Project CARS - PC

Tegnap olvastam a steam értékeléseknél az egyik negatív hsz-ban.
Írja a srác hogy az egész játék úgy ...r ahogy van sokkal jobb a Grid autospot. <#fejvakaras>
A másiknak meg olyan gondja volt hogy nem tudja rendesen irányítani a kocsit xbox kontrollerrel.
Tegnap fenn voltam pár online futamon ,úgy ment néhány kocsi mint aminek csak 3 kereke volt,egyértelműen látszott hogy billel tolja vagy game paddal,nem tudom mit várnak emberek egy adott játéktól?

Pár kérdés. Van e szélárnyék és pályagumizódás, valamint a controller beállításoknál mi az a Controller Imput mode beállítás?
Olvastam itt korábban, hogy mi az a hülyeség, hogy verseny után azonnal kilép a játék. Hová lép ki? Megjelenik a végeredményt jelző tabella valamint a lehetőségek a verseny újraindítására, visszanézésére, a replay elmentésére és visszalépés a főmenübe.
Őszintén szólva azt sem értem, hogy miért írják egyesek, hogy az autó beállításához minden állítás során újra be kell tölteni a játékot (még szerencse, hogy gyorsan betölt). Vagy én értettem félre az erre vonatkozó kommenteket vagy nem tudom. Én úgy látom, hogy töltögetés nélkül lehet setupolni az autókat.
FFB terén mik a tapasztalatok, mit hová érdemes állítani úgy nagy általánosságban?

Laguna Seca sima lemenő Nap, a dugóhúzó utáni kanyarokban.<#eljen>

Kipróbáltam én is.<#smile> Szinte mindent leírtatok már, amikkel egyet is értek. Viszont nem esett szó a váltó-kuplung dologról, amit végre itt sikerült jól megcsinálni. Amelyik kocsiban olyan a váltó, ott kell kuplungolni, amiben olyan, ott csak elég elvenni a gázt, meg kis gázfröccs a visszaváltásoknál, amelyikben meg olyan, ott elég csak kapcsolgatni. Tökéletesen meg van csinálva.<#eljen> Korábban taglaltuk már, és leírtam, hogyan kellene működnie...hát így.<#worship>

A valtozo idojaras sokkal jobb dolog mint gondoltam😊 Nem az esore gondolok hanem pk brand hatchben amikor kod van aztan kezd eltunni hat igen sokat ad a feelinghez.

Ja, es elobb a CARS-szal erdemes kezdeni, mivel hivatalosan az a kicsit "mindenkinek" jellegu program. Utana johet a hivatalosan szimnek mondott cucc.

Ezért linkeltem. Több van ebben a játékban, mint azt sokan gondolják (vagy be merik vallani - akár maguknak is).
Ezt a HC dolog meg igazából már csak maszatolás. A szimek világa nem pornó, ahol van softcore meg hardcore. Inkább azt mondanám, hogy ma már van annyira színes és diverzifikált, hogy mindenki megtalálja a magának valót, és az értelmesebbje az ész nélküli fika helyett tisztelje a többit. A diverzifikáció pedig pont abból adódik, hogy az egyes fejlesztők mit tudnak kidomborítani az adott cuccban. Van, ami az AC-ban sikerült kicsit jobban, van, ami az iR-ben, van, ami a R3E-ben, és van, ami az rF2-ben. Ugyanakkor van, ami a Carsban. Megkockáztatom: a Cars nyújtja a legjobb csomagot, ha az egyszeri szimrajongó nem reménytelenül elvakult. <#wink>

De ha valaki tesztelni akar, melyik (AC vs. CARS) milyen kezelesre es mukodesre, elony-hatrany, erosseg-gyengeseg, erdemes valami natur autot valasztani, es kicsit raszanni az idot. Meg persze, telejesen azonos felteteleket: semmi dinamika, idojaras, azonos napszak stb. Ha valaki kicsit szimesebben gondolja, es abbol a szempontbol szeretne velemenyezni, annak ez csak elvezet😊

A Sauber C9 es a Nurburgring GP jo valasztas😊 ~15-15 koros idomerovel, kozben 1-2 garazzsal/setuppal. Es persze normalisan: segitsegek nelkul, es ezt az autot kotelezoen 3 pedallal es hpatternnel! Az ilyen es hasonlo autoknal a pillangozas es ketpedalozas, sokszor nagyobb segitseg mintha bekapcsolna valami valodi segitseget. Plusz a vezetesi elmey teljesen mas.

En vegig toltam tegnap ejjel, jo buli volt, tanulsagos😉
Az hogy eg es fold van a ketto kozott fizikaban, kezelesben, mukodesben, az azert eros tulzas. Az AC teljesen jo, Kunos nagyon beletalalt, de azert erezni a "10 soros" FFB es gumi kodot😊 A CARS-nal pedig az alapbol rahuzott mindenkinek/multiplatform talalast.

Vicces. <#idiota>
Mondjuk csak beszoktam esni nagy néha, vagy megyek előtte pár kört, vagy mostanában azt se, mert eleinte valahogy érdekelt és raktam is bele pár órákat naponta, de mára ez szinte elmúlt teljesen. Életidegennek tartom az AC gumifizikáját, a fékmechanizmusa is furcsa. Szóval nekem ez nem igazán áll kézre és nem is igen kívánok benne jobb lenni. Ha jön valami patch hozzá, bele szoktam nézni, de már egyáltalán nem izgat. Túl üres az egész, amolyan élettelen cucc számomra. Ez van. Ami nem érdekel abba sajnos nem igazán tudok mindent beleadni, de mentségemre szóljon, én próbálkoztam. Meg amúgy se állítottam soha, hogy én lennék Senna. <#zavart1>

Helyén kell kezelni nem HC szim de nem is Grid autosport szemét.... vannak lehetőségek benne. annyi szórakoztató faktor van benne hogy valszeg megveszem én is?😊)) Megférnek egymás mellett a gépen...
Utoljára szerkesztette: BooMiller, 2015.05.08. 11:13:12

A masodikat kotelezoen mindenkinek vegig kellene olvasnia, aki kicsit szimesebb dolgot var vagy komolyabban gondolja.

Mar en is irtam korabban a koncepcio alapbeallitasai, lehetosegei, konfigolhatosaga es default seupok "problemaja" matt. Sajnos ennek a programnak az elonye egyben a hatranya is (kicsit komolyabb, szimesebb, sok lehetoseggel es allitassal). Itt nem eleg a start-race-gyoz-vigyorog, kicsit foglalkozni is kell vele, probalgatni, tesztelni, megerteni.

Nem mondom, hogy HC szim, de nem is lett rossz az elozmenyekhez, a "mindenkinek" celcsoport es a multiplatyformhoz kepest.

Kinti forumokon vagy Steam-en neha latni erdekes "problemakat" (nem talalja a menut vagy a beallitasokat; nem tudja hogy kell kalibralni; hogy kell 90 fokot forgatni a kormanyon; hogyan mukodik a setup; stb). Vannak gondok, de neha nem art tudni a hatteret is, mert neha elvetemult dolgok derulnek ki😉

Mit akarsz ott bohockodni?😊 ez egy védelem a sok ruszu nem tud fordítva megindulni a pitben😄

A karrierhez annyit hogy ha erős AI kezdesz ne örülj a jó szereplésnek Doniban😄 az a be etetés😊)

Nem összehasonlítás,szigorúan csak kérdés szinten az AC-ban ki lehet kapcsolni?.
Komolyan nem tudom, ezen részével nem foglalkoztam,hogy hol és ki lehet é kapcsolni.
Az iRcinben tudom hogy,be sem lehet kapcsolni,ahogy CSAK cokpit nézet van.....

Csak megnyugtatás kép a megjelenés előtti napon,napokaban nem volt ilyen.
Igaz közel sem volt ekkora forgalom online.
Valószínű a túlterhelés miatt,(vagy nem tudom) keveredtek meg a dolgok.
Én is tapasztaltam,gondolom majd orvosolják a készítők,a problémát.

Sajna nem lehet kikapcsolni. Remélhetőleg később ki lehet majd.

Senki nem mondta higy szegyen, csak tovabbra is rugoztok azon, higy ez szimulator 😊
De ezen mulik akkor igen, legyen szimulator ! 😊))

Amugy te az a Dinom vagy aki egy kron hat masodpercet kap AC futamokon ? Regebben, mostanaban nem latom a nevet.....

A gyokerseget, higy kiveszi a kezembol a kormanyt a pitben azt hol kell kikapcsolni. ? 😊

Itt ki szokták írni - igaz, ömleszteve van a többi hírrel. A dediszeró patchnote szerintem csak a belső WMD fórumon belül van.
Utoljára szerkesztette: SityiSXT, 2015.05.08. 10:52:29

Hány %-os AI tolod? Karriert próbálgatom 95%-on hát ott bazz vért izzadok, olyan rövöd féktávokat vesznek a clióval😊) Nem védeni akarom az AI de ha nem véded azívet akkor igen bevetődik messziről, én is anyáztam aztán elkezdtem védeni az ívet ha közel volt és nem tarol le! akkor nem ha nyitva hagyod berepül😄

Reggel mikor elindítottam a steamet töltött vmi frissítést a Cars-hoz. Van vhol vmi elérhető changelog, ahol lehet követni, hogy mikor mit frissítenek?

Kommentár nélkül itt hagynék két linket:
- Egy AC fanboy vallomása
- Project Cars physics FAQ
Deriváljon belőlük mindenki azt, amit akar. <#wink>

Király,beléptem egy szerverre,ahol a zöld pokol volt,vártam kb 5 percet,hogy aktív legyen a "drive" gomb,de nem lett az.Tökéletes.

Ki vette meg? 😄DD

Bocsi. 😊) Csak hülyültem kicsit. 😊)
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2015.05.08. 10:07:31

Lehet, hogy igazad van és nem tudom mi a szimulátor. Amúgy pontosan melyik mondatomban látod azt, hogyha nehéz vezetni attól szimulátor? Szerintem pont az ellenkezőjére utaltam. Na, mindegy ezen ne vesszünk össze. <#awink>
Valószínü az a baj, hogy a CARS és az AC előtti időkben többnyire csak a az LFS-sel GTR 2-vel meg a Race07 játékokkal játszottam. Egyedül a Shiftek tudtak elcsábítani és persze bedőltem párszor a CM F1 "szimulátorainak" is. 😄DD
Most megint jönnek CM-től igérgetések, igaz másik stúdió a házonbelülről, de nekik is a CM diktál. Majd meglátjuk.
Én csak azt mondom, hogy a CARS egy jól sikerült játék és rohadt sokat el fognak adni belőle és meg fogom venni a folytatást is.
Ráadásul én nem tekintem magamra nézve szégyennek, hogy jobban elszórakozom a CARS-szal, mint az AC-val például, annak ellenére, hogy az AC szimulátorosabb, de semmiképpen nem tekinteném etalonnak a számunkra is elérhető, megvásárolható szimulátorok között. Arra ott az LFS és az iR. <#worship>

Sziasztok
tényleg annyira rossz ,hogy bánhatom azt ,hogy megvette ???

Ott a New opcio a karrier alatt!

Elérhető a Karrier, csak meg kellene nyitni egy "NEW" karriert. 😄D A career ablak alatt ott a NEW, ott kell elkezdeni.
A CARS logóban a színek egyúttal a különböző játékelemek színkódjai is. Minden oszlop a menüben. A piros a karrier, a zöld a single, a sárga az online és a kék a közösségi, Itt lesznek/vannak eventek, itt van a TT és az online Leaderbord is.
Ami köridőket futsz itt a kék oszlopban, azok jelennek meg a közösségi oldalakon, ha offline használod a játékot az itt futott körök nem kerülnek fel a leaderbordra.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2015.05.08. 09:41:34

Végre volt egy kis időm kipróbálni mit is vettem tegnap.Szerintem elkapkodták a megjelenését.Ez egy tipikus konzol játék pc-n,és ez egy nagy hibája a játéknak,mert nem a minőségre mentek,hanem a mennyiségre.Miért nem érhető el a karrier mód ha egyszer megjelent,tehát kész programról beszélhetünk?Miért lép ki a játékból verseny után? Maradt benne pár bug.

Számtalanszor total random mi történik. A kedvencem amikor kb 60-nál alacsony fordulaton gáz nélkül kanyarban elcsúszik a gt3-as slickel szerelt porsche hátulja egy kicsit,és akkkkkármit csinálsz nem lehet összeszedni,nem reagál az autó sem ellenkormányra se gázra se fékre,semmire.

Rakok amint lesz időm foglalkozni vele.

Az a bajotok nektek, hogy fogalmatok nincs a szimulatorrol, az meg mindig nem azt jelent , hogy nehez vezetni .......
PC fizikaja addig jo amig nagy hulyeseg nem tortenik, ha keresztben racsuszok egy kerekvetore blokkolo ivkulso kerekkel, tovig ellenkormanyozva akkor ott mar csak talalgat , hogy mi is legyen . 😊
Fforza GT szeru cucc, mindig is azt allitottam.
Codemasterst nem irnam le, jon a nextgen motor, a regi is olyan latvanyt tudott hogy csak na, az uj is brutal lesz gondolom. Fizikara is gyurnak, igen neves szimulator versenyzo az f1 designere, fog meg az meglepetest okozni ( remelem ) 😊)
Cars elmegy, el kehet szorakozni vele, de higy en neki alljak orakig hotlapozni mert olyan brutal a vezetesi elmeny, ha mar autosjatek....az kizart 😊)))

Kicsit visszakanyarodva a szerverrészhez (bár lehet sokakat ez nem érdekel). <#vigyor0>
A multi mint tudjuk működik és ha már fent vagyunk valamely szerveren leszámítva 1-2 hiányosságot nincsenek olyan nagy anomáliák, a szervert is viszonylag részletesen lehet paraméterezni. A dedicated szerver viszont egyelőre sajnos nem sokban különbözik attól a megoldástól, mint ha játékon belül a "saját gépünkről" indítanánk. Annyi a különbség, hogy nem a saját internetünk feltöltését terheljük, hanem a "távoli gépét". Ahogy írtam is a dedicated szerver csak akkor érhető el, ha csatlakozott rá egy admin, ez pedig egyelőre elég kényelmetlen. Tehát egyelőre komolyabb szervezett eseményekre még alkalmatlan. Persze barkács megoldással már most is lehet finomítani, hogy bárki-bármikor csatlakozhasson egy dedicated szerverhez, viszont szvsz érdemes még várni, mert biztos jön még ezzel kapcsolatos update, ahol már humánusabb megoldással lehet joinolni egy adott szerverhez.

más:
Tegnap mikor páran tesztelgettük a multit, ez mellett természetesen a játékra is figyeltünk. Vér szimulátornak én sem mondanám, de egyelőre még azért nem írom le, mert tudom, hogy kell némi idő míg az ember kiismer egy új platformot. Az AC fizikáját biztos, hogy sosem fogja elérni, viszont annyira rossznak sem mondanám így elsőre, van ebben még potenciál sztem. A PC-ba már most nagyon sok olyan dolog megtalálható, ami sztem az AC-ban sosem lesz, és ezek a plusszok miatt simán el tudom képzelni, hogy lehet helye a "online szimulátor" világban is. Elég csak arra gondolni, hogy a PC-ban akár egy 64 fős endurance futamot is meg lehet szervezni, ahol bárki az általa (menüben) választott festéssel tud csatlakozni, változó napaszak és időjárási körülmények között és a pilótacsere is rendelkezésre áll. Ezek a pluszok lehet képesek lesznek kompenzálni a picit gyengébb fizikát...

Kipróbáltam még tegnap a Lycant. Én is úgy álltam neki, hogy assist OFF, de mivel ez egy utcai verda, mégha sport is, két lehetőség van a kellemes autózáshoz. Vagy bekapcsolom a REAL assistokat és akkor tényleg FUN a cucc vagy elkezdek piszmogni vele, hogy az assist hiányából fakadó instabilitást megszüntessem. Na, én azt választom, hogy a jövőben hagyom REAL-en az assistokat, mert sajnos a CARS jelen pillanatban még nincs annyira kidolgozva, hadd ne mondjam szimesítve, hogy megérje órákat, heteket áldozni a setup beállításokra. Mondjuk én nem szeretnék abba a hibába esni, hogy úgy akarjam elérni a szimulátor hatást, hogy szétállítgatom, addig amíg olyan instabil nem lesz hogy elmondhassam, mekkora egy szimes vagyok már és így mekkora egy kihívás vezetni. 😄DD Akinek nem inge ne vegye magára. 😊
Nem merték meglépni végül is, hogy egy jóval szimesebb játékot adjanak ki, inkább arra gyúrtak rá, hogy segítségekkel vagy legalább a gyári segítségek bekapcsolva hagyásával egy igen kellemes játék legyen belőle. Amit el is értek és szerintem jól is sikerült, itt jegyzem meg, ha REAL-en van hagyva, akkor az AI is mintha intelligensebb lenne. 😊) De lehet ez placebo. 😄
Félreértés ne essék, nem szidni kezdtem el a játékot csak egyszerűen tényt közölni, hogy inkább a REAL DRIVING játékokhoz van közelebb mint a szimulátorokhoz, ami ugye nem is akkora probléma, mert Forza és GT tipusu játékok eddig nem igazán voltak PC-n. És azt azért mindenki belátja szerintem, hogy a Codemasters és az EA szörnyűségeihez képest ez már inkább szimulátor. Sőt anno imádtam a Shift játékokat, amiket szintén az SMS követett el, de a CARS mérföldekkel elszáguldott már azok mellett is.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2015.05.08. 08:31:41

A menüvel szerintem egy baj van. Egyszerűen gyenge az UI. Sokszor átláthatatlan. De!

Konzolon én elsőre megtalálok mindent, rengeteg a lehetőség, minden kézre esik, a játék gyorsan tölt, egyszerűen élvezet használni. Ilyen szinten az UI telitalálat, csak dizájnra lehetett volna ütősebbet is csinálni...

Mindenképpen lehetett volna még fél évet ülni rajta, legfőképp az optimalizálás és az UI miatt, de persze az AI is olyan amilyen, viszont konzolon ez így is világbajnok még.

sokat nem mentem vele, de igen, sokszor érdekes az AI .Kanyart simán átlóban levágja a fűben, nem tököl vele 😊
ennél volt már sokkal jobb állapotban az AI, igaz akkor lehetett még állítgatni, amit nem is értem miért vettek ki belőle !

Kár, hogy erről nem egy videót tettél fel. Szívesen megnéztem volna.

Nem szimuként kezelem,csak sajnos olyan gyermekbetegségei vannak még mindig amik miatt én a 7 pontot is sokallnám a cuccra....
Egyszerűen nem élmény a verseny mert egyetlen hiba a GÉP MIATT (befékez elötted és épphogy megkoccolod - mágneseffekt, vagy csak szimplán kilöknek a francba) és bukta verseny....Nem beszélve arról hogy csal a gép...

Hát ezt nem így kell használni !

Buli, aztán ennyi ......Nem kétgombos, már ennek is örülni kell 😊

Apropó ütközések. Idestova nem is tudom hány éve nem láttam ilyen szintű gagyit. A gép befékez elötted...Véletlenül meglököd, és mágnesként ránt magával,a kép is "megugrik" ilyenkor sokszor, és a leggázabb amikor mindez kanyar elött történik mert az istenbarma hosszú féktávot vesz,picit löksz rajta miközben állsz a féken,és az autó fékereje szinte semmi a gép mágnesként húz ki a pályáról...

Konzolon is csak addig amíg fel nem tűnik hogy az autó irreális pattogása a "szimuláció"....

Ehhez képest lófitty ennek a játéknak a szim része (6. perctől indul a kör nürburgon)....A kettőt kéne vegyíteni.


Utoljára szerkesztette: Ra1n, 2015.05.07. 22:33:41

A hangok evekota gazosak. Sokszor a mintak is kerdesesek, de a keveres es az allitasi lehetoseg nagyon karcsu. A korabbi fajdalmasbol azert az utobbi idoben elolepett elviselhetobe😉 Sot, van amikor meg talan jo is😛

Az FFB meglepoen jo lett. Kicsit visszauthet az allitgatasi lehetoseg, plusz alapbol gyengere vettek (legalabbis G25-on), a keverese kicsit "mindenkinek jo lesz" tipusu, es az autokat is alapbol eleg stabillra lottek be.
De hat arra kellett keszulniuk, hogy a nagyatlag banannal, jobb esetben rezgo kormannyal az oleben nekifekszik, ne torolje mar azonnal;D

Az egesz menurendszer es a kezelese, valoban kicsit agyrem. De sajnos ezzel is az volt a gond, hogy tele kelett tolni sok lehetoseggel, meg kellett felelni a konzolnak, es meg a erosen vegyes tarsasag is folyamatosan otletelt es beleszolt (legalabb otszor farigcsaltak at az egeszet).
Teny, hogy nehez olyan menurendszert csinalni, ami elegge osszetett (vagyis normalisan van benne lehetoseg) es gamepad-del is lehet pocogtetni, meg ertelmes keretek kozott.

Erre irtam multkor, hogy ha lesz CARS2, kulon kell szedni a konzolos cuccot teljesen (GUI).

A GT4 BMW-ből viszont 3 kanyar után menekültem, borzalom ! 😊
A hangok borzalmasak, főleg a keverés, maga az egész menü, versenyindítás, setupolás egy agybaj, picit belekavarodtak 😞)
FFB jó lett ( ide jó 9, a szélvédő shader nálam most is eléggé sötétít, fizika az meg gondolom erősen válogatós, van egy pár jó, és van ultra rossz is benne .....

Grid autosport mellett elfér ez nálam .

A képeken videón látott grafikát továbbra sem közelíti meg élőben ....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.05.07. 22:19:37

A progi inditas meg mindig vicces. Azt hogy atpakolja a win. temamat "high contrast black"-re, az mar megszokltam😊 De ha veletlenul az inditas elott/kozben a desktopra kattintok, akkor is full kepernyom indul el, de megis ablakban. Gyanus a pixelekrol (1280x720-ban hasznalom, 1920x1080 nativ felbontasra) es a menuben levo 4-600fps-rol😄DD Meg ilyenkor mar a kartya is sipol es a ventilator is visit;D

Ezen az online reszen van meg mit reszelniuk😉 Itt se tudtak eldonteni, mennyire legyen "egyszeru", "mindenkinek" tipusu, es mennyire hasznalhato es hasznos PC-re. Ez a lobby listazas egyelore erosen docog: nem listaz mindent, a kereseshez pontos nevet kell irni, a filterezes hianyos. Es egyelore csak ilyen lobby+race van, pitbox-os korozgetos, jonnek mennek az emberek, aztan start nincs?!

Mentem egy kört a Nordon Gt3 BMW!Összevetve az ac val?Ég és föld.Én maradok továbbra is az égen sztem<#circling>
Viszont pozitív hozadéka,hogy eltűnt a sok láma az ac multiról.
Viszont szerintem a konzolokon nagyon nagy sikert fog bezsebelni a játék.Borítékolom.Pc-nem hiszem..

Váltás hang borzalom, meg a belső nekem félkésznek tünik most is ugyan úgy.

Mentem 5 kört Clioval, nem rossz ez, szimulátortól messze van, de használható...

Plussz hasznos info: simán kezeli a játék a 3 db vezérlőmet .
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.05.07. 21:55:35

A "nMag"-ról 😊 Természetesen ha minden OK lesz a játékkal, kisebb hibákat is beleértve, megvevős lesz, de azért jobban érzem így magam, hogy először kipróbálom. Ez a játékkészítők sara is, hiszen a DEMO fogalma szinte teljesen eltűnt a szótárukból ami természetesen szinte mindenkire igaz, tisztelet a kivételnek!