Project CARS - PC

De igen van... itt vagy és egy óvódás módjára hisztizel azon hogy az online nem offline AI... szóval jöhet a HG vagy jelentheted magad nyugodtan...
Vagy lépjél már túl ezen mert unalmas...

– Figyelem, az autópályán egy őrült sofőr szemben megy a forgalommal!
– EGY? Hát mindenki szembe jön velem!!!

Te beszélsz szintekről? Olvasd már vissza magad. 😄 Na, innentől ignored person (nem vagy ezzel egyedül, ha ez vigasztal), szia. 😄

HG? Nincs valami fennforgás itt?
Utoljára szerkesztette: Fernandooo, 2015.05.22. 09:48:30

<#eplus2>

Nem baj hogy egy vagy kettő vagy tíz ember mond valamit akik hosszú évek óta mennek online mind hűlye😄DD De így kell reputációt építeni hosszú évekre😊

Kb ez jutott eszembe😊)

– Figyelem, az autópályán egy őrült sofőr szemben megy a forgalommal!
– EGY? Hát mindenki szembe jön velem!!!

Nagyon egyszerű a megoldás az offline versenyes problémáidra. Feltekered teljes versenytávra – mindjárt nem csak három körös lesz egy futam -, és megnyered az időmérőt, első helyről indulsz és meg tudod nyerni a versenyeket, akár még 100%-os AI ellen, setup és vezetési segédletek nélkül. Ha kell, akár két, mozgóképes példát is tudok mutatni, hogy ez márpedig működik.

😊😊😊 mi a szart vitatkozzak veled, annyira látszik, hogy közöd nincs a dolgokhoz. Mintha arról beszélnék milyen jó a dugás, de még sosem voltál nővel csak pornófilmet néztél. Te ezen a szinten vagy 😊

😊😊😊 mi a szart vitatkozzak veled, annyira látszik, hogy közöd nincs a dolgokhoz. Mintha arról beszélnék milyen jó a dugás, de még sosem voltál nővel csak pornófilmet néztél. Te ezen a szinten vagy 😊

A probléma ott kezdődik, hogy 3 körös AI versenyeket kell offline megnyerni a karrierben utolsó helyről. Ott nincs más lehetőség mint az első kanyarban bevetődni és 2-3 AI-t kipöckölve valahogy a tömegen elfordulni, majd onnantól minden kanyarban bevetődve lesz ami lesz alapon menni kell mert nem lesz meg a trófea a 3. kör végén...Sajnos ez nagyon rossz beidegződésekhez is vezet, tudom én is ezt csinálom offline. Fogalmam sincs, hogy az ilyen nfs típusú karriert miért is kellett ezekbe a játékokba betenni. Ugyanez a helyzet AC special challange-en.
50x kell nekifutni, hogy alien fokozaton megverje az ember az AI-t pl monza formula abarth futamban 20 újraindítás után érek a lesmo kanyarokhoz, mert minimum 3-4 helyen kell lennem az első sikán után, hogy legyen esélyem megnyerni. Ilyenből lehetnek rossz beidegződések.
Online futamon teljesen más felfogás hozzáállás kell, nem is kérdés. Ott az ember tudja milyen gyors, és milyen kockázatot vállalhat. Távolról bevetődős kifékezés eszembe sem jut, mint ami offline AI ellen kötelező...
Szerintem ezt AC-ban és carsban is elrontották ezzel a karriert.

Tudod, ez egy játék, nem kell hozzá valós versenyzői tapasztalat. Nagy újdonság, mi? Ha meg ennyi az összes vitakészséged és érdemi ellenérveket nem vagy képes felvonultatni, akkor talán szia.

😊 látszik te is számítógép előtt éled ki magad, de autót neadj isten versenyautót versenypályán még nem vezettél 😊

😊 látszik te is számítógép előtt éled ki magad, de autót neadj isten versenyautót versenypályán még nem vezettél 😊

Ezzel együttértek, hogy szórakozás, de azért valahol mégiscsak versengés, tehát az az egészséges, még ha tétnélküli is, hogy minél előbbre akarjon valaki jutni. Modjuk nem kell messzebbre menni, mint a WTCC, hogy ott is milyen kis stiklikkel van megtüzdelve. Jó, tudom az tétre megy. 😉
A versenyszellem, az versenyszellem. Senki nem a hátsóhelyekért indul, mégha a végén valaki mégis csak ott köt ki. Peace!

Remélem azért ez nem jellemző, hogy ilyen gyerekes viták vannak a versenyek után...... Eddig kétszer voltam fent és nagyon szimpi volt, hogy mindenki figyelt a másikra és nem az a "semmi nem számít úgyis csak játék" stílus uralkodott. Ma esete is jovök!!!!!

Remélem azért ez nem jellemző, hogy ilyen gyerekes viták vannak a versenyek után...... Eddig kétszer voltam fent és nagyon szimpi volt, hogy mindenki figyelt a másikra és nem az a "semmi nem számít úgyis csak játék" stílus uralkodott. Ma esete is jovök!!!!!

Kiegyensúlyozott, végig csak minősítgető "vélemény", ennek megfelelően van kezelve, köszi. 😄

Nem, nem fékeztem el. Ott van a féktáv összehasonlító videó az eredeti esettel és egy ugyanolyan féktávval egymás mellé téve. Persze nem kell megnézni, és akkor azt lehet hinni továbbra is, hogy igazad van, igen. Csak hát a látható tények makacs dolgok. Kifékeztem, pályán maradtam, neki kellett volna fékezni és belülre húzódnia – és a következő kanyarban így is enyém a belső ív, tehát mindenképpen veszít… -, de inkább nekem mászott és utána is folyamatosan lökött, tolt kifelé, látszik is, hogy egy újabb lökéstől teljesen megváltozik az autó mozgásának iránya és az a lökés tett a falhoz. Az összehasonlító videó fényében szó nincs annak az esélyéről, hogy ezt a féktávot használva el fogom hagyni a pályát. Elé vágtam, kész. Mondom: nem udvariassági, előzékenységi meg elengedési verseny ez. Kontakt a részemről egy esetben sem volt, blokkolni nem blokkoltam, ennek a két, ilyenkor szükséges kritériumnak megfeleltem.

Az első esetnél a tükörben kiválóan látszik, ahogy a jóember az előzését követően végig rám tart, ott sem én vagyok a hibás. Rossz féktávot vett, amúgy is lassú volt, bementem elé, rosszul viselte, rám tartott, ennyi.

Az meg, hogy szórakozás, meg tét nélküli futam… - Hát nem tudom, itt is az a lényeg, hogy ki hol tud végezni a végén, lehetőleg tiszta, fair körülmények között, nem? De. Akkor meg? Ha én gyorsabb vagyok valakinél, akkor ne legyen már elvárás, hogy nem nehezítem meg a másik dolgát kicentizve az adódó lehetőségeket, ahol csak lehet, tét nélküli vagy tétre menő meccs, tök mindegy. Ez a versenyjátékok lényege – ki ér előbb a célba tiszta versenyzéssel. És részemről mindkét manőver tiszta volt – erőszakos lehet, de ettől még tiszta -, a másik kettő nem figyelt eléggé. Elnézést meg az kérjen, aki hibázott.

Ha valaki agresszív a pályán és nem is érzi a versenyzést magas fokon,általában mindig ilyen hülye balesetek alakulnak ki.Az első esetnél semmi helyet nem adott a leelőzöttnek,a másikon meg azt hitte hogy a bab is hús.Optimista féktáv,majd a mellette levő versenyző külső ívről való kiszorítása ez által.Ostoba hibák.Ha valaki velem ilyet csinál,általában nem veszem el hanem marad a sóderágy kettesben.<#awink>
De szerencsére az ilyenek nagyrészt elkerülnek.
Ostoba buta vezetői hiba mind a kettő.Rutintalansággal párosulva.
Az hogy ez után mindenki hülye,nem minősíteném...

Ennyi kb.

Urak, kérhetnék egy FFB beállítást, olyat amin az "Fx, Fy" (vagy mi a szösz) is be van állítva.
Tudom hogy már beszéltetek róla, de 8 oldalt visszalapozva sem találom!

Na megnéztem én is, az első semmi extra előfordul de ott inkább a hátsó a hibás picit el kellett volna venni valszeg ez is volt a terv.
Második elég egyértelmű tudja hogy ott van mellette valaki(csak azért van előtte mert nem fékez időben) és rajta akar elfordulni, ha nem is csúszott volna ki kb 2 másodpercet hagy a kanyarba..
Fel kellene fogni hogy a másik is szórakozni jött nem AI, ő egy másik ember nem úgy fog viselkedni mint a cars full idióta AI-ja.. kb ennyi a lényeg, de hogy ekkora hisztit csinálni egy 10 perces funból ez is sokat elmond...

ui: ja meg szeretem az olyan embereket akik "FASZLAMAK" című videót raknak fel, mert hirtelen indulatból lehet anyázni na de videót készíteni az már nem hirtelen felindultság😊))) Főleg hogy fordítva ül a lovon és ő volt a faszlama....

Amugy erdemes kicsit korultekintobben menni, a tukorkamera rossz helyen van, nagyon hatul, az utkozes modell sem olyan jo, sokszor eleg sok hely van az autok kozott megis utkozik, sokszor meg osszeragadnak vagy mi .....
Nem verre megy.

Ez nem teljesen igaz, ha valakivel már pár kanyaron keresztül nem eresztjük egymás haját...akkor talán belefér hogy kivezetem, talán..de ehhez több dolog kell. ..viszont ha jobb a tempóm akkor nem, egyszerűen nem. pláne tét nélküli futamon. Nem arról van szó hogy a másik is elvehette volna..tök mindegy, itt nem a lényeg ki a hibás, nem kell ilyet csinálni, nem versenyzők vagyunk akik felé elvárás van. Szórakozunk.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.22. 09:11:48

Alapvetoen nem a balaesettel van barkinek is baja, hanem a faszlamazassal !
Tomiban annyi ferfiassag volt, higy legalabb elnezest kert.
Mifelenk ez igy szokas .....

Hát, ha jól megnézed a videót, akkor azt látni, hogy az ütés után mozdult le az ívről. Egyébként meg abban a szituban Tomi volt hátrébb, neki kellett volna elvenni. Alá is fordulhatott volna vagy a következő alkalomra hagyja az előzési kisérletet. És az első incidens is két emberes volt és ott is a hátuljövő nem volt hajlandó kompromisszumra. Az ilyen szitukban szinte mindig az a hibás, aki hátrébb van.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2015.05.22. 09:01:13

elfékezted.
Lecsúsztál volna külső poros ívre, lehet hogy elfordulsz, lehet hogy nem, De a külső íven lévő autó..akit láttál is (!) az ha csak nem csinálja meg az aláfordulást, biztos kivezeted a pályáról.
Persze nehéz ilyenkor azt mondani hogy elfékezted, mikor te aki benne ültél úgy gondolod hogy nem, de itt szó sincs haverságról...megnézve a videót egyértelmű számomra hogy kiesel a külső ívre, talán a pályáról is.
Az előző eset is ezt valószínűsíti, arra nem is értem mi volt szükség, kitetted a pályáról csak mert csak. Ez nem szép, semmi díjjat nem osztanak a virtuális versenyeken, cél a szórakozás.

Ja ezekszerint idézte 😊

A #12121-es hsz-ben van link, csak most nem tudom ide linkelni.

Ez jól hangzik. Le Mans az egyik kedvenc és GT-ben is van néhány szeretem autó. 😊)
Bővebben hol találok infót?

Akkor gyere a ma esti Le Mans tesztfutamra. 10 kör lesz, GT-vel az kb. 40-45 perc.

"De azert a helyedben, en nem lennek buszke erre a gamepad-stilusu "fektavra" (allo kerekek, keresztbeforditott kormannyal)"

Kövezz meg, de én nem látok/hallok ilyet! Szűken veszi a kanyart, mély féktávval, akkor fordul amikor már amúgy is ívre kell tenni a vasat. Más kérdés (mint ahogy írtad is), ha Tomi egy kicsit szemfüles, simán aláfordul! <#papakacsint> (...nem védeni akarom, csak a videót elemzem!)
Utoljára szerkesztette: Onikaan, 2015.05.22. 08:11:00

Nem baj, a lényeg az, hogy szó nincs semmiféle elfékezésről, meg arról, hogy amúgy is a sóderágyban kötöttem volna ki, mert nem. Rákényszerültem a késői fékezésre, mert ugye abban még egyet tudunk érteni, hogy ez nem előzékenységi meg udvariassági verseny. Megtehettem, én nem veszélyeztettem vele a másikat, látott engem, látta mit csinálok, ennek megfelelően kellett volna lereagálnia. Éljen a pártatlan igazság és tényszerűség, nem?

Tök jó volt az esti futam, noha ez az autó nem a szívemcsücske, mert nyög, szuszog, de valahogy úgy érzem nem megy. 😄
Arra gondoltam, hogy jó ez a félóra quali is, mert lehet menni pár kört, ami alatt ráérez az ember, hogy hol kell kicsit állítani, hogy versenyképesebb legyen. De lehetne némileg hosszabb a versenytáv, mondjuk köridő alapján kiszámolni, hogy a verseny is legalább félórás legyen, vagy amolyan WTCC szerűen, ami talán még jobb is lenne, hogy minimum 60 km-es legyen a verseny. Vagyis Laguna Seca 3.6 km, akkor itt 60 km az 16,6 kör vagyis felfelé kerekítve 17 kör lett volna. Ráadásul ez abból a szempontból is jobb lenne, hogy mindenki úgy érezné, hogy több ideje van mindenre és nem menne bele fölösleges adok-kapokba. Nekem a tegnapi távon már az utólsó két körben kezdett elfogyni a gumim. Így már némi taktika is szerephez jutna. Rögtön azt is tesztelhetnénk, hogy az előre beállítható versenytaktika mennyire életképes.
Ez csak egy ötlet részemről, amitől úgy gondolom jobb versenyek lehetnének a fun futamok és némi tét érzet is lenne, hogy ki mennyire tud koncentrálni stb... :K
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2015.05.22. 08:00:44

Rajottem, hogy a bekapcsolt sharedmemory miatt fagy ki a rrplay.
De egy 2011 - es bejegyzes szerint tudnak a problemraol es dolgoznak rajta, szoval no para 😊?

Nekem az ilyen "fekezesekkel" semmi gondom, sok ilyet latni, varhato mi lesz belole, megvarom hogy elcsuszon belso iven keresztul a palyan, aztan belulrol rafordulok es elmegyek mellette😉 <#idiota>

De azert a helyedben, en nem lennek buszke erre a gamepad-stilusu "fektavra" (allo kerekek, keresztbeforditott kormannyal) 😊 <#zavart1>

Oké mester <#worship> Részemről lezárva.

Nem fékeztem el semmit. Becsuktam előtted a kaput. Ha elfékezem, akkor lesodródok a pályáról, azonban tudtam, hogy az a féktáv elég lesz és te lassításra fogsz kényszerülni, így tempót fogsz veszíteni.

Bebizonyítom. Vettem a fáradtságot, és visszamentem erre az autóra és pályára és ugyanúgy, sőt, még kissé még mélyebbre vettem a féktávot. Simán a pályán maradok és megyek tovább. Keresztezem a te ívedet és ez volt a cél, feltételezve, hogy figyelsz. Neked kellett volna kapcsolnod, hogy ez lesz, előtted voltam balra, tehát látnod kellett, hogy később fékezek, mint te, így azt is tudtad, hogy be fogok menni eléd. Legalábbis tudhattad volna. Ez az összehasonlító videó engem igazol szó nincs elfékezésről. Csuktam előtted a kaput és kész. Nem kapcsoltál, vagy nem akartál kapcsolni, mindegy.



A bocsánatkérés illetve annak elmaradása engem teljesen hidegen hagy. Oda kell figyelni, belátni, ha a másik kijátszik, és jobban megold egy helyzetet, nem pedig azért is, erőből nekimászni. Kicsit unalmas, hogy nonstop ez megy a szervereken. Nem nagy ügy ez önmagában, csak már sok a jóból. Most is szándékosan, buliból az utolsó helyről indulok – láttam milyen időket megy a többség, tudtam, hogy 5.-6. hely meglehet így is -, első negyed kör alatt előzök hetet-nyolcat tisztán, erre kilöknek. Nagy nehezen egy kör alatt utolérem a bolyt, visszavergődök egy olyan helyre, ahonnét még van 4-5 köröm egy jobb helyezésre, erre megint szétzúznak. Kicsit unalmas.
Utoljára szerkesztette: Fernandooo, 2015.05.22. 00:57:02

Egyetértünk. Mindkét fél, hibázott, mert egyik se tudott engedni. Fernando el is sokallta ahogy írtam, pont ezért kellett volna rá számítani, hogy túlcsúszik az íven, tehát Tominak, mögötte kellett volna maradnia.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2015.05.22. 00:45:14

Úgy is kezdtem, hogy én hogy látom. A való életben még soha nem csináltam ilyen manővert, de szimben már nem is egyszer. 😉 Egyértelmü, hogy nem ez volt a legbiztonságosabb, mert baleset lett belőle. 😊 Erre például pont jó tud lenni az AI, hogy az ember begyakorolja rajta az ilyen átfűzéses manővereket.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2015.05.22. 00:41:47

Igazából mindkét esetnél mind a ketten kellően balfékek voltak. Ha érzékelem, hogy rámhúzzák a kocsit, akkor elengedem normál esetben, hogy ne történjen meg ez az összeragadás, meg kiforgatás. Másik oldalról, meg nem illik ilyen lendülettel bevetődni, ha nem vagy kellően magabiztos féktávon. Márpedig Fernando nem volt az.

De mondom, kettőn áll a vásár mindkét esetnél...

Ez így szép és jó utólag, de esetleg a való életben, ahol van rendesen térlátásod, és forgatni is tudod a fejed 😊 Ez volt a biztonságosabb, és reálisabb megoldás.

Ó basszus mi lett ebből <#wilting>
Itt senki nem a haverom, de már versenyeztünk jókat az AC-ban. Ott is voltak, vannak és lesznek is ütközések, de ez benne van. Ha nem írtad volna azt amit, akkor a verseny végén kaptál volna egy bocsánatkérést, és kész. Amúgy próbáltam a külső íven maradni, mert éreztem hogy ott vagy mellettem balra, de mivel elfékezted belém jöttél... Egyedül a sóderágyba tudtam volna menekülni, de hülye lettem volna. Sajnos hogy így végződött eset kellett a játék ütközésérzékelése is, ami elég fura tud lenni, bár az AC-nál nem mondanám, hogy rosszabb. A fékezéseket nem igazán érzem, kicsit lutri az AC-hoz képest, de ennél a kanyarnál pont jól sikerült 😊
Majd legközelebb jobb lesz...

mondjuk az biztos h úgy mentem sokszor előtted mint az ökörpisilés...valahogy a második futamra se éreztem rá h h kéne itt menni:😊

és tejesen szórakoztató volt hátul is...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2015.05.21. 23:02:29

Azt mondjátok meg mi a retkes véreresért nem megy a replay ? 😊))
Betölti, kidob aztjóvan 😊))

En inkabb ugy nezem, hogy oruljunk hogy csak ennyi balhe van😉
Ez megis friss, divatos, csicsa es foleg multiplatform jatek, es kicsit simcade jellegu. Igy is vannak szamomra ismeretlen nevek, es vannak latvanyosan nyomulos emberek, de sokkal rosszabb is lehetne a helyzet, ha valoban tele lenne gamepades, valoban lokdosodo, szembeautozo, NFS-huszar es egyeb artanyokkal.

A ket futam alatt tucatjaval lattam necces helyzeteket, en is kaptam itt-ott, es ha nem veszem el neha, en is tobbet lettem volna a soderanyba😉 De megoldottam, megusztam, vegig tudtam kergetozni, jo volt, de az elozes nem jott ossze😊

Jó, mindegy, roncsderbizzetek akkor.

mármint a hangnem amit verseny közben megengedtél magadnak, meg az arra kapott válasz sem volt helyénvaló...
szerintem mindkét esetben hibás vagy te IS, ahogy a másik két fél is megoldhatta volna máshogy... fogsz még ennél jóval durvábbakat is kapni ahol tényleg egyértelműen a másik a hibás

ez a teljes gázzal kitolás meg érdekes dolog...ezt honnan veszed?
pl nekem a második futamon volt egy incidensem ahol a másik fél úgy ahogy te nem figyelt arra h én a külső íven ott tartom és nem menekülök el a pályáról..elvettem a gázt de még ez se volt elég és a kocsija hátulja hozzá ért az enyémhez...kicsit összeakadtunk aztán kiforgott előlem... pedig nem nyomtam a gázt...

No, ok, túltárgyaltuk, mert ebből megint flém lesz ..
Versenybaleset, ennyi, egyezzetek ki döntetlenben, épp annyira volt tomi is rámenős mint te .

Amit verseny alatt ,meg a chat-ben műveltél, azt próbáld hanyagolni .....Laci is erre a patáliára gondolt Nem az enyém a szerver, de hidd el ilyen stílussal nem sokáig engednek majd be ....

És vegyél példát Tomiról, legalább elnézést kért mindenkitől ...tőled is .
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.05.21. 22:36:49

Milyen hangnem? Idézz már egy minősítést, amit ide írtam most az esettel vagy bármivel/bárkivel kapcsolatban... Próbálok higgadtan vitatkozni, de jól érezhetően itt csak másnak lehet igaza, még akkor is, ha konkrétumokra kérdezek rá. Tejes gázzal tol ki a falnak az ütközés után? Mert??? Ez mitől érthető és helyes? A versenyemnek nem én vetettem véget, hanem ő azzal, hogy nekivitt a falnak. És akkor én vagyok a hunyó. 😄DDD

Én azt látom, hogy Fernando belső íven próbálta tartani, de már Tomi előtt volt, mivel Tomi hosszabb féktávot vett, Tominak el kellett volna kicsit lépni a gázról és belső ívre húzódva átfűznie magát. Ebben az esetben nem is tudom mit akart még külső íven? Tisztán látszik, hogy elsokallta Fernando és azt is látnia kellett, hogy külsőíven nincs akkora sebességelőnye, hogy körbeautózza.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2015.05.21. 22:31:22

nem te vagy a hibás de ott se kellett volna kihúzódnod...hagyj helyet... ahogy a többieknek meg nekem is jobban kéne erre figyelnem...
de h mire a patália az tényleg érthetetlen...én azt hittem lebombáztak hátulról vagy legalább valami egyértelmű durva eset...de még akkor sem megengedhető ez a hangnem...
a haverokat kicsit túlzásnak érzem , mert veled többet játszottam mint a másik két emberrel😊