War Thunder: Air Forces

Maradjunk annyiban , hogy egy magánlevelezés nyilvánosságra hozása (akár email, akár pm, akár bármi más, bármilyen tartalommal) a másik fél beleegyezése nélkül etikátlan és gusztustalan.
A többi csak hab a tortán és maximum téged minõsít, de engem nagyon nem izgat. <#vigyor>

Szép. Remélem azt tudod hogy most nem Draguékat, hanem egyedül magadat tüntetted fel rossz színben.

- magánbeszélgetést kiposztolni a másik fél beleegyezése nélkül a legnagyobb bunkó parasztság. De õszintén szólva, olvasva a hozzászólásaidat itt az elõzõ két-három hónapban, szerintem nyugodtan mondhatjuk, hogy ezen a téren nem ért minket meglepetés veled kapcsolatban.

- A "külföldi klánok" szóba sem fognak állni veled TS használat és decens angoltudás nélkül. A TS amúgy ma már minden online játék minden klánjában alapkövetelmény. Egy nemzetközi klánban pláne.

- Ha ebben a stílusban keresel meg egy klánt vagy egy embert, akkor nem is fognak tolongani azért hogy bevehessenek maguk közé. Alakíthatsz te akármekkorákat egyedül, a klánozás az közösségi tevékenység. Nem is tûnsz amúgy olyan személynek, aki egy komoly klánnál szó nélkül elfoganá például, hogy az adott körben HB-ban skalpvadászat helyett bizony wingmant fog alakítani, és ellenséges gépek lelövése helyett a vezérgépet kell kísérnie, és a hátát védenie.

No nézzük csak, egy csapatjátékban te megtagadod a csapatoddal a verbális kommunikációt.Maajd az egész klánt noname embereknek hívod eléggé magas lóról...Hát sok sikert más klánoknál, lehet hogy ilyen stílussal a többi klántól nem ilyen udvarias válaszokat fogsz kapni... ennyi.

Majd ha a freemail is kiposztolja a "nincs benne semmi privát" leveleidet a wikipédiára, akkor is ugyanezt mondanád? A levéltitok mint olyan látom nem ismerõs 😊

Aki meg csak a logóért akar klánba lépni, azt jobb is ha nem veszik be.. Alapíts sajátot, oszt szevasz 😊

Hát szépet trollkodtál... 😄

Valakit látsz sírni ? Ellenben ahogy látom te felkaptad a vizet. <#smile> Nem szorulok rá hogy bevegyenek, engem igazából a poén mozgatott meg, sokan vannak de nem gyûjtõklán. Arról nem is beszélve, nem egy csatában láttam hogy volt belõlük team és enemy oldalon is egyaránt, szervezettek a fiúk. A pm -rõl pedig annyit, nem mondott semmi olyat ami egyébként nem nyilvános.

Nézd, azért mert fújsz rájuk:
1. nem kell egy privát beszélgetést (pláne a másik fél tudta/beleegyezése nélkül) kiposztolni bárhová
2. Ha egy klán szabályzata/vezetõsége megköveteli a TS használatát akkor vagy elfogadod, vagy nem. Ha nem, akkor nem leszel tag és ennyi a sztori. Mész ahová akarsz (akárcsak WOT-ban).

Nem kell tele sírni a netet, mint......

Vannak több mint 200 -an, de ezek szerint mától (egy ideje) már nem gyûjtõklán. <#wink>

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

azóta képtelen vagyok rendes statisztikára messzerekkel

Milyen fõ változásokra számíthatok az 1.31-es javítással? A changelogot olvastam, de a benyomásotokra vagyok kíváncsi.

Gratula, ez igen szép teljesítmény!

Ha még csak azt kellett volna😊

Jah, ez az új DM elég fasza, múltkor F4U-val (a 12,7mm-es) rálõttem egy I153-ra, aztán elpárolgott. Biztos a gyújtó bement az üa tartályba 😊

Már így is sokat kell vele gépészkedni a meszához képest 😊

Nekem ilyen lett a mai nap prém HB vége:

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Minden GER-t 109-el mentem tegnap este óta. Elég durva 109-en a 30mm, addiktív. Taccs és szétspriccel bármi az új DM-el.

RU-t csak a duplázás miatt csináltam, mikor láttam, hogy sokan vannak a queue-ban.

Olyan átlagos 600-700k körül hozott.

A WEP az a War Emergency Power rövidítése. Ahogy nézem nem csak vészhelyzetben használjátok, naná h lesül a motor hosszú távon 😊

A La5-el meg annyit kellene gépészkedni, hogy ihajj, bele se ülnél ha szimulátorozni kéne vele. Kezdjük azzal, hogy a levegõ-benya keveréket kézzel kellett állítani a magasság függvényében 😄

Én is csak azt ismerem, amit bgabor ír, nem tudok róla, hogy lenne hûtõrács HB-n.

Roppant kínos volt sicily-n, mikor berongyoltuk 3-an az angol airfield-re, és pont akkor robbant le a motor. Szerencsére megúsztam, de nem tudtam fordulózni a spitekkel, mert az csak turbó és flaps ki-be kapcsolgatással megy.

Pláne ha 240+240%-ot (La-5) vagy 250+250%-ot (Dora) ad, az már nagyon fincsi. Tegnap és ma összesen félmilliót kalimpáltam össze HB-ben La-5-el, és elég nehezen veszem rá magam hogy másba üljek át. Egy-két fun kör a Zero-kkal árkádban, de nem vonz pl. Beau-ba ülni és árkádozni vele.

Túl sok HB-s tapasztalatom nincs, sokszor annyira megaláznak hogy a hajam tépem, de igyekszem mindig elgondolkodni hogy mit csináltam rosszul. Le kell szokni a sprézésrõl nagyon, csak közelrõl ereszteni rövid "áthúzós" sorozatokat mert igen hamar kifogy a lõszer. Amúgy 18-20 fokon konstans lehet vele emelkedni WEP-pel, nem barcog meg tõle a motorja (ufómotor maradt).

A 90% az az árkád, a 310% az a HB-ban kapott rewardod. Menj egy HB-t, akkor meglátod mennyivel többet kapsz egy-egy gépért 😊

IAS: Indicated air speed (amit a mûszer mutat)
TAS: True air speed (ami a valóságos sebességed)
ROC: Rate of climb (emelkedési sebesség, általában m/sec értékkel)

sok dolgom nem volt beaufighterekkel, de mikor az f-4-es messzával nem tudom lerázni se fordulásba se végsebességre se gyorsulásra és emellett erõs a fegyverzete tehát ha nem kapok támogatást akkor a messzernek meszeltek illetve nagyon jól bírja a lövéseket is, úgyhogy szerintem is bevadították.

a(z) (eggyik) legnagyobb viccnek tartom az IL 2-est: a valóságban kísérõvadászokra volt szüksége annyira tehetetlen volt az ellenséges vadászokkal szemben, itt meg sorra szednek le vele mindenkit.

a másik: a beaufightert most eléggé bevadították a fejlesztõk nem?

100%-alá veszed a gázt.

Én is tapasztaltam de mivel nemrég kezdtem a HB-t megkérdezném hogy erre van valami megoldás, tehát valami gombot kell nyomni és akkor mittudomén vagy kisebb fordulaton pörgetni a motort vagy lehetõség szerint leszállni pihenni, illetve mivel jár ez a dolog tehát fölhevül és akkor mi lesz?

nos ha engem hibáztatna valaki a játékban való eredménytelenségéért, pedig én is elmagyaráztam neki mindent, akkor hozzá is vágnám hogy akkor szimplán csak õ a béna, és az hogy ezt másra keni, is ezt bizonyítja.
én is már sokszor fordultam ide segítségért, és már többször is írtam hogy én sem vagyok valami jó. de ezt nem kenem rá senkire. lehet hogy én is béna vagyok, de folyamatosan igyekszem fejleszteni maga, és lehet hogy csak akkor leszek jó játékos amikor már FW-om lesz. de ezt én értem el. valaki gyorsabban fejlõdik, valaki lassabban. ennyi.

Szerintem mondatok kiragadása helyett, próbáld meg egyben értelmezi a hozzászólást. Nincsen benne semmi bicskanyitogató, egyszerûen leírtam a lényeget. Nem kötelezõ egyet érteni. Másrészt pont tegnap kezdett bele egy ismerõsöm a játékba, nagyjából mindent elmagyaráztam neki ami úgy nagyjából fontos, linkeltem neki tutorial -okat, ettõl függetlenül én úgy gondolom hogy a játék legnagyobb része fõleg tapasztalatokon alapul. Két óra múltán mérgesen hagyta abba hogy neki ez nem megy, és persze én voltam a hibás, mert nem mondtam neki taktikai instrukciókat. Harmadrészt itt van néhány ember a fórumon, akik ugyan ezt várják el a többi fórumtagtól, vagy éppen a játékot okolják a saját sikertelenségeikért. És itt nem olyan dolgokról van szó, hogy melyik bomba mire való, melyik lõszer mire való, stb. Hanem olyan taktikákról, amit valaki esetleg már reflex szerûen csinál adott géptõl függõen, és hiába is magyarázna el néhány dolgot valamilyen formában, ha a másik türelmetlen önmagához, ahhoz hogy tapasztaljon. Egy eléggé népszerû dolog, a ram. Errõl is nem egyszer írtam már itt a fórumon, hogyan lehet kivédeni, meg hát ugye ehhez alapvetõen egynél több ember kell. Ettõl függetlenül a mai napig jön egy-egy ember nyivákolni, hogy hát õt folyton le ram -olják. Akkor mit is érnek itt az instrukciók, ha valaki nem tud játszani, nem találja fel magát ? Semmit. A mondásaid egy másik közegbõl pedig nonszensz, jó hogy nem azt írtad hogy mûtrágyagyárban dolgozol, ahol egy újonc esetleges hibájából adódóan, emberéletek mehetnek a levesbe. Ám én meg az ami nem megy, azt nem kell erõltetni címû mondást ajánlanám figyelmedbe.

Tényleg jó proginak tûnik, de csak nekem okoz nehézséget ezeknek a grafikonoknak az értelmezése? Mi az a TAS meg a ROC?

Mert vannak emberek, akik elég bölcsek hozzá, hogy ismerjék a saját korlátaikat, és kérdezzenek, míg az ostoba emberek egyik jellegzetessége, hogy határtalan önbizalmuk van, sosincsenek kételyeik. De ugyan ki foglalkozik velük?

Semmi gond nincs a kérdezéssel. <#smile>

Újabban a 109-es olaja túlhevül. Eddig sose jött elõ HB-n, ma többször is.

nem szeretek nyíltan veszekedni fórumon de már megint egy újabb bicskanyitogató hsz:
" Úgy gondolom hogy az ember egy bizonyos idõ után, akarva-akaratlanul is ráérez arra hogy mit csinál jól, és mi az amin változtatni kell. Én speciel sose érdeklõdtem, sose kérdezõsködtem itt a fórumon arról, hogyan is kéne támadnom, hogyan is találjam fel magam a játékban. Egyszerûen minden jött magától, egy percet nem szántam tutorial -okra."

Fasza vagy.
Én meg laborban dolgozom, ahol 2 mondás van:
"Ne tippelj, kérdezz!" és
"Aki sokat kérdez, azt hülyének nézik...aki meg nem kérdez, az hülye is marad"

Szóval bocs, de - képletesen szólva - kicsit szállj le néha földre...<#rolleyes>

Sziasztok.
Amikor a repülõk adait nézem, van egy olyan hogy reward. mitõl függ (pl 90 / 310% ) hogy melyiket számolja

A veszteség mentes befejezéshez ám nem "csak" az kell, hogy kerülöd a tömeget. Sõt nagyon sokszor a gyõzelemért be kell vállalni kockázatokat is, bizonyos taktikákat alkalmazva. Az még kevés hogy te csak az elvánszorgó gépekre mész, lévén hogy az Arcade -ban rengeteg a változó körülmény. Amit tudok ajánlani, hogy egy ellenséges gépre maximum 10-15 másodpercet szánj, amennyiben az iránya, a magassága, és a további ellenséges vadászok mozgása nem megfelelõ a hosszabb küzdelemhez. Én már nagyon sokszor hagytam a francba egy-egy támadást, van hogy fel kell húzni a nyúlcipõt ha nem akarsz préda lenni. Úgy gondolom hogy az ember egy bizonyos idõ után, akarva-akaratlanul is ráérez arra hogy mit csinál jól, és mi az amin változtatnia kell. Én speciel sose érdeklõdtem, sose kérdezõsködtem itt a fórumon arról, hogyan is kéne támadnom, hogyan is találjam fel magamat a játékban. Egyszerûen minden jött magától, egy percet nem szántam tutorial -okra. Ezzel pedig nem hiszem hogy egyedül lennék, itt a fórumon is látok számos perfekt pilótát, akik játékmódtól függetlenül osztják meg a jobbnál jobb eredményeiket. Részemrõl pedig nem vagyok én itt senki, egybõl letörik a bajszom amikor nagy ritkán 20 kill -el vezeti ferike a leaderboard -ot, vagy éppen HB -n teljesíti valaki az Arcade átlagot, ennyi.

Köszönöm! Én asz'ittem, 250km/h fele már túl kicsi a sebesség, de akkor próbát fogok tenni. Persze tudom, hogy gépenként eltérõek az értékek - ehhez kapcsolódva Amaymon-nak pedig köszönöm a linket!

A célpont prioritásom meg eddig olyan volt, hogy próbáltam azt elkapni, aki magasan van, DE még épp alattam. Csak ugye a szar climbing miatt milliószor van az, amit írsz, hogy 1-2 km-rel a fejem fölött megjelennek a 109-ek, fw-k. Ilyenkor én is húzok le, vagy próbálok folyton alattuk maradva forogni.

--> értelemszerûen, ha messzerrel vagyok, szinte SOHA, de soha nem látok felettem megjelenõ pontot HB-n, muhahaha...<#hehe>

Ez az a progi amire én is hivatkoztam, kösz 😊 <#eljen>

Hali!

A titok nyitja a élpont prioritás kiválasztása. Elmesélem a saját példámat, hogy én hogy csinálom, aztán döltsd el hogy jó-e vagy sem, nekem mindegy 😊

Szóval, az alapvetõ kérdés, hogy mindig legyen magassági fölényed. A magasság határozza meg a túlélést. "Stay high stay alive" elvet kell követni. A hajamat szoktam tépni, mikor emelkedik szépen a banda, bejön az elsõ gép amit meglátnak alacsonyan, aztán 80% már borít is rá. Ennek az a hátránya, hogy a többie azért nem látod, mert emelkedik és magasabban fog bejönni. Szóval én mindig a legmagasabban levõ gépet szoktam támadni, sõt, ki is szoktam várni kissé visszafordulva, hogy a többiek harcba keveredjenek és lecsalják az esetleg magasabban levõ gépeket is. Lentrõl tuti nem fognak rád emelkedni, fentrõl viszont lelõnek mint a huzat. Szóval lehet alattad 6-8 gép is, tök mindegy, a lényeg h fentrõl lefelé haladj. Ha a célpont elmenekül, azaz leborít és erõsen veszti a magasságot akkor nem érdemes utána menni, mert nagy valószínûséggel behúz a többiek alá, ahol Te át is kerültél a szerszám rossz oldalára. Ki kell emelni és az aktuálisan legmagasabb célpontot támadni.

A 2. kérdésedre a válasz: Olyan 240/260 körül van a gépek aktuálisan legjobb emelkedési sebessége, a szög persze számít, de nem minden gép bírja a 20 fokos emelést. Múltkor a Puma vs 303(?) kláncsatában is 300-as emelõmagasságot állapítottak meg az E3-as meszára, de az is 240-nél emel legjobban. Ha rákeresel a google-ben az "il2 compare" progira akkor abban megnézheted, hogy milyen sebességnél emelnek legjobban a gépek. Persze ez függ a magasságtól is, mert 3000 méteren a 240 TAS az már csak 210 IAS szokott lenni. Szóval a 300-al laposabban emelkedsz és gyorsabban érsz a többiekhez. Csak alacsonyabban. És onnan nehéz jó szitut kihozni.

Remélem még él a letöltési link:

Chartok

A szokásos. Bell P-39 Airacobra és F2A-3 Buffalo amit használok. Utóbbit HB -ra is.

Egyébként ez a vision megér egy misét. Majdnem fullos az egyik messzeren és nem mindig látok mindenkit, csak mikor oda érek. Vagy valahonnan beesik.

az hogy rádvetik magukat mással is elöfordul.harc hevében észre se veszed hogy pár kilométer elrepkedtél.a menekülö meg igyekszik saját csapat felé huzni téged.ha jò csapatba került/ vagy klánba van segitenek is neki.továbbá attòl hogy eggyet látsz lehetnek ott többen is csak nincsenek spottolva.

aha. És itt van olyan keresõ opció a fórummotorban, hogy EGY adott tag összes hsz-ét listázza?
(már sokszor nagyon kellett volna. (a php?suser= nem mûködik (ri/os))

Glo belinkelt a múltkor ide egy táblázatot, ami mutatta, milyen karakterisztikája van egy gépnek, kérdés a WT-re mennyire igaz.

Mostanában mintha 1-2 HB meccs sokkal szervezettebb lenne a klánok óta.

én ez ellen a lecsapásos módszerrel igyekszem védekezni, bár nekem sem jön össze szinte soha.

semmit engem is folyamatosan 3-4 en találnak meg....nekem ilyen 0 halálos meccsek nincsenek is nagyon max HB ban,de ott se mindig....pedig én sem zerger módjára harcolok még Arcadeban sem! csak tudod hiába választassz ki a nyájtól elcsatangolt gépet miután lelõtted TE leszel az elcsatangolt bírka!😄 és jönnek rád a farkasok😛

Fasza!
a kettõs-kereszteket csak a kérdés-számozásra írtam, nem volt cél az 1 és 2 hsz idézése.

(továbbra is H😎

Újabban folyton az van, hogy miután "közelharcba" kezdek egy ellens. fighterrel, néhány perc múlva mindenki, de MINDENKI rám veti magát, és kb. még a hullámat is lövi.
Rohadtul elkeserítõ, mert ez mindig úgy történik, hogy nem egyedül, elõrekószálva kezdek el harcolni, hanem szépen kipécézve egy magányos gépet, és kilométerekre senki más nincs. Haverok persze sehol, nyomkodom a "T+4"-et. Elegem van az egészbõl.
Mit csinálok szarul #1??

Másik:
valami szimulátor-õrült elmondhatná, hogy is kell leghatékonyabban emelkedni?? - én azt hittem az a megoldás, hogy kb.300-as tempó körül (+- 10-20 km/h) elkezdem emelni a gép orrát addig, amíg a speed meter kb. áll, de a altimeter a legjobban "pörög" (persze most a számokról beszélek digit kijelzõn, de ez mindegy). Ennek ellenére azt veszem észre, hogy sokszor ua. géppel mások SOKKAL magasabban vannak, kb. egyidejû felszállás után.
Mit csinálok szarul #2??

Brühühhü, stb.<#rinya><#confused>!

köszönöm!

Jah megválaszolák elõttem. 4 gép elég rika HB-n, ne vedd alapnak. És attól is függ, hogy van prém nap vagy nincs sincs. Több, mint 6 hónapig tartott a GER-t 18 fölé vinni és a RU-t majdnem addig. RU-t még only arcade-ban vittem a régi érában, az példának rossz. A GER-t 109E-ig vittem arcadeban. Utána csak HB. A válasz, laza kényelmes tempóban hétvégén megfûszerezve 1-2 nap prémmel, kinek mennyi ideje van nekem olyan 5 hónapba került. Bár a végén már a JAP-ot is húztam. Hétközben nem sokat játszom. néhány pár meccs.

pl: egy F4U-1d XP barját menyi idõ alatt lehet kitölteni?

szinttõl is függ ,de számolj 8-12000 xp/ körrel...a gépek xp csíkját meg úgyis látod