War Thunder: Air Forces
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
tudni valamit? zárt alpha? zárt béta? v nyílt?
örülnék már neki ha jönne, igaz nem akarom hogy az is akkora függõvé tegyen mint a wot.... szerencsére azt letudtam tenni
"Its up to you what matters more. Your part in the play... ...or the play itself."
A HB elején az a kb. 4 perc repülés a célig pont azt az idõt szolgálja, hogy a gépek ki tudják használni az emelkedési képességeket, vagy terepkövetésben a nagy sebességüket...
A kis térkép elvenné a rejtõzködés, kerülõúton berepülés lehetõségét. Én pl. a Bf-109 F-4-emmel ki szoktam repülni a csatatér egyik szélére, ha szerencsém van, arra próbál kerülni valamelyik bombázó, ha nincs, akkor irány középre, ott a harc szintje már jó 2km-t csökkent, mire odaérek. És kis térképen le kelljen szállni lõszerért? Hááát... Így is sokan arra mennek, hogy a lõszer nélkül, vagy súlyosan sérülten visszatérõket vadászgatják besiklás közben, kis térképen ez meghatványozódna.
"Its up to you what matters more. Your part in the play... ...or the play itself."
<#vigyor>#vigyor>
"War is hell" Start Citizen Referral kód: STAR-Y7FJ-ZQGX https://www.starcitizen.hu/
Type 59, anyone?
Szerintem RÖVID idõ kérdése, és WoT lesz ebbõl a játékból is, szomorú lettem.
Szerintem nem 2 ember van aki kedvrlne egy kicsit reálisabb módot de nem akar várni 3 percet egy csatába kerülésre de ami még fontosabb nem akar 5 percet repkedni még felér 5 k magasra meg mit tudom én.
Annó pl IL-2ben én szrettem a fél realisztikus beállítást de az ellenségig repülés ideje alatt ment az auto pilóta meg a 32szeres gyorsítás mert az kurva unlamas volt. 😊
"Its up to you what matters more. Your part in the play... ...or the play itself."
"Its up to you what matters more. Your part in the play... ...or the play itself."
Nulla közelharc...
Akkor a futómûvemre ezután jobban odafigyelek...
Van olyan hogy zuhanórepülésnél az ember egy bizonyos sebességnél felhúzza a botkormányt és a szárnyak nem bírják a terhelést és tõbõl leszakad a két szárny HB-n? Velem valami ilyesmi történt... Most nemtom hogy találatot kaptam e de nem rémlik...
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
Amúgy a cobra egy nagyon jó kis gép én nagyon szerettem annó .
Érdekes adalék, hogy az oroszok is szívesebben repültek vele mint a saját gyártmányaikkal.
Orosz Rolcsik visszaemlékezéseibõl kiderül pl, hogy valami rettenetes minõségét produkáltak a gyáraikban.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
Ez inkább a játékos hibája, mint sem a gépé. <#alien>#alien>
Felvettem egy átlagos körömet az Airacobra -val, sûrûn megkapom érte hogy gyáva vagyok, ám ezt a gépet így kell használni, pont.
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
"Its up to you what matters more. Your part in the play... ...or the play itself."
All great things are simple, and many can be expressed in single words: freedom, justice, honor, duty, mercy, hope. Winston Churchill
És iszonyat sok lõszer van benne ami miatt nagyon biztonságban tudom érezni magam... Szóval tök Fun egy gép! Teljesen megváltoztatta a látásmódomat.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
A HB-ra van hogy 3-4-5 percet is kell várni, fel kell szállni, emelkedni, oszt lehet elsõnek agyonlõnek, aztán kilépsz és lehet várni megint. A HB-ra már repülési tudás és taktika is kell, a géped elõnyeinek és gyengéinek ismerete. Nincs célzás segítés, a gépek repmodellje valósághûbb, a sérülések jobban "fájnak".
Próbáld ki magad AB-n, aztán ha van kb 100-200 killed akkor kóstolj bele a HB-ba mondjuk a P40-essel, az egy halálosztó ott.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
Ráadásul a szövik többszörös túlerõben. Nem egy magyar pilótát is a p38 asok lõttek le.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
"ha okosan tudsz repülni, és tudod mikor kell hazahúzni, letenni a gépet és kilépni a vérbe 😊"
Egyébként a leghíresebb I vh.-s német ász pilótának is ez volt az stratégiája. Ha nem tetszett neki a helyzet nem ment bele, hanem elhúzott és késõbbre tartalékolta az adrenalin adagját, amit a szervezete kitermelt.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
szembõl-fölülrõl (ideál?) rácsapok FW190 F8-cal egy B-17-re, és a kb. 0,3 tizedmásodpercnyi találka alatt rommás-fossá lõ a toronylövésszel?? Persze a kabinja felé lõtt 20mm esõ semmit se károsít.
Aztat!
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
Most mentem egy uccsó HB-t és a kezdetleges Thunderboltommal kilõttem két gépet, bár utána megint csak faszságot követtem el de mégis tanultam belõle, utána figyeltem más hogyan tolja ezzel a géppel és tényleg ha ésszel megy akkor ki lehet belõle préselni érdekes dolgokat is...
HB-n amúgy kötelezõ vissza menni a saját repterünkre vagy lehet leszállni bárhol és ott újra tölteni a gépet lõszerrel meg repairozni, csak mert én hülye túl hamar vittem le a motor fordulatot és a kifutó elõtt 50 méterrel landoltam a susnyákban vagy még messzebb és mégis újra születtem a reptér kifutóján...
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
Még mindig túl gyors a fejlõdés szerintem. Csak HB-n fullra húztam a GER-t. High-mid tierig a Jap-US-t. A RU-t csak be kellett fejezni. Angol van kicsit elmaradva t13, nagyon nem motivál mert túl sok a meteor.
Leginkább t5-t14 közt szeretek menni, ahol nincs jet.
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..
Zuhanó repülőn soha nincs ateista..