékos amúgy is , a rövidebb féktávval kerülsz pozícióba...de mire a faszlámázás...h nem menekül le a pályáról aki meglátja h mögötted van...?ha a külső ívet választja akkor ott megy és kész és ezt tiszteletben kellene tartanod ésw elfordulni szépen belül....
az első esetednél szintén ...te vagy a hátul lévő , még nincs meg teljesen az előzés , de te húzódsz ki és nem érdekel h esetleg letereled a másikat ha még ott van... -
#12230
De igen van... itt vagy és egy óvódás módjára hisztizel azon hogy az online nem offline AI... szóval jöhet a HG vagy jelentheted magad nyugodtan...
Vagy lépjél már túl ezen mert unalmas...
– Figyelem, az autópályán egy őrült sofőr szemben megy a forgalommal!
– EGY? Hát mindenki szembe jön velem!!! -
Fernandooo #12229 Te beszélsz szintekről? Olvasd már vissza magad. :D Na, innentől ignored person (nem vagy ezzel egyedül, ha ez vigasztal), szia. :D
HG? Nincs valami fennforgás itt?
Utoljára szerkesztette: Fernandooo, 2015.05.22. 09:48:30 -
#12228
-
#12227
Nem baj hogy egy vagy kettő vagy tíz ember mond valamit akik hosszú évek óta mennek online mind hűlye:DDD De így kell reputációt építeni hosszú évekre:)
Kb ez jutott eszembe:))
– Figyelem, az autópályán egy őrült sofőr szemben megy a forgalommal!
– EGY? Hát mindenki szembe jön velem!!!
-
Fernandooo #12226 Nagyon egyszerű a megoldás az offline versenyes problémáidra. Feltekered teljes versenytávra – mindjárt nem csak három körös lesz egy futam -, és megnyered az időmérőt, első helyről indulsz és meg tudod nyerni a versenyeket, akár még 100%-os AI ellen, setup és vezetési segédletek nélkül. Ha kell, akár két, mozgóképes példát is tudok mutatni, hogy ez márpedig működik. -
Mozes #12225 :):):) mi a szart vitatkozzak veled, annyira látszik, hogy közöd nincs a dolgokhoz. Mintha arról beszélnék milyen jó a dugás, de még sosem voltál nővel csak pornófilmet néztél. Te ezen a szinten vagy :) -
Mozes #12224 :):):) mi a szart vitatkozzak veled, annyira látszik, hogy közöd nincs a dolgokhoz. Mintha arról beszélnék milyen jó a dugás, de még sosem voltál nővel csak pornófilmet néztél. Te ezen a szinten vagy :) -
Pitti #12223 A probléma ott kezdődik, hogy 3 körös AI versenyeket kell offline megnyerni a karrierben utolsó helyről. Ott nincs más lehetőség mint az első kanyarban bevetődni és 2-3 AI-t kipöckölve valahogy a tömegen elfordulni, majd onnantól minden kanyarban bevetődve lesz ami lesz alapon menni kell mert nem lesz meg a trófea a 3. kör végén...Sajnos ez nagyon rossz beidegződésekhez is vezet, tudom én is ezt csinálom offline. Fogalmam sincs, hogy az ilyen nfs típusú karriert miért is kellett ezekbe a játékokba betenni. Ugyanez a helyzet AC special challange-en.
50x kell nekifutni, hogy alien fokozaton megverje az ember az AI-t pl monza formula abarth futamban 20 újraindítás után érek a lesmo kanyarokhoz, mert minimum 3-4 helyen kell lennem az első sikán után, hogy legyen esélyem megnyerni. Ilyenből lehetnek rossz beidegződések.
Online futamon teljesen más felfogás hozzáállás kell, nem is kérdés. Ott az ember tudja milyen gyors, és milyen kockázatot vállalhat. Távolról bevetődős kifékezés eszembe sem jut, mint ami offline AI ellen kötelező...
Szerintem ezt AC-ban és carsban is elrontották ezzel a karriert. -
Fernandooo #12222 Tudod, ez egy játék, nem kell hozzá valós versenyzői tapasztalat. Nagy újdonság, mi? Ha meg ennyi az összes vitakészséged és érdemi ellenérveket nem vagy képes felvonultatni, akkor talán szia. -
Mozes #12221 :) látszik te is számítógép előtt éled ki magad, de autót neadj isten versenyautót versenypályán még nem vezettél :) -
Mozes #12220 :) látszik te is számítógép előtt éled ki magad, de autót neadj isten versenyautót versenypályán még nem vezettél :) -
Screenracer #12219 Ezzel együttértek, hogy szórakozás, de azért valahol mégiscsak versengés, tehát az az egészséges, még ha tétnélküli is, hogy minél előbbre akarjon valaki jutni. Modjuk nem kell messzebbre menni, mint a WTCC, hogy ott is milyen kis stiklikkel van megtüzdelve. Jó, tudom az tétre megy. ;)
A versenyszellem, az versenyszellem. Senki nem a hátsóhelyekért indul, mégha a végén valaki mégis csak ott köt ki. Peace! -
Mozes #12218 Remélem azért ez nem jellemző, hogy ilyen gyerekes viták vannak a versenyek után...... Eddig kétszer voltam fent és nagyon szimpi volt, hogy mindenki figyelt a másikra és nem az a "semmi nem számít úgyis csak játék" stílus uralkodott. Ma esete is jovök!!!!! -
Mozes #12217 Remélem azért ez nem jellemző, hogy ilyen gyerekes viták vannak a versenyek után...... Eddig kétszer voltam fent és nagyon szimpi volt, hogy mindenki figyelt a másikra és nem az a "semmi nem számít úgyis csak játék" stílus uralkodott. Ma esete is jovök!!!!! -
Fernandooo #12216 Kiegyensúlyozott, végig csak minősítgető "vélemény", ennek megfelelően van kezelve, köszi. :D -
Fernandooo #12215 Nem, nem fékeztem el. Ott van a féktáv összehasonlító videó az eredeti esettel és egy ugyanolyan féktávval egymás mellé téve. Persze nem kell megnézni, és akkor azt lehet hinni továbbra is, hogy igazad van, igen. Csak hát a látható tények makacs dolgok. Kifékeztem, pályán maradtam, neki kellett volna fékezni és belülre húzódnia – és a következő kanyarban így is enyém a belső ív, tehát mindenképpen veszít… -, de inkább nekem mászott és utána is folyamatosan lökött, tolt kifelé, látszik is, hogy egy újabb lökéstől teljesen megváltozik az autó mozgásának iránya és az a lökés tett a falhoz. Az összehasonlító videó fényében szó nincs annak az esélyéről, hogy ezt a féktávot használva el fogom hagyni a pályát. Elé vágtam, kész. Mondom: nem udvariassági, előzékenységi meg elengedési verseny ez. Kontakt a részemről egy esetben sem volt, blokkolni nem blokkoltam, ennek a két, ilyenkor szükséges kritériumnak megfeleltem.
Az első esetnél a tükörben kiválóan látszik, ahogy a jóember az előzését követően végig rám tart, ott sem én vagyok a hibás. Rossz féktávot vett, amúgy is lassú volt, bementem elé, rosszul viselte, rám tartott, ennyi.
Az meg, hogy szórakozás, meg tét nélküli futam… - Hát nem tudom, itt is az a lényeg, hogy ki hol tud végezni a végén, lehetőleg tiszta, fair körülmények között, nem? De. Akkor meg? Ha én gyorsabb vagyok valakinél, akkor ne legyen már elvárás, hogy nem nehezítem meg a másik dolgát kicentizve az adódó lehetőségeket, ahol csak lehet, tét nélküli vagy tétre menő meccs, tök mindegy. Ez a versenyjátékok lényege – ki ér előbb a célba tiszta versenyzéssel. És részemről mindkét manőver tiszta volt – erőszakos lehet, de ettől még tiszta -, a másik kettő nem figyelt eléggé. Elnézést meg az kérjen, aki hibázott. -
Tyuki80 #12214 Ha valaki agresszív a pályán és nem is érzi a versenyzést magas fokon,általában mindig ilyen hülye balesetek alakulnak ki.Az első esetnél semmi helyet nem adott a leelőzöttnek,a másikon meg azt hitte hogy a bab is hús.Optimista féktáv,majd a mellette levő versenyző külső ívről való kiszorítása ez által.Ostoba hibák.Ha valaki velem ilyet csinál,általában nem veszem el hanem marad a sóderágy kettesben. 
De szerencsére az ilyenek nagyrészt elkerülnek.
Ostoba buta vezetői hiba mind a kettő.Rutintalansággal párosulva.
Az hogy ez után mindenki hülye,nem minősíteném... -
#12213
Ennyi kb. -
#12212
Urak, kérhetnék egy FFB beállítást, olyat amin az "Fx, Fy" (vagy mi a szösz) is be van állítva.
Tudom hogy már beszéltetek róla, de 8 oldalt visszalapozva sem találom! -
#12211
Na megnéztem én is, az első semmi extra előfordul de ott inkább a hátsó a hibás picit el kellett volna venni valszeg ez is volt a terv.
Második elég egyértelmű tudja hogy ott van mellette valaki(csak azért van előtte mert nem fékez időben) és rajta akar elfordulni, ha nem is csúszott volna ki kb 2 másodpercet hagy a kanyarba..
Fel kellene fogni hogy a másik is szórakozni jött nem AI, ő egy másik ember nem úgy fog viselkedni mint a cars full idióta AI-ja.. kb ennyi a lényeg, de hogy ekkora hisztit csinálni egy 10 perces funból ez is sokat elmond...
ui: ja meg szeretem az olyan embereket akik "FASZLAMAK" című videót raknak fel, mert hirtelen indulatból lehet anyázni na de videót készíteni az már nem hirtelen felindultság:)))) Főleg hogy fordítva ül a lovon és ő volt a faszlama....